Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 09. 2017

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 09. 2017

dolů

autor	příspěvek
Orky	Pátek, 08. září 2017 - 08:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13638 Registrován: 10-2004	Paes: Školní linka k čemu? Problém je ten, že někdo vymyslel místo linky 114 s s částečným nasazením kloubových vozů midbusovou metrolinku fakticky se stejnou nabídkou, kde je potenciál do příslušného úseku natáhnout další cestující. Řešením musí být změna konceptu. Mimochodem, shodou okolností jsem dnes v 7:45 na Kačerově spatřil v té bejvětší špičce linku 203 ve směru Háje a nebyl v ní, krom řidiče, vůbec nikdo. Masinatmi: 272 umřela zejména na "sumalinek=min." Pavhob: Obávám se, že takové čtvrhodiny neexistují. Při 6 minutác bude obsazenost víceméně rovnoměrná. Myslím si, že jediná možnost je uznat chybu s prodloužením midibusové linky a situaci řešit jinak. Možnosti jsou, minulost může být nápovědou, stejně tak se nabízí přesměrování 193 přes Kačerov.
Pavhob	Pátek, 08. září 2017 - 09:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 11-2008	Čtvrthodina existuje min. pro střídání směn v IKEMu. Sestry mají přesně daný nástup do práce.V případě ÚAV to asi tak silné nebude. Ono řešení je více. Kromě zmiňovaných 193 přes Kačerov resp. vrátit model 114 Kunratice / 193 ÚAV jsou i tato řešení: 138 Sd busy (po stavebních úpravách na trase); Ropid již neformálně avizoval 138 ráno k ÚAV v int 5/7 minut (a 5 vložáků za hodinu) K 203 - přes Kačerov nejezdí, ale pokud byla viděna na ul. Budějovická směr Háje v blízkosti Kačerova, je to směr "proti špičce". Od Nemocnice Krč se s největší pravděpodobností zaplní (pokud nepojede těsně za 193).
Masinatmi	Pátek, 08. září 2017 - 09:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 7-2010	Orky-193 na Kačerov je blbost-zbytečný kilometry navíc-sice je pravda že je tady pár jedinců kteří prosazují trasování přes Brumlovku(nevím proč-jedinci jsou obslouženi z Buďárny nehledě na to že většina kancelářskejch jezdí z okolí Prahy autem).Vím o čem píšu okolí Brumlovky je zasekaný eSkama který šetřej na parkovném(jako zaměstnanci tam mají pro parkování celkem slušnou cenu ale proč platit že!!)Nehledě na to co tam je!!!Pár bank,pár mobilních zlodějů pardón operátorů a jinak nic.Jo jedině celkem slušná jídelna,pošta a trafika jinak NIC pro normálního člověka!!!
Orky	Pátek, 08. září 2017 - 09:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13640 Registrován: 10-2004	Masinatmi: Přesměrování přes Kačerov znamená 800 metrů navíc, tedy finančně nic zas tak dramatického. Principem by bylo to, že by jezdil základ 193 CD/CT, o víkendu kloub na 193 určitě po 15/20 stačí sám. A do toho by byly nějaké vložáky třeba Kačerov - ÚAV. 138 by se zkrátila zpátky k nemocnici, dost možná by ve špčikách moh jezdit Spořilov - Nemocnice každý druhý spoj. ve vsýedlku by to bylo levnější než součsný stav a vyřešilo by to problémy.
Pavhob	Pátek, 08. září 2017 - 11:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 11-2008	Masinatmi:jedinci jsou obslouženi z Buďárny A to tak, že busy nepobíraj, 118 tekla již ze Smíchova a zachránily to zatahující vložáky. Spojení od nemocnice k Brumlovce je mizerný a tak všichni musí autama (2 přestupy během 5 minut + pochodové cvičení podél soupravy metra není hodno MHD 21. století). Od Břežan i tarifně nevýhodné (musí se platit celá Praha). Orky: 138 zajišťuje CDCT spojení od metra C k ÚAV, to 193 neumí a sídliště uvedené spojení potřebuje.
Orky	Pátek, 08. září 2017 - 12:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13642 Registrován: 10-2004	Pavhob: Linka 193 ve směru do centra může jezdit ulicí K Výzkumným ústavům a ve směru z centra je většina sídliště dostupná ze zastávky IKEM do 5 minut. To je standardní docházková doba a není nutné kvůli tomu mít další linku.
Pavhob	Pátek, 08. září 2017 - 14:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 11-2008	Jenže část sídliště to má dál a je to tam docela do kopce. Právě proto jezdila 114 k ÚAV až do cca 22 hod (před zavedením 203).
vencavasek	Pátek, 08. září 2017 - 14:55:39
Neregistrovaný host 217.11.241.241	Omlouvám se, že vám přerušuji diskuzi, ale tenhle proklad už jste viděli? Chápu, že ukončení na Albertově omezuje možnosti řešení , ale neříkejte mi, že s tím nešlo nic dělat... http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/__3/20170902/3_(237_1 3)T.pdf http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_24/20170902/24_(237_ 13)Z.pdf
9001	Pátek, 08. září 2017 - 16:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 6-2004	vencavasek: To je hustý
Ústečák	Pátek, 08. září 2017 - 16:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 3-2004	vencavasek: To je náhodou vymyšleno zcela geniálně, což jsem měl dnes tu čest pochopit zpoza kniplu. Jelikož má 24, resp. alespoň to mé pořadí mělo, na obrat v Kobylisích max. dvanáct minut, v případě IAD zápchy nad Palmovkou a tramvajové zácpy v centru se dostává do jakési paralelní časové dimenze, ve které běžné jízdní řády neplatí. Na papíře to pak vypadá, že se 3 s 24 sjíždí, ale na zastávce zjišťujeme, že zejm. ve špičce je proklad prakticky ideální. Jen si asi příště vezmu s sebou plíny. Slovan!
TommyX	Pátek, 08. září 2017 - 19:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2014	Ústečák: To jsme to tedy dopracovali, že se JŘ "schválně" projektují v neprokladu, aby v reálu ten proklad byl . Ale budu zticha, protože je to stokrát lepší, než kdyby to bylo naopak. Ostrava/Pardubice/Praha
Jva	Sobota, 09. září 2017 - 07:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 6-2002	Sorry, ale plakat nad prokladem 3/12 v úseku, kde furt něco jede, pod tím metro, je rozežranost. A jen tak mimochodem - co se takhle podívat, s čím se ony linky prokládají v jiném úseku, zda v centru v čase pro proklad "ideálním" nejedou 2 jiné linky po minutě, takže přidání třetí by zhoršilo průjeznost atd... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Masinatmi	Sobota, 09. září 2017 - 07:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2010	Orky-138 je ve všední den a přes den v SO+NE slušně vytížená v celém úseku proto bylo zrušeno pásmování na Spořilově(další příčinou byl řev ekoteroristického spolku SOS Spořilov) Jinak při znovuzavedení a-117 byla vize táhnout jí přes Jalodvorskou takže spíše směřovat dotaz na ROPID. Pavhob-118 teče ze Smíchova to je pravda ale ne kvuli nějaký Brumlovce(větší kravinu jsem už hodně dlouho neslyšel)má ten samej problém jako a-125 tz.rychlejší spojení okolí dosahu linky z druhou stranou potoka(Vltavy).Jsem zvědav kdy Vás přestane bavit omílat písničku o povinosti města zajistit spojení pro lidi do práce(IKEM) jelikož MČ Pha4 se k obsluze policejního sídliště pod MBÚ nevyjadřuje (výstavbu tohoto sídliště pro ministerstvo vnitra prováděl n.p.MUKLOSTAV)
Orky	Sobota, 09. září 2017 - 10:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13644 Registrován: 10-2004	Masintmi: Co se týká 138, tak jsem obnoveným pásmováním myslel fakticky jen špičky. Uznávám, 138 lépe znám jen pohledem na příjezdu na Kačerov a na úseku Kačerov - Nemocnice Krč. Zde došlo od přesunu z linky 293 k nárůstu, ale nakonec jsem nezaznamenal spoj, který by byla při intervalu 12-15 minut ve špičce byť jen blízko přetížení. Pavhob: Kdyby každé sídliště, které to má trošku do kopce a o 100 metrů dál z alternativní zastávky, dostalo svou vlastní linku v parametrech metrobusu, tak se nedoplatíme. Taky máme velký nedostek řidičů. Linka 193 v kloubech prakticky krom špiček v současných parametrech dostačuje a midibusová 138 v ranní špičce nezvládá návozy k IKEMu a do ÚAV. Co s tím?
Lukáš_Vrána	Sobota, 09. září 2017 - 17:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2017	Proč nemůže 193 jezdit obousměrně přes ÚAV? Zastávka IKEM ve směru Kunratice by šla zřídit v Jalodvroské za křižovatkou s Vídeňskou, 138 se pak může zkrátit zpět na Nemocnici Krč.
Jon_pimmon	Sobota, 09. září 2017 - 18:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 12-2007	Lukáš_Vrána: "Proč nemůže 193 jezdit obousměrně přes ÚAV?" Protože ulice K Výzkumným ústavům je každý pracovní den zúžena zaparkovanými vozidly pouze na jeden pruh. A co se dá provizorně s midi fakt nejde trvale s kloubem. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Gabuliatko	Neděle, 10. září 2017 - 13:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 12-2007	To abychom 167 dali taky do midi, bo u nemocnice na Homolce se parkuje podobně. Nešlo by tama zakázat parkování? A pokud budou proti tak at choděj na hlavní, ne?
Pepan.1981	Neděle, 10. září 2017 - 15:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 1-2015	No já bych tama nechal jezdit kloub CD/CT, protože tam by to šlo. No je to stejný jako na Homolku, takže tam bych takový problém neviděl. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Pavhob	Neděle, 10. září 2017 - 17:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 11-2008	Masintmi: Jsem zvědav kdy Vás přestane bavit omílat písničku o povinnosti města zajistit spojení pro lidi do práce A k čemu jinému MHD v Praze je? (kromě dopravy do škol k lékařům a na úřady)
Gabuliatko	Neděle, 10. září 2017 - 17:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 12-2007	Pokud je právo gumokolisty nadřazeno právu VHD tak nějak není o čem diskutovat. Může se nám to nelíbit, ale vypadá to že většina populace si to takto přeje. Jinak už máme i BUS pruh pro PIDibus - Bělohorská ZC. Už té politice v Praze opravdu přestávám rozumět. Na jednu stranu metrobusy hnijí v kolonách a na druhou stranu tohle. Proč se raději neudělal BUS pruh před Vypichem od Břevnovské?
9001	Neděle, 10. září 2017 - 18:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6588 Registrován: 6-2004	G: Díky za upřesnění Když jsme jeli do Plzně tak jsem dumal proč tam ten bus pruh ve verzi 24H je... To mi nikdo nevymluví, že to je jenom kvůli tomu, aby si někdo udělal čárku. Stejně jako komplet ulice Na Padesátem/Úvalská... Jediné co mě uklidnuje, že je nikdo nehlídá a tak se v nich dá bez problémů jezdit Stejně oroduji, že chci BUS pruh na Hornátecké a výsledek žádný...
Pepan.1981	Pondělí, 11. září 2017 - 00:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2015	Gabuliatko: díky za smeč. Politika Zelených a Anonistů je opravdu do nebe volající. A primátorka patří, jak jsem již zmiňoval, za katr. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Bobek	Pondělí, 11. září 2017 - 10:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 2-2006	Vás tu všechny včera rozmrazili, že vás překvapuje, že se nezřizuje/nestaví to, co je nejvíc potřeba, ale co se dá snadno projednat? Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Gabuliatko	Pondělí, 11. září 2017 - 10:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 12-2007	Nás to ani tak nepřekvapuje, jako nás to sr. Tedy alespon mne ano a to velmi. 164 má interval 20 minut, to znamená 3 midibusy do hodiny a kvůli tomu je BUS pruh?
Pozorný_čtenář	Pondělí, 11. září 2017 - 11:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017	Gabuliatko: "164 má interval 20 minut, to znamená 3 midibusy do hodiny a kvůli tomu je BUS pruh?" Ještě tím pruhem mohou jezdit taxíky a cyklisti
Frantisek	Pondělí, 11. září 2017 - 13:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2007	Zatímco dříve byla politika města vůči MHD přátelská, stavělo se dle potřeb (všechno z té doby je postavené) a byla usměrňována přání automobilové opozice (tudíž máme ve městě jen přiměřené množství aut). Inu, chcete-li to zpět, nezbývá, než pro to udělat jediné, co lze: volit a zasílat svým zástupcům podněty v případech, kdy máte pocit, že je něco špatně. Nebo toužíte po diktatuře?
M250.0	Pondělí, 11. září 2017 - 14:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2017	Já teda nevím, kde přesně ten pruh je, ale po Bělohorské snad jezdí i busy z Rakovnicka na Hradčanskou, ne? Není to hlavně kvůli nim?
Martin	Pondělí, 11. září 2017 - 16:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10266 Registrován: 5-2002	Gabuliatko: Proč se raději neudělal BUS pruh před Vypichem od Břevnovské? protože někde ho policie dovolí a někde ne
9001	Pondělí, 11. září 2017 - 16:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6593 Registrován: 6-2004	Martin: Sorry jako, ale to radši žádný, než tyhle "honící"...
Petr_k	Pondělí, 11. září 2017 - 17:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12090 Registrován: 4-2003	Buspruh Bělohorská - Ještě zapomínáte na 347. Ale té to stejně nepomůže, od doby, co nějaký pablb vymyslel JŘ tak, že dělá ostré obraty na Zličíně (6 minut je málo, když přivezete kvůli debilům 3min. sekyru) + neschopnost zjistit, že za většinu zpoždění nemůže provoz, ale odbavování. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Orky	Pondělí, 11. září 2017 - 17:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13652 Registrován: 10-2004	Petr_k: Nejsou řidiči, musí být ostré obraty.
Petr_k	Pondělí, 11. září 2017 - 17:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12092 Registrován: 4-2003	A proto musí v Motole pokaždý hnít 25 minut bez zázemí? DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Gabuliatko	Pondělí, 11. září 2017 - 18:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 12-2007	Na Zličíně je ted těsno, bo deštníci, 380 a kloub na 324 s 20ti minutama. A asi bude hůř, až se začne integrovat Beroun. Martin: ani před Kaufland jej DC Policie nepovolí?
9001	Pondělí, 11. září 2017 - 19:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6594 Registrován: 6-2004	Petr_k : Kvůli tomu spoji jednou za hodinu ? :D. Prostě bus pruh je tam opravdu jenom pro čárku... Ale jak říkám, nikdo ho stejně nehlídá, takže no stres
Gabuliatko	Pondělí, 11. září 2017 - 19:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 12-2007	Petr_k: Vás nepustí do tramvajácký vozovny?
Petr_k	Pondělí, 11. září 2017 - 19:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12093 Registrován: 4-2003	Tam je dovoleno akorát na zadní vrátnici na hajzl. I tak je to dost procházka. 9001 - zkouším tím naznačit, že za většinu zpoždění tam nemůže provoz, ale něco úplně jinýho DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Kubix	Pondělí, 11. září 2017 - 23:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2003	Technická Kvůli jedinýmu spoji 181 od Opatova na Zentivu musí mít všechny ostatní vysvětlivku A = že na Zentivu nejedou? Nešlo by to udělat "tramvajově" - ze zastávky Kablo jede do zastávky Zentiva? Příp. ze zastávky Kablo pokračuje jako linka 101 do zastávky Zentiva? Nebo tenhle spoj alespoň převést na 182, která má těch spojů o dost méně? Mimochodem stejný postup bych praktikoval i u 213. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubix.)
Gabuliatko	Úterý, 12. září 2017 - 09:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 12-2007	Nikdy se to tak nedělalo a asi na to bude nějaká vnitřní směrnice že bez poznámky je spoj s nejdelší trasou - přes všechny zastávky. (takový na 213 neexistuje)
Gabuliatko	Úterý, 12. září 2017 - 09:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 12-2007	Petr_k: koukám že autobusníci jsou trochu rozmazleni, odmítají střídané přestávky, oddělení do vozu a podobné věci a přijde jim daleko jít na WC jednu stanici tramvaje. Nějak nechápu, když tam maj střídané přestávky ŘEDi z jiných vozoven proč by tam nemohli i BUSníci. To jsou na Vypichu taky 2x WC jeden pro ED a jeden pro A?
Bobik	Úterý, 12. září 2017 - 09:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4038 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "...koukám že autobusníci jsou trochu rozmazleni, odmítají střídané přestávky, oddělení do vozu a podobné věci a přijde jim daleko jít na WC jednu stanici tramvaje..." Já teda gumokolní kolegy docela chápu, že se cukaj. Že to zku.vili nám, neznamená, že si to musí nechat zku.vit taky.... Gabuliatko: "Nějak nechápu, když tam maj střídané přestávky ŘEDi z jiných vozoven proč by tam nemohli i BUSníci. " Já to taky nechápu, ale asi že jsou "cizí". Nezapomeň, že co jednotka, to jinej svět. My jsme se taky kdysi běžně dostali do metra a chodili na tamní záchody, ale bejvávalo. Na tramvajáckou kartu tě to tam už nepustí. Vypich je taková pravidlo potvrzující vyjímka, tam dochází k "průniku množin", nejenže na jedno WC chodí řidiči DP tram i bus, ale i řidiči od soukromníků z třístovek (a je to snad nejluxusnejší a nejlíp zařízená bouda na konečný).
Petr_k	Úterý, 12. září 2017 - 10:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12095 Registrován: 4-2003	Gabuliatko: "Petr_k: koukám že autobusníci jsou trochu rozmazleni, odmítají střídané přestávky, oddělení do vozu a podobné věci a přijde jim daleko jít na WC jednu stanici tramvaje." Chápu, že chceš být třeskutě vtipný, ale nějak z toho ten vtip vyprchal ještě před napsáním. Střídané přestávky s oddělením od vozu potřebují jednu nutnou podmínku - přesný provoz. Za ten se ovšem nikdo nepere a zůstává vše v přístupu, že při dojezdech v rozptylu -2/+15 se to vono nějak poddá. Dál viz Bobik. Zůstaňme u té 347: zkus se na Zlémčině teď někdy v pracovní dny zastavit v čase střídání 347/3 (oficiálně 13:10) a všimni si, kdy autobus přijede, kdy řidič z ranní odejde zpoza volantu, kdy odpolední řidič přistaví do nástupní a kdy odjede. 10 minut sekera na příjezdu je normální jev, 15 minut na odjezdu ještě normálnější. Jezdit na WC 1 stanici tramvají by byl ještě větší úhnoj, než to je ve skutečnosti Větší potenciál průšvihu má nechat autobus jen tak na ulici bez dozoru. Že okolí manipulační zastávky připomíná skládku, protože umístění odpadkového koše je strašný problém, netřeba připomínat. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Gabuliatko	Úterý, 12. září 2017 - 22:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 12-2007	Nenapadlo mne lepší vlákno, tak to dám sem. Integrace Slánska vázne na odbavovacím zařízení. Máte někdo nějaké info o tom, co to vlastně bude? Jak to bude fungovat, kdy se to spustí (prý červen 2018) a jak se to bude lišit od současného stavu?
Athetwod	Středa, 13. září 2017 - 01:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2013	Gabuliatko: Má bejt novej multikanálovej odbavovací systém. Víc viz internety.
vizionář	Středa, 13. září 2017 - 01:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 1-2012	Já slyšel, že vázne už na současném odbavovacím zařízení ... že prostě technicky neumějí ani to. Proto došlo k integraci mezi Kladnem a Slánskem, ale zatím ne mezi Slánskem a Prahou (což je kuriozita sama o sobě). Linky namalované jsou, mají i čísla (zapomněl jsem jaká), ale zatím jsou uložená v šuplíku. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Cech1992	Středa, 13. září 2017 - 04:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2007	Ano, měli mít přidělená čísla. Mělo se jednat o linky 388 a 389. 388 l Nádraží Veleslavín - Brandýsek - Slaný (v přímější trase oproti současné A58 -> bez obsluhy obcí Pchery, Středokluky a Kněževes) 389 l Nádraží Veleslavín - Slaný ( - Louny, Luna) ...vychážím z toho co bylo na tram-bus.cz.
Gabuliatko	Středa, 13. září 2017 - 09:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 12-2007	Athetwod: němáte pane nějaký relevantní link? Našel jsem toto: https://www.litacka.cz/cz/pages/page/co-planujeme Co to vlastně bude umět navíc než to umí ted? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Prox	Středa, 13. září 2017 - 09:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 3-2004	ČSAD Slaný má hlavně ještě vyšší personální nouzi než Kladno. U spojů Veleslavín - Kladno je běžné, že jezdí pouze každý druhý spoj, což při dvouhodinovém intervalu dle jízdního řádu vytváří čtyřhodinový interval reálný :-( Dokonce jsou schopni neodjet poslední spoj z Prahy... Muž na radnici a žena za pultem
Gabuliatko	Středa, 13. září 2017 - 10:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 12-2007	Asi tak, naleštěná Intoura nejsou vše.
Athetwod	Středa, 13. září 2017 - 11:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2013	Gabuliatko & vizi: Jo, současnej icomáckej systém to prej neumí; co jsem pochytil, tak se čeká právě na MOS (aby nemuseli investovat dvakrát do novýho systému). Jedná se o migraci na online řešení. Pro cestujícího jde o možnost nahrát kupony na jakejkoliv vhodnej nosič; měly by jít používat i platební karty; novej e-shop/mobilní aplikace; a pravděpodobně i tap-in/tap-out systém. Zkuste tohle: http://zastupitelstvo.praha.eu/ina2014/tedusndetail.aspx?id=41421 2 a http://zastupitelstvo.praha.eu/ina2014/tedusndetail.aspx?id=47075 1 Stručně: Trošku se probudíme a posunem se někam, kde jsme už pár let mohli bejt.
Gabuliatko	Středa, 13. září 2017 - 12:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 12-2007	To jako příchodem MOS všici co maj Mikroelektroniku cihlu budou muset upgradovat? A jak dlouho dopředu budou vědět co si maj koupit? A bude to prodávat víc než jedna spřátelená firma? A bude to rychlejší než současný Telmax?
Pepan.1981	Středa, 13. září 2017 - 14:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2015	Pokud bude také integrace Mladoboleslavska, jak se to dotkne dálkových autobusů - a že jich není málo - v relaci Praha-Mladá Boleslav?? Jinak integrace Slánska se mi docela zamlouvá jako dobrá věc, teď ještě integrace Velvarska a budu maximálně spokojen, bo na chatu můžu jet i s jedním lístkem (Příspěvek byl editován uživatelem Pepan.1981.) Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Makus	Středa, 13. září 2017 - 15:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 9-2016	Ad 193: Tahat 193 přes Kačerov je zhovadilost. Po jízdě po Staškový dnes rychle sjede na Vídeňskou a poměrně rychle je u nemocnice. Táhnout ji kolem Brumlovky a přidat ji X zastávek a X semaforů není vhodné. Nezapomeňte, že pro Nusle i Pankrác je Thomayerka spádovou nemocnicí. Trochu mne "baví" slova "Kvůli zaparkovaným automobilům se tam nedá jet autobusem". Normální dva autobusy se na 7 metrů široké silnici vyhnou. A jelikož je to obousměrka, smí se parkovat pouze tak, aby zůstaly dva jízdní pruhy o šířce 3,5 metrů. Zastavit na dobu nezbytně nutnou pro vystoupení nebo složení nákladu lze jen tehdy, když zůstane jízdní pruh 3,5 metrů široký. Jelikož tam není moc co zásobovat, tak je problém s parkujícími automobily. Ten se snad dá vyřešit vyžadováním práva. Na to máme 4 policie (Městskou policii, PČR, VP, GIBS). Tak alespoň jedna z nich by to mohla zvládnout.
Orky	Středa, 13. září 2017 - 15:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13660 Registrován: 10-2004	Makus: A kolik by bylo navíc časově těch 800 přidaných metrů? 3 minuty? Tahle oblast je typickou ukázkou, jak vyhovět všem požadavkům za velké peníze, aniž by to bylo významně potřeba. A ač by o víkendu stačila kloubová 193, tak je tu požadavek na přímé spojení na Kačerov, na zkrácení dostupnosti MHD v oblasti sídlště u ÚAV asi o 100 metrů, musí být přímé spojení CD/CT spojení ÚAV - výtah na Budějovické a CD/CT spojení do nemocnice Krč z Prahy 11, ač většina ambulancí tam funguje převážně ráno a dopoledne. A přesto všechno nám ráno 138 ve směru z centra teče, protože jde o návozovou špičku do IKEMu a ÚAV. Krásná ukázka, jak zbytečně vyhodit do luftu sedmicifernou částku a ještě to moc nefunguje. A řešení současného stavu v ranní špičce si zřejmě vyžádá další navýšení výkonů. Převedení linky 193 přes Kačerov by mohlo vyřešit valnou většinu požadovaných vztahů za zlomkovou částku oproti stavu před změnami v září, kde by daní bylo nárůst jízdní doby.
Pavhob	Středa, 13. září 2017 - 15:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2008	Po jízdě po Staškový dnes rychle sjede na Vídeňskou a poměrně rychle je u nemocnice. Tak právě tahle věta dnes neplatí. naopak 193 v kopci visí v kolonách. Ve špičky je to na 95%, v sedle záleží na průjezdnosti JS. V pátek odpoledne je to tragédie na druhou. Převedením 193 do ulice K Výzkumným ústavům i z centra se nic nevyřeší. Pak začnou zase řvát z IKEMu a ze Zeleného údolí, že to mají od autobusu daleko.
Makus	Středa, 13. září 2017 - 16:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2016	Ad Orky: Což uvažovat opačně. Dnes jede 193 z metra C od Budějovické. Tak k ÚAV bude odvoz od Budějovické. Proč musí být změna trasy, aby byl odvoz od Kačerova. To samé opačně. Kdo jede od Libuše či Novodvorské, tak nepojede až na Kačerov, stejně přestoupí u nemocnice. Navíc tím, že to bude jen o X minut delší bych moc neargumentoval. To vždy jen ... Ad Pavhob: Dolu skutečně podle stavu JS. I ráno jsem to projel dolu dobře. Nahoru bez vážných problémů skoro vždy. Ale Vyskočilova občas také není žádná výhra. Já jsem nepsal o tom, že má jet 193 jinudy. Ale o tom, že parkující auta nesmí být problém.
Orky	Středa, 13. září 2017 - 17:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13661 Registrován: 10-2004	Makus: Já jsem ale zaregistroval požadavek spojení Kačerov - ÚAV. Ostatně není divu, přestup na Kačerově je kratší než na Budějovické. Navíc samotná linka 193 ve špičkách nestačí a jezdit s posilovými spoji až z Budějovické už jsou zase další peníze navíc.
Pepan.1981	Středa, 13. září 2017 - 18:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2015	Makus: "Na to máme 4 policie (Městskou policii, PČR, VP, GIBS). Tak alespoň jedna z nich by to mohla zvládnout." Nejvtipnější (možná) a nejtragičtější (na 100 %) je na tom to, že ani jedna s tím nic nenadělá a tím pádem je nám k ho*. A souhlas s Orkym, že provedená změna je jenom zbytečné vyhazování peněz a ještě to vůbec nefunguje. Takže místo jakštakš fungující 114 dáme téměř (nebo úplně) nefungující linku, která nám teče. Ale co, Martinové nejlépe vědí, co je pro kaštany nejlepší. Vždyť nám Vinohraďákům vrátili šestku! Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ** se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Policista	Středa, 13. září 2017 - 18:54:34
Neregistrovaný host 46.135.15.252	ááá, disktuér Makus projevil totální neznalost kompetencí jím zmíněných policií. Jinak by nevyblil, co vyblil.
Gabuliatko	Středa, 13. září 2017 - 18:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4171 Registrován: 12-2007	Nějak to nechápu, 167 kličkuje mezi osobáky a je vše ok, a tady to nejde? To si na Kačerově postavili hlavu a někdo jim to schválil?
Pavhob	Středa, 13. září 2017 - 20:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2008	Jenže ona 114 moc nefungovala. Chyběly spoje mimo špičku. Kdyby se na 138 vratily přejezdy že 113,bylo by to OK.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru