Koupím pro stavbu kolejiště tyto lampy:

7x drážní, ocelový stožár, bílá nebo žlutá LED, ideálně mix.
4x pouliční, ideálně žlutá LED
3x parková, bílá nebo žlutá LED.

prosím pouze v kompletním 100% stavu, výrobce upřednostňuji Dominik, případně JM detail, nebo kdyby někdo měl výrobky od kolegy "pixel".
V neděli mám cestu z Moravy do Prahy, takže pokud by se našel někdo, kdo má něco z výše uvedeného a bydlí po ose Břeclav-Praha, tak bych měl zájem :-)

ad chlupac: Vůz Vtr je sestaven ze základu LOCO, přestavek s budkou a čelníky je od firmy Leptané modely (SK). Nárazníky pak od Detailu. Obtisky Jiran.

Vůz Zt je leptaná stavebnice od polské firmy MODART.

79: díky za info. Lepty od MODARTu v čechách někdo prodává? U té Zt by to bylo tak cca 850kč. Je to tak nějak?

Po delší době jsem něco dokončil a to konkrétně BDsee⁴⁵⁴ 258-1.

Vašut: Mám podobné téma k řešení, zkusím "opajcovat" kinematiku z V100 (resp. něco koupit a něco vyrobit). Nevím, jak dopadnu, ale mohla by to být varianta.

Zdravím Panove, měl bych prosbu. hledám modeláře, který by mi na zakázku vyrobil model Esmeraldy 812 613-8 a řídícího vozu 912 001-5. Měl by někdo z vás prosím zájem?

Zlámalík Furt mám pocit, že se to tam nemůže vejít, protože jsem zkusil udělat na čela rámu otvory pro pohyb kinematiky s tím, že pak "se to" nějak doladí, aby to drželo stabilitu resp. kinematilo to jen ve směru, ve kterém je to žádoucí. A nakonec to budu muset uříznout aby ten rám šel vsadit do mašiny, protože pluh... Takže možná říznout to hned na konci díry pro podvozek a tam zkusit něco narvat... Já jdu zkusit nějak přidělat plíšek na podvozek a časem třeba uvidíme...

chlupac:
V ČR bych řekl, že ne. Já jsem ji kupoval přes internet přímo od výrobce. Komunikovat se dá s ním i v češtině. Cena cca 900 včetně poštovného. Stavebnice obsahuje i kinematiky a obtisky.

chlupac, Mark21: Kdyby do toho někdo šel, tak bych se s jedním také přidal - aspoň by se rozdělilo poštovné... Akorát, buď blbě hledám, nebo nefungují stránky výrobce...

Dela nekdo v leptu brdarskou lavku v TT?
Potreboval bych neco jako toto:
Gs

Je to k tomuto vagonku:
Hims

Panove pokud chcete pojezd na Pilstika tak na diskuzy modely.biz sekce Moduly Brno je leptana stavebnice na prevodovky MTB a lze pouzit i kinematika

Pěkný... Nešlo dát rovnou odkaz? No, aspoň jsem si pocvičil hledání...
Asi by to za to stálo zkusit, jenže nikoho z těch lidí neznám a kontakt mi to neukáže.
Pak je tu ještě jedna otázka - opravdu to půjde nasadit i přes pluhy? Není tam fotka s kastlí, takže nevím... Ono je to tam dost stísněné (ikdyž na karkuli ještě víc)...

chlupac: Jejich aktuální stránky http://modart.radom.pl/. Odkaz Oferta -> Wagony towarowe.

Osobně musím říct, že stavebnice je perfektně provedena do nejmenších detailů. Jedinou nevýhodou je, že je ji nutné sestavit před lakováním jako celek.

Mark21: děkuji, už jsem si našel po té první zmínce, že jde objednat přímo u výrobce. Asi bych do toho ve výhledově šel, teď nestíhám.

79: dík

Vašut:no odkaz šlo vložit ale nebyl jsem na Pc ale pouze na telefonu.
Jinak pojezd mam doma ale zatim jen v mnoha dilkach nesestaven,ale na zivo jsem to videl s kastlí a pluhy se musi pridělat primo na pojezd ale ten na vzorku videt nebyl.pokud napises na diskuzi tak se s kolegou modelařem necha domluvit na předaní v tom bych asi nevidel problem.

Odlehčení jen tak na okraj - joke v odkazu:
odkaz z Aukra
... asi předchůdce Eas, no nekupte to .

bartik.nsw Jasně, díky za osvětlení :-). Nebyla by fotka těch dílků? Pokusil jsem se na té diskuzi zaregistrovat, protože jinak mě to nepustí ke kontaktům... Jenže tam byla nějaká ašíbka, tak je to ve stádiu "čekání na administrátora". Zvažuju, že bych si jeden pořídil a zkusil, jestli by šel "ořezat" tak, aby to šlo i přes ty pluhy. Taky bude záležet na tom, jak má udělaný úchyt motoru apod. Nebo náhodou kontakt na výrobce nemáš?

Jedna z možností je použít odkaz na www moduly Brno a tam prostřednictvím "styčného důstojíka", vedoucího klubu se k cíli dobýt.

Ještě počkám (do zítra, pozítří), jestli zapracuje admin dotyčného fóra, a pak bych zkusil výše uvedenou možnost...

Dobré jitro, na http://www.trainmania.info/zapisky2015.html#mg-peho jsem dal článek o použití magnetického vodivého spřáhla Peho.

Vašut:fotka dilku by byla a uchyt motoru je prišroubovani k drzaku ktery je soucast pojezdu.

ad chlupac - dobrý aprýl!...jinak neskutečná prasečina

pardon apríl

bartik.nsw Díky.

Když vidím BDsee od Zejmiho , tak mě napadá: dají se někde sehnat ty topné kabely (či co to je - zahnuté, na pravé straně čela) na Y od Tilligu? Podařilo se mi asi 2 zlomit..

Vašut: není zač,snad foto i info pomůže

Právě dokončený leptaný pošťáček ČSD F5

1510015: napiš třeba Alešovi na ttmodelar.eu, normálně jsou rámečky přiloženy u nových vozů, mělo by to jít objednat.

hmmm..pěkná pošta!

Zlámalík: Myslím toto, a to u nových vozů jako dolepovací doplněk přiloženo není. Napsat tam samozřejmě můžu

ze škodovky: díky

...při jinak seriózním hledáním technických údajů jsem natrefil na dost dobrý HOAX. Prostě mi to nedá a můžete se pokochat taky. Papouch (477.xxx) jak ho ještě neznáte:
Papoušek v najbrtu
Ono je to z 2009, tak jestli to znáte, tak se omlouvám že to zde plevelím.

Ahoj kolegové, neznáte někdo nějaký přehled, z které sériové lokomotivy lze přestavět ty české? Mám v úmyslu jich pár předělat (např. Papouška), ale nevím, z kterého modelu to bude nejlepší...Předem díky!

749: principiálním problémem pro parní lokomotivy je, jak velké odchylky v rozměrech jste ochoten tolerovat. Úplně přesnou shodu s továrními modely totiž kromě kořistních strojů najdete jen ve zcela výjimečných případech, navíc zpravidla okrajového významu.
Trochu lepší situace je u lokomotiv motorových a elektrických, kde se dá najít shoda alespoň u rozvoru podvozku a průměru kol.

no...tak to je složitější..u některých loko to jakž takž jde ale bohužel ne..pokud člověk nehledá desetiny tak z 92 by přicházel v ůvahu třeba 434.0,z 86 456.0 nebo 464.0...ale to jsou ty levnější varianty..člověk musí počítat s tím že TT nikdy neměl nijak velký sortiment parniček...oproti HO...jinak co se týče papouška...asi neporadím

Ad 749_262-2: Nejlépe odpovídá Br 92 s přidáním páté nápravy (která však není hnaná) 534. 03... Musí se posunout motor více dozadu a osekat vše přebytečné. Z Br 92 jde vytvořit i 433. 0. Přidáním páté nápravy lze z Br 86 vytvořit pojezd pro 556. 0. A abych jen tak nekecal, tak zde je hotový model 433 0 na pojezdu Br 92 a 310 0 na pojezdu T3...

749 262-2: zkuste sehnat loko řady 65 DR.

ad Golemklusacek - a nebo tak
ad.Petr Výborný - tak to je ta dražší varianta...

Golemklusacek: díky za rady (stejně jako všem dalším, co poradili), čekal jsem, že se ozvete zrovna vy . Nejsem počítač desetin, ani nechci přestavovat z nejnovějších modelů, bohatě by stačilo BTTB. K tomu Papouškovi by teoreticky také jakž takž šla BR 86, nemám pravdu?

Ne, 86 má moc malá kola, vypadá to divně.

Ahoj, mam 3.otazky:

1.otazka: Ked jazdim na analog ake velke kolajisko mozem mat na jeden transformator?

2.otazka: Moze mi na analogovom kolajisku jazdit digital?

3.otazka: Aký maximalny sklon trate moze mat analogova trat a aky digital lokomotiva?

Vopred dakujem

MZ: Pokusím se odpovědět jako předvoj zkušenějších:
1. Pokud máš na trafu dostatek VA na příslušný počet lokomotiv (a samozřejmě dalších spotřebičů), budeš omezen pouze odporem ve vodičích. Jelikož ale asi nechceš stavět meziměstskou trať, tak bych se nebál. Mám kolejiště 3x2 metry na jedno trafo (pojezd tedy) přes jednu PWM. Souběžně pouštím max 5 souprav. Trafo narozdíl od PWM úplně v pohodě. Obvod výhybek, osvětlení a napájení relé mám zvláště.

2. nevím

3. Záleží na stavu a kvalitě tratě a trakčních schopnostech daného vozu a délky soupravy. Osobně mám do 5%, ale to je tak nějak na hraně koukatelného.

3 - oboje stejný.

Obom dakujem
zatial mam kolajisko oval 1,2x0,6 metra s 1 stanicou a dvoma vyhybkami, alena vianoce si chcem dat darcek v podobe trate do hor, najprv to chcem spravit na rovine ci to vobec analog utiahne, a potom to chcem trochu dvihnut, planujem tam 2 zastavky, tak snad sa podari

Záleží na zvoleném kolejivu, tam je spíše to omezení. Pokud nemáte 2W trafíčko, tak je to ok

2: otázka : Ano, na analogu může jet digitální mašina s jistým omezením. Tedy jak to funguje : Pokud se analogová mašina rozjede např. už od 1 V, tak digitální např. od 2V teprve startuje ( ale stále stojí ), pak s přidáním na regulátoru se začne rozjíždět s podobnou ( stejnou ) křivkou doby rozjezdu nastavených CV. Dělá i zvuky, dle rychlosti, brzdí, ale nehouká, nejdou přepínat světla...Ale pozor obráceně to nejde, pustit analogovou po digitálu..

trochu bych to upřesnil, na analogu dekodér ignoruje nastavené rozjezdové a brzdící křivky. Rychlost se mění podle vytočení regulátoru okamžitě

Můžu požádat o vysvětlení toho digitálu na analogu? Mám Brejlovce od Roca, možnost regulovat do cca 8V (škála 8-15V). Co by obnášelo do něj dát zvuk?

Malá videopozvánka na výstavu do Brna: http://www.youtube.com/watch?v=RCwxU37541s

To je asi fakt, ty křivky to v analogu mašina nedá, moje chyba, ale pomalým otáčením regulátoru ( FZ1 ) se dosáhne podobného rozjezdu, jako v digitálu, vč. jednotlivých stupňů zvuku..Testoval jsem to jen jednou, co to dokáže. A jak mašinu ozvučit ? Tak u Roca koupit vhodný zvukový dekodér a reprák.

Také bych měl pár otázek zvuk x analog. Docela mě zaujala tahle možnost, protože jsem analogista, ale nemám peníze ani znalosti na instalování dekodérů do všech mých lokomotiv. Co vše tedy na zvuku na analogu funguje a jak? Jacek a MM už popsali rozjezd a brzdění. Houkačky, přepínání světel a u Jackových zvuků "spouští se náhodně" tedy nefunguje? Když se rozjedu, od jakého napětí loko začne startovat a když zabrzdím na "nulu", přehraje se chcípání motoru, nebo nic takového nenastane, protože už zvuk nebude mít "z čeho brát"? Díky všem za odpovědi!

Já byl zarputilý analogista dá se říci 20 let, digitál se mi líbil, ale také přesně pro jeho cenu a množství lokomotiv jsem se mu vyhýbal. Něco jiného je "jen" vidět nějaké to video a nebo přímo mašinu ovládat. Za sebe můžu říci, že klidně oželím 10 mašin v analogu za jednu v digitálu. Ten "prožitek" z jízdy je úplně jinde. Dnes jsou v nabídce různé startovní digi sety, ale i to něco stojí. Já zvolil jinou cestu a na "start" jsem vzal ROCO myšku a 2 dekodéry na drátkách. Dekodér je zapojen dle přiloženého návodu, na tom nic není. Když by bylo nejhůř, vždy se to dá opět prodat. No ale na kolejišti MM už bylo jasno. Ostatně třeba zde je naše videjko, kde brouzdají ty první dvě digi mašinky na původně analogovém kolejišti.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=w9phWe-FTi8

MM: Díky za názor, ale já zastávám ten, že radši si udělám větší vozový park, než udělat jednu s digitálem. Vím, asi řeknete, že ze začátku jste také "chrlil" spousty modelů a na digitál později přešel, ale jak jsem někde četl, na digitál musí člověk "uzrát"

Jasné, každého modeláře je to vlastní volba Důležitá otázka také bude, zda je nutné při větším počtu lokomotiv mít nutně všechny se zvukem, jsou totiž i dekodéry už od kolem 300 Kč, ty ale neumí zvuk. Pak tedy digitální mašina nemusí být nutně "drahá". Pravda ale je, že pak dokáže ( akorát jet a nějak svítit )...
Já jsem "digitální" teprve tak měsíc, takže jsem ještě plný nových dojmů a nadšení...

Ještě je tu také další možnost. Pokud máte kolejiště, kde jsou např. nějaké dva kolejové okruhy, nebo lokálka. Není nic složitého rozdělit danou stanici elektricky na dvě části, pak můžou např. po lokálce jezdit 1,2,3 mašiny digitální a po hl.trati xx mašin analogových. Výhodu to má v tom, že ty digitální můžete poslat i na hl. trať...Je to stejné, jako zapojit dvě trafa

Já zraju na digitál už hodně dlouho, asi 18 let, a furt jsem napůl zelenej.

Ono také záleží na tom, jak velké kolejiště člověk chce mít. Kde stačí třeba jen Roco myš a kde se již člověk neobejde bez Pc a kvalitnější centrály..
Já byl zarytý analogista, měl jsem několik desítek lokomotiv, pak jsem řekl zkusím to a uvidím..max. vyhodím +-5tis...( Roco mouse+2x dekodér ( zvuk a bez zvuku )... po spuštění motoru a "pobrumlání si" se zamračenou po stanici bylo rozhodnuto..bez váhání.
Ten pocit,pustit si svou oblíbenou lokomotivu se zvukem je prostě k nezaplacení a našemu "hraní si" to dává úplně jiný rozměr.
Jen zamrzí ta cena zvukových dekodérů..kdyby byly alespoň za polovic...to by byla paráda.

Naprosto souhlasím s předchozími příspěvky. Jsem několik let čistě digitalista a když si například vybírám mašinu, kterou chci postavit/koupit, ihned zohledňuji, zda je pro daný typ k dispozici kvalitní zvuk a zda se mi líbí (jak zvukový projekt, tak v reálu). Zatímco v analogu jsem si zajezdil párkrát za rok, s digitálem vytahuji kolejiště (dá-li se to tak nazvat) mnohem častěji.. Jednoduše je to větší zábava

Dalo by se říci, že je to stejné, jako koukat na TV bez zvuku, nebo se zvukem

Myslím, že koukat na TV je ztráta času jak se zvukem, tak bez... :-)

Na druhou stranu (mám pouze jednu zvukovou loko, a to zamračenou), někdy je člověk rád, že to jezdí potichu... ono ne vždy se dá relaxovat v "hluku".

Co by mě však zajímalo - je nutné, aby byl zvuk v každé jedné lokomotivě? Neexistuje "něco", co by se připojilo na napájecí dráty (mezi regulátor a kolej) a navolilo se tam, jaký zvuk chci? Holt by se to nepohybovalo po kolejišti, ale myslím, že by to stačilo...