| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 10-2006 
|
Ehm, co zkusit paní setrvačnost ? Já vím, moc jednoduché.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 1-2009 
|
A nebylo to myšleno z hlediska výšky mostovky nad TK?
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 10-2006
|
Já to pochopil tak, že tam nenarvou trolej. Nelektrický profil snad ten otvor splňuje.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 1-2009
|
Jo takto setrvačnost! To mi nedocvaklo, dal jsem si to do spojitosti se stoupáním/klesáním...
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 8-2009 
|
No on je ten podjezd v tak dezolátním stavu že se čeká na nějaký impulz pro jeho náhradu. A svézt se na vlně dotací na elektrifikaci je víc než lákavé...
"...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2011 
|
Každou chvíli se na tohle téma objevují zprávy... každá jiná... Už sem slyšel že příští rok by se do toho měli pustit i s rekonstrukcí úseku od Oldřichova... a výše zmíněný most by se měl zvednout aby se trolej vešla... Jestli to je pravda a stane se tak.. to uvidíme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Plánů je na to hodně a je mi z toho blbě jak by ta trať "měla" pak vypadat.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Já podporuju České Dráhy a nikoliv RegioJet.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6050 Registrován: 8-2007 
|
Plánů je na to hodně a je mi z toho blbě jak by ta trať "měla" pak vypadat.. A teď vypadá "dobře"? Celý úsek se kolíbe vlak padesátkou po vyžilých kolejnicích,stanice mají vyloučené koleje,tříčlenná obsluha ve stanicích.V Oseku jsou sjízdné již jen dvě koleje a jen jedna zatrolejovaná.Posledně nešlo vykřižovat zpožděného Pantera z Louky(který čekal na přípoj z Litvínova který nenastartoval) a protijedoucí Panter čekal 15 minut v Oldřichově. Celá trať Oldřichov-litvínov čeká na elektrifikaci Louka-Litvínov.Jinak se rozpadne. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2009 |
S podjezdem problém není, už v rámci DÚRky se navrhla náhrada nosné konstrukce mostu za novou s nižší konstrukční výškou. Problém téhle stavby je hlavně ekonomická efektivita, která byla vždy na hraně. Teď se zpracovává DSP a v rámci podrobnějšího geoprůzkumu rozsah sanace opět naboptnal v oblasti náspu u Hrdlovky. Nicméně pokud se to podaří zvládnout a MD si v rámci konverze nevymyslí přechod na 25kV, tak by se příští rok mělo soutěžit. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 1-2007 |
Železniční trať do Krušných hor poškozená sesuvem se už opravuje | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 11-2006 |
Pár náhodných postřehů z nedělního výletu - zpožděný R 604 v čele s 362 130 projíždí odb. České Zlatníky z nulté směr Most + nejspíš Nex 55527 Unipetrol doprava v čele s 753 722 projíždí zastávkou Želenice po 0. koleji od odb. České Zlatníky (ze žst. Most nové nádraží) směr Bílina (do Kaučuku Kralupy): |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 11-2006 |
A ještě nedělní Řetenice - odstavené 140 045 a 140 074 RM LINES: (více fotek ve vedlejším vlákně o řadě 140: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3779072) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6727 Registrován: 1-2007 |
Vlak bez strojvedoucího jel šest kilometrů Kadaní, cestující koukali | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 3-2017 
|
440 již testovala tento úsek, který bude brzy součástí jejího rajónu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2005 |
Mě by spíš zajímalo jak se vyškrábala samovolně z Kadan-Prunéřov do toho stoupání? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 1-2009 |
Kopisty jsem znal že jsem tam chodil na koupaliště,ale kde bylo nádraží si nevzpomínám. Sehnal jsem foto z Kopist,tak se podělím. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7808 Registrován: 5-2002 |
ad Kralda: Kadaň - Prunéřov: 348 metrů nad mořem most přes Ohři: 290 metrů nad mořem Já tam stoupání tedy nevidím. Zdroj: mapy.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 1-2009
|
Belgičanka 365.001 IDS při při včerejším průjezdu Mostem https://youtu.be/RYJqruiUVPg
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2005 |
Petr Šimral : při odjezdu ze stanice Kadaň-Prunéřov souběžně opouští trat na Kadaň s tratí na Klášterec na Ohří.. Potom se trat mírně stáčí levotočivým obloukem a stoupáním...tady mám na mysli jak to projelo.. stoupání tu je neboť bydlím v Kadani takže já tam to stoupání vidím ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") D.. Jinak stoupá to až po tu dlouuhou rovinku co je průmyslová zona u nás za Kadaní.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7809 Registrován: 5-2002 |
Já tam vidím maximálně rovinku. https://mapy.cz/s/1WHfh |
|
|
T_m
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 5-2002 
|
Nevymýšlejme nic s mapami a podívejme se přímo do dokumentace k trati, kde je jasně napsáno, jak to tam je se spády ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2005 |
Moc se v té tabulce nevyznám D Každopádně pokud tam ten sklon není a já myslel že je omlouvám se |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 7-2011 |
Petře, tebou uvedená mapa ve mně evokovala spoustu vzpomínek na tuto trať, ať už na tu původní Klášterec - Prunéřov - Kralupy - Chomutov nebo už na novou Kl -Ka - Cho. Na mapě je stále patrná původní trasa i napojení Kaštické tratě z Kadaně a využití kusu původní tratě. Je tam stále patrný kamenný most přes trať, kousek od mostu je "Řopík". Tam byl vrchol šestikilometrového stoupání od Perštejna, říkalo se na radosti. To proto, že se zavřel regulátor, mám na mysli páru. Následoval spád 7‰ do st. Prunéřov, rozběhlo se to na 50-55 a nedělalo se nic jiného než pára a táhla voda, aby bylo na zbytek mírného stoupání a kousek roviny až do Chomutova. No to spíš patří do jiného vlákna. Na trati 140 jsem během kariéry od r.1964 jsem zažil dvě přeložky Sokolov - N. Sedlo - Chodov a Klášterec - Chomutov. Na trati 130 také dvě a několik přímo v Mostě. Jo vzpomínky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 5-2009 |
V GVD 17/18 pravidlo žralok z Ústí na Moldavu o sobotách a nedělích(sv).... zajímavý návrh. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 3-2004 
|
Dispečer_o11: Návrh zajímavý...jen si neumím dost dobře představit ty potenciální cestující Ale snaha se cení...uvidíme, dal bych tomu šanci Navíc ten RegioShark kromě spoje z Ústí na Moldavu a z Moldavy do Ústí zajistí spoj z Moldavy do Mostu a z Mostu na Moldavu (místo stání na Moldavě).
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 8-2007
|
Návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury pro rok 2018 počítá mimo jiné se zahájením stavby "Zvýšení rychlosti Oldřichov-Bílina" za 1 798 000Kč a rekonstrukce žst.Řetenice za 821 mil Kč. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Se bude jen měnit svršek nebo se bude i něco narovnávat? Alespoň ten oblouk u Ledvic by mohli.. | |
|
Pružinskij
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 4-2015 
|
Nemohli, co je mi známo, tak na tu přeložku nevyšla CBA (hodnocení investice) (nechávám bez komentáře....).
West code was broken.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 8-2007
|
Ten oblouk u Ledvic asi zůstane.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jinak nová trať,oprava mostů,propustků,nástupišť zastávek,přestavba žst Oldřichov(zrušení peronu ve stanici,výstavba zastávky na záhlaví směr Bílina)... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017 |
Škoda, to je největší špunt té trati. Ale ať už se hlavně něco děje. Dneska jsem jel rychlíkem a dost mě překvapily furt ty pomalý v Oldřichově. To už je tam snad 4 roky... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 8-2007
|
Škoda, to je největší špunt té trati. No teď ani né,protože 100-80-100,ale po reko to bude 140-80-140 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .Ale hlavně,že se "ušetří" a výsledek bude minimální zkrácení jízdní doby a zvýšená spotřeba energie. Hlavní přínos by měl být zrychlení přes žst.Oldřichov. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
No je to dost velkej kočkopes bez toho narovnání oblouku | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6804 Registrován: 1-2007 |
Skupina dětí se s kladivem v ruce pustila do ničení litvínovského nádraží | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 4-2003 |
Apollo 17:Ale hlavně,že se "ušetří" a výsledek bude minimální zkrácení jízdní doby a zvýšená spotřeba energie. Asi sám dobře víš, jak je to se spotřebou elektrické energie na dráze. Ta v troleji prostě JE sama od sebe . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2003 
|
Tak zase kvůli oblouku odpískat celý úsek je taky blbost. Co se píše v technické zprávě, počítá se s jeho narovnáním skrz samostatnou akci v budoucnu. Až se bude počítat rentabilita té přeložky, tak by to oproti dnešku mohlo vyjít líp, protože po reko přilehlých úseků na 130-145 kmh už to bude značný rychlostní propad a zbytečné ztráty trakční energie a času. Jinak textové informace k projektu najdete v historii vlákna Stavby v síti TEN-T v rámci. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017 |
A oblouk mezi Oldřichovem a Duchcovem bude na kolik? To já taky taková "zajímavá" stavba... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 5-2009 |
Majitel dubského nádraží dá budově nový kabát... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2003
|
Ten z Bíliny: V=120(dolní)/130(horní)/160(naklápěcí) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2017 |
Dubí si pamatuju ještě jako malej, když na římse byl dřevěný vláček. Před sesuvem svahu jsem jel znovu a bylo mi smutno, když to tam už nebylo | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 5-2009 |
Vláček je schovaný a čeká na renovaci. Myslím, že k novému kabátu bude i vláček zpět na římse. Jinak sanace svahu nad Mikulovem vesele probíhá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 9-2013 
|
Momentky z podvečerního focení u Bohosudova, dne 20.9.2017: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2009 |
Ten z Bíliny: Ono také nejde přehlédnout, že potenciální přeložka vede prostorem bývalého odkaliště, takže její realizace je možná v podstatě pouze jako estakáda na pilotách o délce v řádech desítek metrů. Když se k tomu připočítají přeložky produktovodů, několika linek VVN a dalších "drobností", tak se není co divit, že to nevyšlo. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 1-2010 
|
Pohled na trať z Kadaně-Prunéřova do Ústí nad Labem z konce vlaku, srpen 2017 https://youtu.be/ZfIpC61T3hE |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2017 |
To přes Třebušice furt není plná rychlost? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2017 
|
Ten_z_Bíliny: Když jsem tam jel naposled, tak stále v rozkazu rychlost na 100km/h z důvodu nekódování.
Já jsem Bender, prosím vložte trubku...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 8-2007
|
V Třebušicích už asi měsic bez pomalé. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2017
|
Apollo_17: Ke konci Srpna stále byla. Takže teď už se kóduje i přes stanici? Paráda. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Že si dali na čas...
Já jsem Bender, prosím vložte trubku...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 8-2007
|
Na staničních kolejích to kodovalo již mnoho let.Ale ty tři obvody výměn se nějak dobastlily Jezdí se tam 120 km/h. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 3-2004
|
Bohužel se to komplikuje http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/motoraky-na-moldavu-letos- nevyjedou-oprava-vazne-20171011.html
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13538 Registrován: 12-2007 
|
Regionova/Desiro/parní vlak v Cranzahlu + jízda Regionovou z Cranzahlu do Vejprt |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 8-2008 
|
362.086 Most 14.9.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
|
Pružinskij
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 4-2015
|
Když ještě na Mostecku jezdily úzkokolejné vláčky (15 let zpět): Fotky z původní trati Most - Oldřichov vloženy netypicky do tématu tratě TEN-T.
West code was broken.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2006 
|
Tak v pátek 27.10.2017 zpáteční jízda od Chebu st.hr. do Lovosic na Švestkovce |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 3-2004 
|
Radan_stift: Takže fotovlak. Při pohledu na jízdní doby jsem si hned říkal, že to nebude samo sebou; i průměrný maratonský běžec by to zvládl z Obrnic do Lovosic rychleji. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 5-2010 |
Radan paráda a dobrý počin Dvě zajímavé fotky z této přepravy jsou i tady http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r745&loko=70100 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2006
|
 Standa:"Radan_stift: Takže fotovlak. Při pohledu na jízdní doby jsem si hned říkal, že to nebude samo sebou; i průměrný maratonský běžec by to zvládl z Obrnic do Lovosic rychleji. " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 3-2004
|
Jelikož byla v noci ze soboty 28. 10. na neděli 29. 10. výluka traťových kolejí v Mostě, projel po trati č. 134 nějaký nákladní vlak (směr tuším z Oldřichova do Louku u Litvínova...ale v té tmě nezaručuji). Netuší někdo, co to bylo? Radan stift: Švestkovka je zajímavá zkratka a hlavně se tam nic nemotá. Ona svou atraktivnost pro náklady určitě ještě zvýší až se zabezpečí přejezdy a odpadnou ty pomalé jízdy. Jenom dotaz, pro ložené vlaky ještě není současný stav trati vhodný nebo jaký je důvod?
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 3-2004
|
Vladass: Jelikož byla v noci ze soboty 28. 10. na neděli 29. 10. výluka traťových kolejí v Mostě, projel po trati č. 134 nějaký nákladní vlak (směr tuším z Oldřichova do Louku u Litvínova...ale v té tmě nezaručuji). Netuší někdo, co to bylo? Uhláky z Řečan do Třebušic. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 1-2010 
|
Radan_stift: byla to paráda, vůbec jsme nečekali, že takhle bude spolupracovat počasí... Moc pěkné, díky za tu možnost!
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 3-2004
|
Standa: Díky za info.
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6928 Registrován: 1-2007 |
Podloží Moldavské horské dráhy se zhoršilo, letos už se trať nerozjede | |
TTP