| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13520 Registrován: 5-2002 
|
IC: Kdyby to bylo před mostem tak je to do Kauflandu blíže Kdyby to bylo fakt dost těsně před mostem, tak asi o 10 m (a to ještě pokud to od současné zastávky busu nestřihnu přes parkoviště). Jenže tak vysokej násep nikdo přisypávat nebude (ještě by to ujelo), takže by ta zastávka musela být blíž ke kruháči - a pak už by to bylo dál. O takových cca 80 metrů... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Až budete projíždět tak zastavte a mrkněte Na to docela stačí ortofotomapa a měření vzdáleností. Už v tom mám za ta léta docela trénink. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 6-2008 
|
Hajnej : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ukazuje se, že dva roky výcviku nestačí... Jak jsem slíbil nafotím vám to... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Myslel jsem umístit zastávku před most jako na druhé straně. Každá by byla na opačné straně a zároveň 10 minut od mostu. Přisypávat by se nic nemuselo. Stačí beton. Jde o to, že v té době město nechtělo investovat do řešení celé dopravní situace. A pak přibyl Globus a od té doby je problém... Lidé do Kauflandu chodí od zastávky právě přes parkoviště. Od kruháče právě vede chodník až ke dveřím bez nutnosti vstupovat do parkoviště... Má přestat pršet, vyčkejte. Jinak v dřívějších plánech zastávky byl navržen přesun dalkovodu tepla. Ten by stál hodně peněz. Tak se to stoplo na dvacet či více let. Nynější návrh je jen odmocnina z toho jak to mělo vypadat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13521 Registrován: 5-2002
|
Ic540: Myslel jsem umístit zastávku před most jako na druhé straně. Tak moment - kde vlastně je u Tebe "před"...? Píšeš o "autobusech směr Prostřední Suchá", což by měly být ty, co jedou od jihozápadu na severovýchod, a ve směru jejich jízdy je "před" u kruháče, nikoliv u Kauflandu. Pokud jsi tedy měl na mysli "před" z pohledu Kauflandu (což je ve směru jízdy za mostem), tak je to poměrně blízko křižovatky a od takového umístění zastávek je všeobecný trend pokud možno ustupovat a dávat je až za křižovatku. Je to vstřícnější k cestujícím (všechny linky daným směrem jedou z téže zastávky), líp se to vejde (před křižovatkou většinou potřebuju místo na řadicí pruhy) a odpadá problém dostat se ze zálivu do potřebného pruhu (zejména u linek odbočujících doleva je to chuťovka). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 12-2009 |
Asi tak nějak. Červené fleky by byly ideální místo zastávek z hlediska předpokládané největší frekvence cestujících. Modrý flek by byl kompromis. Stačily by nevelké úpravy terénu a samozřejmě nový záliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 6-2008
|
Hajnej, Ohl: Tak jak má Ohl tu modrou tam měla být i v původním plánu. Takže stačí prohodit červené a máme výsledek. S tím, že jedna zastávka ve směru město je nyní funkční a v mapě i znázorněna. Tu druhou vidíme až za křižovatkou. Lidé tedy musí přes dva semafory a po chodníku nikdo nejde ale střihne to mezi auty přes parkoviště. Chodník není ani pro ty budovy naproti. A to i nafotím. Jak složitě se musí jít. Teda mimo Elektro prodejnu a drogerii. Takže od modré jen přejdou most a je tam vidět chodník který vede pak podél celého Kauflandu až k jeho vchodu,který je až na opačné straně. Tudy vede i ideální cesta od busu do OBI. Aby se z křižovatky mohli odstranit chodci. Stačilo vybudovat pod těsně vrchem mostu chodník k zastávce ve směru město a situace by byla hned o tisíc procent lepší. Myslím dopravní... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") No jo, politici jak jsem psal. Město nechtělo tu situaci řešit natož dělat přeložku potrubí dálkovodu tepla. Tak se projekt osekal a zastávka se mírně posunula ve směru Ostrava. Její Střed nebude přesně pod mostem tedy. Spřátelení úředníci jen smutní neboť ve špičku také projíždějí tímto špuntem a noví politici se vymlouvají na předchozí. Od té doby co stojí globus je to problém. A když se u něho postaví další budovy/prodejny/žrádelny tak i tam se zřejmě bude situace řešit. Pokud by tam vznikla busí zastávka, tak by i díky posunu zastávky Kaufland do modrého bodu byly ideálně rozdělené vzdálenostně. Následující složitá křižovatka v Suché bude přestavěna na kruháč. Dům už je vykoupen a prázdný. Tak se snad brzy začne... Kdyby přesně to nevím. U AN v Havířově se taky dopravní situace neřešila ani při opravě AN, ani při stavbě městského Kauflandu, ani teď při dalším zvětšení obchodní zóny. A podle toho to tam taky vypadá... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Každopádně se na novou zastávku těším a věřím i v její využití. Chybět bude samozřejmě prodejna jízdenek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13542 Registrován: 5-2002
|
Ic: Její Střed nebude přesně pod mostem tedy. Vzhledem k délce na dva Ešusy to není až zas taková tragédie, není přece povinnost dojíždět až na konec. Ve směru do Těšína to vychází dobře při zastavení čumákem těsně před koncem a ve směru do Ostravy se holt nedojede na konec, ale zastaví čumákem pod schodama z rampy (zadek pak bude u schodů od Kauflandu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 6-2008
|
Hajnej : To není tragédie to je pravda s ohledem jak to popisuješ. Myslel jsem to s ohledem i na okolí co mělo být upraveno včetně přístupových cest a přeložky dálkovodu. Měly být přístupové cesty jak z Karvinske ulice co by části před nemocnicí. Či třeba i od ulic Moskevské/Mozartvove. Měl být naproti Obi u zahrádek lesopark. Včetně mostku od zahrádek mezi Obi a Kaufland. A pár detailů ještě. No je to jak je. I tak díky za ty dary. Připravujeme tedy alespoň nějaké úpravy MHD. Bude nejen nová zastávka, ale i jiné věci kvůli kterým je potřeba pár drobných úprav udělat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11640 Registrován: 11-2002 |
Ad ta zastávka MHD u Kaufu - ono vybudovat ji ve směru Suchá těsně před mostem (za ním fakt místo není) by taky nebylo tak úplně jednoduché. Násep na most se tam už dost zvedá, takže rozšíření o nějakých 5m doprava by se možná pomocí nějaké opěrné zdi ještě vešel těsně k těm trubkám horkovodu. Ale pak by se bezbariérový přistup na zastávku musel asi budovat na druhé straně ulice, protože tady by na něho, podle mě, už nebylo místo. Prostě, bez přeložky těch trubek se velké zázraky dělat nedají, resp. vždy bude něco špatně. Jinak něco obrazem, ale skutečně hóóóóódně dokumentačně, pro ty, kdož mají rádi zrnění. Nějaké zrní snad i vezou, ne? Takže je to 2x. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Holt půl deváté večer je na vlak jedoucí cca 70 už dost brutus čas... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale nejeli tudy poprvé, takže snad v červnu, pokud ještě budou jezdit, to půjde lépe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 12-2009 |
U Kaufu by samozřejmě musela být přestavěna křižovatka- odbočovací pruh. Kdyby byla modrá varianta, tak by byl bezbariérový přístup tak, jak bude i teď. Ideální by byly výtahy z nástupiště na most. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 12-2009 |
Czym do Wisły na wakacje? Na pewno nie pociągiem! http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/czym-do-wisly-na-wak acje-na-pewno-nie-pociagiem |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 4-2014 |
 Hajnej:"Za svoji maličkost bych jako vadu na kráse viděl spíš umístění "západnější" čekárny u 2.TK. Je totiž příliš daleko a přináší s sebou problém, jak téměř 120 metrů mezi ní a schody od Kauflandu překlenout osmdesátimetrovým Ešusem. Tento problém naštěstí zmírňuje schodišťová zkratka k "východnější" čekárně. Pro začátek tedy zkusím zastavovat u prvního domečku, aby to vzadu vyšlo na schody. Druhý domeček sice zůstane "na ocet", ale kdyžtak je na něj vidět." Proč se tam vlastně nevybudovalo zastřešení tak, aby bylo posunuto až k odchodu z nástupiště? Místo současného stavu, kdy je většina kryté části ve výsledku nevyužita? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 12-2009 |
Nejspíš proto, že nástupiště je dlouhé a projektant si myslí, ře vlak je stejně tak dlouhý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 6-2008
|
Tak zase něco dokumentačně ze zastávky Střed. 1 nástupiště téměř hotovo. Na snímcích je vidět, že na proti kauflandu chybí chodník. Lidi musí buď přes semafory, ale většina chodí po cestě a přes parkoviště. Škoda že není udělaný podchod pod mostem v horní části na obou stranách. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Šlo by to všechno udělat bezbarierově a nemuseli by se lidi motat v křižovatce. No ale je to jak je. Bohužel. Záliv pro autobus by šel udělat a dělníci se také divili, že se to všechno řeší polovičatě... No a na závěr projíždějící Roháče. 4 osobáky na autovoze... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12235 Registrován: 10-2004 
|
Zastávka se slušným potenciálem cestujících a budka menší jak někde v Horní Dolní na návsi. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") I kdyby tam byly 2, tak je to málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8892 Registrován: 12-2009 |
Možná ano, ale na této straně bude převažovat výstup. A most vlastně nahrazuje kryté nástupiiště. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12236 Registrován: 10-2004
|
A most vlastně nahrazuje kryté nástupiiště. Problém je v tom, že při lijáku nebo sněžení většinou fouká. |
|
Dj_cargo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 11-2005 
|
Není to zrní, ale dolomit, z Varína do Řetenic. Dříve pravidelně přes Lideč, v současnosti přes Čadcu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 2-2007 
|
Včerejší jízda vzácné návštěvy motorového vozu M274 004 na vlečce AWT kousek za Rychvaldem: A dnešní návrat v čele s bobinou E499 047 zpátky na Slovensko při průjezdu Bocanovicemi: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13568 Registrován: 5-2002
|
Ic540: Škoda že není udělaný podchod pod mostem v horní části na obou stranách. To jako podchod rovnoběžnej s tratí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 6-2008
|
Hajnej: Nevím jak to napsat. No že by součástí křižovatky v případě její opravy a rozšíření o odbočovací pruhy nebyli vůbec chodci. Na snímcích šest a sedm je vidět kde by se dostali na druhou stranu. Vše by se dalo řešit i bezbariérově. Lidé tak budou běhat přes čtyři pruhy stále. V Ostravě jsem to někde viděl a bylo to tuším i na káčku. Tam byly asi ale schody. Na snímku šest je vidět vyšlapaná cestička. Na snímku sedm místo kudy se dá projít pod mostem, ale je to úzké. Přechody by se řešily v jiných místech dále od křižovatky. O tom hovořili i ti dělníci, že je škoda, že se i přes výstavbu zastávky se to neřešilo komplexněji... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 4-2014 |
A TV v Albrechticích visí na skobě, ukotvené ve svahu... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2014 |
Tak ne, dnes postavili nový stožár. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13588 Registrován: 5-2002
|
IC: Jo takhle - že by to byl podchod "pro město" místo přechodů na křižovatkách. Já pořád hledal souvislost se zastávkou, kde mi žádný z potřebných čtyř přístupů (2 chodníky krát 2 perony) nechyběl. Nevím nevím, možná jsou Havířováci ukázněnější, ale jinde to v podobném případě lidi prostě fiknou přes ulici kde se dá, hlavně aby to bylo co nejkratší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3746 Registrován: 6-2008
|
Hajnej : Jo o víkendu a ráno večer v týdnu to strihnu občas taky. No ale tam je takový cvrkot že to prostě nejde většinou... Jak říkám. Stavba zastávky měla být rozšířená o řešení blízké křižovatky i s přístupovými cestami a pochodem pod mostem. Zvláště když by šlo o bezbariérový podchod což by v daném místě nebyl problém. Město se prostě rozhodlo současná problémové místa neřešit i když v těch místech probíhá stavba. Podobně jako u nové obchodní zóny na AN... Ale i tak díky za tu zastávku Střed... ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11642 Registrován: 11-2002 |
Ic540: to s tím podchodem je hodně dobrý nápad, na straně příléhající Kaufu. Možný by to nevyřešilo vše, ale pomoci by to mohlo hodně a narozdíl od řady jiných staveb, které se nakonec ukáží jako úplně jalové (bo lidi "naokolo" prostě jen tak chodit nebudou) by to mohli lidi i používat. Neb současný stav je pro pěší zoufalý. Dnes dopoledne jsem tam projížděl a je celkem s podivem, že z tama pravidelně a často neodváží záchranka nějakého sraženého. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12240 Registrován: 10-2004
|
Trať 320 Bohumín - Čadca, úsek Bohumín - Dětmarovice. Srážka vlaku Os 2930 s osobou, provoz zastaven do cca 13:00 hod. |
|
nomen
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.212.122 |
@Ic540 č.p.3743 03. května 2017 - 20:36:05 "V Ostravě jsem to někde viděl a bylo to tuším i na káčku. Tam byly asi ale schody. " a "Škoda že není udělaný podchod pod mostem v horní části" viz zde k čtení http://www.mhd-ostrava.cz/?s=propojeni_pavlovova_plzenska a k vidění http://www.mhd-ostrava.cz/obrazky/fotky/p7010133.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11643 Registrován: 11-2002 |
Dva postřehy z dneška: A dva z úterý : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 12-2009 |
K tomu lze přidat info, že se mění kolejnice na spojce Koukolná -Závada a jezdí brousicí vlak mezi Třincem a Mosty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 10-2005 
|
Jena: Co to bylo za akci s M274?
Punk's not dead!
|
|
Martek
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Dnešní Hurvínek v Dobré. A osobák do Těšína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11647 Registrován: 11-2002 |
Ross: parta anglicky mluvících nadšenců si udělala výlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8913 Registrován: 12-2009 |
A odjeli tímto: Další cizinci zas s tím: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 2-2007
|
Dnes v Návsí šestikolo 182 041 a postrková bobina 121 084: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 6-2008
|
Nomen: Díky za odkazy. A dnes poprvé jsem se prošel po nástupišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 6-2008
|
No a stary dworzec taky bude remontován...![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/nadrazni-budovu-ceka-vybe r-budouci-podoby-20170531.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8917 Registrován: 12-2009 |
Takže v optimistické variantě za dva roky. Pokud to bude jako obvykle, tak ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8921 Registrován: 12-2009 |
Havířovské nádraží je podle některých komunistický hnus. Když se ale zkopíruje a nazve anglicky, může být domem roku. http://ostrava.idnes.cz/soutez-dum-roku-v-ostrave-09a-/ostrava-zp ravy.aspx?c=A170512_2325539_ostrava-zpravy_woj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2011 
|
Havířovské nádraží by zasloužilo opravu. Osobně bych ho srovnal se zemí a postavil znovu. Ale pokud se budova zachrání, snad bude využívána více, než je tomu dosud - hrůza, hrůza a opět hrůza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 6-2008
|
Strojvudce88: Bez obav. Projde. Hrůza se zachrání... Jinak na dalším nástupišti se maká... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8923 Registrován: 12-2009 |
se budova zachrání, snad bude využívána více, než je tomu dosud - hrůza, hrůza a opět hrůza. Víc využívaná nebude, na vzhledu až tak nezáleží. Cestující ubudou právě kvůli zastávce. Podobně jako v Třinci(železárny), ale asi ne tak moc. Akorát nevím, v čem spočívá ta trojnásobná hrůza. V Čechách jsou daleko hrůznější nádry. I Vítkovice vypadají hůř. Havířov i Vítkovice jsou jediná větší v MS kraji, která nejsou opravená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3766 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Bude nebude. Co do počtů cestujících jak píšeš by neměla být. Když část bude využívat Střed. Ale každé ale má své ale. -Po opravě by měl zmizet nevzhledný bufet a být nahrazen novým. -Nějaká restaurace by tam měla být také. Asi bude vzhlédnější než současné bistro vagón. -Zřejmě vznikne informační centrum z možností dobít Odisku a další služby. -Zbyde zaplnit pár zbývajících prostor. Třeba nějaký ten burger půjde koupit. -Relay nebo cosi na gazety... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") -Půjčovna kol(rostou jak houby po dešti). Tedy pokud velká voda neodplaví šotolinu z cyklostezky na přehrady. -Nové velké parkoviště. -Nový moderní přestupní terminál. Ještě není. Ale začaly do něho zajíždět již nyní i autobusy do Orlové. Zatím stály jen na rondelu. -U Nádraží má ještě vyrůst nějaký penáč?/obchod a nějaké auto služby a další obchody. -Neustále se rozšiřující nabídka počtů vlaků Regiojet. Lidé mohou ještě přibýt. Jelikož o víkendu se bez přestupu do centra Ostravy nedostaneme. V týdnu se omezily rovněž autobusy na Úan. Tak možná v případě splnění požadavků města Havířov na k četnějšímu zajíždění vlaků do centra Ostravy. A tedy každou hodinu v týdnu. Nyní jezdí co dvě. A o víkendu co dvě. Nyní nic. To vše a spousta dalších detailů může výrazně přispět k přesunu cestujících z autobusů do vlaků. Tedy kvalitní nabídka vlakového spojení z třech Havířovských nádraží/zastávek/stanic. Může kartami s počty zamíchat... Hlavně mě nechytej za slovo. Chtěl jsem nastínit co vše může být na nádraží či v okolí. A co vše může změnit cestování či počty lidí... Pozvánka na první pivo v novém nadru stále platí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8924 Registrován: 12-2009 |
-Zbyde zaplnit pár zbývajících prostor. Třeba nějaký ten burger půjde koupit. -Relay nebo cosi na gazety... [crazy] -Půjčovna kol(rostou jak houby po dešti). To všechno musí být výdělečné. Kromě toho občerstvení to vidím bídně. Ostatní věci mohou přivést více lidí i bez jakéhokoliv zasahování do stavby. Je to prostě jen průchoďák na přestup MHD, auto -vlak. Zachovala se stavba (podobně jako třeba Sorela), což je pro budoucnost dobře, ale nečekejme, že tam bude víc lidí, co by seděli v hospě atd. Na pivo do opravené budovy? Neplánuju tu být do roku 3000. No, snad to bude dřív. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2011
|
Ohl: Vítkovice vypadají hůř, ale Havířov má potenciál, Vítkovice už ho ztratily. Když už zachraňovat ten styl stavební, zachránil bych Vítkovice. Trojnásobná hrůza: nad neutěšeným stavem nádraží, nástupišť, přednádražního prostoru, prímové ubytovny, zázemí nádraží, využití prostoru... |
|
Vítkovice
|
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Pokud dojde k výstavě zastávky v Zábřehu, Vítkovice ztratí význam úplně. Zůstaly tam už jen 4 koleje z původních jedenácti, které byly napojené na vlečku do železáren a někdy před třemi lety byly vytrhány kvůli jejich nevyužívání v důsledku ukončení činnosti ocelárny; jen dvě se využívají pro osobáky, kolej úplně u budovy se nepoužívá kvůli nepřístupnému 1. nástupišti a kolej bez nástupiště vypadá sice relativně dobře, ale nevím, jak často na ní vlaky zastavují. Nádraží stejně využívají jen obyvatelé Zábřeha, kteří po výstavbě stejně využijí novou zastávku a tím pádem budova bude čelit náletům pořádaným snědými spoluobčany a různými zlodějíčky, než se zavře a rozpadne. Byla by to škoda, ve své době to bylo nejmodernější nádraží v bývalé ČSSR, dokonce jako první na síti ČSD mělo eskalátor, a to k prvnímu nástupišti. Ovšem zachovávat budovu jen kvůli architektonickému vzhledu nemá smysl. Pokud by se ale nádraží začalo znovu využívat naplno v rámci možností, pak má rekonstrukce smysl. |
|
Brandorát
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.241.91 |
Vítkovice: kolej úplně u budovy se nepoužívá kvůli nepřístupnému 1. nástupišti Tato kolej se užívala naposledy (alespoň co jsem zažil) při rekonstrukci kolejiště, po které zde zůstaly čtyři koleje a nové napojení na vlečku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 4-2006 |
Vítkovice: jejich nevyužívání v důsledku ukončení činnosti ocelárny S ocelárnou to nemá nic společného, souvisí to s ukončením provozu vysokých pecí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 10-2005
|
Vítkovice: Loni se jezdilo na první nástupiště, když se opravovaly troleje. Určitě najdeš fotku. Ty odstavná část nádraží byla plně elektrifikovaná a také jedna kusá kolej byla dlouhá a elektrifikovaná. To se dnes jen tak nevidí. Bohužel je vše pryč.
Punk's not dead!
|
|
Abcdefghijklmnopatd
|
|
|
Neregistrovaný host 88.81.91.161 |
Vas prispevek je prilis kratky, musi mit alespon dva slova a dva znaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8925 Registrován: 12-2009 |
zachovávat budovu jen kvůli architektonickému vzhledu nemá smysl. Takže dobře, že zbořili Těšnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8927 Registrován: 12-2009 |
Trojnásobná hrůza: nad neutěšeným stavem nádraží, nástupišť, přednádražního prostoru, prímové ubytovny, zázemí nádraží, využití prostoru Neutěšený stav- Jak jsem psal, jsou v síti daleko horší, takže nic tak strašného. Logicky se s ním nic neděje, když se už roky mluví nejdřív o bourání, potom opravě. Nástupiště -zastřešení bylo nedávno opraveno. Když se mají dělat nová nástupiště, logicky se s nimi také nic neděje. Přednádražní prostor- o tom se už psalo, se samotnou halo nemá nic společného. Se zázemím cestující do styku nepřijde, stejně jako s ubytovnou. Prostor a jeho využití není definován hrůzou nebo něčím podobným. Pokud tedy netrpíte klaustrofobickou agorafobií. |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Já tu tedy hodím jednu myšlenku.Nestalo by za to,pokud je opravdu z pohledu dopravního zbytné, pokusit se zachránit Vítkovické nádraží třeba úplnou změnou jeho využití,to jest zrušit jako drážní objekt a využít pro školní-kulturní-sportovní účely.Nejcennejsí na budově je její venkovní vzhled,a stavebně to je kovová konstrukce vyplněná zdivem a sklem.Vnitřní prostor lze přestavět jako jakoukoliv moderní halu.Navíc se kolem ní nachází poměrně rozsáhlý prostor, dobře obsluhovaný MHD. Vím,že se to u nás nikdy takhle nadělalo,ale na rozdíl od předválečných čisté cihlových staveb,u nichž je změna vnitřního prostoru a tedy i využití skoro nemožná,zde se tato varianta nabízí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8930 Registrován: 12-2009 |
Na tu myšlenku už přišlo víc lidí. Potenciální kupec, který chtěl budovu koupit, opravit a postavit v ní nové obchody, kvůli jednání ministerstva kultury o prohlášení vítkovického nádraží kulturní památkou vycouval Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nezastavujeme-vitko vicke-nadrazi-je-dalsi-ostuda-ostravy-20150511.html |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Tak to je zajímavé.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Ale logicky jsem měl za to,že památkově je chráněna budova,ne nádraží jako takové.Až po Polanecké spojce přestanou jezdit vlaky,tak furt budou muset být otevřené pokladny, neboť budova je památkově chráněná jako nádraží?Je zajímavé,že o kus dál p.Světlík přistavěl na národní kulturní památce jakousi kavárničku, aniž by to vzbudilo odpor památkářů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 12-2009 |
Tam se něco píše o kolejišti? Pořád jen o budově. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2011 |
ad kpt.Hejl: Obávám se, že si to příliš idealizujete. Pokud je objekt chráněnou kulturní památkou, jedná se kompletně o celou budovu, nejen o vnější část. Takže památkáři by museli souhlasit i s jakoukoliv vnitřní úpravou. A pochybuji, že by s nějakou razantní přestavbou souhlasili. Takže se nejedná o to, zda je to nádraží či obchody. A že potenciální kupec o nekonečných problémech s památkáři věděl je jasné z toho, že raději z obchodu rychle vycouval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 6-2008
|
http://ostrava.idnes.cz/ostrava-planuje-muzeum-dopravy-hlasi-se-d va-obvody-fxg-/ostrava-zpravy.aspx?c=A110730_1626893_ostrava-zpra vy_jog http://ostrava.idnes.cz/problemy-se-vznikem-dopravniho-muzea-v-os trave-f5n-/ostrava-zpravy.aspx?c=A140823_2093332_ostrava-zpravy_j og A což tak nějak takhle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 12-2009 |
Vzhledem k tomu, že do dnešní haly by vešlo jen pár exponátů a když to je (zatím nepravomocně) památka, asi těžko by se tam daly natáhnou koleje atd. Důlní muzeum je Landek. Budoucí muzeum Přívoz má i trolejbusové troleje pár metrů. Pro Vítkovice se musí vymyslet něco jiného. Třeba muzeum romského umění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2011
|
Ohl: Lišíme se v názorech, to je normální. Já mám na to svůj názor, vy svůj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 6-2008
|
Zase jeden informativní článeček... http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/nova-zastavka-uz-ma-nastu piste-20170516.html Tak základ schodiště je opravdu mohutný. A druhé nástupiště je již v zárodku... A auta na snímku? Běžně se stává, že je bloklý rondel u benzínky. Kolona je totiž tak dlouhá... To je tak, když se neřeší dopravní situace v místech kde se něco děje... |