Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci « předcházející | další »

Tramvaje v Olomouci

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 10. 1. 2019 spřáhlo ven 60 10. 1. 2019 10:23
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 08. 2. 2019 Nippy 60 08. 2. 2019 18:54
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 07. 3. 2019 Demon3 60 07. 3. 2019 20:14
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 08. 5. 2019 Nin 60 08. 5. 2019 09:20
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 01. 7. 2019 Jva 60 01. 7. 2019 11:17
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 03. 9. 2019 Jenda 60 03. 9. 2019 14:10
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 10. 2019 VIDEO EVO 60 09. 10. 2019 15:20
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 11. 2019 Nin 60 02. 11. 2019 08:28
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 26. 11. 2019 pery 60 26. 11. 2019 22:28
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 12. 2019 Nin 60 23. 12. 2019 09:21
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 2. 2020 Jva 60 05. 2. 2020 10:30
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 2. 2020 Jva 60 27. 2. 2020 11:48
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 3. 2020 Nin 60 28. 3. 2020 20:07
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 11. 5. 2020 Nin 60 11. 5. 2020 12:18
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 25. 7. 2020 Nin 60 25. 7. 2020 10:06
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 14. 9. 2020 Jva 60 14. 9. 2020 06:53
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 11. 2020 Nin 60 05. 11. 2020 17:24
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 30. 11. 2020 pery 60 30. 11. 2020 13:52
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 13. 1. 2021 Nin 60 13. 1. 2021 08:39
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 17. 3. 2021 Nin 60 17. 3. 2021 06:55
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 4. 2021 pery 60 27. 4. 2021 12:00
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 7. 2021 Nin 60 23. 7. 2021 10:11
   autor příspěvek
Bezpečnost a dekly
Pátek, 23. července 2021 - 22:39:43  
Neregistrovaný host
Nippy, Nin: A bezpečnost při případné nehodě také DPMO zjevně neřeší...
Pokud budu mít na autě zatažitelnou kouli, také mám povinnost ji schovat když netáhnu vozík.
Docela by mě zajímalo porovnání crashtestů s figurínou (chodec) s deklem a bez deklu.
Hlavně, že pouští buzerační hlášky kvůli batohům/pozdnímu nástupu/rouškám a kdovíčemu ještě...
Sobota, 24. července 2021 - 14:28:48  
Neregistrovaný host
Vypadá to strašně ty Eva bez krytů někdy spřáhlo někdy bez s dírou jsou to lajdaci jak jim to upadne od ruky tak to nechají.V jiných městech jsem to neviděl.
Trupman
Středa, 28. července 2021 - 09:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 12-2005
Bezpečnost a dekly:
"Nippy, Nin: A bezpečnost při případné nehodě také DPMO zjevně neřeší...
"

To by mě hlavně zajímalo, v jaké podobě je EVO homologováno pro provoz. Jestli se poloha spřáhla řeší nebo ne.
Pokud by "defaultní" stav pro provoz měl být "zataženo", pak by DPMO pěkně riskoval. To by znamenalo, že kdyby řidiči tramvaje nedejbože někdo vběhl do cesty a tramvaj mu zpřerážela údy/jiné části těla, tak by jak řidič, tak DP, riskovali pěkný postih a třeba i vyplácení odškodného.

Jenže ukažte mi kaštana, nebo jeho právníka, kterého by byť jen napadlo nad takovou eventualitou uvažovat. DP sází na neznalost kaštanů.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
vjkm
Čtvrtek, 29. července 2021 - 01:40:37  
Neregistrovaný host
No to asi ne, pod tramvaj nemá kdo co běhat. To by nehodu musela způsobit tramvaj.
Trupman
Čtvrtek, 29. července 2021 - 08:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 12-2005
No to asi jo, říká se tomu spoluúčast. To by sis taky mohl namontovat na čelo tramvaje motorovou pilu a kosit nepozorné kaštany...?[smrt]
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Bezpečnost a dekly
Čtvrtek, 29. července 2021 - 10:35:25  
Neregistrovaný host
Lepší modelová situace než prostá nehoda s chodcem by mohla být při odbočování doleva kdy se nepozorný řidič osobního auta řádně neohlédne (navíc tam může být mrtvý úhel), přiřítí se tramvaj a buďto jej nabodne do levého zadního okénka spřáhlem jak jednohubku, nebo jej odrazí deklem jako celek.

Kdysi jsem byl svědkem takové nehody, jednalo se teda o T3 která zatažitelná spřáhla samozřejmě nemá a v autě vlevo vzadu nikdo neseděl, v autě jel pouze řidič, ale to spřáhlo proniklo dovnitř opravdu dokonale, kdyby někdo vlevo vzadu seděl, zaručeně mu to rozdrtí lebku...

Tady by už asi začali zjišťovat a argumentovat i právníci pojišťoven a DPMO by to na "neznalost kaštana" že si nebude stěžovat asi neuhrál a pokud by se toho chytla i média, byla by to zajímavá "jednohubka" i pro ně...
Čtvrtek, 29. července 2021 - 11:11:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5272
Registrován: 7-2003
A to auto bylo jaký ? Spřáhlo je ve výšce zhruba 550mm nad temenem kolejnice. Tady je krásně vidět, kde je reálně spřáhlo proti autu :
https://brnensky.denik.cz/nehody/na-krenove-se-srazila-tramvaj-s- autem20090601.html

To by ta lebka musela být tak na podlaze, nebo by tam místo auta musel být skejt.. Ale jako pohádka dobrý-
8bity vseho sveta spojte se .
Petr_k
Čtvrtek, 29. července 2021 - 11:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13253
Registrován: 4-2003
Ono to je něco, jako když si nějaký údajněprávník-pojišťovák-odbornýznalec usmyslel, že na některých místech se řidiči tramvají a autobusů úmyslně bourají, protože jim v dotyčném místě častých nehod nikdo nebude úmysl prokazovat...
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Jva
Úterý, 03. srpna 2021 - 08:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4639
Registrován: 6-2002
"Lebka na podlaze" nebo-li ve výšce spřáhla je asi taková nadsázka jako "pod tramvaj nemá kdo co běhat" - nepředpokládám, že někdo tam leze schválně, ale nehody se prostě stávají... A že spřáhlo 80 čísel před vozem u tuto délku v podstatě prodlužuje brzdnou délku, přičemž právě tato délka může být být rozdíl mezi nehodou a ulehčeným oddechnutím, je prostě holý fakt. A jestli už pak případně chodec "nalehne" na ploché čelo anebo dostane trčícím kusem železa do kolena, už může být rozdíl docela podstatný.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Náhradník
Čtvrtek, 05. srpna 2021 - 11:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 4-2011
Nehoda osobních vozidel na trati do Neředína. Trať neprůjezdná. Pojede se odklonem.

Náhradní autobusová doprava : 631 a 633 : jezdí v úseku Palackého - Neředín...

Linka 7 jezdí se otáčet do vozovny.
Linka U jezdí se otáčet na Fibichovou...

(Příspěvek byl editován uživatelem Náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jva
Neděle, 08. srpna 2021 - 13:16:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 6-2002
Že by se ledy hnuly?
https://www.cs-dopravak.cz/odstavy-tramvaji-v-olomouci-vybuduje-o hl-zs/

Mimochodem - co ta 207 (v článku na fotce) a její prohlídka? Mně to už vychází na nějakých 14 měsíců; 202 už má taky k roku blíž než k nule, 235 nějaké 4 měsíce, 205 od půlky května...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 05:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4643
Registrován: 6-2002
Tak 235 dnes na d-U.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 09:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 6-2002
a 202 na ZJ:

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Pátek, 13. srpna 2021 - 08:11:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 6-2002
202 dnes na druhé sedmičce (x:20 z NE)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Středa, 18. srpna 2021 - 06:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 6-2002
Včera po poledni:

Opět závada v kolejišti u zastávky FN směr NU... (samozřejmě na stránkách či FB DPMO ani čárka, když kdejaký zpožděný spoj tam vypisují...)

A z jiného soudku:
https://www.youtube.com/watch?v=_gyRqYxO6Ts
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 16:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8754
Registrován: 8-2003
Dnes na d-1 ► 173-168 [fotic]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

1513
Pátek, 20. srpna 2021 - 10:17:46  
Neregistrovaný host
Vavrda : Informace na facebooku i na www dpmo cz byly, ale po skončení výluky byly vymazány veškeré info...
Pondělí, 23. srpna 2021 - 09:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2019
https://zdopravy.cz/v-olomouci-zacina-stavba-tramvajoveho-odstavu -zakazku-ziskal-ohl-zs-89629/
Pondělí, 23. srpna 2021 - 11:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2019
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/odstav-tramvaji-olomouc- dpmo-hala-tramvaje-vozovna-2021.html
Kotas
Pondělí, 23. srpna 2021 - 13:36:46  
Neregistrovaný host
V Olomouci jsem ai tak dvakrát třikrát do roka. No, skoro pokaždé tam MHD jezdí jinak. Interval je poměrně řídký a řekl bych, že se to časem zhoršuje. Tramvaje jsou tu dosti pomalé. "Kadence" zastávek je vysoká, zřejmě pochází ještě z doby France Josefa, kdy bylo zastávek na trati více, než je v normálních měst dnes běžné. Nedovedu si představit tolik zastávek třeba v Brně na trati Řečkovice - Bystrc. To by pak snad jela šalina dvě hodiny? Ale i samotná jízda je pomalá. Stávalo se mi v Olomouci, že třeba v sobotu či neděli přijel k nádraží jen jeden sólo vůz. Výsledkem byla nechutně nacpaná tramvaj. Také údržba vozů mi příjde horší než v Brně, relativně nové šaliny, jsou už docela ve vnitř opotřebované. Dříve mne situace přišla lepší. Ale za mne mohu říci, že tento provoz je v rámci Moravy nejhorší, co se týká šalin. V Ostavě a brně je dle mého situace lepší.
Pondělí, 23. srpna 2021 - 16:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2019
O víkendu jezdí normálně sólo vozy [wink]
DomDom
Úterý, 24. srpna 2021 - 09:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2020
Kotas:

Ano ano, dopravní podnik stále nepochopil, když VŠ studenti masivně přijíždějí ze všech koutů naší země v neděli podvečer do Olmiku, že solo vozy v intervalu 7 minut do centra zkrátka nestačí. Opravdu nechápu proč tomu tak je, nadávají na to všichni. V pondělí ráno si to logicky nedovolí, přitom si stojím za tím, že je pondělní ranní špička pouze o něco větší, jen časově o dost více koncentrovaná. A k tomu jako třešnička někdy třeba nefunguje jeden z automatů (teď už je aspoň aplikace). Jako někdejší student univerzity vím o čem mluvím. Řidiči nervózní, že jim furt někdo dobíhá, bodejť by ne. Každý si chce ještě stihnout pak nakoupit a podobně. Co se týče zastávek, tak to asi každý bere jinak, průměrně těch 400 m celkem platí.
Trupman
Úterý, 24. srpna 2021 - 15:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 12-2005
Kotas:
"Stávalo se mi v Olomouci, že třeba v sobotu či neděli přijel k nádraží jen jeden sólo vůz. Výsledkem byla nechutně nacpaná tramvaj. "

A představte si, že během července a srpna jezdí sólo i v pracovní dny. Zkombinujte to s výlukovým stavem, kdy mezi nádražím a Náměstím Hrdinů jezdí jen jedna linka ve standardním intervalu (který byl v prosinci 2013 prodloužen z původních 12 minut) a je vám z toho asi jasné, jak si město Olomouc představuje "protiepidemická opatření".

DomDom:
"
Opravdu nechápu proč tomu tak je, nadávají na to všichni. "

Nezlobte se na mě, ale dělají ti "všichni" také něco jiného kromě nadávání na lampárně? Ono totiž "všichni" vědí, že je to na houby, ale že by se ozvali na patřičná místa, to ne... Ono to "tak nějak je" a každý si na to "zvyknul". A kdo nechce být sardinka v tramvaji, ten jde pěšky nebo jede autem.

Přitom neředínští senioři si vyřvali před minulýma volbama pravidelnou a úplně zbytečnou linku U (ve standardu jak z městečka na Uralu - asi proto "U"). To bylo politické slávy... Tehdejší primátor sice volby projel, ale slib se udržel v provozu dodnes. Ono totiž zrušit linku, toho by si lidi všimli. Ale když se zbalkanizuje její kapacita a interval, to už nezní tak strašně.

No bůhví jak budem jezdit MHD v Olomouci za 10 let. Pokud to půjde současným nastaveným směrem, tak každý bude jezdit zadarmo, ale zato v linkách solo vozy po 30 minutách [happy] [happy]


(Příspěvek byl editován uživatelem trupman.)
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
vjkm
Středa, 25. srpna 2021 - 00:58:46  
Neregistrovaný host
V neděli podvečer během semestru jezdívaly kolem půl sedmé večer na několika spojích soupravy, no ale korůna a výluky to zřejmě zrušily.
Účko
Středa, 25. srpna 2021 - 10:47:15  
Neregistrovaný host
Pánové, máte zde takovou shodu, jak je linka "U" zbytečná. A co jste proti ní udělali, koho jste oficiálně upozornili na plýtvání obecními, tedy našimi penězi?

Pro informaci, za plného provozu je Účko nebetyčná blbost, obzvlášť v intervalu 60´, jak jezdívalo podle hesla - aby se vlk nažral a kozy zůstaly celé. Nicméně nyní je jakýkoliv výpad proti Účku kontraproduktivní, neboť plní výlukovou funkci a spojuje cancoury z linek 2 a 6, resp. 1.
Tak si nachystejte argumenty a ekonomické analýzy - a jak se bude rýsovat konec rejnokové výluky, tak s cca tříměsíčním předstihem vzhůru do boje.
DomDom
Středa, 25. srpna 2021 - 11:18:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2020
Trupman:

Skvělá poznámka, vystihl jste to. Já osobně jsem se ozýval víckrát, buď zůstalo bez odpovědi a nebo zněla reakce DPMO se smyslu, že ne každá neděle je takto vytížená (tu nějaký prodloužený víkend, tu začne zkouškový - studenti dojíždí nepravidelně apod.). Což mají pravdu. Na druhou stranu ti lidé mají povětšinou i jiné starosti a jak sám říkáte, "nějak to je" a člověk to přežije. Naopak nějaký ten podnět mohou přinést i řidiči. Vždyť i jim to komplikuje práci.

vjkm:

Ano, logicky trojka. Ale to je samozřejmě málo. U ostatních linek byly soupravy spíš úkaz. Teď přes koronu je samozřejmě tohle irelevantní řešit, uvidíme ke konci září, jak se to rozběhne.

(Příspěvek byl editován uživatelem DomDom.)

(Příspěvek byl editován uživatelem DomDom.)
pery
Středa, 25. srpna 2021 - 20:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2013
DomDom:
Poslední roky za běžného provozu docházelo k vyměně tuším 2-3 kurzů na D-2 za soupravy (většinou VarioLF+) a naváželo studenty na neředín. Vím to z vlastní zkušenosti. Jinak současný stav mezi Hlavní nádraží a NNH je katastrofa, protože se dojebalo, co se dalo. Sice D-7 jezdí v kapacitě 1.5T, ale mimo to D-3 v intervalu 20 minut a zrušena náhradní doprava je kombinace, která přeplnění tramvají ještě zhorší. Uvidíme v září.
Pondělí, 30. srpna 2021 - 11:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8755
Registrován: 8-2003
Dnes na d-7 jezdí sv.236-235 po VP a na voze 235 nefunguje info systém. Busečko je DEAD [proud][lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 30. srpna 2021 - 16:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8756
Registrován: 8-2003
Změny v provozu od 1. 9. 2021

https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=428
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Středa, 01. září 2021 - 07:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4647
Registrován: 6-2002
Taková lehká spekulace: není to dnes 55 let, co vyjely v Olomouci T3? 116-125 byly přišly r. 1966 a posílení provozu po prázdninách je takový vhodný termín (tak jako na konci šk. roku 1970 dojezdily staré vozy a 2018 zrychlovače). Možná někdo upřesní...

Ode dneška soupravy i na d-1 a kloubovky na d-U (i když dnes se podařilo vypravit jen 3, doplňuje je sólo EVO).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
pery
Středa, 01. září 2021 - 12:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 3-2013
Zajímavé je pozorovat vypravení T3. Pravidelně se 2 kurzy objevují na D-7 a dnes je jeden kurz na D-1. Přitom poměrově by se mělo více T3 objevovat na kurzech jedoucích na Novou Ulici, protože z 11 kurzů jedoucích sem je jen 1 vysoká podlaha, zatímco do Neředína jsou z 8 kurzů právě dvě vysoké podlahy. Minimálně D-X4 by jeden (v JŘ jsou vyhrazené 2) kurz mohl být obsazen.
Jak to vypadá s [tramvaj] 207 a [tramvaj] 201
skutečný midar
Čtvrtek, 02. září 2021 - 10:55:04  
Neregistrovaný host
Pery: Na d-X4 ne. Občané Hodolan si několikrát stěžovali na vysoké podlahy, tak je asi snaha vypravovat pouze nízkopodlažky...
Jva
Čtvrtek, 02. září 2021 - 11:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4648
Registrován: 6-2002
V současnosti je d-1 peážní k X4, takže pokud už se musí T3 vypravit, logicky by měly jít právě na d-1, kde by (díky d-X4) i tak byl max. 15 interval NP v celé trase d-1. Za bezvýlukového provozu by pak T3 měly být zejména na d-6 (jenže to se kdysi zvolilo rozpojení jedné d-6 na večerní sóla d-4, takže raději tu vysokopodlahu - když NP je na té rozpojované d-6 - fláknemě na d-4, která se nerozpojuje).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi
Čtvrtek, 02. září 2021 - 16:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 3-2007
Od 1.9.2021 je nesoulad v intervalu tramvají. Proč má být na lince interval 12 min. a na ostatních tramvajovách linkách 15 min? Takhle to moc přestupům nenahrává.
Jva
Čtvrtek, 02. září 2021 - 17:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4649
Registrován: 6-2002
asi proklad d-3/špička a-16. Od tržnice jedou odpoledne 2 minuty od sebe[rofl]. Když ono se to tak pěkně podá jako posílení dopravy (ač to přestupujícím spíš cestu komplikuje)...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
55 let
Pátek, 03. září 2021 - 10:37:43  
Neregistrovaný host
Jva: 01. září 2021 - 07:30:34
"není to dnes 55 let, co vyjely v Olomouci T3?"

Není.
Trupman
Pátek, 10. září 2021 - 11:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 12-2005
V nových otázkách z autoškoly se objevila zajímavá otázka se zajímavým výkladem pravidel, která má v Olomouci ještě zajímavější důsledky.

Je to otázka
Řidič vozidla z výhledu se chystá odbočit vlevo. Musí dát přednost v jízdě tramvaji?

Odpověď je "NE", protože vozidlo vyjíždějící z pěší zóny musí dát přednost ostatním vozidlům.

V Olomouci to tedy znamená, že tramvaj vyjíždějící z Denisovy v křiž. s Univerzitní by měla dát přednost vozidlům jedoucím od muzea a odbočujícím vlevo do Univerzitní.

Stejně tak nový případ pěší zóny u Mořice. Tramvaj jedoucí od Koruny by měla v křiž. se Slovenskou dávat přednost vlevo odbočujícím vozidlům od NNH do Slovenské. (Dokud byla pěší zóna až od Pekařské, tak tam to je ošetřené hlavní silnicí.) [tramvaj][smrt]

(Tím nechci rozvádět diskuzi o pravdivosti tohoto výkladu a už vůbec ne ho obhajovat. Podle mě je dost na vodě, protože jak si má řidič vyložit, že pěší zóna skutečně končí v křižovatce a ne třeba těsně před ní? Jak má řidič vozidla s předností tušit, jakým pravidlem se řídí protijedoucí vozidlo? Může maximálně předpokládat, že je v pěší zóně, ale nemůže to vědět 100procentně.)
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Náhradník
Neděle, 12. září 2021 - 23:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 4-2011
V případě Olomouce je po skončení pěší zóny řešena křižovatka značkou hlavní silnice... Takže výše uvedené neplatí, ale řidiči v křižovatce se řídí značkami...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jva
Pondělí, 13. září 2021 - 07:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4650
Registrován: 6-2002
Nová CVR:

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pondělí, 13. září 2021 - 18:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 1-2014
A od 1.10. bude mít CVR i [tramvaj] ev.č. 248 na firmu NEJ.cz [jidlo]
Úterý, 14. září 2021 - 18:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5496
Registrován: 5-2002
A též tak debilně zbytečně polepené okna [angry] [crazy] ?
Úterý, 14. září 2021 - 20:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2014
Honza_o: Dopravní podnik to tak má nastaveno, lze to i najít na www stránkách. Objednatel má na výběr celovozovou reklamu včetně 3 nebo 7 oken na levé (nenástupní) straně tramvaje. Osobně si myslím, že je pro firmy v(ý)hodnější výběr té varianty se 7 okny [proud]. Stejně tomu tak bude i u vozu 248.
pery
Středa, 15. září 2021 - 08:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 3-2013
qoiko: Když už jsme u té 248, v jakém stavu se aktuálně nachází 201,207 a 170? VP 207 trvá i na poměry DPMO velmi dlouho a nemluvě o tom, že nyní jezdí pouze 2 článkové [tramvaj] ze 7 [happy]
Připravují se již VP pro pluska?
Jva
Středa, 15. září 2021 - 09:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4651
Registrován: 6-2002
Jak připravují? Jako že by DPMO cílenou výpravou zvětšoval rozptyl najetých km, aby pak nenalítalo limit 14 vozů během půl roku a nebylo čím jezdit (když už tedy nejde postavit těch 400m TT podél pole a smyčku, aby na NS mohlo vše vč. sól)? Těžko...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Středa, 15. září 2021 - 13:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2014
pery: 201 stojí již nějakou dobu na dvoře vozovny, takže nejspíš čeká na dodání náhradních dílů. 207 se již kompletuje, nějaké záběry na ni jsou ve videu viz odkaz v čase 0:23-cca 0:50 (odkaz) nebo na fotkách z akce Dny evropského dědictví 2021. O 170 informace nemám, od února prochází VP. Snad se tu najde někdo zasvěcenější a doplní mě.
Dnes jezdí 3 kloubovky - 202, 204 a 205
Čtvrtek, 16. září 2021 - 15:20:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8757
Registrován: 8-2003
170 je v lakovně [wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 18. září 2021 - 12:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8758
Registrován: 8-2003
Na Nové Ulici jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ev.čísel 253-234, 162-163 a 248-244...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 18. září 2021 - 13:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8759
Registrován: 8-2003
[fotic] 244


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.