provoz.jpg, 11,3 kB železniční koridory ČR
PROVOZ
POPIS VOZIDEL Elektrická jednotka řady 471 předchozí Elektrická lokomotiva řady 350 Úvod Histor Součas Provoz Techno Foto Odkazy
další  
zpět na obsah PROVOZ zpět  

Elektrická jednotka
 
MSV, ŠKODA
675

Řada 675 je nová mutace dvoupatrových jednotek 471. Je určena pro dopravu vnitrostátních rychlíků (hlavně mezi městy Čech a Moravy), pro které se v médiích vžívá v souvislosti s řadou 675 nechutný název Inter Regio. Co se týče změn oproti 471, tak nový vlak bude především dvousystémový (3 kV a 25 kV, 50 Hz), dále šestivozový a bude mít k dispozici i místa pro kuřáky, jídelní část a služební místnost. Pro takovou soupravu již je samozřejmě motorový vůz na obou koncích (neboli žádné řídící vozy). Další z mnoha změn je změna převodu na rychlost 160 km/h. Nyní bych rád popsal plánované složení vlaku. Na jednom čele je motorový vůz 671, neboli obdoba 471, ale v dvousystémové verzi. To znamená dole 2. a nahoře 1. třída. Současně je v přízemí připraveno místo pro vozíčkáře. Následují 3 vložené vozy 075 (2. třída), z nichž je jeden celý kuřácký. Dalším vloženým vozem je nekuřácký s 1. třídou v patře. Dále nad jedním podvozkem má 2. třídu a nad druhým služební místnost, na jejíž stěně je zapuštěna informační dotyková tabule. To hlavní se ovšem skrývá v přízemí - jídelní (bufetová) část! Na konci soupravy je patrně opět vůz 671 (v takovém případě by došlo k tomu, že vůz řady 675 by v podstatě vůbec neexistoval - stejně jako vůz řady 680 u naklápěcí jednotky). ČD plánují mezi lety 2004 a 2006 nakoupit 5 těchto vlaků, každý cca za 500 milionů, což znamená 2,5 mld. Kč za celou zakázku. Zbývá dořešit to nejpodstatnější - finance. Potečou nejspíš z organizace Eurofima, jejíž jsou ČD členem, a která pomáhá s nákupem nových vozidel.

Předpokládané řazení jednotky

Barvy

  služební nebo provozní prostory
  1. třída
  2. třída
  sociální zařízení
  nástupní prostory
  bufetový oddíl

675.jpg, 22,3 kB