| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14469 Registrován: 5-2002 
|
Wxdf: buď ji někdo toho jména nechal postavit nebo tam vyvalil šturc nebo se k ní váže nějaká jiná veselá historka s někým takovým spojená... Tuším ve Zdicích takto existovaly "Kohoutovy mosty", nazvané podle fíry, který netušil, že tam nějaké mosty jsou, a neodbytně se dotazoval čta rozkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8480 Registrován: 9-2002 
|
I sturcy na Wagusopnu mely/maji jmena.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 5-2002 
|
Někde doma mám starý papírový plánek nákladního Smíchova (dnešní ráj krys a bezdomovců), kde jsou taky unikátní jména kolejí: Abkábe, Olič/Ofič/Okič?, Štok... Podobnými mnohdy nepochopitelnými názvy se honosí asi každé větší kolejiště.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 9-2006 
|
Ale samozřejmě že můžete, Marceli. Můžete cokoli, jste dospělý a svéprávný, způsobilý k právním úkonům ..... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13715 Registrován: 5-2002 
|
ukrajina byla na středu?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2017 |
Nevíte prosím někdo něco více o kolejnicích u Hradčanská Office Center (snímek z 29.11.2013)? Ještě v polovině května letošného roku tam byly, koncem června už ne. Předem děkuj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 7-2012 |
Máme peníze na vyhazování? Hostivař – Hlavní: Modernizace odložena, oprava původní trati nutná! I kdyby se vzala v soutěži nejdražší firma tak byla 1/3 stavby dnes hotová a stavba se zbytečně neprodražovala. Ušetříme ať to stojí co to stojí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 7-2011 |
Bdmteeo294 Takovýhle kousky kolejí se obvykle dělávaly kvůli snažší manipulaci při stěhování traf a podobnejch těžkejch bazmeků do/z objektů. Jezdil po tom tak akorát nějakej podval, na kterej se onen bazmek nakládal. Vzhledem k tomu, že barák se stavěl někdy v 80. letech, počítám, že účel to mělo podobnej. Postupem času to pozbylo smyslu, takže to už na moc místech k vidění není. Akorát někde, jako třeba tady, kde to v podstatě nepřekáželo, to vydrželo až do nějaký větší opravy/rekonstrukce silnice/chodníku/podlahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 9-2011 
|
I kdyby se vzala v soutěži nejdražší firma tak byla 1/3 stavby dnes hotová a stavba se zbytečně neprodražovala. To se to hodnotí - od stolu, bez znalosti věci, bez právního vědomí a hlavně bez zodpovědnosti, že jo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2010 |
Tuší někdo, co je dnešní vlak 10830 zač? Můj vlak ho najde, ale bez jakýchkoli informací a jízdní dobu má překvapivě dlouhou. Čekám, že je to odvoz ze dne železnice, je někde známé řazení a jízdní řád? |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 6-2015 
|
Jethro: Jde o odvoz z noční show do Prahy. Bohumín (22:40) - Praha hl.n. (4:03). Jízdní doba dlouhá je, no..
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2017 |
Bobik: díky za objasnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 2-2007 
|
Nechme to raději jdu fotit EP09 a 371 dokud se nezmění GVD. S tou EP09 by si chtělo pospíšit, od 1.10. EP09 do konce GVD končí, náhrada bude s řadou 151... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 7-2012 |
Je tohle pravda? http://zdopravy.cz/leo-express-po-mesici-provozu-v-nemecku-jsme-p lni-z-80-chceme-praha-berlin-2182/ Rád bych se svezl levněji než u ČD Praha Berlin Flix bus nebo Leo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 7-2012 |
Tohle je nastálo? S tou EP09 by si chtělo pospíšit, od 1.10. EP09 do konce GVD končí, náhrada bude s řadou 151. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 9-2002
|
 Bdmteeo294:"Nevíte prosím někdo něco více o kolejnicích u Hradčanská Office Center (snímek z 29.11.2013)? Ještě v polovině května letošného roku tam byly, koncem června už ne. Předem děkuj." Co si vybavuju, tak na konci tech kolejnic byl nejakej trafak, zrejme uz tam neni tak zmizely i ty kolejnice. Nevim, co to krmilo, jestli metro/tramvajky, nebo jestli to bylo distribucni trafo 22kV/400V. Napoveda/dotaz: Nekde (cca 2 - 4 km okolo) je nova/rozsirena trafacka ? (Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 12-2007 
|
Sztancł: A naopak v Krakově máte posledních pár možností si vyfotit 163 než se na Silesii vrátí EU07 a dokonce se teď jezdí úvratí přes Plaszow, takže i tam. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 7-2011 |
Agent: "Nevim, co to krmilo, jestli metro/tramvajky, nebo jestli to bylo distribucni trafo 22kV/400V. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 6-2003 |
Má 471.011 ještě polep "20 let PID" ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 3-2004 
|
Ano, teď kolem mne projela v Libni.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 1-2010 
|
Zdravím, chci se zeptat. Jak se informuje strojvedoucí vlaku o závadě na PZZ? Pokud vím, dostává písemný rozkaz ve stanici. Ale jestliže zastavuji v Praze, a pak v Ústí nad Labem a závada se objeví kupříkladu v Záluží, zastaví se mimořádně v Hněvicích, nebo bude strojvedoucí zpraven jen vysílačkou?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee A nikdy jinak ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 11-2012 
|
Musí se zastavit v poslední obsazené stanici před inkriminovaným místem, kde fíra nafasuje proti podpisu písemný rozkaz.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6864 Registrován: 1-2007 |
Na dálkovině musí zastavit a sepíše se rozkaz, který mu výpravčí nadiktuje vysílačkou. Za jízdy se rozkazy psát nesmí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 7-2012 |
v době e-mailů se rozkaz diktuje..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 5-2002 
|
Jak chceš ten e-mail dostat na mašinu? A taky zajistit, že jej fíra četl a rozuměl mu? Diktování je asi nejspolehlivější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 7-2012 |
potvrzení e-mail umí! Rozdám fírům chytré mobily a hotovo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 1-2007 |
Marcel_Štancl: Abyste je rozdal, tak je musíte nejprve nakoupit. Abyste je moh nakoupit, musíte vysoutěžit dodavatele. Neúspěšný zájemce to napadne... To je tak na pár let, ale třeba se jednou dožijeme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7812 Registrován: 5-2007 |
Marcel Štancl: Či ono to nebude skôr tým, že len prosté nahradenie diktovaného/doneseného rozkazu e-mailom by bolo skôr kontraproduktívne. Na to aby to plnilo svoj účel, musí to byť predsalen trochu komplexnější systém. Ale už sa na ňom pracuje, prvým výstupom sú napr. ZCP pre ad hoc vlaky súvisiace so zavedením 5xxxx a 9xxxx čísiel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 5-2008 
|
Pavel_Večeřa: lze požádat i výchozí stanici vlaku nebo nácestnou stanici , kde vlak naposledy zastavuje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 9-2011
|
potvrzení e-mail umí Potvrzení čeho email umí? Já mám takový dojem, že email umí potvrdit jen to, že ho někdo otevřel. Neumí potvrdit, že ho ten někdo i četl a hlavně že mu porozuměl. Nebo máš už tak chytrej mobil, kterej ví, že jsi osahu meilu porozuměl? Co když ti pošlu mail "Tetička umřela, kočky zalité, vrabci v okapu palačinka"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 7-2011 |
Aleš_Liesk.: "Nebo máš už tak chytrej mobil, kterej ví, že jsi osahu meilu porozuměl? Co když ti pošlu mail "Tetička umřela, kočky zalité, vrabci v okapu palačinka"?" Alespoň u nás takhle funguje "služební mejl" přes kterej se povrzujou oběžníky (a máš vidět ten cvrkot, když něco nepotvrdíš v "řádném termínu"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6867 Registrován: 1-2007 |
Neumí potvrdit, že ho ten někdo i četl a hlavně že mu porozuměl. Když to fíra podepíše, tak nikdy nemáš 100% jistotu, že to celý přečetl (není čas) a všechno zcela správně pochopil (je to jen člověk). Tlačítka "přečetl" a "nepřečetl" existují, ale je otázkou, jak by se to muselo nějak zakomponovat do předpisů apod. Je třeba vyloučit, že to potvrdí jiná osoba, která se nachází na stanovišti (třeba vlakvedoucí v motoráku), ať už omylem, či úmyslně (v případě prokázání úmyslu bych to viděl na trestný čin obecného ohrožení). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 2-2014 |
Pánové zanechme štanclovin. Pokud se musí rozkaz diktovat, tak je to na jednu vzniklou mimořádnost a ne na celou trať. Pak je také dobré, že se dá po nadiktování "doupřesnit" bližší podrobnosti projevu poruchy a podobně. Za mne tedy zůstat u diktování a kontroly správnosti zpětným přečtením rozkazu strojvedoucím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6869 Registrován: 1-2007 |
Vlakové čety nově fasují megafony? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
Pánové, jsou tady 3 důležité detaily: 1) E-mail nezaručuje autenticitu odesílatele. 2) E-mail nezaručuje, že byl doručen. Přijde-li hláška "Nedoručeno" po 24 hodinách, je to pozdě. 3) E-mail nezaručuje, že jeho obsah nebyl cestou pozměněn. Souvisí s 1. Pomocí šifrování lze uspokojivě vyřešit bod 3) a částečně bod 1). Bod 2) lze řešit jedině změnou protokolu, což také částečně vyřeší i problém bodu 1) - podvržený mailserver. Pak se ale už nebavíme o e-mailu, ale o něčem úplně jiném, co jen vypadá jako email. Mimochodem, šlo by to provozovat přes OSCAR protokol, ten třeba hlídá aktuální dostupnost adresáta i doručení zprávy. Jen budete potřebovat vlastní server, abyste byli pánem sítě. Podvrhnout vysílačku je poněkud složitější než podvrhnout mailserver. Podvrhnout lidský hlas je ještě těžší. Náctiletý šotóš hračička jen tak dispečera/výpravčího nezahraje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7813 Registrován: 5-2007 |
Bobik: Tak sa to na SŽDC aj používa, rovnakým spôsobom nahradili e-maily depeše. Akurát na tie písomné rozkazy je to stále trochu málo. Mouka: To už je podružnosť. Podstatné je, že tým, že fíra ten rozkaz nemá na papieri pred sebou, ale niekde na nejakom monitore, je nutné mu to nejakým spôsobom zmenežovať, tzn. to zariadenie by malo vedieť, kde je vlak, aká je jeho trasa, malo by vedieť triediť informácie podľa toho, v akom poradí sa vlak dostane k daným miestam, a na oplátku by malo vedieť naspäť neustále posielať kontrolné informácie o tom, čo bolo doručené do zariadenia, čo fíra vidí a čo fíra potvrdil. A to už je naozej mimo možností e-mailu. S ohľadom na závažnosť informácii by tiež možno bolo vhodné, keby to zariadenie a systém doručovania správ boli riešené so SIL>0. SIL=4 to asi byť nemusí, predsalen informácie sú tak či onak značne zaťažené ľudským faktorom, ale SIL=2 tak, aby boli podchytené aspoň zjavne podchytiteľné chyby, by nebolo úplne od veci. Poklop D400: Správne zabezpečenie je technikália, ktorá bude v rámci nasadenia takéhoto systému bezpochyby zvládnutá. Mať vlastný server je potom už absolútna drobnosť. Podstatné je splnenie vyžadovanej funkcionality, a tá je výrazne nad rámcom toho, čo poskytuje e-mail. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
Asdf: Potřebujete především mít kontrolu nad přístupem k danému komunikačnímu rozhraní. Na to je fakt nejlepší vlastní server (na úrovni správce dráhy) a už je vcelku jedno, jestli to bude fyzický nebo virtuální stroj. Ten server pak bude řešit účty, přihlašování atd. Analogicky je krajně nevhodné používat mail na seznam.cz pro vnitrofiremní komunikaci a posílat přes něj důvěrná data. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 5-2007 |
Poklop_D400: Nie sme "ve při". Asi som to zle vyjadril. To čo hovoríte je samozrejmosť a iné riešenie si v podaní dráhy ani neviem predstaviť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 7-2012 |
Příklad fíra má nástup v 5 hodin ráno ONJ EC113 v době kdy dělá brzdu a připravuje se na odjezd mu budete diktovat pomalé jízdy okolo Přerova? Není náhodou lepší když si ten rozkaz cestou přečte a dodatečně potvrdí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 9-2011
|
Marceli, do![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , proč by někdo fírovi na odstavným DIKTOVAL POMALÝ JÍZDY V PŘEROVĚ? Diktují se akutní mimořádnosti. Na ten Přerov dostane papír, kterej přečte a podepíše. (když ho podepíše bez čtení, jeho chyba, stejně jako když někdo podepíše smlouvu na hrnce za 30 000 a v ní se navíc zaváže, že se stává dealerem a odebere dalších 10 sad každého půl roku) |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 4-2009 
|
Není náhodou lepší když si ten rozkaz cestou přečte a dodatečně potvrdí? Chápu to dobře? Strojvedoucí v Praze dostane rozkaz a teprve v Bohumíně jej odevzdá podepsaný ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 11-2008 |
To se to tu zase pěkně zamotává ...![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . Strojvedoucí se zpravují o mimořádnostech na trati ( pomalé jízdy, výluky a podobně ) písemným rozkazem ( proti podpisu ) v tzv. "dispozičních stanicích", případně výchozí stanici vlaku. V případě, že nějaký vlak dispoziční stanici projíždí ( například Pendolíno Českou Třebovou ), tak výpravčí "přepošle" text rozkazu do předešlé dispoziční stanice ( je na to speciální program v PC ) a ta vlak zpraví za něj. Diktuje se jen tzv. Pv rozkaz, při náhle vzniklých mimořádnostech. Například porucha PZZ a podobně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 1-2005 
|
Zdravím, druhý den pozoruji, že na Ex 127 Bečva není řazen WRmee816, ví někdo důvod a zda bude řazen v sobotu 30.9? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 9-2016 |
Informace e-mailem asi ne. Ale nasadit vlastní aplikaci (se šifrovaným přenosem). Odešle se zpráva (strojvedoucímu na vlak). Ta se zobrazí na displeji mobilního telefonu. Podle důležitosti bude vyzvánět (řekněme priorita nejvyšší se má vyřídit i za cenu mimořádného zastavení vlaku (těch by bylo pár do roka)). Na displeji by byly tři tlačítka: 1) Přečetl, porozuměl 2) Přečetl, porozuměl a chci vytisknout 3) Spojit s dispečerem (tedy nepochopil, je nutno něco jinak popsat) Pro bod 2 mít malou tiskárnu propojenou s mobilním telefonem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8509 Registrován: 9-2002
|
A kdyz uz se v tom vrtate, tak podle myho nesmerodatnyho nazoru je podminkou nutnou - nikoliv vsak dostacujici - posilat to pres GSM-R, protoze verejny GSM site maji spoustu hluchejch mist vzhledem k poloze koleji. Co z toho vyplyva, si muzem domyslet sami. Pamatuju si dobre, ze takovy ty trvanlivejsi PJ se nechaji zapsat do "mapy" AVV ? Ale nahle porouchanej prejezd musim rict firovi co nejdriv - co kdyz uz je nebepecne blizko. Coby vypravci/dispecer mu budu radeji telefonovat/radiovat PV/Op, nez pak resit G-Stop (ne vzdy spravne fungujici) pripadne MU, protoze fira se na to z nejakyho duvodu ani poradne nepodival. Kdyz mu to nadiktuju po TRS/GSM-R apod., tak vim, ze jsem s nim mluvil a ze o tom vi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 3-2006 
|
Ta se zobrazí na displeji mobilního telefonu. Podle důležitosti bude vyzvánět (řekněme priorita nejvyšší se má vyřídit i za cenu mimořádného zastavení vlaku (těch by bylo pár do roka)). Na displeji by byly tři tlačítka: 1) Přečetl, porozuměl 2) Přečetl, porozuměl a chci vytisknout Na jaký telefon? Kdo bude znát číslo a odkud? Nedávno byla nehoda u Řehlovic, kde výpravčí vytočil číslo mobilního telefonu strojvedoucího a dovolal se nějakému jinému, co byl doma. A když mu pošlete SMS, tak vám jí v polospánku klidně odklepne, že porozuměl. A tu zprávu z telefonu potom smaže kdo? Strojvedoucí? A jak zajistíte, aby ji nesmazal předčasně a pak tvrdil, že žádnou nedostal?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8512 Registrován: 9-2002
|
Mikulda: "A tu zprávu z telefonu potom smaže kdo? Strojvedoucí? A jak zajistíte, aby ji nesmazal předčasně a pak tvrdil, že žádnou nedostal?" Ono by stacilo, aby to neslo smazat rucne driv, ne za nekolik hodin. Ale i tak zrovna na diktovani Pv/Op se mi mi to stejne nezamlouva.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 11-2008 |
Pánové, máte zajímavé nápady, podle vás jednoduše řešitelné. Ale je třeba si uvědomit, že po kolejích SŽDC nejezdí jen ČD, ČD Cargo a Jančura. Ale i hafo jiných dopravců, řádově desítky. A ti mají zatím problém, aby měli aspoň GSM-R, natož aby si pořizovali nějakou aplikaci na "dokumentovaný přenos textu". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 9-2002
|
Stejne to rozjela zase jedna Stanclovina, mlatime tady prazdnou slamu...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 3-2006
|
než skončí vyšetřování, případně soudní proces.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2017 |
Výpravčíxy - na to je jednoduchý řešení - mašina bez funkční GSM-R stanice nesmí vyjet, pokud dojde k poruše během cesty, tak do nejbližší stanice a dál nesmí jet, stejně jak s rychloměrem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 6-2007 
|
Practicus: A ty přispěješ všem ostatním aby si koupili ty GSM-R vysílačky? Jestli děláš u ČD, tak je jasné, že tě to trápit nemusí, ale jsou třeba i různí menší provozovatelé vozidel, kteří na to prostě nemají, a mohlo by to pro ně být likvidační. My třeba máme malou 701, jezdíme s ní různé výlety a akce, a pochybuju že si kolega bude kupovat za půl mega vysílačku ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 6-2016 |
Vojtag: GSM-R je mobilní síť, jen "jede" v jiném kmitočtovém pásmu než civilní a "umí" některé věci navíc. Není to vysílačka, je to mobil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5764 Registrován: 8-2012 |
Není to vysílačka, je to mobil. Kecy. SŽDC chce na GSM-R vyzařovací výkon 8 wattů a to prostě "mobilem" (i když existují) neuděláte, musíte mít "vozidlovou radiostanici", čili aspoň dokinu pro ten mobil + externí anténu + bižuterii okolo a jste (i když šly ceny výrazně dolů) minimálně na sto tisících. No a podstatný je, že do kamiónu nic takového nepotřebujete (železnice nepotřebuje žádnou "silniční lobby", železnice se utluče sama).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 6-2016 |
T_._H_.: Kecáš... To, že vozíš vozidlovou stanici GSM-R nemění nic na tom, že to je účastník mobilní sítě typu GSM. Malý rozdíl proti civilní síti je převážně "lineární" konfigurace BTS podél trati. Viz např. https://cs.wikipedia.org/wiki/GSM-R Navíc jsem o ceně nenapsal ani slovo, takže si laskavě odpusť svoje podsouvání, ano? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 8-2012 |
nemění nic na tom, že to je účastník mobilní sítě typu GSM ...což nemění nic na tom, že na to mám "vysílačku" (vozidlovou radiostanici), nikoli "mobil" (přenosnou radiostanici). Ten samozřejmě mít můžu, ale tak na posun nebo komunikaci z fixního místa někde blíž k BTSce, ne jako základní radiové spojení na vlaku. P.S. Vojtag psal něco o tom, že si nebude pořizovat za půl mega vysílačku, načež ty jsi (zřejmě jsme si někde potykali, i když o tom nevím) reagoval, že to není vysílačka, ale mobil. No tak kdo tu je blbec?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 5-2002 |
My třeba máme malou 701, jezdíme s ní různé výlety a akce, a pochybuju že si kolega bude kupovat za půl mega vysílačku [crazy] A třicet tisíc je nepřekonatelně mnoho? Na normálních infrastrukturách (vše mimo CZ a SK) se o tomto vůbec nediskutuje. Nemáš, nejedeš, tečka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 6-2016 |
" Ten samozřejmě mít můžu, ale tak na posun nebo komunikaci z fixního místa někde blíž k BTSce, ne jako základní radiové spojení na vlaku. " Prostuduj si prosím něco o systému GSM (R) a pak teprve něco piš! Mezi mobilem (jakékoliv velikosti a jakéhokoliv výkonu) a vysílačkou je ZÁSADNÍ rozdíl v komunikaci s ostatními účastníky. Jistě ho hravě pochopíš, stejně jako to, kdo je V TOMTO PROBLÉMU blbec... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 8-2012 |
PŠ: Vozidlovka za třicet, když jen externí anténa je za patnáct minimálně? Kde nakupuješ? P.S. upozorňuju na poslední větu mého příspěvku 5764: "No a podstatný je, že do kamiónu nic takového nepotřebujete (železnice nepotřebuje žádnou "silniční lobby", železnice se utluče sama)." Klonfar: mimoně dál nekomentuju.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2017 |
https://www.wifi-obchod.cz/obchod/44-gsm-r jen tak pro zajímavost, kolik stojí telefony pro GSM-R |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")