| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 25. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 25. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2010 |
 S4991023:"A teď odbočme od Větroňů a popřejme Pernionovi všechno nejlepší k jeho dnešním narozeninám!" Děkuji ti za přání, rychlíková Laminátko. Od firmy jsem přání dostal poštou domů. Měli byste to taky zavést. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7505 Registrován: 4-2003 
|
Malý_fotograf: Naprotý souhlas, akorát že já u Vectrona primárně nehodnotím design lokomotivy, ale jeho marketingový účel. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 5-2010 |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Tak na 537 pojede na Budějky Vectron 193 295 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 1-2013 
|
Do konce GVD by měl držet oběh 700/537 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Lokomotivy řady 350
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19751 Registrován: 1-2006 
|
193 295 - obrat 537/700 v ČB ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4782 Registrován: 5-2010 |
Pépo 530 ne, Vectron veze 700 Kotnov... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 5-2002 |
Přeci jen se má jednat vlajkovou loď ČD. Něco mi uniklo? Admirál Krtek stáhl svoji vlajku z "Emila Zátopka" a vztyčil ji na vectronovi? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19753 Registrován: 1-2006
|
Drak_ze_skalky - díky za upřesnění ... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
ICQ 191300062
|
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 6-2009 |
Sloupeček na vectrony do Budějic je také v tabulce http://sledovani.55p.cz/praha_302_2017/, případně i http://sledovani.55p.cz/plzen_305_2017/
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2017 |
Tady je ještě upřesnění nasazení Vectronů v následujících dnech a nasazení jiných lokomotiv v novém GVD: http://www.railpage.net/prvni-nasazeni-loko-r-193-dkv-praha-jine- zajimavosti/ |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 6-2009 |
Počkám pár dní, jak to bude reálně vypadat, kdyžtak upravím sledovačku. Jinak dnes na jednom chebáckém oběhu banán a na druhém vectron.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2017 |
Mohl by někdo ze strojvedoucích, kteří mají zkušenosti jak s řadou 380, tak s Vectronem, srovnat obě lokomotivy z pohledu strojvůdce? Z pohledu údržby je to asi jasné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7931 Registrován: 5-2002 |
Zdravím páni kolegové. Mám na vás otázku: Jak je to se zrychlením v režimu automatiky jízdy na moderních lokomotivách? U TRAXXe je rozjezdové zrychlení omezováno v osobním režimu na 0,5 m/s2, v nákladním režimu na 0,32 m/s2. Je to u ostatních lokomotiv taky nebo se rozjíždějí co adheze a výkon dá? Díky Petr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2011 |
Petr Šimral: U Vectronu to je 1,2 m/s2 při lv a osobním vlaku, 0,5 m/s2 s nákladním vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2014 |
Hon: ještě chvilku budeš muset počkat,je to čerstvé.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4783 Registrován: 5-2010 |
193 292 aktuel na R 614 Ohře do Ústí,zpět by měl točit R 605... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2010 |
Taurus 1116 má hodnoty AFB osobní 0,7 m/s2 a nákladní 0,5 m/s2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2010 |
Passau Hbf. 193.293 by se měla dnes večer otočit s hnojem do Hegyeshalom. Zřejmě poslední foto z Podunají. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6404 Registrován: 5-2002 
|
193.295 dnes frčí s prezentačním Západním expresem z Prahy do Plané u Mariánských Lázní.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15016 Registrován: 5-2002 
|
PŠ: U TRAXXe je rozjezdové zrychlení omezováno v osobním režimu na 0,5 m/s2, v nákladním režimu na 0,32 m/s2. Je to u ostatních lokomotiv taky... U našich digitálních ARR je požadované zrychlení omezeno na 1.2 m/s2 v osobním režimu a na 0.6 m/s2 v nákladním režimu. ... nebo se rozjíždějí co adheze a výkon dá? My tam na to máme ještě různé omezovače, které si fíra může nastavit podle aktuálních podmínek. U elektrických mašin jsou dva a oba omezují PT: jeden z nich tak, že to odpovídá využití adheze (takže se stoupající rychlostí "pouští" PT nahoru) a druhý tak, že to odpovídá využití výkonu (ten ho naopak se stoupající rychlostí snižuje). Přitom platí, že když oba nastavím na stejné procento, tak je omezení v celém rozsahu rychlosti konstantní na tuto hodnotu. U dieselů je jeden omezovač na PT, což odpovídá spíše tomu výkonu, a druhý na trakční proudy (AC/DC) resp. momenty (AC/AC), což odpovídá spíše té adhezi. To vše platí pro mašiny s integrační pákou. U mašin s "analogovou" jízdní pákou (ať už mají ARR nebo jen "tempomat") se vždy omezuje PT polohou páky a jiné omezení tam není. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 9-2006 
|
193 292 aktuel na R 614 Ohře do Ústí,zpět by měl točit R 605... Vypadá to, že netočil.... :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4610 Registrován: 3-2004 |
U mašin s "analogovou" jízdní pákou (ať už mají ARR nebo jen "tempomat") se vždy omezuje PT polohou páky a jiné omezení tam není. To platí třeba pro kyklopa? Tj. že kontroler v režimu ARR slouží jako omezovač poměrného tahu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 5-2010 |
Vypadá to, že netočil.... Ale točil,točil kolega ho fotil na příjezdu v Holešovicích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2010 |
Plattling |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2017 |
Točil, točil, ale měl pěknou sekeru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15018 Registrován: 5-2002
|
Hsl: To platí třeba pro kyklopa? Tj. že kontroler v režimu ARR slouží jako omezovač poměrného tahu? Ano (stejně jako na TU47). A otočením do brzdy se naopak vynutí minimální brzdový účinek. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 9-2006
|
Vypadá to, že netočil.... Ale točil,točil kolega ho fotil na příjezdu v Holešovicích... Jj...."záhada" vyřešena, v ISOŘi totiž z nějakého důvodu (který já neznám) figurují 193.292 hned dva : hnaci vozidlo vlastnik stanice výskytu čas výskytu řada trakce dvoj pn dél hml rch platnost do 91806 193292-0 LTE-SK Ústí n.L.hl.n.os.n. 22.11.2017 08:46 BR 193 EBS 4 19 89 200 hnaci vozidlo vlastnik stanice výskytu čas výskytu řada trakce dvoj pn dél hml rch platnost do 91547 193292-0 SŽDC (IM) +Praha-Vršovice 22.11.2017 14:45 VHV D 6 20 135 100 já si všimnul jen toho prvního, který přijel dnes ráno do Ústí na 614, ale na 605 byl "psaný" ten druhý (zjišťováno přes tzv. dotaz D1320 Zpráva o hnacím vozidle.... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2016 
|
Vectron v Plzni
mé stránky: http://tramtrain.webnode.cz
profil na rajčeti: http://marecek18.rajce.idnes.cz |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 9-2006
|
hnaci vozidlo vlastnik stanice výskytu čas výskytu řada trakce dvoj pn dél hml rch platnost do 91806 193292-0 LTE-SK Ústí n.L.hl.n.os.n. 22.11.2017 08:46 BR 193 EBS 4 19 89 200 hnaci vozidlo vlastnik stanice výskytu čas výskytu řada trakce dvoj pn dél hml rch platnost do 91547 193292-0 SŽDC (IM) +Praha-Vršovice 22.11.2017 14:45 VHV D 6 20 135 100 Teď mi došlo, že ten druhý zápis v systému, ať ho dělal kdokoliv je blbost. Lokomotivy pro ČD jsou v pronájmu od ELL =tudíž mají německou registraci 91 80 6 193.292-0 D-ELOC ..varianta 91 54 7 193.... je špatně !} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 5-2002 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 11-2007 |
Větroně ČDCargo a Unido mají Vmax 160 km/h? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 8-2010 |
ad Janek lemoch: Větroně ČDCargo a Unido mají Vmax 160 km/h? Ano. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 9-2006
|
Zdravím... 614/605/610/....točí 193.295 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 5-2010 |
...a 193 270 a 193 292 dnes na Budějovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 9-2006 |
Dnešní oběd s 292 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 11-2007 |
Větroně MS mají výkon 6400 kW na všech napájecích soustavách? Někde jsem četl, že 6400 kW mají jenom st a na ss mají 5200 kW. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4792 Registrován: 5-2010 |
Kuk fírovi do kuchyně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 3-2015 |
Kdo si chce ještě vyfotit 193.270,tak už moc času nemá,30.11. se má vracet k ELL. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 11-2009 
|
Dnešní R 703 u Roudné. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 10-2009 
|
Když vidím ty fotky dokumentující nasazení vectronů na Budějice, tak si říkám, že to musí běžného cestujícího opravdu potěšit, když ho táhne tenhle "plnokrevník z vršovické stáje" (či jak to tu bylo onehdá titulováno). To se pak asi hned líp leze do těch hnusných, špinavých a hlučných "Béček" s takovým tím pocitem: "Ale táhne mě vectron!" ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11488 Registrován: 3-2007 |
Běžnému cestujícímu je to úplně u zadku, stejně jako mu bide úplně u zadku ježdění do Drážďan nebo kam. A vaši ironii moc nechápu - zaplaťpámbu, že se lokomotivní park modernizuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 5-2010 |
Tak další kousek tentokrát 193 291 se dnes podívá zřejmě do Budějovic. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3693 Registrován: 4-2009 
|
A vaši ironii moc nechápu ..... Teď si zase sedím na vedení já ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") , ten humus zaujal i mne. Pane kolego Mladějove, tohle se Vám zdá opravdu normální? Snímek bych nazval "Vršovický plnokrevník v čele hnoje". Dalo se očekávat, že start "macešího" Vectrona bude ostře sledován šotoušstvem a z Prahy vyjede tohle![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Pak se nedivte, že Macechu nevidí obyvatelstvo příliš pozitivně. Skoro to vypadá, že myčku v Praze "okupuje" Jančura a nebohou Macechu nechce pustit umýt pár vozů . Ale co, je to váš boj.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 9-2011 
|
193.292 v Praze-Holešovicích 24.11.2017: https://www.youtube.com/watch?v=-QjTzM25l1M |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 3-2007 |
No můj boj to rozhodně není ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A ty vozy by se měly mejt pořád, ne kvůli Vektronu, či kvůli písmenkům "EC" "Ic" Rx" či jiným, takže bych se nad tím vůbec nepozastavoval. Naopak mi ty potěmkiniády typu "novej Vectron" "jede pan ministr" "je to na EC" vaděj už roky. To je totiž přesně Balkán. Jen ať to všichni viděj. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 6-2006 
|
Jo, to co ČD předvádí na těch R do Budějovic je fakt Total Shit. Ale oni nemejou ani ty Railjety, včera jsem jednoho viděl projíždět Vršovicema a to byl zvenku stejnej humus, o ešusech ani nemluvě. Asi do tý myčky na ONJ pouštěj jen to co jim je zaplaceno, ale na vlastní s e r o u. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2017 |
Jak to bude s nasazením vektronů na jih v následujících dnech ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017 |
Janek:na ss systému udává výrobce 6000 KW |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017 |
Bude dnes jezdit Vectron na oběhu budějovických rychlíků 703/718/715 /706? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19783 Registrován: 1-2006
|
Na R 718 jede 362 130 ... bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2014 |
Hon: o víkendu tento obrat vozí jiná turnusová skupina a ta Vectrony nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017 |
Pánové, díky moc za informaci! |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 1-2010 
|
Včerejší Větroň asi s jedinou mechanikou, s kterou se kdy může potkat v ČR... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") https://flic.kr/p/GUpXuD Ano Pépo. Dnes je 292 psaná na Oustí. 616, 603, 612 atd. A včera asi poprvé 193.291 na obratu 537 / 700. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4797 Registrován: 5-2010 |
Včerejší Větroň asi s jedinou mechanikou, kterou se kdy může potkat... No myslím,že v Říši určitě nějakou potká... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 1-2010
|
No, tam to neznám. A myslíš, že je to možné na hlavním tahu?![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 5-2010 |
No nedávno jsem viděl foto německé 101 s našema vozama na EC u mechaniky,teď si nevzpomenu na tu stanici,sakra. Kluci od MTR nebo ITL to budou vědět,tak to sem písnou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 5-2010 |
Jinak dnes do Ústí točí 193 291 a 193 292. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 7-2005 
|
Obě jsem měl dnes na vlacích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 8-2012 |
Seznam "Formsignálů" je v Německu pořád dost bohatý, i když jich samozřejmě ubývá... třeba zrovna teď Žitava. A třeba v Hanau kolem nich jezdí i ICE na naprosto nejhlavnějším tahu, tam to neberou tak dogmaticky.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|