K-report
 

Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 23. 05. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 » Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 23. 05. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Lípák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 261
Registrován: 9-2009
Odesláno Sobota, 11. května 2013 - 22:06:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Benpat: 841.017 už je prý také v Třebové, takže už je zam celá Liberecká flotila...
roky280
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 3-2012
Odesláno Sobota, 11. května 2013 - 23:51:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohli by nám jednu půjčit na trať 016 (Holice - Moravany). Ona by se tam neztratila (možná)..
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 06:59:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prioritně by měly jezdit na tratích, kde by m.j. zhodnotily svoji konstrukční rychlost, údajně také na trati Č.T. - Zábřeh...
JB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.9
Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 10:49:32    Odkaz na tento příspěvek  

ad Přednosta:
841 do Zábřeha nesmí ( Krasíkovský tunel )
Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2043
Registrován: 2-2004

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 11:39:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JB: co je špatně v tom tunelu že tam nesmí

http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz

Lokel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2012
Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 11:43:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Portabohemica: 841 nesmí být provozována na tratích s tunely delšími jak 1000 m.
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 500
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 11:51:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přemostění záchrané brzdy? Kolik by stálo to dodělat?
Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 2-2004

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 12:27:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to sylším prvně, přece jen u nás co tu jezdí, tak se v takových podmínkách nevyskytujou, jedinej tunel, kterým projíždí má přes 700 metrů

http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz

Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 501
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 13:01:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je škoda, snad s tím dráhy něco udělají, protože tam by se krásně uživili. Už se tedy ví kam budou jezdit? Lanškroun, Mor. Třebová, Polička? a záloha?

Ještě jeden dotaz? Na co se čeká? Na dohodu s krajem o penězích?
vox.populi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 14:06:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Liberecké pavouky do konce roku uvidíme na trati Pardubice - Havlíčkův Brod. Radní v Pardubicích a úředníci na tamním KCOD totiž nemají v hlavě nas..no jako ti v Jihlavě.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 15:40:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jeden dotaz? Na co se čeká? Na dohodu s krajem o penězích?
O jakých penězích?
Liberecké pavouky do konce roku uvidíme na trati Pardubice - Havlíčkův Brod.
Myslím, že ne...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 16:52:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lipák: opravdu je v České Třebové 841.017:

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 20:43:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: Třeba, že by dráhy chtěly od kraje příspěvek na nové vozidla?
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 21:03:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Benpat: a proč?
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 503
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 12. května 2013 - 21:37:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože kraje přihazují prachy na nové vozidla? Díky tomu snad nejsou ty 4 kusy na Vysočině ne?
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 06:45:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Benpat: Nechápu, proč by měl kraj přihazovat...do ceny dopravního výkonu se přece odepisuje (nebo by tak mělo správně být) jen část pořizovací ceny bez dotace, nová vozidla jsou provozně i údržbově levnější...hmm
Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 08:19:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta:nová vozidla jsou provozně i údržbově levnější v tomhle případě pokud to mám porovnat s něčím co je rozšířený všude.....814, tak 841 s usporou všeho prohrává na celý čáře.
Za to, že se v kraji prohání štrudlíci, který byly nakoupený z ROP, tak opravdu dráha požaduje vyšší příspěvěk na provoz vlaků

http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz

Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 10:05:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za to, že se v kraji prohání štrudlíci, který byly nakoupený z ROP, tak opravdu dráha požaduje vyšší příspěvěk na provoz vlaků
Požadovat může...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4382
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 10:43:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nová vozidla jsou provozně i údržbově levnější
To je pravda, k tomu ještě záruka a výměna vadných částí zdarma. To ale pomine a je třeba připočítat nové náklady na drahé náhr.díly a spotřební materiál ke klimě atd, které staré vozy neměly. + nárůst cen za dopr.cestu,paliva a daní. Takže provoz celkově v kraji nemusí být levnější, ale spíš dražší.
Podobně jako ve zdravotnictví nakoupením moderních přístrojů a medikamntů je sice menší potřeba lůžek, ale levnější to není...
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 10:57:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To ale pomine a je třeba připočítat nové náklady na drahé náhr.díly a spotřební materiál ke klimě atd, které staré vozy neměly. + nárůst cen za dopr.cestu,paliva a daní.
Na druhou stranu však:
1) je třeba odečíst personální náročnost údržby
2) výrazným nárůstem ceny ND si až tak jistý nejsem
3) na cenu dopravní cesty mají mají vliv nová vozidla spíš opačně, neboť jsou lehčí, motorová splňují normu Euro 3
4) na trakční energii jsou nová vozidla úspornější
5) s daní, pokud je myšleno DPH, bych neoperoval, neboť dopravce ČD je plátcem a na vstupu si ji nárokuje zpět
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 11:49:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1)- Ani moc ne, jen se dělá něco jiného.
2)- Jistý si buďte.
3)- Po zdražení d.c.je to podobné jako předtím. Na dráze to není jako na dálnici, že EURO 5 má levnější ošupné.
4)- Po zdražení atd... K tomu připočíst spotřebu klimy atd. V elektrice je to (zatím) jedno, paušál.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 13:33:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: nová vozidla jsou provozně i údržbově levnější...hmm

Ale,když si někdo místo Fábie HTP koupí sedmičkového Bavoráka,tak to uznáte,že vaše poučka je mimo.Podobně,jako když nahradí Regionovu dvakrát výkonnějším Regio-Shuttlem,nebo RegioScharkem se dvěma motory,klimatizací,lepší dynamikou jízdy atd..

To ho vyjde cesta do práce trochu dráž.
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 15:33:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jirkaxxxl:
Ono nejde asi o to, že by se ty snímače dostávaly mimo pracovní polohu, ale o to, že tam na ně pravděpodobně nebude místo. U zabezpečovače LS/Mirel musí být snímač před první nápravou ve směru jízdy, která zkratuje příslušný kolejový obvod, a tudíž nemůže být mezi podvozky. A protože jsou u RS1 na představcích pod stanovišti strojvedoucího umístěny spalováky s převodovkami, je možné, že na snímače zabezpečovače uchycené na skříň už tam není místo, bo obrys pro vozidla...

Ad Přednosta:
na trakční energii jsou nová vozidla úspornější
Jak praví Apollo_17, toto nelze říci obecně. Platilo by to v případě, že byste využíval zhruba stejný výkon zhruba stejně bídným způsobem jako u těch starých vozidel. To je podobné, jako když se někdo diví, jak je možné, že novější (ale o pár set kW výkonnější) brejlovec má na Ramzovou větší spotřebu jak stará dobrá zamráča; nutno ovšem podotknout, že ten brejlovec tam se stejným vlakem bude dřív...
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 17:44:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17, Ythomas_ct: to je vše samozřejmě úhel pohledu...pak můžeme položit otázku, proč dopravce tato vozidla vlastně pořizuje, když jsou pro něj dražší? Přece aby uspěl v konkurenci! protože jinak by také mohl brzy dojezdit (i když v případě národního dopravce to až tak úplně nehrozí). A to je důvod, proč jsem pro konkurenci v železniční osobní dopravě
kapitán NEMO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 21:10:26    Odkaz na tento příspěvek  

JirkaXXL, Ythomas_ct:
Ze začátku spíše byly problémy s upevněním - snímače padaly. Jinak bez problémů, jinak by ani nemohly na trať!
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3361
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 21:22:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta:.pak můžeme položit otázku, proč dopravce tato vozidla vlastně pořizuje, když jsou pro něj dražší?

Protože jsou požadována objednavatelem.Ale jsou dražší. A zaplatí je buď cestující,nebo objednavatel.Řeči o tom,že tato vozidla jsou levnější,než starší vozidla, jsou jen učebnicové poučky,které neberou ohled na další okolnosti.

Zaplatit zvýšené náklady nových vozidel je možno dotacemi na nákup(dotace z ROP),větší
obsazeností,větším proběhem atd..

A to je důvod, proč jsem pro konkurenci v železniční osobní dopravě

Ale to klidně buťte.Ale tyto zákonitodsti působí ve všech firmách.Proto ze Šumperka do Petrova nad Desnou nejezdí Desira,ale 810 a 814(i když tam nejezdí "národní dopravce"),podobně,jako mezi K.Varama a M.Lázněma,mezi J.Hradcem a Obrataní jezdí 50 let staré částečně modernizované lok + 1 vůz atd..(uvádím jen dotované tratě),jinde "soukromý dopravce" provozuje pronajaté 810(Harachov-Sklarska Poremba).

To je můj úhel pohledu.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 21:26:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17: jo, v pohodě
Stemba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2007
Odesláno Pondělí, 13. května 2013 - 21:57:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

841.015 si v podvečer střihl osobáky Česká Třebová - Moravská Třebová:

www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 14. května 2013 - 00:55:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

truff

Dobry den, jezdi uz nejaky RegioSpider, pripadne kdy to budou nalepovat?
========================
Už to začalo, snad nebude nikomu vadit, když to sem dám...
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 210
Registrován: 3-2012

Odesláno Úterý, 14. května 2013 - 11:08:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirkaxxxl-jak koukam bylo ti již vše odpovězeno.
Ano,Stadlery v Německu jsou vybaveny Sifou a Indusi(zkr.PZB).PZB má umístněn snímač magnetů na podvozku na pravé straně po směru jízdy.(nemusí to být vždy hned na prvním,např.u Regiosprintera je umístněn na prostředním podvozku a musí se tedy počítat s prodlevou obsluhy PZB).
Již jsem zde psal že v případě Libereckých Stadlerů byla chyba neponechat je vybavené Sifou a PZB,jelikož si myslím že v budoucnu až bude opět výběrko na trať Liberec-Zittau-Varnsdorf nebudou moc tyto vozidla zde nasadit.
Konkrétně Liberecké se dle mě asi moc na kodované traťě nepodívají,takže si toho Mirelu moc neužijí...
A dale si myslím že jak provoz tak především náklady na opravy jsou mnohem vyšší než u nějaké Regíny.Jenže v Německu se taky vybírá vyšší jízdné,tudíž si firma může dovolit provoz takových to vozidel...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 15. května 2013 - 00:48:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A dale si myslím že jak provoz tak především náklady na opravy jsou mnohem vyšší než u nějaké Regíny.Jenže v Německu se taky vybírá vyšší jízdné,tudíž si firma může dovolit provoz takových to vozidel...

Jenže vykládej to zdejším šotoodborníkům,kteří si někde přečetli jakési poučky a striktně se jich drží.

v případě Libereckých Stadlerů byla chyba neponechat je vybavené Sifou a PZB,

To by však nemohly vykonat bez Mirelu ani TBZ,protože by nesměly regulérně jet víc,než 100 km/h.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2012

Odesláno Středa, 15. května 2013 - 13:38:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo 17-myslím že by to bez Mirelu TBZ udělalo(viz Desiro nebo Herkul od VBG),ale určitě existuje možnost že mohla být ponechána Sifa a PZB,a dodatečně namontován Mirel aby mohl Stadler jet vice než 100 km/h.
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 10-2008
Odesláno Středa, 15. května 2013 - 22:38:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17: Zaplatit zvýšené náklady nových vozidel je možno dotacemi na nákup(dotace z ROP),větší obsazeností,větším proběhem atd..

...a podstatně delší životností. To ale pro firmu, která zápasí s cash flow a se ztrátou, nemusí být nejvýznamnější.

Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 15. května 2013 - 23:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Duštifíra_von_ALEX,Apollo_17: Neexistujú žiadne technické dôvody, pre ktoré by vozidlo nemohlo byť vybavené paralelne Indusi/SIFA a Mirelom. Jediný problém môže nastať v tom, že by nebolo niektorý z VZ kam umiestniť. Inak je to len o tom, že to treba objednať a zaplatiť (kde náklady môžu byť navýšené schvaľovacím procesom).
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 19:10:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem se dnes (pátek 17.5.) svezl motorákem 841.002 z Jihlavy do Havlíčkova Brodu (Os 8364). Kromě toho, že tento motor dostal polepy propagující město Velké Meziříčí, tak navíc v jeho útrobách byly instalovány označovače jízdenek. Zatím jsou však mimo provoz...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 21:55:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tommasel:
...a podstatně delší životností.


A kolikrát delší životnost má nový motor/převodovka/záchod/kola/vysílačka/sedadla/záchod/dveře/infor mační systém/rychloměr/chladiče/vytápěcí agregát a tisíc dalších věcí u nového vozidla oproti vozidlu s některými díly ze starého vozidla?

Tyto agregáty mají stejnou životnost u obou vozidel."Nové" vozidlo je vhodné po 20 letech znova rekonstruovat(vyměnit agregáty-např.jako u 842),kdežto "staré"(814,854) již půjdou do šrotu.
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 22:27:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17:
Pokud mám na jedné straně rekonstrukci s životností odhadovanou na 15-20 let (které ale hrozí, že po roce 2019, resp. 2024 budou beznadějně morálně zastaralá) a na druhou straně nové vozidlo s životností hlavních částí dobře 40 let a jiných částí 20 let, tedy jakési finanční životnosti 30 let, vidím tu celkově cca dvojnásobnou životnost.

Pokud je tedy rekonstrukce za 26 MKč a nové vozidlo za 53 MKč, jsou vozidla cca stejně drahá. To nové je za stejnou cenu mnohem lepší, zároveň ale je náročnější na cash flow.

Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
malej_hyvry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2013

Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 14:03:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Velké Meziříčí" dnes premiérově na Humpolačce
spider
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 14:18:43    Odkaz na tento příspěvek  

no to je zrudnost...
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5121
Registrován: 9-2002

Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 17:56:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vic k tomu nemam. Min nastenek a vic prace, to je nase agitace...

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Smithers
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 17:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten nápis vpředu jsem na první pohled četl jako www.nestovice.cz
Kůčis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2013

Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 18:07:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak toto se vůbec nepovedlo Když už tak mohli polepit i ten předek.....

Lokomotivy řady 350 Nejlepší
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 18:16:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už jste u cen ND na 841 a porovnaváte je s regionovou, tak by mne zajímalo, co u regionovy je na údržbu levnějšího, než u 841? Jediné, co regionova nemá, je klimatizace. Motor, převodovka, řídící systém a mnohé další věci jsou nové. Že by věci u nás vyráběné by byly výrazně levnější, než ty zahraniční? Opravdu jsou ND třeba na motor TEDOM tak levné, zejména, když se těchto motorů vyrábí zlomek toho, co vyrábí třeba Iveco???

Výrazně levnější údržba je třeba u 810 oproti 841, ale u regionovy tomu nevěřím, zejména ne u té třívozové.
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 3-2010

Odesláno Sobota, 18. května 2013 - 22:41:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


To jsem z toho tatar...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 00:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:Oproti dvouvozove Regionově má navíc motor převodovku,čtyři hnané nápravy s nápravovymi převodovkami atd...
Třívozová je kapacitně jako dvě 841,takže to samé.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 14:34:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Jirkaxxxl a další: To bude asi nějaká nová torpédovka japonského válečného námořnictva...
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo 17: To jasné, ale mne zajimala spis cena nahradnich dilu jednotlive. Je snad treba prevodovka do regionovy levnejsi, nez do 841? To tezko....
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 19:36:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle se mi ale líbí
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 11:28:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

009 poprvé na dešti

a další bude

011
Brodacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2013
Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 11:35:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sakra, dneska odpo až dorazim z Jihlavy hned letím na nádro snad tu bude . nevíte kam má dneska jet? A neni taky nějakej v planu polepit HBčkem?
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 11:46:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Broďáčku, nechvátej, dneska nikam určitě nepojede.A Brodský polep nebude,alespoň zatím, máme na radnici držgrešle...
Brodacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2013
Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 12:29:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja už se začínal těšit, by tam daly třeba hokejsty ... Blby jedny radniční. Aby mi ho neschovaly ale do depa ... A jestli seš v Brodě na nádru jsou tam nějaký laminy?
zlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.95.40.170
Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 17:51:20    Odkaz na tento příspěvek  

Proboha, kdo schvaluje takove silenosti?!
Brodacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2013
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 06:33:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


841 011 včera na točně v HBčku, ale celkem mu to sluší
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 09:59:39    Odkaz na tento příspěvek  

to je odporný - pojízdnej billboard - jsem zvědavej jak si s tím poradí sprejeři
V jedné sousední diskuzi nedávno někdo psal o nějakým přednostovi depa kterej se kdysi pozastavoval nad prvníma brejlovcema s bleskama - údajně prohlásil že to nesmí na trať - co by asi řekl na tohle
Brodacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2013
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 11:58:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osobně si myslím že jim to celkem sluší. Je to rozhodně lepší než aby byl jeden jako druhý A už sem zvědav na další
Pingu93
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 22. května 2013 - 20:09:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ten Bystřičan vypadá ze všech nejlépe, tolik nebije do očí modré čelo, protože zapadá do barev.

zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
World of Tanks - the Best of the Games
malej_hyvry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 22. května 2013 - 20:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zbylé dva reklamní štrůdly dnes v akci
j.k.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 22:02:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no jo, je to tramvaj tak se podle toho k tomu přistupuje... a ať se jdou s pojmem korporátní identity, barvy atd. vycpat ty slavný ČD...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 07:52:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jela do Moravské Třebové 841.017. Foceno v Mladějově na Moravě.

841.007 byla na svém v Lanškrouně.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz