Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy « předcházející | další »

Historické motorové, parní a elektrické vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 25. 4. 2020 Alf 60 25. 4. 2020 00:08
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 31. 8. 2020 E499001 60 31. 8. 2020 18:27
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 27. 11. 2020 310097 60 27. 11. 2020 14:55
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 15. 1. 2021 Pražec 60 15. 1. 2021 01:04
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 10. 4. 2021 Bočeli 60 10. 4. 2021 22:27
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 6. 2021 kredenc830 60 20. 6. 2021 16:30
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 8. 2021 Alf 60 20. 8. 2021 00:41
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 12. 10. 2021 Colonel32 60 12. 10. 2021 21:45
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 24. 11. 2021 Sebu 60 24. 11. 2021 12:05
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 12. 2021 csik 60 20. 12. 2021 19:10
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 23. 4. 2022 Rorejs 60 23. 4. 2022 19:29
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 04. 9. 2022 Žmz 60 04. 9. 2022 00:44
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 27. 11. 2022 Mahel 60 27. 11. 2022 14:03
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 26. 4. 2023 Kuřil_p 60 26. 4. 2023 03:02
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 31. 12. 2023 Johny11 60 31. 12. 2023 10:55
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 20. 2. 2024 Bafy 60 20. 2. 2024 19:50
   autor příspěvek
Úterý, 20. února 2024 - 20:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 3-2013
J.M.:
"Zná někdo číslo vraku tohoto motoráku, který stojí ve Vrútkách nákl. st.? Předem děkuji."

TOTO JE M 274.005
M 274.oo2 bola zlikvidovaná, zachovali sa iba podvozky - bez záruky. Možno "prednosta" objasní... [wink]
dědek_hank
Středa, 21. února 2024 - 16:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 7-2017
Na stránkách www.triebwagenarchiv.de jsem našel následující informaci.

V červnu 1949 byly do SRN (chtěl jsem napsat k DB, ale to by striktně vzato nebylo správně, DB vznikly až v září 1949; ve skutečnosti je převzala organizace VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes, která měla od r. 1947 do vzniku DB žel. dopravu v Bizonii a později v SRN na starosti) předány od ČSD 3 dieselmechanické motorové vozy z výroby LHB Bautzen, které v r. 1945 uvázly na čs. území:

VT 135 022 DRG/DRB -> M 140.301 ČSD -> VT 75 913 DB
VT 135 029 DRG/DRB -> M 140.302 ČSD -> VT 75 914 DB
VT 135 030 DRG/DRB -> přečíslování u ČSD zdroj neuvádí -> VT 75 915 DB

Výrobní čísla zdroj neuvádí.

I když vozy měly u ČSD stejné řadové označení jako známější manky, byly odlišné a na první pohled rozeznatelné. Zajímalo by mě, zda je známo, jestli u ČSD byly v pravidelném provozu a kde.

Vozy vypadaly takhle:



(Snímky z provozu u DB jsem bohužel nenašel.)

U DB jezdily v celočerveném nátěru, většinou na bavorském území - ve služebnách Hof, Regensburg aj. Vyřazeny byly v l. 1954 (VT 75 913) a 1960 (zbývající dva).
Středa, 21. února 2024 - 17:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2017
dědek_hank: Na těchto stránkách lze nalézt foto VT 75 914 z Regensburgu. https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie
dědek_hank
Středa, 21. února 2024 - 17:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 7-2017
Od_Turnova 72: Děkuji. Celá adresa té fotky je https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/35437.jpg.
Středa, 21. února 2024 - 23:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 7-2005
ad d_h - všechny tři motoráky byly mezi červnem 1945 až prosincem 1947 vedeny výtopnou Podmokly.
Přečíslování na řadu M 140.3 nařídilo u všech těchto motoráků MD čj. D-26505/45 k 15.10.1945
Měly dostat čísla M 140.301 až 303. U vozu 303 se uvádí původní číslo také jako 135 030 a někdy i 135 050.
Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949
dědek_hank
Čtvrtek, 22. února 2024 - 00:16:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5099
Registrován: 7-2017
Děkuji.
Zdepa:
"Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949"
Technická: Do Bizonie už ne, SRN byla založena 23. 5. 1949. [wink]
McBain
Čtvrtek, 22. února 2024 - 13:53:00  
Administrátor
Číslo příspěvku: 27356
Registrován: 5-2002
Zdepa:
"ad d_h - všechny tři motoráky byly mezi červnem 1945 až prosincem 1947 vedeny výtopnou Podmokly.
Přečíslování na řadu M 140.3 nařídilo u všech těchto motoráků MD čj. D-26505/45 k 15.10.1945
Měly dostat čísla M 140.301 až 303. U vozu 303 se uvádí původní číslo také jako 135 030 a někdy i 135 050.
Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949"

Jaktože se vlastně tahle vozidla nestala ničí kořistí?
Čtvrtek, 22. února 2024 - 18:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 8-2006
Já mám ještě poznámku u M140.301 v roce 1948 ve Veselí n.L. - že by nějaká zápůjčka?
U té M140.303 bych se klonil více k číslu 030. U čísla 050 bych se klonil k wikipedii odkaz.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Čtvrtek, 22. února 2024 - 19:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 7-2005
ad d_h - vznik SRN je jasný, ale pokud se v tom člověk nezačne "rejpat" a nezjistí kdy byl spis založený, lze o tom jen polemizovat- Název spisu mohl běžet třeba rok, než se o tom rozhodlo a založilo ad acta. Takových drobných nepřesností je v různé spisové agendě hromady.
dědek_hank
Čtvrtek, 22. února 2024 - 20:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5100
Registrován: 7-2017
Zdepa 3774: Nicméně červen 1949 uvádí shodně jako datum předání i citovaný německý zdroj. V tomto případě bych tomu termínu asi věřil.

V poznámkách k diskutovaným motorovým vozům se uvádí Fahrzeugaustausch mit der ČSD, tzn. výměna vozidel s ČSD. Zřejmě šlo o nějakou hromadnou akci? Existuje v nějakých dokumentech seznam vozidel, která do ní byla na obou stranách zahrnuta?
Čtvrtek, 22. února 2024 - 21:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 7-2005
Dle spisu D-33924/49 byly odevzdány tyto motoráky M 140.301, 302, 303, 307 a M 230.301
od DR se k 3.6.1949, dle čj. D-35825/49, vrátily M 120.462, 464 a M 242.011
dědek_hank
Čtvrtek, 22. února 2024 - 21:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 7-2017
Zdepa 3775: Děkuji.
Pátek, 23. února 2024 - 19:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 9-2009
Jeden z mých starších příspěvků uvedených k výše uvedenému vozu M 230.301 ČSD:
"Dodnes lze v Belgickém muzeu spatřit kolejový autobus, který brázdil koleje ve druhé polovině čtyřicátých let i na Moravě. "Brázdil" je silné slovo. Ikdyž byl ve skupině provozních strojů ČSD, zřejmě toho moc nenajezdil. V roce 1948 jezdil snad jen jediný(?) den. V květnu tohoto roku, kdy byl jediný den v provozu, spotřeboval 188 l paliva a 25 kg maziva. Snad část spotřeby je započítána i do dnů oprav (zkoušky, doprava atd.), Tento kolejový autobus pobyl v tomto měsíci v opravě 13 dní. V červnu tomu bylo již 30 dnů. V plánu na další roky byl zapsán s určením pro zaměstnanecké vlaky v okolí jednoho moravského města. Avšak dle dohody sjednané s Bizonií v Železné Rudě v létě roku 1948 byl tento kolejový autobus v červnový pátek roku 1949 vyměněn ve stanici Selb-Plössberg s anglo-americkým okupačním pásmem za jiné vozidlo původně patřící ČSD. Hned byl podán na Moravu dotaz, proč byly z tohoto kol. autobusu odebrány součástky (spouštěč, osvětlovací dynamo atd.), ačkoliv jim byl tento kol. autobus předán v provozuschopném stavu? Tento kolejový autobus se vlivem příznivého osudu dochoval do dnešních dnů (viz fotografie). Fotografie je převzata z int. stránek www:insiteout.brinkster.net"


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
dědek_hank
Pátek, 23. února 2024 - 21:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 7-2017
Hele, Schweineschnäuzchen aka Wismarer Ameisenbär u ČSD... [new] Člověk se učí pořád něco nového.
Pondělí, 04. března 2024 - 18:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 8-2008
Nevím co s tím proto to dávám zadarmo na aukro
Pohony s rozdělením výkonu
26 listů na modrém papíře
15.3.1949
https://aukro.cz/m-492-pohony-a-rozdeleni-vykonu-7058108732
Úterý, 05. března 2024 - 10:19:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 9-2005
Torzo jednoho z modrých šípů - září 1985 - v konvoji správek v Sudoměři u Skalska. Později skončil v kovošrotu Č.Lípa.
Úterý, 12. března 2024 - 19:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9805
Registrován: 5-2002
M131.1133 + BDlm + M131.1228 v pátek 29.3.2024
Info na http://www.pshzd.cz/ a https://www.facebook.com/museum.rosice


Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.