| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje » Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 20. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 20. 04. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 5-2015 |
To se říká už 10 let :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 8-2010 
|
A co bude jezdit místo žabotlamu na ML?
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2015 
|
Vždycky je to každý grafikon naposledy ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") teď už fakt naposledy, ale ještě další 2 roky určitě..
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml 809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 4-2011 
|
Na S4 to bylo opravdu naposledy :-) |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 6-2015 
|
Honza: Těžko říct, to Vám asi zatím nikdo přesně nepoví. Já osobně si myslím, že tam nakonec skončí 814, ale jak to doopravdy bude..
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 11-2009 
|
Já si myslím, že by bylo hezké zachovat (jinou než tu oficiálně muzejní) nějakou třídílnou 451/452 v víkendově-sezónním provozu tak, jako dnes jezdí KŽC s tou svojí 831 na Zličín. Přece jen, tyhle vozidla k železnici v Praze prostě patří. Je samozřejmě otázka, jaké by byly náklady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 2-2010 |
Paul2no- zachovat možná ,to není špatný nápad.Ale musela by projít min.H opravou tzv vše vyndat ,špatné vyměnit ,nějak ji zabezpečit proti rzi,sehnat komponenty které by byly špatné ,něco s lakem ,něco s podvozkama atd ,adt.Kdo to zaplatí ?Jestli to jde udělat je otázka druhá a kdo to udělá je otázka třetí.Ale na prvním místě je otázka peněz a kdo to zastřeší.Věř mě není to sranda.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2017 
|
Dneska na Os 9921 žabotlam 451.015/088![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2010 
|
Pěkný den všem, v so 22. a ne 23. 4. 2017 pojede EM 475.1045/046 v trase Bohumín – Ostrava – Košice a zpět. Neví prosím náhodou někdo, kdy pojede souprava přes Olomouc do Bohumína a zpět. Díky moc za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2017
|
Dneska na Os 8814 žabotlam 451.015/088![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, dokončuju (s menším, asi ročním, zpožděním) pro www.prototypy.cz text k řadě 452 a chci vás požádat o spolupráci - dáme dohromady data odstavení či posledních výkonů řady 452? Nemyslím tedy jen poslední jednotku 001/002, ale i nějaké ty předešlé... A pak taky seznam rozdílů řady 452 oproti řadě 451. Nebyl to jen odpojovač na střeše, svisle místo vodorovoně dělených dveří strojovny na zadní části hlavového vozu, ale bylo toho zcela jistě více... Díky za všechny poznatky! ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 6-2015
|
Dalším rozdílem je např. napájení osvětlení z baterie, narozdíl od 451, kde osvětlení napájí motorgenerátor. Proto u 452 nezhasínaly zářivky při stahovačkách. Jinak řešeny byly také police na zavazadla - u 451 jsou vyplétané síťě, u 452 byly kovové tyče. Dále je u 452 nižší počet míst k sezení, EDB má z výroby 3 stupně. Určitě je toho více, někdo mě snad doplní.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 2-2010 |
Libas -kde jsi to našel? Je už jízdní řád?Dik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 2-2010 |
Jirka_E -jedna podstatná věc 451 je celá tahaná tzv tvrdým drátem a 452 je licnou -tzv měkým.A má také panel na ovládání topení uělané na panty ,takže při opravě se dal vyklopit.Má jinak udělané propojky mezi vozy,jsou tam dva druhy konektorů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 2-2010
|
Marf72 - mám jen tyto informace z www.rusnoparada.sk, proto se ptám |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2014 |
Rosta_kolmix: Seznam některých rozdílů je uveden v článku z vlaky.net |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13491 Registrován: 5-2002 
|
451 měla rekuperaci, pak zrušenou. nebo se pletu?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 2-2010 |
Bobo - |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 8-2008 
|
451.031 + 032 Praha Sedlec 23.8.2012 Os 12117
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Březničák
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.115.128 |
Nová definice rychlíku vyšší kvality. Dnešní souprava na Rx 772 v 19:12 z Prahy do Klatov. Jel do Berouna, pak už tam byla obvyklá sestava, co tam jezdí normálně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10956 Registrován: 5-2004 |
No taky to mohlo nejet nebo mit hodinu a vic neb prejezd u horovic... |
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 12-2009 |
Březničák: správně. Co si to ty dráhy dovolují, namísto čekání na zpožděnou obratovou soupravu (zastavená doprava - přejetá dívka u Hořovic), snaží se napravit následný chaos. Hanba jim! Bude-li jako operativní záloha stát ve Vysočanech 471, bude tu řvát jeden exot z Kralup, proč to raději nejezdí k nim. Bude-li na záloze stát souprava odpovídající představám ultras, tak jiní budou povykovat, proč to raději nejezdí na pravidlech s patřičným komentářem, jak ČD plýtvají fin. prostředky. Tahle souprava je dle mého nejideálnější zálohou - nízkopodlažní, dostatečně rychlá, i když čeká bez výkonu, tak nežere odpisy - dávno odepsaná. Máte lepší řešení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 5-2006 
|
Lexa_karel: Exot z Kralup již nemá důvod řvát, šroty již z Kralup odjely do Tlumačova (nebo kam). Poslední 451 se do Kralup podívala 9.12. s koncem grafikonu. Jistě by bylo nemilé, kdyby na pohotovostní soupravě stála 471, zatímco na garantovaných ešusech s 1.třídou na jakékoli trati kolem Prahy žabák. |
|
Březničák
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.115.128 |
Jezis tak sem to nemyslel. zase mne neberte tak vazne za slovo. Ja se bavil a byl sem za to rad. Alespon sem se tim projel coz uz jsem dlouho chtel. Dal sem to sem jen pro tu fotku |
|
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
Livingproof: taky byste se nepo****, byl byste rád že nemusíte tlapat pěšky. A kolik pak lidí tu první třídu využívá ? Já vždycky vidím rudě když nastupuju pár stanic před hlavákem a ani se nedostanu z nástupáku dál a v první třídě se roztahuje pár Onasisů,jinak nikdo. |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2015
|
 DENNIS*EMO-KIDS:"Já vždycky vidím rudě když nastupuju pár stanic před hlavákem a ani se nedostanu z nástupáku dál a v první třídě se roztahuje pár Onasisů,jinak nikdo" Jenže pokud si těch pár Onasisů tu jedničku normálně zaplatí, rozvalovat se tam můžou, jak se jim zlíbí (pokud to situace dovoluje). Takže si tu jedničku zaplaťte také, nebo si nestěžujte. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 5-2002 
|
Poslední 451 se do Kralup podívala 9.12. s koncem grafikonu. Až na to, že 451 byla v Kralupech i po grafikonu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Kdo spí, nezlobí...
|
|
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
Je to trošku nelogické nemyslíte ? Zaplatí oba,ale ten co si zaplatí o příplatek navíc má právo sedět nebo se i rozvalovat zatímco dole se lidi mačkají tak že neprojde ani výběrčí jízdného ? Vypadá to jakoby se tedy státní dopravce domníval že ani za současné nehorázné ceny nemá cestující právo na základní věci (přeplněné vlaky před Prahou nejsou nic vyjímečného na co by se dalo vymlouvat) a je povinen si ještě navíc připlácet za plnohodnotné cestování. Myslím že cena jízdného je už dnes na úrovni zítřka resp.příštího desetiletí. Nehodlám jim dát ani korunu navíc. I tak platím víc než dost na to abych si mohl po práci ve vlaku alespon sednout. Navíc nechápu proč bych si měl na těch dvacet minut jízdy platit za první třídu v osobáku. Odpovídající kapacita vlaků by měla být samozřejmost,to by je ovšem nesměly provozovat čd , pro ty takové věci nikdy nebyly podstatné, je přeci pravidelně platí stát. Tak zaplet a drž ... |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 5-2002
|
,to by je ovšem nesměly provozovat čd Takže po vzoru soukromých dopravců prodáme jen tolik jízdenek, kolik máme míst k sezení a ostatní necháme na nástupišti? (Tím nepopírám to, že by se u spousty vlaků hodila nějaká ta kapacita navíc). Já vždycky vidím rudě když nastupuju pár stanic před hlavákem a ani se nedostanu z nástupáku dál Ruku na srdce, oni cestující, kteří jedou krátkou vzdálenost (zcela logicky) zpravidla zůstávají blíže dveřím, resp. nástupním prostorům. Zkusil jsi se tedy někdy podívat hlouběji do vozu? Netvrdím, že to je tak vždycky, ale mnohdy je přeplněný nástupní prostor a na volných sedačkách sedí zavazadla jiných cestujících....
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2003 
|
Odpovídající kapacita vlaků by měla být samozřejmost Podstatný je ten podmiňovací způsob ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Kapacita vlaků je leckde problém i v té první třídě. Mám vytipované případy, kdy chodím automaticky do druhé, protože je volnější, nebo i vlaky, kdy na dvacet minut klikám na nástupišti místenku. Bohužel kapacita vlaků a neúklid jsou jedny z největších bolestí kultury cestování, které z toho dělají tu socku ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") A nečekám, že se to zlepší ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 5-2006
|
Vašut: Tak to jsem nepostřehl a to jezdím téměř denně a bydlím u trati Dennis: Teda já si jedničku z Prahy do Kralup dokupuji téměř pokaždé, když ve špičce jedu 471 a opravdu si kvůli těm 10 korunám doplatku nepřipadám jako Onasis. Jako pokud by mě 10 korun za půlhodinové sezení v jedničce oproti stání u dveří ve dvojce mělo vytrhnout a přitom jsem dojížděl za PRACÍ do Prahy, tak by asi něco bylo špatně, ale na mé straně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 4-2003
|
Hezky jste to napsal, ale zkuste to vysvětlit těm zamestnavatelům, kteří stanovují platy...;-) |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 5-2002
|
Tak to jsem nepostřehl a to jezdím téměř denně a bydlím u trati Minimálně jednou jsem s ním jel (ráno, odpoledne už tam, myslím, nebyl) a min. jednou mi byl hlášen. Jako pokud by mě 10 korun za půlhodinové sezení v jedničce oproti stání u dveří ve dvojce mělo vytrhnout Myslím, že tu pisateli nejde ani tak o těch 10 korun, ale spíš o princip, že aby jel "jako člověk" musí si ještě připlatit... a s tím nelze, než souhlasit... Na druhou stranu - Otesánek musí papat – tento týden jsme vyřizovali rezervaci pro hlášenou skupinu a ejhle, náš milý dopravce si začal účtovat 80 Kč za vícepráce při vyřízení rezervace... Tak si říkám, jak by asi dopadl pekař, u něhož bych si objednal dopředu větší množství rohlíků a on mi je dal dráž, protože jich musel vyrobit víc... ale to patří spíš do jiného tématu...
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10088 Registrován: 3-2007 |
A váš pekař vám prodává 20 rohlíků levněji, než po jednom ? |
|
kolem a kolem
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.83.3 |
Když budete manažerem řetězce prodejen s odběrem 50000 rohlíků denně, budete čekat stejnou cenu jako restaurace, která jich odebere 50? Jinak - co se týče vytíženosti jednotlivých spojů, tak je to otázka na Ropid. Ten objednává a platí. Ona každá posila něco stojí a jednotek pro příměsto není zrovna nazbyt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10090 Registrován: 3-2007 |
A pan Vašut objednává jízdy jízdy u ČD denně ? Já chtěl akorát říci, že když zvolil tenhle příklad, tak že u ČD má skupinovou slevu, kterou u toho pekaře nemá, tedy nevhodná analogie. Nic víc..a vybírání nějakých poplatků za vícepráce zrovna tady považuji za mimořádně protizákaznickou debilitu, a kdyby byli obchodníci chytřejší, tak cenu pro jednoho povýší o 8 Kč a při deseti lidech ve skupině to maj doma taky a Vašuti (lidi) si toho ani nevšimnou . To je prostě byrokracie : Slevy, poplatky, příplatky.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2007 |
Trochu z jiného soudku. Nevíte někdo nějaké podrobnosti,hlavně JŘ,zvláštního vlaku Bohumín - Košice 23.4. vedeného EJ 451 ? |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 6-2015
|
DENNIS*EMO-KIDS: "Je to trošku nelogické nemyslíte ? Zaplatí oba,ale ten co si zaplatí o příplatek navíc má právo sedět nebo se i rozvalovat zatímco dole se lidi mačkají tak že neprojde ani výběrčí jízdného ?" Neříkejte mi, že se v celém vlaku nedalo najít jediné volné místo k sezení. Akorát je třeba se trochu poohlédnout, ne si jen stoupnout ke dveřím a nadávat, jak se pár Onasisů roztahuje v 1. třídě. Není to trochu přehnané? Myslím si, že jezdím příměstskými vlaky celkem často a to i v různých časových polohách. Ale že bych si někdy stěžoval, že necestuji jako člověk, to se mi teda nestalo. Ano, zažil jsem i přeplněné spoje, ale když už se mi nechce hledat nějaké volné místo, nebo jedu jen na krátkou vzdálenost, tak si prostě postojím. Není to nic, co by se nedalo vydržet. Tak trochu mi připadá, jako by si někteří mysleli, že by bylo naprosto v pořádku, aby se mohli rozvalovat každý na své čtyřce, ve druhé třídě, v době největší špičky. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2017
|
Dneska žabotlam 451.015/088 na Os 8814 |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 5-2002
|
Já chtěl akorát říci, že když zvolil tenhle příklad, tak že u ČD má skupinovou slevu, kterou u toho pekaře nemá, tedy nevhodná analogie. Mnohý dodavatel nějakou slevu, za včasné objednání udělá a i když ne, tak mě za to aspoň nepenalizuje, ale poděkuje, že se může připravit. Například by mě (když už jsme u těch rohlíků) ani nenapadlo přijít se skupinou do vesnické sámošky a bez včasného ohlášení vykoupit všechno pečivo... že ale jiní by to asi udělali? A za to, že se snažím chovat slušně a dám svému dodavateli včas možnost se na zvýšený odběr připravit, budu platit příplatek? No ona "sleva pro skupinu" zase takovou slevou není, když se cestuje s dětskou skupinou. Ovšem účtovat si cokoliv, na co jsem nebyl dopředu upozorněn (nikdy nám nic takového neúčtovali) považuji za podraz, ikdyby to byla jen koruna navíc. Ono se to pak dost blbě v účetnictví vysvětluje... například
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8328 Registrován: 10-2003 
|
Dennis: Chlape nevím co děláte, že jste po práci tak unaven, ale pokud tedy už nikde opravdu není místo (což většinou je a hodně, jenomže to je "daleko"), tak si těch pár korun za 1.tř. prostě zaplatíte. Dny kdy měli všichni nárok na všechno, aniž by to tak skutečně bylo, jsou naštěstí už dávno pryč. Mají na to mnohdy děti, mají na to od pohledu mnohdy i sociální případy, byť uznávám, že soudit někoho podle oblečení bych asi neměl. Mmch když vlezete do ešusu, tak hned na stěně u dveří je nápis "počet míst k sezení" a překvapivě i "počet míst k stání", což naznačuje, že i s těmito místy se počítá.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 2-2009 
|
Honza 470: yes
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8331 Registrován: 10-2003
|
Abdul z sb: JJ, když se odporoučí šroubovka, tak i žabotlam je zázrak.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2017
|
Gratulace za fotku. Mám taky fotku toho včerejšího žabáku ale je nekvalitní |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 6-2009 |
Vašut: "tento týden jsme vyřizovali rezervaci pro hlášenou skupinu a ejhle, náš milý dopravce si začal účtovat 80 Kč za vícepráce při vyřízení rezervace... " No, na tohle jsem poukazoval už loni o prázdninách, odpověď na mejl jsem za 2 měsíce nedostal, když jsem jen náznakem zmínil případ na KR, začal se mi někdo pověřený, kdo o tom evidentně věděl, věnovat během hodiny (ale jen v pracovní době)... Briskně mi vysvětlil, že ty vícepráce nejsou vícepráce, ale místenka pro osobu s jiným jízdným, a vůbec ho nezajímalo, že na dokladu je nějaká vícepráce, prostě to vícepráce není a bastafidli. A že substrátům napíšou na lístek nějakou vícepráci, které oni nerozumí, je problém substrátů a ne ČD. A tak furt dál... Jo, a ani ten vagon, kam nám dali místenky, do vlaku nezařadili, do druhého vlaku nám pro jistotu ani místenky nedali (a nebylo to kvůli délce jízdy, tím jsme jeli asi 2,5 h.).
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 8-2009 |
Tahle souprava je dle mého nejideálnější zálohou - nízkopodlažní, dostatečně rychlá, i když čeká bez výkonu, tak nežere odpisy - dávno odepsaná. Když kraj a město baví platit zálohy s logem PIDu, aby nahrazovaly neintegrované či komerční spoje. Jaký je rozdíl mezi Rx a R? Tipoval bych, že na R Praha-Beroun jezdí Hydra s vlekem, na Rx CityFrog. Nebo to byla výjimečná situace s vracením části jízdného. Ad skupiny: účtování poplatku navíc je prasárna. A nezařazení místenkového vozu je obyčejné nedodržení smlouvy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 8-2010
|
DENNIS*EMO-KIDS: "Vypadá to jakoby se tedy státní dopravce domníval že ani za současné nehorázné ceny nemá cestující právo na základní věci" Jaké nehorázné ceny ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Vám by asi neuškodila exkurze do jiné země na západ od nás pak by jste poznal co jsou i vzhledem k západním platům nehorázné ceny. Jízdné PID i ČD patří k těm nejlevnějším v Evropě. Vždyť třeba za 3650 Kč ročně můžete cestovat po Praze jak se Vám zlíbí. Skutečně Vám to připadá jako velká částka ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ? Leinad:"Když kraj a město baví platit zálohy s logem PIDu, aby nahrazovaly neintegrované či komerční spoje. Jaký je rozdíl mezi Rx a R? "Takže je lepší když ta souprava bude stát na záloze a cestující Rx na Plzeň přijedou minimálně s hodinovým zpožděním. Ale hlavně, že bude dodržena souprava Rychlíku vyšší kvality Bravo
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 8-2009 |
Lepší je, když na cestu Praha-Beroun bude platit PID. U R versus Rx je lepší garantovat nebo nerozlišovat. MHD mívaj negarantované nízké podlahy - spoje kde pravidelně bývá NP, ale nejde na ně poslat NP záloha. |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 5-2002
|
Briskně mi vysvětlil, že ty vícepráce nejsou vícepráce, ale místenka pro osobu s jiným jízdným, a vůbec ho nezajímalo, že na dokladu je nějaká vícepráce, Tak koukám, že jim asi napíšu... ona totiž místenka pro osobu s jiným jízdným tam je jako další položka (dokonce 2x) ... A bohužel s tím rezervováním/nerezervováním míst po přestupu to také bylo tristní - dvakrát nic, zpět však v tom samém voze pak ano... (výmluva, že prý by se to v tom velkoprostoru blbě označovalo)...
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 5-2002
|
K tématu: Která 051 chybí (byla odebrána) v najbrtím žabáku?
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Martin Bašus
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.45.7 |
Vašut - odebrán byl 051.055 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2017
|
Navrhoval bych 055 připojit k 451.095+096, udělala by se kapacitnější souprava na zálohu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 5-2008 |
A nenepadlo tě, že to vyřazení vozu ze soupravy má nějaký důvod?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2015 |
Maurícius: Jediný důvod byla nepotřebnost 4 vozové jednotky na městské lince. Vložák byl jinak plně funkční. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2017
|
Doommen: Přesně tak,věděl jsem ,že je to kvůli nepotřebnosti 4vozové jednotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 7-2015
|
Vyjede ještě 451.079/451.080 a nebo již konec? Díky.
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml 809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 8-2008
|
704.018 + 452.012+022 Praha Masarykovo n. 21.8.2012 stahování neschopné 452 z Buben
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 4-2009 
|
Kolmix: Rosto, pokud jsi s tou aktualizaci 452 jeste nevyjel, zkusim sepsat vse co vim, nejakych 7 let jsem se podilel na tom, drzet Zabky pri zivote. Vim, proti jejich veku je to plivanec, jsou starsi, nez ja. Nicmene jsem byl zvidavy a fotil jsem Ale zvenku jsou to ty dvere zadni strojovny a odpojovace. Pridam vzhled kapes propojek mezi vozy, to moc videt nebylo. Take okenko u baterek v N voze bylo uzsi. Zajimavejsi je, ze nikdo nezminil, ze "dvojky" maji okap i pres celo, to je z dalky viditelne... Ale vydrz, jsem po nocni, tak snad vecer. Ke zbyvajici debate: Vynecham hadani o Zabce na Rx. Ale zajima me, zda se da u tolik vychvalovanych 471 nejak garantovat poloha 1. tridy. Proste vsechny vlaky z Azyje (vse, co je za Trebovou) jezdi prvni tridou ku Praze. podobne z Decina, Budejic... Jen tyhle mrchy to maj pokazde jinde. Stoupnu si na peron a prijede to otoceny. To nerikam, ze jako lepsi zakaznik se musim splhat do schodu, hajzl to ma velikosti max pro deti. Evidentne v nejake dobe moravsti a nasledne plzensti inzenyri zacli delat chyby. U 440 se coby lepsi zakaznik z 1. tridy jdu vychcat pres cely vlak. U tech brnenskych 600a neco se zas usetrilo za dvere, a z jednicky je pruchodak... No doprd...cic. Na tohle fakt nejaky vemeno studovalo vysokou skolu? A kdo to takhle koupil? Abych jen neflusal na Schade. To jsem tak vlezl do modreho Hailjetu. Jednicka plna. Logicky, oproti vinove vuz chybi. Sednu do dvojky, a pruvodci mi vyjel ze sveho strojku omluvenku za nezarazeni vozu prvni tridy, v nedelitelne jednotce... Dostal jsem moznost si koupit neco za 30Kc v nejakem e shopu. To vse za jizdenku za desitky tisic... Tak a ted povidejte na me otazky, Panove. Ja si jako clovek z jednicky pripadam jako blbec. Mimochodem, u zluteho se da objednat i to, kdyz chci jet celem po smeru jizdy. Proste vedej, jak maj ktery vuz otocenej. Asi usetrili za dozorci radu, nebo umeji premyslet, fakt nevim... To jen tak, ze to jde. Od zluteho mam zatim jen kreditovou jizdenku, kdyz chci z Phy do Liberce a ne s dvouhodinovou zajizdkou pres Turnov, tedy busem. Take me zaujalo, ze z Phy do Pardubic me dostane za 95Kc, coz je u modrych doplatek do te prvni tridy... Nechci hanit, jen jsem si vsiml a ptam se. Mozna Jan Cura nezivi aparat reditelu a proste podnika. Jsem jen clovek co chce z bodu a do bodu b. Omluvte mou sms cestinu, pisu z tabletu. Diky za odpovedi
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 6-2015
|
Člověče, kam jste to jel?
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Brumlak
|
|
|
Neregistrovaný host 185.75.139.250 |
Jirka_E: Prostě má od zaměstnavatele In100,nebo InGold,nebo jak se to jmenuje a tady dělá,jako by to platil ze svého. |