K-report
 

Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 02. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 02. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
BURDA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.152.38
Odesláno Sobota, 09. února 2013 - 22:56:00    Odkaz na tento příspěvek  

ad Af78 - vím jistě, že v sobotu vl.35133 v Hanušovicích výstup 35 osob.
Radec5
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 08:59:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, měl bych dotaz. Jezdí ještě něco do slévárny v Lanšperku?dik.

Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 10:46:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to je slušný!
jjjjjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.189.165
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 14:22:43    Odkaz na tento příspěvek  

ad BURDA: z těch 35 osob mělo 34 režijku
Wokodobe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 14:39:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A i kdyby mělo - co to změní? Někdo si bude moci léčit svůj komplex?
BURDA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.152.38
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 14:45:55    Odkaz na tento příspěvek  

ad jjjjjj)
Můžete mi sdělit, odkud máte tuto informaci?
Děkuji!
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5710
Registrován: 9-2003

Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 15:29:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radec5 - slévárna už nějakou dobu nepracuje a místní kovošrot na Lanšperku využívá převážně kontejnery na auta..
A ještě dotaz,když zde jsou tak pozorní lidé co sledují frekvenci okolo Hanušovic do puntíku..Viděl jste někdo někde nějaké upozornění - vývěsku s informací ČD že je os.doprava o víkendech obnovená?Mám takový nejasný pocit ,že se na to (schválně?)v Pa.kraji kašle..Pokud se pletu,budu jen rád..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

..pořádná mašina má kotel a komín..
54_čsd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 15:39:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wokobode: Trefné
jjjjjj: I kdyby ta vaše do nebe volající blbost co jste napsal byla pravdivá, tak kdyby tam ten vlak nejel, tak by 33 z těch 34 režijářů pravděpodobně hlasovalo volantem takže i tak by tam ten vlak byl dobrý...
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 15:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z těch 35 osob mělo 34 režijku
Nu jo, zaměstananci DKV Česká Třebová povinně o víkendu využívají nenahraditelnou síťovou spojnici, neboť nepřítel provádějící sčítání nikdy nespí

Ale vážně - kolik tam těch režijek mohlo být?

Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz
BURDA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.152.38
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 18:24:02    Odkaz na tento příspěvek  

Ačkoliv jsem zmíněnému autorovi příspěvku "jjjjjj" za sdělenou informaci v předstihu poděkoval,nedočkali jsme se ji.Pochopitelně...., viz dále!
Na otázky tedy kolik řežijek apod mohu sdělit, že mám přesné informace od vlakvedoucí, která vlak 35133 doprovázela.
Takže - režijek tam bylo 7.Dalších 28 cestujících bylo z cestovními doklady za úhradu.Většinou Ramzová a Jeseník.Ona sama odbavovala 8 cestujících ze zast. Dolní Dobrouč do Ramzové.
Dle svědků mám též informace, že frekvenčně solidní byl i vl.35138.
Dle pozorování asi sobota bude silnější než neděle(což je to nakonec věcí známou, na výlety se jezdí většinou v sobotu...)
Petad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 8-2006

Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 18:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BURDA: Díky za objektivní informace! .

Osobní fotogalerie ZDE
ICQ: 327584807
Pjaja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2013
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 19:57:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jjjjjj ad BURDA: z těch 35 osob mělo 34 režijku


Z vlastní zkušenosti vím, Hanušovice příjezd cca 14 hod - vystupovalo cca 15 lidí, odjezd z Hanušovic 16 hod. nástup cca 40 lidí, převážně běžkařů. Nechápu proč nejeli autobusem ??? :-) :-)
JOAN 1975
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.149.102
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 21:55:21    Odkaz na tento příspěvek  

Vlak 5007 při odjezdu z Jablonného n.O.,vedený dnes mimořádně jednotkou EN 57. V pondělí ráno by měla být nasazena na Sp 1650 místo Elefanta.
Lokofan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 07:44:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BURDA:
jjjjj a další podobní: tak, už se stím konečně smiřte, že lidi budou jezdit radši vlakem. A nečekejte na 025 stejná čísla jako před dočasným ukončením provozu. Teď jsou na obou stranách dobré přípoje a jak je vidět má to už své výsledky.
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 12:29:40    Odkaz na tento příspěvek  

Tak tedy něco foteček k té vaší jistě plodné diskuzi.


Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 13:11:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borecek: Krásný fotky, jen dotaz, ta 749.257 byla na jakém vlaku? Díky předem
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 16:51:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde udělal jeden nejmenovaný soudruh chybu, že ve vlacích InterRegio platí tarif IDS IREDO jen ke srubu K-S 8 a v busech 980 až do Hanušovic?

Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 17:38:54    Odkaz na tento příspěvek  

Polední skupina: Bardotka je na Sp 1702, Brejlák na R 903, 810 vpravo je na Os 3666 a vlevo na Os 13664.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 21:42:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

díky za upřesnění Já Barču odhadoval na R, ale zmýlil jsem se
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 08:49:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přeprava cisteren z Polska do Hrabačova byla na polské straně převzata "soukromým" dopravcem a v souvislosti s tím přesměrována z PPS Meziměstí na PPS Bohumín.
Cici
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 10:56:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200: Další hřebíček do rakve... Teď tam snad zbyly akorát ty Hablbince, ne?

*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


ekoter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.63.221
Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 12:06:54    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Lokofan: Tak třeba na lince 000452 v Ústeckém kraji jsem taky teď v sobotu odpoledne potkal 10 lyžařů (ale to byli podle mne jen ti, co to vzdali příliš brzo - spoj s příjezdem v 15:08 do Ústí n. L., ten pozdější byl podle mne ještě vytíženější).
Ale hlavně je nutné vzít v úvahu, že teď postupně si to chtějí všichni vyzkoušet, protože už tam dlouho nejeli. Až zájem opadne do "normálních kolejí", bude to jiné.
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2010

Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 18:19:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes kolem 8h večer by měla proběhnout přeprava obilných vozů z Letohradu do Žamberka. V čele má údajně být stroj 740 IDS Cargo.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 22:54:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cici: To jsou spíš Shimmsy než Hablbince. Na druhou stranu, i když to s Meziměstím vypadá bledě, nadejně to vypadá kousek vedle v Královci.
Radec5
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 13. února 2013 - 13:03:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 13. února 2013 - 13:15:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Upřímně,kolik lidí by asi využívalo ten přeshraniční provoz?
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 13:29:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad S200:To jako chtějí obnovit nákladní provoz přes Královec???Co by se tam mělo vozit?
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 732
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 13:31:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No evidentně by si měli ujasnit, zda tam nechtějí aspoň ten štěrk... Na jejich místě to beru všema deseti.

Co se týče osobní dopravy, nějaký soukromník s ZSSK šukafonem by tam něco vymyslet mohl, zejména na léto. Je to turisticky poměrně atraktivní oblast, výměna substrátu by pomohla oběma regionům. (Tím myslím 2h takt navázaný na spěšňáky do HK).

Jak štěrk, tak osobka by mohla donutit PLK zlepšit poměrně tristní stav svršku...
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 13:34:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Af78: Uhlí.
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 15:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak na to jsem zvědav!!!Do Poříčí?
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 15:39:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, ale dokud tam neprojede první vlak, tak nikdy nelze říci, že je to na 100 %.
kokos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.220.70
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 17:44:13    Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: Já bych to teda všema deseti nebral. Ucelenka se štěrkem jim tam v podstatě žádnou zaměstananost nepřinese.
Řeknu to takto: v případě štěrku se nerozhoduje mezi železnicí a silnicí (v takovém případě by se jistě i místní příkláněli k železnici), ale mezi železnicí přes Meziměstí nebo přes Nowou Rudu. V takovém případě místní zcela chápu - jen ať si to Poláci vozí po svém. Navíc hraje v tomto případě roli i to, že místní mají celé té těžby v Tlumaczówě už plné zuby.
Co se týče osobáků: Narozdíl od Královce mají vlaky z Meziměstí do Walbrzycha potenciál podle mě i v pracovní dny. Takže tady bych viděl obnovu osobáků jako smysluplnou. Jistou nevýhodou jsou nevhodně umístěné stanice ve Walbrzychu.
Naopak osobka na přechodu Otovice podle mě absolutně nemá smysl. Pro spojení Broumov - Nowa Ruda je vhodnější autobus (to, že teď nic takového kvůli nezájmu Poláků nejezdí, neznamená, že to nebude jezdit nikdy). A relace Broumov - Kladsko je na vlak opravdu slaboučká.
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 733
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 18:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslyšte, já nevím, jakou zátěž ty vlaky se štěrkem představují, ale když už nic jiného, obnoví se ta trať, což umožní i osobku do Otovic. Co je dále za nimi, netuším, ale koleje mi přijdou vždy lepší než kopřivy.
Kdyby se ten štěrk pK vozil i do ČR, možná by nějakou práci i měli...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8551
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 13. února 2013 - 19:00:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kokos:
Naopak osobka na přechodu Otovice podle mě absolutně nemá smysl. Pro spojení Broumov - Nowa Ruda je vhodnější autobus (to, že teď nic takového kvůli nezájmu Poláků nejezdí, neznamená, že to nebude jezdit nikdy). A relace Broumov - Kladsko je na vlak opravdu slaboučká.
Souhlas.

Pikehead:
Jak štěrk, tak osobka by mohla donutit PLK zlepšit poměrně tristní stav svršku...
Nedonutilo je to jinde, nevěřím, že by je to donutilo zrovna tady. Vzpomeňme namátkou třeba jen na dva peážní úseky.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 13. února 2013 - 20:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak štěrk, tak osobka by mohla donutit PLK zlepšit poměrně tristní stav svršku...
Tak to asi nehrozí.Poláci si s tím hlavu moc nelámou.
A myslím si,že jim je Mezár asi už u zadele.Co potřebujou,tak si přetáhnou přes hranice kamionem.Vidím to u nás,se dřevem.Kamionem do Náchoda a tady to překládaj na vagony.

Jistou nevýhodou jsou nevhodně umístěné stanice ve Walbrzychu.
Ano,to je pravda.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 21:39:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už se to tady řešilo dříve, tak to zopakuji: Poláci nemají potřebu jezdit s kamenivem ani přes Nowou Rudu (až na nepodstatné výjimky) ani přes Meziměstí, když nejjednodušší cesta do vnitrozemí Polska vede přes Kłodzko.
Lokofan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 07:56:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice to není aktuální, ale na Klodzko to asi rok nepůjde až tam bude probíhat rekonstrukce uzlu a koridorizace. Mj. by se mohly objevit i odklony na Meziměstí, pokud tedy trať do té doby vydrží....
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3909
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 09:32:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokofan: "ale na Klodzko to asi rok nepůjde až tam bude probíhat rekonstrukce uzlu a koridorizace"

V Kladsku má být v r. 2013 dokončena oprava odbavovací budovy (od roku 1901 na ni nikdo nešáhl). Žádné omezení provozu tam není signalizováno. Viz:
http://www.pkp.pl/node/5394
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 09:46:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na trati Wrocław Główny - Międzylesie jsou na letošní rok plánovány rozsáhlejší nepřetržité výluky pouze v dvoukolejných úsecích Smardzów Wrocławski - Żórawina a Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne. Z jednokolejných úseků má být 5denní výluka v úseku Biały Kościół - Henryków, což přinese odklony, ale pouze v rámci Polska.
Lokofan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 09:53:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf, S200: Však píšu, že to není aktuální... Ve výhledu to však je, ovšem ne na příští rok-y... Děkuji za doplnění.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 10:14:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dle PLK s.a. je modernizace trati Miedzylesie - Wroclaw plánována na roky 2014 a výše. Ovšem jak tomu bude reálně, byť projekt je už zpracován, to nevědí ani tam. Ty nepřetržité výluky jak tu annoncuje pan S200 budou jen „roboty torowe” nikoli modernizace. Zvlášť v úseku Kłodzko - Bardo, kde u zastávky Ławica dochází k neustálému podemílání tratě. Kdoví jestli se tam nejezdí jednokolejně dodnes...

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 20:02:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedala se do nějakého vcelku použitelného stavu trať Miedzylesie - Wroclaw už před elektrifikací Lichkova, resp. při elektrifikaci na polské straně (ta myslím v nějaké části taky není nijak historická)? Nebo to se týkalo jenom jejího jižního konce?
A už dnes je v D3 v celé délce až do Wroclawi, což je v Polsku spíš unikát... (mmch dnes jsem při průzkumu dokumentů PLK s údivem zjistil, že D4 je v Polsku takřka neznámý pojem...)

Pořád moc dobře nerozumím, proč by se polští dopravci nemohli bez té peáže obejít. Podle JŘ, a odhadem z mapy v místech kde není trať, je to z Tlumaczowa do Walbrzychu Gl přes Scinawku a existující trať jen cca o 2 km delší než přes Broumov. Sice je tam B2 a prý trochu kopec, ale to je asi pořád menší problém (a menší balík peněz k nápravě) nežli stavět novou trať (byť jen 2 km na vlastním území, ale když i to - tedy ty 2 km u nás - jsou spočítané na 242 mil. Kč...). A od Meziměstí do Boguszowa je ve většině trati 30 km/h...

(Příspěvek byl editován uživatelem kade.)
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 20:30:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade: V souvislosti s naší elektrizací byl akorát modernizován traťový úsek Lichkov - Miedzylesie včetně stanice v Miezdylesie (SZZ, kolejiště). Trať Wrocław - Miedzylesie byla elektrifikována na etapy mezi lety 1991 - 1994 a dovolím si tvrdit, že se tehdy žádné větší modernizace neprováděly...
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 20:47:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a tak že by aspoň nějaký jen přilehlý mezistančiní úsek? Nemužu se zbavit dojmu, že se tam tehdy pracovalo i na druhou stranu od Miedzylesie..
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 21:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade: mozna se zaflikovalo neco, co jim padalo na hlavu. Nic zasadne noveho ani modernizovaneho od Mezilesi az do Vratislavi z vlaku videt nebylo.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5713
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 21:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souhlas,v letech 1991-2 jsem tam jezdil fotit do Klodzka poslední parní lokomotivy(o víkendech se jezdilo i do Miedzylesie..)a žádné stavební zázraky nikde nebyly..Vybavuji si jen zmizení posledních mechanických návěstidel na trati do Klodzka..jinak prostě natáhli dráty a to bylo vše..

..pořádná mašina má kotel a komín..
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 21:21:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra kolem poledne pojede z Międzylesie do Lichkova 2016 LTE dvakrát s vlakem, pak se to spojí a tradá směr Letohrad.
kokos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.220.70
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 21:22:49    Odkaz na tento příspěvek  

Pořád moc dobře nerozumím, proč by se polští dopravci nemohli bez té peáže obejít.

Tomu taky moc nerozumím. Spíš si myslím, že chce někdo vyždímat ze státu (potažmo z EU) prachy a trochu si na tý (zbytečný) obnově namastit kapsy. A těžařům z Tlumaczówa se to docela hodí pro případ, že by časem vyváželi i do ČR nebo někam od Walbrzychu na západ.
A aby místní nereptali, tak se tam (kromě případného štěrku) párkrát denně prožene prázdný šukafon nebo nějaký krám od PESY.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 22:34:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kokos: Přesně tak bych to viděl i já.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 22:50:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... kdoví jestli se taky někdo už zamýšlel nad úhradou použití DC. Pokud bysme jim napařili takové podmínky pro použití peáže jako oni nám na Glucholazech (a předpokládám že i v Porajowě), tak to aby už v Tlumaczówě začali kopat radši nějakou zlatou žílu...
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 22:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade: Směrem „na druhou stranu” byl akorát zpevňován násep na domaszkówském záhlaví miedzylesské stanice a u zastávky Roztoki Bystrzyckie se dělal propustek. Jediné co se opravdu týkalo vnitrozemí bylo úprava původního TZZ RPB do Domaszkówa.

Alf: Na počátku 90. let už byly mechanické stanice (a to pouze odjezdová náv.) jenom Bystrzyca Kłodzka Przedmieście, Krosnowice Kłodzke a Kłodzko Gł, jediné co tedy vzalo díky předelektrizačním pracem za své byla mechanická návěstidla. Jako perličku dodám, že mezi stanicemi Bystrzyca Kł. Przed. a Gorzanów v km 107,55 stávalo ještě hradlo Zabłocie (něm. Krotenpfuhl), ale to už je starší historie...
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 23:18:48    Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte jaké parametry má mít připravovaná modernizace Miedzilesie-Wroclaw?
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 23:23:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa_l : dik, asi jsem si fakt zafixoval jen ty upravy na zhlaví...

Když to po sobě čtu, tak možná radši dodám, že těmi D3 a D4 jsem myslel traťové třídy zatížení a tedy že v tomto je trať Miedzylesie - Wroclaw na polské poměry už dnes dost nadstandard
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 07:19:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade: Peážní poplatky by tam určit nikdo nevymýšlel za situace, kdy není nutné peážní poplatky platit neboť lze platit standardní cenu za dopravní cestu. Stejně to je i na Głuchołazech, kde je placení peážních poplatků dobrovolná aktivita ČD.
Lokofan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 120
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 08:13:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200: Dobrovolná aktivita ČD? Předpokládám, že to je smluvně zajištěné na nějakou dobu a až ta doba skončí, můžeme očekávat, že to skončí celé. Poláci to tam udržují jedině kvůli těm tučným poplatkům, které jsou však v dnešní době už trochu mimo. Kdyby to někdo z ČD chtěl řešit, myslím , že by Poláci po zásahu z EU nadále mohli dostávat jen poplatek za užití dopravní cesty. Pak by se však dalo očekávat zavedení výluky...
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 09:36:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už se to řešilo v jiné diskusi, takže jen v krátkosti: ČD samozřejmě mohou už dnes jezdit přes Głuchołazy za normální poplatky dle ceníku PKP PLK. Že dále platí peážní poplatky je jejich svobodné rozhodnutí.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 7-2002
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 09:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A čím je dána/vynucena nutnost/potřeba platit peážní poplatky? Asi by dnes již nebyl problém projíždět na licenci nějakého polského partnera, ale jak jsou tam například formulována povolení k průjezdu konkrétních řad - není to navázáno právě jen na peážní provoz a nebylo by jinak nutné schválit ty 843+043+943 u UTK...?
Jinak pokud bych ten paušál rozpočítal jen mezi spěšňáky ČD (nevim jestli zahrnuje i nákladní vlaky ČD Cargo a jestli/jak moc tam ještě vubec jezdí) , tak to vychází velmi zhruba asitak na desetinásobek ceny za km než ten vlak platí u nás
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 10:05:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta nutnost podle mě neexistuje, spíš bych to nazval tradicí. Vzhledem k tomu, že v pohraničních stanicích na PLK dnes nikdo neřeší, jakým vozidlem se tam jede, tak bych v tom neviděl problém. Pokud mi to někdo zaplatí, můžu koupit nepeážní trasu Mikulovice - Jindřichov ve Slezsku, aby byl po ruce důkaz, že to jde.
Starý Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 19:15:18    Odkaz na tento příspěvek  

S200: A splňujete pro to jako fyzická osoba kritéria požadovaná PLK pro přístup na dopravní cestu?
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 21:41:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samozřejmě, že nesplňuji. Trasu lze koupit prostřednictvím českého a polského dopravce.