| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 11-2008 |
ad Marcel Štancl: Nevím o tom, že bych jako výpravčí v dnešní době říkal "Odvěs se, nemáme posunovače, pojedeš do ......". Posunovačům neporoučím, neb to není můj podřízený zaměstnanec. Naopak vyčkávám, až mně strojvedoucí ( nebo někdo jiný, například ten posunovač ) oznámí, že je vyvěšený a co chce dělat. Například objíždět soupravu, nebo odjet do jiné stanice atd .....![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 1-2007 |
Výpravčíxy: ONJ se vymyká v tom, že tam výpravčí dělají zaměstnanci ČD, nebo se pletu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14585 Registrován: 5-2002 
|
MŠ: A vylézt z depa do Petrohradské ulice a zadem na Náměstí Bratří Synků podél trati to neznáš? Pohodlně 2 tramvaje až na Teplárnu Spořilov. To víš, že znám, ale proč by měl někdo chodit 1100 metrů ulicema na Synkáč, když může 700 metrů hezkou procházkou podél Botiče na zastávku Pod Jezerkou (odkud to má navíc o dvě zastávky blíž)...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 11-2008 |
ad Mouka: To máte pravdu, to jsem přehlédl, že se jedná o ONJ. Beru zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 9-2003 
|
Mouka: Na ONJ dělají výpravčí zaměstnanci ČD, protože ONJ je dráha ve vlastnictví ČD provozovaná ČD. Hajnej: No přece právě proto, že tam nemá poznání, tak uprednostní delší ale zato horší cestu.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2007 |
Pro pana TH-příspěvek 5812: Pokud to byla reakce na můj příspěvek začnu od konce - starost o moji inteligenci nechte na mně, případně mých nadřízených nebo lidí, kteří mě znají. Když tak se starejte o lidi ve vaší firmě. Za další, nejsem zase takový vidlák, abych nevěděl, jak vypadají v Praze tramvaje. Jen je mi divné, že i místní se zde dohadují kudy vypadnout z depa, kde zadem jít z nějakého náměstí, jestli jít 700 metrů na tu zastávku nebo 1100 metrů na jinou. A jak píšu, o moji inteligenci se nestarejte. Mě už rodiče říkali "Vem si hubu s sebou". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 3-2010 
|
T-H si nevšímej, je to Tupé Hovádko, nakonec si to dal i do nicku... |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13730 Registrován: 5-2002 
|
neznám to tam vůbec. na mhd 700-1100m. kolik m/km se tou mhd jede? má to vůbec cenu?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 5-2002 |
Vechtr 63: O Přerovském povstání jste nikdy neslyšel? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99erovsk%C3%A9_povst%C3%A1n%C3 %AD
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2017 |
Dotaz: co znamenají ty čísla?
Skromný soukromý projížděč. Začátek: 1.7.2017 mapa projetých tratí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2017 |
auvajs - kilometrická poloha přejezdů, pro který ten štít OP platí |
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2017 |
díky. a OP znamená co?
Skromný soukromý projížděč. Začátek: 1.7.2017 mapa projetých tratí
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 4-2009 
|
Jde o jízdu se zvýšenou opatrností, více najdete třeba zde. Po kliknutí se stáhne Výnos č. 4. k předpisu SŽDC D1. V něm hledejte čl. 67.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2017 |
 Němec_z_ova:"Jde o jízdu se zvýšenou opatrností, více najdete třeba zde. Po kliknutí se stáhne Výnos č. 4. k předpisu SŽDC D1. V něm hledejte čl. 67." díky; je na trati ta vzdálenost 60, resp. 250 m od přejezdu nějak vyznačena nebo to strojevedoucí odhaduje?
Skromný soukromý projížděč. Začátek: 1.7.2017 mapa projetých tratí
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 4-2009
|
U nás bohužel ne, na Slovensku mají těch posledních 60 metrů označených. Zbytek je na strojvedoucím a ochotě motoristů zůstat stát před přejezdem. Což bývá pro některé jedince za volantem nadlidský úkol![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 1-2006 
|
Což bývá pro některé jedince za volantem nadlidský úkol[crazy] Ba někteří si zpomalení vlaku vykládají tak, že je "pouští". |
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2017 |
Jsou "závory" tak drahý, že se nevyplatí do nich investovat a zpomalujou se vlaky? Na kolik to tak orientačně může vyjít?
Skromný soukromý projížděč. Začátek: 1.7.2017 mapa projetých tratí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 1-2006
|
Nezřídka více, než si dokážete vydělat za celý život. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 11-2008 |
Ale na tu návěst se jezdí jen někdy a tak casto to nebývá. A navíc pres prejezdy, kde ty závory , nebo aspoň blikače, jsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 7-2012 |
Má někdo info kdy začnou jezdit rychlíky Dresden - Berlin přes Elsterwerda? Bude to od nového grafikonu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 3-2010
|
auvajs Jsou "závory" tak drahý, že se nevyplatí do nich investovat a zpomalujou se vlaky? Na kolik to tak orientačně může vyjít? ============================= Závory by nebyly tak drahé, kdyby železnici neměli v rukou lidé ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") , kteří přihrávají kšefty svým kamarádíčkům. Proto i za náhradní díly na motorové vozy a si mafie dává marže až 70%. Rekonstrukce přejezdu vyjde minimálně na 10 000 000 korun, i když je k němu všechno zavedeno, jde-li o přejezd čtyřbřevnový. Proč? Protože AŽD má na to monopol přežívající od "totality", jenže tehdy se kradlo po tisících, dneska po milionech. Jinak, štít OP platí jen tehdy, když není jistota, že PZZ je v činnosti. Stejně jako když nesvítí přejezdník, ale to je jiná kapitola. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5071 Registrován: 9-2011 
|
TH: Ovšem myslel jsem si, že se strojvedoucí vyznačují alespoň nějakou inteligencí nezanedbatelně nad nulou... Oni tě někteří místní diskutéři ještě nepřesvědčili o opaku? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14588 Registrován: 5-2002
|
814914: Jen je mi divné, že i místní se zde dohadují kudy vypadnout z depa, kde zadem jít z nějakého náměstí, jestli jít 700 metrů na tu zastávku nebo 1100 metrů na jinou. Místní se nedohadují, to jen Marcel to nezná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 7-2012 |
Já taky vím kde cestou co točej! Myslíš, že si fíra po šichtě nedá rád jedno točené? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2017 |
Zajímavý jev... Myslím, že se tomu říká selekce? Zaměstnanec jednoho velkého dopravce musí přeci znát všechno, vždy, za jakýchkoliv podmínek. Ale cestující, který se nechá přepravovat tím stejným dopravcem, nemá znát vůbec nic, vše se má dozvědet od tohoto dopravce. Přeci mu dal pár šestáků za jízdenku. Zajímavé je, že jsem denně ve styku s lidmi z různých soukromých firem, kteří by měli být schopni poskytnout informnace ke službám, jež poskytují. Ale nějak to dře. Nevědí, neznají, nemají to v popisu práce. No nic, taky jsem asi občas zaslepený. Jen se to u mne projevuje tím, že když se vytočím, dal bych po kušni hňupům, kteří se snaží někoho pohanit za každou cenu, jen aby si ulevili, poplácali játra, do někoho kopli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 1-2007 |
neznám to tam vůbec. na mhd 700-1100m. kolik m/km se tou mhd jede? má to vůbec cenu? Ze Synkáče 9 minut (cca 3,3 km), ze zastávky Pod Jezerkou 6 minut (cca 2,4 km). (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 4-2011 
|
Dobrý den, mám poněkud historicko-nostalgický dotaz - nedávno jsem asi na deset sekund viděl ukázku z nějakého filmu z doby před 1989, kde se odvedenci scházejí na nádraží v Praze a pak jedou vlakem o osmi a více vagonech "na vojnu". Jiný vlak tam v tu chvíli nebyl. Jak se to tehdy dělalo? To jako celý vlak Pražáků narukoval někam do Budějovic, Brna, Olomouce (atd., kde byly posádky), nebo ti borci po cestě vystupovali a pak jeli busem/pěšky individuálně... Nebo v době nástupu křižovaly republiku zvláštní vlaky mezi posádkovými městy a městečky a nějaký plánovač s lejstry přesně věděl, který branec nastoupil do jakého vlaku? Za jakékoliv historky takhle při pátku předem děkuji.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 7-2012 |
Já to z ONJ na Synkáč pěšky chodím pokud je hezké počasí to byla jen rada strojvedoucím když je vyženou do Vršek a večer vše zavřeno tak zlý časy točí dobré pivo a mají slušnou kuchyň. Po příjezdu na ONJ může kručet v břiše na nocležně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6158 Registrován: 8-2007 
|
Focus1976:To jako celý vlak Pražáků narukoval někam do Budějovic, Brna, Olomouce Spíš ještě dál.Do Košic,Bánské Bystrice,Sabinova....Tehdy se dbalo na to,aby branec nastoupil někde daleko od svého bydliště.Takže Pražáci jeli na Moravu,Slovensko a Slováci zase do Čech. ti borci po cestě vystupovali a pak jeli busem/pěšky individuálně.. Ano,pak jeli třeba pravidelnými spoji,protože jich už bylo míň do určité lokality. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 7-2012 |
Potřebujeme předvolební sliby? http://zdopravy.cz/druha-kolej-mezi-libni-a-malesicemi-ma-klicovy -souhlas-kvakosovi-nocnimu-navzdory-2602/ Dvoukolejka Libeň - Hostivař je zajímavá, ale jestli to půjde tempem jako Hostivař - Praha tak se toho nedožiji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14594 Registrován: 5-2002
|
A17: .Tehdy se dbalo na to,aby branec nastoupil někde daleko od svého bydliště To bylo pravidlo převzaté ze SSSR, které oficiálně znělo "Čím je voják dál od domova, tím je bojeschopnější". V skutečnosti šlo o to co nejvíc rozfrcat různé národnosti tak, aby nehrozil vznik nějaké národně-osvobozenecké buňky, s čímž v násilně vytvořeném mnohonárodnostním slepenci, jímž SSSR byl, bylo nutné počítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 11-2008 |
ad vojna: To je pravda, u nás v jedněch, dnes už neexistujících kasárnách na Pardubicku, bylo cca 80 % vojáku z východního Slovenska. Kámošové běžně rukovali do Popradu, nebo na Šumavu. Já měl to štěstí ( a kroutil nad tím hlavou i ten lampasák, co předával slavnostně povolávací rozkaz ), že jsem rukoval jen do Bohumína a pak po přijímači do Prahy. Ale jeden můj kamarád měl ještě větší "štěstí", že to měl po celé dva roky z kasáren domů cca 8 km. Bohužel to moc velkou výhodu tenkrát nemělo, neboť ani v rámci vycházky se legálně domu dostat nemohl, neb vycházka byla jen v obvodu posádky. Takže legálně se domů dostal za ty dva roky základní služby jen dvakrát na dovolenou, která by 10 dni za rok. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6883 Registrován: 1-2007 |
Já to z ONJ na Synkáč pěšky chodím pokud je hezké počasí to byla jen rada strojvedoucím když je vyženou do Vršek a večer vše zavřeno tak zlý časy točí dobré pivo a mají slušnou kuchyň. Po příjezdu na ONJ může kručet v břiše na nocležně. A Pivní Tramway na Spořilově znáte? Je tam též zajímavý výběr piva, něco se dá pojíst a z ONJ je to ještě blíž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14597 Registrován: 5-2002
|
Mouka: A Pivní Tramway na Spořilově znáte? Ona je hospoda U Břehu i na rohu Mendíků, tedy na té nejkratší cestě (která je krásnou procházkou podél Botiče), kousek od zastávky je další hospoda. Navíc je cestou Kaufland a naproti němu je taky jedna hospoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 9-2003
|
Hospoda U Břehu je sice u Botiče ale až v Hostivaři, Ty spíše myslíš U Havlíčků. Stará Svině (naproti Kauflandu) je pro rekonstrukci zavřená - info zde v "Hospodách"). Každopádně je cestou hospod dost, to akorát PUW teď vzplanul láskou k Zlým Časům, stejně jako k Desirům, stmívači, Pendolinu, Krzewině Zgorzelecké, napájecí soustavě 3 kV
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14601 Registrován: 5-2002
|
S499: jda okolo zahlédl jsem tam cosi o Břehu, ale možná už nefunguje, bo na mapě není. Zato je na mapě hned u zastávky Česká jídelna u Sotonů (ale otvíračku ani úroveň jsem blíže nezkoumal). Táhnout se až na Dcerkáč mi dává smysl v jediném případě - kdyby si fíra chtěl cestou v Marketisu vybrat obkládačky (teda pokud ještě funguje, naposledy jsem tam byl 2010). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 7-2012 |
Z jiného soudku zamyslel se někdo nad přípoji z Prahy k letištím od kud se létá nízko nákladově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7357 Registrován: 4-2003 
|
Já nejsem tak bohatej, abych si mohl dovolit létat nákladově a z létání nízko se mi dělá špatně. PS: Pokud jsi měl na mysli třeba to že někam může bejt levnější letět z Drážďan, tak prostě sednu do auta a po 8 km najedu na D8....
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 7-2012 |
Nízkonákladové lety jsou z Budapešti tam je spojení v pohodě, ale taky Wroclaw - Kyjev za 233 korun českých. www.azair.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 7-2012 |
Wroclaw - Londýn letecky http://www.azair.cz/azfin.php? Mi to vyhazuje 233 korun? To je nějak podezřelé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7828 Registrován: 5-2007 |
Marcel_Štancl: Neni, z týchto rôznych menších poľských letísk sa štartuje na veľmi nízkych cenách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 7-2012 |
Dík já to chtěl potvrdit To by se dala cesta Praha - Londýn pořídit velice levně Busem Praha - Wroclaw a pak letadlem do Londýna. Jenom jsem měl strach zda to není podvod. Případně sedněte si mezi islámské teroristy...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 8-2012 |
Případně sedněte si mezi islámské teroristy Vy jste blbej jak dubovej stůl
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13738 Registrován: 5-2002
|
ty se poznaj tak, že odmítnou víno/piwo, neb za chvíli budou řídit![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 7-2012 |
Praha Ruzyně má vysoké poplatky pro letecké společnosti! Proto některé lítají z Bratislavy, Budapesti a Wroclaw kde mají menší náklady a tudíž i ceny letenek. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 3-2007 |
To je hrozně fajn, dokonce některé i z Drážďan nebo Katovic, ale v Praze je nám to tak trochu k prdu. Já jsem teď bez kufru naklikal zpáteční EasyJet za trojku a Ryanair za dva a půl. Jestli máte v úmyslu řešit stokoruny na cestě do Londýna, tak je asi lepší tam vůbec nelítat, bo jen autobus z letiště do Londýna bude dost velkej vrtanec do kolene, natož jídlo nebo nedejbože pivo. Edit: Ryanair lítá i z Pardubic a tam jsem na říjen našel zpáteční okolo litru. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 8-2012 |
v Praze je nám to tak trochu k prdu Tak naštěstí tahle země není jen Nejlepší Město Na Světě, ze kterého půlka obyvatelstva v pátek odpoledne zdrhá obšťastňovat svou přítomností vesnické balíky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Takže třeba do Wrocławi to občas někdo má časově blíž než na havliště. Ryanair lítá i z Pardubic To jste neměl Marcelovi říkat - teď tam bude muset začít jezdit Flixbus...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 7-2012 |
Ryanair má z Pardubic méně spojů než z Budapešti a Wroclawi. Nemusím letět jen do Londýna v Kyjevě to pivo vyjde levně i se striptérkou. Flix Bus Praha - Wroclaw pohoda Polski bus mi neodepověděl na e-mail proč není v Idosu..... Proč není polonizovaná 162 a přímý rychlík Praha - Wroclaw asi nemá cenu řešit? Až bude vlak Praha - Wroclaw stejně budu zvyklý na Flix Bus a nepojedu ani na FIP kolejí dolnoslaských. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 3-2007 |
Jasně, omlouvám se - já myslel, že když někdo zmiňuje Londýn, tak ho zajímá cesta do Londýna. Proč nejezdí do Vratislavi rychlík se můžete zeptat v informačním okénku PKP IC, terminál PolskiBusu je hnedle vedle pohlavního nádraží. Rychlík tam z Prahy přes Mittelwalde jezdíval už za první republiky, to jim nezapomeňte zdůraznit. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 3-2007 |
To bezesporu ano, ale zrovna Štancl bude mít výrazně blíž na to LKPR, případně do těch Pardubic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 7-2012 |
To se dělá jinak , dovolená 3 týdny ubytování Wroclaw. A letecky celodenní výlety .... Klidně 1 den Warszawa, druhý den Kijev prostě co je momentálně levně dostupné. Ryanair lítá i Skandináviji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5830 Registrován: 8-2012 |
zrovna Štancl bude mít výrazně blíž na to LKPR Použito bylo zájmeno "nám", nikoli vlastní jméno "Štanclovi" . Ostatně, on nikam cestovat nechce, on si to jen rozdává s nepřáteli ve svém krásném autistickém světě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 9-2011
|
A letecky celodenní výlety To je fakt terno. Pokud člověk nebydlí hned na letišti, tak aby počítal s rezervou na cestu na letiště, aspoň hodinu před odletem tam už bejt, letadla obvykle lítaj míň často než jezděj vlaky, v cílovým místě se nejprve dostat z letiště do civilizace... A večer to absolvovat opačně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 9-2011
|
Rychlík tam z Prahy přes Mittelwalde jezdíval už za první republiky, to jim nezapomeňte zdůraznit. Ano, ta pipina za přepážkou, která umí nanejvejš tak do počítače naťukat "odkud - kam - v kolik - u okýnka/uličky - zpáteční", je ta pravá, které se má stěžovat na neexistující spojení z Prahy, které za první republiky existovalo. Hele, jak dlouho to tenkrát ten rychlík jel? A za jak dlouho to dneska ujede ten Polskej Bus? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 3-2007 |
T.H.: Druhý člen skupiny pro plurál jsem byl já. A.L.: To byla jen "dobrá rada" pro Štancla, možná je to blíž zdroji než se ptát tady nás. Prvorepublikový kursbuch nemám, ale v roce 1938 to jelo necelých 7 hodin... Polský lidový bus to dává za 6:25, takže říšskou dráhu překonal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 7-2012 |
162 nemá SHP a 163 045 má max 120 km/h. Rychlík Praha - Wroclaw se zastavením Pardubice, Ústí nad Orlicí , Letohrad, Klodzko by musel být pod 5 hodin. Jenže to by si musel Ryanair jako doplňkovou činnost vzít vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 8-2012 |
Teda jestli se Marcel tentokrát zamiluje do O'Learyho, to potěš koště...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 5-2002 |
Štancl: Máte na mysli praktiky typu "pilot jako živnostník placený od vzletu do přistání"? A v důsledku tohoto "nezaměstnaeckéhoů přístupu fakt, že denně ruší desítky či stovky letů, protože piloti nejsou? Tedy jsou, ale nehodlají létat pro Rynair... Proti tomu je Jančura ještě zlatý. Fakt byste tady měl přestat blábolit pivní kecy...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 1-2006
|
fakt, že denně ruší desítky či stovky letů Neremcejte - právě na ty jsou letenky nejlevnější |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7365 Registrován: 4-2003
|
by musel být pod 5 hodin. To je tak chytrý, jako kvůli dvacetníku na jednom litru benzínu ject k jiný 10 km vzdálený benzince a pak zase nazpátek. Když odečtu cenu vlakový jízdenky a cenu přepravy nádraží- letiště, tak si ceníte svého volného zlomkem hodnoty Deža Lakatoše kopajícího výkop pro návěstní kabely.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |