| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11808 Registrován: 8-2004 
|
K.A.F.: ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Zřejmě mám dlouhodobé halucinace. Jen nerozumím, proč se nejčastěji projevují pouze po sedmé ráno a pak až k večeru.  P_v:"V Řevnicích šlo postavit nový most jako havarijní oprava, bez čekání na optimalizaci, bez EIA a územního řízení. V tom problém určitě není."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 9-2005 |
Které vlaky jsou tak přetížené, že v nich je víc cestujících, než sedadel druhé třídy? A pokud se v daném spoji pár sedadel druhé třídy nedostává, co brání kaštanovi připlatit si za místo v té "prázdné" první třídě?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 9-2005 |
A ještě by mne zajímalo, z čeho soudruh ministr dopravy čerpá, jeho zdroje jsou evidentně opravdu "důvěryhodné" a navíc si plete regionálku se suburbanem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Jezovec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2004 |
Qěcy: informaci bere z interpelace poslankyně z TOP09 které ji bere, dle vlasních slov, z ohlasů cestující veřejnosti (viz link v prvním příspěvku na téma). Jinak je to samozřejmě věcně nesmysl: na 171 bývají některé vlaky mezi Černošicemi. zejména Radotínem a Smíchovem ve špičce narvané že se musí stát -ale těch pár míst v jedničce (která určitě není prázdná) to nezachrání. Lidé si nepřiplatí z principu. Dpufejme že je to jen takové štěkání před volbami o to kdo je víc s lidem proti keťasům a buržoasii. (Příspěvek byl editován uživatelem Jezovec.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7604 Registrován: 4-2003 |
Hroch:Až na to, že to není havarijní oprava a příprava stavby trvala od zařazení do plánu cca 2,5 roku. Pokud se momentálně tvrdí, že optimalizace začne dříve jak za 2,5 roku, nedává zde obdobný postup smysl. Až na to, že SŽDC minimálně tu samou dobu ví, že mosty se blíží k havarijnímu stavu a zase nic nedělala. Však on to ten koridor už nějak vyřeší, že . Ovšem takto si zde budeme užívat dlouhá léta pomalou jízdu - do doby, než se zde začne s koridorem. Je ale otázka, kdy to bude . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 6-2016 |
Jezovec: Já bych doplnil, že narvanosti některých spojů "pomáhá" nesymetrický interval. Ověřeno osobně mnohokrát v relaci Černošice - hlavák. Jakmile se totiž někde sekne "dvacetiminuťák" (na 171 žádný problém), tak lidi, jdoucí na následující "desetiminuťák", se do toho zpožděného narvou. A ten "násled" jede poloprázdný. Ohledně jedničky souhlas, ona paní exstarostka je nejen v oblasti železniční dopravy poněkud mimo misku. Na její obranu budiž spravedlivě řečeno, že v té politice s tímto stavem není sama... |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 4-2003 
|
Co se dělo dnes ráno v Berouně? 8811 nejela vůbec a 8813 s půlhodinovou sekerou.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 9-2009 |
Pan Ťok by si měl uvědomit, že může dopravci "důrazně doporučit" co chce, ale v tomto případě má rozhodující slovo objednatel, který do systému sype peníze. Jinak celá tato "kauza" je z části úsměvná a z části smutná, protože politici mají obecně ten dar prosadit pitominy, zatímco podstatnější věci řešeny nejsou.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 10-2003 
|
honzaklonfar: Černošice na ty exstarosty mají asi vůbec pech. Jeden z nich si není schopný většinou ani koupit jízdenku a požaduje to vypsat z Chuchle .... Prostě elita národa.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11813 Registrován: 8-2004
|
Bram: "Až na to, že SŽDC minimálně tu samou dobu ví, že mosty se blíží k havarijnímu stavu a zase nic nedělala."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 4-2003 |
Hroch:To někde popírám? Nebo jen máte potřebu být v opozici? Já někde tvrdím, že pan hroch něco popírá??? Já akorát současný stav mostů, který nevznikl jen tak sám od sebe ze dne na den, jen komentuji ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . A proti komu mám být v opozici??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 6-2016 |
Zapa: Jednou jsem s "Aleškem od tyče" jel z Radotína v NAD. Důvodně se domnívám, že potřebuje statného ošetřovatele a "uzavřený výběh"! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 12-2007 |
Ako za starých časov - Mochov a Brandýs na jednej koľaji... Škoda, že ČD neposlali 809 s 60 cm žltým pruhom, to by bola teprv ta pravá "nostalgia" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 6-2015 
|
Mochov -jó to musí přijít někdy jindy... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 8-2008 
|
471.017 Kostomlaty nad Labem 26.10.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4490 Registrován: 12-2007 |
Z tiskárny již dorazil 3. díl série Železnice ve středních Čechách. Po Olomoucko - pražské dráze (2015) a Dráze císaře Františka Josefa (2016) přišla v letošním roce řada na Českou západní dráhu. Text seznamuje s historií středočeského úseku České západní dráhy včetně širších souvislostí. Jako tradičně obrazový doprovod tvoří barevné fotografie ze současnosti a z let nedávno minulých. Formát A5, 136 stran. První možnost brožuru získat (zdarma) bude na Pražském železničním dnu v sobotu 23. září 2017 na nádraží Praha-Smíchov, následně v infocentru PID na hlavním nádraží.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 8-2014 |
Porucha trakčního vedení. Víc nevím.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 4-2014 
|
, Rychlík č. 766 přivezl ráno z Prahy do Plzně sekyru 25 minut, Rychlík č. 773 s příjezdem do Prahy od Berouna v 8:41 bez problémů načas, pendolino č. 505 mělo sekuru na příjezdu do Prahy od Berouna 5 minut a rychlík č.755 od Berouna si do Prahy na Hl.n přivezl také sekyru 20 minut - ten to rychlík hned točil na rychlík č.762 s odjezdem z Prahy v 10:12 a na odjezdu z Prahy měl 5 minut, do Plzně přijel načas., |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 4-2014
|
Nemá někdo prosím fotku elektromechaniky v Žst. Zadní Třebaň? Děkuji. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2014 |
S plzeňskou Pětasedmou ze stanoviště strojvedoucího ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://youtu.be/8kj5nmpe6UM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo kolik měřily viadukt přes Rokytku mezi Vysočanama a Libní dolním a kovový most mezi Libní dolním a Karlínem přístavem na těšnovské trati? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 12-2007 |
Do Mochova mieri trafo, neviete niekto náhodou kedy by sa to mohlo objaviť v Čelako? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 3-2010 
|
Sice s křížkem po funuse, ale dojelo v noci a hned se zasunulo na vlečku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 12-2007 |
A späť to pojde zase niekedy v noci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2017 |
Ťok změnil názor: První třída v příměstských vlacích má smysl 17. září 2017, 11:03 — Autor: EuroZprávy.cz / ČTK Praha - Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) ještě nedávno zařazování vozů s oddílem první třídy do příměstských vlaků kritizoval jako zbytečné. Po jednání s vedením Českých drah ale změnil názor. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 6-2009 |
Ano, jako správný kohoutek na korouhvičce, stejně jako jeho nadřízení :-)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 12-2007 |
Sám si aj odpoviem, utorok 11:00. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 6-2016 |
mot: soudruh ministr se jen poučil z krizového vývoje![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6836 Registrován: 1-2007 |
Kdy se začne stavět na Simmeringu (obnovení výhyben Žvahov, Jinonice, Stodůlky + dálkovina)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 4-2003 |
Mouka: akce už běží, taková viditelnější fáze s kopáním do svršku a spodku nebo výstavba nástupišť včetně nepřetržitých výluk by měla na řadu přijít v říjnu a listopadu. Cena díla podle smlouvy je 431 411 753,77 Kč, dokončeno by mělo být do 30.9.2018. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11289 Registrován: 5-2004 |
Tak to je super ze se na to vrhnou ted kdy od kladna je do prahy kvuli negrelaku na leta slepej pahejl. Ono na simeringu je ale nejakej tejden-dva vyluka kazdou chvili tak se to ani nepozna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2017 |
Manipulák to holt někudy objede a lidem to může bejt úplně jedno, neboť Semerink stejně chybějící Negrelák v tuto chvíli nikterak nenahrazuje. Ba naopak, po dokončení stavby bude docela rozumný přestup na B na Jinonicích, což po zbytek výluky na Negreláku může být vcelku vítaná záležitost (obzvlášť, když se od GVD obnoví přípoje na R/Sp a tentokrát budou dokonce oboustranné). Takže za mě ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6839 Registrován: 1-2007 |
Z metra rovnou do vlaku. Nová železniční spojení se mají v Praze zavrtat pod zem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2017 |
Něco k 231: Vážený pane, Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, (dále jen SŽDC) obdržela Vaše podání, které se týká trati Lysá nad Labem – Nymburk. Trať Kolín – Nymburk – Praha neprošla od roku 1990 celkovou modernizací, některé její části byly naposledy obnovovány před téměř padesáti lety a její technický stav neodpovídá ani zdaleka současným provozním potřebám. Ve snaze zajistit bezpečný provoz musí SŽDC snižovat v některých úsecích traťovou rychlost, je potřebné opakovaně opravovat závady kolejí a měnit jednotlivé prvky infrastruktury, což ale vede k velkému počtu výluk a tím omezení provozu. Je třeba zdůraznit, že tyto výluky nesměřují ke zlepšení stavu trati (rychlosti, kapacity), ale výhradně k prostému udržení provozuschopnosti trati. Tento stav trvá již několik let a nedá se čekat rychlé zlepšení. Celkové napravení tohoto nevyhovujícího stavu přinesou až postupné modernizace jednotlivých úseků. První z nich je již letos zahájená modernizace železniční stanice Čelákovice, již dokončíme a předáme cestujícím na konci příštího roku. V letech 2019 až 2023 by měly následovat další úseky mezi Lysou nad Labem a Prahou Vysočany, po nichž od roku 2024 přijde na řadu úsek Kolín – Nymburk – Lysá nad Labem. Rychlejší postup není reálný, protože jednotlivé stavby je potřeba projektově připravit a územně projednat, ale také protože souběžná rekonstrukce více úseků by neumožnila ani provezení nezbytné železniční dopravy. I tak je zřejmé, že jednotlivé stavby přinesou určitá omezení provozu s nepříznivými dopady na cestující. Cílový stav trati po provedení všech investičních akcí lze očekávat po roce 2025. Jménem SŽDC se Vám omlouváme za snížený komfort při cestování po české železnici. S úctou Ing. Tomáš Drvota Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství vedoucí oddělení komunikace s veřejností O27 odbor komunikace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2016 
|
Zdravím, mohu se zeptat zda TENTO soupravový vlak jezdí po "pražském semmeringu" jezdí pravidelně a zda je možnost ho v sobotu 23.9. vyfotit? Děkuji moc za odpověď ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 9-2016 |
Jezdí tam docela často, ale jeho časy jsou nepravidelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 4-2003 |
Soupravový vlak Regiojetu jezdí v pracovní dny ráno ze Společného nádraží na Zličín, někdy před šestou a odpoledne po čtvrté hodině jezdí směrem opačným. V areálu ho PSN, čili bývalého Siemensu a ještě dříve ČKD ho potkávám okolo sedmé ráno a řadí se tam k jízdě někdy před čtvrtou hodinou odpoledne. Řekl bych, že časy jsou to celkem pravidelné, je tu sice jisté rozmezí, ale při troše dobré vůle se tyto soupravové vlaky RJ dají na trati v pohodě odchytit a vyfotit . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 6-2016 |
" Cílový stav trati po provedení všech investičních akcí lze očekávat po roce 2025. " Má pravdu, přecedo! Do toho tvrzení se vejde i ukončení 2052... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 11-2016
|
Dobře, všem moc děkuji
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2016 |
Ještě k RJ na Semmeringu. Jednak nejezdí denně a jednak jsem jej viděl jednou v sobotu odpoledne supět do Zličína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14477 Registrován: 5-2002 
|
Co je nového v Čelákovicích? Nějak jsem byl tři víkendy mimo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 6-2015
|
Hajnej: Nosníky stropu podjezdu jsou již položeny (fotky jsou z různých dnů. Do 25. 9. je úplná uzavírka podjezdu: Docela by mně zajímala nová minimální výška v podjezdu, původní byla asi 4045 mm, nová podle výkresu by měla být min. 4177 mm tak jestli to tak skutečně bude... Strop propustku už je po vybetonování desky zasypán, prefabrikáty stěn ostrovního nástupiště už jsou usazeny, probíhá montáž výhybek poblíž bývalého St.2, probíhají armovací a betonářské práce na podchodech. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2015
|
Hajnej: Zabzař bude napájeno přes měnič z trakčního vedení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 6-2016 |
Info z Řevnic - podle pracovníka stavby by se mělo po nové půlce mostu začít jezdit dnes večer. "Z" a "K" zatím zakryté (cca 17:00). Ty čtyři roury v "dobřichovické" opěře budou sloužit k čerpání vody z potoka Kejny v případě povodně na Berounce a instalace protipovodňové stěny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14479 Registrován: 5-2002
|
K6S: Zabzař bude napájeno přes měnič z trakčního vedení? Pokud se nemýlím, tak je dnešním standardem základní napájení ZZ z trakce a náhradní z veřejné sítě. Jinak koukám, že tam toho za tu dobu přibylo dost. Snad se tam o víkendu dostanu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14480 Registrován: 5-2002
|
Tak jsem se díval, jak ve Velkém Oseku zahýbali s přechody. Jeden zmizel úplně, ale zbylé tři, které byly od sebe celkem pěkně vůz a půldruha vozu, jsou teď od sebe skoro pravidelně po jeden a čtvrt voze. Fakt skvělý - netrefit se dveřma do lavoru je teď zas o něco těžší... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 9-2005 |
Hajnej: požádejte o zrušení všech zbytečných lavorů, jako se to povedlo nedávno H. Počernicích.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 1-2007 |
Největší železniční tendr padá. Zakázku za 3,5 miliardy zrušil ÚOHS Vršovice - Hostivař se jen tak dělat nebude... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 6-2015
|
Poslední okamžiky St.1 |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 1-2011 
|
Tak máme od dneška novou etapu na Berounech a opět to padá na držku, osobáky z Prahy vlivem pomalé v Chuchli a pomalé na výluce Dobřichovice - Řevnice mají v Berouně vždy něco okolo +10 což při osmiminutových obratech v odpolední špičce opět jaksi nelze dát. V opačném směru je to obdobné. Od nového GVD budou pro velký úspěch osmiminutových obratů v Berouně obraty šestiminutové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 10-2003
|
Ghost:Od nového GVD budou pro velký úspěch osmiminutových obratů v Berouně obraty šestiminutové Ale to ta trať už bude přeci opravená, takže to určitě budeme stíhat s prstem v nose. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ohledně těch pomalých, tak je ještě jedna v Karlštejně na zhlaví a další na Smícháči, na středním zhlaví, obojí ve směru do Prahy. MOžná by nebylo od věci najít do oběhu ještě jednu soupravu jako ráno, aby se to v Berouně nepřenášelo zpátky na Prahu. Co třeba sysloida?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11295 Registrován: 5-2004 |
Ono se to posralo uz rano. 9.15 z berouna jelo nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 6-2016 |
Pro obveselení - dnešní 8862 se sunul z Radotína do Černošic tak pomalu, že jsem nabyl dojmu, že jedeme na 1 nápravu jednoho podvozku Možná byl důvod úplně jiný, nestěžuju si. Jen mě to fakt překvapilo - krajina neubíhala, ale pomalu kráčela... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 8-2008
|
451.087 Úholičky 11.4.2014 z důvodu výluky mimořádně jezdící zdvojená žába na kralupské trati
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 6-2016 |
Tak ono "sunutí se" je asi pravidlo... Ověřeno vizuálně na Rx 764 (přejezd v Černošicích) a Rx 776 (nadjezd u Pennys marketu). Neví někdo proč a kde všude je pomalá jízda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14494 Registrován: 5-2002
|
HK: včera jsem zaznamenal (kromě trvalé 50 v Little Čačli) dvě padesátky na přejezdech v Černošicích a Mokropsích a pak hlavně dlooouhatánskou třicítku na jednokolejce z Dobři do Řevni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11297 Registrován: 5-2004 |
To je asi tréning na tu expresní vrstvu... Jedna pomalá zmizí a dvě další vzniknou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Ta "30" je kvůli novému mostu, to bych ještě trochu pochopil. Ale to courání z Radotína mi není jasné... Petr_vlček: Jsem zvědav, jestli to bude fungovat i obráceně. Jedna pomalá vznikne a 2 další zaniknou ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 12-2007 |
Další čerstvá novinka z tiskárny, která bude k dispozici na Pražském železničním dnu v sobotu 23. září 2017, který je zároveň i připomenutím 25. výročí zařazení železnice do pražského integrovaného dopravního systému. Formát A5, 64 stran.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14497 Registrován: 5-2002
|
HK: Ta "30" je kvůli novému mostu, to bych ještě trochu pochopil. No kdyby byla jen přes ten most, tak bych to chápal taky. Jenomže ona byla včera dlouhá víc jak kilometr... |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")