Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 12. 2017

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 31. 12. 2017

dolů

autor	příspěvek
Lukyy	Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 12-2007	Nedá mi to reagovat na to co píšeš o tom SJŘ Příde mi(a nejen mě),že od doby co dráhu řídí ajťáci, kteří pomalu neví co je to vlak, tak jak GVD, SJŘ a nebo i ty naše různý aplikace na PC stojí za hovn* a zpomaluje to provoz.. Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Mladějov	Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11802 Registrován: 3-2007	Hm, ono aj´táci dělají aplkace i pro průmysl bez výjimky. Problém je spíše v pohodlnosti a neschopnosti vašich nadřízených, kteří převezmou aplikaci bez poznámek a pak vám dole vysvětlují, že "to musíte nějak udělat". V průmyslu běžně funguje kontakt autorů s objednatelem a dodatečná úprava vzniklých nedostatků a problémů. Nejsem IT, ale tady se jich musím zastat - problémy mají typicky státní úřady, ČD, SŽDC a velké státní korporace.
Nystrom	Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017	Dnešní Os 8113 z ČB +59 (důvod neznám), z ČK +46 a ve Volarech +33. Takže se dá ČB - Volary zvládnout za 1:57 a zkrátit 26 minut. To je slušný výkon.
T_._H_.	Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 23:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 8-2012	tvrzení, která nikdo neřekl... a přesto měla být řečena, protože jinak je to jejich "účelové a bezdůvodné" (ale ano, moc dobře chápu důvod) ignorování. Neděkujte, že jsem to dořekl za vás, rádo se stalo. Váš argument platí dvojnásob i obráceně Hele, fakt vám to stojí za to? Já být ČD, tak jsem v podstatě rád, že jsem se Šumavy a speciálně úseku kolem Lipna zbavil... Vy jste mi odpověděl, že to nevíte taky Nikoli, já se na téma SJŘ nijak nevyjadřoval. A obecně by možná bylo dobré oddělit ultrašoto a modrogumní "problémy" (proč je 100 km/h rychlost spiknutím proti Dráze, která zřejmě má tuto číslovku zakázánu a taková vozidla si pořídit nesmí?) od těch reálných (potřebný tlak na rozšíření (před)prodeje JIKORD+, třeba). Ať nejste za vola. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
neregistrovat_je_normální	Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 23:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017	T.H.: Já žádné modrogumní problémy nemám, modrá guma (doživotní) jste Vy, můžete se schovat do kontejneru a nic se na tom nezmění. Přeju hodně plodnosti v tvorbě kreativních slátanin v novém roce, náběh máte dobrej
Hubič	Pátek, 29. prosince 2017 - 01:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 10-2007	Pánové, to je diskuze jako stehno ! Radostné počteníčko. Nechte GWTR žít, ať se ukážou ... Ale vy se zatím sežerete ... Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Pépa_rákos	Pátek, 29. prosince 2017 - 08:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19937 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 003, 814 027 Os ČB - ČK - Volary 654 014, 814 011, 629 283, 654 003, 629 283, Os Číčenice - Volary 654 016, 654 006, 654 009, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 003, 654 013, 810 492, 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 114, 814 147 Ex 531 - 754 022 bez záruky ... ICQ 191300062
T_._H_.	Pátek, 29. prosince 2017 - 08:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 8-2012	neregistrovat_je_normální: Něco k věci by bylo? (Vždyť si ty pseudoproblémy se sešiťákama řešte dál, to nikoho nebolí.) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
sixyellowclasses	Pátek, 29. prosince 2017 - 09:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2017	Co zbytečně nepředvídat a nechat Good Way Train Regio a.s. jak si s šumavským létem poradí. Vždyť jim tam může jako brigádník pomoci i sám velký rozjebávač diskuzí. Ostatně papíry na to má. Ten co si v každém příspěvku vystačí s několika málo slovy: modrá guma a všechny odvozeniny, režimky, Jediná Správná Dráha a.p.
RadekŠ	Pátek, 29. prosince 2017 - 09:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7678 Registrován: 4-2003	Já žádné modrogumní problémy nemám Soutěž o džouk roku má mocný finiš!! PS: Kdybyste neměl, tak sem vůbec nepíšete. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
neregistrovat_je_normální	Pátek, 29. prosince 2017 - 09:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2017	RadekŠ: "Kdybyste neměl, tak sem vůbec nepíšete." Ale Vy sem (mnohem častěji, než já) píšete, takže modrogumnmí problémy máte. Ostatně s nádražáky máte společné to, že Vás živí erár. Já jsem s pár desítkami zaměstnanců na několika firmách za 25 let na Vás zaplatil zhruba čtvrt miliardy, abyste mohl v klidu psát své komenty. Děkovat mi nemusíte, platit daně a odvody je moje povinnost. Běžte radši Rusnokovi pucovat kliky. Rašína na Vás.
Tinhi	Pátek, 29. prosince 2017 - 10:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 12-2007	Včera před polednem v ČB <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
749.243-2	Pátek, 29. prosince 2017 - 10:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017	Je možné, že na Os v 10.30 z ČB do Kříže jela ř. 628 (to co na žatecké)? Jen slyšeno zpoza PHS, ale zvuk hydrodynamiky téhle chlouby západoněmeckých tratí 80.let je dost charakteristický...
Pépa_rákos	Pátek, 29. prosince 2017 - 10:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19940 Registrován: 1-2006	Dnešní Os 8105 ... ICQ 191300062
Knorr	Pátek, 29. prosince 2017 - 10:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2017	Tato konkrétní má agregáty dva, tedy řada 629.
Louis_de_mydlaque	Pátek, 29. prosince 2017 - 10:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 9-2007	Tak jsem konečně také vyzkoušel oranžový zázrak na 197 a 194. Regiosprinter má skvělý odpich, což je na Šumavě opravdu výhoda, především oproti 814. Jízdní chod je rozdílný na krajích nad dvounápravovým podvozkem, kde je třesot podobný Regionově, v prostředním kloubu je jízda naopak klidná, jak v Desiru a dá se tam klidně jet dvě hodiny pohodlně. Co je tragický, je rozložení sedaček. Především "dvojky" jsou tak těsně za sebou, že problémy měla i má malinká přítelkyně, natož já dlouhán. Navíc uspořádání sedaček působí zaplněným dojmem už při 15 cestujících. Sedačky samy o sobě jsou pohodlné a oranžový korporátní potah na mě působí celkem dobře. Největší problém vidím v kapacitě vozidel a to především na 194 (i když plno bylo i na 197). Je pro mě dost špatné, když je narváno na stojáka už z Krumlova směr ČB. Trochu mi to připomíná šukafonie ČD před 10 lety. Přitom v Krumlově stál odstavený další Regiosprinter, kterým by se dalo mezi svátky v úseku ČB-ČK krásně posilovat. Mno, doufám, že si dopravce postupně uvědomí, že na 194 bude zvlášť v létě potřebovat tak čtyřnásobnou kapacitu, stejně jako se postupně kapacitu naučily korigovat ČD (ale taky jim to trvalo x let). Pochybnosti, jak to zvládne ale mám. Tak snad je z Karlovarska a Trutnovska dost zkušený a nepodcení to.
RadekŠ	Pátek, 29. prosince 2017 - 10:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7681 Registrován: 4-2003	Ostatně s nádražáky máte společné to, že Vás živí erár. Já jsem letos od státu neměl žádné zakázky a můj zaměstnavatel na HPP nemá, ba ani nesmí mít s erárem nic společnýho a Vy jste na to nepřispěl ze svých daní ani korunou. A tam kde pracuji fčním proto, protože a) mě ta práce baví b) je zaplacená +- podle mých představ c) fungují tam většinou kolegiální vztahy. Kdyby to tak nebylo, tak bych byl dávno jinde - ona klávesnice a myš a monitor fungují všude stejně, víme? Právě proto nechápu to zdejší hrdlení se o úplný pitomosti, kterými přijde nicotný a malicherný a ukazuje, jaký jsou některý lidi i v takováhle situaci ubožáci. Ve zbytku letošního roku Vám přeji klid v duši a do příštího roku odvahu se propříště prezentovat pod svým vlastním jménem. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
LinhyCZ	Pátek, 29. prosince 2017 - 13:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017	Pépa_rákos: "Os ČB - ČK - Volary 654 014, 814 011, 629 283, 654 003, 629 283, " GWTR má další Regionovu?
Pépa_rákos	Pátek, 29. prosince 2017 - 13:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19941 Registrován: 1-2006	LinhyCZ - ne, je to můj překlep ... má tam být 654 011 ICQ 191300062
Standart	Pátek, 29. prosince 2017 - 14:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 8-2006	Nu, já tu do nikoho konkrétního nechci nijak vrtat, ale obecně se ví, že většina podnikatelů dělá všechno pro to, aby platila daně co nejmenší. Zatímco zaměstnanců (ať už u jakéhokoli zaměstnavatele) se nikdo neptá a daně prostě platit musí, protože je to jedna z položek na výplatní pásce. Takže bych pomlčel o tom, kdo na koho platí daně. A budiž čest těm, kteří platí tak jak jim to zákon nařizuje. Tímto bych toto skoropolitické okénko uzavřel. Howgh
LinhyCZ	Pátek, 29. prosince 2017 - 14:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017	Pépa_rákos: "LinhyCZ - ne, je to můj překlep ... má tam být 654 011 " Chápu, každému se tohle může stát, jen mě to zarazilo Ale i tak tady děláš skvělou práci! Velké díky!
T_._H_.	Pátek, 29. prosince 2017 - 16:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 8-2012	jsem konečně také vyzkoušel oranžový zázrak na 197 a 194 To vám někdo řekl, že to má být zázrak, nebo jak jste na to přišel? Co je na tom regiosprinteru zázračného? Normální civilizovaný regionální motorák... nebo jste s ním zúčtoval už předtím, než jste do něj vlezl? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
neregistrovat_je_normální	Pátek, 29. prosince 2017 - 16:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2017	Standart: Chtěl jste napsat, že podnikatelé jsou příživníci, jak to říkal správně ten chytrý soudruh Mládek? Kromě těch správných podnikatelů, pochopitelně. Tak politiku, prosím, řešte na schůzi a dejte této diskuzi s koncem roku v klidu doznít. Já už reakce na některé diskutující také raději spolknu a zapiji kvalitním nápojem, aby mi nezaskočilo.
Louis_de_mydlaque	Pátek, 29. prosince 2017 - 17:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 9-2007	Th, vy jste fakt maniak. To že napíšu oranžovy zázrak,tak to myslím řečnicky. Ani nepíšu,že by to bylo zlé, ale to byste musel číst dál a nevidět černobíle. Tak se uklidněte.
Pepa_kox	Pátek, 29. prosince 2017 - 18:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 9-2005	Normální civilizovaný regionální motorák... To "civilizovaný", to na něj nalepili západoněmečtí soudruzi z výroby, nebo na to přišel TH osobně na konci roku 2017? Ukázkové nasrání do vlastního hnízda Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
sixyellowclasses	Pátek, 29. prosince 2017 - 19:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2017	Mysleli jste tento civilizovaný motorák brázdící Cvikovské ulice? https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Zwickau#/media/Fil e:Kombibahnsteig002.JPG
Maršál	Pátek, 29. prosince 2017 - 21:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6261 Registrován: 1-2010	No to jsou teda věci. Podle cestujících některé soupravy Českých drah nestačí současným nárokům, špatně se do nich nastupuje a jsou špinavé. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/konec-nepohodlnym-sedackam-a-p rikrym-schudkum-na-morave-si-jako-prvni-v-republice-koupi-za-mili ardy-vlastni-vlaky-41177?dop-ab-variant=&seq-no=1&source=hp Aby MB n.p. za chvilku jen nepásli ovce. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
T_._H_.	Pátek, 29. prosince 2017 - 22:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 8-2012	Ani nepíšu,že by to bylo zlé Ale já jsem to četl celé. Jenže proč teda "oranžový zázrak"? Je to snad pro vás nevysvětlitelné mimořádné zjevení? Stvořil ho možná i přímo Bůh? Nebo se při jízdě někdo uzdravil? Chápete (i mnozí další), že některými slovy a obraty říkáte víc, než chcete? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
neregistrovat_je_normální	Pátek, 29. prosince 2017 - 23:02:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2017	T.H.: "...Stvořil ho možná i přímo Bůh?" Kdo ho stvořil...? Bůh to nebyl... Kde má původ tento debil?
Bram	Pátek, 29. prosince 2017 - 23:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 4-2003	T. H.:Chápete (i mnozí další), že některými slovy a obraty říkáte víc, než chcete? Spíš by se chtělo zamyslet nad tím, že když napíše to samé například DHaK a Louis de mydlaque, tak to asi nejspíš ten samý význam mít nebude . Takže střelba rovnou od boku není určitě zcela na místě .
T_._H_.	Sobota, 30. prosince 2017 - 08:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6677 Registrován: 8-2012	OK, nepochopeno, nevadí. Jednoduše rozdaný to má akorát Křivánek . Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Louis_de_mydlaque	Sobota, 30. prosince 2017 - 08:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 9-2007	T.H. nezlobte se na mě, ale řešíte kraviny a pak všichni zastánci soukromníka na Šumavě tu budeme za pitomce. Berte to třeba tak, že se ty motoráky na Šumavě zjevily ze dne na den, tak proto zázrak. Jinak teda je vidět,ze to původně bylo vyrobeno jako low cost pro echt lokalky a třeba pro 198 se hodí, ale na 194 doufám v létě v 628.
T_._H_.	Sobota, 30. prosince 2017 - 09:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6679 Registrován: 8-2012	Mladý muži, já nejsem nikde organizován, takže si můžu psát co chci a jak chci (pfuc Básníci). Stran "zastánců soukromníka" - já jsem především realista (a realitou je, že šumavská soutěž a její výsledek je lepší než nicnedělání a bagrování Jedinému Správnému). Jestli si mě kvůli tomu někdo bude černobíle škatulkovat (protože víc barev nezvládá) jako zastánce soukromníka, no jeho boj. P.S. všechny šumavské tratě jsou echt lokálky a ten regiosprinter už mezitím taky prošel dost zásadní rekonstrukcí. Ostatně nahrazuje 810 a 814, akorát je o generaci dál - jestli v tom vidíte zázrak, sancta simplicitas. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Petr_vlček	Sobota, 30. prosince 2017 - 09:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11510 Registrován: 5-2004	"Ostatně nahrazuje 810 a 814" Na 194 nahrazuje 842+054... Když jsem tím jel párkrát v Německu nebo i z Vaqrů do Marján tak to bylo svezení horší než v regině - co do chodovejch vlastností zhruba stejný, co do prostoru daleko horší. Po tý reko se nějak snížil počet sedadel?
Zutý_petr	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 1-2007	Petr_vlček: ""Ostatně nahrazuje 810 a 814" Na 194 nahrazuje 842+054..." Od Rychnova daleko, tak to není vidět.
Louis_de_mydlaque	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 9-2007	TH: Stejně tak si já můžu psát neco o oranžovém zázraku. Jinak pokud nevidíte,tak já nejsem váš soupeř, taky si myslím, že vysoutěžení výkonů není na škodu. 194 je na lokálku trochu moc využívána. Já s ní mám zkušenosti z denního dojíždění a v létě to bývá masité. A mám pořád na paměti přervané 4x810 a bylo to peklo. Regiosprinter je sice příjemné vizidlo, ale málo kapacitní. A pochybuji, že nasadí 4 za sebou. Spíš bych viděl i jako nákladově lepší nasadit 628, které má GWTR k dispozici. Ostatně už teď mezi svátky posiluje: jezdí 628 nebo dva Sprintery, takže zatím je vidět snaha to nepodcenit.
T_._H_.	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 8-2012	pokud nevidíte,tak já nejsem váš soupeř Ale já to fakt neškatulkuju na černou a bílou, na příznivce a na soupeře. Že to někdo za blbost nebo blábolení schytá častěji než jiný není osobní, ale je to prostě blbec a blábola. (No a na ty úplně beznadějné případy vůbec nereaguju, což v nich vzbuzuje libý pocit, jak mi to nandali, když měli poslední slovo ). Spíš bych viděl Na GWTR doteďka netušili, jak to léto řešit, ještěže to za ně šotokomunita vyřeší. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Maršál	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6274 Registrován: 1-2010	Já myslím, že 4 jednotky spojené do vícenásobného řízení neumožňuje naše legislativa. Tudíž maximálně 3. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
sixyellowclasses	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2017	Jooo, když GWTR a.s. vyklízelo pole na JHŽ "Jediné Správné Dráze" tak někteří jedinci včetně pana T_._H_. vyváděli jak diví, aby to nedopadlo. A to došlo také ke generační výměně vozidel. Ovšem směrem ke špatné barvě, že!?
Louis_de_mydlaque	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 9-2007	TH-blbec a blabola jste tak maximálně vy sám....a dle projevů i autista nebo jinak psychicky labilní jedinec. Tak si jděte blabolit jinam a nebuzerujte tu, když zjevně ani nevíte,jaká frekvence na těch tratich je a autisticky škatulkujete (i když píšete, že ne,ale děláte to).
T_._H_.	Sobota, 30. prosince 2017 - 10:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 8-2012	Šest žlutých tříd: Hledáte ilustrační podobnost se Šumavou v tom, že ČD v létě (při zcela běžně nedodržovaném objednaném řazení) nechávají zájemce na peróně už v Tanvaldě a zpátky v Porębě? Mydlák: zařazujete se sám... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Louis_de_mydlaque	Sobota, 30. prosince 2017 - 11:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 9-2007	TH: tak schválně, jak často po 194 jezdíte? Na které stanici bývá největší nástup a v jakých řádech? Co stanice pod Kletií a jejich frekvence v létě? Pokud to nevíte, tak chápu vaše slova o lokálce s 810. Ta trať žije svým životem a obavy, že Regiosprinter nestačí jsou na místě. A dopravce bude muset reagovat a diskuze jak by se měla vést před objednatelem a být dopředu známá.
Orky	Sobota, 30. prosince 2017 - 12:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13923 Registrován: 10-2004	Louis_de_mydlaque: Však už se to nakouslo výše. Mě by taky zajímalo, jak bude řešena letní sezóna. Zatím zde zástupce jenom mlží. Sezóna začíná začátkem května (pouze 4 měsíce!), kdy už minimálně o víkendu bude potřeba vlaky na 194 zdvojovat, o prázdninách pak minimálně ztrojovat = potřeba 20 regiosprintích mrkví i se zálohou, a to neuvažuju, jestli není potřeba posílit návozové vlaky z tratí 197 a 198. Toho času jich má dopravce 11, což je minimálně o 3 méně, než by mít měl, což teď řeší regionovou z Desné a několika 810. No, třeba to vyřeší pronajatá béčka a hytláky s mrkvoidním polepem.
sixyellowclasses	Sobota, 30. prosince 2017 - 12:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2017	Ony osmsetdesítky GWTR odvezly více cestujících než ty od ČD, že ano? Zvenku snad, ale uvnitř jsem si rozdílu nevšiml. Dokonce i strojvedoucí byli většinou ex ČD. Ovšem Tomášovi byla sebrána hračka na víkend a to bylo povyku . Holt každej si najde i pidipihu na kráse té druhé strany.
Pépa_rákos	Sobota, 30. prosince 2017 - 18:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19944 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 027 Os ČB - ČK - Volary 629 283 + 628 343, 654 011 + 002, 654 003, 654 003, 654 002, 654 014, 654 003 Os Číčenice - Volary 654 006, 654 016, 654 009 Os Strakonice - Volary 654 015, 654 013, 654 017 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 114 Ex 531 - 754 022 bez záruky ... ICQ 191300062
VESNIČAN	Sobota, 30. prosince 2017 - 18:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2014	Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 114 Tak aby zase strojvedoucí nezapomněl pustit cestujícím známou hlášku " Vážení cestující, tento vlak je bez průvodčího . Předem zakoupenou jízdenku si označte v označovači . Bez označení je jízdenka neplatná "
Pépa_rákos	Sobota, 30. prosince 2017 - 21:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19947 Registrován: 1-2006	Příprava na zítřejší Strakonice 210 039 + 708 701 + 749 018 628 343 + 629 283 ICQ 191300062
Pan_Chytrej	Neděle, 31. prosince 2017 - 00:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2017	Jů, co tady dělaj ty dlouhý mrkve místo krátejch mrkví? To někdo na jikordu zatáh vysokokapacitní soupravy aby nebyl průser? Už aby celej slavnej Jihotrans šel do hnoje. Stejně tam dřív nebo pozdějc skončí, přesně v okamžiku kdy přestanou fungovat "nadstardandní vztahy". Jediný co dokázali je rozbít dopravu v JČ a bagrovat dotace. Kašpaři najatý. Náš kraj je nejhorší co se veřejné dopravy týká v republice a velkej podíl na tom má Krigar a jeho poskoci. Táhněte už to háje, nikdo o vás nestojí i Arriva to zvláne líp. A VŠTE, Jikord, Zimolu a IDSJČK vemte s sebou. Jste zbytečný jak bordel na breljích. Nazdar.
Pépa_rákos	Neděle, 31. prosince 2017 - 05:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19949 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 027 Os ČB - ČK - Volary 629 283 + 628 343, 654 002 + 003, 654 015 Os Číčenice - Volary 654 006, 654 016, 654 009 Os Strakonice - Volary 654 013, 654 014, 654 017 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 114 Ex 531 - 754 022 Nakonec s 749 018 jede 708 013 ... bez záruky ... ICQ 191300062
Bram	Neděle, 31. prosince 2017 - 06:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8348 Registrován: 4-2003	Orky:Však už se to nakouslo výše. Mě by taky zajímalo, jak bude řešena letní sezóna. Zatím zde zástupce jenom mlží. Sezóna začíná začátkem května (pouze 4 měsíce!), kdy už minimálně o víkendu bude potřeba vlaky na 194 zdvojovat, o prázdninách pak minimálně ztrojovat = potřeba 20 regiosprintích mrkví i se zálohou, a to neuvažuju, jestli není potřeba posílit návozové vlaky z tratí 197 a 198. Nech to koňovi, má větší hlavu. Není důvod, aby to nevypadalo takto, jak to o pár příspěvků výše vyfotil Pepa Rákos: https://www.k-report.net/discus/obrazky/00/24/1230024.jpg Toho času jich má dopravce 11, což je minimálně o 3 méně, než by mít měl, což teď řeší regionovou z Desné a několika 810. Ale alespoň to nějak řeší. No, třeba to vyřeší pronajatá béčka a hytláky s mrkvoidním polepem. Viz výše, co je tak špatného pro léto na jednotce řady 628? Tedy krom toho, že to nesplňuje podmínky nízkopodlažnosti, které si kraj nastavil. Mne je jasné, že bys tam ty béčka chtěl, abys ukojil své šotopotřeby, ale cestující ocení spíše řadu 628, byť není nízkopodlažní. Mimochodem, konečně bych se rád dočkal chvíle, kdy se dozvím, jak správně (a hlavně zcela konkrétně) má být dle Tebe řešeno zředění vlaků mezi Prahou a Ostravou. Stále nic, tak se musím připomenout i zde. Odpověď bych si rád konečně přečetl, ale pokud možno třeba ve vlákně GVD obecně, ať to zde neplevelíš a nelítají tu zase zbytečné hejty se Šumavou nesouvisející . Pan Chytrej: Jů, co tady dělaj ty dlouhý mrkve místo krátejch mrkví? Asi těch krátkých mrkví není dostatek. To někdo na jikordu zatáh vysokokapacitní soupravy aby nebyl průser? To asi těžko . Už aby celej slavnej Jihotrans šel do hnoje. Stejně tam dřív nebo pozdějc skončí, přesně v okamžiku kdy přestanou fungovat "nadstardandní vztahy". Jediný co dokázali je rozbít dopravu v JČ a bagrovat dotace. Kašpaři najatý. Náš kraj je nejhorší co se veřejné dopravy týká v republice a velkej podíl na tom má Krigar a jeho poskoci. Táhněte už to háje, nikdo o vás nestojí i Arriva to zvláne líp. A VŠTE, Jikord, Zimolu a IDSJČK vemte s sebou. Jste zbytečný jak bordel na breljích. Nazdar. Tohle se nedá okomentovat jinak, než že Pan Chytrej se z toho, že to patrně v létě nedopadne podle jeho představ (GWTR nemá šanci zvládnout situaci, je to neschopná firma, atd.) podělal do svých kalhot. Ale to je dobře, teď je chladno, lejna v zimě nesmrdí tak hodně jako v létě .
1510015	Neděle, 31. prosince 2017 - 09:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 1-2010	Ty "dlouhé mrkve" jsou nově přitažené a upravené, nebo už někde v ČR jezdily a tedy někde chybí? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
T_._H_.	Neděle, 31. prosince 2017 - 09:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6695 Registrován: 8-2012	Stejně tam dřív nebo pozdějc skončí Do švestek nevydrží, nepřežije zimu, v létě nemá šanci? Ono to začíná vypadat pro věrozvěsty armagedonu blbě, že... Posily jezdí už i v zimě, z nebe "zázrakem" spadla 628 ), při jejich dostatku nemusí ani dojít na pronájem šotogenických brýlofffců, "béček a hytláků s polepem", podsouvané "mlžení" neoddiskutovatelně přechází v činy - bude holt potřeba začít hledat nové prohřešky Mrkvozla. ) naprosto srovnatelný ekvivalent 842, krom šotopotřeby otvíratelných oken (ale samozřejmě to bude taky vyloženo jako armagedon) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
750371	Neděle, 31. prosince 2017 - 09:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11898 Registrován: 9-2007	minimálně mrkeF má blíž k ekvivalentu tramvaje a deformační zona bude horší než u 842 (kdyby náhodou k něčemu někde došlo) s Ropidem na věčné časy...ámen...
Žíža	Neděle, 31. prosince 2017 - 10:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2007	1510015: Dlouhé mrkve nemusí nutně jinde chybět, protože mezi Plzní a Mostem došlo ke snížení objednávané kapacity ze strany MD. Článek zde Toff snad sdělí více.
jih	Neděle, 31. prosince 2017 - 11:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2013	křižování v Kubově Huti... (printscreen následného Os 11780 se mi nepovedl, v IDOSu je symbol parní mašinky, ale na vlaku byla nejspíš 751.219..?)
Petr_vlček	Neděle, 31. prosince 2017 - 12:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11513 Registrován: 5-2004	A to pobiraj kdyz snizili kapacitu? Snad ve vsech vlaknech kde se to resilo psaly urcity kusy jak se soukromnikem pribejvaj cestujici:-o) Ty "dlouhy mrkve" jsou nizkopodlazni?
Rybák	Neděle, 31. prosince 2017 - 12:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 5-2008	V sudém směru by to mělo vypadat takto: 749.018+Bdt²⁸⁰+Bdt²⁸⁰+Bdt²⁸⁰+Bdt²⁸⁰+Bdt²⁸⁰+Bdt²⁸⁰+708.013 (Příspěvek byl editován uživatelem Rybák.)
H_k	Neděle, 31. prosince 2017 - 12:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6420 Registrován: 5-2002	A to pobiraj kdyz snizili kapacitu? Jj, nějaká ta půlroční výluka a cestujících ubylo. V neděli večer tím přijíždí třeba 60 lidí na vlak... A taky jezdí víc vlaků než v minulosti, tak se to může trochu rozdělit. Ale obecně tam nikdy nejezdily davy.
Orky	Neděle, 31. prosince 2017 - 13:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13927 Registrován: 10-2004	Pan_Chytrej: Hele, ať se to komu líbí nebo ne, to výběrko proběhlo a je nějak posvěceno smlouvami. A pokud bude dopravce plnit to, co má, těžko to půjde zrušit, aby z toho nebyly nějaké postihy. A pokud ten dopravce bude schopen kvalitně zajistit přepravu pro veškerou poptávku, pak to bude vpořádku. Bram: Já jsem vyjádřil jisté pochybnosti o schopnostech dopravce zajistit v létě kvalitní dopravu, protože jsem jaksi neviděl to, čím by to chtěl řešit. Příspěvek byl napsán ještě před zveřejněním těch fotek. Jenom aby tyhle dvě soupravy nechyběly zase jinde. Nejsou to, náhodou, jednotky které mají jezdít na R25? Co tam jezdí místo nich?
Toff	Neděle, 31. prosince 2017 - 13:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2017	Žíža: "1510015: Dlouhé mrkve nemusí nutně jinde chybět, protože mezi Plzní a Mostem došlo ke snížení objednávané kapacity ze strany MD. Článek zde Toff snad sdělí více." Ano došlo k snížení kapacity u vlakú, které v pátek a v neděli jezdili zdvojeně. Na druhou stranu, od nového grafikonu vlaky přibyli, leč i tak je jednotek zatím dost.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru