| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 23. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 23. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 11-2008 |
Ad asdf: To je uz dlouho, ale otázka je, jak nadřízení dělají běžnou kontrolu. Jestli si vubec všímají, jestli výpravčí pri ASDF vubec čte ten seznam podmínek. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jestli si to vubec uvědomují, neb většinou na JOP nezasloužili. Jasně, když v jejich přítomnosti to bude výpravčí dělat poctivě, tak se vyjezdi polovina vlaků. A tak i když si toho všimnout, tak dělají že nic nevidí, aby se neřeklo, že to v jejich přítomnosti drhne. I ten KD když prisel do stanice a byla porucha,tak většinou brzo utekl. U nás se při modernizaci stanice, kdy byla půlka stanici půl roku rozkopaná, provizorní ZZ atd., žádná kontrola neukázala. Jo kdyz bylo vše hotovo, tak se s nima dveře netrhly ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2017 |
Výpravčíxy - to je ale běžný všude, pokud dotyčný kontrolor něco ví a umí, tak poskytne i nějakou radu a sám se něco i přiučí - ovšem, kdo nic neumí, ten radši zdrhá, neb by vyšlo najevo, že na tom místě nemá co dělat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 8-2006 |
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/457918-vlak-ve-francii-s metl-skolni-autobus-a-malem-se-prevratil-zahynuly-ctyri-deti.html |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 4-2015 
|
Doplňuji: Ve Francii se srazil vlak se školním autobusem, který prý z neznámých důvodů zůstal stát na přejezdu. 4 mrtví, 7 vážně zraněných, 12 lehce zraněných. odkaz (česky) odkaz (anglicky, fotogalerie) odkaz (francouzsky, video + fotogalerie)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Michal_novotny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 11-2002 |
Šari: Náhradní dohled je to, že stav výhybky zobrazený v ZZ není v závislosti na její skutečné poloze. Dělá se to třeba v případě, kdy je potřeba demontovat přestavník na vyloučené koleji a ta výhybka je ve spojce s jinou v nevyloučené části, případně je to odvratná výhybka. Ono když se na rizikové stránce pořád zobrazuje nesprávná poloha té výhybky (případně dokonce více výhybek) na vyloučené části, tak se mnohem snáz přehlédne hláška o další nesprávné poloze, obzvlášť při takovém provozu jako v Českém Brodě, navíc když se kvůli vyloučené krajní koleji jezdí na střídačku obousměrně po zbylých dvou kolejích. K ASDF: Určitě mít jiné texty pro různé rizikové funkce by bylo lepší, ale tenhle případ by to stejně nezachránilo. Na druhou stranu zadávat něco v závislosti na řádcích rizikové stránky si nedovedu moc představit, protože např. takových nesprávných poloh výhybek může být víc... Ale to odklikávání opravdu důležitých řádků "nesplněných podmínek" myší si dovedu představit. Přece jen, i když se to bude dělat rutinně např. pro dvě výhybky, tak když najednou výpravčí bude muset kliknout na čtyři řádky, tak už to bude nerutinní a výpravčího to může "upozornit", že tu něco nesedí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 4-2003 
|
školili školaři, kteří na JOP nikdá nesloužili. To je jako kdyby budoucí piloty Concorde školil na typ někdo, kdo naposledy lítal Dakotou. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 11-2008 |
Nevím jak byla (v případě té první MÚ ) v těch Poříčanech udělána ta "náhradní závislost", ale co se pamatuji, tak se to dělalo tak, že se dotyčná výhybka osadila výměnovým zámkem, aby ji nemohl někdo omylem přestavil. Klíč měl v úschově přednosta stanice, v krajním případě výpravčí. A když bylo potřeba ji přestavit ( třeba kvůli podbíjení ), tak to dělal pracovník nejméně s kvalifikací dozorce výměn. Většinou to byl sám přednosta. Dneska by to mohl být dozorčí provozu |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 5-2002 
|
 RadekŠ:"školili školaři, kteří na JOP nikdá nesloužili. To je jako kdyby budoucí piloty Concorde školil na typ někdo, kdo naposledy lítal Dakotou. "Zrovna letectví je světlou výjimkou, ale v mnoha oborech platí stará pravda: Kdo to umí, ten to dělá. Kdo to neumí dělat, ten to učí. Kdo to neumí dělat ani učit, ten to řídí.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15280 Registrován: 5-2002 
|
...a kdo to neumí ani řídit, ten na to píše metodické pokyny. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 4-2015
|
Bože, jak slyším "metodický pokyn", dostávám kopřivku...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7638 Registrován: 4-2003
|
kdo to neumí ani řídit, ten na to píše metodické pokyny které nikdo nečte ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 11-2012 
|
Výpravčíxy (3404): Ad modernizace - jako bych viděl Brodek u Přerova - "Je mi jedno, kolik porušíte předpisů, ale hlavně ať to jezdí a nic se nestane..." Dodnes nikdo ze zúčastněných nechápe, jak se nic nemohlo stát a stanice se bez problému přepnula v termínu. Protipól byl k tomu Přerov, kde se přehazovalo na dálku, ale závislost byla přes zámky a teprve po ústním ověření a zapsání na papír se tam pustil vlak. Propustnost nikde, ale bezpečnost na max. RadekŠ (7638): Jo, no - "Prosímtě, logni se tam a podepiš to aj za mně..."
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
Tak v tom Českým Brodě, pokud vím, došlo k té první MU právě ve chvíli na začátku výluky, kdy se dráteníci vraceli do stanice a ta výhybka byla zrovna odpojována a výměnový zámek nebyl ještě osazen.. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 5-2002 |
Na hln vyzkoušeli tvrdost nedynamického šturcu. https://www.novinky.cz/krimi/457980-na-hlavnim-nadrazi-v-praze-ne dobrzdil-osobni-vlak-dva-zraneni.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 11-2012
|
Kurňa, ale takový fuj fuj výraz "slepá kolej"! Nemělo by se v rámci politické korektnosti psáti "nevidomá kolej"? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11639 Registrován: 3-2007 |
Dyť taky modří to maj v názvosloví správně : kusá. Tam ovšem z důvodu, že slepá nezní tak odborně a je to moc srozumitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 12-2007 |
Takovej adventní dáreček, bus s děckama před mašinu ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/des-blesses- graves-apres-un-collision-entre-un-train-et-un-bus-scolaire-a-mil las-pres-de-perpignan-1513266826 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 11-2012
|
Mladějov: Tak já to samozřejmě myslel jako nadsázku a rýpnutí do dnešní nepochopitelné doby, kdy člověk v médiích nemůže používat desítky let zažité termíny aniž by se neozval nějaký pseudoochránce lidských práv, který má potřebu se zviditelnit, viz. Černá huba atd.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 3-2007 |
Černá huba je desítky let zavedený termín? Stejně jako negr, že? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11648 Registrován: 3-2007 |
No, P.T. Večeřa asi myslel historickou soupravu metra, o níž napsal jakýsi novinář, s gustem dal titulek : "Říkali mu černá huba" a divil se, že se to někomu nelíbilo. Pokrytectví je totiž dneska normální a politická korektnost je projev totalitní, to si nemůžu pomoct. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11487 Registrován: 5-2004 |
Já kdys byl při tvorbě nabídky na nějakou čerpačku do Sudánu upozorněn, že "to musí bejt primitivní, stupidní, jednoduchý a blbovzdorný, protože ty černý huby všecko ukradnou a rozbijou". Pointa? Doslova takto mně instruoval černoch z toho Sudánu, zde vystudovaný a působící (mch úžasnej pohodář a kopie Mirečka z básníků i co do češtiny). By mně zajímalo jestli by ho taky nějaký blb peskoval za rasismus ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 3-2007 |
Tak jestli vás překvapuje, že v novinách se nepíšou věci na hraně slušnosti, tak je to zralé cca. na návrat na základní školu, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2016 
|
Vo Zvolene sa zrazili nejaké vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 6-2016 |
http://www.topky.sk/cl/10/1677287/PRAVE-TERAZ-Cestujuci-zazivali- chvile-strachu--Vo-Zvolene-sa-zrazili-dva-vlaky- Snad to budou jen plechy a odřeniny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 11-2012
|
Ano - Opravdu Černá huba = starý Mytiščin = Rusák s původním Xichtem, kde pamětník mohl zaronit slzu stejně jako já, když po nějakých xy pár letech od rozdělení federace mohl porovnat pohlednice a svoje vzpomínky při návštěvu Prahy... Nezapomenu,když jsem se tam nastěhoval a zjišťoval, že tam jezdí i něco jiného...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 9-2011 
|
PV: černá huba není "starý Mytiščin", ale "nový Mytišči". Původní (staré) vozy byly Éčka, příp. Jéčka. Černý huby byly 81-71. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 6-2016 |
Mám netypický dotaz. Během pojídání polévky na Klínovci jsem vyslechl debatu spolustolovníků, kteří hovořili o drastické nehodě, kdy drážní sněhová fréza semlela maníka, ležícího v kolejišti. Neví někdo podrobnosti? Prý "to bylo v televizi"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 11-2012 |
Honzaklonfar: Ono těch případů bude nejspíš více. Ten co mě vyprávěli kolegové ze severu se udál přibližně takto: Jeden pochůzkář pravidelně chodil po trati a po cestě rozsvěcel oči jednomu vodníkovi na trase mezi Jedlovou a Chřibskou (nebo někde tam). Jenže jednou se neohlídal a vzala ho fréza na MUV-69. Byl z toho průser jako mraky, ale hlavně všem chyběl, protože to byl smíšek a srandista. Ale to asi nebude tebou popisovaný případ. Proto říkám, asi jich bude víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 1-2013 |
Honzaklonfar: Vím o jednom případu (čímž netvrdím, že jich nemohlo být víc), kdy v blízkosti zastávky Nová Huť v Lužických horách (tehdy se jmenovala Jedlová zastávka, takže událost se přihodila minimálně plus minus před pěti roky) MUV-69 s frézou hrabala a ve sněhu vedle koleje našla ležící usmrcenou osobu. Takže tato fréza ho neusmrtila. Byl to nález usmrcené osoby a zjišťovalo se, zsa byla osoba usmrcena drážním vozidlem a pokud ano, tak jakým. Jak šetření skončilo nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 8-2006 
|
Mám dotaz - čirou náhodou nemáte někdo spis z nehody u Krouny v roce 1995? Já jak jsem se stěhoval několikrát s kanceláří jsem jeho kopii bohužel někde potratil. Fotky mám, ale to rozhodnutí o určení příčin a viníků nemám. Kdybyste to náhodou někdo měl, poprosím do mailu. Moc děkuji.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 6-2016 |
Dík pánové za info! Já se jen původně zapojil debaty o pomalém defektu vodících koleček domácí frézy a pánové to dali k lepšímu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 9-2003 
|
AL: To je vidět, že PV nezná původní dezén starých Mytiščí ani 81-71, jinak by mu bylo jasné, proč je Černá huba Černou hubou a Pikehead by to nemíchal s politickou korektností.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5273 Registrován: 9-2011
|
Pike: Černá huba je desítky let zavedený termín? Černá huba je termín zavedený v roce 1978 (pro odlišení od Éček), takže to "desítky let", konkrétně čtyři, už budou. Je vám to málo? Termín "Negr" se na metru nepoužívá (nebo mi to aspoň není známo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 11-2012
|
Tak zajisté to je podle černého čela, jen jsem jaksi zapoměl, že tam předtím jezdilo Ečs, které jsem pochopitelně nezažil. Dodnes pamatuju, jak jsem jako malé děcko hypnotizoval jednu pohlednici, kterou jsem dostal v devadesátém třetím a tam právě byla 81-71.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7007 Registrován: 1-2007 |
Nedaleko Seattlu na západě USA vykolejil vlak, část vagónů visí z mostu nad dálnicí |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2015
|
Nehoda se stala v Pierce County, stát Washington. Šlo o Amtrak 501 Cascades ze Seattlu do Portlandu. Minimálně dva vozy spadly z mostu na dálnici Interstate 5. Podle CNN se ve vlaku nacházelo 83 lidí, 77 cestujících a 5 zaměstnanců Amtraku. Do okolních nemocnic rozvezeno 77 lidí se zraněními různé vážnosti, podle šerifovy kanceláře jsou ovšem na místě i "multiple fatalities" což by mohlo znamenat i mrtvé. Mimochodem, prý šlo dnes o první den nové linky Amtraku právě ze Seattlu do Portlandu... Video: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 4-2015
|
Popis toho, co se stalo v USA: Vlak 501 "Cascades" provozovaný ve spolupráci Amtraku a ministerstva dopravy na trase Seattle - Portland měl poblíž DuPont přejet most přes jednu z nejvíc frekventovaných dálnic I-5. Trať se v místě stáčí do pozvolného levého oblouku. Vlak složený z přední dieselové lokomotivy Siemens Charger SC-44, soupravy vozů Talgo VI (Mt.Adams) a zadní dieselové lokomotivy GE42DC, podle údajů jedoucí aktuální rychlostí kolem 80 mph však ze zatím neznámých důvodů v 7:40 ráno místního času vykolejil, lokomotiva a polovina vozů pokračovala setrvačností rovně přes nízký násep do lesa, kde vybourala průsek. Přitom těsně minula most a sjela dolů na dálnici, kde zůstala stát skoro přes celý jeden směr, stále na kolech. Druhá polovina soupravy tlačená druhou lokomotivou se naskládala ve vjezdu na most, některé vozy spadly úplně dolů, jeden zůstal viset z pilíře dolů. Podle svědka prý vykolejilo nejméně sedm vozů, na kolejich zůstala jen zadní loko. Fotogalerie: odkaz Lokomotiva Siemens Charger: Nějaké ilustrační foto:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 4-2015
|
Vlak 501 podle vyjádření Amtraku byl ve složení vedoucí SC-44, 12 vozů Talgo VI, které jsou netrakční a GE P42DC. Ty SC-44 byly pořízeny ministerstvem dopravy pro nové spojení odkaz a jsou čerstvě v provozu. Postižený stroj (1402) patří do sedmikusové série (1400-1407) pořízené WSDOT. Ošklivě poničená je vidět na prvním obrázku z těch šesti... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 4-2015
|
Větší foto přímo z CNN. Obě lokomotivy vlaku: A pohled z ptačí perspektivy: A další foto: (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 4-2015
|
Hodně velký jeřáb a asi nejméně poškozené auto... Dva jiné pohledy via Seattle Times Reklamní visačka první jízdy...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 4-2015
|
Podle údajů získaných ze zapisovače zadní GE P42DC údajně jel vlak rychlostí 80 mph v úseku s povolenýmí 30 mph... Potvrzené údaje hovoří o 3 mrtvých, jednom v kritickém stavu a 10 vážně zraněných. Celkem bylo do nemocnic rozvezeno víc než 100 lidí. (CNN)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 12-2007 |
http://www.topky.sk/cl/100370/1677879/PRAVE-TERAZ-Zrazka-vlaku-s- nakladnym-vozidlom-pri-Senci--jeden-mrtvy |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 4-2015
|
Mírná oprava popisu ze včerejších 21:26: Trať sice probíhá v mírném a pozvolném oblouku, ale před řečeným mostem je snížená rychlost z důvodu oblouku poněkud ostřejšího. A to prý je údajně rekonstruovaná trať pro dosažení rychlejšího spojení mezi Seattlem a Portlandem. Jsou dvě pracovní hypotézy: včerejší překážka na trati a dnešní časně ranní překročení rychlosti, potvrzené vyštřovateli NTSB. Také prý je problém s přístupem k zapisovači v poničeném vedoucím Siemensu. Další problém je s bezpečnostní technologií PTC, která byla sice již na inkriminovaném úseku instalována, ale majitel tratě, společnost Sound Transit, ji plánoval spustit až na jaře 2018.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 5-2002 
|
Od východních sousedů, bohužel s úmrtím: odkaz
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2016 |
Abychom nebyli pozadu, i když (zatím) bez úmrtí: https://vary.idnes.cz/karlovarsky-kraj-zlutice-nehoda-policie-zel eznicni-prejezd-vlak-ph5-/vary-zpravy.aspx?c=A171219_110110_vary- zpravy_prz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 4-2015
|
Dva screenshoty z odstraňovaní zničených vozů Amtraku:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2016
|
Pri Senci sa zrazil Os s nákladným autom ,bohužiaľ zomrel rušňovodič. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2016
|
Konkrétne laminátka 240.114 . (Příspěvek byl editován uživatelem mvedo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 11-2016
|
http://www.tvnoviny.sk/domace/1899350_tragicka-nehoda-pri-senci-v lak-sa-zrazil-s-nakladnym-autom-rusnovodic-na-mieste-zomrel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6330 Registrován: 8-2007 
|
Škoda,že nestačil utéct do strojovny.Na těchto strojích je stanoviště při srážce nebezpečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2016 |
Pár obrázků ke včerejší tragické nehodě na Slovensku. https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1831 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 2-2010 
|
Hups Před chvílí v Rakousku. Cityjet vs. Lasička s 1142 http://m.heute.at/oesterreich/niederoesterreich/story/40277940
fb: Poličská lokálka
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 4-2015
|
Mezi 15 - 20 zraněnými, snad naštěstí nikdo ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 8-2007 |
Nějak to narůstá ... http://zahranicni.eurozpravy.cz/eu/210675-ve-spanelsku-havaroval- vlak-desitky-zranenych/
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2005 
|
Tak trochu jsem doufal, že někdo z diskutérů bude mít podrobnější info o včerejší nehodě v Kritzendorfu nedaleko Vídně, protože mne zajímá podíl rakouskézo zab. zař. (LZB-PZB) na této smutné události. Info o nehodě např. zde: http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/Schwere-Zug-Kollision-in-K ritzendorf/314289515 Jazykem domorodců nevládnu, takže jsem poprosil strýčka Googla o překlad pár článků z rakouských webů. Pokud jsem pochopil správně, čekal Schnellbahn 21095 na koleji u staniční budovy v Kritzendorfu na předjetí lehce zpožděným REX 2175 (podle jiných zdrojů REX 2845). Strojvedoucí si patrně spletl návěsti odjezdových návěstidel (zhlaví je za mírným levým obloukem) a v čase pravidelného odjezdu vyrazil do neštěstí, na zhlaví pak došlo k bočnímu střetu obou vlaků a vykolejení několika vozů a bohužel i zranění cestujících. Ve vláknech o zabezpečovacích zařízeních často probíhá fundovaná diskuse o různých vlakových zabezpečovačích, diskutují zde lidé znalí provozu a obsluhy různých systémů, tedy se ptám: proč nebyl schnellbahn odjíždějící proti červené zastaven magnetem LZB-PZB před "nepostaveným" návěstidlem? Nebo mohlo dojít k zaúčinkování zařízení a zpomalení obou vlaků? Pokud jsem správně viděl na youtube (https://www.youtube.com/watch?v=ZTWOMfEO-6E), tak se v daném místě mohl REX pohybovat až 110 km/h... Za vysvětlení možných okolností předem děkuji, nechci vyvolat flame o přednostech zabezpečovačů, jen mě prostě zajímá, proč léty prověřený německý bodový systém nezafungoval. Na závěr ještě drobnost: v jednom z článků byla informace, že inkriminovaná (3.) kolej v Kritzendorfu končila donedávna odvratnou výhybkou na jakousi vlečku, ale ta byla při rekonstrukci snesena. (Příspěvek byl editován uživatelem 842.)
Rendben Üzemelt !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 2-2010
|
842: Při pohledu na snímky jsem tušil co se tam stalo. Oba vlaky totiž jely evidentně stejným směrem a S40 (Cityjet) najel do boku REXe (Lasička s 1142). Na jednom snímku je v pozadí vidět signál "Volno" na odjezdovém návěstidle. Co se týče odvratné výhybky. Vlečka, odbočující z koleje ze které odjížděl S40, je na snímcích vidět. Zda je ale stále zapojena do staniční koleje nevím. A pokračujeme na Brenneru ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") http://www.tt.com/panorama/unfall/13822463-91/zug-im-stafflachtun nel-am-brenner-entgleist-strecke-gesperrt.csp
fb: Poličská lokálka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 9-2003
|
842: Jen ve zkratce: Rakouské PZB není úplně shodné s německým, bylo v Rakousku zavedeno ex post bez náležitého přizpůsobení infrastruktury. Jednak nemá 500 Hz magnety, jednak nerespektuje prokluzové vzdálenosti, takže umožňuje právě takovéhle "projetí" v rámci restriktivního módu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 5-2007 |
S4991023: Ja sa Rakušákom divím, že si tie 500Hz magnety nedajú aspoň na tie koľaje s nástupišťami, kde je od nástupišťa 250m a viac. Obzvlášť v situácii, že v osobke majú tak na 90% vozidiel mobilky, čo 500Hz zvládajú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 9-2003
|
Asdf: Myslím, že na 100%. Ale Rakúsko je Rakúsko.
NOBLE BRICKS
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 4-2015
|
Z čerstvého update odkazu od Urpína vyplývá, že Brenner bude minimálně týden uzavřený.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |