Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 05. 2016

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 05. 2016

dolů

autor	příspěvek
Haan	Úterý, 26. dubna 2016 - 10:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 2-2010	Noltha: "Takže přímo tato norma zakazuje aby za oddílem byla nedostatečná, takže je zbytečné o tom psát v předpise u té střelnice." Však proto se to ani v D1, čl. 1206a) nepíše. Hajnej11234: "Jeden by tak nějak čekal, že pokud je sloučeno s předvěstí, tak tu výstrahu umí (byť i za cenu toho, že neumí Volno"). Jde-li takové návěstidlo s černou střelnicí obsluhovat, to aby k dalšímu návěstidlu jel každý vlak jako ke Stůj, ikdyž je na něm Volno?
Noltha	Úterý, 26. dubna 2016 - 10:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 11-2005	Haan: Ano já vím že se to tam nepíše, hledal jsem zdůvodnění pro Oldcerry, proč se to v bodě a) nepíše, a dalších bodech ano. Ta norma muže být jeden z důvodů proč to v článku a) není uvedeno.
hank	Úterý, 26. dubna 2016 - 10:41:34
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Přátelé, v historické diskusi jsme narazili na tohle: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1013419.jpg Můžete prosím nám mírně poučeným laikům vysvětlit smysl použití tohoto návěstidla v konkrétním případě? Je to na vjezdu do Bečvár od Zásmuk. (Nebudu tady meditovat nad důvodem nové instalace - v roce 2008 - něčeho, co je už od r. 1945 údajně určeno k postupnému dožití... )
Aleš_Liesk.	Úterý, 26. dubna 2016 - 11:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 9-2011	Já bych to viděl jako "krycí" ranžírku před přejezdem pro případ posunu z vlečky "Zempomarket". Možná by se to dalo vykoukat ze schématu zabzař. Z druhé strany je přejezd krytý (zřejmě) odjezdovým návěstidlem s podezřele moc svítilnami (6).
22michal	Úterý, 26. dubna 2016 - 11:29:53
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Šest? Kde? Čtyři a indikátor, ne?
Láďa	Úterý, 26. dubna 2016 - 12:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 7-2006	tady meditovat nad důvodem nové instalace To samé "vyčkávací" bylo nově zřízeno při reko v Ledečku,před vjezdem do tunelu /směr Rataje n/S/.. Když jsme ho tam viděli,tak nás všechny /drážníky/ ihned napadla zmíňka z předpisu,totiž že nově se nezřizují .... ICQ 237-113-861
Sants	Úterý, 26. dubna 2016 - 12:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 5-2002	hank: levná ranžírka bez trvalého světla. Vedle v Ratboři kryje přejezd taky nově zřízené Vy bez bílých světel.
Aleš_Liesk.	Úterý, 26. dubna 2016 - 12:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 9-2011	škrtlá bílá střelnice Nikoliv, škrtlý vzdálenostní upozorňovadlo, protože nemáš očekávat samostatnou předvěst. Střelnice je normální hlavní návěstidlo, na kterým může svítit červená. Stejně jako na AB bez střelnice . nově se nezřizují Bať bať, viz tabulka s křížem a pod. (kdyby aspoň tu TsK dávali jen tam, odkud je na příslušné hlavní náv. vidět, tak bych to jakeš takeš chápal - lokálka, Vmax = 60 km/h - ale že se dává na trať, kde jezděj krychlíky a hl. náv. je schované v zářezu za kopcem a tudíž tam všechny vlaky musej brzdit...)
Mikulda	Úterý, 26. dubna 2016 - 13:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 3-2006	Obávám se, že to snad musí vědět vždycky a k tomu i takovou věc jako, kde je nejbližší klacek, ne? Hele, proč jsou vlastně u předvěsti ty cedule se šípama nebo s křížem? Fíra přece musí vědět, že v těch místech je předvěst. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Sants	Úterý, 26. dubna 2016 - 14:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 5-2002	Proč jsou vlastně na dráze jakákoliv neproměnná návěstidla? Fíra přece musí vědět...
Hajnej	Úterý, 26. dubna 2016 - 15:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11237 Registrován: 5-2002	Haan: Jde-li takové návěstidlo s černou střelnicí obsluhovat, to aby k dalšímu návěstidlu jel každý vlak jako ke Stůj, i když je na něm Volno? Stačí se projet z Buben na Masaryčku - odjezdová návěstidla S1K, S2K mají jen žlutou a nemají zelenou. Vraťte se ale k Vaší předcházející úvaze o použití černé střelnice u návěstidla, které Výstrahu návěstit neumí - mám za to, že v takovém případě použita být nemůže.
Oldcerry	Úterý, 26. dubna 2016 - 15:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 7-2007	Tak vám pěkně děkuji...bože ten D1 je nechutná slátanina. To nemá hlavu ni patu... Tak jsem se zeptal na drobnost a je z toho bramboračka. PN, RPN, rozkaz atd.. ve své definici říká, že za ním může být náv. na nedostatečnou (pro jistotu zdublované inverzní střelnicí), ale s vyjímkou oddílového kde i když je střelnice, tak nedostatečná k dalšímu být nesmí (TNŽ). V tom případě mi trochu chybí (podtržený text)u čl 966. PN předvěstí návěst Stůj na následujícím hlavním návěstidle bez samostatné předvěsti, které může následovat (za odjezdovým, cestovým, vjezdovým a krycím) i na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Ale to je detail, neboť tímto neuvedením jednotlivosti (Hr) se jde bezpečnějším směrem. A to jsem byl původně jen zvědavý, kde je krycí (oddílové) i jako předvěst. Stále mám jen 4. Krycí: Bechyně, Rakovník Oddílové: Barandov, Hloubětín A spcialitky-Vjezdy k vjezdům: Chodov (do NS), Holešovice (do Buben). Najdete ještě někdo něco takového? Ďík.
Aleš_Liesk.	Úterý, 26. dubna 2016 - 15:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 9-2011	Hajnej: Já myslím, že může. Sám jsi sem dával takový případ - ze Smíchova na Vyšehratt. Odjezd ze Sm je vždy na Volno (je-li před mostem Stůj, tak odjezd prostě nepostavíš, bo NZV). No a když jedeš na PN, tak... potřebuješ inv. střelnici, bo žádná sam. předvěst.
Sonic	Úterý, 26. dubna 2016 - 19:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 11-2006	Aleš_Liesk.: Ke Smíchovu platí, co jste napsal, až na to, že v té situaci, kdy je postaveno na Vyšehradě, tak nejlepší, co smíchovská reléovka na odjezdu umí, je Výstraha a nikoliv Volno - jak jsme s Hajným psali výše ...
Persink163054	Úterý, 26. dubna 2016 - 21:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2012	Jestli mužu tak to nejlepší co Smíchovská releovka k odjezdu do Vyšehradu umí je stůj a návěst dovolující jízdu. Donedávna tam totiž byla zelená(volno), dnes žlutá(výstraha), což se ale vyřešilo pouhou výměnou barevného filtru a přemístěním žárovky. Ovšem nijak to nenarušuje vazbu na Vyšehrad. Volnoznak je vázán na vjezd do Vyšehradu, jak zde zaznělo. (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.)
Honza_-_St.	Úterý, 26. dubna 2016 - 21:48:24
Neregistrovaný host 83.240.79.58	Dotaz: Kolik hradel maximálně může být v jednom úseku na reléovém poloautobloku? Jedno jako v případě AH? Tolik, kolik je potřeba, stejně jako v případě HPB či hlásek? Nebo něco mezi tím? (Že už 2,5 roku u nás není ani jedno, mě nezajímá, to vím. )
Sonic	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 11-2006	Persink163054: Díky, na stávajícím stavu se shodneme. Nicméně, dokud byla na Vyšehradě elektromechanika, tak opravdu na odjezdech ze Smíchova mohlo svítit jen Volno? Na vjezdu do Vyšehradu před mostem nemohla být spodní žlutá? Pokud se nepletu, tak tam mohla svítit i spodní žlutá s 3 - tu nebylo třeba předvěstit? To se mi nějak nezdá ... (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Haan	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 2-2010	Hajnej11237: "Vraťte se ale k Vaší předcházející úvaze o použití černé střelnice u návěstidla, které Výstrahu návěstit neumí - mám za to, že v takovém případě použita být nemůže." A to víte, že máte pravdu. Protože je-li odjezdové návěstidlo sloučeno s předvěstí, musí umět návěstit Výstrahu. A pokud ji neumí, nemůže být sloučeno s předvěstí k dalšímu návěstidlu. To mi to zase trvalo... Díky. AL 4023: "No a když jedeš na PN, tak... potřebuješ inv. střelnici, bo žádná sam. předvěst." Vztáhnu-li to na Smíchov, tak jen poznámka mimo mísu: tam, kde jsou vložená návěstidla, smí se PN použít jen na vjezdových návěstidlech. Při poruše vloženého nebo odjezdového návěstidla, možno po rozkazu k odjezdu odjíždět jen na RPN, nebo písemný rozkaz.
Sonic	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 11-2006	Honza_-_St.: Já myslím, že by tam žádné principiální omezení být nemělo. Souhlas se stejně jako u HPB předává od hradla k hradlu (stanici). Ale nevím, jestli se to vůbec někdy u nás u RPB hradel aplikovalo ...
Persink163054	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 11-2012	Honza_st: To máš docela štestí, protože v rámci přípravy simulátoru se tímto zabývám. Na tento dotaz mi bylo sděleno že:mezilehlá hradla HPB mohou být v jednom useku tři. Tedy stanice(počáteční), 3xmezilehlé a stanice(koncové). Výjimku tvořil usek Březová nad Svitavou-Svitavy kde byly hradla 4 a byla na ně zpracována ministerská výjimka. Byly to:Böhmisch Weisen, Banin, Greifendorf a Vierzichhuben, později Česká Dlouhá, Banín, Grandorf, Čtyřicet lánů a naposledy Dlouhá, Banín, Hradec nad Svitavou a Svitavy Lány. Co se týče RPB tam nevím a pokud mi je známo, tak nikde ani nebylo více oddílů než jeden. Ale to že jsem se stím nesetkal, neznamená že to nebylo. Jinak technické omezení není, odhláška jde od hradla k hradlu(od clonky ke clonce). Ale důvod byl v rozkazech. Protože velice často se setkávám s hradlem Anna a Barbora. Což jsou dočasně zřízená hradla a je možné že tady je důvod max.3. Dočasně zřízená hradla se momentálně vyskytují na trati 072.
Asdf	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6458 Registrován: 5-2007	Dočasně zřízená hradla se Skôr hlásky...
Persink163054	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 11-2012	Pravda, moje chyba. Opravte si na hlásky Anna a Barbora
Hajnej	Úterý, 26. dubna 2016 - 23:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11240 Registrován: 5-2002	Pershink: což se ale vyřešilo pouhou výměnou barevného filtru a přemístěním žárovky. Mám za to, že se filtry ani měnit nemusely, jen se použila/zapojila žlutá místo zelené (sudé odjezdy mají výstavbu ŽČ+ZB). Ale svítilnovej mariáš se hrál v Čelákovicích, když zobousměrněním tratě do Lysé vznikla potřeba umět na S1 rozsvítit i 40 a volno. Tak se připravená horní žlutá přestěhovala dolů a bylo...
Mikulda	Středa, 27. dubna 2016 - 01:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 3-2006	Na vjezdu do Vyšehradu před mostem nemohla být spodní žlutá? Pokud se nepletu, tak tam mohla svítit i spodní žlutá s 3 - tu nebylo třeba předvěstit? Samozřejmě, že mohla. Kmitavou žlutou , na kterou jsem okolo S1 jezdil, si pamatuju dost přesně. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Strojvudce88	Středa, 27. dubna 2016 - 07:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2011	Ahoj všichni. Nemáte někdo seznam "zdůvodnění" zkratek, který se objevuje v ISOŘ? Díky.
Drn	Středa, 27. dubna 2016 - 09:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10318 Registrován: 4-2007	Pershink: Hlásky Barbora a Anna.... 072... Od 20.4. se tam žádné nikde nevyskytují. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Miroslav_ Zikmund	Středa, 27. dubna 2016 - 16:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2016	ad Persink163054 : mezi Smíchovem a Radotínem byla tři hradla > Barrandov, Malá Chuchle, Závodiště. Později byla Malá Chuchle zrušena ...
El_ron_de_cuba	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 00:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 2-2004	Nebylo více Hr. na HPB Nepomuk - Pačejov, nebo Pačejov - Horažďovice předměstí?
Persink163054	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 00:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 11-2012	Miroslav Zikmund:Děkuji, trať 171 mám zdokumentovanou celou a je součástí simulátoru. El_ron_de_cuba:zásadní je že mezi stanicemi mohou být 3 hradla, na celé trati to pak ale muže dělat jiný počet.
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 7-2012	Z Libčic do Roztok byly také tři než se zapnul autoblok. Víc by byl problém než by se všichni vykecali, že rozumí už by to stálo ....
Mladějov	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8156 Registrován: 3-2007	Byly také tři..co ? Hradla nebo hlásky ? Co se potřebujete na hradle vykecávat ? Povídejte ?
El_ron_de_cuba	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 21:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2004	Persink163054: to jsem taky nijak nerozporoval. Jen jsem si dovolil uvést dva úseky, kde možná (pokud mě paměť neklame) tomu tak bylo.
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 21:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 7-2012	Modernizují již Rakušané Linz - Summerau, nebo stále kec až to bude hotové na české straně snadno doděláme? Pokud bude od příštího GVD jízdní doba Praha České Budějovice cirka 2 hodiny 5 minut (čemuž se moc věřit nedá) tak by se měly zkracovat jízdní doby také na rakouské straně. pro pendolino lze dát vněkterých případech na úseku České Buděovice - Horní Dvořiště svislé rychlostníky až 100 km/h.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 23:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7144 Registrován: 5-2002	pro pendolino lze dát vněkterých případech na úseku České Buděovice - Horní Dvořiště svislé rychlostníky až 100 km/h. Na trati Horní Dvořiště st.hr. - ČB se nachází několik nesvislých rychlostníků s hodnotou 100 kmh.
Marcel_Štancl	Pátek, 29. dubna 2016 - 08:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 7-2012	Souhlas je tam i pár obyčejných rychlostníků 100 km/h v návrhu byly další svislé, které se nakonec ani neosadily. Byla doba kdy se chtěla dokoupit Cis Alpina. Dnes asi nikdo klopidlo nesežene. Vzpomněl jsem si na to v souvislosti s tímto článkem http://ekonomika.idnes.cz/vlaky-z-prahy-do-brna-budou-rychlejsi-n ez-autobus-f7a-/eko-doprava.aspx?c=A160427_120646_eko-doprava_suj (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Bllizzard	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 9-2008	Na trati Horní Dvořiště st.hr. - ČB se nachází několik nesvislých rychlostníků s hodnotou 100 kmh. Nachází, avšak větší význam nemají. Sice se to dá s rychlíkem na tu stovku rozjet, ale pak hned brzdit. Bych řekl, že je to taková stovka, aby se vlk nažral a koza zůstala celá.
Marcel_Štancl	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 7-2012	Pokud by se přidaly svislé rychlostníky které byly dle profilu trati navržené tak už b ta 100 byla poněkud delší. Ostatně představte si Spěšný vlak České Budějovice - Lipno s 610. Nevím jestli by mohla klopit s kolama nebo loděma? neví někdo jestli tu 610 Arriva opravdu má?
Mladějov	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8159 Registrován: 3-2007	představte si Spěšný vlak České Budějovice - Lipno s 610. Nevím jestli by mohla klopit s kolama nebo loděma? neví někdo jestli tu 610 Arriva opravdu má? Vy jste se koukám nějak zamiloval do Arrivy a naklápění. Vy, co ve všech rubrikách požadujete elektrizaci najednou chcete jezdit pod drátama ? kolik ušetříte ? 10 minut ? Co kdyby ta jízdenka stála o dvacku víc ? Prozraďte mi, kam dáte v 610 lodě ? Vy hulíte co za matroš ?? Jinak sezónnost na Lipence mluví jasně : mimo sezonu stačí solo motůrek či něco podobného se žehlou, v sezoně něco, kam se vejdou vodáci s bagáží, přečasto ožralí a blijící, tedy velké dveře a prostory - a to jsou klasická patra+ třeba hytlák. Víte, ono by bylo nejrozumnější, abyste se vykašlal na každou lokálku, která vás napadne a přestal tam cpát provozně drahou 610, která měla smysl na neelektrizovaných dvojkolejkách v Bavorsku, a Němci se jí dost rádi zbavili, ale takové tratě tady nemáme. Zato užitečné idioty jako vy, co by koupili (ne ze svého, z našeho) každej křáp, jen aby měli fotku, tÿ bychom mohli vyvážet Domnívám se, že na Lipenku ani nebude přechodná. Wono má smysl slušnými vozidly řešit tratě, které nekončí v pustině a jezdí tam dostatek lidí, ze slepých střev jako Lipno se šíleným trasováním stejně žádný zázrak neuděláte a neudělá ho nikdo. To je typická turistická dráha, která ožívá na tři měsíce v roce a jinak bída, bída, bída, jednotky kusů. co se týče Dvořiště a Lince, tam stejně i R v dvouhodinovce budou vozit vzduch. Zkuste se někdy taky zamyslet, jaké druhy cestujících by to využívali (+ přidejte neochotu Rakušáka k nějakým významnějším slevám a hustotu osídlení a dostupnost větších měst). Támhle v Českosaském Švýcarsku se z jedné linky stal (oprávněně) trhák, pak do Drážďan jezdí hodně lidí jak za turistikou, tak nakupovat, ale prostě Linec je daleko a nejbližší větší město jsou Budějovice. Linec je sice hezké město, ale třeba s DD a okolí to nelze srovnávat. A ono se mění i priority lidí - a za posledních 25 let má auto i nezaměstnaný, takže prostě jsou trasy, kde davy do valku nenaženete, i kdybyste se na hlavu stavěl, ušima odstrkoval a šestetdesítkou od Arrivy jezdil (což je 99,99% cestujících zcela u ).
Aleš_Liesk.	Pátek, 29. dubna 2016 - 14:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 9-2011	Spěšný vlak České Budějovice - Lipno s 610 610 teda, dle dalšího textu, asi nebude vícesystémová elektrická verze 810-ky, že?
hank	Pátek, 29. dubna 2016 - 14:42:58
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Božínku... https://cs.wikipedia.org/wiki/ETR_600,610
Aleš_Liesk.	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4037 Registrován: 9-2011	Hank: já myslím, že Marcel měl na müsli jinou 610. Nebo myslíte, že Arriva koupí na spěšňáky z Prahy do Benešova pendolíno?
Agent	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7876 Registrován: 9-2002	Ja myslim, ze je to tenhle skopek: http://www.eriksmail.de/Templates/100326Scans/610504Hartmannshof0 91993.jpg Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
AveKaros	Pátek, 29. dubna 2016 - 17:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 9-2014	Zdravím, mám pro vás další otázky: Co musí strojvedoucí udělat, když je mu návěstěno, aby vypnul napájení průběžného vedení centrálního zdroje energie? Tím myslím, co za čudlíky, táhla a jiné spínače má pomačkat? A byl by někdo tak ochotný, že by mi vysvětlil, co to v praxi to napájení průběžného vedení centrálního zdroje energie je? Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Hajnej	Pátek, 29. dubna 2016 - 17:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11245 Registrován: 5-2002	AK: A byl by někdo tak ochotný, že by mi vysvětlil, co to v praxi to napájení průběžného vedení centrálního zdroje energie je? Stykač vlakového topení... Co musí strojvedoucí udělat, když je mu návěstěno, aby vypnul napájení průběžného vedení centrálního zdroje energie? Tím myslím, co za čudlíky, táhla a jiné spínače má pomačkat? Teoreticky stačí jeden čudl/kroutík/klička k tomu určený.
hank	Pátek, 29. dubna 2016 - 17:58:45
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Aleš_Liesk.: To byl pokus o ironickou nadsázku... I ta italská ETR 610 je koneckonců klon pendolína stejně jako německá VT 610, proto mě to hned napadlo schválně to přehnat, abych se pisateli pokusil naznačit, že blbne. Naše generace byla vychovaná za okolností, které učily číst mezi řádky, poznat a používat mystifikaci, ironii, nadsázku a jiné formy vyjadřování, jejichž rozpoznání dělá dnešní internetové generaci dost velké potíže... řekl bych.
Marcel_Štancl	Pátek, 29. dubna 2016 - 19:28:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 7-2012	Proč je taový zásadní rozdíl cenový mezi Elbe-Labeticket a Donau - Moldau Ticket. To Němci vědí, že když dají Čecháčkovi lístek na vlak se slevou stejně ho v Drážďanech oškubají o další peníze. Rakušan si hraje extra ksička za jízdné a extra prachy městu (daně). Moudrý obchodník sedře z kůže cizince a o peníze se rozdělí mezi sebou...
Hajnej	Pátek, 29. dubna 2016 - 19:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11247 Registrován: 5-2002	hank: Naše generace byla vychovaná za okolností ... jejichž rozpoznání dělá dnešní internetové generaci dost velké potíže Jestli tím míříš na A.L., tak bys mohl být překvapen, že mezi vámi dvěma až zas tako velký rozdíl nebude...
Practicus	Sobota, 30. dubna 2016 - 17:00:03
Neregistrovaný host 89.103.184.182	napájení průběžného vedení centrálního zdroje energie? po staru: topení vlaku páč dnes to neslouží jen k vytápění, ale i k celkovému napájení jednotlivých vozů (klima, dobíjení vozové baterie - bo ty vozy již nemaj dynama/alternátory)
Cisalpino	Sobota, 30. dubna 2016 - 18:14:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 12-2007	Nebo myslíte, že Arriva koupí na spěšňáky z Prahy do Benešova pendolíno? Živit tyto a jejich příbuzné motorové jednotky není žádná sranda, v Německu se jim to na některých tratích stalo i osudným a byly nahrazeny klasickými provozně mnohem lacinějšími motoráky (viz třeba Dresden-Liberec, ale i další). Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mirek Beneš	Neděle, 01. května 2016 - 10:17:06
Neregistrovaný host 37.188.136.18	Dobrý den, nevěděli byste jaká rádiová frekvence se bude používat při řízení dopravy a posunování v Pardubicích? Za měsíc se to prý změní a rád bych to dále doma odposlouchával na svém přijímači. Dík
Zdejv	Neděle, 01. května 2016 - 11:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 11-2009	pánové co je tohle prosím za tabulku? díky.. (Brno - Břeclav na zadních stranách vjezdových návěstidlech)
maral	Neděle, 01. května 2016 - 11:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2014	Zdejv: To je lokalizační značka ETCS, viz čl. 1208 v předpisu D1.
Lubino14	Neděle, 01. května 2016 - 21:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2012	nema niekto nahlad usporiadania sedadiel v Bmpz 73 81 29-91 ? velmi by mi to pomohlo. dik
soundman	Neděle, 01. května 2016 - 23:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2011	Předvěstí odjezdové S1 v Praze hl.n. odjezdovému S3a? Nebo když vlak stojí celý před S1, tak se přes S3a nestaví? Alternativní cesta existuje.
Asdf	Neděle, 01. května 2016 - 23:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6475 Registrován: 5-2007	soundman: Odjazdové návestidlo môže v určitých prípadoch predvestiť iné odjazdové návestidlo.
Persink163054	Neděle, 01. května 2016 - 23:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 11-2012	Soundman:Jakou má barvu horní světlo na S1?
soundman	Pondělí, 02. května 2016 - 00:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2011	Svítit jsem ho neviděl, proto se ptám.
Vasekpetr1	Pondělí, 02. května 2016 - 05:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2006	Podle plánku stanice je na S1 horní světlo žlutá, ale je mezi nimi nějakých 83 metrů, tak nevím, jestli by nebylo potřeba návěstit NZV (S1 je čtyřznak bez spodní žluté).
Asdf	Pondělí, 02. května 2016 - 07:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6476 Registrován: 5-2007	Vasekpetr1: Nie je potreba, na celom hlaváku je 50, spodné žlté sa vôbec nepoužívajú, návestí sa Ž+B.
Haan	Pondělí, 02. května 2016 - 08:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 2-2010	soundman: "Předvěstí odjezdové S1 v Praze hl.n. odjezdovému S3a? Nebo když vlak stojí celý před S1, tak se přes S3a nestaví? Alternativní cesta existuje." Pokud je ten plánek aktuální, pak zajímavé na tom je, že na jednom zhlaví existují dvě odjezdová návěstidla pro jednu vlakovou cestu. Nemělo by se to S1 jmenovat Sc1 a pro určitý typ VC plnit funkci odjezdového návěstidla? Nevím, ptám se.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru