AD.Petrjablo - z důvodu pravidelné revize české vz,klasická souprava na 1918/1655.No a v Ústí už odkopávají skálu na nové nástupiště u letohradské skupiny kolejí..A 14.9. se v Dolní Lipce a Králíkách objeví zvl.vlak s 534.0432Více na stránkách Moravské pohraniční..Zde kus plakátku jen pro představu..

To Dřevolíno je tak napraný k levý straně, že ho skoro ani nepoznám..

ty si tady chyběl, běž si s tím na želpage ...

My tady milujeme namyšlený zakomplexovaný kindršotouše!

Cílem fotky měla být jistě odkopaná skála za dřevolínem. Ten jeho čumák tam je jen jaksi navíc

Tak tedy znovu aby i Honzinus viděl dřevolíno celé Jasně že jde o skálu..Včera bylo možno viděl celé dřevolínometro..Jako náhradní souprava na 1918 163.242+3bymáky



Dle info z jiné debaty jezdí dřevolíno do Pardubic jen do 10.9.

Alf: Do 10.9 a co pak tam v té jiné debatě neříkali?

Taky přihodím pár fotek z Ústí pořízených za účelem dokumentace stavebních prací:

Koukám, že v Ústí už se to bere tak říkajíc „pekně od podlahy”. Skála se bude těžit až do 11.9. Aby toho nebylo málo, tak zmíněného 11.9. započne nepřetržitá výluka celého brandýského zhlaví letohradské skupiny kolejí (16 - 24) s výměnou svršku, spodku a úpravou SZZ, včetně napěťové atd, atd. Bude trvat až do 12.11! Dále také 11.11 - 12.11 dojde k vypnutí elektromechanického SZZ a aktivaci provizorního elektronického stavědla ovládaného z JOP-ky.

Nechci být špatným prorokem, ale vzhledem k provozní situaci a prospustnosti by mohly být náklady odkláněny na 021.

Pepa l: Na tu výluku jsem zvědavej, hlavně na tu novou část zhlaví a polohu kolejí. S těmi náklady se to minimálně ve směru na Pardubice a dál nabízí. Pokud ale nebude možné v Ústí objíždět, budou muset i náklady z/do Letohradu do/z České Třebové mít HV na každém konci. Je to úplná konspirační teorie, ale nemohlo by to teoreticky dopadnout tak, že bude v Dlouhé Třebové na záloze třeba 130, která by vypomáhala v úseku do Ústí a zpět? Náklady od Letohradu by jen přijely do Ústí a záloha by je vytáhla do Dlouhé(kde by původní vlaková lokomotiva objela) nebo České Třebové. Náklady ve směru na Pardubice stejně tak, tam by nebylo ani nutné objíždění. Radši bych samozřejmě viděl něco na 021.

Taky přidám jednu dokumentačku z Ústí nad Orlicí.

Alešt: díky za fotky!

To znamená, že od 11.9. budou přímé vlaky z Pardubic do Letohradu roztrženy v Ústí? Nebo jak to budou řešit, budou to ešusy šíbovat přes třebovské zhlaví?

Na 021 je toho na následující 2 měsíce prý nakresleno víc než dost

"Výluky a zpoždění,cestování koření."To není z mé hlavy ale vystihuje to co v okolí UO nastane..Nějaké informace jsou ve vedlejším vláknu tratě okolo Pa.

osobní doprava bude končit v UO s přestupem na vlaky na pražském nástupišti. Nákladní: 44250/44251 dvouhlavý nákladní vlak na každém konci s lokomotivou. Zbytek ze světa: (Hněvice, Rakovník apod.) přes Žamberk.

Jedna z Potštejna.

Jelikož jsou zde znalci a zastánci Ireda-Oreda,tak se zeptám zde..je to místní téma,ostatní se prosím nezlobte pokud necestujete veřejnou dopravou..
Chápete to?Nejen já to chápu tak,že turisti a náhodní cestující,resp.všichni kdo nedojíždí pravidelně jsou od podzimu v prdeli,neb si musí na každý kus cesty koupit jízdenku zvlášť,t.j. dráž...protože přestupní(vlak-bus,bus-bus) papírovou bez karty nelze..Takže se tím popírá základní idea integrovaného systému..Už mám ohlasy že to v busech terminály zatím moc neberou..technicky..No nazdar...

Alf: samozřejmě, že je to píčovina největšího kalibru. Jak jsem kdysi nadával, že v IDS JMK nemá čipové karty, tak teď jsem rád, že alespoň na jižní Moravě funguje integrovaný systém pro všechny (nejen pro vyvolené/očipované).
Jenom s tím jak momentálně (ne)funguje komunikace mezi Pardubickým a Královéhradeckým krajem už každou chvíli očekávám, že se bude v Opatovacích přestupovat z jedné nudle do druhé a ještě s 25 minutami čekání.

Rop - to je nějakého optimismu... Z nudle do nudle se bude přestupovat, ale substrát si přejde z Opatovického nástupiště na nově vybudované Březhradské, aby se nemíchaly provozy na krajských hranicích...

Papírové přestupní lze do konce roku. K příštímu roku se radši nevyjadřuji, škoda slov.

Znalci a zastánci tady byli, ale na tomhle se (téměř - kromě Arese) všichni shodneme, že to je blbost.

Tak nám bourají i hajzlíky

A něco z provozu v mém městečku

A co na náchodském nádraží postaví nového ? Přece nejde, aby nádraží Náchod nemělo pořádný záchod .

Nového bude dost.I ten záchod i východ
Jen se to trošku komplikuje.Původně se měla opravit i nádražní budova,ale asi z toho nic nebude.Má jít z majetku ČD do SŽDC.Jedni už do toho cpát nechtějí a druzí na to nemají.Ale jak to všechno vůbec bude...?

Na dnešní 791 do letohradu se už v trutnove chystá 754 048-7.

Možná tam budou stát místo nich ti hajzlíci co je nechali zbourat...

Na co ve stanici záchod? Stanice je prostor pro cestující, a dnes už přece ve vlaku ve stanici lze... nádraží není zájezdní hostinec ČD potřebuje pokladny, SŽDC prostory pro obsluhu dráhy a pomyšlení tůristům at dělá město bo soukromej sektor, ne ? Prosil bych nebrat vážně ...

Já si taky myslel,že ty hajzlíky tam nechaj.Asi by to překáželo.

není tu někdo kdo fotil 83371 včera? par postaviček kolem tratě bylo.

V 10:39 odjezd z Týniště uhlí na Náchod!
Cca tak 20vozů, zahlédnul jsem jen jednu modrou 742ku, ale možná to byo dvojče.

20vozů uhlího do NA na jednu mašinu 742? 12wapek se vozí 2x742 (750) a pokud 20 tak buď to je prázdný nebo tam jsou tři mašiny minimálně :D

Vojtikj: Viděl jsem to velice krátce, vozy jsem nepočítal a vykouknul jsem z okna a zahlédnul jen jednu mašinu...a odhad vozů byl asi blbý omluv.
Bylo to ložené, včera to příjelo večer na Pn od HK.

V posledních dnech bylo i pár zajímavostí..V Rokytnici se objevil 750.287.Mimochodem, další novinkou je od nového gvd zavedení samoobslužného odbavení cestujících na rokytnické tj. vlaky bez průvodčích..A ve čtvrtek zaskakovala v oběhu Štádlera (poprvé?) 814.085.A Cargo táhlo do Polska celočernou 181.024.

Seagull: nejde o to že ve vlaku lze... Někdy třeba člověk taky musí na vlak dlouho čekat a když není záchod...Často ( na menších nádražích jsou třeba zamčený ) pak člověk akorát vidí ze všech stran obechcanou budovu ( vč. lejn ) a to není zrovna dobrá vizitka.

To Dennis, psal jsem nebrat vážně :-) Při dnešním spěchu, kdy každý chodí na vlak před odjezdem a tak tak stíhá koupit lístek ? A kdo má času dost, navštíví nějakou přilehlou občerstvovnu, té dá vydělat, a použije OO její...a všichni budou spokojeni :-)) Kdoví zda si to zbourání některá nezařídila... :-)

Na sobotu 21.9.2013 připravujeme jízdy zvláštních vlaků s 310.0134 na trati Opočno p.Orl.h.-Dobruška.

to Pravapara: bylo by nějaké bližší info ohledně pořádané akce? Popř. jízdí řády avizované páry?

Moc díky, O.

http://www.oredo.cz/2-navrh-vlakovych-jizdnich-radu-platnych-od-1 5-12-2013/

Druhý návrh GVD. A jestli dobře koukám, tak to znamená konec řady 854 v Broumově.

na dnešek jsou prozatím naplánovány odklony přes Žamberk:cisterny ze Středokluk (nyní jedou do Týniště), dřevo Hněvice, patra AWT.

Ještě to dám sem, páč se to hlavně týká 024...

Tedy se v Ústí začalo kopat do kolejí na dva měsíce, platí výluka na 024 v režimu NAD a omezení na 010...

010+024 - 11.09. -N- 01.11..pdf (59.7 k)

cisterny pojedou z Týniště okolo 12. hodiny v čele 750.222+287

(Příspěvek byl editován uživatelem petrjablo.)

Jako jedna z náhradních souprav včera začala pendlovat mezi Lichkovem a Ústím regionova 814.031.Něco zdokumentuju a dám to sem..

Flaizer: Kde jsi přišel na režim NAD?? Výluka s NAD započne někdy v březnu 2014. Tato dvouměsíční výluka je pouze s přestupem do náhradních souprav v žst. Ústí n. Orl., protože se nedá jet z letohradské skupiny na Prahu. Takže se to týká spíše jen spěšňáků a osobáků Pardubice - Letohrad - Lichkov a dále a opačně.

63902 AWT prázdná patra s 2x741 vyrazí po 1953 z Letohradu. Brejláci s cisternami vyjeli 11:51 z TnO.

(Příspěvek byl editován uživatelem petrjablo.)

Je zajímavý, že od 1.9. proběhlo zkrácení platnosti přestupních jízdenek iredo, ale na žádném nádraží ani zastávce není o tomhle ani zmínka...

Ono je to složitější, postupně se rozkopá pražské zhlaví letohradské strany, bude se dělat dočasná JOPka, předělá se TV, kde na jedné straně po které se teď bude jezdit nedávno došlo k zamotání EC do svěšené troleje, některé přímé SP Pard-Lich by měli být vedeny NAD a jezdit nebudou vůbec, v UO na ně místo nebude, dále by se měli po dokončení mostu práce na silnici kolem Mendriku ihned přesunout na stavbu viaduktu, hned jak budou pilíře tak to bude frčák a v prosinci by betonové monstrum už mělo stát, no prostě toho bude do konce roku hodně, máme se na co těšit...

Mimojiné si můžete stáhnout aktuální reportáž místní TV... (cca 23MB)
http://oik.cz/jwplayer%20video/2013/130910_PRACE%20NA%20KORIDORU% 20POSKOCILY.flv

(Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)

Některé přímé SP Pard-Lich by měli být vedeny NAD a jezdit nebudou vůbec

To by mě zajímalo jak a kde jste na tohle přišel? Dokumentace k výluce (ROV) nic takového neuvádí.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

Flaizer: NAD bude až v listopadu, ale ta bude souviset s výlukou UO - Brandýs, letos všechny vlaky UO - Letohrad pojedou normálně, s přestupy v UO do náhradní vlakové soupravy. NAD UO - Letohrad bude až od března 2014.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bubu.)

Pavlík: zkrácení platnosti jízdenek není tak úplně pravda, dříve byly všechny ,,vícezónové" na 5 hodin, nyní jsou na 2 - 6 hodin, takže pro dlouhé relace se to prodloužilo.

Pavlík a tarif: Všechny informace o době platnosti přestupních jízdenek od 1.9. najdete tady: http://www.verejnadoprava.cz/cz/karta_iredo/zmeny_od_1_9_2013.htm l

Bubu: pravdu díž, tak nějak je toho posledně hodně a tak se mi povedlo to dát všechno do jednoho pytle, každopádně ta NAD jezdit ještě letos bude ale kvůli výluce na 010...

Jinak tady krátký report co je nově rozbouraného, bylo hezky tak jsem to vzal kompletně, mimojiné se začíná bourat na Třebovské straně a na pražském zhlaví letohradské strany již trhali koleje a výhybky jak vzteklí...

tak nějaké info:

dobruska 21 9 2013 plakat.pdf (469.3 k)

dnes po 021: odklon aut z MB (2x742) a zpět by mělo být dřevo do Hněvic.

Petrjablo: A nějaký orientační čas, kdy by to mohlo vyrazit z TnO, už je?

jo, v 10 to dojelo do Letohradu , zpět čekají kocouři na odklon Hněvic (teda pokud pojede)

odklon do Týniště v 11 hodin z Let. - patra

nevíte jestli zítra sp Orlice z Letohradu do Lichkova jede jako ND nebo jede klasika vlak?nějak ten výlukovej JŘ nechapu

rrr176: Jede vlak, o autobusech se nikde nepíše ani slovo.