Hoštejnským portálem tunelu Malá Huba právě projíždí osobní vlak do Třebové.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Malá Huba od Hoštejna, terénní úpravy okolí jsou již hotové.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Ač přeložka, i trať od Malé Huby k původním kolejím je silně vlnitá.
|
13.11.2005, Franta | |
|
Upravené těleso přeložky Malá Huba.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Podbíječka nad skvělým mostem u Malé Huby.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Bryskně odpojená a deelektrizovaná trať okolo Malé Huby. Na řadu příjde zrušení a rekultivace.
|
13.11.2005, Franta | |
|
Useknutý konec staré trati, vlevo je patrná nová trasa k tunelu.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Zajímavý pohled opačným směrem ze starého úseku k nové trati.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Stroj SSP 100 při zarovnávání štěrku u přeložky Malá Huba.
|
13.11.2005, Franta | |
|
Místo napojení staré trati na novou před Hoštejnem. Ve druhé koleji zbývá dokončit TV.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Následuje zajímavé šikmé připojení na celkem nový most staré trati. Zde pohled od Zábřehu.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Za mostem se pracuje na 2. koleji v posunutém oblouku.
|
13.11.2005, Franta | |
|
IC vlak míjí elektrizační vozy v posunutém oblouku za Malou Hubou. Na starou trať upomíná jen těleso v popředí.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Obkládání stěn kamenem u nedalekého podjezdu před Hoštejnem.
|
13.11.2005, Franta | |
|
|
Nové koleje v dlouhé přímé před Hoštejnem byly dokončeny letos již v předstihu.
|
13.11.2005, Franta | |
|
Krátký hněvkovský tunel má již hotové ostění i v hloubené části.
|
12.11.2005, Franta | |
|
|
Téměř hotový je i mostek před tunelem od Hoštejna.
|
12.11.2005, Franta | |
|
|
Práce notně postoupily i před Lupěným. Za delší tunelem končí betonářské práce a hotové je i těleso přeložky.
|
12.11.2005, Franta | |
|
Přednádraží v Olomouci; dobře patrná je část zrekonstruovaného zhlaví seřadiště s výhybkami na betonových pražcích.
|
1.8.2005, Miroslav Brabec | |
|
|
Osobní nádraží v Olomouci a trať na Přerov. Světlé koleje za stanicí prozrazují dokončenou modernizaci.
|
1.8.2005, Miroslav Brabec | |
|
|
Rozsáhlé staveniště třebovického tunelu. V dubnu tu byly v části zakládány podzemní stěny.
|
20.4.2005, Jan Rucker | |
|
O kousek dále již probíhala betonáž stropu tunelu.
|
20.4.2005, Jan Rucker | |
|
|
Odtěžování zemin v třebovickém "krytém zářezu"pod ochranou podzemních stěn.
|
20.4.2005, Jan Rucker | |
|
|
Dluhonické zhlaví žst. Grygov a práce v sudé skupině.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
Stavba nového ostrovního perónu v Grygově.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Práce na brodeckém zhlaví v Grygově.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Zatím staré koleje už na novém podloží mezi Grygovem a Brodkem.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
Obodbná situace v oblouku téhož úseku.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Dokončovaná přeložka u Zábřehu na Moravě.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Práce na mostě v Zábřehu; z osy je patrný posun oproti staršímu mostu.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
Vyklenutý oblouk na konci přeložky u Zábřehu. Přesunut byl už minimálně po druhé.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Násep západně od krátkého hněvkovského tunelu.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Nový třebovický "tunel" od východu.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
Pohled z tunelu k Třebovicím.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Konec přilehlého zářezu v témže směru.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
V krátkém úseku mezi tunelem a Třebovicemi trať zapadá do terénu.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
Kratičký zářez u Třebovic musel bý tajištěn nízkými kotvenými stěnami.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
Výrazně narovnaný oblouk na vjezdu do Třebovic; původní trasa je patrná z lokálkové koleje vlevo.
|
5.8.2005, Karel Jiříček | |
|
|
V listopadu 2005 už vlaky u Zábřehu projíždějí po 1. koleji nového mostu.
|
18.11.2005, Franta | |
|
Současně se dokončuje most v 2. koleji.
|
18.11.2005, Franta | |
|
|
Most od Hoštejna a průhled hněvkovským dlouhým tunelem k Zábřehu.
|
19.11.2005, Franta | |
|
|
Západnímu portálu tunelu Hněvkov II vévodí mohutná betonová stěna.
|
19.11.2005, Franta | |
|
Práce na mostě mezi hněvkovskými tunely.
|
19.11.2005, Franta | |
|
|
Pohled z místa přibočení přeložky k tunelu Hněvkov I.
|
19.11.2005, Franta | |
|
|
Ze stejného místa opačným směrem je dokončen násep srovnaného oblouku včetně konstrukce podjezdu.
|
19.11.2005, Franta | |
|
Nákladní vlak na staré tratí míjí zatím osiřelý podjezd z minulého obrázku.
|
19.11.2005, Franta | |
|
|
Kompletně dokončená zastávka Hoštejn.
|
19.11.2005, Franta | |
|
|
Vlak OKD se "čmelákem" 770.534 projíždí staveništěm Odbočky Benkov.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Výhybky provizorní odbočky jsou už v 1. koleji, připravuje se montáž do 2.TK.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Kolem zástupu dělníků projíždí 151.001.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Zemní práce ve vytržené 2.TK na Odb. Benkov.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Manipulace jeřábem s kolejovými poli během stavby Odb. Benkov.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Pomáhá i 740.401 OKD.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Mrazivý pohled do přihlého oblouku.
|
1.12.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Počátky prací na západním portálu dlouhého krasíkovského tunel na pozadí obce Krasíkov.
|
1.5.2003, Karel Lubina | |
|
|
Souběh se silnicí za Tatenicemi už také zcela změnil svou podobu.
|
1.5.2003, Karel Lubina | |
|
|
Pohled na stanici Hoštejn a trať na Zábřeh z blízkosti památníku této železnice.
|
1.5.2003, Karel Lubina | |
|
Halda rubaniny mezi Krasíkovem a Hoštejnem.
|
1.5.2003, Karel Lubina | |
|
|
Bývalá trať u zastávky Tatenice.
|
duben 2005, Karel Lubina | |
|
|
Prostor zrušené zastávky Tatenice.
|
srpen 2005, Karel Lubina | |
|
