K-report
 

Archiv diskuse Slovensko do 21. 04. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 21. 04. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Kozlik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.92.190
Odesláno Čtvrtek, 21. března 2013 - 15:47:22    Odkaz na tento příspěvek  

Miroslav Zikmund:já jsem to tušil.
Juzek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.170.236.5
Odesláno Čtvrtek, 21. března 2013 - 23:28:56    Odkaz na tento příspěvek  

Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 22. března 2013 - 12:19:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Juzek: pěkné. Kde tento stroj běžně operuje? Díky.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 22. března 2013 - 13:34:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár fotek od Púchova:

Juzek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.170.236.5
Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 00:03:50    Odkaz na tento příspěvek  

Kubrt

Prevažne západne Slovensko okolo Bratislavy.
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.157
Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 17:25:30    Odkaz na tento příspěvek  

Tyto fotky z Tater mi poslal muj italsky kamarad:
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 572
Registrován: 1-2009

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 10:10:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Veľkonočnú nedeľu bude na trati Trenč.Teplá-Trenčianske Teplice veselo.
Cynik-realista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2013
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 18:02:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové chystám se na Gemerské spojky, měl byste někdo tip na rozumné (cena/kvalita) ubytování v blízkém okolí?
Lukáš 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 18:22:54    Odkaz na tento příspěvek  

V Rožňavě ubytovávají na středoškolském intru, ale je to trochu z ruky.
http://www.levneubytovani.net/ubytovani/dm-roznava.htm
http://www.oarv.edu.sk/ubytovanie/cena.html
Jinak snad pár penzionů je i v Tisovci a Revúcej, ale tam to bude trochu dražší ...
PS: Slavošovský tunel je po kompletní rekonstrukci: http://cyklo.hiking.sk/hk/ar/2492/cez_slavosovsky_a_koprassky_tun el.html
Nejvhodnější dopravu tam vidím v R Šírava + ze Žiliny Zr 1854 Turiec a ze Zvolena 7:13 R Sitno asi do Plečivce,
nebo dojet do Popradu a přímým busem směr Vernár - Dobšiná - Rožňava.
Hodně zdaru !
Wels
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 482
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 21:50:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kwasi : to je nádhera. Neuvedl nějaký čas, kdy je to focené?
Tootti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 02. dubna 2013 - 11:04:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Len tak medzi rečou:

Na obrázku 750-238-8 ako rýchlik z Prievidze zachytený 31.3.2013 v úseku Hlohovec-Leopoldov na železničnom moste v Hlohovci, tento úsek bol otvorený presne pred 115. rokmi

http://www.thebus.org/
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 02. dubna 2013 - 13:32:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slovenská republika v současné době čelí zvýšenému bezpečnostnímu riziku jednak ze strany nepřátel západního demokratického zřízení, jakožto spojenec USA a člen NATO, tak i ze strany vnitřních nepřátel stávajícího státního zřízení v souvislosti s rozvojem společensko-ekonomické krize v oblasti evropského regionu. Na vzrůstající hrozbu vypuknutí válečného konfliktu či občanských nepokojů reagovala slovenská vláda patřičnými opatřeními v oblasti obrany a zbrojení. Slovenská republika je poměrně konzervativní, a tak se vydala osvědčenou cestou vycházející z partyzánských tradic doby Slovenského národního povstání. Ministerstvo obrany ve spoluprácí se společností ŽOS Zvolen zavedlo do výzbroje Ozbrojených sil Slovenské republiky pancéřové vlaky. ŽOS Zvolen nebyly zvoleny náhodně, v tomto podniku mají s výrobou pancéřových vlaků již zkušenosti z doby před 70 lety. Nové pancéřové vlaky vychází z řady 812, jsou opatřeny zesíleným pláštěm, maskovacím nátěrem, neprůstřelnými zatmavenými skly a nezávislým topením z podniku Kovosmalt Fiľakovo. Vozy jsou vybaveny zásuvkami dálkového řízení a lze je tak spojovat do vícevozových vlaků, které v případě potřeby mohou sloužit i jako tzv. vozová hradba. Dislokace jednotlivých pancéřových jsou následující: Kolpašský tunel, tunel Harmanecký I, Neresnický tunel a tunel Hrenca II. Na snímku je zachycen pancéřový vůz v zimní kamufláži z Kolpašského tunelu střežící kulturní dědictví nedaleké Banské Štiavnice ve stanici Hronská Dúbrava, kde byla doplňována munice a zásoby borovičky.


železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 11-2009

Odesláno Úterý, 02. dubna 2013 - 14:02:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavé čtení , ale spletl jsi se o den.
1.4. bylo včera
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.255.165
Odesláno Úterý, 02. dubna 2013 - 17:01:57    Odkaz na tento příspěvek  

Doktor: ten "kamuflážový" nátěr šukafónu mi tak nějak připomněl tento videoklip http://www.youtube.com/watch?v=8UVNT4wvIGY
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.157
Odesláno Úterý, 02. dubna 2013 - 20:35:22    Odkaz na tento příspěvek  

Muj kamos mi poslal dalsi fotky, pramen neznamy :-)

262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.219
Odesláno Středa, 03. dubna 2013 - 19:41:27    Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 03. dubna 2013 - 22:28:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apríla už bylo.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 03. dubna 2013 - 23:30:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemá prosím někdo ZCP letošní? Mám sbírku a bohužel letošní mi chybí :-(, tak jeslti by se někdo nepodělil.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Čtvrtek, 04. dubna 2013 - 12:28:00    Odkaz na tento příspěvek  

262 : To je dobře. Fotografie byla pořízena při její zkušební jízdě po opravě ?
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Čtvrtek, 04. dubna 2013 - 15:01:02    Odkaz na tento příspěvek  

Našel jsem informaci, že dne 2.4.2013 proběhla skúšobná jazda s "Kométou" a následně dne 4.4.2013 by měla proběhnut její TBZ. Doufejme, že vše dobře dopadne a 1. května s ní proběhne akce "Retro 1. máj" ve Vysokých Tatrách.
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
Odesláno Čtvrtek, 04. dubna 2013 - 16:03:50    Odkaz na tento příspěvek  

Už sa to tu možno niekedy preberalo, ale vie mi niekto povedať, čo bude ťahať ťažké nákladné vlaky na H.Lideč po zatrolejovaní Púchova striedavým prúdom ? Nová TS sa už buduje a celé to ma byť hotové do jari 2015.
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.219
Odesláno Čtvrtek, 04. dubna 2013 - 21:49:07    Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec: Apríl již sice byl...ale dnes kometa opět jezdila:

http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=1901 6

Stránky o Kometě zatím mlčí..ke škodě věci.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pátek, 05. dubna 2013 - 07:21:57    Odkaz na tento příspěvek  

262 : Díky za informaci o "Kométě". Ještě jí zbývá vykonat TBZ a udělat na ní popisy a tabulky.
Ján Sabaka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.237.227.61
Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 10:25:08    Odkaz na tento příspěvek  

Kométa úspešne absolvovala prvé metre na tatranskej železnici v rámci skúšobnej jazdy:

http://sabaka.blog.sme.sk/c/325345/Prve-metre-Komety-vo-Vysokych- Tatrach.html
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 16:58:22    Odkaz na tento příspěvek  

Ján Sabaka : Dobrý den. Gratuluji !!! Chci se ještě zeptat, zda se na Kométě bude ještě něco dodělávat a zda tedy akce 1. máj v retro stylu platí. Mnohokrát děkuji za informace.
nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.157.15
Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 18:43:17    Odkaz na tento příspěvek  

Vozbu do Púchova zajistí ČD-C, které předtím koupí od ZSSK nepotřebné 163 a nechá je v PARSu předělat na 363.5. Kus za 25 MKč, neboť vývoj se již zaplatil první sérií rekonstrukcí
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 677
Registrován: 11-2008

Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 19:01:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nereg 1.apríla už bolo ZSSK rekonštruuje nepotrebné 163 na 361.
Existovala tu taká možnosť - rekonštrukcia 131 na 331, ale to bol tak tunel na peniaze. Ono Cargo má prebytok 363, takže tie by sa dali použiť, ale je otázne či sa toho Cargo dožije.

história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 20:15:22    Odkaz na tento příspěvek  

Dj_la_défense : leda v PDF
Ján Sabaka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.237.227.57
Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 22:09:17    Odkaz na tento příspěvek  

Ďakujem aj ja za priazeň.
Na Kométe sa bude opravovať vonkajší náter a maľovať zlaté ornamenty a popisy. Akcia na prvého mája je tak 50:50.
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
Odesláno Neděle, 07. dubna 2013 - 00:43:48    Odkaz na tento příspěvek  

nereg: tak ale 1x363 nemá taký výkon ako 131, to by museli chodiť vo dvojiciach, takže riešenie je v...
To tiež neviem po akej pamiatke sa PU ide robiť striadavý prúd...
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.118.230
Odesláno Neděle, 07. dubna 2013 - 01:57:13    Odkaz na tento příspěvek  

Žádné 363, čtveřice kundálů to zajistí.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Neděle, 07. dubna 2013 - 19:02:09    Odkaz na tento příspěvek  

Ján Sabaka : V červenci již bude možné se s "Kométou" svést ? Děkuji za odpověď.
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 07. dubna 2013 - 21:25:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 963
Registrován: 10-2006
Odesláno Pondělí, 08. dubna 2013 - 22:00:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké jsou na Slovensku plány ohledně elektrizace dalších tratí? Samozřejmě do toho nepočítám posouvání styku soustav dále na východ. Nebude se časem dělat propojení BB-Martin nebo třeba jižní trať do Košic (Zvolen-Haniska)? Jiné tratě mě snad ani nenapadají.
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 07:14:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1) Bánovce - Humenné
2) Leopoldov - Nitra - (Šurany)
3) Haniska - Moldava
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 13:33:04    Odkaz na tento příspěvek  

BB-Martin sa asi ani nikdy nebude dať elektrifikovať, tunely nie sú na to prispôsobené. Toľko kedysi info zo SŽDC Zvolen.
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 14:03:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tratovak: je mi jasné, že je to hodně vzdálená budoucnost (ne-li sci-fi), ale kde se předpokládá styk soustav na jižním tahu? Nebo přijde elektrifikace do Moldavy až ve chvíli, kdy budou Košice střídavé?
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 592
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 21:57:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takto sa míňajú naše peniaze. Železnice kúpili web k výročiu

Zaplatili zaň 5000 eur.
BRATISLAVA, 09.04.2013 20:07 | TV Markíza / mg
3

Zdá sa, že na železniciach majú peniaze na rozdávanie. Pri príležitosti 165. výročia svojho vzniku si kúpili špeciálnu stránku.

Zaplatili za ňu vyše 5000 eur.

Podľa odborníkov by ju pritom dokázal vyrobiť študent a stačilo by mu pár hodín.

Firmu, ktorá web robila, si vybrali bez verejnej súťaže.

Stránku železničnej spoločnosti navštívi denne 7000 ľudí, novovytvorenú stránku o narodeninách len niekoľko stoviek.

Otázkou tak je, prečo železničiari neinformovali o výročí na svojej materskej stránke, kde by to jednak videlo viac ľudí a jednak by ušetrili za tvorbu novej.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7024
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 23:26:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznáte někdo která 420 to je ??
Zapoměl jsem si opsat číslo ...

Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 801
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 07:27:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A či ja viem?
Mitas24
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 665
Registrován: 11-2006
Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 15:25:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

420.965
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7030
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 15:35:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mitas24

Díky
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 21:28:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevítě někdo co jezdí na REX 980 z Humenného do Prešova ?
Díky za odpověd
petr_97
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 538
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 08:55:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezdí tam motorová jednotka řady 861
Hon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.138.151
Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 13:26:09    Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych se zeptat, jestli bude v rámci modernizace trati Nové Mesto nad Váhom-Púchov změněno napájení tratě v úseku Dolné Kočkovce-Púchov na 25 KV.
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 966
Registrován: 10-2006
Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 18:05:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hon: někde jsem viděl mapku, že snad už v roce 2015 má být střídavina až v Púchově včetně trati na Střelnou, takže odpověď je ano.
A když se tady probírají dráty na Slovensku - Moldava-Haniska odhaduji, že se trolej na ss zavěsí na izolátory pro střídavinu aby se v okamžiku, kdy 25kV dorazí od východu (vlastně severu - z Kysaku) do Košic stačilo jen pustit do drátů jinačí šťávu (stejný způsob je snad použit na rekonstruovaných úsecích trati z Žiliny na Čadcu). Kdy to ovšem bude... Rok 2050?
A ještě k tunelům mezi BB a Martinem, kde je jak vidět problém v průjezdném profilu - když to nejde z pochopitelných důvodů zvětšit směrem nahoru, šlo by snížit nivelitu koleje dohnat to tak směrem dolů? Nepoužil se tento způsob v tunelech u Nelahozevsi?
Hon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.138.151
Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 20:13:28    Odkaz na tento příspěvek  

Yalapeak: Díky za odpověď.
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 21:25:28    Odkaz na tento příspěvek  

Hon: ja som tu o tom písal asi týždeň dozadu, púchovská stanica sa už prerába a aj traťový úsek Beluša - Púchov, tá zmena na 25 kV bude možno aj skôr ako v roku 2015. Podobne je to aj s úsekom na Lideč, našlo sa už aj rovina pri strelenke, kde bude styk sústav. ZSSK Cargo podľa mňa nemá dostatok dvojsystémových lokomotív zo žilinskej Tepličky do H.Lidča, ktoré by nahradili radu 131.
Tie tunely na trati Diviaky - BB nejdú údajne ani "znížíť".
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2006
Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 22:15:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thalys: tak to je smůla. Podle mého by to na této trati byl dost přínos v krácení jízdních dob. Osobní doprava má zde vcelku hustě popsaný cestovný poriadok a reko nebo čtyřkový okuliarnik s šesti kočáry není zrovna vzor svižnosti...
Hon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.92.250.254
Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 09:33:22    Odkaz na tento příspěvek  

Thalys: Díky za upřesnění. Ono se také bude muset asi brzy řešit, co bude tahat Ex Praha-Horní Lideč-Žilina a za několik let i Ex přes Čadcu.
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.85.240.130
Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 11:09:50    Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám, že poté, co ovládne EC rameno Praha - Blava - Budapešť řada 380, ať již s klasickými soupravami, či jednou třeba s RailJetama, tak na severní větvi budou dominovat stroje ZSSK, protože vzájemné výkony bude třeba kompenzovat. Takže 350 a 361?
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 11:41:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thalys: našlo sa už aj rovina pri strelenke, kde bude styk sústav
Ta rovina je dost diskutabilní pojem. Trať u strelenské zastávky je sice přímá, ale ve stoupání 16°/oo. To je fakt úplně ideální místo na přerušení tahu a změnu trakční soustavy.Než to přepneš a najedeš s mašinou zpět do výkonu, tak celej vlak skoro stojí. A aby toho nebylo málo, tak v esíčku je před tunelem v 18°/oo stoupání napájecí bod se stahovačkou. No a tam to už uvázne úplně. Tohle řešení určitě žádnej malej blbec nevymyslel.

Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 18:43:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koncom 80. rokov sa niveleta v tuneloch medzi Čremošným a Banskou Bystricou znižovala, no možno nie všade, ale našťastie z elektrifikácie vzišlo. Z dlhodobého hľadiska je to nezmysel.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Středa, 17. dubna 2013 - 18:06:46    Odkaz na tento příspěvek  

Yalapeak : ano něco podobného se tam udělalo, pozor na "bratislavské" tunely, tam je to s průjezdným průřezem a trolejovým vedením také na "ostřínože".
Konec konců existuje i mimořádně snížená výška trolejového vedení.
Z ekonomického hlediska, vzhledem k provoznímu využití tratě, je elektrifikace neefektivní.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8852
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 17. dubna 2013 - 21:37:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle řešení určitě žádnej malej blbec nevymyslel
Spíš to je další "kamínek do mozaiky", že celé "postupné přepnutí severního Slovenska na 25 kV 50 Hz" nadělá daleko víc škody než užitku?

Osobní doprava má zde vcelku hustě popsaný cestovný poriadok a reko nebo čtyřkový okuliarnik s šesti kočáry není zrovna vzor svižnosti...
... ale pokud by jezdily třeba jen čtyři vagóny (více vagónů by jezdilo třeba jen v pátky/neděle na několika málo spojích, anebo by byly zavedeny jednotlivé posilové spoje), dost možná by to bylo o něčem jiném (píšu z vlastních zkušeností z jisté české sklonově náročné neelektrizované tratě, kde též jezdí - modernizovaní i nemodernizovaní - brejlovci).

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.118.230
Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 23:55:55    Odkaz na tento příspěvek  

Esa na vlaky nebudou potřeba - přes Lideč nic jezdit nebude, neb po zrušení autobloku se na trať vlaky stejně nevejdou.
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 19:40:50    Odkaz na tento příspěvek  

...prečo rušiť autoblok ?
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Sobota, 20. dubna 2013 - 11:46:20    Odkaz na tento příspěvek  

Thalys : protože tam "skoro nic" nejezdí, tak se "TO skoro NIC" dá vyjezdit jízdou v mezistaničním oddílech ... je přece zbytečné, aby kvůli "skoro NIC" byl udržován autoblok ...

Nějak mi ta prohlášení "hlav" obou států o nadstandardních vztazích nejdou dohromady s tím, jak se postupně likviduje mezistátní železniční provoz. Úsměvná pak jsou prohlášení o tom, aby se spojilo české a slovenské Cargo v "silnou" společnost ...
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 20. dubna 2013 - 13:31:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vjkm: Ja, čo som pochopil, tak ten autoblok má byť nahradený (na Slovensku v súčasnosti populárnymi) autohradlami, a ževraj budú mať dokonca viac oddielov (na Slovensku to je možné). Tak by som to nevidel tak čierno. Ale to, čo tam jazdí dneska by sa asi naozaj vyjazdilo aj medzistanične. Sled vlakov je tam beztak taký, že osobné vlaky a expresy sa bežne predibehajú jazdou po nesprávnej ...

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 21. dubna 2013 - 11:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám,že "Push-pull" má tu a tam nějaký mouchy.

Ale tady je vše ok.