Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 08. 2017

Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 08. 2017

autor	příspěvek
Jarda_krapas	Úterý, 25. července 2017 - 16:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 5-2007	Morrison: Leden, to je na mou paměť daleko abych si vzpomněl, že se to probíralo (Ten Němec, co mně furt schovává věci - to je blízký kamarád ) Chipm: Díky všem!
Comar	Úterý, 25. července 2017 - 17:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 11-2004	Sants: Ano, bohuzel to neni kompletni. Ale i tak se tam da najit spousta zajimavych veci.
micek	Úterý, 25. července 2017 - 20:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2015	Sants: "A na první pohled chyba: chybí trať do Močovic..." Lepší než si stěžovat je ji tam doplnit OpenRailwayMap je postavena nad daty z OpenStreetMap, čili je může každý doplnit/opravit.
pet79	Čtvrtek, 27. července 2017 - 11:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017	Dobrý den, jak přesně je organizována NAD v Brně mezi dolním a hlavním nádražím? Četl jsem, že pomocí linek MHD 60 a 61, ale u některých vlaků mi IDOS najde i jiný bus uvedený jako NAD nikoli jako MHD. Platí i v těch MHD linkách 60 a 61 jízdenky ČD? Díky
M_g	Čtvrtek, 27. července 2017 - 12:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2006	Asi neplatí, protože třeba v Pardubicích mi už dvakrát bez ptaní vytiskli doplňkovou jízdenku Dolní-Hlavní za 0Kč. Na začátku výluky je dokonce rozdával průvodčí ve vlaku těm, kdož nemají šalinkaru.
Láďa	Čtvrtek, 27. července 2017 - 13:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 7-2006	zdroj : https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/2635/ TARIF A UZNÁVÁNÍ JÍZDNÍCH DOKLADŮ Pro cestující s jednorázovými nebo předplatními jízdními doklady IDS JMK se situace nijak nemění. Tito cestující si nadále kupují stejné jízdenky jako dosud. Cestující s jednorázovými tištěnými jízdenkami Českých drah vydanými ze stanice nebo do stanice případně přes stanici Brno hlavní nádraží mohou tyto jízdenky využít: - v tramvajové lince 2 v úseku Stará osada – Kuldova (žel. st. Brno-Židenice) – Hlavní nádraží – Nové sady. - v tramvajové lince 3 v úseku Stará osada – Kuldova (žel. st. Brno-Židenice) – Moravské náměstí – Česká. - v tramvajové lince P6 a všech dalších tramvajových linkách v úseku Královo Pole, nádraží - Semilasso - Hlavní nádraží - Nové sady. - v tramvajové lince 6 v úseku Královo Pole, nádraží - Semilasso - Česká. - v autobusech náhradní dopravy jezdících mezi stanicemi Brno hl. n. a Brno dolní nádraží. - v ostatních autobusech náhradní autobusové dopravy. Cestující s traťovými jízdenkami, jízdními doklady v elektronické podobě, mezinárodními jízdními doklady a dalšími druhy dokladů Českých drah mohou již ve vlacích nebo v přestupních stanicích požádat pověřené osoby Českých drah o vydání bezplatného doplňkového kupónu na městskou dopravu, který bude platit v tramvajových linkách a v linkách náhradní autobusové dopravy obdobně jako u jednorázových tištěných jízdních dokladů. Po dobu výluky mezi Řikonínem a Brnem bude platit obdobné pravidlo. Cestující s tištěnou jednorázovou jízdenkou Českých drah budou moci vedle autobusů náhradní dopravy využít pro cestu mezi Řikonínem a Tišnovem i autobusovou linku 336. Pokud budou mít pro danou trasu traťovou jízdenku, jízdní doklad v elektronické podobě, mezinárodní jízdní doklad nebo jiný druh dokladu Českých drah, mohou již ve vlacích nebo v přestupních stanicích požádat pověřené osoby Českých drah o vydání bezplatného doplňkového kupónu, který bude platit v autobusech náhradní dopravy a linky 336. Po dobu výluky v úseku Brno hl. n. - Sokolnice-Telnice bude obdobné pravidlo platit i ve spojích linek 509 a 610 vedených v daném úseku. Další informace Vám poskytnou pracovníci na nádražích nebo je naleznete na www.idsjmk.cz a www.cd.cz/vyluky. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Domis	Čtvrtek, 27. července 2017 - 15:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 4-2010	pet79: Jako NAD mezí hlavním a dolním jezdí pouze spoje linek 60 a 61, žádná další jiná NAD není. Nevím, co vám našel IDOS, tipoval bych to na posilový spoj linky 60 v trase dolní n. - hlavní n. Náhradní doklady a tištěné jízdenky ČD platí samozřejmě ve všech spojích linek 60 a 61 v tomto úseku. M_g: Nepiště nesmysly, náhradní autobusová doprava jsou tyto dvě linky MHD, stejně jako náhradní tramvajová doprava jsou tramvajové linky MHD. Doplňkové jízdenky se tisknou k elektronickým dokladům, které revizoři DPMB v MHD nemohou zkontrolovat. K tištěné jízdence z pokladny nebo POPky žádný doplňkový kupón potřeba není.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 27. července 2017 - 16:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 5-2007	Opakování matka moudrosti (Sám zapomínám co bylo v lednu ) Výluky v Brně: http://www.idsjmk.cz/kestazeni/2017VVV.pdf
M_g	Čtvrtek, 27. července 2017 - 16:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 6-2006	Domis: to jděte vysvětlit pokladním do Pardubic, že stačí vytisknout jen jednu jízdenku. Mně je fuk, jestli si cvaknu jízdenku IDSJMK na Dolním nebo na Hlavním.
Darwa	Pátek, 28. července 2017 - 09:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 8-2010	V Maloměřicích-Židenicích se štěrkem 740 422+424. Měl bych dotaz, kdy se jelo naposledy po svitavské vlečce. Křižovatka se šalinou na Křence je spravená včetně nových kolejí, ale kousek za svárem se starými bují lebeda po prsa...
Výpravčí	Pátek, 28. července 2017 - 18:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2007	Dneska
Darwa	Sobota, 29. července 2017 - 20:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 8-2010	Výpravčí: a co tam jelo? Klasika favorit? Dnes jsem potkal nehodový vlak v čele s 754 043, projel 16.45 Svitávkou směrem k ČT. Zase nějaký průšvih?
Majra	Neděle, 30. července 2017 - 16:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2007	Jedna mobilovka ze sobotní napěťovky, aneb Os11520 v KrPoli : Kamarádu Ondrovi děkuji za souhlas se zveřejněním.
Darwa	Neděle, 30. července 2017 - 19:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 8-2010	754 023 dnes ráno kolem 7.00 vezla nějaký osobní vlak směrem z Brna-Židenic na Kénik. To byla také ta napěťovka?
Haribo7	Neděle, 30. července 2017 - 23:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 1-2011	Jo a v Kéniku skončila, protože zdechla Zachraňovala ji 043 Flickr Youtube
Darwa	Pondělí, 31. července 2017 - 13:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 8-2010	Haribo7: to jsou věci - ta 043 se v posledních dnech pěkně naběhala.
Vasekpetr1	Úterý, 01. srpna 2017 - 13:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 8-2006	A není znám důvod opětovného zdechnutí 023? Jestli pořád hapruje ta wasrůvka v motóru? (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
micek	Úterý, 01. srpna 2017 - 20:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2015	Jak dlouhé jsou nástupiště na Brno-dolní n.? Třeba večerní RJ 1031 se tam už nevejde
M_g	Úterý, 01. srpna 2017 - 22:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 6-2006	7. vagon prvními dveřmi na nástupišti za ideálních podmínek...
Pan_zababa	Středa, 02. srpna 2017 - 07:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2010	For Micek: 7 vozů dle výlukového rozkazu. Je otázka, proč dopravce RegioJet vozy neuzamkne a nechá cestující takto vystupovat... ČD zvládnou usměrnit frekvenci i na vlaku s 10 kočáry :-)
Negrelli	Středa, 02. srpna 2017 - 16:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 9-2007	Pan_zababa ČD zvládnou usměrnit frekvenci i na vlaku s 10 kočáry :-) Vtip měsíce . Ještě minulý týden jsem skákal do štěrku. A o Židenicích raději nemluvě. Pozorovat vykládku kol a kočárků z Rx pod úroveň kolejnice moc hezké nebylo. Prostě bonus za příplatek 1. třídy
Goldfinger	Středa, 02. srpna 2017 - 17:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 9-2005	Tak u večerních RJ je poslední vůz low cost, tak co by chtěli za ty love?
jih	Středa, 02. srpna 2017 - 21:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2013	Goldfinger
Mouka	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 07:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 1-2007	Taky jsem v Židenicích vystupoval do štěrku. Měli jsme mimořádně 2 lokomotivy, přijeli jsme na 1. peron (od Blanska) a cesťák byl na stůj. Lidi nadávali vlakové četě, ale ti vysvětlovali, že jsou ti poslední, kdo za to může. Fíra nebude projíždět stůj kvůli pohodlí cestujících a výpravčí mu to nepostaví, pokud je tam kolizní cesta.
Goldfinger	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 9-2005	Kdyby byla výpravčí pěkná, tak by mu to postavit mohla
Slanour	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 6-2008	teeda, ty perlíš..tak jednu pěknú blonďatú sem tam viděl Slaňour
Mouka	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 13:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 1-2007	Víte, co zpívají Morčata na útěku? "Laškovat v práci s kopulací se nevyplácí!"
Darwa	Pátek, 04. srpna 2017 - 08:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 8-2010	Mouka: zejména poblíž řeky Svratky :D
Mouka	Pátek, 04. srpna 2017 - 09:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6730 Registrován: 1-2007	Darwa: Ale v Židenicích jak na potvoru teče Svitava. :D
22michal	Neděle, 06. srpna 2017 - 09:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017	Pred chvili projela nejaka 740 s plosinaky a PKP od Sokolnic na Krenovice.
22michal	Neděle, 06. srpna 2017 - 23:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2017	Před týdnem jsem se náhodou motal v Poštorné, tak posílám pár obrázků:
Cilelis	Úterý, 08. srpna 2017 - 08:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007	JIHOMORAVSKÝ KRAJ PODÁ ŽÁDOST O DOTACI NA NOVÉ VLAKY. ...výběrové řízení bylo zahájeno 8.12.2016, nyní je ve fázi ''hodnocení kvalifikace''. Detaily o VŘ si můžete prostudovat zde: E-zakázky JMK. V sekci ''vysvětlení, doplnění...'' jsou k vidění zajímavé dokumenty, například návrh JŘ 2019/2020 na trať Brno-Břeclav (-Židlochovice, -Hustopeče).
m04	Úterý, 08. srpna 2017 - 20:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 11-2013	Cilelis: Dost zajímavé, ale ne nečekaného. V podstatě současný stav s tím, že všechno pojede do Hustopeč + vložáky co 30 minut do Židlochovic, takže 15min takt Brno-Hrušovany. Plus v Šakvicích přípoje na BV. Asi nejlepší řešení stávajícího stavu, kdy jsou vlaky za Šakvicemi prázdné, a zároveň neexistuje kvalitní spojení z obcí za Brnem na Hustopeče, popř. na obce, kam jezdí návazné autobusy vázané na rychlíky (celkově Hustopečsko, Bílovice, Lednice). Doufám, že někoho napadne zbudovat zastávku Starovičky na trati 253 Šakvice-Hustopeče, trať nevede daleko od obce a dost zásadním způsobem by jí vylepšila dopravní obslužnost. Akorát teda nechápu, proč židlochovské osobáky projíždí Heršpice, Popovice a Vojkovice, mnohem větší logiku by to dávalo naopak.
Majra	Úterý, 08. srpna 2017 - 21:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 12-2007	Cilelis: Díky za odkaz, jízdní doba Brno - Židlochovice by dle plánovaného JŘ byla kratší oproti stávající autobusové lince IDS 505. m04: jeden důvod projíždění mě napadá - na trať je potřeba také nacpat dálkovou dopravu, která musí osobáky někde předjíždět (pokud do té doby nebude stát plánovaná rychlejší trať Brno - Břeclav. Třeba to spolu souvisí, třeba ne. Ke Starovičkám - pokud se aspoň trochu upraví JŘ současné linky IDS 542 myšleno z hlediska návaznosti na vlaky v Hustopečích, zastávka nebude potřeba. Když si tedy odmyslím, že nová zastávka skoro kilometr od obce moc lidí nenaláká, to by tam dost možná už dávno byla. Jinak ale předpokládám, že až (pokud) bude uvedená koncepce dovedena do praxe, určitě dojde k různým dílčím změnám u autobusových linek kolem trati.
CorreX	Úterý, 08. srpna 2017 - 22:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Prosím pěkně, tušíte, co to bylo za akci? https://www.youtube.com/watch?v=gr_IjdCk5vw Vlečka na brněnské výstaviště je evidentně využívaná častěji než je oficiálně zmiňováno.. Díky!
Zzz	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 11:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 12-2004	Zase až takova "věc nevídaná" to opravdu není, jak tam říká ta rozrušená blondýna....
Fany	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 22:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 6-2004	Dotaz: mimořádná událost skončila (dle cd.cz) 21:28, kdy dnes z KOJ odjel R 845, který si "dovezl" +20 ? díky za info Videa na YT
Hon	Pátek, 11. srpna 2017 - 13:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017	Nemohl by mi někdo ve stručnosti napsat, které úseky na trati Brno-HB-Kolín už byly rekonstruovány? V současné době se opravují úseky Tišnov-Vlkov u Tišnova a Golčův Jeníkov-Čáslav?
Paul_red_adair	Pátek, 11. srpna 2017 - 13:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 8-2010	ad Hon: a) Brno-Maloměřice - Brno-Kr.Pole (pouze 2.TK) b) Brno-Kr.Pole - Kuřim (pouze 2. TK) c) Tišnov - Řikonín (obě TK, ve dvou samostatných stavbách 5 let od sebe - napřed 2.TK a pak 1.TK) d) Sklené nad Oslavou - Ostrov nad Oslavou (obě TK) e) Ostrov nad Oslavou - Žďár nad Sázavou (obě TK) f) Golčův Jeníkov - Vlkaneč (obě TK) Chystá se: a) Řikonín - Vlkov u Tišnova (Ŕikonín v novém, Vlkov v novém až ve stavbě Vlkov u Tišnova - Křižanov) b) Čáslav (včetně) - Kutná Hora c) Přibyslav - Pohled (pozn. nové SZZ a reko pouze 1+2. SK a předjízdné 3+4 SK. a perony a nové SSZ v obou stanicích) () - v Křižanově nově ESA 44 místo původního RZZ (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Hon	Pátek, 11. srpna 2017 - 14:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017	Paul red adair: díky moc!
Podroužek	Pátek, 11. srpna 2017 - 16:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 10-2009	Pane Paul red adaire, víte-li, ta reko z Čáslavi do Hory Kutné bude zase jen ve stávající stopě? Nebo se vyrovnají ty sedmdesátkové oblouky v místech, kde se patrně kdysi pásla kráva starosty vesničky Lochy? Děkuji. P.
Asdf	Pátek, 11. srpna 2017 - 17:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7704 Registrován: 5-2007	Paul_red_adair: Dlžno podotknúť, že v prípade a) prebehla tiež oprava 1.TK - vyčistenie, podbitie, výmena uchytenia, oprava TV, v úseku okolo Divišovy čtvrtě (cca. 600m) rovnaký rozsah reko ako 2.TK (z dôvodu zníženia hlučnosti v rodinných domoch, ktoré sú tam cca. 10m od trate). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Fany	Pátek, 11. srpna 2017 - 17:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 6-2004	Dotaz na výpravčí žst. Velké Opatovice: je možno někdy v X v cca 16 hodin vidět předvěst od nz Jevíčko v poloze "VOLNO"? Bere se někdy motor od Chornic "na první"? Pokud ano, staví se i ta předvěst? Díky za info Videa na YT
Paul_red_adair	Pátek, 11. srpna 2017 - 20:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 8-2010	ad Asdf: Ano, máte pravdu - v 1. TK se v rámci akce rekonstrukce 2. TK v úseku Brno-Královo Pole - Kuřim rekonstruoval žel. svršek i v místech v 1.TK (svršek UIC 60 a pružné upevnění Skl 14): - v místě propustku v ev. km 15,250, - v zastávce Brno-Řečkovice, - v zastávce Česká, - v km 14,3-14,5, kde se zřizovaly štěrkopískové piloty. U té druhé akce rekonstrukce 2. TK Brno-Maloměřice - Brno-Královo Pole se v 1. TK nový svršek UIC 60 a pružné upevnění Skl 14 dělalo v tunelech, mostních objektech a náspech - konkrétně v těchto kilometrážích: 3,364 - 3,699 km (335 m) 4,942 - 5,076 km (134 m) 5,325 - 5,700 km (375 m) 6,500 - 7,275 km (775 m) 7,698 - 8,202 km (504 m) Celkem tedy 2,123 km z 5,2 km = tedy ani ne na polovině délky úseku - je to tam krapet "opticky neurovnané".......kromě nového UIC 60 + Skl 14 jsou tam k vidění i pružné svěrky Skl 24 a tuším že i klasické podkladnicové uchycení kolejnic - nutno dodat, že jízda v 1. TK tomu také - v porovnání s 2. TK - odpovídá.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
nádra_žák	Pátek, 11. srpna 2017 - 21:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 10-2016	Fany Ano, předvěst na volno je možno vidět, pokud má Regina od Skalice zpoždění. Pak vjíždí motor od Chornice první do stanice.
Fany	Sobota, 12. srpna 2017 - 08:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8889 Registrován: 6-2004	nádra_žák: to víš, nebo si to myslíš? A jak často se to tento týden stalo? Já tam "lovil" ve čtvrtek, předvěst od Chornic se ovšem ani nepohnula, jen v dáli šlo vidět vjezd na VOLNO.. Videa na YT
Chimp	Neděle, 13. srpna 2017 - 20:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2007	Dnešní stav rekonstrukce tišnovského zhlaví v Řikoníně: http://chimp.mysteria.cz
Mouka	Pondělí, 14. srpna 2017 - 11:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6754 Registrován: 1-2007	Železniční doprava se změní. Do Boskovic a Hustopečí pojedou přímé spoje z Brna
Hajnej	Pondělí, 14. srpna 2017 - 12:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14302 Registrován: 5-2002	Hon: nevím, jak je to mezi Brnem a Brodem, ale t.č. se kromě GJ-Čáslav opravuje ještě HB-Okrouhlice. Podr: sedmdesátkové oblouky pod Kalabouskem by se prý rovnat měly.
Focus1976	Úterý, 15. srpna 2017 - 07:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2011	nová zastávka skoro kilometr od obce moc lidí nenaláká Teď se bavím o zdravých a pohyblivých, co denně "chodí" do práce: i v Brně by se našla spousta míst/ulic, odkud to je na nejbližší zastávku MHD 800 metrů. Fascinuje mě, že je někomu zatěžko ten "skoro kilometr" ujít, vždyť to nic není, proboha. Pokud by tam byl normální chodník, není co řešit. Já jsem to svého času měl na tramvaj taky asi 700 metrů (jediná možnost). Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Adam_r	Úterý, 15. srpna 2017 - 16:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 10-2003	Focus1976> Ad Starovicky: Pokud to dam do mapy, tak jsou to skoro 2 kilometry. Stejna vzdalenost jako na "novou" zastavku Starovicky je na jiz existujici stanici Zajeci s nabidkou zrychlenych spoju do Brna. Pokud by byl zajem, tak se da nejaky chodnik okolo silnice/pres pole postavit temer hned. S eventuelnim oficielnim pristupem na Hodoninske nastupiste (a dale jiz podchodem) bych take nevidel nejaky zasadni problem.
Bugear	Úterý, 15. srpna 2017 - 21:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 8-2005	@P.R.A: Momentálně (prozatím?) se chystá Čáslav (mimo)-KH. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Paul_red_adair	Úterý, 15. srpna 2017 - 23:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 8-2010	ad Bugear: Momentálně (prozatím?) se chystá Čáslav (mimo)-KH. To je stavba č. 098 "Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (včetně) - Kutná Hora (mimo)", předpoklad realizace 2020-2022, CIN 1,75 mld. Kč, OPD II. Uvidíme, jak to ještě nakonec všechno bude - každopádně jsem teď koukal namátkou na tři stavby o kolik se sníží jízdní doba pro R/Os v porovnání se stávajícím stavem a nic zázračného to - logicky (pokud jsme vesměs ve stávají stopě) - není, konkrétní čísla sem dávat nebudu, ale v průměru to dělá nějakých 45 sec. jak u R, tak u Os na jednu realizovanou stavbu. A pokud to vezmeme tak, že např. z Brna do Kolína máme v současnosti rozplánovaných/již zrealizovaných nějakých max. 20 liniových staveb, tak 20 x 45 sec. = 900 sec = 15 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Mouka	Středa, 16. srpna 2017 - 10:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6763 Registrován: 1-2007	Paul_red_adair: Součástí stavby je i přestavba Čáslavi, aby z Třemošnice jezdilo přímo žst. Čáslav (nikoliv na místní nádraží)? Kdy to má být hotovo?
Domis	Středa, 16. srpna 2017 - 11:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 4-2010	Paul_red_adair: Není to tak úplně pravda, že každá ze staveb zrychlí vlaky stejně. Největší zrychlení rychlíků lze dosáhnout alespoň třemi stavbami v úseku HB - Tišnov, které by v součtu v tomto úseku zkrátily jízdní dobu rychlíků o potřebné alespoň 3 minuty, aby se jízdní doba HB - Tišnov zkrátila na systémovou hodinu. Poloha rychlíků je fixovaná uzlem v HB v celou. Tím by rychlíky z Tišnova mohly vyjet na Brno ještě před osobákem. Osobáky by mohly z Tišnova vyjíždět nejpozději 03, rychlíky je tak třeba dostat na odjezd v 01. V současnosti rychlíky z Tišnova do Brna za osobáky vyloženě odstávají (nejvíc patrné v Tišnově), tímto by se mohly výsledně zkrátit až o 15 minut. Současná stavba Řikonín - Vlkov pro to zrychlení stačit nebude, pravděpodobně ani se stavbou Přibyslav - Pohled a s zvýšením průjezdu Ostrovem nad Oslavou. Po dokončení Křižanov - Vlkov už by to ale určitě vyjít mělo. To bude ale asi až po 2020. Tím samozřejmě nechci říct, že potřeba rekonstrukce v úseku Kolín - HB není, mnohdy je tam svršek v ještě horším stavu, nejsou tam ale rychlíky zdržovány osobáky kvůli jejich vzájemně nevýhodné časové poloze.
RadekŠ	Středa, 16. srpna 2017 - 12:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7237 Registrován: 4-2003	Fascinuje mě, že je někomu zatěžko ten "skoro kilometr" ujít Což je pro průměrnýho člověka 2x15 minut = půl hodiny denně (pokud neuvažujeme, že se průměrný člověk hromadí, jako Cimrmanovi horníci v dole). Aby se dostal do místa, odkud se dá teprve někam dostat. K tomu dodávám, že ten průměrný člověk má taky rodinu, koníčky, a den má 24 hodin a někdy mezi 22-06 většina lidí spí. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Paul_red_adair	Středa, 16. srpna 2017 - 12:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 8-2010	ad Domis: Není to tak úplně pravda, že každá ze staveb zrychlí vlaky stejně. Však to ani nikde netvrdím, píšu v průměru to dělá nějakých 45 sec... Dneska z Tišnova do Žďáru nad Sázavou zbývají tyto tři stavby: - Řikonín - Vlkov u Tišnova (aktuálně v realizaci) - Vlkov u Tišnova - Křižanov - Křižanov - Sklené nad Oslavou a ze Žďáru pak do Havlíčkova Brodu zbývají dvě stavby: - Přibyslav - Pohled - Žďár nad Sázavou - Sázava u Žďáru , čili úspora 3 minuty po jejich dokončení je reálná.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
David_jaša	Středa, 16. srpna 2017 - 17:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 5-2004	Ad rychlíky: o kolik by je už za současné situace zrychlily soupravy na V₁₃₀, nestačilo by vyřešit „jen“ tenhle „detail“? Ad Radek: chodit to pěšky opravdu ukousne dost času, na druhou stranu, kdyby ta cesta byla asfaltová, dalo by se to rázem zkrátit řádově na třetinu.
Paul_red_adair	Středa, 16. srpna 2017 - 18:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 8-2010	ad David_jaša: o kolik by je už za současné situace zrychlily soupravy na V130, nestačilo by vyřešit „jen“ tenhle „detail“? Tenhle "detail" bohužel bude detailem ještě asi hodně dlouho - soupravu osobních vlaků aktuálně sice tvoří souprava složená z vozů řady Bdtmee, ale až na výjimky (...kdy jede 263.001 nebo 263.002) ji táhne vždycky "plechovka" řady 242, takže "vadí" lokomotiva a co se týče souprav rychlíkových, tak zde naopak sice jede 362-ka, ale v řazení jsou obyčejně vozy Bee²⁷³ a B²⁴⁹, takže taky nic.... Pokud Jihomoravský kraj nakonec vysoutěží jednotky pro regionálku (třívozové a dvouvozové), tak předpokládám náhradu všech osobních vlaků na tomto rameni těmito jednotkami - jedná se o linku S3, nicméně ty rychlíky tady v té sestavě zůstanou minimálně do doby, než se ta trať bude soutěžit a vtrhne tam Regiojet s ojetými Bmz-ty a Vectronem nebo Leo s nějakým čínským vlakem ..do té doby se zde (bohužel) asi nic nestane.. PS: Jinak teda zase detailní průzkum všech staveb jsem nedělal, protože to ani nejde - nemám k tomu bohužel všechny podklady, ale čistě jen stávající V₁₃₀ by to vyjezdit asi nestačila, to možná Pendolina, kdyby byla... ad Mouka: Součástí stavby je i přestavba Čáslavi, aby z Třemošnice jezdilo přímo žst. Čáslav (nikoliv na místní nádraží)? Kdy to má být hotovo? To je součástí té předmětné stavby č. 098, takže hotovo by mělo být v letech 2020-2022. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Bugear	Středa, 16. srpna 2017 - 22:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 8-2005	@P.R.A: V návaznosti na rozhodnutí Objednatele o rozdělení stavby „Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (včetně) - Kutná Hora (mimo)" na dvě samostatná stavby: 1) Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (mimo) - Kutná Hora (mimo), ISPROFOND: 521 352 0023 2) Rekonstrukce žst. Čáslav, ISPROFOND: 521 352 036 ... Jsou/byly? tam nějaké nejasnosti ohledně technického řešení žst. Čáslav. Kromě už zmíněných staveb se připravuje toto: TEP+ZP na Kolín (mimo)-KH (mimo), ZP+APD Křižanov (mimo)-Sklené n. O. (mimo)+žst. Sklené n. O., ZP+PD Přibyslav-Pohled, ZP+PD žst. Brno Královo Pole (včetně dosud nerekonstruovaných úseků 1. TK Maloměřice-Kuřim). »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru