| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 07. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 07. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 8-2012 |
Britové jdou ještě dál! My budem asi stejně stále pozadu! A teď mi někdo řekněte, čím se tohle liší od těch blábolů ve VTM a ABC ze šedesátých let... zase se nic z toho nezrealizuje, proč by si lidi měli nechat skenovat oči a otisky prstů (a až si je někdo "zkopíruje", vyměním si je jak?)? Dobrovolně si nastřelit čip? (Ano, v nějakém neomarxistickém Eurosojuzu se to může stát povinné...) Jezdit na absurdně nepohodlných sedačkách? Sedět na rozkládacím stolečku? To je stejně debilní, jak technicistní představy autorů "populárních" textů před padesáti lety.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
rejpálek: I kdyby kolega Jirkaxxxl jako pracovník na železnici skončil (brzy bude mít důchodový věk) tak na Internetu a K reportu může zůstat. A kdyby ne, nebo neměl na to náladu, stačí napsat dotaz, jak se na železnici ladí kytara či dotahují šrouby výfukových přírub na brejlovcích a jistě se najde někdo, kdo vám odpoví. Takové věci se totiž nezapomínají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13210 Registrován: 5-2002 
|
TH: to byla jen klasická vysírka přes tričko No tak hlavně že Ty se přes tričko nikdy nevysíráš... |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2005 
|
Som jediný, komu pripadá znepokojivé, že sa cca dvadsaťročný stĺp trakčného vedenia na koridore položí kvôli „únave materiálu“? A hlavne, koľko ďalších, podobne unavených stĺpov sa na tomto úseku nachádza? (idnes.cz)
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 3-2004 |
A ono se snad už ví, proč ten sloup spadnul? Neviděl jsem např. ani jednu detailní fotku. Edit: Beru zpět, podle videa v článku je fakt ulomenej. (Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 5-2008 
|
T. H. 4546: co máš proti Drnovicím ? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 4-2015 
|
Jeffer: ano, jste. Podle prvních neoficiálních závěrů šlo opravdu o únavu materiálu v kombinaci se silným větrem. Třeba se zjistí mikrotrhliny v betonu, které těch dvacet let pracovaly tlakem vzduchu od projíždějících vlaků, co já vím?
Nejsem
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 5-2002 |
Ještě je v tom ocelová výztuž, která by ty trhliny měla držet pohromadě. |
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
No takové trhliny,a neřekl bych,že mikro,má v síti vela sloupů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2007 |
Som jediný, komu pripadá znepokojivé, že sa cca dvadsaťročný stĺp trakčného vedenia na koridore položí kvôli „únave materiálu“? A hlavne, koľko ďalších, podobne unavených stĺpov sa na tomto úseku nachádza? (idnes.cz) Vypadá to, že na dráze se věci se začínají posouvat k normální mentalitě a zřejmě tohle se bude také řešit globálně. Potom, co zheblo několik dětí, se správně identifikovalo, že není problém v tom, že si lidé nehlídají děti, ale že by dveře měly být zavřené. Stejná situace se u přejezdu alá Studdénka. Pod dvou těžkých nehodách se zjistilo, že není normální (byť to česká legislativa dovoluje), aby na pátěřních koridorech, kde se jezdí 160 km/h byl úrovňový přejezd a že opravdu není řešení zvyšování další odpovědnosti řidičů (která by se dala už v současné době nazvat obsolutní). Lze tedy pozorovat posun bezpečnostní mentality a kultury správným směrem. (Příspěvek byl editován uživatelem Martyss.) |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2010 
|
Martyss: Hele, tebe pustil Chocholoušek na víkend domů ???? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Silnice
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.23 |
Vytrhame koleje a bude klid😂 |
|
MiT
|
|
|
Neregistrovaný host 78.108.96.151 |
P_v, 4581111: Dlouho pořádně nemrzlo. Jestli se do puklin dostala voda a zamrzla tam, tak mohla nadělat pořádnou paseku - zvětšení trhlin, vydrolení betonu, "natažení" sloupu nad přijatelnou mez (myšleno ocelové výztuže), koroze... Pokud takhle vznikne "krček", tak má poryv větru z boku usnadněnou práci. Jsem zvědav, zda a jaká bude zpráva z expertízy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 10-2007 |
Martyss: Hele, tebe pustil Chocholoušek na víkend domů ???? [crazy] Asi je nás víc.. Blokace dvěří http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-daji-do-nejstarsich-vozu-ci dla-kvuli-bezpecnost-pq3-/eko-doprava.aspx?c=A170228_133509_eko-d oprava_suj Zrušení přejezdů na koridorech http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/zvysovani-bezpecnosti .html Lze očekávat, že se bude řešit situace podobně poctivě a nebude nám vysvětlováno, že padání sloupů je normální situace, což by byla dřívější strategie. |
|
MiT
|
|
|
Neregistrovaný host 78.108.96.151 |
Martyss: A v další iteraci zrušíme klasickou dráhu a postavíme všude metro, aby chudáci jednotlivci nemuseli být ostražití a vyhodnocovat svá vlastní rizika. Ubude střetů vlaků s osobou, ubude úrazů elektrickým proudem z frajeřiny přo zakázaném lezení na vagóny, ubude úrazů pádem z výšky z téhož důvodu. Taky lidi nebudou muset číst výstražné tabulky Nedotýkejte se drátů ani na zem spadlých, nedej Bože přemýšlet, co ta cedule vlastně znamená. Co na tom, že na takové řešení nikdo nemá / nedá peníze, když to má potenciál zachránit byť jediný lidský / srnčí / zaječí / žabí / ... život. Před auta by se mohli vrátit běžci s praporkem, ubylo by nehod na přechodech, střetů v křižovatkách. Koneckonců by fíra mohl zatáhnout za rychlobrzdu, jakmile by spatřil praporek. Tramvaj by mohla přestat mít přednost na přechodu. Další náměty na pohyb věcí do normálního stavu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 10-2007 |
řešení nikdo nemá / nedá peníze Naprosto souhlasím. Pro dráhu je určitě levnější a jednodušší buzerovat cestující za zavírání dveří - http://tn.nova.cz/clanek/dalsi-vlak-jel-s-otevrenymi-dvermi-chyba -cestujicich-tvrdi-drahy.html nebo na řidiče naházet likvidační pokuty - http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zprava/ministerstvo-doprav y-chce-prisnejsi-tresty-za-vjizdeni-na-prejezd-ci-alkohol--160326 8 Ten sloup bude stačit jenom zbuzerovat nebo taky vymyslet nějakou pokutu za padání? Bude to jistě levnější a jeddnodušší ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Polaanek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2004 |
Likvidační pokuty - bylo to tu už milionkrát, ale: pokud řidič neplní zákonné povinnosti - v tomto případě půjde o vjezd na přejezd ve výstraze, tak ať ho to klidně zlikviduje. Bude rád, že jen finančně, a ne fyzicky vlakem. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 5-2002 
|
Taky nehoda, i když nevím, jestli to nepatří spíš do vtipů: Audi na ozubnici
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 10-2007 |
pokud řidič neplní zákonné povinnosti Znovu souhlasím. Drobným problém je, že zde na fóru největší prosazovačí strikniho dodržování silničních přepisu ty samé předpisy dodržovat schopni nejsou. Lze to dohledat v historii. Ale také to považuji za vyřešené a evidentně na SŽDC mají rozum a chtějí úrovňová křízení rušit. |
|
Polaanek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2004 |
Mě by jen zajímalo, proč se vlastně stále řeší mimoúrovňové křížení ze strany SŽDC? nemělo by to řešit ŘSD, příp. kraje, jako správce komunikací? Půjde to vždy ze stejných peněz (státních), ale jako akce SŽDC. Proč ne ŘSD? Aby se mohlo říci, podívejte, jak jsou ty "dráhy" drahé? Tolik peněz se do nich investuje... Proč se neřekne, ty "silnice" jsou tak drahé? Proč se instalace PZZ bere jako zvýšení bezpečnosti na železnici, a ne jako na silnici, např. z hlediska fondů EU? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 10-2007 |
Mě by jen zajímalo, proč se vlastně stále řeší mimoúrovňové křížení ze strany SŽDC? nemělo by to řešit ŘSD, příp. kraje, jako správce komunikací? Ono je v zásadě jedno, kdo z nich si to postaví. Aby se mohlo říci, podívejte, jak jsou ty "dráhy" drahé? Tolik peněz se do nich investuje... Proč se neřekne, ty "silnice" jsou tak drahé? Obávám se, že ""dráhy" drahé" je protěžované mediální klišé. Podobně jako hon na piráty silnicích. Všiměme si, že naopak o stavu silnicí pro kterých řidiči jezdí, se nijak mediálně nemluví. Podobně se nemluví o situaci na přejezdech. Proč se instalace PZZ bere jako zvýšení bezpečnosti na železnici, Je to naprosto jednoduché, protože z hlediska kvality komunikací řidiči nemají žádná práva. |
|
mic
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.128.113 |
Možná by nebylo od věci zřídit speciální fond plněný pokutami řidičů, kteří neoprávněně vjíždějí na přejezdy. Pokuty dnes lze vybírat zcela automaticky od každého. A některé přejezdy by byly slušným zdrojem financí. Z tohoto fondu by se pak financovala mimoúrovňová křížení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 10-2007 |
Pokuty dnes lze vybírat zcela automaticky od každého. A některé přejezdy by byly slušným zdrojem financí. V zásadě tahle mentalita není problém. Můžu jenom vyslovit přání, aby všechny průsery na železnici byly takto hezky automaticky zdokumentovány. Co podobně vytvořit fond pro cestující za každy nedotažený šroub na kolejích? To by byl teprve slušný příjem. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 4-2015
|
Tak nám zase na trati úřadovala kindermafie: odkaz Policie vyšetřuje jako obecné ohrožení. A zcela jistě bude případ odložen, vzhledem k věku pachatelů. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Tydýti
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.18 |
Můj spolužák si takhle zničil život, blbec jeden. Šutry na kolejích, trojka z chování = nepřijat na žádnou střední školu, skončil na učilišti bez maturity. Přitom na základce dobrý prospěch, holt blbec. |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 6-2015 
|
Co z toho ti dotyční mají? Skvělá zábava, opravdu. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Dále radši bez komentáře.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
V jejich věku jim to jako "skvělá zábava" opravdu připadá. Takovíto výrostci ve věku 12 - 15 let, to je to nejhorší co může být. Rozum to ještě nemá, důsledky svého konání domyslet nedokáže, ale už si myslí že mu "patří svět" a že si může dělat co chce. Od toho, aby jim vysvětlili že to tak není, jsou jejich rodiče. Doufám že se tak i stane, a ne že je tito budou ještě obhajovat jako chudáčky kteří za nic nemohou, vždyť si jenom hráli (jak je bohužel poslední dobou zvykem)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 9-2011 
|
Ad přejezdy: včera jsem chviličku koukal na ÚPP (úplně prvním přejezdu), hned za ním je taková Y-křižovatka a asi 3 auta jela "doleva" = dávali (ti řidiči ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) přednost "zprava". No a co byste řekli. Samozřejmě, ti za nimi stáli na kolejích jak vocasi. Kdyby přejezd začal bimbat a tomu prvnímu v křižovatce to zrovna "zdechlo", tak by bylo velmi veselo. Holt, kdyby jim přišlo vysvětlení, že na přejezdu se nezastavuje, a za tuto dobrou radu by si erár nechal zaplatit pitomou pětistoffku, tak by bylo zase o něco bezpečněji. Ale principem musí být ne že takováto rada přijde jednomu z tisíce chybujících, ale naopak, že jeden z tisíce tuto dobrou radu nedostane. |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 3-2010 |
Jen jestli to nemůže být třeba tím, že jsou naučeni z křižovatek (do které se nesmí vjíždět, pokud ji nelze bezpečně opustit), totiž že když já tam nevjedu a budu čekat, i když mi nesvítí (nebliká) červená, tak mi tam nějakej debil vjede a já bych tu takhle mohl čekat do soudnýho dne. Viz všechny křižovatky, které jsou saturované z více než jednoho směru. Řidičské výkony některých expertů třeba na Kutnohorská x Ústřední a hlavě x Radiová jsou pozoruhodné. Že tam jedna šikovně najetá dodávka dokáže zablokovat půl křižovatky na celý cyklus zřejmě nikoho netankuje.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 8-2012 |
Exkluzivní průzkum: Češi chtějí tvrdší tresty, popravili by i nevinného Já už tu zdejší nutkavou potřebu utahovat šrouby začínám chápat... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (A projevům této mentality v zákonodárství taky, jaký volič - takový poslanec.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9759 Registrován: 3-2007 |
>jestli to nemůže být třeba tím Ono je úplně jedno, jestli je to tím, či oným, jak píše AL, prostě poučení za pětikilo vychovává velmi rychle. Když holt je někdo takový íkváč, že nepochopí, že ho to na tom přejezdu může zavřít (já bych za tohle posílal do nedělní školy - na blbce a okecávače všeho ideální instituce, můžete si vygooglit). Netankuje..holt cajtům nejde už dávno o to, aby "to jezdilo" a provoz tzv. odsejpal, ale vítězí alibismus typu zdlouhavé kontroly lékárniček, STK, občanek a řidičáků, případně dlouhých domluv při překročení rychlosti o 10km/h na rovném přehledném úseku |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13462 Registrován: 5-2002 
|
zdlouhavé kontroly lékárniček, STK, občanek a řidičáků, případně dlouhých domluv - jistě, za to jsou čárky. za plynulost je hovno. a čárky je třeba vykazovat a plnit. někdo takový íkváč, že nepochopí, že ho to na tom přejezdu může zavřít - obávám se, že tohle nepochopí ani dost % fízlů. aneb co otravujete, gdyž se nic nestalo? moje zkušenost
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7435 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Tak keď si človek uvedomí, že v zásade celé 90tky a 0ky boli ľudia z médii bombardovaní správami poukazujúcimi na nízku vymožiteľnosť práva, často obsahujúcimi aj HLP, tak sa tomu žiaľ nemožno príliš diviť |
|
Vikijous
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 4-2003 |
Aleš_Liesk.: Dojemný příběh. Takto zcela běžně vjížděly autobusy v Nesovicích na hlavní, protože se za přejezd nevešly. Navíc hned za přejezdem stopka - prostě lahůdka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 2-2009 
|
T_._H_. Mě to moc nepřekvapuje. Často slýchám z médií zprávy typu desetkrát trestaný recidivista spáchal...... Pak člověk nabyde dojmu, že současné tresty jsou o ničem.
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 8-2012 |
Často slýchám z médií zprávy typu desetkrát trestaný recidivista spáchal "Často" znamená přibližně kolikrát denně, týdně, měsíčně? (P.S. Ono to je taky o tom, jaká média dotyčný sleduje - když se někdy podívám na zprávy TV NOHA, jestli je na konci furt stejnej úlet "zvířátka a zdravověda", tak počet zpráv o recividistech v mé domácnosti stoupne o 1300%.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2007 |
zdlouhavé kontroly lékárniček, STK, občanek a řidičáků, případně dlouhých domluv - jistě, za to jsou čárky. za plynulost je hovno. a čárky je třeba vykazovat a plnit. někdo takový íkváč, že nepochopí, že ho to na tom přejezdu může zavřít - obávám se, že tohle nepochopí ani dost % fízlů. aneb co otravujete, gdyž se nic nestalo? moje zkušenost To bylo dříve. Dnes to smeruje k automatizaci tj. dat tam kameru, jak navrhuje mic. Sedet nekolik hodin u prejezdu v Octavii pro skryty dohled nikoho nebavi,protoze ekonomicky je kamera efektivnejsi. Ona bezpecnost nikoho moc zajima, protoze za odstraneni prejezdu nebo zvyseni jeho bezpecnosti body nejsou. Naopak pokud tam past nechate typickym prikladem je moznost spadnuti zvedajicich se zavor na vicekolejnem prejezdu, tak se obcas nekdo chyti a prijem je jisty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 5-2002 
|
 Vikijous:"Takto zcela běžně vjížděly autobusy v Nesovicích na hlavní, protože se za přejezd nevešly. Navíc hned za přejezdem stopka - prostě lahůdka." |
|
Šedogum
|
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
Sants: Přesně tak. Kdysi při nějaké výluce na severozápad od Prahy měly odkloněné autobusy vyjíždět z nějaké prdelní vedlejší na hlavní a místní dopravní inžinýr brečel, že to bude nabírat hrozné zpoždění. Když jsem se ho zeptal, proč na dobu výluky neotočí tu hlavní, tak koukal jak vejr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 4-2003 
|
Pokud autor místní úpravy použije při práci hlavu, tak udělá směr od přejezdu jako hlavní a zatáčející doleva. A nebo přide dopravní technolog DP hl.m. a řekne že DP tu 3XX prostě nepojede, dokud se ta přednost nepředělá. (příklad jednoho přejezdu, který ovšem zase mezitím místní chytrolíni předělali zpátky, protože oni mají přeci tzv."vlastní rozum").
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 4-2006 
|
Sants: to by tam neuspělo. Podél štreky vede státní silnice I. třídy "furt rovně". Ale už je to opraveno, viz mapa a srovnej s původní verzí: https://mapy.cz/s/1sjdW
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 8-2012 |
Proč by to nešlo? V České Kamenici to tak je (s kolejemi souběžná "hlavní" I/13 dává přednost II/263 jdoucí přes přejezd).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 4-2015
|
A přesně jak jsem předpokládal odkaz Případ bude odložen, sígrům nebylo ještě 15 let. Škoda 250.000,- ...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 6-2016 |
Petr_hradecký: Šutry na kolejích jsou prasečina, o tom není sporu. My jsme v jejich věku dávali hřebíky a pětníky... Ale ta škoda se jeví býti virtuální, viz vyjádření: „Došlo k mírnému poškození kol, takže jednotka mohla zůstat v provozu v plném rozsahu a nebylo nutné přikročit například ke snížení rychlosti. Nicméně ji pravděpodobně už v příštích dnech pošleme na přesoustružení kol. Celkově jsme škodu vyčíslili na zhruba 250 tisíc korun,“ Takže za mě by pokuta měla být, ale v řádu jednotek tisíců korun. Borci by doma dostali přes ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a ve slušných rodinách by si to "odpracovali" prováděním nepopulárních a namáhavých domácích prací. I zde vím velmi přesně o čem píšu, byť to je již 55 let z5![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
honzaklonfar: Pokud by ta postižená jednotka musela na soustruh i z jiných důvodů, než je poškození o kameny, položené přistiženými jedinci, tak prosím. Ale pokud by tam nemusela (soustružení by se provádělo proto, že mírné poškození snižuje životnost částí vozidla, tak je na místě nejen pokuta, ale i náhrada škody v plné výši. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 8-2012 |
ta škoda se jeví býti virtuální Ubranej (půl)milimetr z kol na soustruhu není virtuální škoda, vůbec nevíte o čem píšete. Každopádně zastavení možného trestního stíhání vůbec nic neříká o možnosti uplatnit náhradu škody v občanskoprávním řízení a nárokovat to na zákonných zástupcích nezletilce. Proč je tu potřeba dělat furt právní osvětu?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 8-2010 
|
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/klukovina-ktera-muze-vyko lejit-vlak-oploti-koridory-20170306.html
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 6-2016 |
T_._H_.: budeš-li POZORNĚ číst CITOVANÝ text, tak uvidíš, že se jezdí dál bez omezení. Takže poškození je sice viditelné, ale nemá vliv na funkci rostlináře. V případě skutečného průseru by na ten soustruh valili IHNED a to výrazně sníženou rychlostí. Leoš jistě zkusí "vymáhat škodu", ale troufám si predikovat, že s tím bude mít problém. Právě kvůli tomu vyjádření, že se jezdí dál, močálem černým kol bílých skal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 8-2012 |
Takže poškození je sice viditelné, ale nemá vliv na funkci rostlináře Aha, takže všichni dopravci jsou úplně blbí, když soustruží kola hned "v příštích dnech", i když to ještě není velké "dupání" (protože to na ta kola má výrazný vliv). Anebo se jen ještě nezeptali zdejšího zkušeného technika kolejových vozidel, který by jim vysvětlil, že na funkci rostlináře to nemá vliv.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 8-2007 
|
Leoš jistě zkusí "vymáhat škodu", ale troufám si predikovat, že s tím bude mít problém. Tak,když honzaklonfar někomu nabourá auto a ten odjede z nehody bez odtahovky,je to jen "kosmetická vada" a bude mít problém s vymáháním škody? Zajímavý názor |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 6-2016 |
Určitě máte pravdu a já vím úplný prd... Zkuste si vzpomenout pár let z5, kdy borci dali na kolejnici kuličky z ložiska a odneslo to (pokud se nepletu) Pendolino. To byl SKUTEČNÝ průser, soupravu odtáhli a šupem na soustruh/výměnu obručí (to už přesně nevím). V případě těch šutrů se bude dost těžko prokazovat, že VŠECHNY změny na VŠECH obručích jsou JEN vlivem těch šutrů, že? U první nápravy/podvozku to problém nebude, ale u dalších? Uvidíme, co přinese čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 11-2012 
|
A na toto téma se diskutovalo v práci. Je nutný vývaz všech podvozků a soustružit osu po ose nebo existuje něco jako kolejový soustruh, přes který bude jednotka postupně tažena?
Pevně věřím, že kdyby dnešní konstruktéři museli své výtvory montovat a udržovat, tak by procitli a ke všemu rázem bude normální přístup a pro výměnu vadné součástky nebude třeba rozebrat půlku stroje...
ČMŽO Elektronika. |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Pokud vím, tak rozdíl průměrů kol na vozidle musí být v poměrně dost úzkých tolerancích. Někdo, kdo se tím zabývá, jistě doplní, kolik to je. Takže když se poškodí kola na části vozidla, tak se musí na průměr, na který je nutno osoustružit poškozená kola, ostatní musí osoustružit také-pokud se to nevejde do té tolerance. Neznám případ, kdy by se osoustružila kola jen jednoho dvojkolí (podvozku), ale nemohu říci, že neexistuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 5-2007 |
Pavel_Večeřa: To druhé. honzaklonfar: Keby aj to boli len prvá a posledná náprava, sústružiť sa musia všetky. |
|
Olomouc 2
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
http://olomouc.idnes.cz/deti-kameny-na-koleje-vlak-leo-express-op rava-za-ctvrt-milionu-pbi-/olomouc-zpravy.aspx?c=A170307_110139_o lomouc-zpravy_stk Opravdu je tohle na soustruh? /viz. foto/ Kolo je pod nějakým úhlem a poškozené místo se dotýká kolejnice minimálně ne? |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 10-2012 |
Mistr oprav z DKV po shlédnutí fota řekl, že s tímto poškozením může ta jednotka klidně jezdit dál. Jde tedy o velmi dobré Leošovo PR. To u toho Pendolina šlo o něco nesrovnatelného, okamžitý soustruh byl nutností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 8-2012 |
/viz. foto/ po shlédnutí fota Připomínáte mi ty odborníky na všechno, co z neostré fotky děravého plechu poznali, že MH17 sestřelila nad Donbasem ukrajinská stíhačka raketou vzduch-vzduch ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Opravdu se diagnostika dělá z fotky? Je to vůbec fotka toho nejpoškozenějšího místa? Proč by měl dopravce říct "to je dobrý, už to víckrát nedělejte"? (Ano, je to advocatus diaboli, ale tyhle zrychlené šotosoudy si to zaslouží.) P.S. Co se týče různých mistrů od Dráhy, tak ti nepovažujou za nutné řešit ani 742.382 aka zálohu v Uhříněvsi, která dupe jako prase už aspoň půl roku...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 8-2007
|
honzaklonfar: To byl SKUTEČNÝ průser, soupravu odtáhli a šupem na soustruh/výměnu obručí (to už přesně nevím). že VŠECHNY změny na VŠECH obručích jsou JEN vlivem těch šutrů, že? Pendolíno,ani Stadler nemá kola s obručema.Takže žádnou výměnu obručí nelze provádět.Musí se slisovat celá kola a nalisovat nová. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Soustružení se provádí,když je jízdní profil již mimo meze.Každým soustružením se sníží životnost těchto kol.Je-li poškozeno kolo a musí se mimořádně soustružit,stojí to peníze za soustružení a další za snížení proběhu kol před výměnou.Toto jsou neoddiskutovatelné škody dopravce. |
|
olomouc 2
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
T.H.: Jasně žádný mikroskop nemám. Reaguji jen na tu fotku! A pokud člověk dělá leta v kovovýrobě, tak si může na to dovolit reagovat oproti nějakému T.H., víme? |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Srážka vlaku s autobusem v USA. Tři ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Biloxi, Mississippi |