Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 14. 12. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 14. 12. 2017

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 10. listopadu 2017 - 20:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 7-2017
 [ok][ok]ta výtopna je krásná!....coto tam ne za vůz?[blush]
Pátek, 10. listopadu 2017 - 20:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 12-2007
 neviem, je v areáli akejsi firmy, nebol čas ...
Kejvačka
Neděle, 12. listopadu 2017 - 19:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 10-2004
 Praha 10 - Malešice, areál VK Park, ulice U Stavoservisu:
Od konce října je opuštěné vlečkové kolejiště pojížděno autobusy ARRIVA.

Kolejový autobus SOR vypadá takto:




A nyní si zazpíváme známý hit Wabiho Daňka Karosa na kolejích:



Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Vagonet
Neděle, 12. listopadu 2017 - 20:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2017
 Nedávná vichřice znemožnila provoz také tady:[proud]


Pondělí, 13. listopadu 2017 - 07:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8056
Registrován: 4-2003
 Vagonete, to je popovická vlečka?
Vagonet
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 19:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2017
 Tak jest.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 19:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 7-2017
 tam jsou ty stromy koukám asi tak nějak jedno...[proud]
Cogwheel
Úterý, 14. listopadu 2017 - 10:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5174
Registrován: 1-2012
 Velkopopovický pivovar nyní patří pod Plzeňské pivovary, kde jsou majoritním vlastníkem Japonci. V poslední době se prý uvažuje o reaktivaci vlečky - že by tam jezdily zvláštní vlaky zejména se zahraničními návštěvníky (převážně Asiaty) již z Prahy, což by údajně bylo operativnější než současný servis pro hromadné zájezdy. Ve frekventovaném Návštěvnickém centru Velkopopovického pivovaru údajně tvoří zahraniční návštěvníci téměř polovinu.
Kolej té zarostlé vlečky v areálu ale končí jen několik metrů za zadní branou vlečky, dost daleko (cca 500 m) od návštěvnického centra s prodejnou, prohlídkových objektů pivovaru a velkorestaurace Kozlovna - to vše je vpředu (u obce Velké Popovice). Tak nevím, jak to chtějí s těmi zvl.vlaky v areálu pivovaru řešit, když si na nádvořích již před lety vytrhali koleje.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 10:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 12-2007
 Cogwheel: Nevím přesně jak vypadá areál Velkopopovického pivovaru, ale třeba by nebyl problém těch 500 metrů kolejí dostavět. Pro Plzeňské pivovary by to byl asi zanedbatelný náklad. Ale musí si také najít cestu na frekventované trati mezi Prahou a Strančicemi, nevím přesně, kdo ji povoluje, zda SŽDC nebo Drážní úřad.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 11:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8070
Registrován: 4-2003
 Wagon:Nevím přesně jak vypadá areál Velkopopovického pivovaru, ale třeba by nebyl problém těch 500 metrů kolejí dostavět.


Wagone, buď tak laskav a tolik nepij. Ani zředěný alkohol už fakt ne. Podívej se radši na mapy.cz, tam zjistíš, jak vypadalo vlečkové nádraží v Popovicích před jeho likvidací a jak to tam vypadá dnes. Pivovar určitě kvůli znovuprodloužení vlečky nebude likvidovat to, co už tam postavil.


Ale musí si také najít cestu na frekventované trati mezi Prahou a Strančicemi, nevím přesně, kdo ji povoluje, zda SŽDC nebo Drážní úřad.

A co kdyby jsi se místo těchto výroků zeptal těch, co to ví?
Úterý, 14. listopadu 2017 - 12:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4303
Registrován: 5-2002
Bram:
"..Pivovar určitě kvůli znovuprodloužení vlečky nebude likvidovat to, co už tam postavil."

Co jsem kouknul na mapy, tak by to tam mohli natáhnout v silnici jako tramvaj [lol] . Aspoň k tomu kruháči [tramvaj] .
Cogwheel
Úterý, 14. listopadu 2017 - 12:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5178
Registrován: 1-2012
 ad "musí si také najít cestu na frekventované trati mezi Prahou a Strančicemi": Kdyby to jelo na závěsu pravidelných panťáků, které v pracovní dny beztak končí ve Strančicích - resp. o víkendu v jejich trase, snad by to kapacitu dráhy již moc nevyčerpalo. Cestující, kteří jedou hromadně chlastat a [jidlo] do pivovaru, přeci snad až tak nespěchají.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 12-2007
 Bram: Brame, podíval jsem se do mapy základní i letecké, z letecké vyplývá, že tam směrem k rybníku stojí asi kamiony. Takže by vlečka mohla vést až je kruháči, jak uvádí Honza o. A dál by mohl vést třeba autovláček pro ty, kteří by byli natolik zmožení po chlastu, že by neušli ani 200 metrů. [masinka]
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 12-2007
 Ještě taková maličkost. Pokud se Praha dle představ některých politiků významně rozšíří, jak je uvedeno na iDnes: https://zpravy.idnes.cz/praha-krajske-volby-metropole-rozsireni-f pc-/domaci.aspx?c=A171113_214810_domaci_mok tak potom budou asi Velké Popovice součástí Prahy, a vlečka by se hodila pro budoucí tramvajovou trať, jak naznačil Honza o[biggrin][tramvaj]
Kejvačka
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 19:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 10-2004
 Tak Karosu na kolejích už si s Wabim Daňkem nezazpíváme [sad], nicméně zde je jeho slavná píseň na videu s mašinkou...: 3:53 - https://www.youtube.com/watch?v=pB0iW76Zdp0
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 21:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2017
 nojooo...to je točený u nás na lokálce...s 200stovkou...[ok]
Vagonet
Pátek, 17. listopadu 2017 - 17:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2017
 Zase něco z východu: Levice (jih):






Pátek, 17. listopadu 2017 - 19:06:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 11-2012
 Tož to se takhle náhodou vyskytnu u nás v hospodě a potkám tuto fotku:

http://www.zubr.cz/pivovar-zubr/historie-a-soucasnost.html# <- Je třeba dole na časové ose najít rok 1873

Nevíte, zda do pivovaru vedla vlečka? Jinak by to muselo býti focené někde poblíž nádraží a ten dům v pozadí už neexistuje.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Tom_tužín
Sobota, 18. listopadu 2017 - 00:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 6-2005
 Pavel Večeřa:
Tu fotku jsem také viděl a také jsem se na to kdysi ptal nějakého znalce Přerovské historie. Správně je B - pivovar svou vlastní vlečku nikdy neměl, nicméně měl své železniční vozy, které se nakládaly někde v prostoru kolem současného nádraží. Pivo se k nim naváželo po silnici.

Myslím že to mohlo být tam, kde dnes stojí autobusové nádraží a okolní budovy, tj. v místech, kde původní zástavba zcela zmizela.
Sobota, 18. listopadu 2017 - 06:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 11-2012
 Takže podle kontaminace by to mohl být prostor dnešních pokladen na autobusáku.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Vagonet
Sobota, 18. listopadu 2017 - 17:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2017
 Ještě jednou Levice (jihozápad):








Sobota, 18. listopadu 2017 - 19:23:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4307
Registrován: 5-2002
Pavel_Večeřa:
"Takže podle kontaminace by to mohl být prostor dnešních pokladen na autobusáku."

Tam bývala Krátkého továrna, takže to může být naproti, jak bývalo skladiště nebo tam, kde se dnes nakládá řepa.
Tom_tužín
Sobota, 18. listopadu 2017 - 19:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 6-2005
 Když už jsme u Přerovských vleček, tak z těch, které odbočovaly směrem do města, vím o třech. Jedna vedla do továrny na bonbóny Hela (v podstatě v místě dnešního pivovaru Parník a okolních ploch). Další, která zabíhala nejdále, končila až v místě dřívější základní školy, dnes "pedáku" + gymnázia na rohu ulic Denisovy a Gen. Štefánika. Poslední vlečka zanikla nedávno, vedla přes ul. Polní do velkoskladu obuvi. Její šturc myslím dodnes existuje u křižovatky ulic Dluhonské a Malá Tratidla. Jinak otec vzpomínal, že poměrně rozvětvená vlečka byla i v areálu dnešního Kazeta ještě v dobách, kdy to byl Skeneho cukrovar. Zbytky kolejí prý ve fabrice nacházeli pod asfaltem ještě do nedávna. Prý se ty koleje rušily z důvodu velmi malých poloměrů oblouků, zůstala nakonec jen ta krátká část, přiléhající ke kolejišti nádraží. Spíše pro úplnost dodávám vlečku uhelných skladů, která končila až u podjezdu do Předmostí (těsně před ním na straně Velké Dlážky).
Němec_z_ova
Sobota, 18. listopadu 2017 - 20:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 4-2009
 Přerovské vlečky můžete vypozorovat na téhle mapě z roku 1960 nebo situaci "za vodou" v roce 1952.
Honza_o si také u 1. odkazu povšimne počátku lanovky ve vápence[wink] Myslím, že ji tu před lety vzpomínal.

Ostatně, když to proberete tady, tak určitě ještě něco zajímavého vypadne. Například "triangl" bez přepony[lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Neděle, 19. listopadu 2017 - 01:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 11-2012
 Tak tu vlečku do Baťi si pamatuju velice dobře. Když se zrušil přejezd přes dnešní čtyřproudovku, tak jsem tam měl furt zvykem si krátit cestu. Jednoho krásného dne tam vyrostl dvoumetrový plot. Po náročném překonání této překážky už jsem si tam cestu nikdy nekrátil...
Jinak na tu vlečku u Pedáku čumím jak péro z gauča, vzhledem k tomu, že jsem tam chodil na střední a dodnes tam nejde poznat nic. I když v její stopě stojí ten panelák a herna s hospodou.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Tom_tužín
Neděle, 19. listopadu 2017 - 11:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 6-2005
 Pavel Večeřa:
Tu vlečku v místě pedáku jsem viděl jen jednou na nějakém starém nákrese. Nevyplývalo z něj ani to, kam přesně vedla. Předpokládám že to byla nějaká menší fabrika, kterých bylo tehdy všude hodně. Na jiných mapách jsem ji už neviděl, takže je možné, že měla docela krátkou životnost. Hodně těchto malých fabrik (a jejich vleček) zaniklo už za krize ve 30. létech minulého století.

Zajímavá byla z těch plánů i vlečka Chemičky, tehdy ještě rozsahem malá. Pro mně je zajímavá dvojnásob, protože v časech pořízení té mapy dělal na vlečce vedoucího dopravy můj děda. Bohužel jsem jej už nezažil, takže žádné zážitky nebo fotky nemám. [sad]
Úterý, 21. listopadu 2017 - 20:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5142
Registrován: 5-2007
 U Hnúště směr Tisovec,fabrika či lom na mastek a v areálu vlečka:



[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Středa, 22. listopadu 2017 - 13:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 3-2011
 Paveldacicky, to je bývala magnezitka Skálie(Hnúšťa)
Středa, 22. listopadu 2017 - 19:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 5-2002
 Pavel: Dobrá špionáž [ok] .
Středa, 22. listopadu 2017 - 21:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5147
Registrován: 5-2007
 Honza o...jedu-li po štrece,kde jsem v životě nebyl,tak aparát mám při sobě.Avšak toto dílo mě fakt ohromilo.Kde nic tu nic a pak najednou v kopcích taková fabrika.Užas.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pátek, 24. listopadu 2017 - 00:22:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5149
Registrován: 5-2007
 Ještě si dovolím jednou sem dát něco od magnezitky v Hnúšti:


[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pátek, 24. listopadu 2017 - 08:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 7-2017
 hm...ty blikače tam jsou asi platné...ale vypadají nově
Pátek, 24. listopadu 2017 - 11:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5150
Registrován: 5-2007
 Blikače jsou nové a přijdou vyměnit i místo stávajích mechanik na Hačavě a v Hnúšti.[sad]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pátek, 24. listopadu 2017 - 17:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 2-2009
 Dnes jsem si všiml že vlečka Prefy Řevnice je vytrhaná [sad]
tak jedna dnes už bohužel historická:
www.solvayovylomy.cz
Neděle, 26. listopadu 2017 - 12:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 3-2011
 Paveldacicky, neviete, čo bolo napísané na tej Rajke? Bok vozňa...
Neděle, 26. listopadu 2017 - 19:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 5-2002
 Na vlečkách AWT:
Kejvačka
Pátek, 01. prosince 2017 - 17:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 10-2004
 Jezdí po této vlečce v Brně něco?
(Šmeralovy závody, u zastávky MHD Masná.)
Vypadá sjízdně.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 01. prosince 2017 - 20:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9214
Registrován: 9-2004
 Na jižní konec posvitavské do Technoplynu se snad ještě jezdí pravidelně, tedy když je zátěž (přejezdy přes Křenku a Hladíkovu bývaly v pracovní dny ráno až dopoledne), jak teď, nevím.
Sobota, 02. prosince 2017 - 09:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5160
Registrován: 5-2007
 E27 Tak to se přiznám,že nevím,co je na bocích napsáno,ale poslal jsem vám něco na podrobné zkoumání.[kladivo]

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Vagonet
Neděle, 03. prosince 2017 - 16:19:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2017
 V kraji hnědouhelných baní Prievidza (v počasí, že by šotouše nevyhnal):








Vagonet
Neděle, 03. prosince 2017 - 16:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2017





Pondělí, 04. prosince 2017 - 06:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 3-2011
 Paveldacicky, ďakujem za fotky, podľa priblíženia a identifikácie sa jedná o Závody ťažkého strojárstva Martin
závod OR Martin
Úterý, 05. prosince 2017 - 08:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4332
Registrován: 10-2005
 Vagonet: Pěkné fotky, byl jsem se tam podívat letos v srpnu. Bohužel jsem netušil, že těžbě v bani Cígel zbývá pár týdnů. Kdo ví, jak to tam vypadá dnes. Netušíte, co za lokomotivu je na fotce společně s T669.1514 a T669.0522?
Úterý, 05. prosince 2017 - 20:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5162
Registrován: 5-2007
 E27 Já z jedné fotky ještě vyčetl,že v té Rajce se převážel bentonit [kladivo]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Vagonet
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 19:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2017
 Číslo lokomotivy nevím, ani jsem nevěděl, že se tam už netěží[blush]
Pátek, 08. prosince 2017 - 07:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 7-2009
 Alešt

A co se mrknout do čmeláků z května letošního roku ?
Je tam na Cígelu pěkná fotka polky S 200-297 nóbrž 3 820 037-3 :-)))
Pátek, 08. prosince 2017 - 14:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 10-2005
 Petr165: Díky za tip. Paměť mám krátkou, tou dobou jsem diskuzi sledoval. Kdo ví, zda tam polského čmeláka mají jen na díly nebo se opravuje.

Vagonet: Bohužel je tomu tak. 27.10.2017 byla těžba ukončena:
V Bani Cigeľ doťažili uhlie
Já se v okolí pohyboval 16.-18.8. Bohužel jsem vše pozoroval taky jen přes plot a vzhledem k provozu čmeláků jsem se pohyboval více u baně Nováky. Mezi baněmi Cígeľ a Nováky vládly T466.0.

Pátek, 08. prosince 2017 - 19:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 8-2015
 Důl Cigel: Co bude s vozovým parkem dolu? Šrot, muzeum, převoz na jiné provozy apod.? Díky Kwasi
Sobota, 09. prosince 2017 - 10:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 11-2006
 Alešt: T 466.0 asi nee. Spíš T448.0 .Pielstick se v té lokalitě sice kdysi vyskytoval, ale to už je poměrně dávno.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 11. prosince 2017 - 19:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 10-2009
 Dobrý den, je zde či jinde obrázek místa, kde odbočovala vlečka do Zahořan od Vilémova a nebo vlečka vedla až do Vilémova souběžně? Je na místě ještě nějaký pozůstatek výhybky? Děkuji za info
Vladimír_b
Úterý, 12. prosince 2017 - 08:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 6-2008
 Tchytil: na místě nezbylo nic. Co čekat po 60-80 letech? Můžeme být rádi alespoň za ty remízky. Vlečka nejspíš odbočovala z širé tratě a nějakou fotku bych našel, ale nebude to hned...
Trať 160
Prcekzlipy
Úterý, 12. prosince 2017 - 10:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 11-2007
 Vagonet: A T669.1509 na Cígelu už nestála?
Úterý, 12. prosince 2017 - 15:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 7-2014
 vlečka do spalovne Bratislava to má zrátané, v súvislosti so stavbou rýchlostnej cesty R7 Bratislava - Dunajská Streda má prísť k jej zrušeniu. Na stavbe cesty sa už minimáne začalo tesne pri vlečkovej trati vedúcej do prístavu Bratislava od st. Bratislava ÚNS pri Prístavnom moste.
http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=268&image_id =34760
mimochodom, ani netuším čo tade po tejto vlečke vlastne jazdilo aké vozne, čo sa tam vozilo? Vlečku museli obsluhovať loko Slovnaft, lebo je napojená na vlećkový systém v Slovnafte.
Úterý, 12. prosince 2017 - 15:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2017
 Alešt: Ta fotka T448.0606 je z nějakého sloupu nebo stromu?[happy]
Úterý, 12. prosince 2017 - 20:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2016
 http://zdopravy.cz/do-pivovaru-ve-velkych-popovicich-budou-jezdit -turisticke-vlaky-ceskych-drah-5542/
Úterý, 12. prosince 2017 - 21:29:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 12-2007
 palavan: O tom už se diskutovalo před více než jedním měsícem, já jsem tehdy přišel s názorem, že vlak by měl být uzpůsoben také pro přepravu jízdních kol.
Středa, 13. prosince 2017 - 00:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2013
 V posledním odstavci článku, jak na něj dal odkaz kolega palavan, se píše:

„Vlakové spojení do pivovaru fungovalo řadu let. Nyní jsme se rozhodli iniciovat oživení vlečky, a vůbec poprvé v historii ji využít pro osobní přepravu,“ uvedl Rudolf Šlehofer, manažer pro turismus a historické dědictví Plzeňského Prazdroje. Podle něj je výhodou vlaku oproti autu mimo jiné fakt, že si výletníci budou moci dát pivo.

Poprvé v historii byla vlečka využita pro osobní přepravu snad před více než dvaceti lety, když se v pivovaru konal Den Kozla.
Středa, 13. prosince 2017 - 11:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 5-2002
 Jaroslav T > To třeba pan manager ještě tahal za sebou dřevěnou mašinku na špagátu, nicméně je to dobrý počin a za něj - tedy až za realizaci - rozhodně palec hore [ok]
Středa, 13. prosince 2017 - 20:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2017
 Podivín - dnešní pohyb na vlečce Navos

Čtvrtek, 14. prosince 2017 - 11:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4334
Registrován: 10-2005
 E499001: Děkuji za opravu, měl jsem koukám nějakou slabší chvilku. Pielticka to opravdu nepřipomíná :-)

Kolpičev: Je to konstrukce, která podpírá trubky jdoucí přes trať...dnes již nepoužívané.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru