Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě » Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 25. 09. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 25. 09. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 29. srpna 2017 - 20:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 5-2012
 Zamračené 751.104 přípřežní a vlaková 751.122 čekají s Pn 64148 na vykřižování v Žst. Grešlové Mýto 27.07.2001.
Na druhém snímku již odjíždějí okolo St.II směr Jihlava.
Dnes již není zaveden Pn 64148, lokomotivy 751.104 a 751.122 neexistují, stavědlo Grešlové Mýto rovněž neexistuje. Jen... kladu si stále otázku?!... Mohly by mašinky této univerzální řady T478.1,2, které desítky let zajišťovaly spolehlivě službu na tratích v síti ČSD na mnoha výkonech, mít uplatnění v dopravě na tratích typu 240, 241 dnes? V porovnání s výkony na odklonech v režii řady 742 resp. 750 na 241, a s výkonem Kundálů na rychlících na 240 (např. srovnání spotřeby PHM), myslím, že - určitě ano!!



(Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.)
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Středa, 30. srpna 2017 - 20:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2013
 Zdravim,jak to vypada s odklony,zitra končí už se ví co na nich pojede?
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 00:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
 Včera, tedy ve středu 30.8., jezdily na rameni Břeclav - Znojmo modré 742.328+029 (nerekonstruované). Jihlava - Znojmo pak červené 742.370+265.

Nicméně zatímco před rotundou v Břeclavi po většinu dne postávala samotná 750.013, tak večer cca v 18 hod. už tam byla spojená na kabel se 163. Tak je ještě možná šance... (anebo to dvojče už pofrčí do Brna...)
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 01:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2017
 Nemá někdo nějaký starý výkres, nebo mapu situace v Sedleci? Vzpomínám si že je tam ze silnice vidět kus od tratě cosi jako betonová zeď nákladiště, nejlépe je to asi vidět tady problém je v tom že mi to přijde od tratě moc daleko a je to rovné, zatímco trať je do oblouku.
363084
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 07:56:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 1-2010
 opravdu odklony končí dneska? Výluky u Vlkova mají plánovaný konec až 8.9. ...
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 09:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 10-2009
 K.S. stačí takhle...
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 09:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 10-2009
 Mirek 2037: "stavědlo Grešlové Mýto rovněž neexistuje." stavědlo fyzicky stále existuje. Bylo rozebráno a přemístěno do depozitáře jednoho nadšence do historie a čeká na svou opravu a opětovné vystavení. Byť již ne pro svůj původní účel, ale jen jako další připomínka historie. Stejně jako nezanikne vodárna na Grešle, nezanikne ani toto stavědlo.
Viz: http://www.radkovakulna.com/index.php/cz/
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 11:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2017
 Prdík83:

Plně dostačuje [happy]

Možná je jenom škoda že se toho nejspíš nevyužije při chytané rekonstrukci, ale bohužel tam opravdu není moc místa nazbyt s tím přejezdem. Na druhou stranu je to tam tak pitomá silnice, že by si opravdu zasloužila přestavět, je to už dost dlouho státní silnice a potkat tam kamion je nepříjemné. Vím že je to na hraně nějaké přírodní rezervace, ale posunout jej o 50m k Valticím by myslím mohlo usnadnit průjezd, nebo jenom upravit silnici kolem aby za ním nebyla tak ostrá zatáčka by dost pomohlo.
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 20:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2013
 Tady něco malo z odklonů

A video https://youtu.be/LLqu6LGMUJ4}
Pátek, 01. září 2017 - 09:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 8-2010
 Zítra má jet Sp 1827 751 001, je někde víc informací? Na stárnkách ČD je pouze zmínka o akci, nic víc. Díky.
Pátek, 01. září 2017 - 10:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 8-2012
 Darwa: nic nejede. Resp. asi jede, ale ne se zamračenou.

(Příspěvek byl editován uživatelem perník.)
Pátek, 01. září 2017 - 11:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 12-2007
 Odklony stále jezdí [wink]. Krátce před devátou přes žst. Valtice s funkčními odjezdovými návěstidly i závorami na zastávce [ok]
Na čele 750.163+013 [happy]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
J.U.Ray
Pátek, 01. září 2017 - 11:34:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2012
 K.S.: Do slaniska, které je národní přírodní rezervací, v CHKO, které je biosférická oblast UNESCO a navíc ptačí oblast NATURA, vás nikdo nepustí. Takových míst v republice nemáme na rozdávání, tohle není úplně běžný močál. Navíc se tam uvažuje o docela rozsáhlé přeložce celé silnice - viz výřez ze ZÚR.
Sobota, 02. září 2017 - 10:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 9-2003
 Objevil se aktualizovaný návrh GVD 2018, ze Znojma do Retzu má jet v kladiva vlak 5.30 (asi motorák) a zpět mají jet z Retzu dva vlaky v 6.18 (1-6, návoz rakouské soupravy na vlak před sedmou do Vídně) a v 6.30 (kladiva, návrat motoráku).
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Sobota, 02. září 2017 - 15:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2016
 Směr Znojmo náklad s autama
Sobota, 02. září 2017 - 16:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2013
 Brejlovci mezi Okřišky a Krahulovem

Video :https://youtu.be/NHoCekZ4DIg
Sobota, 02. září 2017 - 22:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 12-2007
 Nuts: výborná zpráva, teď ještě přidat večerní v 19:54 do Retzu a zpět 20:15 v kladiva a neděli![ok]

Včera dopoledne jsem viděl přes Hrušovany Herkula jako Lv, co a kam vezl - hnojiva jako minule?
Neděle, 03. září 2017 - 09:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 3-2012
 korela: Díky, tak jsme na to vyjeli:
Neděle, 03. září 2017 - 09:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2015
 Pohled více z boku:
Neděle, 03. září 2017 - 09:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2017
 Neví někdo co se zase stalo že místo slíbené parní lokomotivy jel na dožínky vlak se "zmalovanou" bardotkou? To je na obou propadlý kotel, nebo porucha? Sucho sice je, ale už ne nějak extrémní, předevčírem pršelo, sice se to ještě z léta nevzpamatovalo, ale ohně už nějak hrozit nemusely.
Neděle, 03. září 2017 - 10:57:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 12-2007
 Tak se dívám, že v tom novým návrhu je i ten večerní a i v neděli...takže super[ok] Konečně se bude dát jezdit na adventní trhy s pozdějším návratem a využít spoje i k dojíždění. Po x letech...konečně! Ještě ta cena, kdyby byla trochu příznivější...
Neděle, 03. září 2017 - 12:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2016
 Host 81, Host 07:super fotky [vypravci]
Pondělí, 04. září 2017 - 19:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2013
 Neví náhodou někdo prosím,jestli jezdí cargo brejlovci stále na odklonu z Břeclavi do Znojma a popřípadě mn. vlak z Okříšek do Znojma.Děkuji.
Pondělí, 04. září 2017 - 19:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2007
 Dnes na odpoledním odklonu viděno v pravidelném čase před 15 hodinou z Břeclavi tedy odhláška za Os4516 modré dvojče 750.013+163 a asi 20 vozů [vypravci]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Pondělí, 04. září 2017 - 21:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 12-2007
 Krokodýl [wink]
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pondělí, 04. září 2017 - 22:02:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 12-2007
 771068: Dobrý pokus. Když si odmyslím tu koridorovou trať a domyslim telegrafky, tak by to bylo reálné [ok]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Pondělí, 04. září 2017 - 22:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
 771068:
To už je fakt dobrý... Příští fotku bych prosil od mikulovského přejezdu u celnice s pohraničníky v pozadí... nebo od Březí s valy ostnatého drátu kolem trati... [biggrin]

V uplynulých dnech jsem se ještě tak trochu potuloval ve vašem revíru:
Pondělí, 04. září 2017 - 23:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 12-2007
 Kurňa, vám se člověk nezavděčí [biggrin]
origoš:

Jindřich Rosa: no totok [ok] A já se zas chystám už dva měsíce do tvého kraje..
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Úterý, 05. září 2017 - 10:19:56  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15289
Registrován: 11-2005
 Vidím, že strýc nemá žádné popisky u fotek. Žije ještě? Zajdi k němu. Nebo to budem muset všechno do budoucna luštit? [lol]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Čtvrtek, 07. září 2017 - 10:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 12-2007
 Šari: strýc už nežije, budem si muset nějak poradit [yawn]

Ráno jel do Olbramkostela zelený 721.555 pro obilé, takže se v nejlbilžších hodinách bude vracet zpět směr Břeclav.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Bebop
Čtvrtek, 07. září 2017 - 10:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 10-2005
771068:
"Ráno jel do Olbramkostela zelený 721.555 pro obilé, takže se v nejlbilžších hodinách bude vracet zpět směr Břeclav."

Nebudou to spíš prázdné od hnojiv?
Čtvrtek, 07. září 2017 - 11:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 12-2007
 Bebop: jo tak to sorry za matení, nevím přesně co to je.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Čtvrtek, 07. září 2017 - 14:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 12-2007
 Dnešní máslostroj dokumentačně z Mikulova a z Valtic (omluvte kvalitu, nějak se mi dnes třásly ruce [sad])
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Bebop
Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 10-2005
 No jasně, že to jsou prázdné od hnojiv. [wink]
Neděle, 10. září 2017 - 19:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2016
 https://www.youtube.com/watch?v=DFaaNcrQjrk
Neděle, 10. září 2017 - 21:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 12-2007
 Neví někdo co to bylo včera za šaškárnu s Os4510 ? Díky Vinobraní v Mikulově měl jet Os4510 po Mikulov, jako posílená souprava v sestavě 842+5*021+714.226 . V Borim Lese to zůstalo viset. Z Mikulova vyjela Lv754.012 od Sp1829 do Valtic. Tam po cca 10 minutach odjezd do Bořiho Lesa pro soupravu 3×021 se 714.226, kterou dotáhla do Valtic a ve 12:25 ve Valticích křižování Os4510 se 4511 a poté 754.012 objela soupravu a na odhlášku za 4511 odtáhla neschopnou 714.226 se soupravou 021 do Břeclavi [ko]

754.012 se pak vrátila do Mikulova, jako Lv po 13 hodině z Břeclavi pro svůj půlnoční Sp1826 [crazy]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Neděle, 10. září 2017 - 22:50:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2009
 Nic zvláštního, posila do Bře na 4510 jako sv z Mikulova lehla za Valticama město , stažena do Valtic a pak do Břeclavi jako posila na 4514.
Neděle, 10. září 2017 - 23:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 12-2007
 Subrik: Dík za info. Tím se to všechno vysvětluje. Zde ještě Sv od posily 4508

Odpoledne už behala na posilách 714.211 [ok]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Pátek, 15. září 2017 - 13:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 12-2007
 Dnes se z Mikulova stahovaly dva prázdé vozy, nevíte, co se tam v nich vezlo?



(Příspěvek byl editován uživatelem 771068.)
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pátek, 15. září 2017 - 18:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 12-2007
 771068: Kdybys byl trochu výše, viděl bys, že se stahovali kolejové pruty asi z vytrhaných vleček v Mikulově [ko]

Ve středu tam ty vozy navezla 742.107 [vypravci]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Sobota, 16. září 2017 - 08:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 10-2009
 Krokodyl: přesně tak. Ve čtvrtek je tam nakládali jeřábem.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Sobota, 16. září 2017 - 17:53:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2015
 Pár fotek posil na Znojemské vinobraní.

Neděle, 17. září 2017 - 14:23:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 5-2004
 Hurvínkovi se asi dneska nechtělo jezdit v dešti. V Lednici po 24520 to zabalil. 24521 a 24522 odřeknuty, do Lednice jela 714.210, na 24523 stáhla hurvajze i s vlekem. Na 24524 už jela jen 714.210 a BDlm.
Neděle, 17. září 2017 - 17:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2017
 viz. Jirka p:
Pondělí, 18. září 2017 - 20:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 10-2009
 wask.: druhá fotka-no vida, i bez konců se dá jezdit...
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Úterý, 19. září 2017 - 15:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2016
 dnes prý jela po 246 parní lokomotiva neví někdo víc ?
Neděle, 24. září 2017 - 00:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2017
 Není ten hurvínek v poruše nějak moc často? Letos minimálně podruhé. Je to s tím dodržováním historických jízd bída. Místo páry jezdí nafta, místo celého historického vlaku jezdí jenom vagon a s tím buď 810, nebo tady 714. Dráhy letos předvádí to nejhorší co umí? Nevyšlo by už líp pořídit akumulační lokomotivu ze Setuzy a dva generátory páry, jeden do BV a druhý do Lednice?[happy] Ještě by se to mohlo dát na generálku Švýcarům z DLM.
Neděle, 24. září 2017 - 00:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5847
Registrován: 12-2011
 Nebo vyhlásit výběrové řízení na dopravce a udělat z toho linku T dle vzoru Ústeckého kraje. Současná podoba tarifu nebo forma financování není zrovna ideální.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 24. září 2017 - 01:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2017
 intelpetr:
Jestli je to na mne, tak klidně, neustále stejná souprava, čím dál tím poruchovější, která se střídá s rybáky už mnoho let je ohraná a k tomu jak se Lednice prezentuje to ani nesedí.
Ale ono se možná něco na místní radnici už vaří, jestli to projde mohl by se tam minimálně na část vrátit běžný provoz. To že je tam jenom 40-50km/h a jen víkendový provoz je z hlediska dopravy v regionu velmi nešťastné.

Turistické linky by byly super, nejenom historické, ale i takové jako expres "P-P", hlavně na léto by byly dobré, třeba i s tím že by jedna vedla přes Pavlovice a Hodonín do Břeclavi, nebo opačně přes Hrušovany, něco do Veselí by také nebylo od věci. Samozřejmě nemusí stavět všude, když vezmu třeba tu přes Pavlovice, tak až do Zaječí není důvod stavět, pak ale klidně v každé dědině. Přes HnJ zase by mohla stavět jenom ve Střelicích, Moravském Krumlově, HnJ, Mikulov, Valtice Město a uklidit jej přes Boří les do Lednice. Nebo může pokračovat opačně, z HnJ do Znojma.

(Příspěvek byl editován uživatelem K.S..)
Neděle, 24. září 2017 - 01:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5848
Registrován: 12-2011
 To že je tam jenom 40-50km/h a jen víkendový provoz je z hlediska dopravy v regionu velmi nešťastné.

Ale to je v pořádku, protože žádná jiná doprava než turistická zde nemá smysl. A je to tak už od komárů.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 24. září 2017 - 02:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2017
 intelpetr:
To říkejte těm co stráví 15 minut cestou do Břeclavi a hodinu cestou na nádraží, když se zvlášť dobře daří. Existuje návrh, asi tak dva měsíce, že by se zavedl normální provoz mezi Břeclaví a Poštornou aby se obešel problém s kolonami. Obchvat se nebude stavět minimálně 5-10 let. Pokud by se tam podařilo dostat vyšší rychlost tak by možná, možná bylo možné tam přitáhnout nějaké lidi až z Lednice, pokud by se zavedl provoz až tam, jenomže to je tak na zevrubnou rekonstrukci tratě, jestli se nic nezměnilo, tak za Novým Dvorem jsou pořádně sjeté kolejnice a pražce připomínají noty na buben.

Součástí toho návrhu jsou i další opatření, například nový přestupní uzel v Bořím Lese, což by pomohlo z pohledu cest do zaměstnaní v Poštorné, nebo taková je idea. Tak jak to vyšlo ven, první návrh, tak část linek MHD má končit v Poštorné na nádraží a část v Bořím Lese, odtud má pak jet vlak, to má vést k omezení počtu autobusů stojících v zácpě a nabídnout rychlejší spojení.

Význam té tratě klesl na nulu v momentě zavedení rychlejších autobusů.
Neděle, 24. září 2017 - 08:24:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 8-2006
 A co je vlastně důvodem těch věčných kolon v Poštorné? Protože při mé poslední cestě z Valtic jsme stáli od lednické křižovatky, přes celou Poštornou přískokem a za světelnou křižovatkou na náměstí normální provoz. To dělají ty světla?
Priapos
Neděle, 24. září 2017 - 09:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 10-2012
Vasekpetr1:
"A co je vlastně důvodem těch věčných kolon v Poštorné? Protože při mé poslední cestě z Valtic jsme stáli od lednické křižovatky, přes celou Poštornou přískokem a za světelnou křižovatkou na náměstí normální provoz. To dělají ty světla?"


Silný provoz a nevhodné umístění obchodů Billa, Lidl a Penny.
Priapos
Neděle, 24. září 2017 - 10:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 10-2012
K.S.:
"Existuje návrh, asi tak dva měsíce, že by se zavedl normální provoz mezi Břeclaví a Poštornou aby se obešel problém s kolonami. Obchvat se nebude stavět minimálně 5-10 let. Pokud by se tam podařilo dostat vyšší rychlost tak by možná, možná bylo možné tam přitáhnout nějaké lidi až z Lednice, pokud by se zavedl provoz až tam, jenomže to je tak na zevrubnou rekonstrukci tratě, jestli se nic nezměnilo, tak za Novým Dvorem jsou pořádně sjeté kolejnice a pražce připomínají noty na buben.

"

Návrhy sice mají i racionální jádro, ale skončí na financích. Nikdo nic nezaplatí. Situaci vyřeší až obchvat, vydržať.
Neděle, 24. září 2017 - 10:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2017
 Vasekpetr1:
Těžko říct, ale celá ta silnic je dvakrát denně přetížená. Světla by asi nevadila být navržena trochu jinak, ale dost velkou zátěž představuje jenom pohyb měšťanů mezi sídlištěm Na Valtické a takovými destinacemi jako je Tesco a Gumotex.

Ta kolona je to co se stane když z přespolní cesty postupně děláte městskou ulici, původně se postavila po válce jako přeložka cesty bažinami mezi náměstím a Poštornou, město začínalo totiž až náhonem - most u náměstí - od toho byla cesta akorát s odbočkou do Galusovic továrny - Transporty - no a postupně se na ni lepí další a další obchody atd. takže silnice prostě nestíhá. Na náměstí pak tak polovička, když to neucpe tranzit kamionů, odbočuje do města.

Je to prostě problém, neustále si všichni vymýšlí že to dělá tranzitní doprava, že proto musí být obchvat atd. ale ono je to spíš o tom že je to doprava uvnitř města. Respektive doprava která ve města končí a začíná, to si ale nikdo nepřizná že ten problém se dá řešit jinak. Ale co se dá dělat když počet mostů hlavních mostů je posledních asi 300 let stále stejný.

Jinak jsem našel takovou zajímavou hříčku a velkou chybu v mapách. Je to sice jenom jakási nic moc zajímavá rakouská/německá stránka, ale je tam původní zaústění tratě na Bratislavu a silniční síť co totálně ignoruje posledních asi 70 let vývoje, možná i... V podstatě skoro 100 když započteme i dráhu. Mám teď na mysli dole ten GIS.
Neděle, 24. září 2017 - 10:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 8-2017
 Priapos:
Těch nějakých 14-20 milionů by se jim najít mělo podařit, a to je to odhadnuté pro provoz 6-22, přitom by možná stačil třeba 6-10h a 15-19h, to by náklady redukovalo na asi 60%. Možná. Rozhodně to není v té skoro půlmiliardě, kterou tvoří rozpočet, tak velká suma. 5% pokud by to mělo jezdit zadarmo.

Kdyby to bylo 250 dní a denně se přepravilo jen 400 lidí á 20Kč, je to snížení nákladů o 2 miliony. Aby to bylo nula, tak by se muselo denně přepravit asi 2000 cestujících denně při ceně 20Kč/jízda.
Neděle, 24. září 2017 - 11:28:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 10-2009
 Vasekpetr: jedním z hlavních důvodů jsou asi čtyři boční ulice, že kterých se všichni snaží dostat na hlavní. Od Valtic zahnou hned za přejezdem, jedou přes Poštornou a vyjedou na křižovatce u kostela. Obdobně je to i na dalších cestách, kdy se tam snaží dostat auta že směru od Rakouska. Tím se přehlcuje úsek od lednické křižovatky až za most k prvním světlům.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Neděle, 24. září 2017 - 14:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 12-2007
 Abslutně největším špuntem celé Břeclavi je pouze jediní semafor, a to na "náměstí" u České pojišťovny ze směru od Poštorné. Tento má totiž nastavený interval průjezdu tak nevyhovující, že tím zpusobuje nízkou propustnost celého úseku. Nastavení totiž nikdo nezměnil za celou dobu jeho provozu, který se za tu dobu minimálně zdvojnásobil... Debilní nastavené je krásně vidět na tom, že na stejném místě se v opačném směru "téměř" žádné kolony netvoří. Tento semafor má totiž zelenou jen na tolik, že projede cca 10-20 aut, což znamená, že musí celá kolona neustále brzdit a rozjíždět se, což s kombinací těžké kamionové dopravy a debilních řidičů, kteří nesledují provoz před sebou a rozjíždí se v koloně až poté, co už je auto před ním dávno pryč...
Stejně debilní nastavení je i u semaforu u papíráku (žlutá škola) ze směru od pošty. Zde je stejně hloupý interval nastaven na průjezd cca 10 aut jen proto, aby mohly auta jedoucí od kulturáku směrem k Moraviapresu pohodlně odbočit. Opět se z opačného směru žádné kolony netvoří, protože interval je postačující. Nechápu vedení města, které se vymlouvá na to, že semafory jsou staré, nedají se sehnat náhradní díly a blá blá. Když to někdy někdo před x lety dokázal nějak nastavit, tak to snad musí jít nějak jinak přenastavit. Předpokádám, že to je spíš neochota AŽD se tím vůbec zabývat...
Neříkám tím, že by se vyřešilo vše, takový kruháč u Tesca je kapitola sama o sobě, ale na průjezdnost města by to mělo zásadní vliv.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Neděle, 24. září 2017 - 18:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2017
 771068:
Naposledy prohlásili že je to přes 25 let staré zařízení a že to přenastavit nejde (čti už to neumí), tomu se ani nedivím. Buď je to čistě HW, takže nějaký kmitač, děličky, zpožďovací registry... Nebo je tam nějaký prehistorický počítač a program v Basicu což zase nikdo předělávat nebude protože neumí. Obecně je křižovatka na náměstí nešťastně řešená, proč tam je dvojí výjezd od města jsem dodnes nepochopil. To že se sjíždí před kostelem, to chápu, ale proč proboha se dá na hlavní silnic jak ze strany od úřadu, tak ze strany od Koruny, to nevím. Byl bych za aby se ten výjezd před pojišťovnou zrušil a semafory tam šly k zemi. Nebo se tam nechal jeden pro chodce na požádání se základní polohou volno.

Čert ví jak se to řešilo před 25 lety, ale jestli je tam cokoliv psané v C, tak ať mi pošlou kód, za malý obolos to přepíšu. [proud]

U papíráku je to i pitomě poskládaná křižovatka, tak konzervuje stav cesty minimálně z 18. století, ale spíše i dříve, když už se tam demolovalo, tak se mohla silnice mírně posunout aby tem nebyla tak blbě zlomená. Nebo minimálně mohli neudělat ty obludné truhlíky, přes které není moc dobře vidět.

Na druhou stranu nepomohlo moc ani když se na každou křižovatku postavil igráček a zkoušeli dělat zelenou vlnu vysílačkama. Nicméně se divím že tak křižovatka zůstala tak jak je i když se celá cesta dělal za peníze z PHARE.
Pondělí, 25. září 2017 - 10:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 12-2007
 K.S. jsem rád, že má někdo podobný názor. Chápu, že to zařízení je staré, ale pokud je to věc, která ovlivňuje tak výrazně dění v Břeclavi, tak by měly být páky na to, aby to někdo udělal. Ale ono je jednodušší říct, že to nejde a že se počká na výměnu, nebo nedej bože na obchvat... Nedávno jsem tam viděl nějakého mukla z AŽD, který tam několik dnů cosi opravoval, mohl jsem mu říct, ať ti ten kód pošlou [biggrin]

A k dění na železnici:
Co že se děje na výluce z Břeclavi do Mikulova? Předpokládám, že se kvůli tomu posunula i řepná kampaň. A druhý dotaz, jak teď jezdí Pn do Retzu?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru