| Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 13. 01. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 13. 01. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2009 |
Zdravím, mám dotaz nevíte někdo jestli se dělá v TT odletem či leptana stavebnice T436.15 Předem dekuji Lukáš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2009 |
Zdravím, mám dotaz nevíte někdo jestli se dělá v TT odlitek či leptana stavebnice T436.15 Předem dekuji Lukáš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2006 
|
Dobré ránko, na http://www.trainmania.info/zapisky2017.html#cestujici_bez_nohou je krátký článek o beznohých cestujících.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 5-2003 |
Trainmaniak: Díky, zajímavý výrobek. Nicméně mi kdysi někdo (asi Zejmi) říkal, že do interiéru vozů TT to chce dávat figurky v měřítku N a vidím, že i ve Vašem případě působí postavičky obřím dojmem (stěží by prošly dveřmi a pro výhled z okénka aby se téměř shýbaly...). Na prosincové burze jsem nějaké N-kové pořídil, ale zatím neosadil, tak se nemohu pochlubit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2006
|
Ano ano, jsou to trochu obři. I mně někdo říkal o eNkových figurkách. Kupř. ta kočka ve fialových šatičkách na obr. 3 je vskutku řádná kobyla. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 9-2003 
|
ano, téčkové figurky jsou do vozů nepoužitelné. Enkové vypadají lépe a nemusí se devastovat pokud zrovna sedadla nejsou pouze naznačená. Skoro bych pochyboval o správném měřítku. Někdo to kdysi na burze krásně okomentoval u figurek zvířat. To není kočka, to je tygr http://www.jacek-modely.cz/fotky/modely/M262.101/M262.101_18.JPG http://www.jacek-modely.cz/fotky/modely/M262.101/M262.101_14.JPG http://jacek-modely.cz/fotky/modely/stavba_rybak/rybak_SDV_37.JPG http://jacek-modely.cz/fotky/modely/osvetleni_Bmto/P1060708.JPG http://www.jacek-modely.cz/fotky/modely/stavba_810+010/P1080018.J PG http://www.jacek-modely.cz/fotky/modely/stavba_810+010/P1070958.J PG
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 12-2006
|
Souhlas, těm eNkovým to tam sluší mnohem víc. Nemlátí se o strop do hlavy. :-)
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Zdravím vás kolegové modeláři, potřebuji poradit se vzhledem T334.0 ČSLA. Přestavuji totiž posledního tilliga, aby trochu jako rosnička vypadal. Postup přestavby možno zhlédnout zde: http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=16&t=10530 Takže: 1) Jak je to se výsostným znakem. Všude se uvádí, že na nich byly, ale na všech? Nesly je od začátku, nebo se doplňovaly později? Kdy? Jedná se mi o období cca 1970-1980. Jedinou fotografii co jsem objevil je T334.0622 z roku 1972 a ta ho nenese. 2) Řadová tabulka se mi zdá standardní červeno-bílá a ne bílo-černá jak se uvádí. http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=710622c.jpg Ostatní fotky jsou pozdějšího data a hlavně po přeznačení UIC po roce 1988, takže mi nejsou nic platné. 3) Nesly lokomotivy T334 ČSLA hvězdy? Předpokládám, že ne. 4) Liší se něčím popisy lokomotiv T334 ČSLA od T334 ČSD? 5) Interiér kabiny předpokládám, že byl natřen klasickou hráškově zelenou barvou. Budu vděčen za všechny informace, nebo odkaz na někoho kdo by mi je mohl zodpovědět. Děkuji. Jiřik |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 5-2002 
|
Pánové, řešil někdo z Vás pohon do 451 nebo nějakého ekvivalentu tak, aby bylo zachováno, co možná nejvíce, interiéru? Tudíž zřejmě jen jeden hnaný podvozek (aby to uvezl?), nebo zkusit něco na způsob Vindobony od Krese?... Ale ta má podlahu výše. Zkusil jsem tam zkušebně vecpat něco, co je na fotce níže. Myslíte, že má cenu tomu zkoušet vymyslet uchycení (asi by muselo bejt zhora), nebo tudy cesta nevede? Máte s tímto nějaké zkušenosti? ... původně to měla být maketa tahaná lokomotivou. Ale vlastní pohon je holt vlastní pohon :-)
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.32 |
Vašut: Já osobně nejsem ani moc šikovný, tak jsem po pokusech s 1 hnaným podvozkem nakonec koupil od Pletichy pojezd a je to. Ale já zase mám ten průhledný odlitek, skrze něj není tolik vidět jako to máš ty. Já mám jeden hnací vůz, 2 vložené a jeden řídící, který se tváří být motorovým. Ale fotky raději zveřejňovat nebudu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2015 |
Možno nápad, ale nakoľko nejde o dvojposchodový voz, čo tak "netradične" viesť kardan medzi podvozkami tesne popod strechu? Nakoľko je žabotlama nízka, je hore miesta a miesta pod strechou. Navyše upevnenie kardanu (ložiská pre tichý a nevybrujúci chod) sa dajú upevniť priamo na strechu (nakoľko ide o lept). Ale to len možný variant. u SM488 mi ide kardan cez podlahu, u 671 mi ide v medziposchodí jednotky. U klasických vozov to ide pod podlahu, u 671 som to skúsil dať do podlahy medziposchodí a ide to. Takže dať tu kardan na strechu by tiež mohlo byť riešenie  |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 5-2002 
|
já bych obětoval oddíl na přechodu a dal tam ještě to samý. 2 nápravy na 4 klasy je málo. nebo bude zadní 451 strkat?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2015 |
pri kardanizacii dokonca netreba druhy motor = staci prevodovka ako na podvozku ktorý už je k dispozicii = zaberie ani nie pol okna pri prechode. Pri dobrom stelovani budu aj okna priehladne. Prakticky vyviest tu od motora nahor prevod, vrchom viest kardan, a zas spustit vzadu do opacne otoceneho podvozku nez je teraz na fotke. Prakticky prides len o to prve okno medzi prvymi dverami a stanovistom (nad vyvodom osky z motorceka) |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 5-2002
|
kt8: Dost odvážné řešení... neumím si to tak úplně představit, jak to tam všechno nacpat. BoBo: Jedna ze zvažovaných variant je, že by "mašiny" byly stejné s jedním hnaným podvozkem. To by se nemuselo přestrkávat. Ještě zvažuju variantu ala "Vindobona Kres", a to udělat plně hnací jeden z vložáků. Samozřejmě tím ale zůstává ona otázka "jak na to, aby to bylo co nejméně vidět". Také jsem zvažoval variantu podvozku "něco jako měla Nohabka, 221, či ragulin BTTB", ale tady by asi byl dost velký výkyv kardanu vzhledem k velké vzdálenosti otočných čepů a asi by to mělo snahu podvozek vyhazovat z kolejí... Jinak, co se týče sunutí, tak zkrácená Hydrobona (M296.1+Bram+Aam+M296.1), kdy jedna hydra je mašina a druhá "vagón" v pohodě zvládá sunutí i do výhybek a zkušebních esíček. Podmínkou jsou kinematiky a spřáhla kuehn. Takže sunutí u 451 by teoreticky taky mělo jít.
Kdo spí, nezlobí...
|
|
modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Vašut: Každé vyrobené vozidlo by mělo být svou silou nastaveno na konkrétní kolejiště. Tedy pokud jsou stoupání a poloměry normální, měla by stačit jen jedna hnaná strana. A pokud, jak jste sám napsal už funguje složení M296.1+Bram+Aam+M296.1, tak žába musí fungovat zrovna tak, už jen proto, že bude o dost lehčí a kratší Ať se dílo zadaří ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8787 Registrován: 5-2002 
|
Udělal jsem si na začátku roku inventuru stavu svršku na hračkolejišti. Tedy předělávat něco už vlastně hotového, to je snad bližší reálné modernizaci u velké železnice než modelařině . A jde to děsně pomalu a není to zrovna levné. Každopádně letos bych chtěl vyměnit za profil tu sestavu na severním zhlaví hlavního nádraží (cca uprostřed obrázku dole) a potom modernizovat včetně lehké změny polohy kolejí oblast nazvanou na plánku "odbočka Kuní Lhotka". |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 5-2002
|
mm - jasně, ale hydra je pohonově plnohodnotná mašina bez interiéru (mtb převodovky, roco motor, jeden kardan tovární, druhý bastl provizorně ze špejle – bude nahrazen – ikdyž ta špejle překvapivě drží), takže pro žabáka se snažím vymyslet něco, co by ten interiér aspoň trochu zachovalo i za cenu zaplnění jednoho, či dvou malých oddílů. Tak nějak mě totiž láká tu žábu vevnitř osvětlit :-).
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 9-2003
|
před dvěma lety jsem řešil podobný problém, jaký pojezd, aby dovnitř vešel interiér, lišta s osvětlením, dekodér a reproduktor. Nakonec jsem vzal pojezd Kres BR173, uřezal čela a natáhl jsem ho o pár milimetrů. Od té doby jsem ale nepokročil, není čas. V obou čelních vozech bude hnací pojezd, pokud jde o sladění dvou modelů pro přípřeže a postrky, na stránky jsem dal včera článek a videa. Je to ale digitál.
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Z testů poradím ještě jednu osvědčenou věc. Hrozně moc záleží také na druhu motoru, resp. jeho síle kroutícího momentu. Třeba malý motor z V100 nemá až takovou sílu, ale u domácí 460 jsem dal motor z H0. A 1) je těžký 2) má sílu. Ten jsem testoval na brutálním stoupání 6cm / 1 m délky a mašina utáhla 4 další vozy - hnaná jen jedna strana lokotky. Je to vše opravdu o testech daného stroje, jeho váhy a charakteru kolejiště |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 5-2002
|
Jacek: po tom pojezdu od Krese právě pošilhávám – teda původně po tom na Vindobonu — ale nevím, jestli se dá sehnat jen pojezd BR 173 za nějakou rozumnou cenu, nebo bych musel zlikvidovat komplet motorák... Ještě otázka: Co je v tom za Mashimu? Jestli je to ta, co je ve 110 Tillig, tak ta by se asi musela vyměnit za silnější... ikdyž možná by to sebe a tři vozy v ložiskách utáhnout mohlo...
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 9-2003
|
K několika pojezdům jsem se dostal před pár lety přes OSTT, rozvorem podvozků a vzdáleností otočných čepů odpovídá našim 842 a 843. Ovšem pokud si pamatuji, přišlo to na 1800 Kč
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 5-2002
|
J: Ta cena by se zkousnout dala, pořád lepší, než likvidovat kompletní motorák za mnohem víc. Okdyž, ono by stačilo sehnat z něho ty nízké převodovky, zbytek si člověk už dodělá. Napadlo mě: viděl někdo připravovanou 840 od Kuehna? Tam taky bude potřeba, aby byl pohon nízký. Ale co rozvor?
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2010 |
MM, Vasut: jestli to nebude tim ze ve V100 je 1224, coz je snad to nejslabsi z nabidky, predci to snad jen nejmensi 1015. Docela se divim ze jim to s tim jezdi :-) Ten "H0" motor ma jednu drobnou vadu - dneska uz se da najit jedine v suplicich modelaru co si ho koupili a nepouzili. Nevyrabi se uz dva roky. Da se sehnat 1830 nebo 1833 a usetrit prostor na setrvacnicich...
http://www.pojezdy.eu
|
|
modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Pojezdy eu: Něco jsem slyšel o tom, že motory Mashima by měly ukončit plně výrobu... ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 8-2004 
|
A tohle nekdo zkousel? Hollywood foundry Ja mam od nej dva pojezdy a funguji k plne spokojenosti. Mozna to poslouzi pro inspiraci. |
|
modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Dnešní dopolední Sp směr Trutnov v další porci sněhu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2006
|
No pěkně nám to sype, jen co je prauda. Tady v Žacliku bez ustání. Silnice mizerně sjízdná, skoro by stálo za to obnovit provoz na dráze. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 5-2003 |
m-m: Nádherný model, a ta krajina. Fakt bych nepoznal, že to není skutečnost, ale TT, kdyby to nebylo v tomto vlákně |
|
modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
jé no tak jsem se spletl a hodil to omylem semka, admin nechť to smaže, díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2010 
|
modely-mašinek: A je nějaké video z jízdy tvé 460? Viděl jsem z dob stavby jen takové, kde soupravu táhne lokomotiva. Já mám 451. V jednom krajním voze mám pojezd od Pletichy (hnané všechny nápravy), takže jízdní vlastnosti celé soupravy jsou výborné. Zkoušeno sice na kolejích s podložím rozložených na koberci, ale všechny zůzné protioblouky a výhybky jsem zkoušel přejíždět v plné rychlosti (push i pull režim) i s různým zastavováním v obloucích a sedí to jak přibité. Interiér mám ve všech vozech, kromě motorového. Ale koncepce pojezdu co psal kt8d5rn1 mě nenapadla ani v nejdivočejších snech. kt8d5rn1: Když to máš tak namontováno, nebylo by nějaké foto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2015 |
Jop, pri rozborce na cisteni. Musi vyckat do vikendu. alespon procistim i karcoolku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2008 
|
kt8d5rn1: To by mě také velmi zajímalo. Bohužel, jak Vás z minulosti znám, tak se jen vychloubáte a nemáte nic... Takže doporučuju ostatním, aby si nedělali naděje No, snad mi odpovíte alespoň po dlouhé době na e-mail, který od Vás čekám.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
Leptané stavebnice autobusů Karosa a dalších v H0, TT a N ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Tak plnokrevník 460 jede třeba v tomto starém videu, kvalita celého videa ale nic moc Až bude mašina doplněna dekodérem bude videjko nové, kdy ale ? To sám nevím... https://www.youtube.com/watch?v=tXmVlx7GIsg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 5-2011 
|
Na ověření osvětlení se mi do rukou dostaly prototypové výlisky sedmiokenného Rybáku od firmy SDV. Prakticky se od nejnovější série osmiokenných neliší, a tak nechybí upravené otvory pro rozsochy, samolepka pro snažší nalepení interiéru a další vylepšení, která zpříjemní stavbu. Osvětlení je koncipováno naprosto shodně s osvětlením osmiokenných verzí, změnou prošel jen návod k osvětlení, který je nyní doplněn o další informace, týkající se hlavně nastavení v DCC. Nabídku firmy SDV rozšíří spolu s dalšími verzemi osmiokenného vozu v nadcházejících týdnech.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2006
|
Buďte zdrávi, na http://www.trainmania.info/clanky.html#m262 je recenze motorového vozu M 262.101 ČSD od firmy Kres.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 5-2002
|
Jacek č. 788: Mohl bych poprosit o změření celkové výšky podvozku resp převodovky té BR 173? Řeším případnou objednávku těchto částí jako ND (bez rámu, motoru, kinematik), tak abych pak nezjistil, že stejnou službu udělá převodovka z Hektora Tillig (ten by tam v nejhorším šel, ale s průhledem okny je to na hraně). ... Jen kdyby to poštovné bylo za míň... Jinak na té fotce, co jsi přiložil, chybí kardany, nebo se špatně dívám?
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Neregistrovaný host 37.48.2.102 |
Hledám nové členy do VALAŠSKÉHO KLUBU ŽELEZNIČNÍCH MODELÁŘŮ. Sídlíme ve Valašském Meziříčí v SVČ Domeček (dříve ZŠ Zd. Fibicha. Kontakt na mail: tm.pavlica@email.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 4-2006 
|
Onehdá jsem sháněl možnosti, jak pomocí UV tisku potisknout celonápisově kastli a ejhle, PIKO to vyřešilo za mne
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2013 |
Zlámalík: Nojo, ale sám bys to možná pořídil levněji nebo ne?![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
co to jé???V90 takhle sprasená![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8789 Registrován: 5-2002
|
V záchvatu modelařiny jsem "slepil" dva vozy Ci - ze stejné stavebnice jsem je stavěl poprvé už někdy před 25 lety. Podle porovnání kvality sestavení modelu tehdy a dnes bych to viděl asi tak, že přibližně za 100 až 125 let by to už mohlo být OK ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") V rámci pomalé rekonstrukce hlavního nádraží byla dnes položena nová výhybka napojující kolej 7A u rampy a cukrovarskou vlečku před nádražím. Je to tam jen tak nasucho, ale už sjízdné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 4-2006
|
777: asi ne, koupit loko + udělat šablony + vymyslet jak to na to dostat (musela by se říznout kastle, UV tisk umí "přejet hrbol" do max. 5 mm výšky... Nebo obtisk se všemi nectnostmi, že zaplácnu reliéf. Piko to bude mít supr precizní, tomu se blbě konkuruje. vlečka: co by to bylo, Metrans tím posunuje v Hamburku ("Praha" je 295 082):
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2006
|
Zdravím Vás, na http://www.trainmania.info/stetin.html je fotogalerie modelu M 262.101 ČSD od firmy Kres.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2013 |
Zlámalík: Ta skříň BR295 není rozdělávací? Pokud ne, tak to by byla asi hlavní překážka provedení - (u HO je rozdělávací). UV-tisk se pak nabízí za 7 Kč kus. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11787 Registrován: 4-2003 
|
řešení kastle u BR29x je stejné jako u G1206, kabina je samostatně. Viz návod k obsluze na piko.de nebo článek u Trainmaniaka... Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2006
|
Tak jest. Abyste tam nemuseli lízt a hledat fotku:
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Zlámalík - tak to potom jona první pohled jsem byl zděšený |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
mimochodem...nechce se vám stavět stavědlo?kupte si maringotku! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 4-2006
|
777: viz Trainmaniakův obrázek, ale ten zub je furt moc vysoký, než aby to umělo potisknout do rohu. Kdybych neměl co dělat, tak se do toho asi obuju a řešení najdu. Ale protože už skoro dva roky mám dost napilno a mašiny jsou na vedlejší koleji, ba téměř ve šturcu, rád přijdu k hotovému...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 8-2004
|
Ono to umi postisknout do rohu, ale cim vetsi vzdalenost, tim to bude mene ostre. |
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Zejmi budou už ty rybáky teď na burze v Opletalce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 5-2011
|
Ladis.63: Tuto burzu určitě ještě ne. Před Vánoci jsem dokončil pár brejlovců, 754.045 je předělaný Kuehn a 754.067 z Roca. A jeden ležák...
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
noo...čoveče ta 285 je parádní!!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 5-2002
|
Tedy když koukám na ty fotky od Zejmiho, tak prostě jen nechápu jak se tohle dá udělat . Já se dneska zapotil jen s tím, abych nalepil obtisky na jeden starý BTTB vůz tak, aby to aspoň trošku vypadalo. Holt jsem prostě úplně jinej level . |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5218 Registrován: 6-2004 
|
353: náhodou pěkný. Ještě bych přetřel ty bílé popisky na podélníku, je to jak pěst na oko. Líp to možná bude vypadat bez nich. A proč fiktivní vůz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8791 Registrován: 5-2002
|
S podélníky máš asi pravdu. Vím že i tyhle vozy u ČSD existovaly, ale popisy jsou jen "jako" - stejné jako na těch Bi za ním. Taky ve chvílích kdy u kolejiště nemrzne pomalu pokračuje rekonstrukce kolejiště hlavního nádraží do profilu. Dokonce se už dá udělat i fotka bez kousku plechové koleje. Je to stále ve vývoji, takže bordel a nedodělky na fotce jsou součástí rekonstrukce . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 4-2006
|
353: já tě náhodou obdivuju, jak to tady pravidelně postrkuješ vpřed. A jinej level - každej se vyžívá v něčem, důležitý je mít z toho radost
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8792 Registrován: 5-2002
|
No jo, dík za útěchu . Je to hodně pomalé postrkování, a hlavně jsem pořád na vážkách jestli to nezbořit a nezačít lépe a radostněji. Ale zase mám dojem že stejně jako moje starý auta se mi víc líbí jako zachovalé a udržované provozní kousky než kdyby byly z gruntu renovovaný, tak stejně tak na tom bude i to starý zvolna postrkovaný kolejiště. PS: v rámci postrkování jsem teď (už vlastně po několika letech co to mám doma) konečně zrušil původní rozvod napájení do mezistaničních úseků a předělal ho tak, že se dají konečně i ty samostatně vypínat. Velký krok k použitelnosti - nemáte-li skryté nádraží, občas musíte nějakou tu soupravu odložit mimo stanici . |
|
Zlamalik.
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
353: já tě náhodou obdivuju, jak to tady pravidelně postrkuješ vpřed. A jinej level - každej se vyžívá v něčem, důležitý je mít z toho radost [ok] |
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
353: přesně jak říká Zejmi. Nejdůležitější je mít z toho radost a komu se to nelíbí... Ať si trhne protézou. A ten vagon u nás skutečně po válce jezdil, ale asi se žádný nedochoval. Na obrázku je vlak z Frýdlantu n.Ostravicí na Bílou na přelomu 50.-60.let, než se začala budovat přehrada Šance. A jak je vidět z obrázku ani nápisy tak moc nevadí. |