Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 01. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 01. 2017

autor	příspěvek
yardam	Pátek, 13. ledna 2017 - 12:30:12
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Demon: Moje informace jsou typu „vrabci na střeše si povídali“, nebo chceš-li, „šotouš říkal šotoušovi“. Za jejich pravdivostí nestojím, pouze jsem odhadoval, že když mi stejný zdroj říkal, že 23 bude jezdit v trase Zvonařka - Malovanka (a to v době, kdy se zde i jinde nad skutečnou trasou pouze spekulovalo), tak že na tomhle šprochu bude také něco pravdy. Máš-li lepší informace od spolehlivějších zdrojů, sem s nimi. Mimochodem, 7269+7191 dnes na lince 9.
JanT.	Pátek, 13. ledna 2017 - 14:13:12
Neregistrovaný host 109.107.211.244	S cedulí 13 klidně dojely a klasické linky jako 5,11,16,22 zase bez nich. Prostě jak to kdy vyšlo a spíš ke konci provozu to bylo víc vidět (nebo jsem na to víc narazil - nevím), takže to bude skoro jedno. Na těch posledních pár měsíců pro 4 soupravy asi nemá smysl nic novýho vymýšlet, snad jen je dávat spíš do ranní špičky než jezdit až do půlnoci. Než se vandalové vzbudí a na mobilních tablech většinou info takhle brzo taky není. Tady jeden článek, co jsem narychlo objevil, v roce 2013 byly nejpopulárnější 9,22,26: http://www.prazskypatriot.cz/ze-starsich-tramvaji-mizi-plastove-c edule-s-cisly-nejcasteji-se-krade-dvaadvacitka-a-devitka/
Káem	Pátek, 13. ledna 2017 - 15:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19228 Registrován: 8-2005	Jan T.: Nic není staršího než včerejší noviny a tohle je z roku 2013, po velkém třesku, kdy řada čísel zmizela. Takže se kradlo nejvíc to co nejvíc jezdilo, že. Kdežto teď máš na šestce jeden cedulák a ten nedojezdí nevočesanej ani půl směny. A v roce 2013 nikdo nevěřil, že ceduláky v dohlédnutelnym horizontu dojezděj. ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Káem	Pátek, 13. ledna 2017 - 15:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19229 Registrován: 8-2005	Ad 23: Kdyby si pujčili T1 z Olmiku, aby měli dvojici, 2xT2 z Liberce, sehnali druhou koženkovou T3, pujčili si K2 z Brna, tak by se jako pátá souprava na lince dvojice SU nebo T3M snesla. A kdyby to jezdilo na nějaký zvláštní trase, například z Malovánky nejdál na Malostranskou a objezdem kolem fuckulty zpět, nebo z Malovánky na Špejchar a zpět, nebo okružně v centru (malostr-újezd-národní-václ.n.-nám.rep.-malostr) a jen o víkundu (nemusela by jezdit 15) tak by to bylo něco jinýho. Takhle se to bude plést a zdržovat v normálnim provozu. Kdyby někdo chtěl opravdu a upřímně posílit 22, povede 2 přes Hrad. To je celý kouzlo týhle aféry. ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Jackub	Pátek, 13. ledna 2017 - 16:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2012	Káem: Moje řeč!
vždy	Pátek, 13. ledna 2017 - 17:20:31
Neregistrovaný host 78.102.222.16	Hloubětín byl vybrán pro jeho trošku nešťastnou polohu vůči jeho deponovací kapacitě a poptávce vypravení v jeho okolí. Druhým hlavním důvodem bylo původně zamýšlené nasazení výhradně vozů T3M. Tedy z HL postupně mizí vozy 14T, které se vrací do provozu. Jejich místo zaberou právě vozy linky 23, které mimo sezónu nebudou mít 100% využití. Trošku mišmašoidní bude trvalé provozování vozů T3MDVC všude možně. Takže laminátové sedačky půjde potkat nadále v běžném provozu.
Káem	Pátek, 13. ledna 2017 - 17:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19230 Registrován: 8-2005	Nájezdy na trasu a zátahy platí ropid nebo je to v režii DPP? ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Fkam	Pátek, 13. ledna 2017 - 18:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 3-2011	Pokud je to s kaštany, tak to platí město. Ale rozšiřuje se zatahování, přejezdy nebo výjezdy manipulačně, což se mi líbí. :D Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
M2359	Pátek, 13. ledna 2017 - 21:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 10-2012	Káem: nevím o tom, že by v Olomoucí byla nějaká T1. (Příspěvek byl editován uživatelem M2359.) www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
148	Pátek, 13. ledna 2017 - 21:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2016	Odkud kam by měla jezdit nová linka č. 23? Díky
mchour	Pátek, 13. ledna 2017 - 23:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2015	Tak dnes vydržela devítka i s cedulemi. Boční cedule byly přišroubované, tak konečně to nikdo neukradl :D. A zadní bez zámečků, ale překvapivě zůstaly.
lupinek	Sobota, 14. ledna 2017 - 08:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2012	148: Zvonařka-Karlovo náměstí-Staroměstská-Malostranská-Brusnice-Malovanka
mchour	Sobota, 14. ledna 2017 - 11:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2015	Včera jsem viděl na jedné T6 vnitřnì BUSE panel. Proč ho nemají všechny T6? Za poslední roky jsem se s vnitřním panelem u těchto tramvají nesetkal.
LukášLukáš	Sobota, 14. ledna 2017 - 12:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2017	Káem - Neviděl jsem jedinou 1 a 9 a 16 bez cedule aspoň rok, ale hned první spatřený vůz na těch ostatních linkách vždycky byl nekompletní. Co mají společného linky 1,9,16 a pak linky 6,11,13,15 a 24? HE? ___________________________________ TO SI SNAD UŽ DĚLÁŠ !!! neviděl si jedinou 1 a 9 už cca rok bez cedulí??? Každý den jsou očesané,málokdy dojedou,zažil jsem že i 4x za den doplňovali cedule!jdi se prosim někdy podívat ven a nesmrď pořád doma schovanej za počítačem Je to jedno, ať už 9 nebo 6! nevěřim že člověk jako ty je svépravný...když čtu tvoje příspěvky tak mi zvrací oči. to jsou takový blbosti. zajímalo by mě,proč se stále zapojuješ do diskuzí když ti tady každý říká co to meleš za blbosti...nenecháš si nic vysvětlit a komentář že 1 a 9 už si neviděl rok očesané?? No to snad ne chápete,že ten papír na té boční je třeba i někdy zbytečný? že jsou pod tím další a mnohem vzácnější linky? nebo že si na to ten člověk nalepí co chce on sám? Káem - prosim zruš si účet!
Spöka	Sobota, 14. ledna 2017 - 12:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2015	Cedule z nestandardních linek, čili šotoúlety kromě 1, 9 a 11 vždycky mizely rychleji a více Dnes když jezdí poslední 3 soupravy, je to asi úplně jedno, prostě cedule mizí... Doufám že cedule na 23 budou nějak trvale zabezpečeny SPÖKA LED nattlampa, djur vit, röd 129 kr / styck
148	Sobota, 14. ledna 2017 - 15:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2016	Nevíte někdo co se v budoucnu stane smyčce Dlabačov?
MettP	Sobota, 14. ledna 2017 - 15:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 1-2015	Pokud zůstanou T3M dál v provozu, bude 23 naprosto zbytečná. Rozhodně by se neměly vypravovat na linky přes centrum jako je 14.
Fkam	Sobota, 14. ledna 2017 - 15:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 3-2011	T3M jsou dobré tramvaje snad tu ještě pár let budou. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
666	Sobota, 14. ledna 2017 - 16:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 9-2007	ad Mchour - když to tady čtu, tak můj tip je, že je už dávno rozkradli vandalové
Demon3	Sobota, 14. ledna 2017 - 16:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6984 Registrován: 2-2006	mchour: Tenhle teploměr mají vozy 8681 a 8682. T3M půjdou na linku 23, takže v provozu skutečně zůstanou. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
MettP	Sobota, 14. ledna 2017 - 17:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 1-2015	Fkam: Jak z kterého pohledu. Uznávám, že nejedou špatně, taková cukající wana nebo neustále sypající T6 jsou asi horší. Ale z pohledu komfortu, informačního systému i designu už to prostě do pravidelného provozu nepatří.
Fkam	Sobota, 14. ledna 2017 - 17:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 3-2011	Tak to bude subjektivní, neboť tyto věci na T3M shledávám naopak pozitivně. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
mchour	Sobota, 14. ledna 2017 - 18:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2015	666: A proč jen tyto vozy T6 mají vnitřní BUSE panel?
vždy	Sobota, 14. ledna 2017 - 18:34:29
Neregistrovaný host 78.102.222.16	8681+8682 - vnitřní teploměr
Demon3	Sobota, 14. ledna 2017 - 18:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6985 Registrován: 2-2006	mchour: Protože v době kdy se na ně osazoval ještě teploměry nebyly a pak už to nemělo význam. MettP: A já bych řekl, že z pohledu jejich primárního určení, tj. dopravy z bodu A do bodu B do provozu samozřejmě patří. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
MettP	Sobota, 14. ledna 2017 - 21:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 1-2015	Pokud se vyřazují T6 tak nepatří. Jejich stav není nejlepší, ale z hlediska komfortu pro cestujícího jsou úplně jinde.
9001	Sobota, 14. ledna 2017 - 21:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 6-2004	Demon3: Tak pro splnění požadavku dopravy z bodu A do B splní i Ringhoffer rýpavá, sorry nedalo mi to MettP: Tady musím souhlasit s Demonem... Jestli mi přijede T6 nebo T3M je ve výsledku jedno... Stejně to fungovalo i u busů, kdy šly do kopru B931 a B732 po generálce zůstávaly.
Demon3	Sobota, 14. ledna 2017 - 23:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6987 Registrován: 2-2006	MettP: A v čem je mezi nimi rozdíl ? Ona snad T3M jezdí oproti T6 jen polovinu trasy ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Breník J.	Neděle, 15. ledna 2017 - 03:06:49
Neregistrovaný host 89.103.252.174	V sobotu na zkušební jízdě 15T4 evid. č. 9398, vozy jsou dodávány obvykle v úterý a pak v sobotu absolvují zkušební jízdy.
MettP	Neděle, 15. ledna 2017 - 14:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 1-2015	Demon: Hlavní plus u T6, co nemá žádná jiná tramvaj, je možnost natáhnout si nohy do díry pod sedačkou před sebou. Pro delšího člověka neocenitelné. Nehledě na to, že ty sedačky jsou subjektivně pohodlnější. No a pak samozřejmě lepší informační systém a interiér je obecně příjemnější, jasnější, moderní. Někdo má slabost pro T3 já pro T6.
Fkam	Neděle, 15. ledna 2017 - 14:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 3-2011	Tak pro mě jsou jednoznačné pohodlnější sedačky v T3M, navíc do nich můžu sednout bez obav Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Wagon	Neděle, 15. ledna 2017 - 14:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 12-2007	MettP: No já mám slabost pro 15 T, vždy jsem mnohem raději, když vidím tuto tramvaj než spřažené tramvaje jakékoliv modifikace T 3 nebo T 6.
MettP	Neděle, 15. ledna 2017 - 16:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 1-2015	Tak jistě 15T je úplně o něčem jinym (obzvlášť facelift v létě), ale ze souprav je nejvíc na úrovni určitě T6 a vyřazovat je je chyba. To už radši nejstarší R.P s padesátiletými skříněmi...
Fkam	Neděle, 15. ledna 2017 - 16:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 3-2011	Není důvod proč vyřazovat dřív RP než T6 Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Káem	Neděle, 15. ledna 2017 - 19:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19231 Registrován: 8-2005	LukášLukáš: di do Denně toho najezdim MHD víc než ty za rok. Debile. Předpokládám, že jseš to ty , co krade šestky. M2359: To už tu modrou T1 co se s ní chlubili zničili nebo prodali? (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Káem	Neděle, 15. ledna 2017 - 19:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19232 Registrován: 8-2005	Učebnicovej příklad šotoidního plnění předpisů. Cedulová šestka, zatahující od Palmovky po své trase zřejmě do vozovny Žižkov veze od Palmy ty cedule převěšený košilkou o vozovně. NIKDO neví , kudy na ten žižkov nakonec pojede. Ano, nikdo nic neporušil, ale někdo by za to zasloužil. ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Petřiny	Neděle, 15. ledna 2017 - 19:47:40
Neregistrovaný host 46.135.112.4	KM: Ale porušil. Pokud projíždí všemi zastávkami linky, což v tomto případě ano, nemá tam stříška (nebo u digitálů inverze) co dělat. Je to v rozporu s předpisem (doplňky a vysvětlení k d1/2). Linka má mít jen čelní orientaci Vozovnu ŽI, jinak nic. Je potřeba na to napsat stížnost, nejlépe na Ropidu. Protože DP vč. školního oddělení to školí v rozporu s předpisy.
Káem	Neděle, 15. ledna 2017 - 19:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19234 Registrován: 8-2005	Petřiny: No... rok 2016 jsem vydržel nenapsat nic ale uvidíme, jestli se někdo další vyjádří - on na to údajně neexistuje jednotný názor, ani výklad. Pokud by nebyl žádný názor a výklad, a jen zdravej rozum řidiče, asi by se to nedělo. ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Fkam	Neděle, 15. ledna 2017 - 20:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 3-2011	Evidentně si to každý vysvětluje po svém. Nicméně na školení a já se v kurzu učil, že inverzi všude kromě 17,55 Ko a 18,53 Pa Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Neděle, 15. ledna 2017 - 20:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 6-2004	Káem: Stárneš Modrou T1 měli v Plzni, ale už je pár let červená
Káem	Neděle, 15. ledna 2017 - 20:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19235 Registrován: 8-2005	Ale jen to řekni naplno. BLBNU! ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Lc_736__c_954	Neděle, 15. ledna 2017 - 21:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5974 Registrován: 6-2006	Které zátahy jsou na inverzi a které ne je v doplňcích k D 1/2 formulováno naprosto přesně - Inverzní zobrazení se používá pouze u vlaků, jejichž zatahovací trasa nevede všemi zastávkami linky. Že se to dlouhodobě vykládá špatně je věc druhá. Bez inverze jsou kromě 17 do KO a 18 na PA například i 14, 6 a 8 do HL, 21 nebo 15 do MO, 15 do SA nebo 3 a 24 do KO. Pokud zatahuje na Žižkov 24 z Kobylis nebo 6 z Palmovky a jede tam vůz s digitálními transparenty, je cíl "Kubánské nám." zobrazován až do chvíle, kdy řidič zapne hlášku "Vlak jede do vozovny...". V tu chvíli se cíl přepíše na Vozovna Žižkov. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Káem	Neděle, 15. ledna 2017 - 22:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19236 Registrován: 8-2005	Lc: Taky jsem si myslel že to bude ve výkladu. takže lépe by bylo: ...více než všemi pravidelnými zastávkami.... ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
yardam	Neděle, 15. ledna 2017 - 22:29:42
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Inverze má za účel říkat kaštanům: „Pozor, tady je něco špatně. Nejspíš to nepojede tam, kam to jezdí běžně.“ A mělo by se to dodržovat striktně, protože kaštana dokáže zmátnout cokoliv. Inverze by se dle mého názoru měla dávat i na linky typu pankrácké 4, která jede od Barrandova normálně na Čechovo náměstí, kde přehodí konečnou na Vozovna Pankrác (ovšem bez inverze) a jede domů. To pak člověk stojí večer na Synkáči a pozoruje: 7 Vozovna Pankrác (s inverzí) 18 Vozovna Pankrác (bez inverze) 20 Vozovna Pankrác (s) 4 Vozovna Pankrác (bez) 13 Vozovna Pankrác (s)...
Alex7	Neděle, 15. ledna 2017 - 22:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2016	Může mi někdo vysvětlit, jak funguje zobrazování výjezdových a zátahových spojů v okolí Vršovic? Z pohledu cestujícího je v tom bordel. Výjezd linky 4 z Pankráce má na čele tramvaje uvedeno Čechovo náměstí, přitom uvnitř soupravy je uvedena trasa až na Barrandov. Zátahové spoje linky 24 jsou zobrazeny inverzně s cílovou zastávkou Kubánské náměstí. Kam jedou dál, to nevím. Naopak v opačném směru je uvedena skutečná cílová stanice, a tou je Vozovna Kobylisy. Výjezdy a zátahy z Kubánského náměstí na Pankrác (na zastávkových JŘ) na lince 6 zveřejněny jsou, na lince 24 nejsou. Linku 18 na Pankrác jsem zase jednou viděl v inverzním zobrazení. Nejvíc mě ale štve hlášení v tramvaji. V prosinci tramvaje na Ostrčilově náměstí buzerovaly cestující tím, že chodec nemá na přechodě přednost před tramvají, ale to, že vlak jede do vozovny Pankrác, hlásila a dodnes hlásí sotva polovina spojů (zátahovými spoji pravidelně jezdím na metro díky mnohem menší obsazenosti oproti skoro nepobírající lince 18). Podobný problém vidím i v metru, kde některé spoje s atypickou trasou zveřejněny jsou a jiné zveřejněny nejsou. Myslím tím spoje, co končí v Holešovicích, Dejvicích, Českomoravské a na Smíchovském nádraží nebo jedou z Kačerova na Háje. Že nejsou uvedené v staničních JŘ, mi je jedno, stejně je nikdo nečte. Vadí mi, že je neumí vyhledat ani vyhledávač DPP. Cestující tak neví, že v 21 hodin jede spoj z Hájí na Nádraží Holešovice a třeba na Vltavské tak stihne přestoupit na tramvaj, kterou by normálně nestihl.
Demon3	Neděle, 15. ledna 2017 - 23:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6988 Registrován: 2-2006	V inverzích udělalo školní neskutečnej bordel, pak se v tom ani yardam motá... Správně popíše co by měla inverze cestujícím sdělit a pak to sám zneguje požadavkem na inverzi u linky, která projede celou trasou. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Pondělí, 16. ledna 2017 - 06:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 7-2011	No, na posledním školení (letošní jedničce) bylo vysvětlováno, že inverze VŽDY, jediné dvě vyjímky jsou 17 do Kobylis a 18 na Pankrác. A že si to tak dohodli nějací vyšší představitelé. Kdo přesně netuším, ale tipuju město, Ropid, DP? Tedy něco ve smyslu jak píše Yardam, že by to kaštanstvo mělo upozornit na to, že je něco jinak. Nicméně když jsem se zeptal, zdali to taky někdo tomu kaštanstvu vysvětlil, co to znamená, nebo by znamenat mělo, odpovědí bylo jen krčení ramen. Jistě, jistou logiku v tom spatřovat lze, tedy inverzní číslo i vozovna = vlak uhne dřív z trasy a nedojede jí celou, inverzní číslo a standardní konečná = vlak projede celou trasu a pokračuje ještě dál (s tím, že stanici před konečnou se to samo změní, např. třeba u takové inverzní 6 s Kubánským náměstím se to na Slávii automaticky přepíše na inverzní Vozovna Strašnice). Jenže by bylo dobrý to těm lidem (cestujícím i řidičům) taky takhle vysvětlit!! Ovšem když dojde na lámání chleba, platnost mají předpisy (normy, oběžníky, nařízení), bez ohledu na to, co kdo a kde říká, ať je to třeba školní. A nějak si nevzpomínám, že bych se v poslední době s nějakým oběžníkem na toto téma prokazatelně seznamoval.
Demon3	Pondělí, 16. ledna 2017 - 06:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6989 Registrován: 2-2006	Mě to teda logicky přijde tak, jak je to platné v současnosti, tedy neprojedu celou trasu = inverze, projedu celou trasu a pokračuju dál = bez inverze + cíl (většinou inverzně vozovna). Inverze v obou případech je chyba = cestující nepozná rozdíl. Taky by mě zajímalo, kdo dává pokyny školnímu vyučovat řidiče v rozporu s předpisy, každopádně Ropid to není. Docela mě překvapuje, že tohle nevíš, kampaň už přece proběhla... (asi v jídelně na GŘ...) Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Pondělí, 16. ledna 2017 - 06:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 7-2011	Demon3: "...projedu celou trasu a pokračuju dál = bez inverze + cíl (většinou inverzně vozovna)." No, přesně na to prej byly stížnosti od kaštanstva, třeba na to, že když přijela např. na Palmovce 24 s Voz. Strašnice a normálním číslem, kaštanstvo si (překvapivě) všimlo akorát tý vozovny, naskákalo dovnitř v domnění, že to pojede via Krejcárek a pak na Invalidovně šlo houfně zbít řidiče za to, kam je zavezl. Na to jsem sice argumentoval slovy, že proč je tam teda ta vozovna už od začátku, když řetězit umíme a proč se tam neobjeví až někde na tý Slávii, nicméně bylo zpětně argumentováno, že pokud to jede "dál", kaštanstvo na trase by se to v případě standardního čísla a standardní konečné + změny na inverzní vozovnu stanici před konečnou nedozvědělo, zatímco teď se to díky inverznímu čislu + standardní konečné dozví. No, stejně se dozví prd, když jim nikdo neřekne co to znamená a proč... (a je jedno, zdali platí ta nebo ona verze)
Fkam	Pondělí, 16. ledna 2017 - 11:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 3-2011	Podle školního je toto věc Ropidu. Takhle to školili, já podepisuji účast na školení, takže bych to měl dodržovat. Ale je v tom zmatek a často vidím i 17 do Ko s různou formou zatahove orientace. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Demon3	Pondělí, 16. ledna 2017 - 12:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6990 Registrován: 2-2006	Ctěnému kaštanstvu je třeba to vysvětlit a pravidelně připomínat. Stejně jako kočárky, znamení a další fičury... Pokud by to bylo jak píšeš ty, tedy inverze vždy i vozovna vždy, pak přece není rozdíl mezi doveze mě to kam chci/nedoveze mě to kam chci a trochu to pak postrádá smysl. Notabene když umíme konečnou změnit kdykoliv na trase, ideálně teda společně s automatickym pouštěním hlášení "vlak jede o vozovny..." někde tři zastávky před konečnou (ale to je k diskuzi, může to bejt klidně víc). 24 z Kobylis tak nemá vůbec jet s konečnou Voz.Strašnice ale standardně Kubáň a překódovat automaticky někde na Otakarce, případně Kohinoru, když už je i naprostýmu neználkovi jasný, kudy to do těch Strašnic jede. Každopádně k tomu bude vypracován manuálek, takže se snad ledy hnou... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Demon3	Pondělí, 16. ledna 2017 - 12:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 2-2006	Fkam: Účast na školení nepodepisuješ, na tom se nemůžeš otáčet, jelikož ze školení neexistuje záznam. Co podepisuješ jsou směrnice a podle těch jsi povinen se řídit, nikoliv podle toho, co kdo kde povídal. Když na tebe někdo napíše SH, tak to projedeš na celý čáře. Ale souhlasim, že zmatek v tom je. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Káem	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19237 Registrován: 8-2005	no máte v tom bordel. a to je špička ledovce ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Lc_736__c_954	Pondělí, 16. ledna 2017 - 16:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5975 Registrován: 6-2006	Demon3: "24 z Kobylis tak nemá vůbec jet s konečnou Voz.Strašnice ale standardně Kubáň a překódovat automaticky někde na Otakarce, případně Kohinoru, když už je i naprostýmu neználkovi jasný, kudy to do těch Strašnic jede." Ale vždyť to takhle funguje. K tomu přepsání Kubáně na vozovnu dojde v momentě spuštění hlášky "Vlak jede do vozovny..." Stejně by to mělo fungovat i v případě 4 z Barrandova na Pankrác. Obojí podle mě jednoznačně bez inverze. Naopak u té 4 by inverze mohla vyvolat dojem, že to na Pankrác uhne rovnou ze Zborovské nebo z IPP. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
9001	Pondělí, 16. ledna 2017 - 16:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 6-2004	Lc_736__c_954 : Proto potkávám denně na republice 15 VOZOVNA ŽIŽKOV/MOTOL? Takže je to o kom? ROPID/DP nebo řidiči? Existuje nějaký předpis, který tohle přesně stanovuje a nebo to je klasika "per huba" a nebo JPP...
Bobik	Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 7-2011	9001: "Takže je to o kom? " O interním bordelu. Podle stále platného a nezměněného předpisu (kterej ovšem sám o sobě taky není napsán nijak jednoduše pochopitelně nýbrž strašně šroubovaně) inverze když uhne dřív, jinak ne a vozovna vždy. Ovšem mezitím se na školení 2x řikalo pokaždý něco úplně jinýho.
Lc_736__c_954	Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 6-2006	9001: To je v pořádku. U 15 zatahující z Kotlářky na Žižkov nebo z Olšan do Motola nemůže nikde na trase dojít k situaci, která byla popisována Bobikem na příkladě 24 na Palmovce. Maximálně by si směrem na Žižkov mohl na Olšanském náměstí někdo myslet, že to pojede rovnou po devítce. A tady by právě měla napovědět ta inverze čísla linky. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Káem	Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19238 Registrován: 8-2005	Z Olšan do Motola a z Kotlářky na žižkov nepojede po 10? Až od olš.nám a od arbesáku to nemate. ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
5735	Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 12-2007	Bobik: "vozovna vždy" Leč není to pravda. Měl jsem v sobotu 6 a pro poslední spoj z Palmovky jsem měl nastavit zatahovací kód. Po jeho zadání mi na panelech svítilo "6 Kubánské nám". Až po vyhlášení zastávky Kubánské náměstí mi ta ukecaná paní řekla "Linka 6, směr Depo Žižkov" a na panelech se zobrazilo "6 Vozovna Žižkov". Prostě chovalo se to jako při převlékání z jedné na jinou linku. Samozřejmě až na Kubánské náměstí byl ve voze jen jediný člověk, který věděl kam to pokračuje. Jo, pokud vás to zajímá, inverzi jsem zadanou neměl (vycházím z předpisu a s tím, co říkají na školení, se moc neshoduji). Mně osobně by se líbilo, kdyby to v předpisu bylo takto: a) bez inverze - ukončení na pravidelné konečné b) inverze+standardní konečná - jede celou trasu a pak někam pokračuje. To "někam" by mohlo být zobrazeno v druhém řádku čelního transparentu. c) inverze+vozovna (nebo konečná mimo pravidelnou trasu) - nejede celou trasu. Možná bych b) a c) sloučil do jednoho: inverze+název poslední zastávky na trase a v druhém řádku čelního transparentu název zastávky, kde se ozve "konečná, prosíme vystupte".
Wanowlk	Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:49:05
Neregistrovaný host 89.233.139.70	Obdivuji idealistickou představu, že se běžný cestující bude učit, že "inverze" = jede to rovně do vozovny, "neinverze" = jede to po celé trase Něco jako učit důchodce, že do wany nemají lézt předními dveřmi

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru