Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 11. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 11. 2017

autor	příspěvek
Ústečák	Sobota, 28. října 2017 - 15:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 3-2004	Martin: Díky za info. Na to testování rychlosti výměny cestujících se teda těším, opravdu mě zajímá, jak to dopadne. Skoro bych si i tipl, že se výhody a nevýhody typů 2xT3R.P a 15T vzhledem k tématu testování natolik navzájem vyruší, že vyjdou dost podobná čísla. D3: No ono je to stejně vcelku jedno. Každopádně bych rád dodal, že nejsem nějakej odpůrce T3, to vůbec ne, naopak. Jezdím s nimi rád a když mi nedávno přijelo toto, měl jsem malé profesní vánoce. Ostatně každý z pražských typů má své, taková KT8 mi udělá podobnou radost jak ta tyristorka. Vyloženě nemám rád z pozice řidiče snad jen ty wany. Ale mě trochu mrzí, jak se tu z 15T dělají kdovíjaké vraky. Podle mě to jsou velmi vydařené vozy, samozřejmě drobné nedostatky tu vymyslíme, o tom žádná, ale za normální provozní situace to považuju za to nejlepší, co cestujícímu může přijet na stanici - a mé (pravda že stále nováčkovské, leč denně potvrzované) zkušenosti mi to potvrzují. Navíc si myslím, že kvalita toho kterého dopravního prostředku by se měla poměřovat také dle toho, jakou službu udělá právě těm, kteří jsou nějakým nedobrovolným způsobem znevýhodněni. Jestliže je deseti cestujícím zcela jedno, zdali přijede 2xT3 nebo 15T, ale jedenáctý má kočárek, berle, vozíček, atd., pak dle mého záleží právě na preferenci toho jedenáctého. A z tohoto pohledu konstatuju, že tu nad 15T není, byť bych si třeba osobně drandil po městě radši třeba s tou tyristorkou. Pokud tedy není vedro. Nebo zima. Nebo neprší. Proto se tu těch 15T zastávám a zastávat, budu-li to mít podepřené nějakými argumenty, o nichž jsem přesvědčen, že jsou relevantní, budu. Slovan!
Janek_lemoch	Sobota, 28. října 2017 - 15:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 11-2007	Už se ví jaké bude mít Skleník ev.č.?
Nin	Sobota, 28. října 2017 - 18:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7388 Registrován: 8-2003	včerejší -> Ládví World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Martin	Sobota, 28. října 2017 - 18:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10280 Registrován: 5-2002	Kk: Fotografie jsou z dokumentu vymazány záměrně z důvodu ochrany osobních údajů. Obava, že nás nějaký student může žalovat, byla vysoká. Není ale problém do sborníku s fotografiemi na Ropidu nahlédnout.
K_k	Sobota, 28. října 2017 - 19:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 8-2002	Martin: to by asi příště chtělo zajistit jejich souhlas se zveřejněním fotek, než to pak zpětně cenzurovat :D
9001	Sobota, 28. října 2017 - 19:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 6-2004	K_k: Pak se na to většina studentů z vysoka . Pamatuji si zkoušku za svých studentských let přímo v Motole... To je asi jako průzkumy obsazenosti od studentů SPŠD... Za den volna tomu moc nedají...
Jarda_m	Sobota, 28. října 2017 - 22:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2006	Dobrý den, nevěděl by prosím někdo, kde je v Praze pořízena tato fotografie? Děkuji za případnou odpověď. (jméno autora neznám) I ta nejmenší kočka je mistrovský kousek (Leonardo da Vinci)
Mapa	Sobota, 28. října 2017 - 22:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2007	Jarda_m: Fotografie byla pořízena na křižovatce ulic Obránců míru x I. V. Mičurina (Milady Horákové x Badeniho), tramvaj přijela směrem od Prašného mostu.
Jarda_m	Sobota, 28. října 2017 - 22:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2006	Mapa: Velice Vám děkuji za odpověď. několik fotek z provozu: I ta nejmenší kočka je mistrovský kousek (Leonardo da Vinci)
Demon3	Sobota, 28. října 2017 - 23:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7353 Registrován: 2-2006	Ústečák: Já teda nedělam z 15T "kdovíjakej vrak" (od toho tu máme ještě 57 exemplářů stejný provenience), ale na můj vkus to vychytávání různých nedodělků trvá až moc dlouho a bohužel se s odstraněním jednoho neduhu vzápětí projeví neduh jiný, úplně stejně otravný. Napsal jsem, že mi vadí "hopsání, škubání, přeplácanej interiér, podupávání", za tim si stojim a nemyslim si, že takový chování je u nových vozů tolerovatelný. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
watslaw	Sobota, 28. října 2017 - 23:36:56
Neregistrovaný host 89.103.88.62	Martin: "V příštím roce bychom rádi v zastávce I.P.Pavlova provedli zkoušku rychlosti výměny cestujících u tramvají dle jednotlivých typů." Prosím, udělejte tu zkoušku i u midibusů, pokud možno i s alespoň jedním kočárkem nebo vozíkem (ono se jich na linkách kolem poliklinik, nemocnic a škol vyskytuje dost). Teoretická kapacita je u nich od reality hodně vzdálena.
Bobik	Neděle, 29. října 2017 - 02:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4171 Registrován: 7-2011	Martin: "V příštím roce bychom rádi v zastávce I.P.Pavlova provedli zkoušku rychlosti výměny cestujících u tramvají dle jednotlivých typů." K tomu jen dodám, abyste nezapomněli zohlednit i to, že u 15T lidi čudlík na dveřích obvykle "mačkaj dvakrát", protože tý tramvaji půl hodiny trvá, než se rozhodne, už opravdu, ale fakticky úplně stojí a může ty dveře otevřít. Jenže z pohledu lidí "se nic neděje" a maj pocit, že to nereaguje, případně že to nikdo (vevnitř) nezmáčknul. Tam, kde u T3 už lidi vystupujou/nastupujou, tam 15T ty dveře teprve otvírá.
Martin	Neděle, 29. října 2017 - 08:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10281 Registrován: 5-2002	watsalw: Standard obsaditelnosti je u vozidel MD 40 cestujících. Vzhledem k tomu, že se v Solarisu 9 m nachází 27 sedadel, standard není nijak přestřelený. Bobik: Předpokládá se, že se bude měřit čas od okamžiku otevření do okamžiku uzavření dveří. Problém na I.P.Pavlova jsou střídavé přestávky. Kde ale v Praze najít jinou zastávku, kde by se alespoň půlka tramvaje vyprázdnila a zase naplnila zpět, a navíc tou zastávkou projížděly všechny typy tramvají, včetně 14T? Napadlo nás ještě Václavské náměstí, ale tam se to bude obtížněji měřit.
Bobik	Neděle, 29. října 2017 - 09:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4172 Registrován: 7-2011	Martin - tak to ti výsledky měření řeknu rovnou - vyhraje to 15T (byť "o prsa") - právě proto, že zde vystupuje nejmíň půlka tramvaje, tudíž "obvyklé" problémy, kdy lidi na plošině před dveřma ostatním vystupujícím musím uhnout jedině ven, bo jinam to nejde (a tudíž jich vylejzá/nalejzá víc, než by muselo), zde odpadají. A těch případných pár, co vystupovat nechce ale musí, se ztratí, bo dav je vyhrne ven a pak zas vcucne. I když chápu problémy s hledáním vhodné zastávky, tak IPP mi moc vhodná nepřijde. Ani ne tak kvůli přestávkám, jako spíš kvůli tomu, že to je jedna z mála zastávek, kde kdyby se stálo s otevřenejma dveřma půl dne, tak pořád někdo nastupuje. Václavák má stejnou vadu, co Palačák? Nebo je špatně, že tam není "jedna" zastávka?
9001	Neděle, 29. října 2017 - 11:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 6-2004	Martin: No 40 lidí v 9m Solarisu bude už docela mazec... Hlavně díky tomu, že tak 75% lidi musí dozadu/dopředu kvůli výstupu a ještě po dvou schodech... A i předpokládanému kaštanstvu... Výměna cestujících. Co Anděl?
JardaČerný	Neděle, 29. října 2017 - 15:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 10-2012	Přátelé, dnes jsem viděl jet po Seifertový do centra T6A5 na lince, s otevřeným zadním křídlem dveří (poslední křídlo), vůz plný lidí- je možné že by dveře u T6A5 mohla otevřít vichřice? Slova, ne činy!
Zxs91	Neděle, 29. října 2017 - 16:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 3-2007	JardaČerný: Možný to je, hlavně při tý vichřici, co dneska je 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
9001	Neděle, 29. října 2017 - 16:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6711 Registrován: 6-2004	Zxs91: To se mi nechce ani věřit... Minimálně je divné, že vůz nešel do brzdy a nebo řidičovi nešlo info o tom, že dveře jsou otevřené...
parrot	Neděle, 29. října 2017 - 17:00:39
Neregistrovaný host 62.24.79.178	JardaČerný: kdo ví co bylo příčinou. Po oba dva dny o tomto víkendu jsem měl T6 a třeba ve výstupní na Sídl. Řepy byl problém ty dveře u T6 vůbec zavřít, při tom fičáku co dnes a včera byl. Vůbec se jim nechtělo a pořád dokola se zavíraly a otevíraly. PS: Za jízdy se za vichřice snadno otevírají dveře u T3SU, páč nejsou nijak uzamčený... Často se s tím otevřou současně i střešní větračky.
JardaČerný	Neděle, 29. října 2017 - 17:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 10-2012	Dveře T6A5 Myslím, že o dveřích dost možná řidič(ka) nevěděl, protože jel jako by se nechumelilo , přitom jet s plápolajícími dveřmi T6A5 je riziko nejspíš i pro okolí, dveře se vyklápí ven.Dole na Husinecké se stálo a přemýšlelo , po čase se jelo dál. Slova, ne činy!
Demon3	Neděle, 29. října 2017 - 18:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7355 Registrován: 2-2006	Martin: Zrovna na Pavláku si 14T moc nezměříš. Zkusil bych třeba Masnu nebo Florenc, ty taky odpovídaj zadání. Měřit od otevření do zavření je špatně, správně by to mělo být od zastavení do rozjezdu, tím se eliminuje rozdílná rychlost dveří a i tak bude 15T ve výhodě, páč nemá pevně nastavený 3 vteřiny výstrahy. Ta T6 musela mít utržený táhlo dveřního mechanismu, pak bude signalizovat uzavření dveří i když nejsou, ale vichřicí to nebude, spíš úmyslný poškození některým z "klientů". Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Neděle, 29. října 2017 - 18:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 3-2011	Plandající dveře za jízdy u RP jsem měl dvakrát. V obou případech vinou cestujícího. Samozřejmě s následnou výměnou vozů. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
watslaw	Neděle, 29. října 2017 - 22:44:37
Neregistrovaný host 89.103.88.62	Martin, 9001: 40 lidí si dokážu v Solarisu 9m představit, pokud to budou samí pohybliví studenti (kterým nevadí špatný přístup a držení v zadní části), a nebudou se bát, že se v zastávce nedostanou ven. V kindervejci si už obtížně představuji i těch 40 studentů. On stačí kočárek, nebo dva starší lidi, co do zadní uličky nevylezou (neb se tam není čeho pořádně držet), a už se tam nedá nastoupit, byť je vzadu třeba 8 volných sedadel. A i kdyby se tam těch 40 lidí nacpalo, tak právě to, jak dlouho bude trvat jejich výměna, bude podle mě řádově horší, než u libovolných tramvají nebo jiných autobusů.
9001	Neděle, 29. října 2017 - 23:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 6-2004	watslaw: Martin se asi uklepl;-) Podle dokumentu, který sem dával je standard na malý bus 30 cestujících. https://pid.cz/wp-content/uploads/system/zkouska_obsaditelnosti_s bornik_2016.pdf Ale mrzí mě, že tam nejsou fotky z meřění 70 lidí v 8,9m a nebo 50 lidí ve Stratosu, to snad museli hodnotilé dělat nacpávače jako v japonském metru
Bobek	Pondělí, 30. října 2017 - 09:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 2-2006	Zas to nepřehánějme, vždyť si v tom Solárku skoro 30 lidí sedne. +-50 se při odvozu směn na Skalku vozilo běžně, zejména když to na Myšlínské ještě vyzoblo místo 125. Výměna u metra už pravda trochu delší (takové ty grotesky, kdy z malého auta vystupuje množství klaunů) ale odvezlo se. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
watslaw	Pondělí, 30. října 2017 - 12:38:18
Neregistrovaný host 193.29.81.232	Bobek: skoro 30 lidí sedne - co do počtu míst k sezení ano, a věřím i tomu, ze zdraví dělníci ze Zentivy nahoru lezou, ale ta samá linka třeba ze Skalky nebo Zahradního Města jezdí tak, že půlka těch míst k sezení je prázdná, a u druhých dveří je dav. Kočárek se do tý uličky nevyškrábe, důchodci taky ne (a když jo, nemaj se čeho držet), a ti ostatní se přes ně nedostanou (jsou málo asertivní). A třeba vlézt v hrbáči (platí i pro 10,5) na sedadla v zadní řadě je dost akrobatický výkon (výstupek před prostředním sedadlem až na úroveň předchozí řady sedadel a absence jakýchkoli přídržných tyčí tamtéž). Ale při zkoušce se studentama typu všichni dovnitř - všichni ven, se tohle dementní uspořádání interiéru příliš neprojeví, protože tu jedinou plošinu nikdo neucpe.
Bobek	Pondělí, 30. října 2017 - 14:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 2-2006	Nejsme ve_při. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Zxs91	Pondělí, 30. října 2017 - 15:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 3-2007	Tuhle tady někdo blábolil, že prý je tramvají až moc. No, není. Z Vokovic vyjelo na dvojku jako náhrada za sólo vůz po nehodě toto 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Pondělí, 30. října 2017 - 17:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7356 Registrován: 2-2006	Káem nebo 9001 ti to okamžitě nějak zdůvodní, neboj. Vsadil bych si na šotouše na výpravně... jen můj tip jejich zdůvodnění Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
čítatel	Pondělí, 30. října 2017 - 17:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2012	Když si dav přeje nějakou teorii od prostého kaštana, tak možná přes den postávají ve Vokovicích na dvoře spíš nové nízkopodlažní vozy ve formě 15T, zatímco klienty vozí vysokopodlažní T3 klony spřažené do dvojic... a sóla se tak najednou nedostává
Wanowlk	Pondělí, 30. října 2017 - 18:36:18
Neregistrovaný host 89.233.139.70	čítatel: ještě prosím připsat, kolik z těch 15T stojících přes den ve Vokovicích je v provozním stavu a kolik z nich jsou zálohy pro garantovaně nízkopodlažní spoje pak se rád budu bavit dál
Fkam	Pondělí, 30. října 2017 - 20:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 3-2011	Taky jsem jednou odjel tři kola na garantovaném nízkopodlažním spoji se soupravou T6, tak proč ne toto Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pondělí, 30. října 2017 - 21:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 6-2004	Demon: Netrefil . Prostě prázdnej krám, tak vyjelo co mohlo... V tomhle opravdu problém nevidím ;-). Fkam: Což je špatně že... NP vůz na negarantu fakt nevadí, za to vysoký vůz na garantu už je špatně...
McBain	Úterý, 31. října 2017 - 16:48:53
Administrátor Číslo příspěvku: 25548 Registrován: 5-2002	Klasická odpolední dopravní situace na Francouzské. Metrolinka beznadějně zablokovaná v koloně , kterou od Moskevské postupně vyrobila a vyvezla předcházející : Ať žije pokrokové zklidňování hlavních ulic a promyšlená preference MHD Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ústečák	Úterý, 31. října 2017 - 17:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 3-2004	Mě teď hodně baví ve špičce třináctka. Nejdřív v koloně od Jiřáku až na Italskou, pak zásek na IPP, kde už tak nějak překáží všichni všem, pak mimořádně deptající Francouzská, kde si každá tramvaj ZC drží světla před Ruskou, ale nemůže se k nim dostat, jelikož auta čekají na zelenou rovně, no a z NBS na Pražák už je to ryzí letargie. Jinak ta Francouzská je fakt fascinující v tom, že se podařilo vyrobit hned několik cyklických pastí, které mimo špičku, když to není potřeba, preferují jako o život, ale jakmile se provoz zahustí, umně dokáží zablokovat všechno kolem. Krom pasti na medvědy u Ruské jsou výborná i světla kolem Jana Masaryka, myslím tím tu červenou, která skočí, když přijíždí tramvaj. Tradiční situace je, že tramvaj to hodí autům na stůj a auta ze Slezské už to nestihnou projet a zůstanou na kolejích. A tak se tam v bahně mrskají dva - kapr a baštýř Adámek. Vyřeší to až anonymní dobrák v autě, co nevydrží pohled na prázdnou silnici před sebou a netrpělivýho tramvajáka za sebou a pošle to tam na červenou, čímž se uvolní koleje a všechno se to rozjede. No a semafor u zastávky DC zase dokáže podržet tak, jak je na fotce výše. Směle se tak dá konstatovat, že při rekonstrukci Francouzské se (nejen) stran preference posralo naprosto vše, co se dalo. Takže se těším na Vinohradskou. Slovan!
Jiří_T	Úterý, 31. října 2017 - 18:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 9-2005	A dneska byla obzvlášť výživná i další zdařile rekonstruovaná ulice. Ano, hádáte správně, Bělehradská. Nevim co se tam dělo, ale od křižovatky s Jugoslávskou jsme v 11ce poskakovali jenom ten kousek přes Tylák k Rumunský přes čtvrt hodiny. Mezitim se samozřejmě vytvořil vláček tramvají, který nakonec zablokovaly i tu křižovatku Jugo a Běle, takže stálo i to, co chtělo z Ječný rovně nahoru. No, zase ta 22 aspoň do toho vámi popisovanýho místa na Moskevský ani nedojela a vykysla pěkně už na IPP
9001	Úterý, 31. října 2017 - 18:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 6-2004	Jiří_T: Stínový mluvčí nám ovšem vysvětlí, že je vše v naprostém pořádku A další průser nás čeká na Újezdu a nebo se něco změnilo od zde zvěřenějnených plánů?
Fkam	Úterý, 31. října 2017 - 19:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 3-2011	Já dneska 13 jel z Vršovic na Pavlák. Krom tvrdnutí na SSZ a nemožnosti si sednout to bylo v pohodě. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Straßenbahnfahrer	Úterý, 31. října 2017 - 19:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 3-2009	Proč se lince 22 v Praze říká "metrolinka"? Má něco společného například s berlínskými metrolinkami? Nebo je aspoň snaha, aby s nimi něco společného měla? V čem je jiná než ostatní pražské čistě pouliční linky? Viděl někdo z těch, kteří lince 22 říkají "metrolinka", ty berlínské metrolinky? Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Borovička	Úterý, 31. října 2017 - 20:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7996 Registrován: 5-2002	Chcete si snad napřed objednat rozbombardování Prahy? Experte? Proberte si kritéria.
Lc_736__c_954	Úterý, 31. října 2017 - 20:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6125 Registrován: 6-2006	Společný je například interval v sedle PD, jak je vidět na druhé fotce. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Straßenbahnfahrer	Úterý, 31. října 2017 - 20:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 3-2009	Borovice: To nechci, ale taky nechci označovat nemetrolinky metrolinkami. Praha mít metrolinky nikdy nebude, tak proč je takto chybně označovat. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Emil Švec	Úterý, 31. října 2017 - 20:14:46
Neregistrovaný host 84.246.166.22	Mám to chápat tak, že je lepší než poslat VP vůz na NP pořadí, toto pořadí vůbec neodjet? Nebo je to obdobné šlápnutí do ... jako řidič tramvaje je povinen jet tak, aby byl za každých okolností schopen bezpečně zastavit?
9001	Úterý, 31. října 2017 - 20:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 6-2004	Borovička: Ovšem realitou je, že za poslední roky na M22 vzniklo několik nových a mnohdy zbytečných zastávek, i na okraji, kde je TT na zvýšeném pásu ji dorazí SSZ, které nepreferují a kde to aspon trochu fungovalo, tak vženeme IAD na koleje a zabijeme to ještě víc... Emil Švec: V Brně a nebo Plzni se běžně stáhnul vůz z negarantovaného pořadí ;-). Takže kde je problém? (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Emil Švec	Úterý, 31. října 2017 - 20:30:01
Neregistrovaný host 84.246.166.22	Že by ve velikosti osady (Brna) a města (Plzně)? . Já si to nedokážu představit, jak to v rozumném čase uděláš. Jednoznačně vyhnat VP vůz na linku a po 3 kolech, jak píše kolega, to vyměnit. Taky nevíme, co to bylo za linku (interval a délka) a jaký byl den a jeho část.Vzhledem k tomu, kolik NP jezdí, už to nepovažuji za takový prohřešek
Demon3	Úterý, 31. října 2017 - 20:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7357 Registrován: 2-2006	"Takže kde je problém?" Nikde. On někdo tvrdí, že snad je ? "Má něco společného například s berlínskými metrolinkami?" Spíš by mne zajímalo čím se od berlínských metrolinek liší... "Nevim co se tam dělo, ale od křižovatky s Jugoslávskou jsme v 11ce poskakovali..." Silná IAD na magistrále, což mělo za následek stupeň 5 i v přilehlých ulicích, který se přelil i na Bělehradskou, tudíž vůbec nic, co by mělo jakoukoliv souvislost s její rekonstrukcí. Stejné je to i na Francouzské. Kolonu tam nevytváří žádná "předcházející ", ale výhradně příliš . To je celé milí Watsoni, žádná sabotáž se nekoná... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 31. října 2017 - 20:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 3-2011	Praha nemá žádné metrolinky a dokud se nezmění přístup města, tak nejspíš dlouho ještě mít nebude. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Borovička	Středa, 01. listopadu 2017 - 06:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7997 Registrován: 5-2002	Nesouhlasím s vámi - Praha má metrolinky, dokonce 3 a čtvrtou v dohedné době dobuduje jako nejkratší metrolinku nejen ve střední Evropě.
Bobik	Středa, 01. listopadu 2017 - 06:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 7-2011	S tou "dohlednou" dobou bych si nebyl tak jist. Teda pokud jeden není bystrozraký...
Jaroslav_T	Středa, 01. listopadu 2017 - 07:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 1-2013	Metrolinky - v zastávkových jízdních řádech příslušných autobusových linek je nad symbolem autobusu uveden nápis METROBUS, ale v zastávkových jízdních řádech tramvají žádný nápis u metrolince uveden není. Takže Praha má metrolinky, ale pouze autobusové, ne však tramvajové.
Slyda	Středa, 01. listopadu 2017 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 7-2007	9,17 a 22 nikdy nebyly ROPIDem nazvány jako metrolinky, nýbrž vždy jako páteřní linky. Jinak co se nejkratšího metra týče, nebyla berlínská U55 kratší? Loxodonta urbana
JardaČerný	Středa, 01. listopadu 2017 - 11:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 10-2012	Veselo teprve bude od 3-2018, kdy se komplet uzavře Husitská na devět měsíců. Slova, ne činy!
Borovička	Středa, 01. listopadu 2017 - 12:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7999 Registrován: 5-2002	A co je to autobusová metrolinka? Jediným znakem je, že si tam autobusoví šotouši dali ten nápis metrobus.
Cogwheel	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 08:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 1-2012	Zdalipak jste už fotili provoz přes "kaliforňany" v dolní Libni (na Elsnicově náměstí a před býv. "automatem Svět")? Po mostě přes Rokytku se nyní jezdí jednokolejně. Já se tam chystám v sobotu.
Thriller	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 09:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 2-2011	Vyraž v pátek nebo v neděli, to tam budou jezdit i trolejbusy. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Ústečák	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 09:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 3-2004	Já bych doporučil špičku, je to tam moc pěkný. Ale snad si to ještě trochu sedne. Každopádně je mně trochu líto, že se to nezdařilo lépe koordinovat a nezavřelo se to celé najednou, ty kaliforňany jsou sice dost , ale dopravně spíš . Slovan!
Demon3	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 11:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7360 Registrován: 2-2006	Ústečák: No fuj, přece bys teď před vánocema nechtěl voličům znepříjemňovat život nějakejma uzavírkama. Takhle polovičatě je to přece super... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 13:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 12-2005	Stačí že jsme voličům nezavřeli metro na Republice... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
9001	Pátek, 03. listopadu 2017 - 10:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 6-2004	https://ekonomika.idnes.cz/kretinsky-nakup-skoda-transportation-d hm-/ekonomika.aspx?c=A171102_194900_domaci_vitm Tak Škoda stejně jako SOR budou v rukou EPH.
Nin	Pátek, 03. listopadu 2017 - 17:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7397 Registrován: 8-2003	d-23 a 24 -> 11/2017 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru