Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni « předcházející | další »

Tramvaje v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Vozový park PMDP

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 10. 1. 2017 H_k 60 10. 1. 2017 09:58
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 2. 2017 9001 60 20. 2. 2017 00:12
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 04. 3. 2017 Danous 60 04. 3. 2017 12:59
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 4. 2017 Breník J. 60 20. 4. 2017 02:56
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 09. 6. 2017 James_bond 60 09. 6. 2017 11:36
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 19. 7. 2017 Vlastimil_l 60 19. 7. 2017 12:11
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 8. 2017 Bmwn10 60 21. 8. 2017 14:07
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 15. 9. 2017 Kondra89 60 15. 9. 2017 22:44
   autor příspěvek
Pátek, 15. září 2017 - 23:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 5-2002
Na webu PMDP je zveřejněno výběrové řízení na dodávku nových tramvají odkaz
A v přílohách je mimo jiné čestné prohlášení servisní organizace se závazkem mlčenlivosti a ochrany technické dokumentace.

Dále vybírám (již jsem to dával na FB):
- dodávka až 16 kusů středněkapacitních nízkopodlažních tramvají (9 kusů nejpozději do 20 měsíců od uzavření rámcové kupní smlouvy, v letech 2019-2022 dodávka až sedmi kusů)
- jednosměrná vozidla v délce 20-25m, možnost spřahování do souprav dvou vozů
- tramvaj musí být vybavena min. 3-mi plně otočnými podvozky s pevnými nápravami, vybavenými vzduchem chlazenými střídavými motory, všechny nápravy jsou hnací
- bezbariérový prostup celým vozem, výška nástupní hrany u všech dveří je max. 350 mm nad temenem kolejnice, min. šířka volně průchozí uličky ve vozidle činí ve výšce 0-180 cm od podlahy alespoň 45 cm
- kamerový systém, automatické počítání cestujících, klimatizace a ventilace prostoru pro cestující
- vnitřní LCD informační systém
- předpokládaná cena kolem 31,5 mil za kus
- otevírání nabídek 19. 10. 2017
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Sobota, 16. září 2017 - 11:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 10-2010
Pokud dojde opravdu k nahrazení Aster, tak se dá předpokládat, že se je bude PMDP snažit prodat. Jsem celkem zvědav na jejich technickou hodnotu a prodejní cenu.
Sobota, 16. září 2017 - 15:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6604
Registrován: 6-2004
Kondra89: V případě ceny GO Aster od Jenkiho to vidím "za odvoz"...

To už si DP v EU radši koupí low cost Vario, které by se s cenou dalo zatlačit na těch 15-20 mega a ještě sosnou dotace.
A dál na východ to už je moc technicky rozdílný od toho na co jsou zvyklý..
Sobota, 16. září 2017 - 16:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 10-2010
Otázkou je, jestli se i v dnešní době dají využít dotace i na nákup tramvaje typu Vario, nebo už je nějaká podmínka minimálního podílu nízkopodlažnosti, kterou Vario nesplní.

Pokud by ty Astry byly za nějakou minimální cenu, tak si myslím, že za těch 15 až 20 mega s GO a modernizací je to slušný kup. Srovnatelně kapacitní nová tramvaj bude pořád o nějakou polovinu dražší a LF2 za cca srovnatelný peníze je zase tramvaj s o hodně horším interiérem a nižším podílem nízké podlahy.

Ojeté Astry bych si dokázal představit jako částečné řešení problému s přestárlými a přesluhujícími K2 v Brně za které není náhrada. Zároveň by došlo k dalšímu sjednocení vozového parku a Astry by mohly posloužit k odladění a rozjetí generálních oprav, kterými budou v budoucnu muset projít Anitry. Třeba by přes odlišnou polaritu byly použitelné i nějaké náhradní díly pro stávající vozy.
Sobota, 16. září 2017 - 17:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6605
Registrován: 6-2004
Kondra89: Já myslím, že bez problémů. V Brně taky na ně máte nějakou dotaci ne? Most ji taky nakoupil na dotaci a Olomouc kupuje Varia taky na dotace.

Košice to dokonce uhrály i se servisem ne? :-).

Jedna rýpavá. Náhradu za Anitry přece koupí Hollan a jeho parta další sérii 14T ne? Pardon 13T [biggrin][biggrin]
Pavel2
Sobota, 16. září 2017 - 21:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15604
Registrován: 8-2002

dneska když jsem viděl tuhle fotku, taxe mě o5 připomněl pátek, kdy jsem musel něco zavézt na radnici, tj. projet polygonem U Zvonu. vlastně bysme městu měli děkovat, že nemusíme až do Kopru, máme to rovnou v Plzni [biggrin]

další fotky zde: článek Lidovky
na youtube je i video jak testovali Tatru a nějakej zkurvenej moderní "terénní" Mercedes, hádejte kdo vyhrál [happy]
Tatra vs. Zetros

ty auta na polygonu dostaly neuvěřitelnou sodu. a po něčem podobným my tady v Plzni taky musíme jezdit... [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
Neděle, 17. září 2017 - 01:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2016
Mám dotaz na Plzeňáky - jak je to dnes s těžkou údržbou tramvají? Díky.
Pondělí, 18. září 2017 - 11:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 5-2002
Vozí se na návěsu na Karlov.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Vladimír_b
Pondělí, 18. září 2017 - 13:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 6-2008
Vozí se na návěsu na Karlov. ale i do jedné nejmenované ŽOSky, Karlov není nafukovací. A všechno to stojí miliony ročně. A proto se těžká nevyplatí vybudovat na Slovanech...
Málem bych zapomněl na tu léty proklamovanou lež: na Slovany se přeci už nic nevejde! [lol] [crazy]
Maxipes_Fík
Úterý, 19. září 2017 - 10:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 12-2005
Páteční podvečer v Plzni


Úterý, 19. září 2017 - 12:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2016
Diky - takže starý dílny v Cukrovarské jsou mimo provoz?
Malý_fotograf
Úterý, 19. září 2017 - 12:27:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6337
Registrován: 5-2002
LHB: No, jak se to vezme "mimo provoz"... Můžeš tam v podstatě kdykoliv zajít na výstavu. Bývalé dílny jsou (stejně jako větší část bývalé vozovny Cukrovarská) součástí kulturního centra Depo 2015.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Úterý, 19. září 2017 - 19:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15622
Registrován: 8-2002
v Cukru už se toho bez strojů a lidí asi moc neopraví, to asi chtěli přespolní slyšet...
s výstavou se tam můžeme akorát vyfotit.
Neděle, 24. září 2017 - 21:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2016
Díky za info.
Breník J.
Pátek, 29. září 2017 - 23:51:52  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
V provozu je už kačena č. 290 po VP.
Úterý, 03. října 2017 - 17:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 2-2011
Aktualne se betonuje druha polovina severniho mostu
Pavel2
Čtvrtek, 05. října 2017 - 10:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15671
Registrován: 8-2002
kanix:
díky za info, taky jsem viděl, ale nebyl čas se tam zastavit na půl hodiny s aparátem...
Úterý, 10. října 2017 - 21:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 11-2004
Dnes 321 na zkušební jízdě po VP.
Čtvrtek, 12. října 2017 - 21:43:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2007
Vladimir B: Do nejmenované žosky se už dnes nic nevozí....
Sobota, 14. října 2017 - 11:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 7-2017
Něco staršího.
T3 262_2004.08.19_Plzeň
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: