Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 31. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 31. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 11-2007 |
ad Vantju, možná pokus o vtip ale úplně nevyšel na Florenci by jsi hledal A marně 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 11-2007 |
zase tahle lidská lenost je fajnova věc pro někoho kdo není línej 🙂Pohoda v prvním nebo posledním vz. ve vlaku když ostatní se tísni uprostřed 😀 |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 6-2006 |
Dj_tiësto: Áčko - první vůz soupravy Béčko - druhý vůz soupravy Typicky moravské názvosloví, v Praze zcela nepoužívané. Ovšem nikoliv nepochopitelné, tedy při alespoň minimální inteligenci... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 11-2007 |
tak to jo😀aspoň uznej, že když píšu o Florenci tak prostě A a B první napadne jako trasa |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 8-2005 |
Tomu co popisuješ v Letňanech by právě pomohly elektronické panely. Něco co má už pomalu každý větší město na západ od nás.. Dávno už i na východ. Praha zaspala dobu (nebo se čekalo, až něco nabídne nějaká "správná" firma?). A když už někde něco má, ukazuje to často nesmysly. Před časem jsem např. viděl na "Námolši" (Nám. O. Scheinpflugové), že v době příjezdu linky 5 od Holyně (doba jízdy necelá minuta) hlásal panel čas do příjezdu příštího spoje 4 minuty (asi údaj z JŘ bez ohledu na skutečnou situaci). Podobných příkladů už jsem viděl spousty. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 6-2015 |
Aha, tak to jsem netušil, že Áčko a Béčko jsou v Cajzlově neznámé pojmy. |
B932E
|
|
Neregistrovaný host |
Tomu co popisuješ v Letňanech by právě pomohly elektronické panely. Něco co má už pomalu každý větší město na západ od nás.. Mohu Vám poslat fotky nejen ze západu, ale i z měst v Polsku, Maďarsku, Rumunsku nebo Bulharsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 11-2007 |
ad Pajzak. Nevím jak ostatní ale já to ještě neslyšel. Jedině co tak vím u tramvají, že v tom zadním píše podřízený vůz. Možná tramvajaci používají A a B, fakt nevím. AD Karosa. No bylo by zajímavý mít srovnání, jednotlivých panelů. Mně se líbí teď ten na Palackého nám, vlastně asi stejnej jak na Zahradaku. Styl ala Dresden, tam se mi to vždycky líbilo. Naopak to co je třeba v Olomouci mi přijde o ničem, z dálky to není skoro vidět a esteticky to taky není zrovna nic moc |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 6-2015 |
Tak o podřízeném (i nadřízeném?) voze jsem zase nikdy neslyšel já. A radši nechci vědět, jak je to u trojčat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 11-2007 |
fakt nejsem tramvajak ale myslím, že když občas mrknu do kabiny ve 2.vz u T3 tak tam na tom display je napsáno podřízený vz. Tak trojice v Praze snad nikdy nebyly |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5811 Registrován: 12-2007 |
Terminál je podřízený ve smyslu toho že mu nadřízený posílá informace co má hlásit do vozu a na panely a že nemá komunikovat se světem. Nehledejte v tom prosím nějakou vědu. Trojice bude mít 2 podřízené terminály. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 11-2007 |
Dík za upřesnění, takže je to tam opravdu napsáno 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 12-2007 |
Tak dveře, světla a pohony jsou také podřízené a poslouchají ne ovládací pult ale povely z prvního vozu. O tom co je vše odpojeno a co se dá ze zadního pustit mi někdo vysvětloval, ale pamět ... Pokračování asi v tramvajích v Praze nebo v tramvajové obecné ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 11-2007 |
ok. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Karosa opět na 354 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 11-2007 |
super, díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 4-2006 |
Nehodil by mi sem někdo příklad nějakých nejostřejších/nejužších zatáček/uliček, kde se prokazatelně dokázal prosmkynkout 12M autobus, v krajním případě i s případným pomožením si nacouvání (Příspěvek byl editován uživatelem fricoolinek.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 6-2015 |
Podbaba? Tam jsem zažil najíždění 116 přes chodník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 4-2006 |
No, tam je to ale ze široký vozvoky. Tam jde spíš o to trefit tu díru..... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 6-2015 |
Od vody na pohodu, spíš ze strany od Šáreckého údolí to bylo o prsa korejské dívky. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13643 Registrován: 4-2003 |
Ulice V Podbabě, nájezd do tunýlku směrem Podbabská: za normálních okolností tam nesmí NB12 mimo tři vyjmenované případy O něco lepší je pak několik úseků v Lysolajském údolí. Pak je dostatečně vtipná např. Kesnerka (křižovatka K Závěrce x Pod Děvínem) nebo před Konvářkou (křižovatka Na Konvářce x Pod Děvínem), ve Slivenci křižovatka K Holyni x Ke Smíchovu ve směru od barrandovské výpadovky, průjezd Lochkovem a v Radotíně odbočení z Pod Lahovskou do Strážovské směr Otěšínská. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 4-2006 |
Jo, už to vidim. https://mapy.cz/s/resadopepa Nicméně by mne asi spíše zajímala nějaká pravoúhlá (a ostřejší) zatáčka. Nemusí to být trasa linky. Napadá mne i nějaký vjezd někde v areálu garáží atp. Případně třeba nějaká sídlištní kličkovaná vedlejší ulicí. Jednoduše by mne technicky zajímalo, nakolik je vozidlo o délce 12m dostupné vedlejší městké komunikace. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Zajímavé jsou i ulice "K Pramenu" a potom "Ke Křížkám" oboje v Dubči na lince 240. Nicméně na hraně to není, za Arrivy tam projel i 15m a kloubák. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13644 Registrován: 4-2003 |
Na to se skvěle hodí linka 231, doporučuji projet. Výborná byla objížďka rekonstruované části Koněvky na Žižkově, obzvlášť směr dolů k Florenci trasovaný přes křižovatku Černínovy a Roháčovy (nehoda typu "odřel jsem auto blbovi stojícímu v zákazu stání za křižovatkou" snad každý druhý týden). Největší zlom na hranici fyzických možností dvanáctimetru je tohle pravé odbočení: https://mapy.cz/s/gugumakura Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 3-2005 |
Mě už několik týdnů fascinuje situace v zastávce Sportareál Satalice, jež je aktuálně přemístěná (a asi ještě chvíli bude) a v místě otáčení autobusu (jak stojí ta bílá fabie), je v zákazu zastavení od počátku zaparkované zjevně nepojízdné vozidlo a to otáčení, vzhledem k frekvenci provozu, je opravdu "o prsa". Dokonce se tam v neděli objevil na autě drobný červený "šlic", aby následně druhý den zmizel (asi byl umyt a rozleštěn).
Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic
trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 8-2020 |
Jenom doufám, že ta špatně zaparkovaná auta, i když nejsou primárními viníky nehody, pořád dostanou body a pokutu (neplacenou z pojistky). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2011 |
Tam se vůbec dějí věci. Já byl svědkem toho, že tam řidič ani nezajel a se slovy: "pojďte sem, mně se tam blbě zajíždí" hnal lidi z náhradní zastávky na hlavní, kde zastavil přímo v křižovatce. |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 4-2013 |
Fricoolinek: V dobách, kdy se tam jezdilo obousměrně byl docela zajímavý vjezd do ulice V Kuťatech za zastávkou Uhříněves do Kolovrat."Nehodil by mi sem někdo příklad nějakých nejostřejších/nejužších zatáček/uliček, …" |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 4-2013 |
watslaw: Kloubák tam byl už za Veolie a ten 15m byl Mercedes Citaro, ale prý byl jen jedno kolo. "Zajímavé jsou i ulice "K Pramenu" a potom "Ke Křížkám" oboje v Dubči na lince 240. Nicméně na hraně to není, za Arrivy tam projel i 15m a kloubák." (Příspěvek byl editován uživatelem Kubiqcz.) |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 4-2013 |
Na 383/41 1501 |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 10-2004 |
"Stodůlky-Bavorská / pův. Bavorská / přejmenovává se od 31.10." - Co je zase toto za výmysl? Od kdy se dávají v Praze před názvy zastávek názvy čtvrtí? To je návrat někam o 30 a více let zpět, navíc zcela nesystémový. Navíc v případě 100důlek to může vést k záměně s názvem stanice metra, která je od zastávky Bavorská asi 1 km daleko. https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-rijnu-2022/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13649 Registrován: 4-2003 |
To asi muselo hodně bolet, tohle vymyslet mozkovým myšlením... každopádně proplétání ze zastávky na Žeremiášce přes dva pruhy s echt silným provozem na odbočení do Sárský bude taky zajímavá zábava Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 8-2020 |
Kejvačka: ""Stodůlky-Bavorská / pův. Bavorská / přejmenovává se od 31.10." - Co je zase toto za výmysl? Od kdy se dávají v Praze před názvy zastávek názvy čtvrtí? To je návrat někam o 30 a více let zpět, navíc zcela nesystémový. Navíc v případě 100důlek to může vést k záměně s názvem stanice metra, která je od zastávky Bavorská asi 1 km daleko. https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-rijnu-2022/" Názvy čtvrtí se dávají teďka moderně, jenom chce Ropid za každou cenu udržet jednoslozkovy název (bez carky), jako treba Sídliště Černý Most. Ty pomlčky vypadají o to hloupěji, protože stejný formát názvu má třeba Slavia - Nádraží Eden (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 8-2017 |
Jsou to spojovníky Jinak mám pocit, že když už Ropidu zatrhli šotohrátky s linkami, tak mu nechali na hraní aspoň názvy zastávek. A tak se kvedlá a kvedlá, třeba názvy zastávek se stěhují s poukazem na lepší orientaci, přitom přestěhovat název zastávky o stovky metrů jinam je pro orientaci asi tak to nejhorší, co se dá udělat (teď mám na müsli Dědinu, ale zdaleka není první). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 8-2020 |
Aspoň to mohli nechat, až se bude hlásit novým hlasem. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13650 Registrován: 4-2003 |
M250 - tyhle šotohrátky ovšem zpravidla podporují městské části: divil bych se, že by tvůrce hámotiny 100doolky-Bavorská neseděl na radnici Prahy 13. A motivaci k téhle změně znát raději nechci. Dědina na Evropské je první oběť nové tramvajové trati - proč se to nezbastlí najednou všechno (přejmenovávat se bude i Dlouhá míle), to nám asi nikdo nevysvětlí (a za střízliva to pravděpodobně ani nepochopíme). Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 10-2004 |
Konečnou tramvaje bych doporučoval pojmenovat například "Letiště Václava Havla, rozcestí 5.0", ať máme alespoň symbolicky tramvaje k letišti. (Mimochodem název konečné zastávky "Letiště" také porušuje všechna pravidla, protože Praha nemá jen jedno letiště a je tedy nepřesný a zavádějící, a celkem se divím, že se zvěčnělý velikán nedostal do názvu zastávky autobusu, ač do názvu letiště ano. )
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 8-2020 |
Autobus 191 teda Letiště Václava Havla ukazuje |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 4-2013 |
Všechny městské linky jedoucí na Letiště zobrazují i Václava Havla na venkovních transparentech (nevím jak na vnitřních), ač se konečná jmenuje jen Letiště. Stejně je na tom letišti bordel. Navrhoval bych to nějak částečně sjednotit. Nástupní by se mohla jmenovat Letiště - Terminál 1. . A nebo když už tu máme takovéhle krkolomnosti, pojďme se vrátit k původním názvům, stejně se někde prská, že některé zastávky nejsou historicky přesné. Mám tady mapu z roku 1973 a taková 145 měla konečnou Záběhlice, sídliště Zahradní Město - východ, Cíl a nebo 195: Záběhlice, sídliště Zahradní Město - západ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 4-2019 |
kubiqcz: Tak tímto způsobem se na cedulích uváděly různé podivuhodnosti. Dodnes vzpomínám na tramvaje vezoucí cedule s nápisem "Střížkov, sídliště Ďáblice", "Nusle, vozovna Pankrác", "Kyje, Černý Most" (dnešní Lehovec), "Malešice, Ústřední dílny" a jindy "Hostivař, Ústřední dílny", "Horní Liboc, Petřiny" nebo "Liboc, Petřiny" nebo "Veleslavín, Petřiny" nebo dokonce "Střešovice, Petřiny" (sic!). Vrchol dramatu byla výluková konečná "Josefov, Staroměstská", což bylo na náměstí. Hezká byla taky cedule "Nové Město, Národní divadlo" - a ono se končilo na přejezdu severně od křižovatky, tedy na Starém Městě."A nebo když už tu máme takovéhle krkolomnosti, pojďme se vrátit k původním názvům, stejně se někde prská, že některé zastávky nejsou historicky přesné. Mám tady mapu z roku 1973 a taková 145 měla konečnou Záběhlice, sídliště Zahradní Město - východ, Cíl a nebo 195: Záběhlice, sídliště Zahradní Město - západ." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 12-2007 |
pdk: Různé podivnosti ano, ale zrovna u autobusů to bylo poněkud méně. "195: Záběhlice, sídliště Zahradní Město - západ."Tak tímto způsobem se na cedulích uváděly různé podivuhodnosti." Ta 195 měla na ceduli konečnou SÍDL. ZAHRADNÍ MĚSTO - ZÁPAD To bylo v době, kdy druhou konečnou bylo NÁDR.ČAKOVICE. Po zneprůjezdnění letňanské Avie a zkrácení k novému vstupu do fabriky se na ceduli konečná na "Zahraďáku" jmenovala ZÁBĚHLICE, JESENICKÁ (jinak pořád stejná konečná). 206 končící na téže konečné měla na ceduli jen ZAHRADNÍ MĚSTO, západ. Po prodloužení "áčka" na Strašnickou už to bylo stejné jako 195, tj. ZÁBĚHLICE, JESENICKÁ. pdk: Dokud měli tramvaje cedule plechové, tak se konečná jmenovala ĎÁBLICE SÍDLIŠTĚ (na bočních cedulích bez čárky mezi a slovo SÍDLIŠTĚ menšími písmeny - tak byly ostatně uváděny všechny konečné). U autobusů byla konečná podle cedulí vždy SÍDL. ĎÁBLICE, později SÍDLIŠTĚ ĎÁBLICE. "Dodnes vzpomínám na tramvaje vezoucí cedule s nápisem "Střížkov, sídliště Ďáblice"" pdk: , vždy HLOUBĚTÍN, ČERNÝ MOST.""Kyje, Černý Most" (dnešní Lehovec)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 8-2020 |
To už tu bylo několikrát; pravdou je, že u pojmenování jak názvu obce, tak místní části nejsou žádná pravidla týkající se reálné polohy zastávky, či co se dá a nedá označit za místní část. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
5735: Ohledně 195 mně přijde, že mluvíte o dost pozdější době, než kubikcz (1973). Zneprůjezdnění Avie už pamatuji také, a to bylo někdy kolem 1989 (+/- tak 5 let). A "Střížkov, sídliště Ďáblice" na čelních cedulích si také pamatuji (byť nějaká část byla celá velkými písmeny a bez čárky), to si pdk také nevymyslel. Busy čelní cedule dostaly až po odstranění těchle čtvrtí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 1-2013 |
watslaw: Zneprůjezdnění Avie už pamatuji také, a to bylo někdy kolem 1989 (+/- tak 5 let). Zneprůjezdnění Avie od 1. února 1988 Ohledně 195 mně přijde, že mluvíte o dost pozdější době V době vzniku linky 195 9.5.1974 vypadala tabule takto: NÁDR. ČAKOVICE Prosek - Sídl. Malešice SÍDL. ZAHRADNÍ MĚSTO - ZÁPAD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 1-2007 |
Ve stínu toho, jak se mění názvy konečných zastávek u autobusových linek s intervalem 60 minut se názvy konečných Na Beránku, Jesenická nebo Poliklinika Mazurská docela vyjímají. Přitom názvy Bezděkovská vs. Vinice Dolní Počernice, Vinice Hrdlořezy vs. Hrdlořezská pro neznalého znamenají to samé. Jsou stejně divné. Pro mne Vinice je oblast u Vozovny Strašnice. Tím spíše, že první uvedené zastávky jsou názvy konečných linek, jež mají poměrně dlouhé trasy. Tady byl akorát problém v tom, že když došlo ke změnám tras či přečíslování, tak ze začátku mohli mít někteří cestující problémy, že zapomenuly včas přestoupit, protože původní linky vedly trošku jinam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 4-2019 |
Paes: Tady není podstatná ta Vinice, ale to, že vznikl název typu "XXX Dolní Počernice". Jsem přesvědčen, že kdyby se povedlo najít podobné názvy pro ty výše uvedené, nejspíš by byly přejmenovány taky. Jenže Na Beránku není široko daleko nic, podle čeho by ji šlo pojmenovat, Jesenická je něco podobného (a navíc ke které čtvrti ji přiřadit - Zahradní Město je dost dlouhé a s ničím jiným už není spojována) a Poliklinika Mazurská má tu potíž, že ji každý situuje do Bohnic a ona je katastrálně v Troji ..."Ve stínu toho, jak se mění názvy konečných zastávek u autobusových linek s intervalem 60 minut se názvy konečných Na Beránku, Jesenická nebo Poliklinika Mazurská docela vyjímají. Přitom názvy Bezděkovská vs. Vinice Dolní Počernice, Vinice Hrdlořezy vs. Hrdlořezská pro neznalého znamenají to samé." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 1-2009 |
Kdepak, název: Stodůlky - Bavorská souvisí se vznikem nové linky PID obsluhované retro autobusem C943 zasahující do pásma PID19 a druhá konečná bude: Prachatice,Prachatice II,Bavorská O to větší problém na PID je,že se stále nedaří přesvědčit Br:No aby natáhlo šalinšíny na ÚAN Zvonařka a mohla tak jezdit retro linka 23 do zóny PID35 s trasou: předměstí Prahy, ÚAN Zvonařka - Vinohrady, král.Vinohrady, Praha 2, Zvonařka... S názvy jedné z konečných má údajně problém i IDS JMK v souvislosti se zavádějícími Vinohrady... Pozitivní dohodě nepřispívá ani diskuze o šíři jízdenky... Nu ještěže moderní šotouštvo nepoznalo nádherně zavádějící název stanice metra Moskevská... I když Strašnická je také celkem zavádějící... (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 1-2007 |
Tak konečné stanice Sídliště Lhotka a Sídliště Libuš jsou v katastrálním území Kamýk. Ostatně podobných případů v Praze je poměrně dost, kdy zastávky jsou pojmenovány podle katastrálního území, ve kterém ve skutečnosti neleží, už se tady mnohokrát řešily. Proto by snad nemusel vadit název Poliklinika Bohnice, v případě Jesenická bych si dokázal představit Sídliště Záběhlice. Na Beránku je prostě zažitý název, který všichni místní znají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 4-2019 |
Paes: Je pravda, že do k.ú. Záběhlice patří jak Zahradní Město, tak Spořilov. Oboje dnes vědí snad jedině odborníci a možná pár místních pamětníků. Jinak každý pod názvem Záběhlice vidí jen údolí. "Tak konečné stanice Sídliště Lhotka a Sídliště Libuš jsou v katastrálním území Kamýk. Ostatně podobných případů v Praze je poměrně dost, kdy zastávky jsou pojmenovány podle katastrálního území, ve kterém ve skutečnosti neleží, už se tady mnohokrát řešily. Proto by snad nemusel vadit název Poliklinika Bohnice, v případě Jesenická bych si dokázal představit Sídliště Záběhlice. Na Beránku je prostě zažitý název, který všichni místní znají." Kamýk (ten pražský) snad nezná v Praze prakticky vůbec nikdo (možná zase jen místní, když ho najdou v materiálech o svém bydlišti), to je jen dodatečný formální konstrukt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 8-2020 |
A Lhotka ani Libuš nejsou názvy nějak ohranicenych území? Jinak Poliklinika Bohnice by se asi mohlo plést s Nemocnicí Bohnice, což je ale pro přespolní nepodstatný detail (prostě někam na Bohnice). (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 5-2003 |
Tak u Lhotky/Libuše/Kamýku je to dané taky tím,že k.ú. Kamýk je mladší než názvy obou konečných,ne?
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: K.ú. Kamýk bylo vytvořeno v roce 1988 uměle bez jakékoli historické návaznosti nebo logického vymezení. Jinými slovy pojmenovat zastávku XXX Lhotka nebo XXX Libuš dává smysl, protože Lhotku i Libuš Pražané znají a aspoň přibližně vědí, kde jsou (navíc jsou to tradiční historické názvy). Kamýk nezná prakticky nikdo. "A Lhotka ani Libuš nejsou názvy nějak ohranicenych území?" O něco dříve vzniklo i k.ú. Černý Most, ovšem to je dnes jasně vymezeno pouze stejnojmenným sídlištěm a vzhledem ke stanici metra je obecně známé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 8-2020 |
319 (31.10.2022) z provozně-technických důvodů se na trase ruší zastávky Terminál 2 a Schengenská linka tak obsluhuje pouze zastávku Terminál 1 Dopoledne ještě bylo "na základě žádosti letiště", zná někdo detaily? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 2-2012 |
Daarzyn67: Nejspíše to souvisí s Neformálním zasedání ministrů obchodu (FAC Trade) a 34. zasedání smluvních stran Montrealského protokolu. Dvě velké akce v Praze, na které přiletí řada delegací.
753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 10-2005 |
KOKI: Určitě ne, delegace létají na Terminál 3/4, tedy na staré letiště. Navíc to je zapsáno v trvalých změnách (Stejná úprava se týká i linky 356). Pokud by to byla úprava kvůli nějakému sumitu, bylo by to jen v mimořádnostech.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 8-2020 |
Myslím, že příčinou bude chování substrátu (stejně jako Terminál 2 byl zaveden jen pro výstup 119/191). Těžko říct ale konkrétně jaké. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13652 Registrován: 4-2003 |
Terminál 2 je furt i pro nástup... pro spoje směr centrum chaotikům to stejně ale nepomůže. 319 a 356 byly vystěhovány pod most k 322, Terminál 2 je tudíž celkem zbytečná komplikace. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 4-2019 |
Nedávno jsem na voze linky 240 viděl registrační značku STEN BUS 4. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 6-2015 |
To jsi viděl dobře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 4-2006 |
Ještě k těm krkolomným a nejkrolomnějším zatáčkám - co takhle čakovické otáčení Polabská - Vojáčkova - Cukrovarská? To první mi přijde celkem na hraně i vinou dělícího ostrůvku na přechodu mezi jízdními pruhy. Jak moc odbočující autobus nevyčnívá zadkem nad jeho úrovní? Není to nebezpečné vůči všem chodcům, co by to měli jako bezpečnou "odpočívárnu" při přecházení? No, pokud to autobusák nechce takto vzít, tak by musel zatáčet až dost v hloubi křižovatky. Problém to pak vytočit a zase čumákem nejvet na protější chodník. Ta druhá je zase zajímavá tím, že vnitřní úhel zatáčky je pod 90°. I když s vybočením do protisměru se to asi fakt nějak dá... |