Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 12. 11. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 12. 11. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 07. listopadu 2017 - 16:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2012
V 10.tride je jen posun. Jinak jezdi vsichni v 11. a 12. tride.. strojvedouci co jezdi za hranice a majici prislusne zkousky maji smluvni plat..
Čínskej
Úterý, 07. listopadu 2017 - 17:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 3-2012
Nezda se vam, panove, ze vubec neni vhodne tady rozebirat, kolik kdo bere penez, ci v jake je platove tride?

Nevím za jakých podmínek se dává 12?
To je ale spravne. Nejsi zamestnancem CD, nemas narok vedet takove informace!
Mladějov
Úterý, 07. listopadu 2017 - 17:39:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11337
Registrován: 3-2007
No já to říkal taky, ale je to marný.
Holt např. doktoři jsou chytřejší.
Úterý, 07. listopadu 2017 - 18:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 4-2012
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/2292223-draham-chybi-stro jvedouci-problemem-je-vek-i-odchody-ke-konkureci

Nikdo tady neuvadi zarazeni prislusnych zamestnancu ani jejich skutecnou mzdu.. nicmene pokud to nekoho pohorsuje omlouvam se a moderatori muzou prispevky klidne smazat..
Mladějov
Úterý, 07. listopadu 2017 - 18:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11343
Registrován: 3-2007
Mne to nepohoršuje - to svědčí o vaší úrovni, ne o mojí.
Klidně sem tapetujte třeba výplatnice - taky jsem jednoho takového znal.
BmbČ
Úterý, 07. listopadu 2017 - 20:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7622
Registrován: 1-2007
Ale tohle je už promlčený. [wink]
V roce 1967 byly třeba vložeňáky u vlakového personálu oceněny takto:
- vlakvedoucí os. dopravy v "I" - 10.40 Kčs/hod.
- vlakvedoucí os. dopravy ve "II" - 10.10 Kčs/hod.
- průvodčí osobních vlaků v "I" - 9.00 Kčs/hod.
- průvodčí osobních vlaků ve "II" - 8.60 Kčs/hod.
- průvodčí nákladních vlaků v "I" - 8.70 Kčs/hod.
- průvodčí nákladních vlaků ve "II" - 8.30 Kčs/hod.
[vypravci]
Edit: úplně jsem zapomněl na vlakvedoucí v nákl. dopravě.
Ti měli v "I" - 10.80 Kčs/hod.
ve "II" - 10.40 Kčs/hod. [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 07. listopadu 2017 - 20:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6236
Registrován: 8-2007
Maršál:
Já bych se s tebou nechtěl potkat v životě, s takovým odborářem


Já s Tebou také né. Každý si jen s Tebou vytírá [zadnice].Všude jsou ovce,které Tě nechtějí ochraňovat.
Přeji Ti v novém zaměstnání mnoho úspěchů,žádné ovce a perfektní nadřízené,kteří Ti budou plnit všechna Tvá přání.[ok]
Úterý, 07. listopadu 2017 - 21:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5109
Registrován: 5-2007
No když tady vidím,jak se tu probíraj platy,tak myslím,že každému může být s prominutím u [zadnice],kolik kdo a hlavně kde bere..Co je např.městapákovi bo nějakej podržtašce do toho,jaký plat má fíra u státních drah či privátníka.[crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
BmbČ
Úterý, 07. listopadu 2017 - 23:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7624
Registrován: 1-2007
Třeba pod vidinou výdělků, které jsou zde uvedeny a které nemusí nikde hledat, zběhnou a začnou dělat u dráhy. [proud]
každému může být s prominutím u [zadnice],kolik kdo a hlavně kde bere..
S tím se dá souhlasit, ale podívej se třeba u Metropolu nebo jinde - velký bilboard firmy Bosch: Výrobní dělníci výdělek 29 000 Kč. Také obecný údaj, kolik kdo kde bere, který vidí stovky lidí jako zde. [uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Středa, 08. listopadu 2017 - 08:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7461
Registrován: 4-2003
Také obecný údaj

Ten obecný údaj nic neříká o tom, jak se k těm penězům dopracovat (stejně jako to neříká KS ČD, která je veřejně publikovaná spolu s katalogem profesí) a jak se fachá ve fabrice fúkoláku, což by pro dost drážních rozumbradů byl minimálně zpočátku dost solidní stres.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 08. listopadu 2017 - 08:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19665
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes - zatím ...

Os Tábor - Bechyně 814 160

Os z ČB do Volar 842 007, 842 036, 842 034
Os Rybník - Lipno nad Vltavou - výluka

Ex 531 - 754 029???

708 701 Horažďovice předm. - Sušice - Strakonice


bez záruky ...
ICQ 191300062
Čínskej
Středa, 08. listopadu 2017 - 11:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 3-2012
Ex 531 - 754 029???
Videl jsem na nem 754.015...
Středa, 08. listopadu 2017 - 11:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19673
Registrován: 1-2006
Čínskej - proto to píšu s otazníkem ... [happy] Díky za upřesnění [ok]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 07:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19675
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně 113 002

Os z ČB do Volar 842 036 + 810 375, 810 633, 842 007
Os Rybník - Lipno nad Vltavou - výluka

Ex 531 - 754 015

210 027 + bat.vůz HD - Rybník a zpět
743 003 + 006 ČB - Nová Pec a zpět
708 701 Strakonice - Vimperk a zpět

740 619 + 865 Volary - ČB - Zdice - Praha [fotic]

750 326 + měř.vůz Strakonice - Sušice - Železná Ruda [fotic]

bez záruky ...
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 16:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2017
Na kterých vlacích dnes jezdí 810.633? Předem děkuji.
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 16:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19681
Registrován: 1-2006
Bdmteeo294 - na 8100/8103/8108 .... pak odstavena do depa [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 17:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2017
díky - a kterým strojem byla vystřídána na 8109?
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 18:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19682
Registrován: 1-2006
842 034 [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 18:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2017
Ok, díky.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 07:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19684
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes - zatím ...

751 219 Horažďovice - Sušice - Strakonice

Ex 531 - 754 074 ???
ICQ 191300062
Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2017
Které stroje dnes jedou na Os ČB - Černý Kříž ( - Volary/Nové Údolí) (TS834/TD1, TS834/TD4 a TS834/TD5)?
Díky
Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2011
Os Tábor - Bechyně dnes 113.002.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 13:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19688
Registrován: 1-2006
doplnění ...

Os Tábor - Bechyně 113 002

Os z ČB do Volar 842 020, 842 007, 842 036
Os Rybník - Lipno nad Vltavou - výluka

Ex 531 - 754 022
ICQ 191300062
Pátek, 10. listopadu 2017 - 16:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2017
Aktuálně 708 ve Vodňanech křižuje s Os, jede směr Prachatice.

Pátek, 10. listopadu 2017 - 16:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2017
P.R.: díky za doplnění
Pátek, 10. listopadu 2017 - 18:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19691
Registrován: 1-2006
708 703 jede z Protivína do Prachatic pro Legiovlak. Bude ho převážet přes ČB do Krumlova ... [happy]
ICQ 191300062
Sobota, 11. listopadu 2017 - 06:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19697
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně 814 013

Os z ČB do Volar 842 007 nebo 754 022, 842 020, 814 310
Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 633

Ex 531 - 754 015 ???

654 002 GWTR Prachatice - Bečov

bez záruky ...
ICQ 191300062
Sobota, 11. listopadu 2017 - 07:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 4-2014
Na 8103 pojede klasika s Bds+Bmto/Bdmteeo..
Sobota, 11. listopadu 2017 - 08:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19698
Registrován: 1-2006
Vydra98 - díky za doplnění, jede tedy 754 022 - 842 007 závada na vz ....
ICQ 191300062
Sobota, 11. listopadu 2017 - 10:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2017
Tak jsem se sem zase dostal pod delší době, jistě už se Toffovi stejskalo [proud]
Tak ty tvrdíš že základní plat u GW (čti Jihotrans) je daný hodinově? Tak aby to všichno věděli, je to 160,- Kč na hodinu hrubého. Tolik jste nabízeli v tom papíru jak jste v létě lákali lidi z Volar. Nebo už je to zase jinak? [satan]
A když je to tam tak príma, proč na poslední chvíli odešli dva hlavní odboráři? Stejně neodpovíš, tak odovím já - protože zažili osobní jednání s vedením GW a pochopili co je to za sebranku [ko]
Jo a teda jestli to neni tajný, kde se nachází vaše flotila mírně ojetých strojů vyřazených z DB, v podstatě ještě se zárukou od AAA? [proud]
Já vím že počítáte s tím že začnete jezdit a ono to nějak dopadne a řeči utichnou a penízky se posypou tomu správýmu člověku, taková klasik strategie, lidi jsou blbí... Bohužel většina jo, naštěstí ne všichni [happy]
Sobota, 11. listopadu 2017 - 11:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 6-2017
Pan_Chytrej:
"Tak jsem se sem zase dostal pod delší době, jistě už se Toffovi stejskalo [proud]
Tak ty tvrdíš že základní plat u GW (čti Jihotrans) je daný hodinově? Tak aby to všichno věděli, je to 160,- Kč na hodinu hrubého. Tolik jste nabízeli v tom papíru jak jste v létě lákali lidi z Volar. Nebo už je to zase jinak? [satan]
A když je to tam tak príma, proč na poslední chvíli odešli dva hlavní odboráři? Stejně neodpovíš, tak odovím já - protože zažili osobní jednání s vedením GW a pochopili co je to za sebranku [ko]
Jo a teda jestli to neni tajný, kde se nachází vaše flotila mírně ojetých strojů vyřazených z DB, v podstatě ještě se zárukou od AAA? [proud]
Já vím že počítáte s tím že začnete jezdit a ono to nějak dopadne a řeči utichnou a penízky se posypou tomu správýmu člověku, taková klasik strategie, lidi jsou blbí... Bohužel většina jo, naštěstí ne všichni [happy]"

Jak vidno "Pan Chytrej" není tak chytrý jak by se někomu zdálo, proto když tu už tak dlouho nebyl, mohl v tom klidně pokračovat. [biggrin]. Jednak tu argumentuje velice chybnými informacemi, tedy lže úplně stejně jako kluci a holky z vedení OSŽ, zadruhé tím jen dokazuje, svou vlastní blbost. V tom případě ale nevím, proč poukazuje na blbost té pomyslné většiny lidí. Pro hlupáka každý hloupý, jasná propaganda proti GWTR. Tak si to užívej a já se opět dál jen bavím [biggrin][biggrin][biggrin][satan]
Sobota, 11. listopadu 2017 - 12:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
Vydra98:
"Na 8103 pojede klasika s Bds+Bmto/Bdmteeo.."
Takže zřejmně souprava od včerejšího R 1247/R 1240 ...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Sobota, 11. listopadu 2017 - 14:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 8-2007
kde se nachází vaše flotila mírně ojetých strojů vyřazených z DB, v podstatě ještě se zárukou od AAA?
začínám mít pocit, že v současnosti tam musí jezdit nejnovější vlaky co ČD má [rofl]
Sobota, 11. listopadu 2017 - 17:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8047
Registrován: 4-2003
Tady je speciálně něco pro pana hloupého, který si přitom říká Pan Chytrej:

http://zdopravy.cz/gw-train-regio-prevzal-posledni-regiosprintery -pro-posumavske-lokalky-4173/
Sobota, 11. listopadu 2017 - 17:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2013
754 060 na Šumavské trati v roce 2014.

Sobota, 11. listopadu 2017 - 22:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2011
Nic moc, 11 vozidel. Nasazení bude probíhat 3 ks na 194, 2 ks na Strakonice a 2 ks na Číčenice? V létě by to chtělo na trať 194 nasazovat na spoj 2 vozíčky, tudíž by zbyl 1 vozíček na zálohu. Nic moc. Pak budete asi nasazovat případně ty prohnilé šroty 810, které se bastlí, vyvařují a dosazují se do nich vakuové záchody a wifi. [crazy]
Dále by mě zajímalo, ptám se už za někoho patrně... RS nemají brzdové kohouty? Tudíž mám chápat, že ty slovenské poštovní vozy budou zapojovány jako nebrzděné? [coze]
Sobota, 11. listopadu 2017 - 23:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2017
Lukyss:
"Nic moc, 11 vozidel. Nasazení bude probíhat 3 ks na 194, 2 ks na Strakonice a 2 ks na Číčenice? V létě by to chtělo na trať 194 nasazovat na spoj 2 vozíčky, tudíž by zbyl 1 vozíček na zálohu. Nic moc. Pak budete asi nasazovat případně ty prohnilé šroty 810, které se bastlí, vyvařují a dosazují se do nich vakuové záchody a wifi. [crazy]
Dále by mě zajímalo, ptám se už za někoho patrně... RS nemají brzdové kohouty? Tudíž mám chápat, že ty slovenské poštovní vozy budou zapojovány jako nebrzděné? [coze]"

Nějak po popořadě ..... nevím jak nic moc, ale jedenáct sprinterů by mělo stačit. 810 by měli jezdit pravidelně a ne jen jako náhrada. Co se týká stavu 810, nevím jestli se bastlí, možná stejně jako na ČD [biggrin]. A co znamená, že RS nemají brzdové kohouty ? RS nemají průběžné potrubí, protože jejich brzda je ovládaná elektropneumaticky, což neznamená, že by ty vozy byli zapojovány do vlaku jako nebrzděné. Ne že by to nešlo, ale z hlediska předpisů se to nesmí hned z několika důvodů. Za poslední, není od věci zmínit, že nemusí bezpodmínečně na šumavských lokálkách jezdit jen RS či 810, ale taky to tak může být. [biggrin][biggrin][satan]

(Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)
BmbČ
Neděle, 12. listopadu 2017 - 00:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7627
Registrován: 1-2007
810 by měli jezdit pravidelně

Řada 810, která nesplňuje požadavky objednatele by měla být využívána pro doplňkové výkony stanovené objednatelem a mimořádnosti v max. rozsahu 20% všech výkonů. [wink]

Tipnul bych si, že třeba na 194 bude doplňkovým výkonem stopro poslední vlak jedoucí z CB do CK a tedy i první ranní z CK do CB. Necháme se překvapit. [wink]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 12. listopadu 2017 - 02:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2011
Jezdí 810, budou jezdit 810. Ve verzi ČD se úplně tak nebastlí, vylezla z nich Regionova se stejným pojezdem, novým lamino čelem, novým interiérem. U vás si nejsem jist, zdali taková rekonstrukce proběhne. Moc času už na to nemáte, ale nechci vás nějak znervózňovat. A k té brzdě, to průběžné potrubí nemají. RS mají napájecí potrubí. To tedy ta Gbs bude mít elektropneumatickou brzdu napájenou z napájecího potrubí a ovládanou nějakým řídícím kabelem či třeba UIC kabelem... [biggrin] Ano, jestli to nezvládnete, tak to za vás může odjezdit celé třeba Arriva [rofl] Nevím, co by tam jezdilo jiného, když sotva povaříte 810 a dáte je do stavu použitelnosti....
Neděle, 12. listopadu 2017 - 05:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2017
Toff:
Ne že by to nešlo, ale z hlediska předpisů se to nesmí hned z několika důvodů.

Toff není užvaněný fíra [lol][satan][lol]
Toff nic nerozumět, Toff nic nechápat, Toff to hloupá [lol]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 06:34:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8049
Registrován: 4-2003
Lukyss:To tedy ta Gbs bude mít elektropneumatickou brzdu napájenou z napájecího potrubí a ovládanou nějakým řídícím kabelem či třeba UIC kabelem...


Osobně bych si dovolil odhadnout, že to bude z technického hlediska nějak takto: Gbs dostane žlutou hadici napájecího potrubí a pak kabel pro dvoučlenenné ovládání RS1 (předpokládám, že se jím ovládá i EP brzda) a bude vymalováno. Vyhoví li to vše z hlediska brzdících procent, což vzhledem k traťovým rychlostem a stoupání na trati 194 vyhoví zcela určitě, tak kde tedy bude problém?

Nebo si snad někdo myslíte, že Drážní úřad neschválí doplnění žlutého potrubí a kabelu dvoučlenu na Gbs?
Neděle, 12. listopadu 2017 - 08:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2017
BmbČ:
"810 by měli jezdit pravidelně

Řada 810, která nesplňuje požadavky objednatele by měla být využívána pro doplňkové výkony stanovené objednatelem a mimořádnosti v max. rozsahu 20% všech výkonů. [wink]

Tipnul bych si, že třeba na 194 bude doplňkovým výkonem stopro poslední vlak jedoucí z CB do CK a tedy i první ranní z CK do CB. Necháme se překvapit. [wink]"
Tak to bylo myšleno a i tak to nějak bude [satan]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 08:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2017
Lukyss:
"Jezdí 810, budou jezdit 810. Ve verzi ČD se úplně tak nebastlí, vylezla z nich Regionova se stejným pojezdem, novým lamino čelem, novým interiérem. U vás si nejsem jist, zdali taková rekonstrukce proběhne. Moc času už na to nemáte, ale nechci vás nějak znervózňovat. A k té brzdě, to průběžné potrubí nemají. RS mají napájecí potrubí. To tedy ta Gbs bude mít elektropneumatickou brzdu napájenou z napájecího potrubí a ovládanou nějakým řídícím kabelem či třeba UIC kabelem... [biggrin] Ano, jestli to nezvládnete, tak to za vás může odjezdit celé třeba Arriva [rofl] Nevím, co by tam jezdilo jiného, když sotva povaříte 810 a dáte je do stavu použitelnosti...."

Vzhledem k tomu že toho nevíte více a jen žvaníte, nemá cenu už nějak sáhodlouze odpovídat. [biggrin][biggrin][satan]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 08:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 6-2017
Emanuela:
"Toff:
Ne že by to nešlo, ale z hlediska předpisů se to nesmí hned z několika důvodů.

Toff není užvaněný fíra [lol][satan][lol]
Toff nic nerozumět, Toff nic nechápat, Toff to hloupá [lol]"

Pro hlupáka každý hloupý a já na rozdíl od takových žvanilů jako si ty, o tom alespoň něco vím. [biggrin][biggrin][satan]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 08:57:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8052
Registrován: 4-2003
Toff:Vzhledem k tomu že toho nevíte více a jen žvaníte, nemá cenu už nějak sáhodlouze odpovídat.

Ale mne by třeba zajímalo, zda to bude s vozem Gbs tak, jak jsem psal [wink].
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19711
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně 814 027

Os z ČB do Volar 842 007, 842 020, 814 310
Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 633

754 022 se vrací na Os 8104 do ČB

Ex 531 - 754 015 ???

bez záruky ...
ICQ 191300062
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2017
Bram:
"Toff:Vzhledem k tomu že toho nevíte více a jen žvaníte, nemá cenu už nějak sáhodlouze odpovídat.

Ale mne by třeba zajímalo, zda to bude s vozem Gbs tak, jak jsem psal [wink]."

Sorry, nějak jsem tě přehlédl. Odpovím jednoduše, ano bude upraven tak, aby mohl jezdit a brzdit v součinnosti s RS, ale to neznamená, že nebude mít i průběžné potrubí, tedy bude tu možnost brzdit jak normálně tak i EP. Stačí ti taková odpověď ? [wink][satan]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 09:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8054
Registrován: 4-2003
Jo, stačí, dík [wink].
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:12:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2011
Toffe, já jsem chtěl odbornou reakci na komentář, nikoliv, odpověď, kdo jak je hloupý. Že jste to nepochopil a musel, az Bram mne doplnit a vy jste to pochopil je situace jiná. No každopádně je to slušný. Gbs s řídícím kabelem, aby se mohlo brzdit [rofl] Na té Gbs by šlo rovnou udělat stanoviště, kdyby Gbs měla brzdarskou budku. Nemuselo by se otáček v Novém Údolí [rofl] Děkuji vám tedy za odpověď.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:49:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2012
Mě by zajímalo, co jsou ty zdejší prudiči za lidi? Přeci není možné, aby zde s takovou vehemencí neustále psali podobné výblitky. Co budete dělat třeba za deset let, jestli to půjde s liberalizací dopravy dále? Ono se může klidně stát, že ČD zůstane pár rychlíků a šmitec.
Co je špatného na modernizaci 810? Navíc, co vím, tak modernizace 810 GWTR bude celkem komplexní i co se rýče řídícího systému a podobně.
Připomíná mi to klasické české kecání. Kdyby vyhrálo ČD s 160kč/km a nasadilo by PESU, tak by tu byl opět řev, že co si to dovolují nasazovat za Polské křápy.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 13:32:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 8-2010
Willy:
"Mě by zajímalo, co jsou ty zdejší prudiči za lidi? Přeci není možné, aby zde s takovou vehemencí neustále psali podobné výblitky. Co budete dělat třeba za deset let, jestli to půjde s liberalizací dopravy dále? Ono se může klidně stát, že ČD zůstane pár rychlíků a šmitec. "

Souhlasím, že to zdejší pruzení je trapné, ale aby ČD zůstalo pár rychlíků to je nepravděpodobné a hlavně politicky neprůchozí. Politici ČD potřebují aby tam mohli sedět v dozorčích radách atd.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 12. listopadu 2017 - 13:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2011
Jsou to lidi, který stojí rovnýma nohama na zemi. Kdyby jezdila Pesa, tak si budu klepat podobně na čelo. K čemu je nepochopení, že na t. 194 jezdí poměrně dost lidí a kol a Pesa je nevhodná, RS je nevhodný. Nevím, jestli z GW zjistili, že to takto pude nebo nepude a v 21. století budou zapojovat za vlak Gbs, která se běžným způsobem nedá zapřahnout za vlak, aby byla brzděná. Mohu pokračovat, co výška nástupišť 550 mm a výška podlahy Gbs. To budete házet ty kola ven [biggrin] Hlavně nedávejte vzor Ds a ČD. Když se někdo hlásí do výběrka, tak bych čekal, že je na provoz připraven. Toto je smutná parodie provozu [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukyss.)
363084
Neděle, 12. listopadu 2017 - 14:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 1-2010
připraven jako ČD v poslední době? No tak to zvládne i úplnej nováček bez sebemenší zkušenosti s provozováním os.dopravy...
Škoda, že "reportéři" Obzoru o tom neměli potřebu udělat článeček ve svém bulvárním plátku...
Neděle, 12. listopadu 2017 - 15:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2017
Hm, takže Toff mi řek že jsem blbej a že by se mu hodilo kdybych nic už nenapsal. Navíc standardně neodpověděl na otázku. Ptám se tedy znova:
Těch 160 Kč/hod co jste nabízeli v létě pořád platí nebo už je to jinak?
Mě nevadí ty RS, na něco se můžou hodit, v létě na 194 teda určitě ne. kapacita 65 lidí a asi 8 kol je dobrá pro malou lokálku, ale kam naložíte těch 600 lidí co tam občas v létě bývá? A fakt tam jsou, né že ne. Vodáci v Krumlově a Zlatce umí slušně nabouchat 4 vozovou soupravu. Zkus odpovědět i na tohle Toffe!!!
Ale co mi vadí nejvíc je to, že za cenu odklonu krajských peněz přes ZDO těm "správným" lidem se domrví doprava na Šumavských tratích [uhoh] To je celý účel toho slavého rádobyvýběrka.
A domrví, podívej se na JŘ! A nelži že se doprava udrží ve stejném rozsahu!
Neděle, 12. listopadu 2017 - 15:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2017
tedy lže úplně stejně jako kluci a holky z vedení OSŽ Aha, takže vedení OSŽ lže, já lžu, ti dva co už měli před podpisem smlouvy taky lžou, všichni lžou jen ty máš pravdu. Ale tu nám nesmíš říct [proud][lol][satan] Radši zkus odpovědět [wink] Ale bacha, bude si to číst šéf, tak ať neprozradíš něco tajnýho, třeba barvu těch motoráků. Radši nám řekni jako vždycky že máme mlčet a nechat se překvapit [proud]
Neděle, 12. listopadu 2017 - 15:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2017
Tak mě napadá lidi, má ta barevná potvora nějaký jméno? Já o žádným nevím, pojdte něco vymyslet než to skončí v kořivách.
Mě to dost připomíná červa, moh by to bejt Oranžovej červ, nebo třeba Krigaráček...
Neděle, 12. listopadu 2017 - 16:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 10-2011
2 ks na Číčenice

Turnusová potřeba na 197 v ranní a odpolední špičce je 4 vlaky, mimo špičku 3 vlaky. Nevím, jak byste to chtěl odjezdit s 2. Je pravda, že kdyby se JŘ postavil jinak, dalo by se to odjezdit se 3 vlaky (odpadlo by 70 minut hnití v PT), ale s 2 ani náhodou.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 16:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2011
V poslední době ČD nasazuje, co jezdí. Je mi naprosto jasné, že dráhy už čekají na konec a tak nechtějí investovat. To je pochopitelné. Stále je nevyresena otázka kapacity. Argumenty tipů, že nechte se překvapit, počkáme si, jak to bude... Tak to mě moc neuklidňuje.. čekat na to, až se lidi nevejdou, kola nevejdou. Bohužel problém neřešen, jen hašen problém s počtem kol pomocí Gbs. Už jsem zde psal. Mohli jste se poučit od JHMD, kde vykladka ze Zetka prodlouží pobyt ve stanici z minuty klidně na 5 minut. Smutné, že to odnesla Šumava. [uhoh] kdyby jste jezdili na méně kapacitně využívané tratě, tak vše chápu...
Neděle, 12. listopadu 2017 - 16:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2011
Kotec: Díky za odpověď. Já to nevím, proto jsem se na to ptal..
Neděle, 12. listopadu 2017 - 19:06:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2017
Toffovo oranžový červíček [rofl][rofl][rofl]