Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 08. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 08. 2017

autor	příspěvek
Ústečák	Úterý, 08. srpna 2017 - 14:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 3-2004	Tam je to, pravda, snad ještě horší, ale vzhledem k tomu, že se tam člověk plazí 10 - 20, toho při výletu mimo koleje zas tak moc nehrozí, takže tam se tolik nebojim. Slovan!
DjDD	Úterý, 08. srpna 2017 - 14:12:28
Neregistrovaný host 94.112.245.98	http://praha.e15.cz/praha/novinky/v-prazske-hostivari-povede-tram vajova-trat-primo-k-metru-1335940
9001	Úterý, 08. srpna 2017 - 21:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6500 Registrován: 6-2004	DjDD: Na modrých je dokonce nákres z EIA jak bude kolejově vypadat. Ale ty hlody v článku jsou síla. By mě zajímalo kolik lidí aspon z Nových Strašnic pojede tramvají ZPĚT, aby pak jelo "chalupou" přes Skalku a Strašnickou... Vtipné jsou i zmínky o dalších tratích...
P_v	Středa, 09. srpna 2017 - 15:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 5-2002	Tu tramvaj tam zavádějí proto, aby lidi, co je tam vyklopí autobus, nemuseli na metro.
9001	Středa, 09. srpna 2017 - 18:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6502 Registrován: 6-2004	P_v : Tak to nemusí ani ted, že... Na Homoli je skoro hrana hrana
Slyda	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 08:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2007	Z článku není jasné, co bude se smyčkou Černokostelecká. Bude zrušena a bude se na dotčeném pozemku stavět? Loxodonta urbana
JardaČerný	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 12:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 10-2012	Další ze série nehod na ,,bezpečné křižovatce,, Seifertova- Siwiecova. Slova, ne činy!
9001	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 16:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 6-2004	JardaČerný: Njn čeká se na smrták... Klasika...
Fkam	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 17:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 3-2011	Postavit tam na pár dní policajty, vybrat pár desítek pokut a ono by se to třeba i zlepšilo. Nevím, co je na té křižovatce extra, že tam blbnou. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
JardaČerný	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 18:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 10-2012	Tam to bude spíš o zmatkováni, nikdo nechce trčet před tou křižovatkou půl hodiny,protože neví kam se dívat dřív , nakonec aby byl brzkou kolonou za ním vytrouben.. se pustí do křižovatky na plný plyn hlava nehlava.. Slova, ne činy!
9001	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 18:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6505 Registrován: 6-2004	Fkam: A za co by si tam chtěl vybírat pokuty? Pokud nedojde k nehodě, tak prakticky nic neprokážeš... JardaČerný: Tam je hlavně na nic ten úžasný ostrůvek pro chodce, který auto vytočí a tramvaj pošle do mrtvého bodu...
čítatel	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 20:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2012	Ad smyčka Depo Hostivař: No zůstane-li tomu navržená podoba co je na CENII v EIA, tak to bude dost velkolepá stavba než mi došlo jak asi projektant vymyslel systém nástupních, výstupních a průjezdných hran, tak mi to chvilku trvalo . PS zajímavost co jsem si povšiml (a divím se že než so to uveřejnilo si toho nikdo nevšiml): V textu oznámení EIA je hned na straně tři palcovým písmem nápis SMYČKA ZAHRADNÍ MĚSTO kolik ostatního textu asi bude také převzatého?
P_v	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 21:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 5-2002	9001: Ale na tu Homoli jezdí jen 5, zatímco zbytek až z ČK.
9001	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 22:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6507 Registrován: 6-2004	P_v: Sorry jako, ale pro těch pár lidí denně je to zbytečná investiční akce... MŠ tady brečí jak si hrajou s výlukama, aby zbylo na jiné úseky atd a tady se protáhne trat o 700 m pro 2 linky s naprosto nulovou přidanou hodnotou... Když jsem vznesl požadavek na zkrácení intrevalu 202, tak se mi tu Martin jako zástupce ROPIDu veřejně vysmál... Ale chápu, tady jde o tramvaje, to si každý sedne na zadek...
Fkam	Pátek, 11. srpna 2017 - 07:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 3-2011	Kolejová doprava by měla být na prvním místě ve městě. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Jižan	Pátek, 11. srpna 2017 - 08:23:26
Neregistrovaný host 86.49.43.54	A my ostatní, co bydlíme tam, kam žádná kolejová doprava nevede, se budeme smutně koukat a platit, že? Bydlím na Lhotce.
9001	Pátek, 11. srpna 2017 - 09:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 6-2004	Fkam: Souhlas. Metro by se mělo stavět prioritně. :-). Tramvaje by se měly stavět s přidanou hodnotou... To smyčka Depo Hostivař vůbec nemá resp. pro pár stovek lidí denně. Jižan: Jo taky to znám Pro ROPID jsme občané druhé kategorie
Martin	Pátek, 11. srpna 2017 - 09:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10252 Registrován: 5-2002	9001: Ano, v Čimicích máte sice v ranní špičce interval 3 minuty k metru a v loňském roce jste dostali o víkendu 50% spojů navíc (na konečné dokonce 100%), ale pořád máte pocit, že Vám někdo škodí.
9001	Pátek, 11. srpna 2017 - 10:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6509 Registrován: 6-2004	Martin: Přívorská si výrazně pohoršila a to nemluvím o stavu dopravy v Hornátecké ulici, kde tak 2-3x týdně není problém sekera 10 minut, hlavně si pánové honíte triko jak jste nakreslily naprosto zbytečný BUS pruh v Úvalské... Víkendy? Myslíte nárůst 50% tím, že při intervalu 15 minut na 152 odjíždí 145 4 minuty po každém druhém spoji? Martine omlouvám se, že Vašim argumentům se člověk musí jenom smát. To možná platí na politiky, ale na lidi co tu MHD používají opravdu ne...
Heky	Pátek, 11. srpna 2017 - 11:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2004	Ano, Martine, škodí, z Přívorské na Ládví je to teď s přestupem, který často v noci není. A samozřejmě, že z Čimic to o víkendu jezdí spolu (152 + 145) jako kdysi. Když jsem to tu psal, že to tak už jednou bylo a že to tak zase dopadne, nevěřili jste mi.
JardaČerný	Pátek, 11. srpna 2017 - 16:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 10-2012	Ujetí od nehody, bez zadní lampy- nechybí někomu? Slova, ne činy!
JanT.	Sobota, 12. srpna 2017 - 00:19:36
Neregistrovaný host 94.230.156.13	Několik zajímavostí z posledních dnů. Na I. P. Pavlova je to díky výluce velmi pestré
Wagon	Pondělí, 14. srpna 2017 - 00:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 12-2007	Pokud se týká tramvajové smyčky u Depa Hostivař, tak kromě pár cestujících navíc bude možné zrušit smyčku Černokostelecká a výhodně ji prodat. Dále se také plánuje výstavba nádraží Praha - Malešice, např. pro vlaky z Roztok do Hostivaře, k nimž snad přibudou vlaky z Běchovice do Smíchova, popř. z Vysočan do Radotína. Ale pokud se poté neprodlouží trať z Ústředních dílen DP např. do Štěrbohol, tak úsek z Depa Hostivař do Ústředních dílen nebude mít absolutně žádný význam a tramvajová doprava by tam měla být zrušena a koleje by měly být ponechány pouze jako manipulační do dílen.
Demon3	Pondělí, 14. srpna 2017 - 06:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 2-2006	Takže tam kde máme teď koleje je budeme mít dál a jako bonus tam budeme posilovat autobusy. Tomu se říká úspora... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Petr_k	Pondělí, 14. srpna 2017 - 07:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12046 Registrován: 4-2003	Proč hned posilovat? Kapacita stávajících je dostatečná a ráno na sedmouod Depa až dopředu k dílnám využijete extra přidaný spoj na hostivařským pendlu Akorát teda budete muset chodit pěšky trochu dál. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Fkam	Pondělí, 14. srpna 2017 - 08:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 3-2011	Zrovna trať do dílen využívána je a to i v noci. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pondělí, 14. srpna 2017 - 09:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 6-2004	Fkam: Tuhle pohádku si vyprávěj doma ... I ve zde uveřejněných průzkumech tam jezdí v průměru na TT cca 1000 lidí denně...
Fkam	Pondělí, 14. srpna 2017 - 10:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 3-2011	Pohádku, kterou jsem žil několik let na linkách 7,5 a 55. Stačí zvednout zadek a jet se podívat. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Suchol	Pondělí, 14. srpna 2017 - 10:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 5-2016	Přečetl si někdo v jejich info 02/17, jak nešikovně se Metroprojekt snaží napojit bohnickou trať v Kobylisích? Zajímají tady někoho budoucí tram. tratě?
Cogwheel	Pondělí, 14. srpna 2017 - 11:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 1-2012	Už ne, v Praze stejně žádné nebudou.
Demon3	Pondělí, 14. srpna 2017 - 11:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7253 Registrován: 2-2006	V průzkumech je 1500, což je řádově víc než by odvezl nějaký pendl, každopádně přidat by se muselo, kdyby skutečně nějaký neználek chtěl realizovat tohle "tramvajová doprava by tam měla být zrušena a koleje by měly být ponechány pouze jako manipulační do dílen", o čemž se pochopitelně vůbec neuvažuje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Wagon	Pondělí, 14. srpna 2017 - 12:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 12-2007	Demon3: Pokud vím, tak jsem tam nikdy moc lidí v tramvajích v úseku Černokostelecká - ÚD Dopravního podniku neviděl a dopravní obslužnost by klidně zajistily autobusy, které končí u Depa Hostivař. Ale pokud v těch místech jezdí 1500 cestujících denně, tak kdyby jezdily jenom 15 hodin denně, tak by to bylo 100 cestujících za hodinu. To je podle mého názoru opravdu málo byť i jenom pro jednu linku jezdící v sólo vozech. Ale bylo by vhodnější spíše jednat o prodloužení této tramvajové trati do Štěrbohol a pokud by to podmínky pro stavbu dopravní komunikace dovolovaly, tak také do Dolních Měcholup a Uhříněvse.
Káem	Pondělí, 14. srpna 2017 - 12:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19357 Registrován: 8-2005	Wagon: To máte stejný jako s 23. Podle D3 jezdí na stojáka Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
9001	Pondělí, 14. srpna 2017 - 12:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6512 Registrován: 6-2004	Fkam: Zažil jsem tramvaj narvanou k prasknutí Na Homoli ZC Proč? Protože lidi z dílen byli liní dojít k bráně, tak se svezli, ale to je jeden spoj . Jinak jsem tam jezdil docela často a vždy jsem tam byl skoro sám... Takže návoz směny se dá řešit operativně... Káem: Stejně jako na Kolbenově
JardaČerný	Pondělí, 14. srpna 2017 - 13:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 10-2012	Ta 23 je fakt jakási zakletá, v sobotu jela na Malostranský 22 natřískaná od centra, za několik minut po ní 23 snad s pěti lidma v prvním voze, přestože vepředu jsou cedule v angl. že se jede na Hrad. Ani na té Malostranské turisti nepřistoupili . Tady už nepomůžou asi ani cedule ve všech jazycích a přidružených nářečích. Do sobotní 41 T1 se naopak turisti hrnuli, sice jim spadly pusy u kasy v tramvaji, kde jim nebyly uznány jejich tikety, ale aspoň se vydělala nějaká ta koruna a atmosféra byla parádní , díky za toto T1 vypravení! Slova, ne činy!
Fkam	Pondělí, 14. srpna 2017 - 13:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 3-2011	Káem - 23 jsem vyzkoušel v červnu a směrem z centra na hrad plná, zpět obsazenost na sedačky. A kamarád, co jí měl několikrát, tak říkal, že to rozhodně není propadák. Spíš asi záleží na zpoždění a tak Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Borovička	Pondělí, 14. srpna 2017 - 13:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7930 Registrován: 5-2002	No já už jsem zažil 23 tak, že se lidi nemohli vejít do 22 a řidič 23 schválně zastanicoval tak, aby to ti co neodjeli to do té prázdné 23 nestihli...
Pozorný čtenář	Pondělí, 14. srpna 2017 - 13:55:07
Neregistrovaný host 193.35.102.253	Asi jak kdy a jak kde. Já jí vídám jen ve všední dny,ale ještě jsem ji nikdy na Národní směrem na Újezd neviděl jinak, než s max půlkou sedaček obsazených.
Borovička	Pondělí, 14. srpna 2017 - 15:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7931 Registrován: 5-2002	Tak protože tu 23 preferuji právě kvůli volným místům (a také zaručeně neklimatizovaný spoj, který mi nefuní nad hlavou), tak párkrát (1%) to na stání na Újezd bylo. Občas jsou ale skoro všechny sedačky plné a také dost cestujícíh vystupuje na Národní třídě od Karláku. Tam se stojí častěji.
Suchol	Pondělí, 14. srpna 2017 - 15:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 5-2016	Cogwheel: Myslím, že suchdolská a bohnická trať rozhodně bude a mezi nimi kolem ZOO by se taky uživila.
9001	Pondělí, 14. srpna 2017 - 16:03:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 6-2004	Suchol: Zatím se o nich úspěšně mluví prakticky 22 let .
JardaČerný	Pondělí, 14. srpna 2017 - 16:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 10-2012	Možná i na hotelích apod..když se cizinec ptá ,jak se dostane na Hrad,tak má recepce v hlavě uložené nanejvýš tventytů a o 23 nemá potuchy nebo neříká s tím, že 22 stejně jezdí často.. Slova, ne činy!
Demon3	Pondělí, 14. srpna 2017 - 16:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7255 Registrován: 2-2006	Wagon: 5 se posilovala do dvojic, protože sólo teklo. To se nezměnilo, takže úvahy o manipulační trati pusť klidně z hlavy. Káem: O víkendu je 23 na stojáka vždy v úseku IPP - Pražský hrad, v opačném směru to je slabší, v týdnu asi záleží na zpoždění předešlé 22, ale i tak se chytla slušně. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 14. srpna 2017 - 19:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 6-2004	Demon: Pač logika ROPIDu Teče mi to hodinu z 20 hodin provozu, tak tam pošlu soupravy na celých 20 hodin
Fkam	Pondělí, 14. srpna 2017 - 20:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 3-2011	Linka 23 jezdí od cca 8 do cca 2O hodin. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Demon3	Pondělí, 14. srpna 2017 - 20:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7256 Registrován: 2-2006	Teklo to minimálně 4 hodiny denně tady a nebyl to jediný problém na trase, takže dvojice byla rozhodně správná volba. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
5735	Pondělí, 14. srpna 2017 - 22:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 12-2007	Demon3: "Káem: O víkendu je 23 na stojáka vždy v úseku IPP - Pražský hrad, v opačném směru to je slabší, v týdnu asi záleží na zpoždění předešlé 22, ale i tak se chytla slušně." Nu, o víkendu jezdím 23 poměrně často. Ale tvrdit, že na stojáka vždy v úseku IPP - Pražský hrad je poněkud přehnané. Z IPP na Karlovo nám. je cestujícím jedno, kterou linkou jedou. Jsem-li rychlejší než 10 od nám. Míru, tak plno je. Přes centrum jak kdy. Tramvaj bývá plná tehdy, když jde výprava s průvodcem, který čeká cíleně na 23 bo tam skupinu bezproblémů dostane (a ještě to šikovně prodá jakou jim zajistil retro jízdu). Ale souhlasím, že i tak se linka celkem chytla.
Petr_k	Úterý, 15. srpna 2017 - 10:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12049 Registrován: 4-2003	9001 - tak když komplet ranní směny z dílen (tram i bus) stojí už za pět dvě na vrátnici a čekají na přesný padla, se nikdo nediví, že jim tam 5ka v tu chvíli nebezpečně teče (na tři zastávky k nejbližšímu vchodu do kanalizace) Ale 5ka nepobírala jinde - jako všechny linky, co alespoň trochu líznou centrum (jakože 5ka jede středem). DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Káem	Úterý, 15. srpna 2017 - 15:26:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19358 Registrován: 8-2005	23: Je zbytečný ji honit na Vinohrady CD,CT. Provoz v sone v období letního času a objezd Karlák-Palačák-Myslíkova by byl optimální. Takhle vám ty vozy do příštího léta nevydržej. PŘIPOMÍNÁM: SRAZ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE JE JIŽ TOTO PONDĚLÍ 21/8 V 19,00 V REST. NA HANSPAULCE (ST.BUSU 131). SE TĚŠÍM Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
JardaČerný	Úterý, 15. srpna 2017 - 16:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 10-2012	Káem - Do Myslíkový jedině od Národní třídy, obráceně (z Myslíkový na Národní ) by se to tam nejméně 3x denně navzájem zablokovalo . Nynější 5tka z Myslíkový provoz bloknout nemůže, protože vyjíždí na obou stranách ze skoro dvojkřižovatky doprava. Slova, ne činy!
McBain	Úterý, 15. srpna 2017 - 20:05:06
Administrátor Číslo příspěvku: 25473 Registrován: 5-2002	Kurwaaa, co se zase kde stalo? Jakto, že jsem teď čekal na Šumavský skoro půl hodiny na desítku?? Přičemž kolem mě projelo několik šestnáctek? To znamená, že se něco podělalo někde v Řepích?? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Polaanek	Úterý, 15. srpna 2017 - 20:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 10-2004	McBain: Chytrý mobil a internet nemáš? http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_2255/ Palmovka - Ke Stírce (oba směry) Datum a čas vzniku: 15.08.2017 17:43 Rozsah dotčených zastávek: Typ dotčených linek: Tram Dotčené linky: 3, 10, 24 Typ události: Provoz zastaven, zavedena NAD Odklon Poškození trolejového vedení v podjezdu ČD "U Kříže" vysokým nákladem kamionu. Tramvajové linky obousměrně odkloněny přes Holešovice a Troju. V úseku Palmovka - Bulovka - Kobylisy zavedena náhradní autobusová doprava linkou X10. PŘEDPOKLAD UKONČENÍ v cca 20:30 hod. Čas obnovení provozu: 15.08.2017 19:50 (Příspěvek byl editován uživatelem Polaanek.)
McBain	Úterý, 15. srpna 2017 - 20:18:20
Administrátor Číslo příspěvku: 25474 Registrován: 5-2002	Ty woe, takže před dvěma hodinama se na druhém konci linky něco podělalo, a doteď je to celé rozložené? Dobrý taky je, jak ten švec desítky co v ní konečně sedím se snaží jet wostře, ale furt mu utíkají světla nebo ho něco podjíždí . Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Fkam	Úterý, 15. srpna 2017 - 20:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 3-2011	Stačí málo, aby jedna nehoda rozhodila linky na několik hodin. To si pamatuju nehodu ve Zborovské, to jsem měl linku 4 a zpoždění 40 minut, které jsem ani za následující 4 hodiny nedohnal, neboť na koncích byly téměř nulové obraty. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Úterý, 15. srpna 2017 - 20:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6522 Registrován: 6-2004	McBain: Co by si čekal. Praha 21. století nemá na zastávkách žádné on line info o tom co se děje... Hlavně, že na Příkopech je x košů za x milionů, které si umí zavolat o odvoz... Fkam: Tak na 4 to bylo na odepsaní kola ne , ale asi se to nesmí, aby se odjezdily km...
Kondra89	Úterý, 15. srpna 2017 - 23:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 10-2010	Fkam: "Stačí málo, aby jedna nehoda rozhodila linky na několik hodin. To si pamatuju nehodu ve Zborovské, to jsem měl linku 4 a zpoždění 40 minut, které jsem ani za následující 4 hodiny nedohnal, neboť na koncích byly téměř nulové obraty." To jako fakt dojíždíte i takhle velký zpoždění? Něco takovýho by bylo u nás nemyslitelný. Hlavní priorita je dostat spoj co nejrychleji zpět do času. A to i za cenu režijní jízdy po jiné kratší/rychlejší trase, režijního obratu do opačného směru, nebo obratu do opačného směru i s cestujícími. Většinou se to kombinuje tak, aby nejvíc zpožděný spoje se vrátily do času a ty míň zpožděný za nimi pobraly čekající cestující po celé trase.
Garfield	Středa, 16. srpna 2017 - 07:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12355 Registrován: 10-2004	Současná výluková 24 jezdí mezi Karlakem a Smíchovským nádražím úplně prázdná. Proč, když už teda jede přes řeku na Smíchov, nejezdí aspoň na Kotlářku? Mezi Andělem a Kotlářkou by udělala daleko víc muziky než mezi Andělem a nádražím.
9001	Středa, 16. srpna 2017 - 08:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 6-2004	Garfield: Že by kratší trasa? :-)
Fkam	Středa, 16. srpna 2017 - 08:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 3-2011	Kolo jsem odepsal na 6 když jezdila na Smíchov a zpoždění bylo skoro 90 minut. Na Spořilove pauza a akorát to vyšlo na další odjezd :-D Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Demon3	Středa, 16. srpna 2017 - 11:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7259 Registrován: 2-2006	Garfield: Mimo kratší trasu se na Kotlářku ani nevejde, když jsou tam CDCT 15 a 16. Kondra: Samozřejmě je taky snaha dostat se do času, ale zrovna na 4 pro to není moc prostor. To je posilová špičková linka s relativně krátkou trasou, kterou na jedný straně není kde dřív ukončit a na druhý by chyběla. A obecně proti tomuhle postupu jsou střídaný přestávky a přechody na jiné pořadí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru