| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 22. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 22. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8776 Registrován: 5-2007 |
Brr: Je to možné, jazdím s tým len zriedkavo (skôr potrebujem časovú polohu vlakov ČD, ale hlavne to nezastavuje v České Třebové ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ) a plno býva. Ale plno býva aj vo vlakoch ČD, ktoré majú min. o tretinu viac miest, než obvykle vozí RJ. Ono to občas asi závisí aj na cenovej nálade rezervačného systému RJ. Z tých pár razov som totiž zažil už aj situácie, že cena lístka cez internet bola vyššia ako vo vlaku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2017 |
Asdf: ono s těmi hordami vágusú kolem nádraží(uvnitř to už ani nekomentuju, tam je placená ochranka) je to také o tom, co proti tomu dělá policie a hlavně městská,ta spíš raději odtahuje auta, než řeší toto,takže spíš nic,čili stav je dlouhý leta jaký je. Při každé cestě z Vídně si sednu do venkovní zahrádky u Hbf. ale takový stav jako v česku sem tam nikdy kolem neviděl. Netvrdim, že sem tam někde není nějaký houmeles, ale to co je v Praze, nebo Brně, to je fakt síla. To můžete nádraží odstěhovat, nebo zrekonstruovat a je to furt prd platný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6886 Registrován: 5-2002 |
Snaží se to zaplnit lidma jedoucí delší trasu a většinou se to zřejmě podaří, jinak by to nedělali. Dobrý úmysl je jasný, to jo, zabíjí to ale ta automatizace. Takže to jako "plný" ukazuje třeba spoj z Budapešti do Vídně, protože jako linka to potom pokračuje do Bratislavy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2017 |
No neviem, v Prahe mi príde, že sa ochranka občas zasije, čo umožňuje týmto ľuďom následne obťažovať cestujúcich, hlavne večer skôr chodia hore a medzi obchodmi je divočina. Navyše títo ľudia vedia, kde sú kamery a tak cielene otravujú mimo ich dohľad. Ďalšia exotika je fajčenie hneď pri vchode do budovy, pritom už aj v OC Nový Smichov dokázali namaľovať oblasť, kde je zákaz fajčenia. Polícia ľudi v Sherwoode alebo pred Smichacom kontroluje, ale pokiaľ nerobia bordel, tak ich myslím môže mať skontrolovať a nechať tak |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 3-2007 |
Měl Radim někdy odvahu odpovědět na tohle? Měl odvahu obhajovat Desiro ML, kde neplatí FIPka, proti poctivému zelenošedému Bymee? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (Po přečtení tohoto dopisu už naprosto chápu všechno, co Krtek se Štěpánem psali poslední dva roky do Modrého světa.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 9-2003 
|
Aniž bych měl přečteno více, než prvních deset řádků, bylo mi jasné, kdo bude podepsán - a trefil jsem se.
NOBLE BRICKS
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 3-2007 |
Tak to je dobrý, já to měl až jako bonus na konec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8945 Registrován: 4-2003 
|
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 9-2011 
|
Bejt Jančurou, tak mu snad odepíšu, že In100 bych určitě uznával, kdyby ČD byly ochotný uznávat obdobnou RJ100, o které uvažuju, ale že režimku ani za boha! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A ještě bych se ho slušně zeptal, jestli mu na slevovou kartičku z Billy dají slevu i v Tescu. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 3-2007 |
Asi takhle: já Krtka se Štěpánem bral jako lidi, kteří si připadají naprosto v prdeli a vědí, že se jim sakra vyplatí krátkodobě intenzivně vypouštět polopravdy, protože jim to ušetří spoustu nesnadné práce v každém kraji, který jim to zbaští. Až když jsem si přečetl ten liebesbrief, tak mi bylo jasné, že se pletu a že jsem modrogumní myšlení naprosto nepochopil. Přijde mi neuvěřitelné, že v situaci, kdy nosné řady brněnského příměsta tvořily: a) vysokopodlažní jednotky 560, hlučné, s nekomfortním nástupem, koncepčně zcela mimo už v době výroby v 70. letech b) nevratné soupravy složené z lazaretních vozů se sedadly pro Pygmeje, v létě zcela nevětratelné napíše seniorní expert/manažer z Nábřeží dopis Jančurovi, že Desiro je sračka a naprosto seriozně ho žádá o vyřešení nějakých tarifních marginalit typu Švýcar s EURailem... Tohle ukazuje, že oni si nevymýšlí, nelžou, oni to opravdu myslí vážně! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6173 Registrován: 9-2011
|
seniorní expert/manažer S tvrzením, že p. M.Z. je seniorní expert/manažer lze souhlasit jen potud, že je senior .
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8758 Registrován: 5-2002 |
Ale expert na využívání režimky a dalších jízdních výhod je taky |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 6-2008 |
Tak sem se zasmál jako už dlouho ne :D ten člověk o těch vozidlech zjevně moc neví(854 vyrobeny před 30 lety?-no maximálně rekonstruovány) a další nesmysly. A další věc, v čem přesně sou 560 hlučné? Myslíte brzděním? Jak byly tyto vozidla mimo v 70.letech? Koncepčně jsou udělané špatně akorát vysokou podlahou, po technické stránce je to takové starší pendolino(myšleno hodně s nadsázkou pro nechápavce). Ano v dnešní době jsou hodně morálně zastaralé, ale kdyby úředníci JMK neutratili tehdy dotace za šaliny a jiné koniny, mohli se panťáky dávno vyřadit.
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 9-2003
|
Pikehead: Nevím, zda máš představu o pozici Zikiho ale seniorním expertem / manažerem z Nábřeží nikdy nebyl.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 9-2003
|
Slanour: SM488.0 nejsou žádnými Prapendoliny v sebevětší nadsázce.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 8-2006 
|
Laminátka: zřejmě to myslel z pohledu použité regulace na motorech a s tím spojenou možnost akcelerace, využití EDB, odpružení podvozků. To se s tehdejšími osobními klasikami, taženými laminem nebo plechovkou nedalo srovnávat. Píšu o době v "osmdesátkách". |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 3-2007 |
S4991023: Ok, takže z něj nelze usuzovat na celek? Slaňour: Prapendolino bylo tohle, časově se to potkalo s vývojem 560. A o pár roků později vzniklo první skutečné pendolino. Takže zatímco Taloši co se furt flákaj a hovno makaj vyrobili tohle, tady se vyrobila 560. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 9-2003
|
Vasekpetr: Stále tam nevidím nic prapendolinního. Ono totiž Pendolino bylo už tou dobou ve vývoji, takže ti líní Západobalkánci byli na přelomu šedesátek a sedmdesátek o míle napřed před tradiční průmyslovou zemí, tenkrát ještě jen čtvrt století devastovanou bolševiky.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 5-2010 
|
Bez nějakého velkého chlubení došlo ke změně menu ve vlacích. Od dubna je ve vlacích k dispozici nový průvodce palubním servisem, který je oboustranný, z jedné strany jsou kompletní informace v češtině, slovenštině, angličtině a němčině. Z druhé strany jsou stručně informace ve španělštině, ruštině, čínštině, korejštině, japonštině a maďarštině. V menu je nově v nabídce jen jeden druh croissantu (šunka-sýr), z dortů přibyl makový. Dále ve spolupráci s Ugem budou k dispozici během roku sezónní saláty, totéž platí pro vína. Dále je nabízena jakási slanina a ovesná kaše.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2018 |
Jeden sezónní salát a jedno sezónní víno... prostě jednu položku na 3 měsíce budeme mít s vyšší cenou a řekneme že to je sezónní. :-D |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 2-2019 |
Na menu tolik nezáleží, hlavně že překlad je světový. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 9-2011
|
Copak, maji tam "Wiener Schnitzel with potatoes and sky"? Případně v záhlaví "Czech and international kitchen"?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 9-2015 |
Nebo jako světový skiareál Špindl: "Bilden sie Gruppen von für". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 9-2003
|
Teď si už nevzpomenu, kde přesně jsem to viděl, snad v Trutnově: Pommes-frites mit Catchup.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 7-2017 |
prostě jednu položku na 3 měsíce budeme mít s vyšší cenou a řekneme že to je sezónní. :-D Je to bída, když už došly i argumenty co? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") "S vyšší cenou" Tady mají přesně ty stejné saláty, letní prosciutto třeba za 119 Kč proti 75 Kč v RJ. Původní saláty zůstaly za původní cenu. A že nesedí sezonnost? Tak lidem, kteří věří tomu že zelenina vyrůstá z regálu v supermarketu to tak asi může připadat. Já si třeba myslím že nabízet v zimě červenou řepu sezonní je, protože okurky nebo rajčata většinou v ČR v prosinci nesklízíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2018 |
Jééé, už jsem se bál, že čertík nevyletí z krabičky. Erníkovi zase někdo šáhl na jho Bůžka. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 7-2017 |
Klid, Ernie má vcelku pravdu, akorát by měl srovnávat aktuální nabízené zboží: https://www.rohlik.cz/1348557-ugo-salat-quinoa-s-brokolici Když pominu, že rohlik.cz je další předražený projekt, sázející na lenost zákazníků a ochotu dát tolik peněz za pokrm z plastové vaničky, můžeme aspoň porovnat, na jakou cenu za kus se dá dostat při odběru velkého objemu zboží. Ovšem jestli bude přes léto opravdu stát to Prosciutto s kuřetem 75 Kč za porci, hluboce před R. Jančurou smeknu a se slzou v oku mu přiznám vlastnosti vpravdě samaritánské. No a zatím se budu držet v bezpečí jídelních vozů firmy JLV, spokojen s jejich nabídkou, kulturou stolovaní a odpovídajícími cenami |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2017 |
Když pominu, že rohlik.cz je další předražený projekt, sázející na lenost zákazníků a ochotu dát tolik peněz za pokrm z plastové vaničky, Kdybych řekl, kolik ten salát stojí přímo na UGO baru, nemuseli byste mi věřit, nebo byste mi řekli že v jiném baru to stojí jinak. RJ určitě nebude za dva měsíce tisknout nové průvodce, cena platí pro všechny saláty "sezonní" pokrm z plastové vaničky On když je pokrm z plastové vaničky vysypán na porcelánový talíř v jiném vlaku, není to zas takový rozdíl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 7-2017 |
Jééé, už jsem se bál, že čertík nevyletí z krabičky. Bez obav, na mě je spolehnutí |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 12-2007 |
Když pominu, že rohlik.cz je další předražený projekt, sázející na lenost zákazníků Tak je železnice taky, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 7-2017 |
Ernie: Co že se ve WRm*/ARmpee829 sype z plastových vaniček? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 2-2019 |
To byl taky čertík z krabičky, nebo potrefená husa? No, Ernie? To by mě taky zajímalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2017 |
No a pro mě to rozdíl prostě je - dostat jídlo na stůl, na talíři, s příborem, a v klidu si ho sníst, nebo to mít někde na klíně, balancovat s plastovým příborem a oblažovat vůní svého pokrmu ostatní cestující v kupé, nebo velkoprostoru. Jako řešení by bylo - pojmout ASmz jako bistro a položit důraz na prodej tam, kde je aspoň nějaký stůl, odpovídá tomu i posezení, to vše doplnit roznáškou po vlaku..., ale já tomu přece nerozumím, a moje neobliba pití piva v plechovce ze mě dělá možná i vyvrhele ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Jinak co vím, tak stále přetrvává prodej vázaný na místo, což mi připomíná tohle: https://www.youtube.com/watch?v=PZlhrwk-0xc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 7-2017 |
Jako řešení by bylo - pojmout ASmz jako bistro a položit důraz na prodej tam, kde je aspoň nějaký stůl, odpovídá tomu i posezení, Ale tohle řešení bylo přece v mnohem lepším provedení, restaurační vozy jezdily rok, rok a půl. Kdyby o ně byl skutečně zájem ve srovnání s roznáškovým občerstvením, tak by ty vozy teď nechátraly někde v polích a nebyly nabízené k prodeji. A než někdo začne narážet na vykolejení v Bratislavě, po nějakém čase se vrátily do provozu a mezi BA-KE jezdily další necelý rok. Jen o ně prostě nebyl zájem. Co že se ve WRm*/ARmpee829 sype z plastových vaniček? Já dostal v Opavanovi v létě jídlo z plastové vaničky ohřáté v mikrovlnce a následně naservírované na talíři. Nemám důvod si stěžovat, ale spotřeba plastu byla stejná, humánnější bylo jen servírování. To je určitě fajn, ale asi to není nezbytné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2017 |
Regiojet a jídelní vozy: to, co píše Ernie, zní logicky a dává aspoň nějaký smysl. Akorát se zeptám - proč se dodnes neuvedla nějaká oficiální příčina odstavení těchto vozů ? Sleduji komunikační kanály Regiojetu velmi pečlivě, a vždy, když na tohle téma někdo přidal příspěvek (třeba na FB), nastalo velké ticho po pěšině... Samozřejmě chápu, že firma se vyjadřovat nemusí, ale když se jinak vyjadřuje ke každé maličkosti, no prostě mi na tom něco smrdí. Tezi o trhlinách v podvozcích jsem nikdy nevěřil, tolik jiných vozů s těmi samými podvozky a skříněmi stále jezdí. Nebyl problém spíš v hygieně, nebo v celkovém technickém stavu ? Neznám pravidla pro provoz takových zařízení v ČR nebo SR, ale když tu troubu hodně rozhicuju - nemohl být napřed utlumen mezinárodní provoz, protože normy v ČR jsou přísnější, do toho nehoda, a po ukončení vyšetřování obnoven provoz v omezeném rozsahu, dokud se nerozpadly úplně ? A už vůbec nechápu, proč Regiojet nešel do nějaké low-cost rekonstrukce těchto vozů, kde by sedačkovou část zachoval a prodával ji stejně jako v ASmz, a místo kuchyně neudělal pár mrazáků, kafovač, výdejní pult, nějaké zázemí pro zbytek personálu a neřadí tyhle vozy doprostřed soupravy, jako srdce celého vlaku ? Když jsou schopni narvat ledničky do kupé, místo seslí ? Znova opakuju, jsou to jenom moje spekulace, a když mě někdo utluče relevantními fakty, budu jenom rád. Jinak je ještě jedna možnost - firma provozuje svoje podnikání na hranici rentability, není ochotna vynaložit ani korunu navíc, takže jsme svědky odstavených vozů, vyházených sedaček, radovánek s CZE, labužnického posezení v ASmz a to všechno má zachránit kafe zadarmo a salát za pár korun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2017 |
Bobmaster: Já myslím, že se uvedla. Krátce poté, kdy ŽSSK zrušila některé IC spoje mezi BA-KE, Regiojet reagoval po zvýšené poptávce výměnou WRmz za Amz, aby navýšil přepravní kapacitu vlaku (resp. informace podaná od RJ hovořila o tom, že dopravce chce 13vozové soupravy, které mu ŽSR nepovolily, proto 10.vůz v soupravě vyměnil z WRmz za Amz - jestli to bylo tak nebo onak netuším). Předtím skončily WRmz na Praha-Košice, předpokládám, že s ohledem na tehdejší poptávku po místech těchto spojích to byl podobný důvod. Janak připomínám, že ještě než začal RJ prodávat teplá jídla, WRmz cca půl roku používal jako internetcafé vozy, normálně s místenkou k sezení. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 3-2007 |
 Bobmaster:"A už vůbec nechápu, proč Regiojet nešel do nějaké low-cost rekonstrukce těchto vozů, kde by sedačkovou část zachoval a prodával ji stejně jako v ASmz, a místo kuchyně neudělal pár mrazáků, kafovač, výdejní pult, nějaké zázemí pro zbytek personálu a neřadí tyhle vozy doprostřed soupravy, jako srdce celého vlaku ?" Tohle taky nechápu. Rekonstrukce špajzáku je samozřejmě raketa, ale rekonstrukce špajzáku na bufet a zázemí by taková tragédie být nemusela. Je možný, že to má taky nějaký skrytý důvod typu azbest, který nevadí, dokud se do toho nešáhne, ale jak se do toho šáhne, je to celý na kompletní sanaci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2017 |
A jo vlastně, kapacita, děkuju za připomenutí ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") To se tehdy opravdu uvádělo. Tak teď už snad kapacitní důvody pominuly a Žlutý bude moct posunout úroveň stravování někam výš..., nebo to zůstane tak, jak je, a bude se jenom obměňovat nabídka, protože zákazníkům to tak stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2016 |
Nevím jaké jsou faktické prodeje restaurace vs. roznáška, ale mnoho lidí by si asi občerstvení nekoupilo kdyby se kvůli tomu museli přesouvat do restauračního vozu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Já si v RJ při cestě do Brna "za pár korun" rád něco dám, ale do restauračního vozu bych kvůli tomu cíleně nikdy nešel. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 2-2019 |
Z tohoto pohledu byl pro mě optimální ARmpee s donáškou jídla na místo, kam to nebylo daleko. Ovšem nevím, nakolik byla spokojena 2.třída. (V dobách EC Roháče.) |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 4-2010 |
Adam108: Já zas v RJ nemám rád, jak tam kolem mě všichni baští, mlaskají a šustí, k tomu podivuhodné vůně všech druhů jídel v kupé, přestože jsem si nic neobjednal a nejsem v jídelním voze |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 2-2019 |
Což mi evokuje vzpomínku trochu mimo mísu. Na Florenc přijíždí dálková linka Brno-Amsterdam a na peróně stojící pozorující řidič praví: "Podívej, ještě ani nedojeli do Prahy a už baští řízky!" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 5-2002 |
S těmi špajzáky - když jede člověk sám, tak to znamená nechat zavazadla bez dozoru na místě, což hlavně ve velkoprostoru může být problém, a když jedou dva, tak by zase chtěli jít na jídlo dohromady a je to to samé. k tomu podivuhodné vůně všech druhů jídel v kupé Tak tohle může provozovatel vlaků ovlivnit výběrem jídel, žádná silně vonící/smrdící do nabídky nedávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2017 |
kolem mě všichni baští, mlaskají a šustí, k tomu podivuhodné vůně všech druhů jídel v kupé, přestože jsem si nic neobjednal a nejsem v jídelním voze Což já plně chápu, ale nesouhlasím že mimo RJ se neděje totéž. Cestující si vozí vlastní jídlo, které šustí a podivuhodně voní ještě víc. Krom toho mě na to napadá otázka, jestli více svinčíku a šustění nadělá cestující, který si dá krájený dort na talířku, nebo který si v minibaru koupí balený 7days. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 11-2007 |
Dlouho tady nikdo nezmínil, jak je na tom žlutej s funkčností WC? Protože to co předváděj ČD je fakt tristní. Nebejt dvou B na děčínech tak v pětivozové soupravě nebylo jediné funkční WC![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A to je stav snad u všech vlaků. Ať mnichováci, chebáci, děčíny, kdyby nebylo hnojičů tak se bude snad chodit na toealetu mezi vozyTa údržba Bmz v podání ČD je fakt tristní, nefunkční WC, ovládání rozhlasu, tepla, nefunkční dveře, urvaná okenní těsnění. Ty vozy vypadají jak kdyby neviděly x let dílnyJe na tom žlutej líp? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10333 Registrován: 12-2009 |
údržba Bmz v podání ČD je fakt tristní, nefunkční WC, ovládání rozhlasu, tepla, nefunkční dveře, urvaná okenní těsnění. Ty vozy vypadají jak kdyby neviděly x let dílny To je jak kde. Jezdím zásadně, když si mohu vybrat, vozy udržované v Hradci nebo Bohumíně.(laické rozpoznávání-Hradec otvírací okna, Bohumín-lámací dveře) Nefunkční WC už jsem dlouho nepotkal, ale je možné, že se zaplní na některých vlacích dřív, než dojede tam, kde se dá vyčerpat. Ovládání tepla někdy chodí špatné i z dílen a potom přijíždějí to garančně opravit. Ovládání rozhlasu není pro hlasitost hlášení stanic, ale pro jiný okruh - kdyby se pouštěla hudba atd. Hlášení logicky nejde regulovat,(předpis) někdo by to dal na minimum a v případě třeba nehodové události by půlka vlaku nevěděla, co se hlásilo. Je fakt, že by to mělo být někde napsáno. Urvané okenní těsnění -to je problém lidí, co si myslí, že ta rukojeť je na stažení okna. Pokud je v nějakých končinách takových víc, podle toho to vypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 11-2007 |
Tak že by měla máslo na hlavě Praha nebo Děčín? Ale jak říkám, vlastní zkušenost. Běžně ze tří vozů ani jedno max jedno funkční WC. Na mnichováku mi bylo řečeno, že než aby ty vz nejely tak holt jedou už z Prahy do Mnichova a zpět bez funkčních WCjestli je to způsobené nedostatkem lidí nebo náhradních dílů je jedno, každopádně to nedělá dobrou vizitku. Ještě,že mají ty hnojičeBez B by to mohli zabalit, není nad díru na koleje, technicky jednoduché, téměř bezúdržbové a navíc ekologické |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10335 Registrován: 12-2009 |
Koukněte na soupravy třeba Ex1. Na první pohled i z dálky je většinou vidět rozdíl, odkud je která část soupravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017 |
V sobotu jižní express jedno funkční wc ráno i večer. Ale nejsem si jistý jestli to nebyla stejná souprava. Což tedy neomlouvá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2017 |
Kolik má RJ teď v provozu Aster? Mám pocit, že jsem zahlédl číslo 16. Budou v dohledné době další ? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 4-2014 |
Ohl: "Hlášení logicky nejde regulovat,(předpis) někdo by to dal na minimum a v případě třeba nehodové události by půlka vlaku nevěděla, co se hlásilo." "Pochodující" rolety jsou taky problém cestujících? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 7-2017 |
Tak pojďme, Radime, ukaž jak se TO má dělat: https://zdopravy.cz/regiojet-poprve-nasadi-dvouposchodove-vozy-od -db-jich-kupuje-deset-pro-slovensko-28512/?fbclid=IwAR0C-3RXI7_1N KPOhqAY6EHyGVbjusU5XZUWe6bd4gOdc0fAzEmaso3le3U |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 3-2007 |
Prosím pak o srovnání s Kupcovým pokusem o totéž na trati 171. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10336 Registrován: 12-2009 |
by to nemělo jít nastavit na hlasitost, kdy už reproduktor opouští ozvučnici... To je většinou problém jiných ústředen. V mastru se to nastaví víceméně akorát, ve voze s jinou ústřednou je to buď moc potichu, nebo moc nahlas. Ale to musí udělat průvodčí, zkusit jinou kombinaci. pochodující" rolety jsou taky problém cestujících? Netuším, o co se jedná. Rolety v oknech? Jak pochodují? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 11-2007 |
ad Ohl: Ten rozhlas je ten nejmenší problém. Nejhorší sou ty nefunkční WC a dveře. Třeba v neděli, když měl někdo jedničku a chtěl si odskočit tak se musel prodrat přes tři vz až do BJak říkám, ještě, že ty B jsou jinak by se asi chodilo na představky. Včera chebák opět několik WC nefunkčních ale už to bylo lepší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 12-2009 |
Modusy na R8 nebudou! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10338 Registrován: 12-2009 |
chebák opět několik WC nefunkčních To je evidentní, že tolik poruch být nemůže. Takže blbě oběhy a nevycházející odhovnění a doplnění vodou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 11-2007 |
Že by mnichováci, chebáci a děčiny měly všechny blbý oběhy. To jsou vlastní zkušenosti, pomalu bych se mohl vsázet, že minimálně v každém vz jedno WC mimo provozJe ale pravda, že hradečáci a rakovník s tím takovej problém nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 8-2007 
|
chebáci a děčiny měly všechny blbý oběhy. Ty "děčíny" a chebáci "jsou ty samé soupravy ve společném oběhu z Chebu.V Děčíně mají na R jen A,B a Bds. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 4-2014 |
Samovolně se posouvají v rytmu otřesů vozu. Jinými slovy, nedrží ve zvolené poloze. Podobně jsem zažil oddílové dveře nedržící v zavřené poloze. Závady tohoto typu (že něco nedrží v poloze, do které to cestující nastavil) chyběly bezprostředně po dovozu z Rakouska, ale jsou naprosto typické pro ostatní oddílové vozy ČD (B, Bee). (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |