Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 8. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 8. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Zase sháním ověření jedné šuškandy... Že prý se podnik bude zbavovat nových hrbáčů, neboť jsou díky - když už to tak bylo řečeno - masové invazi Sorů NB12 - nadbytečné. Ví někdo něco, prosím? |
6131
|
|
Neregistrovaný host |
Já jen napíšu, že logiku to má a čekal jsem, koho to kdy ve vedoucích pozicích napadne..... Taky by mne zajímalo, jak to bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2020 |
fanda_tatrovek: Spíš je dobře, že se těch 700 krámů zbavili a pořídili konečně pořádný stroje."Hlavně, že stenbus vyřadil kvalitní 700 karosy a tyhle krámy co vyráběli od řad 950 a následně irisi asi moc nevydrží." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 2-2014 |
Tak to by mě upřímně zajímalo co by se s těmi hrbáči stalo, protože tohle snad nikdo koupit nemůže
SWAGER
|
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
šušky šušky severní Čechy šušky šušk |
Kladýnko
|
|
Neregistrovaný host |
??? To jako pronájem DSÚK nebo doplnění sbírky vraků ČSAD Liberec? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 9-2007 |
A vykryje to i tak všechny 3xx, nebo to bude znamenat zase smíšený provoz NB a BN na 3xx? Anebo mají odejít všechny BN? Mně se třeba na LE koncepci líbí, že v přední části můžou být sedadla 1+1 jako v některých Crosswayích, což neuvěřitelně usnadňuje pohyb a alespoň já si pak v autobuse nepřipadám jak v sardinkárně. U těch DPP BN teda nastal úplný opak, což obzvlášť ve špičce způsobuje komplikace (komu je příjemné se o x lidí otřít jen proto, že chodbička je úzká a není si kam jinam stoupnout), ale k tomu by stačilo snad jen ty dvě řady sedadel vymontovat... Možná tu už dotaz padl, ale lze očekávat nějaké nové nákupy v nejbližší době? Co se DPP týče tak nevím, jak moc velký nadbytek NB je, ale první 66xx a 35xx na mne působí dojmem, že jsou na tom technicky stejně, jako vyřazované Citybusy. (A teda veřejně přiznávám, že jsem cestující a hodnotím svezení, nevidím dovnitř a nevím, zda třeba rám je v dobrém stavu. ) No a pak jsou tu další dopravci, co provozují linky MHD Praha a ti až na pár výjimek nic moc nového v posledních letech nekoupili... tím myslím 12M, segmenty malých a velkokapacitních autobusů jsou na tom v tuto chvíli už dobře. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Arriva docela zmodernizovala, ta si myslím, že snad omladila nejvíce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2012 |
Nadbytek NB u podniku zase až takový nebude, první traktory by se každopádně do nebe měly odebrat nejpozději na začátku příštího roku. Ty, které ještě neprošly kompletním vyvařením, jsou prohnilé durch a nic jiného si ani nezaslouží. Do konce příštího roku se pak musí vyhodit i všechny zbylé B951E. No a vzhledem ke stále se snižujícímu počtu vozidel, která zbývá dodat z aktuálního kontraktu (protože vyřazené B951E musí pokrýt tyto dodávky), určitě prostor na vyhození všech paskvilních vembloudů (bohužel) nezbude. Městské linky se v zásadě omladily po prosincových výměnách, po šesti standardních kusech nakupoval Polkost a Stenbus, 4 Urbanwaye ČSAD SČ. On tam prostor na nějaké větší nákupy ani nebyl, protože soukromníci standardních linek moc nemají (a Arriva má nekonečné zásoby dříve pořízených NB). Něco bude muset na konci roku provést Štěpánek, kterému hodně aut skončí (špitá se něco o půjčených nových autobusech od ČSAD). Příští rok pak bude muset omlazovat Stenbus, kterému do konce 2021 skončí (1722) a 1724-1729, takže tam osobně očekávám podobně početnou sérii nových vozů jako v prosinci 2019. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to by mě upřímně zajímalo co by se s těmi hrbáči stalo, protože tohle snad nikdo koupit nemůže To by mě taky zajímalo, no pokud by se vyměnily sedačky a upravil stálý převod na 100 km/h, tak z toho bude relativně zánovní CN12 s klimou o kterou by zájem asi byl, ale je otázka co by s cenou za ojetinu udělali ty úpravy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2019 |
Zdravíčko, jak to teda bude s tou oficiální "retro"linkou? Slyšel jsem, že díky úsporám se z toho nejspíš sejde a omezí se i retrotramvaj provoz. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13087 Registrován: 4-2003 |
Beulas - to nikdo neudělá, i když lákavý potenciál ke vzniku příslušného penězovodu tam je. DP má zejména několik linek, kde nic jiného nemá průchodnost (a převádět je do midibusů je holý nesmysl), takže prodej všech nepřipadá do úvahy. Spíš lze očekávat škatulata mezi garážema, vypravující tam, kde nevadí ("venkovské" tangenty typu 130 a 246, "dálkové radiály" typu "naber a usypávej" jako 113, 120, 129/241 atd.). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Ale stejně je smutné, že než abychom se těšili z nových autobusů, tak spíš vymýšlíme, kam je uklidit, aby vadily nejmíň. |
BN12LE
|
|
Neregistrovaný host |
Žádný prodej BN12 se nechystá, je to naprostá kachna. Mmch. u všech busů se aktuálně chystá výměna dvousedaček na levé straně plošiny za jednosedačky (3 řady). Takže uklidnit vášně a konspirační teorie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2020 |
Jedna řepská kloubovka v zastávce vozovna Střešovice, na lince 180 |
Fandík fandy
|
|
Neregistrovaný host |
Moc hezká fotografie Fandíku! Technicky, kompozičně a hlavně je velmi cenná! |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 6-2015 |
Tak ono těch Karos s aerodynamicky upraveným předním čelem mnoho nebylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 7-2010 |
Superprázdninové jízdní řády způsobují problémy plánovačům na ROPIDu. Nový standardizovaný interval 20 minut se nehodí na všechny autobusové linky a tak vznikají paskvily. Cestující z linky 140 přišly o kapacitní autobusy, ROPID je převedl na linku 188 http://mhd86.cz/2020/07/14/cestujici-z-linky-140-prisly-o-kapacit ni-autobusy-ropid-je-prevedl-na-linku-188/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2020 |
Omh: Nějak se mi to nezdá, ty linky jezdí (dvě?) různé garáže, takže o převedení nemůže být řeč... "Cestující z linky 140 přišly o kapacitní autobusy, ROPID je převedl na linku 188" Na 188 jezdí klouby CT už nějaký ten pátek a z Klíčova by asi nebyl problém poslat o víkendu klouby na 140, když toho jezdí méně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2020 |
Jedna sedmistovka jako kinobus v garáží Klíčov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den, má prosím někdo informace, kde a v jakém stavu se nyní nachází ex Štěpánkova Karosa B931.1675 ev.č.1040? Předem děkuji za informaci. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Co konkrétně brání tomu aby autobusy z Klamovky na Anděl mohli jet po tramvajovém pásu namísto prodírání se věčně zacpanou Duškovo ulicí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 12-2007 |
osová vzdálenost kolejí |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13092 Registrován: 4-2003 |
A celkově mizerná únosnost zákrytu. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 7-2010 |
Jak to vypadá s retro tramvajemi 🚋? A co nové retro autobusy 🚌? Zeptali jsme se Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP). Od podzimu se autobusoví nadšenci mohou těšit na retrospoje na další lince. A retro tramvaje? 16 vozů je v ohrožení... Dobrou zprávou chystaná rozlučka s ukončením provozu Citybusů v Praze. Poslouchejte 🤩 Dopravní podcast (65): Retro tramvaje a retro autobusy. Jaká je jejich budoucnost? http://mhd86.cz/2020/07/24/dopravni-podcast-65/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 7-2010 |
Šurovský: Na podzim vyjedou retrobusy na další linku http://mhd86.cz/2020/07/27/surovsky-na-podzim-vyjedou-retrobusy-n a-dalsi-linku/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
František Čížek
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím lidičky, před x lety jsem někde našel fotky 3249 ještě před svou osudnou nehodou, ještě provozní. Teď se mi je ale nedaří najít, ať googluju jak googluju. Byla by možná pomoc? |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 12-2005 |
Na 185 je o víkendu interval 1 hodina, ideální pro retrobus 🙂🙃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 4-2019 |
Včera šikmo usekli konec refýže Nádraží Holešovice na Plynární směr Výstaviště tak, že hrot je u kolejí. Viděl bych to tedy na průjezd 112 po vozovce. Bohužel na rohu u výjezdu z obratiště je sloup. |
Neregistrovaný host |
pdk Tak ta 112 od 1.8. více zde RYCHLEJI DO ZOO PŘES TROJSKÝ MOST LINKOU 112 OD 1. 8. 2020 |
Neregistrovaný host |
https://pid.cz/rychleji-zoo-pres-trojsky-most-linkou-112-od-1-8-2 020/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 1-2012 |
O víkendu je 185 k 351. Většinou jezdí BN. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 4-2019 |
medved1601: Četl jsem, ale v každém případě to bude pěkné vytáčení kloubáků. Ještě že 112 staví dál od rohu, takže to vidím na nadjíždění."pdk Tak ta 112 od 1.8. více zde RYCHLEJI DO ZOO PŘES TROJSKÝ MOST LINKOU 112 OD 1. 8. 2020" |
Pipinka
|
|
Neregistrovaný host |
František Čížek: "Zdravím lidičky, před x lety jsem někde našel fotky 3249 ještě před svou osudnou nehodou, ještě provozní. Teď se mi je ale nedaří najít, ať googluju jak googluju. Byla by možná pomoc?" Franto gůgluj nebo se nezaobírej kravinama a šij roušky nebo si hraj s lulínkem a nepiš sem jo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 4-2005 |
Něco se mi ve foťáku zatoulalo: |
GEOROS
|
|
Neregistrovaný host |
František Čížek: "Zdravím lidičky, před x lety jsem někde našel fotky 3249 ještě před svou osudnou nehodou, ještě provozní." Nepamatuješ si stránky, na kterých to bylo? |
OREGOS
|
|
Neregistrovaný host |
Ty vole, přečti si jeho příspěvek ještě jednou a možná potom ještě párkrát... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 7-2010 |
Aktuální téma před dnešní tiskovkou. Mají vypadat všechny vozy stejně a nebo má zůstat ten pel mel, co máme teď? Dopravní podcast (68): Jednotný vzhled vozidel PID? Ano a nebo ne? http://mhd86.cz/2020/08/03/dopravni-podcast-68/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4604 Registrován: 9-2007 |
Hlásím, že 8:23 z Letňan jel na lince 158 Citybus evč 3468. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 3-2009 |
Prosím moderátory, aby konečně dali stopku Omh. Omh asi neví, že se nachází v diskuzním foru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2020 |
Fandaprudič: Pod tohle se klidně podepíši, tohle už je od OMH normální reklama. "Prosím moderátory, aby konečně dali stopku Omh. Omh asi neví, že se nachází v diskuzním foru." STOP OMH |
František Čížek
|
|
Neregistrovaný host |
GEOROS: "Nepamatuješ si stránky, na kterých to bylo?" Nepamatuju, bohužel. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Taky jsem to už navrhoval. STOP OMH |
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 6-2013 |
Jinak, co říkáte na nový nátěr PID? Za mě dost hrůza, ale realizován nebude. To vám řeknu už teď. Až zjistí, co schválili, tak to s nima švihne. :-D Piráti a Trop09 tak dlouho bojují proti Rusku, až schválí nátěr Ruských státních železnic. :D :D https://www.railwaygazette.com/modes/rer-proposal-in-moscow-trans port-investment-plans/45476.article Kdo jinému jámu kopá, sám do ní padá. Tohle si brutálně naběhli. |
Ralfik
|
|
Neregistrovaný host |
Tucnak: Realizovan bude, v DPP jsou uz vytipovany sorky, na kterych v soucasne dobe probiha velka oprava a ktere to nove schema po oprave jiz dostanou. Stejne tak druha varka novych solarisu je jiz objednana v novem schematu. |
jirka_smid
|
|
Neregistrovaný host |
Jak může být druhá várka Solarisů již objednána v novém schématu když to schváli teprve včera (nebo max pár dní zpátky)? Trochu moc rychle ne? |
Svecik
|
|
Neregistrovaný host |
Na citybus.cz se objebvilo "Garáž Řepy obdržela autobus Iveco Crossway LE CITY 14.5M ev.č. 4601." To se jedná zase o testovací vozidlo, nebo vůz přímo v majetku DPP? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 9-2007 |
Nátěr jako takový se mi líbí, byť bych byl raději za nějakou veřejnou soutěž, kde by se představilo třeba pět variant a dle vítězné varianty by se dodělal zbytek brandu. Vzor jako takový podle mě není úplně ideální co se týče designu autobusů, nicméně dnešní doba jednoduchosti přeje a nátěr opravdu je tak jednoduchý až je hezký. Co mi na tom ale upřímně vadí je fakt, že prakticky přicházíme o unifikaci – pokud bude pravda to, že se do nátěru nebudou přelakovávat vozidla v novém laku. No a jak je politika v tomhle ohledu , tak čekám, že za pár let se toho jiná strana chytne, nenáviděnou unifikaci zruší a zase budeme před zbytkem dopravních svazů v Evropě vypadat jako ametéři... leckde unifikaci nátěrů nemají, jinde ji zase mají už x let, jen u nás se nátěry pod záminkou "unifikce" mění co pár let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 9-2008 |
tak od 19.3.2020 je objednanej jeden Cross 14,5 tak to bude asi on ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2018 |
Jako sorry, ale v okamžiku, kdy má Praha 250 zánovních článkových tramvají a prakticky obměněný vozový park autobusů, mi přijde jako naprostá kravina měnit teď vzhled nátěru. S tím se mělo začít před těmito velkými dodávkami, když už. |
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 6-2013 |
Jj, koalice si potřebuje postavit pomníček, měli nechat trikolóru. Současný nátěr PID se mi líbí, ale ten nový, kdepak. Zapomněli na barvu Středočeského kraje, kdyby aspoň trefili správně dveře. Za mě hrůza, děs. Jsem zvědav, jak v tom budou vypadat dodávkobusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 7-2007 |
Zase ale z vizualizace vime, jak by to vypadalo na Citybusech, ktere novy unifik nikdy nedostanou.
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 9-2007 |
I když pominu co je hezčí, každý má jiný vkus, můj dojem nový návrh hnus, tak je hotová zoufalost vymýšlet nový nátěr v dobe, kdy se zavedl nějaký unifik PID, celkem se povedl obmenou vozidel již rozšířit a když už chybí "pár vozu",tak přijde blbec, podá návrh na něco úplně jineho noveho a ostatní ho poslouchají. A DPP přesně, ten má vozový park celkem zanovni...jednotnost tedy spoustu let stejně nebude, naopak ze směsice stávajícího a z těch nových pruhu vznikne opravdový cirkus, ten má nakonec podobné šrafované šapitó Ze to může vůbec někdo myslet vážně, Modrá střecha byla modla a když už je tedy skoro všude, tak je to úplně špatně. Ale co, alespoň kámoš s grafickým studiem si námastí.... |
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 6-2013 |
Do 15 let píšou, že by se to mělo sjednotit. Jenže to už budou dávno u moci jiný politici, a pojedou si zase svoje barvičky, akce. Vidíš, už to skoro bylo a začínáme opět od začátku. Ještě záleží, co středočeský kraj na to, lidi taky nejsou nijak nadšený. Třeba to dopadne jak s panáčkem Integráčkem. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13096 Registrován: 4-2003 |
Kdyby to bylo alespoň něco skutečně originálního a ne jen obkreslené cosi dávno zavrženého (zde barevné schéma vlaků dánských státních drah z 90. let), jak je u dyzajnérů z Najbrtovy líhně zvykem. A jako vrchol bezradnosti se udělá logo rádoby typografické. Ale asi tomu jako akademicky neštudovanej grafik holt nerozumím. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 6-2006 |
Náměstek primátora na tiskové konferenci uvedl, že budeme šetřit naftu tím, že střecha již nebude tmavě modrá jako nyní. Je tato myšlenka někde rozvedena ?
» Seznam autobusů «
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 6-2015 |
Myšlenka byla, že se střecha (potažmo interiér) nebude tolik zahřívat, tudíž klima nebude muset jet na takový výkon jako nyní. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 6-2010 |
Tučňák: Ale ten ruský nátěr je mnohem hezčí. Když už pruhy, tak šikmé. Ale na druhou stranu jsem pro nový nátěr, cokoli, i svislé pruhy je lepší než miliónkrát obehrané vodorovné pruhy. A vůbec mi nevadí, že to kromě metra netrefí dveře. Co mají všichni s těma dveřma? To jsou lidi fakt takoví tupci, že nenajdou dveře do autobusu, nebo tramvaje? Stejnou logikou by se muselo prosazovat i barevné odlišení dveří u osobáků, ala žlutobílé VB, aby třeba někdo dovnitř nelezl kufrem. A co jako ten Kotas? Oni mu ti tramvaje patří, nebo co? Že by se panáček chtěl soudit, kdyby je přebarvili? On za ty návrhy nedostal zaplaceno? |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6469 Registrován: 6-2006 |
Děkuji. Je to tedy skutečně komplexně promyšlené.
» Seznam autobusů «
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 9-2007 |
Přesně tak, rozhodně by nebyly účinnější tónovaná dvojitá okna, "stěna" z výdechu klimatizace u dveří a méně otevíratelných oken. |