| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 25. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 25. 04. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 2-2009 
|
Asi nijak. Má přeci jen dálkovou dopravu. V žádném integrovaném systému zařazen není, alespon u nás. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 2-2009
|
Honza7887: Nevidím jediný důvod na integraci komerčních vlaků. Už jen z podstaty typu vlaku. Proč by měl , když třeba zrovna v úseku Zá - Ol je těch možností dosti. Z pozice cestujícího tímto vlakem. A usměrnit ty lidi s integr jízdenkou. Ha ha ha. To by byla pro ty čety asi zábava. Pokud bude provozovat klasickou dopravu soukromník, tzn v závazku, jakémkoliv, říkám ano, u komerčního vlaku nevidím důvod. Navíc už vidím, jak běhá někdo z těch pro tu místenku zdarma. Nejsou schopni pochopit ani 1.třídu mnohdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 5-2002 |
Na jednu stranu se tu volá po konceptu či zachování síťovosti. A když už to někdo tedy v rámci možností zjednoduší, tak je to taky špatně a je to nazýváno kartel. Jj, určitě není úplně smysluplné vést současné LE vlaky s přestupem v Přerově, drahá jednotka je relativně málo využitá... Navíc jako konkurence do Staráku vstupuje Arriva... Nyní nově už má v rez. systému pravidelně nějaké spoje ve dvojicích, pokud si na to lidi zvyknou, tak taky začne hrát roli. Když se bude klidit RJ, mohla by zavést nějaký PD ranní spoj třeba z Luhačovic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 8-2010 
|
Vlada749: Já jsem jen nastínil jak by to třeba mohlo fungovat. Uvidíme co z toho (ne)bude ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 2-2009
|
Honza7887: Také to beru jen jako diskuzi, nebojte. Ale myslím si, že zaintegrovat komerční linku je prostě hloupost. Pak ztrácí své opodstatnění. |
|
InKarta
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.169.116 |
Jako daleko větší problém vnímám nezaintergrování státem dotovaných rychlíků na linkách Šumperk - Zábřeh - Olomouc - Prostějov - Nezamyslice, Olomouc - Moravský Beroun. To pravidelně dojíždějící (nejen) do Olomouce potěší daleko více, než intergrace jakýchkoliv soukromých vlaků. Třeba z Prostějova - můžu použít do Olomouce osobák v celou, spěšné vlaky (jedoucí v prokladu s rychlíky), i autobusy (včetně dálkových Arriva Expresů z Brna) - jen ten rychlík z Brna použít nemůžu... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Na tento problém by se měl KIDSOK zaměřit především - samozřejmě pokud se přidají i nedotované vlaky (jakéhokoliv dopravce), bude to fajn - ale jednání bude jistě daleko složitější a výsledek může být rozporuplný s mnoha kompromisy ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Jeho výsost kouká
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.83.3 |
Jeho výsost těžko se obhajuje, že Jančura prostě také dělal šméčko s dluhopisama. Vrána k vráně sedá. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 12-2007 |
Jak vlastně funguje RegioJet v rámci IREDO? Asi nijak. Má přeci jen dálkovou dopravu. V žádném integrovaném systému zařazen není, alespon u nás. Vždyť některé sloty do Brna získal Jančura místo ČD proto, že slíbil, že budou v závazku. Tak jak to tedy bylo? |
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Vždyť některé sloty do Brna získal Jančura místo ČD proto, že slíbil, že budou v závazku. Já jsem teda četl jiné vysvětlení. Byla to četnost spojů (víkendy) a delší mezinárodní trasa (Bratislava). Zapojení do IREDA byl nějaký pokus o to RJ odstavit, nicméně to bylo zjevně jen ve fázi pokusu. Ani ty původní spoje (které RJ nahradil) v IREDU nebyly, předně asi proto, že v Třebové ani Ústí nezastavovaly. |
|
jen cestující
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.229 |
tak nevím tolik lidí je proti němu a jezdí už šestý rok... vlci štěkají a karavana jde dál... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8335 Registrován: 10-2003 
|
jen cestující: Paradoxem je, že proti ČD je daleko víc lidí a karavana jede dál. Vlci štěkají...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Dan38
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 4-2006 |
že proti ČD je daleko víc lidí a karavana jede dál. ...za dotace ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8866 Registrován: 12-2009 |
Když jdete k holiči a zaplatíte mu, tak ho dotujete? |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 6-2014 |
Babilon: odkaz Zůstalo to jen v oblasti diskuse, viz poslední dva odstavce odkazovaného článku. jen cestující: tolik lidí je proti němu a jezdí už šestý rok Důležité ale je, že mu banky půjčují, že mu stát je povinen vyplácet kompenzace a že má zájem firmu vést. Proto jezdí. A když za Brno-Praha chce 140 Kč oproti 219 Kč u ČD, tak občas se s ním i někde sveze. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5664 Registrován: 2-2005 |
No koukám, že se tady konečně rozproudila diskuze nad sociálně jančurovským inženýrstvím Jeho výsosti, děkuji Vám, náčelnící, že jste se mne zastali (páč vyčíst mi lze leccos, ale to, že bych byl komouš a proti konkurenci, to fakt ne) Tak pro jeho výsost upřesnuji: Tady v tom vlákně je naprosté minimum příspěvků od kohokoli, byť sebemodřejšího, které by tvrdily, že konkurence na dráze je špatně. Jenže na rozdíl od žlutých fanatiků jehovýsostního typu je tady docela dost lidí, kteří dokáží rozlišit mezi konkurencí a trhem jako takovými a konkurencí v podání a představách Jančury. To za prvé. A za druhé - k těm dluhopisům: - naprosto není pravda, že z korunových dluhopisů se neplatí daň, resp.že to je takto někde formulováno zákonem nebo vyhláškou. Formulace je taková, že daň z dluhopisů se zaokrouhluje na celé koruny směrem dolů. Hodnota dluhopisů zde není zmíněna, čili to, co u dluhopisu za miliony a miliardy je jen matematická upřesňující formulace, způsobí u korunových dluhopisů, že daň je - logicky a matematicky - nula - důvodem pro vydání korunových dluhopisů státem bylo, že občan vlastnící státní dluhopisy s končící splatností je mohl buďto prodat a nechat si vyplatit úrok nebo mohl za celou hodnotu spočteného úroku nakoupit další dluhopisy. Protože úrok je spočten na koruny, logicky k pokrytí jeho hodnoty novými dluhopisy bylo nutno emitovat dluhopisy v hodnotě jedné koruny - pokud kdokoli jiný vydal korunové dluhopisy (Bureš, Jančura), tento účel sledovat nemohl a jediný smysl, který to mělo, byla ta nulová daň, tedy o nemorálnosti jejich jednání nelze pochybovat s výjimkou situace, kdy pochybující je debil - dluhopis jako takový slouží k tomu, že ho někdo koupí, čímž poskytne jeho emitentovi prostředky na další rozvoj firmy, a následně těží z tohoto rozvoje formou úroků (velmi zjednodušeně řečeno). Čistě matematicky má tedy smysl vydávat dluhopisy v minimální hodnotě předpokládaného minimálního nákupu jedním investorem (jestli čekáme, že se do nás s dluhopisy za 900 mil. nasype deset investorů, má logiku vydat deset dluhopisů v hodnotě 90 mega (je to hodně zjednodušené, ale stejně mě někdo chytne za pysk). Vydat 900 milionů korunových dluhopisů by předpokládalo, že si je koupí 900 milionů občanů, aby to mělo odůvodnitelný účel, kromě tedy vyhnutí se zdanění - jestliže v době, kdy Jančurák dluhopisy emitoval, se pohyboval bankovní úrok tuším někde kolem 2,5%, a on je vydal s úrokem 12%, znamená to že svým firmám půjčil penize na další rozvoj podstatě za lichvu. Udělá tohle férový a soudný podnikatel, pokud mu jde skutečně o rozvoj firmy? - Jančura emitoval dluhopisy za 900 mega v holdingu, a za ně koupil své vlastní tři firmy. Reálný výsledek tedy je, že Jančura dříve vlastnící tři firmy napřímo je dnes vlastní přes holding, jehož je majitelem, přičemž ročně se 1) vyhne daním ve výši 100 mega, a 2) ty tři firmy zaplatí stejnou částku na úrocích holdingu, tedy Jančurovi, aniž by viděly jedinou korunu pro svůj rozvoj. Za ty dluhopisy se totiž nekoupí žádný nový vlaky pro Opavu, jak tvrdí Ondrchuj, za ty dluhopisy se koupily ty tři firmy Ale může za to Kalouseeeeeek. Tak by mě zajímalo, jestli někdo zavolá na Jančurův telefon, který přece kdekdo má, a zeptá se ho, jak to s těmi dluhopisy bylo...páč u Bohouše s Chovancem k tomu Jančura vyzýval na prdelích svých autobusů, škoda, že Bohouš žádný autobusy s prdelema nemá... A jen takový perlička na závěr - umyvadlo sice používá méně než 1% cestujících ve spacích vozech, ale pokud ho má ČD, znamená to, že se jedná o zbytečný nesmysl, pokud by ty vozy koupil Jančura, barevně si představuju odpověď Jeho výsosti, že Jančurovi stojí spokojenost i méně než 1% cestujících za to, aby draze nakoupil vozy s umyvadly... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5665 Registrován: 2-2005 |
Výsost: Já vím, že na Vás nemá už cenu reagovat, ale až teď jsem si přečetl tento Váš blábol, kterým dokazujete svůj výrok, že já jsem volič KSČM: tych indicii je tam vela, podnikatel=vykoristovatel=okradac danovych poplatnikov, zasadne pozaduje monopol statnych podnikov, jeden den tvrdi nieco ine ako predtym,je proti akemukolvek zverejnovaniu informacii, na ktore ma obcan narok atd. Docela by mě zajímaly mý vlastní výroky,na základě kterých jste k tomuhle dospěl. Stačilo by CTRL C+ CTRL V. Ale asi marně, co? Ono by to daleko víc vypovědělo o Vašich duševních pochodech než o mém přesvědčení. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Odkedy sa ma stat prisposobovat vyskou dlhopisov obcanom, ktori ich vlastnia aby netratili?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Takze prisposobit sa obcanovi, aby nestratil par korun, to ano. Ked to ale vyuziju firmy/podnikatelia, tak hned fuj fuj, su to podvodnici.. Nikdy nevieme, kolko zaujemcov bude realne a ked sa to da optimalizovat na koruny, tak preco ich nevydat. Opat, stat ma optimalizovat, firma uz nemoze Jancura si od banky pozicat chcel, ale kedze bol v strate, banka to odmietla, preto vydal dlhopisy... K holdingu, Ondruj povedal, ze do sutaze mozu ist len spolocnosti isteho druhu a jedna osoba ich moze zalozit len niekolko, Jancura uz dalsiu zalozit nemohol, tak to hodil na holding. Nezmysel, ze tie firmy nikdy peniaze neuvidia, to bude zalezat, ci stat vyhlasi sutaz na atraktivnu trat pre RJ, vtedy mozu pouzit tie dlhopisy na ziskanie penazi za dlhopisy. Ked mu Sobotka neveri, nech vyhlasi sutaz na Ex do Plzne a moze sa presvedcit. Takisto ako obcan sleduje, kde mina svoje peniaze, tak aj firma sleduje, kde moze usetrit a korunove dlhopisy boli takou prilezitostou. Nezmysel je zaroven tvrdit, ze stat o nieco prisiel, on o nic neprisiel, pretoze by firmy nemuseli chceit ziskat nejake prostriedky, to len dutohlav Sobotka si mysli, ze sme blbi, asi sa snazi odlakat pozornost od OKD a dlhov CSSD, este nezaplatili ani floka, ale uz 100 mega dali do nakladov |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5666 Registrován: 2-2005 |
Vy jste fakt blb. Odkedy sa ma stat prisposobovat vyskou dlhopisov obcanom, ktori ich vlastnia aby netratili? Když Vám vypočtou výši úroku na 321 korun a sousedovi 478 korun a Vy oba si chcete za celý ten úrok nakoupit zase dluhopisy, jakou asi musejí mít hodnotu, aby se z nich ta částka dala poskládat? Vy fakt nejste schopen pochopit, že nulová daň neexistuje, pouze zaokrouhlení daně na celé koruny dolů? Jancura si od banky pozicat chcel, ale kedze bol v strate, banka to odmietla, preto vydal dlhopisy... To jste mu dost nachcal na paty a sobě do huby, on přece celou dobu tvrdí, že se banky předhánějí ve frontě před jeho dveřmi, to zaprvý, a za druhý - Vy to fakt nepochopíte nebo nevezmete na vědomí - on svým firmám řádný peníze na rozvoj (srovnatelné s úvěrem) nepřinesl!!! On jen vydal bezcenné papírky, které mají ten efekt, že na jedné straně z nich ty firmy platí úroky a na druhé straně osvobozují od daně. ON NIKDE NEVZAL 900 MEGA, ABY JE NĚKAM VLOŽIL A NĚKDO SI ZA NĚ KOUPIL VLAKY! A mimochodem, SA jako taková nikdy ve ztrátě nebyla, takže zase lžete, tohle by platilo, kdyby ty dluhopisy vydal ztrátovy Regiojet. Notabene na to, aby vydal dluhopisy, nemusel zakládat holding, ty mohla vydat i SA sama. Jenže to by je fakt musel ně komu prodat za peníze a ten někdo by kasíroval úrok. A opakuju - kdyby vzal 900 mega (pomíjím otázku, kde, holding byl jen prázdná schránka) a půjčil je své firmě, co ho vedlo k tomu, aby tak učinil formou dluhopisu a ne aby za ně koupil ty vlaky přímo? Ondruj povedal, ze do sutaze mozu ist len spolocnosti isteho druhu a jedna osoba ich moze zalozit len niekolko, Jancura uz dalsiu zalozit nemohol, No tohle už je vrchol debility. Vaší i jeho. Soutěže s zúčastnil Regiojet tak, jak je. A proč si někdo nemůže založit libovolný počet firem? Povedal Ondrůj. Aha. Takobvej Bureš má firem tuším asi 300... tak aj firma sleduje, kde moze usetrit a korunove dlhopisy boli takou prilezitostou. Ano. Toho se nejlíp dosáhne, když si firma půjčí formou dluhopisů za 12 % úroku, když bankovní úvěr se pohybuje někde lehce přes 2 %. Mimochodem všiml jste si (a už to tady zaznělo), že ze žluté úderky jediný, kdo tady tuhle prasárnu obhajuje, jste Vy? Nikdo jiný za to nezvedl hlas, všichni jsou natolik soudní, že vidí, že to jejich guru posral a že je to stejný gangster jako ti, kterých má plnou držku. Ale Vám holt pomoci není. A už jen drobná jedovatost a dotaz na záver: Nezmysel, ze tie firmy nikdy peniaze neuvidia, to bude zalezat, ci stat vyhlasi sutaz na atraktivnu trat pre RJ Není vona náhodou podle Jančury atraktivní každá trať, která je dotovaná? A kolik je Vám let? (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5667 Registrován: 2-2005 |
http://www.cianews.cz/cs/w37545-r-jancura-regiojet-se-bude-ucastn it-vsech-tendru-na-zeleznici Troška historie pro pobavení. Výsost z toho uvidí, že majitel holdingu sám hovoří o tom, do Opavy bude jezdit Regiojet (ten, co v době konání soutěže byl už dávno založen), pro ostatní úsměvná ukázka velkohubosti. Kdepak asi skladuje ty tenkrát již vyráběné vlaky pro Hamburk? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 5-2014 |
Ernie: Nevím, jaké jste četl vysvětlení, ale "být v závazku" je vyšší karta, než jezdit v neděli, být mezinárodní a podobně. Ano, Jančura získal tyto časy díky tomu, že má lepší nižší karty (tedy mezinárodní, jezdí častěji), ale musel se přizpůsobit a jezdit také na objednávku kraje (i když za 0 Kč). Na druhou stranu si nějak vymohl výjimku a nebyl zaintegrován do systému (nevím, jak je to možné). |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
http://hlidacipes.org/reakce-radima-jancury-z-korunovych-dluhopis u-chceme-financovat-expanzi-na-zeleznici/ Mozno keby odborari neblokovali tolko sutazi, Radim by nemusel tak dlho drzat tie dlhopisy. Asi tusil problemy, tak si poistil mensie odskodne pre seba. Akurat socanovi Slimovi to strasne vadi, stazovat sa moze odborarom CD |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 6-2014 |
Slim: je tady docela dost lidí, kteří dokáží rozlišit mezi konkurencí a trhem jako takovými a konkurencí v podání a představách Jančury Takové rozlišení ale nedává smysl. Kdo je pro konkurenci, tak musí akceptovat, že ji tvoří Jančura a jeho ojeté (repasované, nové?) vozy sesbírané od Švýcarska po Rumunsko, dále Leošovy regionální tramvaje a v neposlední řadě obstarožní motoráky Arrivy. Není možné bědovat: "Jsem pro konkurenci, ČD neměly žádnou motivaci ke zlepšování, ALE současný stav se mi nelíbí, Jančura je tvrdě vytlačil z brněnských spojů, a v jeho vlacích nefunguje klima, mají pomalé lokomotivy, utíkají mu stewardi a on sám se angažuje v politice. A motoráky nám čoudí pod dráty, tramvaje jezdí bez záloh, atd." Řekne-li někdo A: "chci konkurenci", musí říci i B: "na trh vstoupí firmy, které se tak samy rozhodnou, nikoliv ty, které bych tam já chtěl vidět". Není prostě možné chtít konkurenci, a současně nechtít Jančuru nebo kohokoliv jiného, protože oni se chovají jinak, než já si představuju. Pak už by to nebyl konkurenční trh, kdyby na něj někomu nebylo dovoleno vstoupit. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 8-2010
|
 Nesni:"Jančura je tvrdě vytlačil z brněnských spojů, a v jeho vlacích nefunguje klima, mají pomalé lokomotivy, utíkají mu stewardi a on sám se angažuje v politice. A motoráky nám čoudí pod dráty, tramvaje jezdí bez záloh, atd" Však všechny tyto věci by mohl vyřešit ten nejen v současné době diskutovaný koncesní model. Jenže ho ani modří ani žlutí nechtějí. Hádejte proč asi? (protože by si už každý nemohl jezdit jak a kdy se mu zachce a musel by respektovat nějaká pravidla což je problém pro žluté i modré ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") )
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 6-2008 
|
Asdf 7523 :![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nejsou mi lhostejní. Samozřejmě. Ale nemůžu za to, že ještě není modernizovan úsek Choceň Praha přes Hradec. Včetně úseku u Bezpráví. Jsem rád že lidi jezdí. A čím dál tím víc. Jsem pro jakékoliv zlepšení. Některé věci jsou v současné době těžko řešitelné. Lidi chtějí jezdit v osobních z Třebové do Kolína i v dálkových spojích Morava Praha... A osobně velmi často využívám osobní v relaci Třebová Pardubice Pardubičky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7192 Registrován: 4-2003 |
Ty wole, teda tady je zase jednou naSLIMtáno . |
|
nenidulezite.
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.132 |
Slimty a příspěvky pana vysosti se fakt nedají číst. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 4-2010 |
IC540: Souhlas, stát je pomalý, neschopný řešit ani infrastrukturu, natož dopravu co po ní jezdí. Hodně se hází na komunisty, ale prvních 10 let od plyšáku se řešilo jak na železnici ušetřit, jak bude jezdit čím dál míň lidí a jak co nejvíc lokalek zavřít. Vlastně nevím jestli státu tenhle stav vyhovuje nebo ho spíš trpí, protože většina těch co o ní rozhodují ji znají jen z přejezdu. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5668 Registrován: 2-2005 |
Bram:Ty wole, teda tady je zase jednou naSLIMtáno Pokud je tohle Váš jediný příspěvek k tématu Jančurových dluhopisů, je to nejlepší potvrzení toho,že i Vy si uvědomujete, ža tato jeho prasárna je neobhajitelná. Takže palec nahoru za když ne prozření, tak aspsoň nenachcání si do huby, jako to dělá Výsost. Nesni:Kdo je pro konkurenci, tak musí akceptovat, že ji tvoří Jančura... No musím s Vámi souhlasit, myslím, že vůbec nejsme v rozporu. Když připustím konkurenci, musím být smířen s tím, že se do ní pustí i křiví šmejdi Jančurova typu. Možná je to časem semele, možná tam budou otravovat vzduch a kalit vodu věčně. Každopádně jsem to nemyslel tak, že by kdokoli měl rozhodovat, koho tam vpustit a koho ne. Bylo to myšleno tak, že někdo mi může zle zatápět a přitom ho můžu s úctou respektovat, jiný se mé osoby nebo firmy třeba ani nedotýká a přesto z něj bleju. Byla to reakce na celkem rozšířený názor žlutých individuí typu Fkam, Bram, kdysi Budulínek nebo v poslední době nejpregnantněji Výsost, že kdo má cokoli proti Jančurovi, nechce konkurenci na železnici. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 2-2005 |
Výsost: Na Vás jsem si dal samostatný příspěvek. k výroku Mozno keby odborari neblokovali tolko sutazi, Radim by nemusel tak dlho drzat tie dlhopisy. Asi tusil problemy, tak si poistil mensie odskodne pre seba. si opět můžete formu CTRL C + CTRL V vložit první větu mého příspěvku 5666. Takže za Radimovo ojebávání daní můžou odboráři. Já je sice z duše nesnáším, ale tohle je perla měsíce. Pak mě baví, že sem na svoji obranu dáváte link, který jen potvrzuje to, co jsem Vám tady napsal včera. Tak ještě další pokus (reakce na Odrůjovo lži): - pokud chci něco financovat bankou, musím sice skákat, jak banka píská, možná i založit holding, ale pak nepotřebuju vydávat dluhopisy. Dluhopis je totiž, milej zlatej, totéž, co půjčka, víte? - naopak pokud chci něco financovat dluhopisy, nepotřebuju k tomu banku a jakékoli její požadavky jsou tedy naprosto irelevantní - nevyužitý alias dle Ondrůje spící dluhopis znamená, že někdo koupil dluhopis a nic si za něj nepořídil. OK, jenže dluhopis je půjčka, ke které se vážou úroky. Je to analogie toho, že byste si vzal hypotéku na barák, spokojeně ji splácel a barák si nekoupil a nechal si ty prachy ve spořitelně. Navíc byste si tu první vzal s úrokem 12%, když ve vedlejší spořitelně by Vám tutéž (když už byste byl takovej blbec a tohle provozoval) nabízeli za 2,5%. - kdybyste naopak byl v pozici toho, kdo ty dluhopisy vydal, mohlo by Vám být zcela u prdele, co s těmi penězmi udělá ten, komu jste půjčil, pokud by Vám furt chodily ty úroky. Zde je totiž jádro pudla - úroky z dluhopisů byste měl danit 15% s tím, že daň se zaokrouhluje na celé koruny dolů.To jest pokud úrok z 900 mega při 12% činí 108 mega, tento zisk zdaníte 15% a odvedete státu 16,2 mega na dani. Pokud ale máte 900 000 000 korunových dluhopisů, platíte devětsetmilionkrát daň 15% z úroku 12% z jedné koruny, tj. 1,4 halíře, ty se zaokrouhlí dle zákona na celé koruny dolů, tedy na nulu a Vy ze stejné hodnoty dluhopisů nezaplatíte ani floka. V obou případech jako emitent dluhopisů vyvaříte 108 mega, v tom druhém ale navíc nezdaněných. - dluhopis se vydává za účelem zajištění prostředků na další rozvoj firmy, tzn. vy je vydáte, někomu prodáte, získáte prachy, s kterými můžete disponovat a koupit si za ně třeba ty vlaky. Jenže když jste majitel emitenta i dlužníka současně a za dluhopisy emitenta si koupíte dlužníka, jehož jste byl majitelem už předtím, nikde žádná prachy na rozvoj nevyplavaly. Vy jste si za ně koupil svou vlastní firmu a v té nikde žádných 900 mega ležet nezůstalo, přestože Vám jako holdingu je ta firma dluží. - dlužník si splátky úroku dá do nákladů a daň z nich tedy neplatí rovněž. Výsledek - Vy jste majitelem stejných firem jako předtím, akorát jinou formou, jejich hodnota a likvidita nestoupla ani o korunu, ale ročně Vám z toho přiteče 108 mega na holding, ze kterých nemusíte platit daň, a Regiojet si stejných 180 mega dá do nákladů, čili neplatí z nich taky ani floka (kdyby byl v zisku). Nádherně průzračný příklad toho, čemu se v devadesátkách říkávalo tunelování -pro shrnutí - mít dluhopis, který nečerpám, ale platím z něj úrok, je něco, za co by agent Bureš musel každého svého zaměstnance popravit, protože jestli by se měl stát řídit jako tahle firma, šli bychom už dávnou žebrotou. A tradiční jedovatost na závěr - když tedy banky požadovaly založení holdingu kvůli oddělenému účetnictví za každou vysoutěženou trať (to tvrdí Ondrůj), znamená to, že ČD existují v rozporu se zákonem? Jedna firma na všechny dotované trati v republice? A jedovatost druhá - pokud to fakt požadovaly, tak jak to, že do soutěže na Opavu se přihlásil Regiojet a ne ta nová firma s odděleným účetnictvím? Mezi námi - kdybyste mi napsal,kolik je Vám let, možná bych se do Vás takhle jedovatě nenavážel, protože v patnácti jsme měl o světě taky velmi jednoduché představy a v lecčems mne držela uhlířská víra. Pokud je Vám víc, je to ale vážný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7193 Registrován: 4-2003 |
Slim:Pokud je tohle Váš jediný příspěvek k tématu Jančurových dluhopisů, je to nejlepší potvrzení toho,že i Vy si uvědomujete, ža tato jeho prasárna je neobhajitelná. Jenže prasárna v mezích zákona (dá li se to tak vůbec nazvat) je něco, co je povoleno. A tady je otázka, zda nějaká prasárna vůbec vznikla. Ale jedno vím jistě: NaSLIMTáno je tu proto, protože Slimta by chtěl patrně udělat něco podobného (patrně přilepšit si na důchod coby trvale krachující živnostník), ale nějak na to asi nemá. To je zcela obvyklý jev u kritiků, neboť čisté úmysly jdou u Slimty rovnou vyloučit. Aneb skutečný zloděj vždy hlasitě křičí, aby chytli zloděje, mnohdy i jen domnělého . Víc se k tomu nemá smysl vyjadřovat, je to akorát ztráta času ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Nema zmysel to tu dalej spamovat, pokial si niekto mysli, ze banka poskytne firme uver s urokom 2,5%, ked realita je o rad vyssie. Podobne s dlhopismi, tie nejde vydavat len tak, holding za ne od Jancuru kupil par firiem no a vdaka legalnej optimalizacii sa z nich neplatia dane. Vzhladom na safarenie statu a skryvanie vsetkych zmluv by som povedal, ze danova optimalizacia v CR je dokonca nutnost, inak vas stat oberie skoro o vsetko. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Slim: Na vašem místě bych to hlásil adminům, že se tu Bram dopouští křivých obvinění a pomluvy, a že oni jsou zodpovědní za obsah, co zde je. Pokud si to necháte líbit, bude si dovolovat dál. Komolením vaší přezdívky a pomluvou to jen začíná. Zachází moc daleko. |
|
StarSlave
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.143.104 |
Komolením vaší přezdívky a pomluvou to jen začíná. No jasněěěěě. Ale když tu komolí Slimta, tak to je v pořádku. Zahnívající vykořisťující kapitalisty je možno komolit podle libosti, to je ku prospěchu dělnické třídy: jak tvrdí Ondrchuj, Jančurák dluhopisy emitoval (On vůbec Slimta má z Jančury / Ondrůje asi nějaký mindrák, že si neodpustí je v každém druhém příspěvku komolit. Ale to je u nýmandů velmi běžný jev.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 8-2007 |
Slim - pokud kdokoli jiný vydal korunové dluhopisy (Bureš, Jančura), tento účel sledovat nemohl a jediný smysl, který to mělo, byla ta nulová daň, tedy o nemorálnosti jejich jednání nelze pochybovat s výjimkou situace, kdy pochybující je debil Tak doufám, že o nemorálnosti nepochybuješ i např. u ČD Cargo, které vydalo korunových dluhopisů za 500 mil. Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 5-2007 
|
To jako,že jo? Nebo je to nějakej ten "fejk". Uveďte mě prosím do reality všedního dne.... http://www.svetkolemnas.info/novinky/domaci/5487-cestujici-se-poc hlubil-jedinecnym-zazitkem-v-regiojetu-tvrde-porno-a-dopravce-mu- jeste-podekoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Tak doufám, že o nemorálnosti nepochybuješ i např. u ČD Cargo, které vydalo korunových dluhopisů za 500 mil. Kč. Podle tohoto odkazu za dvě miliardy. Navrhuji uzavřít to rčením, že kdo chce s vlky žíti, musí s nimi výti. Tohle fórum má být o vlacích, ne o legální (ne)morálnosti. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 2-2005 |
Bram: Že to je prasárna, to jsem vysvětlil v předchozím příspěvkům, máte k tomu nějaká jiná fakta než že já jsem debil? Pokud ne, mám za to, že platí to, co jsem napsal,a že to nejste schopen rozporovat. Jinakjen tak pro Vaši informaci nejsem podnikatel a nikdy jsem nebyl, ale Vy mne asi znáte líp než já sebe sám, páč s vyloučením čistých úmyslů jste pevný jako ta skála. Aneb skutečný zloděj vždy hlasitě křičí, aby chytli zloděje, mnohdy i jen domnělého Nepřeskakujte v jednom odstavci ke dvěma pachatelům, páč jestli někdo křičí "chyťte zloděje" úplně nejvíc, tak jsou to shodou okolností Bureš s Jančurou. Tak se nejdřív vypořádejte se mnou a pak až se navážejte do nich. Výsost:Nema zmysel to tu dalej spamovat, pokial si niekto mysli, ze banka poskytne firme uver s urokom 2,5%, ked realita je o rad vyssie. První větu tohoto souvětí si klidně můžete vzít k srdci, ten zbytek souvětí jen dokazuje, že s tím blbem jsem byl velmi namístě. Jak je to s tím Vaším věkem? Starmaster: Zachází daleko, ale jako jediný protiargument proti mým výrokům o Jančurově šmejdskosti je to fajn...;-))) On na rozdíl od Sůry nechodí s kůží na mediální trh a nemá povinnost být kdekoli objektivní a nestranný. Bkv: Tak doufám, že o nemorálnosti nepochybuješ i např. u ČD Cargo, které vydalo korunových dluhopisů za 500 mil. Kč. No pohledem do registru lze zjistit, že jich bylo minimálně ještě o miliardu víc. To samozřejmě může být nemorální zrovna tak jako u Jančury, ale k tomu je nutno vědět, co za ně nakoupili a s jakým úrokem je vydali (v rejstříku se u nich pohybuje úrok někde mezi 1,4 - 3,8%, což je zhruba to, co dávají banky, spíš lepší). A hlavně by bylo nutno vědět, kdo je nakoupil, protože právě ten by se těšil z nedanění. Ale tím to nehájím, jen říkám, že kromě faktu, že je vydali, o tom dál nic nevíme. Klidně mohli výnos třeba taky proměňovat v další dluhopisy stejně jako lidi u Kalouska, páč furt je to v podstatě dluhopis státní. Nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5671 Registrován: 2-2005 |
Ernie: Tohle fórum je o vlacích Jančurových, tedy i o něm a jeho podnikání jako takovém. Když se tady kydají sračky na ČD, což se děje běžně, taky jsme si nevšiml,že by to někdo chtěl utnout s poukazem na to, že to sem nepatří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 11-2008 |
Takže tato debata by se asi dala uzavřít takto: Kdyby se Babiš nedal na politiku, tak o korunových dluhopisech nikdo nic neví .....![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 2-2010 
|
První cesta autobusu Regiojet přes Jičín
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
ketchup1970
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.221 |
Čtu tady tu diskusi a nevěřím vlastním očím. Pan Jan:čura mne nenechává chladným , ač se snažím sebevíc. Ale považovat kritika jeho "optimalizace daní" za neschopného a závistivého je fakt ubohé. Podobnou logikou by totiž všichni, kteří si přejí, aby se nekradlo, byli jenom neschopní potenciální zloději, kteří vlastně chtějí krást a štve je, že to neumějí tak dobře. což samozřejmě o části kritiků lze říci, ale nikoliv obecně. Převracet právo naruby znamená , že se nám rozpadá stát. Totiž ať je to dotace modrým nebo žlutým, nakonec vždy zaplatí občan. A věřte tomu, že hodně. Pan RJ není žádný Baťa, ketrý vlastní lokomotivy a vagony proto, aby sloužil lidem a mimoděk měl z toho profit. Jeho uvažováním totiž nebudeme léčit těžce nemocné, není to rentabilní, budou jen plastické chirurgie a kliniky na léčbu neplodnosti, ty vynášejí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2017 |
Připadá mi, že lidé vůbec nevědí, kdo je vlastně stát, a proto jej demontují. české dráhy jsou zatím nejen jménem české. A pan RJ se i za svůj rodný jazyk stydí. Pokud vyhraje korunový mág volby bude jistě bratrovi v triku (jak nedanit) ministr financí jistě pomáhat nyní již v tričku premiéra. Hledám, kam se odstěhovat. Není kam... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12230 Registrován: 10-2004 
|
Dovolím si narušit zdejší plodnou diskuzi včerejším řešením mimořádnosti v podání RJ. Někdy ve 14:30 vykolejil v Ostravě na báňském šestikolák ČD Cargo. Počínaje vlaky 1014 a 1007 v opačném směru začal jezdit odklonem po trase Havířov - Kunčice - Vítkovice - úvrať na Svinově - dál na Prahu, resp. opačně. Zastávky 100dolní a hl.n. tedy bez obsluhy. Jel jsem večer RJ 1018, t.j. víc než 4 hodiny po začátku mimořádnosti. Na ostravský hlavák jsem dorazil cca v 18:35 (vlak měl jet 18:49). Na tabulích akorát info o tom, že vlak nejede, jinak nic. Rozhlas mlčel, nikde žádný informátor apod. Po hale pobíhalo plno zmatených lidí s kufry. Zašel jsem k okýnku RJ se zeptat, jak to vypadá. Bylo 18:43, slečna řekla, že se musím dostat na Svinov, odkud měl jet vlak v 19:01. Náhradní doprava není, prý ať využiju MHD (bez šance vzhledem k času) nebo taxi. Naštěstí na tabulích svítil brňák s odjezdem v 18:39 a měl +10. Tak jsem zamířil na peron, nasedl do brňáka, který měl nakonec +15 a doufal, že RJ na Svinově bude čekat. Čekal, takže jsem přestoupil a v 19:04 se dal pohybu. Zajímalo by mě, kolik lidí z hlavního a hlavně ze 100dolní, kde se ani nebylo koho zeptat, neodjelo... Hezký byl i konec cesty, kdy jsem díky geniálně naplánované akci SŽDC vlak opustil už kousek před zastávkou Praha Běchovice střed (a nebyl jsem sám, stejně tak se našli uprchlíci z před námi stojícího EC z Maďarska) a dobře jsem udělal. Ale to by bylo an delší vyprávění. RJ se super, ale nesmíte chytnout mimořádnost o víkendu. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Odklonem takhle jely ještě i dneska vlaky 1000, 1004 a 1006 (+ 1008 přes Bohumín) a celou dobu na webu RJ ani čárka o mimořádnosti. Včera tež ne. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.233.128 |
Kečup1970: zkus třeba Maďarsko, Orbán je nacionalista a železniční síť celkem ujde |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 2-2005 |
ketchup1970: Díky, že jste se přidal, ale tady je to spíš marný...v tomhle vlákně zákony neplatěj, tady je zákon Jančura a kolaloka...tedy zákony platí, pro ČD určtě, ale ve chvíli, kdy se je rozhodne ignorovat Jančura, je při ruce deset tisíc sebedementnějších omluv...A ve chvíli, kdy se dá zablábolit něco o neporušení zákona, jde stranou celá slavná podnikatelská morálka, kterou se Jančura zaštiťuje. ¨ Bez ironie teď oceňuju, že většina Jančurových příznivců otázku jeho dluhopisů nekomentuje a nesnaží se to omlouvat, výrazně jsem si o nich vylepšil mínění, ukázali tím, že mají hranice a limity. Tedy až na dvě výjimky, ale tam je to diagnóza a ne názor... Podobnou logikou by totiž všichni, kteří si přejí, aby se nekradlo, byli jenom neschopní potenciální zloději, kteří vlastně chtějí krást a štve je, že to neumějí tak dobře...tohle, pokud za výraz "všechno" dosadíme "Jančura" a za benchmark použijeme jméno Martin Roman, je další hřebík na hlavičku ve Vašem příspěvku. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 12-2007 |
RJ se super, ale nesmíte chytnout mimořádnost o víkendu. Ne, že by to bylo v pracovní dny lepší. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Ehm, stat tuto moznost schvalil a navyse sam ako prvy vyuzil, takze len ukazal cestu dalsim...A pokial tu niekto chce tvrdit, ze CD sa musia riadit zakonmi, tak preco maju tie pokuty v radoch miliard czk? Stat tu je od toho, aby zabezpecil dopravnu obsluznost, ale je mu jedno, ci to bude autobusom alebo vlakom, ten ma ist tam, kde sa to oplati a nie zivit zbytocne velku siet, kde je potencial nieco vylepsit a nieco zrusit. Len mu tuto informaciu nepodaju take CD, lebo by prisli o par prachov a to by trafil slak par modrych komunistov a tak nejak to je so vsetkym. Moj brat je lekar a hovori, ze je to katastrofa, nikto nechce poplatky v zdravotnictve a potom to tak vyzera, rodina ide na dovolenku a staru mamu privezu do nemocnice na oddelenie dlhodobo chorych, zachranku si volaju ludia ku kazdej hluposti, pricom sa im uz raz stalo, ze delili pacienta minuty od smrti, ak by zachranka prisla neskor. Podobne si chodia viaceri ludia na pohotovost namiesto toho, aby si zasli normalne k praktickemu lekarovi. A toto vsetko stoji tie peniaze, ktore stat musi niekde zobrat. A aby bol socialny, zoberie omnoho viac ludom s vyssim prijmom ako tym s priemerom ci nizsim, takze aj v takom Svedsku bohati nie su tak solidarni ako v CZ. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2017 |
Vaše Výsosti, nemám o vás vysoké mínění. I moč je méně žlutá než vaše mysl. To jak tady kopete za pana Šikovného je mimo moje chápání. Vzhledem k tomu, že mám interní informace, jak to vede, nedělám si iluzi, co by se stalo, kdyby jeho tah na branku slavil úspěch. Nepleťte si moje výhrady s podporou rozkrádání a tunelování státního dopravce, nijak je nemám v lásce, holt jsem idealista. Ale neplacení faktur dodavatelům resp. placení se zpožděním, ubírání osobního ohodnocení zaměstnancům za nic, nebo téměř nic, údržba vozů z pravděpodobně kradeného materiálu, to jsou faktory, které se těžko objeví v médiích. Nepřeji si ničí smrt, ale kdyby se povedlo, že při mimořádnosti nechají růžoví panáčcia makové panenky vystoupit lidi mimo zastávku a kolem projíždějící modrý vlak je smete, věřím tomu, že za to bude moci v médiích ten hajzl modrej národní dopravce. Anebo se konečně začne uvažovat o železniční dopravě jako o vyhrazeném způsobu podnikání, kde je potřeba mít vlakvedoucí a ne teamleadry. Kde dodržení zákonů je víc než břečka kávou zvaná zdarma. Všechno co je zdarma smrdí... Ono stačí k němu jak si vybrečel, aby dispečeři pouštěli jeho 140km/h perše před 160km/h mašiny. A to ale neubírá vinu dispečerům, že mu občas udělali schválnost. K příspěvku: stát měl od jeho opravdové výsosti C a K Františka Josefa na železnici zájem, protože byla opravdu potřebná pro růst země, a hlavně přesuny armád a zbraní po kolejích. A to zůstalo až do roku 1989. Nyní ne, plocha pro nouzovou vojenskou polní nemocnici v případě branné pohotovsti, která je vyhrazená před Thomayerovou nemocnicí připadla kvůli skvělému soudu kupcům s restitučními nároky rodiny Bečvářů. Takže stát prohrává, je to celý proces privatizace zisků a socializace ztrát. Je jedno komu kde co stát sebere, nemáme toho vůbec mnoho, a co máme je jen dočasné, pohřební rubáš nemá kapsy... |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.215.230 |
Ja len poukazujem na to, ze firmy o tomto sposobe vedeli uz davno, ale kazdy sa bal pohladu financaku, tak sa to nevyuzivalo. Potom prisiel stat a pohodlne ukazal, ze je to v poriadku. Tak to firmy vyuzili. Bezpecnost na zeleznici predsa riadi stat, zalozil na to prislusne urady, tie su zodpovedne za preskusavanie a to, kto sa im pohybuje v tomto priestore. Pokial mate vedemost, ze RJ kradne resp porusuje zakony, spokojne s dokazmi na policiu/prokuraturu. K tomu statu, aha, takze on ten stat niekomu zhabal majetok a ked sa onho prihlasili restituenti, tak zly sud je spravodlivy. Nic nebranilo statu zaplatit za pozemku trznu cenu a ziskat ich pre seba, ak su potrebne na polnu nemocnicu. Len tu kazdy fnuka, ked stat vracia majetok pravoplatnym majitelom, vid lesy pre rod Lichtestajnov, statu nepatria, nepravom ich zhabal a teraz sa tvari, ze mu patria![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 8-2003 |
S rozbory financi a dluhopisu od Slim plne souhlasim a asi byt to nedokazal vysvetlit jeste vic polopate. Snad jen, ze je to jeste na chvilku legalni z zlodejna a zrovna panove cisty a ruzovy se tim povysuji. Horsi je, ze Bures do sve kampane zakomponovana dalsi sbirku techto cistych a uspesnych drive odklanecu a tunelaru, dnes dluhopisaru, a vetsina populace jim k tomu tleska. Ze jde diky tomu nejen moralne republika do rima, netreba zduraznovat. |
|
MD
|
|
|
Neregistrovaný host 194.213.207.139 |
Arakain: Je to obdoba po převratě v r. 1948, kdy se takoví lidé nazývali tzv. přesvědčenými komunisty. Dnes jsou takovými přesvědčenými komunisty naruby JehoVýsost, TH a další přesvědčení jančurové. Až přijde průser typu normalizace68, tak budou i dál obhajovat neobhajitelné. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 8-2003 
|
Tady zase bude nablito: RegioJet chce jezdit do Vídně vlakem, mezi Prahou a Brnem po hodině
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 10-2006 |
Kvůli 4 vlakům týdně se snad nikdo nezblázní, ne?
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Proč by měo být nablito ? Ať jezdí Jan Čůra z Prahy do Brna přes Havlbrod se zastávkami Havlbrod, Žďár nad Sázavou a Tišnov, čímž tato města získají rychlé spojení s PRahou, a nikdo blít nebude, naopak lidé budou spokojeni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 1-2016 |
Tady možná ani ne, nakonec se tu o tom píše už dlouho a není to až taková novinka, že na Brno by chtěl jezdit celý den a samozřejmě ne přes HavlBrod, proč? To jsou tam ČD tak špatné? Akorát že to protáhne v prokladu na Bratislavu a Vídeň, stejně jako ČD v podstatě. Ale vždy mě baví, jak je nablito na idnesu v diskuzi, i mnohými známými pisálky odtud. A samozřejmě se pravidelně opakují věci a lži typu jízdenka za korunu, zdražování jízdného, "monopol" atd. Prostě folklór. Mě je to celkem jedno, pokud bude v Brně na výběr mezi Regiojetem a jeho vyššími třídami jednu hodinu a druhou třeba pojede Railjet ČD, budu maximálně spokojený. To StM u UH je na jednu stranu škoda, ale jestli se nějak dohodli s černými, že si nepolezou do zelí, tak se to dá pochopit. A pro RJ je asi lepší mít více spojů na jedné trase než jeden vlak posílat jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 6-2008
|
TN26: Leoš jak jsem již psal o tom zelí bude častěji točit to Staré město. Pokud tomu nehodí vidle do zad Poláci, tak zamíří i tam. A Regiojet pojede tedy častěji z na sever Moravy. Z toho jeden pár otočí Opavu. Jako nyní IC Opava v podání ČD. Jen pojede z Opavy dříve. V čase Rj 1000. A dorazí tam později tuším než ČD... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 8-2012 |
Dnes jsou takovými přesvědčenými komunisty naruby ... TH Bubububu! Aspoň si máte do koho projektovat své frustrace
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Dojíždění
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.254.173 |
Tak si nedovedu představit situaci, kdy by se RJ povedlo převzít veškerou dálkovku na trase Ostrava - Praha, jak bych dojížděl na směny z ČT do Prahy. ( režijky nechme stranou ). Ve špičkách, kdy bývá vyprodáno třeba týden dopředu, bych asi těžko jezdil, když kolikrát nevím, kdy budu mít směnu, nebo budu povolán za náhle onemocněného kolegu. V pátek na noční, nebo v neděli odpoledne bych taky nemusel dostat jízdenku a do Prahy se nedostal. .........Jo bude to vyhovovat pravidelně dojíždějícím, kteří vědí na 99 % že pojedou v pátek tam a v neděli zpět. To si bloknou jízdenky na rok dopředu ...... |
|
FildaV151
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.70.150 |
Ic540: Takže odjezd z Opavy kolem 4:30? Nutno uznat, že je to poměrně jediný vhodný čas. Od 5:00 do 8:00 je trat' z Opavy do Ostravy solidně narvaná a protlačit tam něco navíc, by už byl trošku majstrštyk. Ale na druhou stranu si říkám, jestli není 4:30 na Opavu trošku brzo... |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 217.196.116.97 |
Ne, není to potřeba aby Regiojet přidal nové spoje na trase Praha - Brno - Videň, ale on prostě chce a basta. Já třeba usilovně vyhlížím všechny ty nově objednané lokomotivy a vozy v osobním vlastnictví, bez nich počítám že dojde spíš k redukci spojů, přece jenom řada 162 ani ty repasované vozy z Rakouska na dobré slovo jezdit nebudou. Údržba ? Nenechte se vysmát dělá se co hoří a je potřeba, prostě jako všude jinde. S deseti Astrama co zbydou může akorát tak pokrýt tu Praha - Videň a šlus, low-cost to na dlouho nevytrhne. Líbí se mi jak se ve vlákně LEO Expresu řeší úpravy jednotek (byť samo-domo), je vidět že se z nich dopravce snaží vyždímat co se dá. Regiojet jde tvrdě za svým nosným cílem (student s kompenzací v nejvyšší třídě), zbytek je pro něj okrajová záležitost ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |