Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 07. 2017

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 07. 2017

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Pondělí, 10. července 2017 - 07:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 12-2009	od Lipna
Pépa_rákos	Pondělí, 10. července 2017 - 09:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19005 Registrován: 1-2006	Mn dnes -. . 708 004 Horažďovice - Sušice - Pačejov - Strakonice 751 316 + 219 s postrkem 743 006 ČB - Zlatá Koruna a zpět Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 814 160 Os z ČB do Volar 754 057, 754 074, 842 007 + 036, 754 015 Ex 531 - 754 078 Bez záruky ... ICQ 191300062
Čenič	Pondělí, 10. července 2017 - 10:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2016	Pépa_rákos: V kolik budou ty 751ky a 743ka při cestě zpět v Holubově??
Čínskej	Pondělí, 10. července 2017 - 11:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 3-2012	No vlečka do bývalých papíren BUPAk v Čb odbočuje snad na trati a nikoliv ve stanici? A taktéž vlečka na letiště České Budějovice odbočuje až za mostem v Boršově. Tak trochu jsem cekal, ze se nekdo "chytne" (ikdyz to nebyl umysl), akorat jsem cekal, ze se nekdo "chytne" spis u ty Polecnice. Zde taky zustala stanice, ikdyz to stanice neni... Ona tam vlastne neni ani zastavka, ale v tom uz bych nestoural... Pavel dostal informaci jakou potreboval (i s trochou "balastu") a ostatni to berte jako zajimavost... P.S.: Stanice zacina vjezdovym navestidlem a konci vjezdovym navestidlem z opacne strany. Takze konkretne CB maji vjezdovy (od Borsova) jeste pred cestou do Roudneho (od Dvoriste to je navestidlo pred byv. odbockou Roznov) a od Prahy/Plzne je vjezdovy za prejezdem u Budvaru. Tedy obe zastavky jsou v obvodu stanice.
RN	Pondělí, 10. července 2017 - 13:20:38
Neregistrovaný host 194.228.248.122	Činskej: Díky za vysvětlení. Nejsem z vaší branže, tak jsem předpokládal, že vjezdové návěstidlo je někde těsně před stanicí a ne že může být i tak daleko.
BmbČ	Pondělí, 10. července 2017 - 20:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 1-2007	Čínskej: u tý bývalý odbočky Rožnov je tedy zřejmě předsunutý jižní zhlaví stanice.(?) Jsou tam vjezdová návěstidla, jak píšeš, a co je prosím Tě za návěstidlo za Křižíkovou ulicí směrem do stanice? To bylo v předESAvých časech vjezdový, nebo ne? Dík. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Starý Hanák	Pondělí, 10. července 2017 - 21:21:42
Neregistrovaný host 178.255.168.112	MmbČ: To je cestové návěstidlo.
Železniční_Šotouš	Úterý, 11. července 2017 - 00:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2017	Včerejší Mn ze Zlaté Koruny do Českých Budějovic (Příspěvek byl editován uživatelem Železniční_Šotouš.)
Pépa_rákos	Úterý, 11. července 2017 - 10:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19007 Registrován: 1-2006	Včerejší noční Mn Číčenice - Volary - Protivín vezla 743 005. Mn dnes ... 743 006 ČB - Polečnice a zpět 708 701 Strakonice - Vimperk a zpět Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 814 310 Os z ČB do Volar 754 074, 754 015, 842 007 + 012, Ex 531 - 754 078 Bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 11. července 2017 - 20:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19011 Registrován: 1-2006	Noční Mn Tábor - Bechyně a zpět poveze 731 014 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 12. července 2017 - 07:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19012 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Sušice - Pačejov - Strakonice Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 814 169 Os z ČB do Volar 754 015, 754 078, 842 007 + 012 Na Os 11 300 ČB - Vyšší Brod dnes jede 210 058 + Dakar Bez záruky ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 12. července 2017 - 12:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19016 Registrován: 1-2006	Na Ex 531 - 754 074 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 12. července 2017 - 16:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19018 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Lenora - Protivín poveze 743 005 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 13. července 2017 - 07:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19019 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD - Vyšší brod a zpět 708 701 Strakonice - Vimperk a zpět Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 113 002 Os z ČB do Volar 754 074, 754 015, 842 007 + 012, Os Rybník - Lipno nad Vltavou 210 057 Ex 531 - 754 078 Bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 13. července 2017 - 18:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19023 Registrován: 1-2006	Noční Mn Tábor - Bechyně poveze 731 014. ICQ 191300062
Čenič	Čtvrtek, 13. července 2017 - 21:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2016	Dnešní Mn 88870 (Blatná>Vimperk)
Pépa_rákos	Pátek, 14. července 2017 - 05:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19024 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 743 008 Horažďovice - Sušice - Strakonice Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 113 002 a 810 310 Os z ČB do Volar 754 015, 754 074, 842 007 + 012, Os Rybník - Lipno nad Vltavou 210 045 Ex 531 - 754 078 Bez záruky ... ICQ 191300062
Čínskej	Pátek, 14. července 2017 - 11:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 3-2012	u tý bývalý odbočky Rožnov je tedy zřejmě předsunutý jižní zhlaví stanice. Definoval bych to spis jako (dalkove ovladanou) odbocku v obvodu stanice, ale nijak jsem toto dopravne nezkoumal, takze me nekamenujte, je-li to jinak... Poloha vlaku bezne odb. Roznov hlasi. Kazdopadne na (byv.) odb. Roznov jsou na miste byv. mechanik navestidla smerem do Vcelne/Borsova odjezdove, smerem od Vcelne vjezdove a smerem od Borsova cestove, vjezdove je jeste o zabrzdnou vzdalenost predsunute smer Borsov (pred prejezd ul. Mezi tratemi) - aby pripadny "vlak" na vlecku papiren nevyjel ze stanice a tedy mohl jet jako posun. Vlecka je kryta seradovacim navestidlem (a vykolejkou), pred kterou je jeste opakovaci seradovaci navestidlo (trpaslik tesne pred prejezdem ul. J. Budesinskeho). V dobe, kdy se stavela dalkovina do Dvoriste, jeste do papiren bezne jezdily nekolikrat denne 20 vz. "vlaky", ikdyz v te dobe uz to zacinalo uvadat... Jak uz tu nekdo uvedl, u Aspery (Kriztikova ul.) je navestidlo cestove a pro uplnost, od Velenic (at to mame uplne vsechno) je vjezdove pred prejezdem u Penny. Zastavka v Hodejcich tedy neni v obvodu stanice... (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)
Čínskej	Pátek, 14. července 2017 - 11:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 3-2012	Díky za vysvětlení. Nejsem z vaší branže, tak jsem předpokládal, že vjezdové návěstidlo je někde těsně před stanicí a ne že může být i tak daleko. Tech "dlouhejch" stanic je relativne dost. Napr. Olbramovice maji dva obvody - Olbramovice a Votice. Vjezdovy je jeste na jednokolejce v zarezu u Nazdic, z opacne strany je pred Zahradnickym tunelem. Vsechna navestidla mezi jsou cestova, ta u peronu pak jeste plni funkci odjezdovych smer Sedlcany. Je to z duvodu, aby vlak v pripadne potreby byl zastavitelnej pred tunelem. Byla-li by stanice kratsi (dve samostatne stanice) a mezi byla sira trat s autoblokem, tak zde za splneni urcitych podminek mohu jet proti stuj, u cestoveho, vjezdoveho, odjezdoveho (souhrnne hlavniho) navestidla nikoli. Tabor taky "zacina" pred byv. vyhybnou Cekanice, v JH je cela splitka taky ve stanici, za totace byvala udajne nejdelsi stanice Trebusice - cely Ervenicky koridor byl v obvodu stanice...
Standart	Pátek, 14. července 2017 - 15:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 8-2006	A brzy bude i stanice Chotýčany a odbočka Dobřejovice jeden obvod, ovládaný jako doposud ze stanice Chotýčany. Jen to už bude tzv. rozvinutá ESA místo reléovky. (poznámka: na odbočce Dobřejovice je JOP, dálkově ovládaná z Chotýčan, již od letošního jara)
Čínskej	Pátek, 14. července 2017 - 17:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 3-2012	A brzy bude i stanice Chotýčany a odbočka Dobřejovice jeden obvod... To se mi u nas libi. Aby bylo vic dalnic, tak se nektery "lepsi" silnice prevedou na dalnice, SZDC jde smerem opacnym - "zrusime" dvojkolejku, udelame z ni stanici...
Čínskej	Pátek, 14. července 2017 - 17:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2012	Nicmene k cemu to slouceni je dobry? Sice se to jevi jako formalita, jenze pojedu-li na privolavacku, tak uz to formalita neni a rychlosti 20-30km/h pojedu skoro 2 km (misto nejakych cca 400m).
Paveldacicky	Pátek, 14. července 2017 - 19:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 5-2007	A proč bys jel 20-30km/h ,když můžeš jet i desítkou ? (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Bdmteeo294	Pátek, 14. července 2017 - 22:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2017	Na 8113 jela sólo 842.007, na 8114 byla 754.074+BDs 431+Bdt 357+Bdt 354. Nebyla na 8111 klasika?
Pépa_rákos	Sobota, 15. července 2017 - 06:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19027 Registrován: 1-2006	Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 100 003 a 401 001 Os z ČB do Volar 814 173, 754 074, 842 034, 754 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou 210 045 Ex 531 - 754 078 Bez záruky ... ICQ 191300062
Ohl	Sobota, 15. července 2017 - 06:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 12-2009	Jsem zvědavý,jak to bude příští rok se zvládáním počtů kol. Za hranicí tyto problémy nemají. Jezdí to prázdné. z provozu
Bdmteeo294	Sobota, 15. července 2017 - 09:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017	Na 8103 jede 754.074+3*Bdt (2 zelené a jeden modrý)+Ds, na 8104 2x842 (z toho první je .007).
363084	Sobota, 15. července 2017 - 11:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 1-2010	Ohl: třeba konečně "bajkeři" začnou používat kolo k tomu, k čemu je určené..Nevím jak letos,ale loni kvůli nim denně rozvrácenej grafikon po celý den. Přitom šlo většinou o skupinky převážející kola přes jednu stanici.. Na Šumavu se natáhla sorta lidí, která tam dříve nebyla..A protože je v módě jezdit na kole, jezdí kdejakej exot. Podle toho to pak vypadá . Co si myslet o "cykloturistech", který vyjedou lanovkou na Pancíř, tam se nahrnou do hospody aby se pak svezli na kole dolů do Rudy?..
Mladějov	Sobota, 15. července 2017 - 13:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10588 Registrován: 3-2007	No, já bych řek´, že cyklouni jsou jedním z mála nových pasažérů, co plní setrvale klesající počty lidí v lokálních osobácích, a že vyhazovat je je hodně krátkozraké, spíš to chce zjednodušovat odbavení, používat na nejexponovanějších tratích vhodná vozidla ap. Ale jistě je nejjednodušší je poslat ..pryč. On se toho výdělku na té Šumavě nějaký cyklobusista rád ujme. Vcelku souhlasím s názorem o módnosti a exotech, ale ti "exoti" nejsou většinou skoupí na korunu a vydělává na nich celý turistický průmysl, hospodští, lanovkáři, hrady a zámky..proč je vyhánět z vlaku "ať šlapou" ?? Nesmyslné.
363084	Sobota, 15. července 2017 - 13:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 1-2010	správně, 40-50 min zpoždění během celého dne jsou vlastně úplně v pořádku...Jaká vhodná vozidla bys použil? Když se ti v Černé narve do vlaku skupina 30 kolařů aby následně zase v Horní Plané vylezli? To neuchvátáš, odbavení v tom nehraje vůbec žádnou roli.. Třeba by ty vlaky plnili i pěšáci, ale když vědí, že jim přípoje ujedou (včetně ČD Šumava busů..), zvolí radši jinou možnost přepravy.. Mám pocit,že se tu (nejen tu, stačí se začíst do odborářského plátku OSŽ..) tato živelná přeprava kolařů používá jako laciný argument proti soukromníkovi. Stačí se podívat na centrální Šumavu. Kolařů je tam stejné množství, nejbližší železnice desítky kilometrů odtud. Do těch pár cyklobusů co jezdí se vejde pár kol. A přesto tam kolaři jezdí, restaurace praskají ve švech, zkrátka turistický průmysl vydělává..
honzaklonfar	Sobota, 15. července 2017 - 13:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 6-2016	" živelná přeprava kolařů" - co to je? Chápu, že třída na školním výletě by se měla předem ohlásit. Ale několik rodin s dětmi těch 30 ks dá celkem hravě, že? A ty (rodiny) se hlásit nemusí...
Tkan	Sobota, 15. července 2017 - 14:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 1-2005	Je to i o přístupu personálu, kdo jede u z ČB někam výše nacpu kola do hytláku a nechám představky prázdný právě pro ty co jedou jen z Černý do Planý. Kolik cestujících jedoucích vlakem na Lipno někde přestupuje? Nevím ptám se. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Bram	Sobota, 15. července 2017 - 14:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7302 Registrován: 4-2003	Nechtěl jsem to tady původně nijak komentovat, ale přesto to provedu: Teď jsem měl možnost být týden ve Volarech a okolí. Vysledovat šlo nejednou toto: Jede souprava 754 + dvě patra a hytlák. Vlak přistane v jedné stanici na břehu Lipna, kde je na nástupišti skutečně nějakých odhadem třicet cyklistů, kteří se přihrnou ke dveřím obou pater. Samozřejmě se tam nějak nechtějí vejít a z hytláku kouká jeden z členů vlakové čety a .... a jen kouká. Ne že by z vozu sešel, všechny cyklisty obešel a sdělil jim, že kola patří do hytláku. Tak po nějaké době, až bylo nad slunce jasné, že to takhle asi nepůjde (v patrech už u dveří cyklisti s koly jsou) a vlak doopravdy neodjede, tak teprve se další člen vlakové čety přiměje k tomu, aby cyklistům sdělil, že by měli jít k tomu hytláku a kola naložit tam. Zdaleka ne všichni to udělají, neb to řekl jen jednou a zalezl do vlaku. Teprve po nějakých minimálně deseti minutách, až se do pater zbývající cyklisté namačkají, se dá vlak do pohybu. Že pak asi bude problém na ostatních zastávkách s výstupem a nástupem lidí, už asi v tu chvíli nikoho z vlakové čety nezajímá....... Na takové "praktiky" není jízdní řád konstruován a asi i kvůli tomu nebyl problém, že jsem se na trati ČB - Volary setkal s téměř hodinovým zpožděním, přičemž patnáct dvacet minut jsem už radši začal brát jako místní standard, nad kterým se je lepší nepozastavovat. Taktéž mi nepřišlo úplně fajn, když jsem zažil, že v Černém Kříži odjel vlak do Budějovic pět minut před příjezdem zpožděného vlaku z Číčenic do Nového Údolí, ze kterého se vyvalilo nějakých čtyřicet lidí, kterým se moc nelíbilo, že si buď musí změnit program, nebo počkat dvě hodiny na další vlak. Od zrušení D3 na trati Kájov - Volary/Nové Údolí jsem očekával, že zpoždění se zde ve velkém množství přestanou vyskytovat, neb mnozí zde zmiňovali, že je problém přeložit křižování na D3 (což je objektivní důvod) a zpoždění jednoho vlaku nabourávalo všechny ostatní. Je ale vidět, že to byla tak sotva polovina problému.......... Nějak mi tu chybí ten některými jedinci neustále omílaný zájem ČD o cestující na Šumavě a naopak mi tu přebývá, když tíž jedinci šlapou po GWTR a označují ho jako neschopný podnik, který si na Šumavě nebude schopen poradit. Uvidíme, jak si zde příští rok povede GWTR, také mne to docela zajímá. Ale od zaměstnanců ČD bych čekal trochu vyšší aktivitu, nakonec si svojí neaktivitou zkomplikují i svojí službu - dojedou do stanice, ve které jim služba končí, zbytečně později.
Standart	Sobota, 15. července 2017 - 14:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 8-2006	Čínskej - Protože se na to koukáte jen z pohledu strojvedoucího. Pro zaměstnance řízení provozu to bude opravdu jednodušší, zvláště s ohledem na řešení např. jízd PMD a řešení třeba uváznutí vlaku při podzimních plískanicích (určitě víte o co jde; pokud ne, tak jenom připomenu, že stačí aby napadalo listí ze stromů na oslizlé koleje a těžký vlak má problém do toho stoupání vyjet a analogicky mu to při opačné jízdě potom "z toho kopce" klouže). Ono by bylo možná úplně nejjednodušší mít celou trať jako jednu stanici . Ale povězte mi, kolikrát na tu PN pojedete? Bude to stejné jako v ostatních obdobných stanicích. Prostě se bude jednat o mimořádnost a tak se k takovým jízdám bude přistupovat.
Hradec	Sobota, 15. července 2017 - 15:48:14
Neregistrovaný host 212.158.158.178	Bram - nakonec si svojí neaktivitou zkomplikují i svojí službu - dojedou do stanice, ve které jim služba končí, zbytečně později. A vy si myslíte, že jedou zadarmo? Nebude to náhodou přesčas?
honzaklonfar	Sobota, 15. července 2017 - 17:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 6-2016	Bram: Je zajímavé, že na JHMD to docela fungovalo s tou Zetkou. Ale tam se do Balmu dá vynést max dětské kolo... Možná by řešení problému prospělo, kdyby se "odpovědní pracovníci" s kolama vydali na výlet a ověřili by si diferenci mezi mezi šedivou teorií sestavování souprav a jízdních řádů, versus zelený strom života na trati!
Martin_b	Sobota, 15. července 2017 - 19:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 12-2007	Také jsem trávil tento týden dovolenou u Lipna, a jezdil vlakem na výlety.(bez kola) Černá v Pošumaví v 9:43 nástup dvaceti kolařů. Dva členové vlakové čety v hytláku odebírají kola od lidí v pořadí od Nového Údolí k bližším cílovým stanicím. Během pěti minut jedeme, na dalších zastávkách nastupují nebo vystupují jednotky kolařů. Do NÚ přijíždíme spožděni asi +10',vystupuje zbytek asi 10 kolařů. Zpátky z NÚ ve 13:15 vlak skoro prázdný, cestou pohyb cestujících v jednotkách kusů, kol minimálně. V Černé jsme načas.
Čínskej	Sobota, 15. července 2017 - 19:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 3-2012	Standart: Diky za odpoved, ikdyz mi pripada, ze to je zase pohled "jen rizeni provozu". Ale souhlasim, ze uvazly vlak se konkretne zde resi asi casteji, nez jizda na privolavacku.
BmbČ	Sobota, 15. července 2017 - 20:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7478 Registrován: 1-2007	Starý Hanák, Čínskej: Též díky za odpověď. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bram	Sobota, 15. července 2017 - 20:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7305 Registrován: 4-2003	Martin b:Dva členové vlakové čety v hytláku odebírají kola od lidí v pořadí od Nového Údolí k bližším cílovým stanicím. Tak to vypadá, jako kdybych měl smůlu na nějaké méně aktivní vlakové čety........ (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čínskej	Sobota, 15. července 2017 - 20:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 3-2012	Bram: Reseni tady je dle meho trochu jine a kdybychom nebyli v Bulharsku, tak by asi i fungovalo. Staci, aby z CB odjel v cca 7 rano nejaky Sp "Velo Sumava", bez pripoju, bez prednosti pred osobakama, kterej samozrejme jizdni rad mit bude, ale kdyz prijede do Udoli +30, tak se v podstate nic nedeje. Navrat tohoto vlaku na zhuba 19. hodinu do CB. Hodinu pred dnesni 8103 na sebe "strhne" vetsinu kol a pak uz se to vyjezdit da. A druha vec - aby bylo mozne v Udoli objizdet a zaroven vykladat kola. Tedy peron u treti koleje (ta, po ktere se objizdi). Nerikam, ze toto opatreni zpozdenim zabrani, nicmene je hodne eliminuje na unosnou miru do deseti minut. A taky tomu moc nepomaha "nasponovanej" jizdni rad, "nadvlaky" jedouci za kazdou cenu apod. Cyklobusy nic neresi, ty jezdi uz dnes a jsou prazdny. A to i v oblastech, kam se vlakem dojet neda (Kvilda). Kazdej (vc. me) vezme radsi auto, kdyz nemuze jet vlakem... A pisu zamerne vlakem, nikoli motorakama. Tenhle experiment uz to taky byl a pokles trzeb za sezonu byl kolem 70%. To myslim mluvi za vse. Az nebudou jezdit vlaky, tak i ja zacnu jezdit autem. A neni to o rezijce, opravdu Martin b: Tohle je o lidech. Pulka jich to zvladne tak, jak pises ty, pulka tak, jak popisuje Bram. A je to i o tech nastupujicich. Temer vzdy se mezi temi dvaceti najde nekdo, kde se (treba) musi jit presvedcit, ze, ac vlakvoda rovnou kola posila do hytlaku, ze v patre neni misto, ze to tak opravdu je. Ono i vysvetlit nekterym lidem, ze prvni se nakladaji kola do Udoli, pak do Stozce, do Krize...
Bram	Sobota, 15. července 2017 - 20:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7307 Registrován: 4-2003	Čínskej, máš zjevně pravdu. Cyklisti ať mají cyklovlak, pak půjde dodržet u ostatních vlaků jízdní řád. A nástupiště u třetí koleje v Novém Údolí by se také hodilo. Mám ale obavy, že tam nástupiště pro jeden vlak denně nikdo neudělá...... Cyklobusy nic neresi, ty jezdi uz dnes a jsou prazdny. Toho jsem si také všimnul..... A pisu zamerne vlakem, nikoli motorakama. V Praze se to u vlaků na pacifiku s kolama řeší tak, že jedou dvě třívozové regionovy a mezi nimi 010 na kola. To špatné řešení dle mého názoru není. Zbytek kol může do regionov a je to takové řešení na úrovní 754 + dvě patra + hytlák. Něco, co mne nijak neuráží a přeci jen je to asi úspornější řešení, než velký vlak. A je to i o tech nastupujicich. To jednoznačně. Bohužel, když ale nereagují, musí se jim to několikrát (mnohdy i důrazně) zopakovat. Je to sice na palici, ale jiné řešení to nemá .
Vydra98	Sobota, 15. července 2017 - 21:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 4-2014	Martin b: Já v Černé pracuji a tohle je každodenní záležitost... od půlky června do půlky září . co zrušili letní jízdní řád, tak od té doby se moc nezměnilo...
Bllizzard	Sobota, 15. července 2017 - 21:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 9-2008	Bram: "A nástupiště u třetí koleje v Novém Údolí by se také hodilo. Mám ale obavy, že tam nástupiště pro jeden vlak denně nikdo neudělá...... " Prý tam ten perón dříve byl, ale mám to jen z druhé ruky. Pokud by někdo věděl, budu rád za potvrzení, případně vyvrácení.
honzaklonfar	Sobota, 15. července 2017 - 21:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 6-2016	Martin_b: Když se na Tvoji fotku koukám, tak mě napadá pojem "nízkopodlažní hytlák"... Něco jako "014" bez hajzlu a schodů. Případně i v čtyřosém provedení (např. Bmto s "ponorkou" jen pro kola).
svatý_Petr	Sobota, 15. července 2017 - 21:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2014	Standart: A jak se budou předvěstit návěstidla v Dobřejcích ve směru na Zámostí? Zůstanou jim předvěsti nebo budou předvěstěna současnými odjezdy (nově zřejmě tedy cesťáky) z Chotýčan? Pokud to bude varianta b), tak se máme na co těšit. Pak se při odjezdu odbočkou z Chotýčan na současnou 1. TK budeme šourat 60 km/h až dolů do Dobřejc místo traťových 80 km/h? To by byla fakt optimalizace
Bram	Sobota, 15. července 2017 - 21:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7309 Registrován: 4-2003	Blizzard:Prý tam ten perón dříve byl, ale mám to jen z druhé ruky. Když jsem byl v Novém Údolí v roce 1991 poprvé, tak jsme vystupovali mezi koleje 1 a 3, protože v místě dnešního nástupiště se ještě z vozů řady Eas vykládalo dřevo k odvozu dále do Německa automobily. Ale co tam bylo za peron, si nevybavuji, ale myslím, že tam bylo snad nějaké nízké sypané nástupiště.
Čínskej	Sobota, 15. července 2017 - 22:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 3-2012	Prý tam ten perón dříve byl, ale mám to jen z druhé ruky. Pokud by někdo věděl, budu rád za potvrzení, případně vyvrácení. Ja si pamatuju pouze provizorni peron pred cca peti lety, kdyz se budovala tocna pro autobusy. Tehdy byla vyluka zbytku stanice a do Udoli zajizdely pouze reginy. Nedalo se zde objizdet a vyhybky byly zamknuty na 3. kolej. Jinak si v novodobe historii pamatuju pouze usporadani takove, jake tam je dnes. Ostane klasiky jsem jsou prechodne pouze cca sedm let a predtim zde potreba objizdet prakticky nebyla. V Praze se to u vlaků na pacifiku s kolama řeší tak, že jedou dvě třívozové regionovy a mezi nimi 010 na kola. To špatné řešení dle mého názoru není. Zbytek kol může do regionov a je to takové řešení na úrovní 754 + dvě patra + hytlák. Něco, co mne nijak neuráží a přeci jen je to asi úspornější řešení, než velký vlak. Pokud se pres ten vuz daji reginy spojit "na kabel", pak ano, jinak je to nula od nuly a tech cestujicich takova souprava pritahne opravdu min, ikdyz v Praze ty rozdily nebudou tak markantni... (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)
Bram	Sobota, 15. července 2017 - 22:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 4-2003	Čínskej:Pokud se pres ten vuz daji reginy spojit "na kabel", pak ano, jinak je to nula od nuly a tech cestujicich takova souprava pritahne opravdu min, ikdyz v Praze ty rozdily nebudou tak markantni... Jojo, tím vozem mezi regionovami se dá propojit kablík a obě řídí jeden strojvedoucí .
Pépa_rákos	Neděle, 16. července 2017 - 06:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19036 Registrován: 1-2006	Na dnešní Os Tábor - Bechyně nasazena 100 003, 814 157 Os z ČB do Volar 814 134, 754 063, 842 024 + 036, 754 015 Ex 531 - 754 074 Os Rybník - Lipno 210 057 Na Os 11 300 ČB - Vyšší Brod dnes jede 210 059 + Dakar Bez záruky ... ICQ 191300062
Martin_b	Neděle, 16. července 2017 - 08:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 12-2007	Ještě bych doplnil, že jsem tento spoj v Černé takto viděl dvakrát a bylo to stejné. Do patra s kolama nikdo nelezl, tam jen s kočárky. Taky jsem jel do Krumlova a bylo to v klidu a skoro načas.
Ohl	Neděle, 16. července 2017 - 09:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9017 Registrován: 12-2009	třeba konečně "bajkeři" začnou používat kolo k tomu, k čemu je určené. Co si myslet o "cykloturistech", který vyjedou lanovkou Myslet si o nich třeba to, že s malými dětmi neujedou 80km a i ti, co to nezvládnou do kopců, si mohou užít přírody. Podle vás mají nárok být v té oblasti asi jen zdraví, bezdětní a namakaní. To samé asi i na vodě. Kdo nemá vlastní loď, nemá tam co dělat? Černá v Pošumaví v 9:43 nástup dvaceti kolařů. Dva členové vlakové čety v hytláku odebírají kola od lidí To samé v Plané. Aspoň, kdy jsem jel já. Dost často se stává, že cyklisté sami pomáhají kola odebírat. Kdyby mohl něco změnit na dosavadní praxi, tak: odebral sedadla ze spodní části jednoho patráku, v druhém odstranil nesmyslné tyče v prostoru pro kola, co spíš přepravě kol brání. Zavedl hodinový takt mezi Černou a NÚ pomocí regionovy nebo 810 s kolovozem. Případně aspoň posílil tímto způsobem ranní a večerní špičku. Dost lidí přijelo autem do Černé a kola překládali na vlak. Dotaz- proč u vlaků z ČB do Lipna n.V. a NÚ "nejdou" umýt okna, když ve vlacích kolem Volar jsou čistá? Zaujalo mě, že za hranicí je mrtvo. Ani z toho busu u bývalého nádraží v Haidmühle nikdo nevylezl. I a parkovišti jen pár aut a i ty z třetiny české. Asi jsou všichni v Hurghadě a wirschaffendasují (s noži ve hřbetě)... Naposled jsem byl v té oblasti před opravou stanic. Teď je to paráda nejen pro oko. Škoda, že se nedostalo € i na trať. Aspoň ty "gotické", propadlé styky v obloucích by si opravu zasloužily. Zvýšení rychlost tam, kde to jde, by také nebylo od věci. Minimálně mezi (Krumlovem)Černou a NÚ (Volary) by to mohlo být něco jako tatranské úzké či krkonošskou do Harrachova s přilehlými.
honzaklonfar	Neděle, 16. července 2017 - 09:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 6-2016	Ohl: "nesmyslné tyče v prostoru pro kola, co spíš přepravě kol brání" - to místo je fakt nanic... Ta "ponorka" by musela přijít minimálně o jednu stranu sedadel, aby to mělo smysl. Zase musím konstatovat, že ti co rozhodují, výsledky vlastního rozhodování neprověřují v praxi.
Bdmteeo294	Neděle, 16. července 2017 - 11:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017	Nevíte prosím někdo, jak to vůbec bylo v ten pátek? Mně vychází nepravděpodobnější varianta, že 8107 musel z Českých Budějovic vyjíždět v řazení 842+Bdtn⁷⁵⁶+2*Bmto²⁹²+Ds⁹⁵²+754, s tím, že z Černé v Pošumaví pokračovala jen 842 s vlekem a klasika otočila do ČB na 8110 a pak jela na 8111 a 18079. Prosím o potvrzení. Díky.
Bllizzard	Neděle, 16. července 2017 - 12:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 9-2008	Na 8107 odjelo klasicky z CB to, co přijelo na 8106.
749.243-2	Neděle, 16. července 2017 - 12:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017	Ani se nedivím, že u JHMD to s koly jde snadno. Malý osobní vagon a velká zetka celkem jasně určují, kam s koly. Pokud GW hodlá mezi dvěma motoráky vozit cosi (Baafx, zetku) na kola, tak to instiktivně bude stejné. Kdežto u ČD se jednou kola do hytláku dávat smí (musí), podruhé se kola musí věšet na představky osobních vozů a z hytláků se odstraňuje velká nálepka KOLO a kola se cpou doprostřed vozu krajními dveřmi . Do toho samozřejmě patro se svou nízkou podlahou, zvlášť u 550mm peronů, přímo láká k naložení kola, než ho zvedat do hytláku. Aby z toho cyklista, dopravivší se na dovolenou autem a jedoucí vlakem párkrát za léto nebyl trochu vedle. Když se k tomu četa bude chovat jako PH a cyklisti budou při hromadnější vykládce koukat na průvodčího jako husa do flašky a říkat, že moje není tohle, ale tamto, tak bude mít vlak +30´. Bohužel, i takto se umí cyklisti chovat v případě hromadné vykládky (cyklovlak do jednoho místa)-vyndaváš ve dvou všechna kola z hytláku a do dveří ti strčí hlavu prvních pět lidí, doslova čumí jako péro z gauče a když jim řekneš odeberte kolo a dejte stranou, ať můžeme podávat další, tak řeknou "to není moje". Honzaklofar: patra jezdí i tam, kde dosud nejsou europerony a tam je prostřední madlo ve dveřích při nastupování docela k užitku, zvlášť těm kdo nejsou nejmladší a něco s sebou nesou.
honzaklonfar	Neděle, 16. července 2017 - 13:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 6-2016	749.243-2: Já si asi pletu jednotlivé typy "pater z NDR" (fakt nejsem šotouš)... Ale minimálně v jedněch jsou "v ponorce" svislé tyče i v salonu (u podélných lavic). A to jsou ty, které VÝRAZNĚ překáží. Výraz "v ponorce" (dolní salon) a "v letadle"(horní salon) jsem pochytil během používání patráků v létech 70. a 80.
363084	Neděle, 16. července 2017 - 15:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 1-2010	Myslet si o nich třeba to, že s malými dětmi neujedou 80km a i ti, co to nezvládnou do kopců, si mohou užít přírody. Podle vás mají nárok být v té oblasti asi jen zdraví, bezdětní a namakaní. To samé asi i na vodě. Kdo nemá vlastní loď, nemá tam co dělat? by mě nenapadlo co si z té mé věty můžeš vzít...Nemyslel jsem rozhodně rodiny s dětmi,ti se sotva pohrnou na lanovku ještě s kolem..Byli to cca čtyřicátníci, bez zjevného hendikepu. V restauraci jim též velmi šmakovalo . Šumava je bohužel silně přelidněná, to co se tam dělo během červencových svátků jsem nezažil. Tato sorta lidí se tam bohužel neumí chovat . Ale to už hodně odbočuji.. O co mi šlo především - už dopředu tu všichni ví, jak to soukromník nezvládne. Ovšem dle mého to několik let silně nezvládají ČD. Denodenní zpoždění budiž toho důkazem. Ano, minulý týden to bylo asi lepší, ale upřímně, počasí (zejména nízké teploty) cykloturistice moc nenahrávaly Ještě k ČD..Vemte si, jak propagují svoje ČD Busy.. Ani v jednom IC jsem nenašel jediný leták..Na nádraží v Č. Budějovicích to samé..Loni byly j.řády součástí velké "plachty" Zelených autobusů NP Šumava, letos bohužel..Na stránkách ČD musíte hodně hledat než něco najdete.. Nechápu, proč bus na Třístoličník nejezdí o prázdninách denně..Zájem o tuto linku byl loni obrovský..Takže fakt nevím, v čem by u ČD byli (či jsou) lepší..
749.243-2	Neděle, 16. července 2017 - 16:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017	Honzaklofar: aha, ne tyče ve dveřích, ale tyče ve spodním patře, kde jsou podélné lavice...nojo, kolům tyhle tyče překáží, ale něčeho se zase musejí přidržovat stojící cestující ("papíry" k vozu s cestujícími k stání počítají , případně se něčeho musejí přidržovat procházející, případně ti, co jdou stát frontu na dveře, nejlépe samozřejmě na těch nejvykotlanějších výhybkách na zhlaví. Když by se vytvořily držadla na stropě, tak vzhledem k výšce stropu ve spodním patře se o ně procházející budou tlouct do hlavy...ad s kolem vždy a všude: třeba na Ostrý taky nejezdí nic(ani nemá kudy) a holt se ti, jejichž fyzické síly nestačí na návštěvu kolo/pěšky, musí srovnat s tím, že půjdou/pojedou tam, kam to zvládnou. Jezdicí schody nebo cyklostezku tam (snad) nikdo stavět nebude. Tím nepopírám nutnost zpřístupnění např. veřejné dopravy, školy, institucí atd. hůře pohyblivým lidem a kočárkům, ale je třeba si uvědomit, že nelze všechno zpřístupnit všem. Ostatně na dálnici cyklisti taky nesmí a to ani kdyby jeli více než 80km/h a v údolí Chodské Úhlavy se nikdo k internetu nepřipojí, ani kdyby měl své Ostružiny třikrát pozlacené a zrovna musel důležitě vzdáleně řídit svých pět firem.
Bdmteeo294	Neděle, 16. července 2017 - 17:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017	Blizzard, #831 Pochopitelně, ale Os 8110 měl NAD v úseku Nové Údolí - Černá v Pošumaví. Což by mohlo znamenat, že v závěsu 8107 se do Černé v Pošumaví vezla souprava pro 8110. Navíc 8112 v pátek nepřijel do ČB v klasice, nýbrž 842+Bdtn⁷⁵⁶. Takže pro mne zůstává stále záhadou páteční 8111. Dnes se mezi 8104 a 8105 měnila 842.034 za 842.007 a na Os 8109 jsem viděl 754.063+3Bdt²⁸⁰ (391,360,354)+Ds⁹⁵² 080, na 8112 754.015+Ds⁹⁵² 090+2Bmto²⁹² (130,109).

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru