| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 08. 04. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 08. 04. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 8-2002 
|
Ad Semolina: Předpokládám, že to linkové vedení v tom dokumentu je jen taková hra, jakou tady hrajeme často na fóru my. A třeba ta tramvajová trať do Hrabové mi nepřijde příliš logická. Tramvaj se má stavět tam, kde je celodenní poptávka a ne kam mimo špičku nikdo nejezdí. A co se pak stane, až zóna bude v úpadku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 11-2008 
|
K té Tomkově ulici... dneska jsem tama procházel a fakt by se tam ulice vešla, čili je to patrně v plánu... https://goo.gl/maps/2ciZWA8MZWN2
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Dva inteligentní obrázky ze SBN. Zkusme se na to dívat pozitivně: Jízdní řády: Ve výši očí jsou jízdní řády autobusů, které mají intervaly řidší než sobí spřežení na Čukotce. Jsou rozhodně potřebnější než jízdní řády těch prostředků, které jezdí každou chvíli. Autobus: Řidič to měl pár kroků k budce, okamžite nakoupil a hned se vrátil. Kdyby popojel dále, musel by jít k budce kus cesty, mezitím by z přijíždějících autobusů další lidé vytvořili frontu,a pak by se zase musel kus vracet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8041 Registrován: 12-2009 |
Nenávist vůči Hranečníku umocňuje samotné ČSAD Havířov. Tohle,zastávka směr Hranečník, vzadu, a z dálky nevšimnutelné, by tomu nasvědčovalo Ale tohle to zas popírá. Každopádně to tak, podle plagátku v buse, v tomto případě fungovalo. 441 dojela, ihned přestup(101 ještě i chvilku počkala, než si dva lidi koupili jízdenky v automatu) a do 1-2 minut trolejbus i tramvaj odjely. Opravdu nesmyslně zabrala MP velký prostor připravený pro občerstvení, když další, menší prostory, dostačující jako služebna, jsou prázdné. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 6-2002 
|
Dobré dopoledne, čekaje dnes na syna, vyfotil jsem u Solarisů v Michálkovicích tohoto krasavce... Netušíte prosím někdo, o co jde? Má "T" registrační značku, tedy předpokládám provoz v MS kraji... Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2006 
|
Ohl: Včera jsem měl možnost být 4 hodiny na Hranečníku, mezi 9:00 a 13:00. Autobusy ČSAD Havířov ve dvou případech nepočkaly na přijíždějící trolejbus (v jednom případě dokonce řidič odjel ve chvíli, kdy dva lidi dobíhali). Autobusy ČSAD byly přiměřeně obsazené, téměř pokaždé cca 20 lidí. Jen v jednom spoji linky 441 bylo 5 cestujících a ve spoji linky 440 odjížděli 3 cestující, každopádně touto linkou jsem pak jel po 14. hodině a obsazenost byla lepší a na Nové Huti přistupovalo asi 7 lidí, dokonce 1 člověk vystoupil na zast. Šenov rozcestí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2014 |
Pako: tak to je pecka, ale T na SPZ/RZ nic neznamená. Takové vozy totiž jezdí i v Plzni nebo Praze. Nicméně přál bych si, aby to u nás v kraji jezdilo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2009 
|
Pako: Já bych řekl, že se dost pravděpodobně (vzhledem k výbavě a místě pořízení fota) bude jednat o předváděcí vůz českého zastoupení Solarisu, tj. je v jeho majetku a proto to T na značce.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8048 Registrován: 12-2009 |
(v jednom případě dokonce řidič odjel ve chvíli, kdy dva lidi dobíhali Jen doufat, že je to jen debilním řidičem a ne nařízením-aby byl důvod nadávat na Hranečník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 11-2008
|
Řidiči, který takto ujede, bych okamžitě vzal osobní ohodnocení s vytýkacím dopisem. On jezdí právě pro ty lidi, ne oni pro něj. A ubude-li jich znatelně, může se bez nich jít klouzat. Bohužel toto je občas i praktikou u DPO na SBN, kdy 102 odjíždí ve chvíli, když přijíždí 54 a 56 a zdržení by bylo do minuty.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2008 
|
Pistacio: Řidiči DPO kteří takhle "ujedou" z Hranečníku ten postich mají, dokonce i na odjezdu směr centrum kdy odjíždí víc vozů za sebou. Upřímně je to trochu nelogické když autobusy ČSAD tam přijíždějí pořád za sebou a vozy DPO jezdí v krásném intervalu. Pak se nedivím že nejsou řidiči... ad. SBN: Problém je v JŘ když vidím a-54 jak už dojíždí za mnou do zastávky počkám ale když stojí na křižovatce na červenou jedu bo už máš +1 až +2 min a na Hulvákách pokud se zadaří se jenom otočíš což ve špičku při pauzách 3 min HLN - 7 min Hul. je docela sranda...
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
Lukinek
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.239.50 |
Dneska dostat se zabrehu na ustredni hrbitov bylo hodinove cestovani. Prvni jizda d-11 ktera objizdi celou ostravu 30 minut, přijel jsem na namesti republiky kde mi ujela 104 tak dalsich 10 minut. Prijizdim 104 na ceskobratrskou a odjizdy mi 107. Super dalsich 20 minut. A po 23 minutach (mela 3 mi nuty zpozdeni) konecne prijela. A zpatky to stejne. Nechapu proc o tom vikendu nenechali jezdit tu 38ku |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 5-2002 
|
Lukinek : a co takhle použít IDOS? Ze Zagrebu d-11, přeskočit na d-2, tou na Stodolní a přejít na Českobratrskou, to dojde za 7 minut i polochromý a pak t-107. Doba cesty 41 minut. Zpátky je to ještě jednodušší, t-107 na Konzervatoř a za 8 minut jede d-11 do Zagrebu. O přestup míň a o 8 minut víc. Pro zajímavost jsem mrknul i na pracovní den a pod 40 minut jsem to nenašel. Takže neexistencí a-38 to není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 8-2002
|
Ad Lukinek: anebo autem za 15 min :-( edit: Kolik cestujících jezdí l.č.31 mimo špičku o víkendu na NH? Skoro bych si tipl, že bych to spočítal na prstech jedné ruky. Nebylo by lepší (byť chápu, že díky naježděných kilometrům i dražší) odklonit spoje l.č.31 (nebo 45) z Vratimovské na ten slavný Hranečník? Jedna linka by jela na NH, druhá na Hranec a na Frýdecké by byl garantovaný přestup. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. Pamatuju doby, kdy jsme na Slezskoostravský hřbitov jezdívávali z rozhraní Zábřehu a Výškovic zásadně a pouze tramvají, a to s d-13, verze přes Nádraží Vítkovice. Co toto...? Kino Luna-Karolina s d-2. 14:13-14:32, to je 19 minut. Pohodlný přestup na d-4, 14:37-14:42 na Důl Zárubek, to je plus 5 + 5 minut. Celkem 29 minut. Pak přes most a Hradní náměstí kolem hradu (vlevo) a kolem bývalého kláštera (vpravo) po schodech nahoru a jste u Slezskoostravského kostela, kde je i vchod na hřbitov... Když to přeženu, 5 minut chůze... Kolik že...? 34 minuty... Tarifně se vejdete do 30 minut. Byl víkend a dovolím si podotknout, že mrtví neutečou... Já to mám horší... Z Hranečníku na hřbitov v Ostravě-Nové Vsi i autem je to tak na stejno. O víkendu s MHD bych se asi zasekl někde kolem Boříka, než bych se z nějakého spoje dostal na přípoj... Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 8-2002
|
Narychlo jsem "spíchnul" JŘ l.č.31 o víkendu směrem z Výškovic. Vycházel jsem z aktuálního JŘ. Ani by se nemusel přidávat další kurz. Odjezdy by se musely upravit tak, aby byly přípoje s l.č.45. Jestli by spoje na Hranec byly označené jako l.č.31 nebo třeba jako l.č.60 jsem neřešil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 10-2005 
|
Přátelé, jezdí stále 14Tr garantovaně na Hranečník? Chystám se konečně na lov
Punk's not dead!
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.8.173 |
Ross: mám obavu, že garantovaně ne ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Byl jsem 2x na tom kurzu, co je na něj psaná 14Tr-ka a ani jednou . Ostravák se tady chvástal, jak na své stránky dá informaci a skutek, jako obvykle, utekl. To už je to kolik dnů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2008
|
Kontrolní otázka, soudruzi. Když přijíždím teď v 1:11, nebo v 2:15 z Prahy vlakem na hlavní nádraží, jaký mi navazuje trolejbus? Návaznosti trochu DPO na vlaky nedává, ani ze Svinova. Trochu potenciál pro noční dopravu, aby měl kdo od někud přestoupit a skutek ujel.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 10-2005
|
nereg.pozorovatel: Jak se Hranečník zprovoznil, tak 14Tr jezdila No snad budu mít štěstí.
Punk's not dead!
|
|
Ales Zapletal
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.239.50 |
Ross: 14tr jezdi na 102 |
|
Lukinek
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.239.50 |
Gakon: Dobry nápad s tou 31 , kde mam to auto vzít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 10-2005
|
Něco z dneška a včerejška.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2014 |
Ross: Ta kloubová Karosa byla na lince 20 nebo zpestření na 104? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 10-2005
|
ppkk: Linka 20
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 11-2007 
|
Pako, ppkk, Smasska : Zde je krátký článek a možná vysvětlení ohledně New Urbina a jeho ostravské RZ. http://www.cs-dopravak.cz/aktuality-1/2016/3/22/prohldnte-si-prvn -nov-urbino-v-esk-republice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 10-2005
|
Nový článek o historii a nové myšlence projektu Františkov.![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2014 |
Z webu DPO v sekci pracovní příležitosti zmizela nabídka práce na pozici řidič (všechny trakce). Dá se asi tedy očekávat, že nabrali konečně dostatek řidičů a po jejich „vyučení” se konečně vrátí na 104 TBUSy. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.161 |
Dnes rano 3261 na 101 |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.161 |
A 3260 na 110 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2008 |
Dodám ještě, že na 109/3 je 3258.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8075 Registrován: 12-2009 |
Tak jsem si vzpomněl na třeba: Brno, Praha - tam to skutečně funguje a diskuzi o menší automobilové dopravě a lepší MHD. Docela problém... http://brno.idnes.cz/v-brne-ubyvaji-parkoviste-a-ridici-si-stezuj i-fa5-/brno-zpravy.aspx?c=A160329_2235353_brno-zpravy_lva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 8-2002
|
Ad Františkov: další komedie. k čemu to bude? Myslel jsem, že se trolejbusové trasy mají stavět v místech, kde je fakt prokázáno, že je tam vysoká poptávka. Ještě bych to chápal, kdyby to výrazně zkrátilo nějak trasu k Dolu Petr Bezruč a dále... ale toto? Ach jo. Kocourkov hadra. Nejprve by tam měl jezdit autobus a pokud by se prokázalo, že je daná lokalita využívána (sorry, ale to fakt nebude), pak je možno uvažovat o trolejbusu. To i ta trasa na Hranečník vedle toho vypadá jako rozumné řešení... a to je už co říct :-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 8-2002
|
To s tou R48 není fake? To je skutečnost? Pak palec nahoru :-) V JŘ už to je. Byť jen jeden spoj. Asi by jich mělo být více, ne? Jen ten jeden spoj po 7:00 moc nechápu. proč zrovna on? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2014 |
Gakon: Je to na přání vedení průmyslové zóny v Hrabové Jinak souhlasím se zaváděním podobných expresních spojů i na jiných linkách popř. zavádět celé nové linky jako to udělalo např. Brno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 10-2008 |
Ad Gakon: Skutečně jde zatím jen o jeden spoj, viz. znění ze služebního příkazu: "48 – dochází k zavedení rychlíkového spoje, který nebude v úseku Svinov mosty h.z. – Hrabová zóna sever obsluhovat žádné zastávky. Spoj bude veden ze zast. Svinov mosty h.z. po ul. Opavské dále 28.října, dále odbočí vpravo na ul. Plzeňskou, dále rovně na ul. Horní a dále v trase l.č. 48 bez zastavení až na zast. Hrabová zóna sever. Spoj požadován vedením průmyslové zóny a schválen odborem dopravy." Osobně bych řekl, že to je spoj pro nějakou firmu v zóně, která začíná až v 8 ráno. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin1235.)
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 8-2002
|
Ad ppkk: přesně tak. Rychlost přeprava je jedním z opomíjených faktorů MHD. Tady to je určitě pozitivní krok. |
|
SORka
|
|
|
Neregistrovaný host 193.85.228.100 |
Dnes kloubový SOR 3951 na lince 102 po dlouhé době ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 8-2002
|
Ten přímý spoj l.č.48 má jiný JŘ na stránkách DPO a jiný na portálu CIS. Příjezd do Průmzóny se liší o 5 min. |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 1-2012 
|
Ahoj všem. Srdečně Vás všechny zvu na další akci SPHD. Více informací na plakátku a na Facebookových stránkách SPHD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 11-2008
|
Co to?
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 9-2009 
|
InterUrbino 12
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2014 |
Zdravím, mám dotaz na „pamětníky” Chtěl bych se zeptat, jestli někdo neví, zda se vozidla DPO podívali na linkách 32, 68, 70,... dál než do Hlučína např. Hať, Píšť nebo dokonce Chuchelná. Děkuji za případné informace, nebo třeba fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 10-2005
|
Dříve se podívaly aji do Beskyd na pravidelné lince.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 8-2002
|
Ad ppkk: Nevím o tom, že by na l.č.68 někdy jezdil spoj DP. (pokud někdy nešlo o nějakou výjimečnou situaci, kdy se např. za stávky v DPO proháněly v Ostravě spoje Connexu nebo ČSAD FM na linkách 34,48 a dalších). Na l.č.32, 56, 70 (před tím i 401 nebo 402) jezdily (v případě l.č.56 i nádále jezdí) spoje nejdále do Darkoviček (což je ale součásti Hlučína... nebo aspoň tomu tak nedávno ještě bylo). Do těch uvedených obcí si na 90% troufám říct, že tam nikdy (v novodobé historii, čímž myslím cca 50 let zpět) busy DP nejezdily (zase nepočítám nějaké železniční výluky, zájezdy apod.) Ad Ross: O jaké lince to mluvíš? Nemyslíš tím nějakou pravěkou linku? |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 6-2005 
|
ppkk - nepamatuju, že by tomu tak někdy v pravidelném provozu bylo a to jsem bydlel v Darkovičkách, kde mi linky 72,70 a 32 jezdily kolem baráku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2014 |
Díky všem za informace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 10-2005
|
Gakon: Ano pravěká linka někdy od počátku provozu autobusů v Ostravě. Bylo to v té nové knize o autobusech u DPO. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2007 
|
Linka 70 jezdila v podání dpo do Darkoviček, pokud se nepletu jezdilo to až do konce kloubáků na 56. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 11-2008
|
Přesně tak. Dál se podívaly jen linky 401, 402. Dokonce ani Děhylov nebyl "donedávna" obsluhován DPO, pokud nepočítám nedělní linku Z5.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 6-2005
|
Ještě malinko upřesním, ale Gakon napsal vše podstatné. Linky 401, 402 - V rámci ODISu byly zaintegrovány pouze po Darkovičky, dále pokračovaly jako běžné linky ČSAD Ostrava mimo ODIS na Píšť, respektive Hať. V té době jezdil DPO do Darkoviček jen s linkou 56. Po integraci dalších obcí Hlučínska vznikly linky 32, 70, 72 a 73. Linky 72/73 (ex 401) - Zde se DPO také nikdy nepodíval, neměl na ni licenci. Linky 70 (ex 402) a 32 - Zde měl DPO licenci pouze na úsek Ostrava - Hlučín (915070 a 915032), tedy ano i Darkovičky (70), které byly a jsou součástí Hlučína. Na linku 70 byly jednu dobu v Darkovičkách převedeny i spoje linky 56, které pokračovaly z Hlučína dále jako linka 56 na Ostravu nebo naopak. Licenci z Ostravy na Hať (910070) a Píšť (910032) měl pouze Connex. Jak bylo správně poznamenáno, při rozdělení linky 56 a 54 v prosinci 2009 a rušení spojů linky 70 na úkor 56, končil zbývající pár spojů DPO už jen v Hlučíně a do Darkoviček nezajížděl DPO na lince 70 vůbec. O pár let později opustil DPO linku 70 úplně, aby 10.6.2012 zcela zanikla v linku 290. Jako zajímavost uvedu, že do Hati se podíval TQM Opava a to s linkou 273 (cca 2007-2009). Jednalo se o ranní posilový odjezd z Poruby přes Hlučín do Hati a zpět jen do Hlučína. Snad to mám napsáno správně, díky za případná upřesnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5798 Registrován: 2-2006 
|
Hranečník |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 11-2004 
|
Hmmm a to jsem měl server msstavby.cz docelá rád. Tak tendenčně jednostranný článek jsem už dlouho nečetl, docela to ten web shazuje.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2016 |
Vidím , že Havířovský stěžovatel pán P. si zjevně se svou negativitou na Hranečník nedá pokoj , ale ti normální ví , že je lepší nasednout v centru na trolejbus , dojet na Hranečník a přestupem hrana / hrana , nasednout na další spoj , který navíc většinou jede cca do 2-5 minut a zpátky rovněž stejně. Rozhodně lepší než přebíhat přes cestu , před přijíždějícím trolejbusem , který stejně nikdy nešlo stihnout , protože když se nepřebíhalo , tak se pro změnu čekalo před přechodem pro chodce na zeleného panáčka, na tom minulém nesmyslu jménem Náměstí J.Gagarina |
|
Aa
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.236.39 |
Hodnocení architektonického pojetí terminálu Hranečník na msstavby.cz je zcela přesné - estetická hodnota zde nevznikla žádná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 10-2009
|
Což je jediná věc, se kterou se dá souhlasit, ostatní věci v článku jsou, bohužel, vylhané žlučovité nesmysly. Jak může inteligentní člověk vypustit seriózně míněné porovnání "nejnovějších" autobusů a "starého trolejbusového odpadu", z nichž navíc čiší nesmysl o tom, že bus je ekologičtější? Autor si nezjistil ani základní fakta - a přestože je na to v diskuzi několikrát upozorněn, označuje nesouhlasící jako do stavby zainteresované nebo přímo propojené s vládnoucí stranou (!). Je to velká škoda, ale bez pořádné konstruktivní kritiky bohužel asi časem zmagoříme všichni, tedy msstavby nejsou výjimkou. Bohužel se u mne tímto dostali tendenčností na úroveň Archwars.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 12-2009 |
estetická hodnota zde nevznikla žádná ... dopravní terminály mohou vypadat dobře, se můžete přesvědčit například v Litoměřicích. Jsem rád, že tu nevznikla žádná estetická hodnota typu 5m vysoké střechy, kde není před deštěm či sněhem při mírném větru úniku, jako třeba na hl.n na nové nástupní zastávce trolejbusů. Dopravní terminály typu Litoměřice, kde musí busy couvat při odjezdu, jsou nesmysl, ať už mají sebekrásnější přístřešky. |
|
Sefko
|
|
|
Neregistrovaný host 82.209.58.155 |
Dopravní podnik Ostrava ( DPO ) má nedostatek trolejbusů. Proto jezdí na této trati to nejhorší, co můžete ve vozovém parku DPO nalézt vypadá to , že autor článku asi na Hranečníku nikdy nebyl , Hranečníkem jezdím denně a na linkách 101 , 107 a 110 jezdí samé nové vozy 26Tr nebo 21Tr po středních opravách s novými potahy sedaček , občas se objeví starší Trolino a vyjimečně i nějaká z těch našich tří "starých" 14Tr. Navíc jak již bylo zmíněno trolejbusů je dost , chybí jen řidiči. Některé lidi asi fakt nejde pochopit ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 11-2004
|
ad Sefko: přesně tak, takových excesů je v článku víc. A pokud to bereme oficiálně, tak nechybí ani řidiči, to že na t-104 jezdí busy je způsobenou prácemi na měnírně Michálkovice
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2005
|
Aktualita z webu dpo: Autobusy na lince č. 104 Zveřejněno 7. duben 2016 Od 8. 4. 2016, z provozně technických důvodů (oprava trolejového vedení a přípravné práce pro plánovanou rekonstrukci měnírny Michálkovice), je linka č. 104 provozována autobusy. Rozsah provozu a jízdní řád linky zůstává zachován. Asi se dupli o víc jak měsíc ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Punk's not dead!
|
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")