Bkv: V tom bych se trochu Vlady zastal. Co já pamatuju tak před rokem a půl, tak kontrola kartiček na slevu na lince Ova - Brno (bus SA) byla spíše sporadická. Jestli to bylo nedbalostí stewardek, nebo doporučení pro ně jako snadný zdroj vyššího příjmu, pochopitelně nevím. Trochu to k té myšlence svádí, mít plný bus studentů jako největší výdělek. Vždy jsem měl jednu jízdenku pro sebe za plnou cenu a jednu na kartičku. Poměr byl asi 1 kontrola na 3 nekontrolované. Jednou jsem dokonce jel na tu studentskou sám, už sem to neměl jak zrušit, s tím, že si doplatím, ale nikdo nic nechtěl.
Ale jak píšu, je to tak rok, rok a půl. Nyní je vidět, že ta kontrola je precizní.

Babilon: "Uvedeme si příklad. atd ......"

Když už chcete kopat, přečtěte si to víckrát.

Bkv: Pro vás platí totéž. Je to pouze hypotéza, nikoli tvrzení, že to tak opravdu je. Vemte kámen a mrskněte jej po mě. Ale pozor, vzpomeňte na bibli.

Babilon: "Uvedeme si příklad. atd ......"
To vypadalo jako příklad studenta, ne jako příklad dopravce.
Budiž. Ale proč v příkladu uvádíte konkrétně RJ? Když to samé budou dělat ČD, LEO, Veolia nebo kdokoliv jiný, tak to normální bude? (Viz poslední věta "Vám se to zdá normální?")
Sorry, ale ze snahy očernit RJ se nevykroutíte.

Babilon: Nechci se vykrucovat,ale proč tedy nenapíše vážený RJ zástupce jak to je doopravdy? Proč na F RJ se vyjádří tak jak se vyjádří? Pak si mohu, a celkem právem myslet, to co si myslím. Taktéž jako já nevyvrátím nikomu ze žlutě myslících jejich osočování modrých.
Dle mého by mělo být jasně stanoveno, kolik je obyčejné jízdné (možná určeno dle aktuálního času - styl používaný SNCF, včasnost zakoupení, aj.), která sleva je dle zákona, a kterou poskytuje daný dopravce na základě své dobré vůle, popř. s kým dokupy (viz SONE původně, dnes víkendová).
A proč RJ. Jsme v Regiojetu, nebo snad někde jinde? A diskutuje se o studentských slevách.

Proč na F RJ se vyjádří tak jak se vyjádří?
A jak se měli vyjádřit? Když se zeptáte na slevy u modrých, tak vám taky nebudou vykládat, které z nich si nechávají proplácet a v jaké výši. Na to se nikdo neptal a cestující to nepotřebuje vědět.

Tak znovu: Příspěvek, kterým ty NAŠE DOHADY začaly. Nic víc, nic míň.

Zákaznice: zdravím, je možné prokázat se jako student s eyca kartou?

RJ: Uznáváme pouze ISIC kartu či žákovský průkaz vydávaný ministerstvem.

To si jako Regiojet nechává proplácet od státu i slevu na isic? Není náhodou vázána na tu oranžovou průkazku bydliště/škola?

A můžete pokračovat ve čtení. Inteligence vám jistě nechybí. Nikdo, ani já, ani nikdo jiný zde nenapsal, že to RJ dělá určitě. Je to jen dohad. Jen jedno je jisté, že RJ cíleně míří na tuto skupinu cestujících. Poměr doplatku na počty vlaků o tom mluví více než jasně, i když mě opět napadnete, že ČD si to neoprávněně účtují, když už vlastně dostávají kompenzaci jinde. Ovšem musíme si uvědomit, že tuto kompenzaci (v závazku) dostávají všichni dopravci v ZDO, a přitom doúčtovávají ztráty z onoho nešťastného zákonem nařízeného studentského jízdného.
Jsem pro změnu. Každý ze studentů přímo od státu na základě potvrzení dostane dorovnán nějaký podíl na jízdné. Pokud si jej použije na něco jiného, je to jen jeho věc. Jen rozdíl, musel by pravidelně dokládat, že opravdu školu navštěvuje. Asi by to pro některé z nich byl dosti problém.

A můžete pokračovat ve čtení.
Ano, někdo tady vyslovil podezření (s otazníkem), že si RJ nechává proplácet slevu na ISIC a vy místo toho, abyste se pídil po tom, jak je to doopravdy, tak jste s radostí toto podezření v několika dalších příspěvcích zopakoval.

(Příspěvek byl editován uživatelem babilon.)

Babilon: To víte, bez radosti by to nešlo, že?
Ne, opravdu si myslíte, že bych toto tvrdil jistě, pokud to nevím. Jen se diskutovalo. Ale to je jedno, protože jak jsem uvedl, JÁ MOHU ZA VŠE ZLÉ, CO SE RJ DĚJE. Mohu za jeho propad, mohu za to, že se bavím tím jak vyřazuje vůz bez mé pomoci (smějící se koloťuk), prostě já mohu za to, že chudák Jančura má nějaký problém. Ha ha ha.
Ještě že každý ze žlutých se pídí po skutečnosti na druhý straně?

Zkusím narušit vaši "diskuzi" o žákovském jízdném.

odkaz

Další nárůst Leo Express očekává díky slevové akci pro držitele věrnostních karet Českých drah, kterým soukromý dopravce po celý březen nabídl cenu mezi Prahou a Ostravou za 95 korun. Tito cestující podle Novotného tvoří zhruba desetinu všech cestujících v černých vlacích. Podobná čísla uvedl i RegioJet, který se k akci připojil.

To máme u LE:

237 (kapacita soupravy) x 0,45 (průměrná obsazenost) x 0,1 (Podíl In) = cca 10,6 cestujícího s IK v jednom spoji LE, tedy cca 190 denně.

Průměrnou kapacitu RJ nevím, jistě si dopočítáte.

Páni velkopodnikatelé možná nedomysleli, že se tato akce může otočit i proti nim, kolik lidí si asi udělalo kvůli této akci nějakou věrnostní kartu ČD a na apríla od apríla už přesednou z černožluté sedačky do té modré, checht.

Sipi > kolik lidí si asi udělalo kvůli této akci nějakou věrnostní kartu ČD
verim tomu, ze 0 ... slovy nula

Sim:
Bez znalosti konkretniho postupu nema smysl argumentovat tim, ze mame takovy nebo makovy pocit.

kolik lidí si asi udělalo kvůli této akci nějakou věrnostní kartu ČD
No kolik asi, když její výroba trvá měsíc?

GC:
A teď ještě zbývá si položit otázku, kolik z těch 10,6 cestujících už s tou kartou jezdilo předtím, a kolik jich přilákala až tato sleva...

A kolik z těch druhých (pokud nějaci jsou) vydrží, až bude akce ukončena...

(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)

Babilon: No kolik asi, když její výroba trvá měsíc?

Přesně tak. Zvlášť když si nejmenovaný dopravce dal pozor, aby na to neplatily ty provizorní vydávané obratem, že ano.

A proč by si měl někdo dělat kvůli tomu In-kartu. Ta akce byla primárně zaměřena na "přetáhnutí" pravidelných cestujících ČD, kteří tu In-kartu mají, tudíž jezdí s ČD levněji a asi nemají moc důvodů přesednout ke konkurenci, pokud to dosud neudělali. Teď mají lákadlo v podobě ceny, tak třeba někteří vyzkouší.
Naopak - pokud by ČD řekli, dáme zajímavou slevu na kreditovku SA, tak já to klidně využiju, ale určitě si cestující ČD nebude zařizovat kreditovku SA, aby měl slevu u ČD (no možná pár jednotlivců, ale to je zanedbatelné).

kolik z těch 10,6 cestujících už s tou kartou jezdilo předtím
Před čím? To je údaj z doby před zavedením slevy, v březnu jich bylo podstatně víc.

Minibox-reg: Jenže tak kreditovka není v takové formě, aby nešla snadno padělat, ČD nemají jak ověřit, že je to skutečně kreditovka. Nějaký výjezd z počítače není příliš průkazný pro toho, kdo si nemůže data ověřit v systému RJ.

Jirka_j: to je §7 Cestující by to zneužili?

Proč by kreditovku SA proboha někdo padělal, když jí dostane od SA zdarma (snad dokonce na počkání?). Resp. za 300Kč kreditu, který dostane zpět, když kreditovku zruší.

(Padělání by mohlo mít spíš smysl u Inkarty - za tu se platí a její vydání trvá měsíc. A zas je to jen kus plastu, který doma vyrobit lze... a LE ani RJ číst z karty nebudou.)

Ale hlavně: tohle jsou marketingové akce, na přilákání lidí, navíc krátkodobé. Opravdu u nich bude někdo řešit, že si 0.01% vyrobí kartičku samo? Jestli přezevšechno u ČD ano, tak úsloví "Dráha je úřad" pořád platí:-(

Před čím? To je údaj z doby před zavedením slevy, v březnu jich bylo podstatně víc.

To jsi z toho textu vydedukoval jak? Podle mě to je počet cestujících v březnu, co jedou na slevu na IK.

Vážení cestující, spoj IC 1015 bude z provozních důvodů na svém odjezdu ze žst. Praha hl.n. asi o 75 minut opožděn. Zpoždění se může během cesty měnit, sledujte prosím také informační systém ve stanici. Omlouváme se za komplikace.

Už má + 120 min !!! Keby Jančura donekonečna neútočil na ČD a nehrozil súdmi,možno by mu národný dopravca pomohol a požičal by mu napr.lokomotívu.Takto aspoň pochopí,že ostrá prevádzka je niečo úplne iné ako modelová železnica

Přilepy: Já jsem zažil ve vlaku ČD zpoždění 100 minut při poruše lokomotivy než se sehnala náhradní, takže ten soukromý na tom není o moc hůř než národní

Přílepy: A k čemu by mu ta loko v této situaci byla, když vagony jsou teprve na cestě z Ovy? Jako že by odvezli těch 300 cestujících na té loko? :-D Chtělo by to nejdříve si zjistit podrobnosti k situaci než ji budete nějak komentovat. Cestující mají možnost si jízdenku stornovat a využít LEx nebo ČD pokud nechtějí čekat.

Tady je odkaz na ten desetivozový RJ z archivu Chocen.tv

Pardon, špatný odkaz, tento je lepší :-)

1015:... asi o 75 minut opožděn.
Už má + 120 min !!!

jak se tohle může stát, vždyť ....


A je to. Provozování opravdových vlaků není procházka růžovou zahrádkou.

PPP: o tej 10-vozňovej súprave viem od 14.50 / téma nasazení vozidel /,ale predpokladal som,že na Smíchově má RJ nejaké vozne.A nemám na mysli tie švajčiarske

Otázka do pranice!
Pánové, víte kdy je na dvoukolejné trati kterýkoli dopravce (nejbližší) POVINEN pomoci jinému - odtáhnout z trati do stanice? Je-li trať nesjízdná, ale to se na dvoukolejce stává výjimečně, že by lehly dva vlaky "vedle" sebe.

Víte co je ale paradox? Stane-li se to, bude nejdříve (vlastně pouze) odtažen tem, co tam chcípl jako druhý, protože ten trať znesjízdnil. Ten první jen blokoval 1 ze 2 kolejí...

Naprosto skvělá informovanost RJ: Na webu byla chvíli informace o zpoždění IC 1012 o cca 15 minut (za situace, kdy bylo jasné, že bude mít nejmíň 45 minut) společně s tím, že 1015 bude mít 30-45 minut. O odřeknutí IC 1010 nic. Pak tato informace zmizela a už se nic neobjevilo. Zkusmo jsem si před dvěmi hodinami koupil jízdenku na IC 1015 (během nákupu jsem vůbec nebyl informován o možném zpoždění) z Pardubic až do stornování 15 minut před pravidelným odjezdem mi nepřišel žádný mail o zpoždění natož SMS! Aktuálně má IC 1015 už 50 minut na odjezdu z Prahy (a to je souprava teprve ve Velimi), ale na stránce Spoje na cestě je psaná včas. Stejně jako tam byl psaný IC 1010 a dlouhou dobu i IC 1012. A na facebooku pro jistotu není téměř nic.
Ne o třídu, ale minimálně o dvě třídy lepší!

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

No to už vypadá jako opravdovej vlak IC těch 10 vagonů

SMS a mail přišel hodinu před v 16:14

IC 1012 rozpojen na 1. nástupišti na 1015 a 1017

Info o nástupišti na tabulích nebylo (viz obr), navigovala nás stew

1015 odjíždí v 19:07

Normální stav, kdy není možno se stávajícím vozovým parkem rychle eliminovat výpadek techniky. Stane se občas každému, netřeba z toho dělat velblouda.

Ovšem když se podobné stane modrým, je to šlendrián, bordel a odstranit to může pouze RJ.

Zde projíždí dnešní IC 1012 Lhotou pod Přeloučí

IC 1015 Olomouc přednádraží 21:19 108 min
IC 1017 Rudoltice v Čechách 21:18 20 min

Bus na Zlín čeká
Bus na Jičín, cestující vybídnuti k pokračování vlakem

Glory:
Já jsem zažil ve vlaku ČD zpoždění 100 minut při poruše lokomotivy než se sehnala náhradní, takže ten soukromý na tom není o moc hůř než národní
To jsme pokročili...není na tom o moc horší namísto aby byl o tídu lepší...?
Ale klasika - Ohl má pravdu, stát se to může úplně každému a je logické, že malý dopravce s devíti lokomotivami to zajistí daleko obtížněji než velký, nemá cenu ho za to odsuzovat, jen kdyby té velkohubosti předtím nebylo...

Dnes byla založená nová Facebooková stránka o konkurenci na železnici
Konkurence na železnici

Koukám, že RJ raději mlčel co dneska provedl na Ostravsku.... Proto ta 1010 byla odřeklá a jela později dvojitá souprava. A jestli k tomu přisuzujete selhání techniky, tak bohužel..... Dneska to bylo selhání lidského faktoru. Ale to se stává jak u modrých, tak u žlutých, jen by to chtělo přiznat pravdu a né mlčet.

Kde se dá sledovat zpoždění RJ a LEO . Nějaká obdoba babitronu ?
Díky za info

Loko: Třeba http://provoz.szdc.cz/grapp/

Dráhy nemají peníze na railjety, vydají další dluhopisy za miliardy

Tady je takový pěkný článek pro ty co se strašně divili tomu, že RJ zvažuje vydat dluhopisy :-) ono je to opravdu celkem běžný způsob financování. A pro rýpaly: píše se tam, že výnos půjde nejen na Railjety, ale i na zaplacení starších dluhů. Takže komu vadí, že by RJ použil peníze z dluhopisů na "zaplácnutí děr", tak "jiní" to dělají taky. Zkrátka standardní finanční nástroj :-)

Vyvoslit něco může kdokoliv a kdykoliv,nikdo není neomylný,jen když něco posere RJ tak má Přilepy a spol orgasmus. Toliko k tématu RJ.

Loko: RJ docela hezky tady http://regiojet.rfc.cz/
Leoše bude muset někdo dodělat

PPP: Nejhezčí je věta: "Zatím jich český dopravce objednal sedm za zhruba dvě miliardy korun, na dalších osm má opci, kterou by rád využil."
A pak si s tím hrál na HogoFogo vláček SC do Ostravy a Pendolina poslal jinam nebo je nechal na Ex, aby té konkurenci pořádně zatopili :D

Hroch.R420: Vyvoslit může, ale nejvíc vždy poučovalo jeho veličenstvo Já Žluté I. Proto se nedivte reakcím, když se mu nepovede něco a je z toho nějaký ten průseřík. ON vykřikoval, že ON bude o třídu lepší.
Jinak normálně chápající člověk ví, že železniční provoz je živý organismus, a také se podle toho chová, a tudíž, že se, bohužel někdy něco může p....t.

Vyvoslit něco může kdokoliv a kdykoliv a asi proto někteří museli okomentovat třeba generální stop na hlaváku kvůli rychlíkům v tunelu, nebo nezastavující osobák(y) z Kořenova na Tanvald, o zpožděné Avale nemluvě. Akorát u žlutýho holt lidi musej pokrytecky držet hubu a krok a nekomentovat nic.

čelekovičan- Tím okomentováním jsi myslel sdělovací prostředky?

Spíš v takovýchto různých DF na netu. Třeba svého času "zmizelý" možná "ztracený" vlak v Moravanech, to to vypadalo v příslušném vlákně. A našly by se i další průšvihy nežlutých, které byly okomentovány jak na DF, tak někdy ve sdělovacích prostředcích.

Aha. Ptal jsem se protože je známo,že na průsery na dráze jsou sdělovací prostředky obzvlášť zaměřený a dokážou jej pak podat s takovou pompou,že se my znalí pak nestačíme divit.

Něco málo, především, ze začátku provozu 162 RJ: http://www.vladanfoto.cz/162rj.html

Dispečer 011: "Koukám, že RJ raději mlčel co dneska provedl na Ostravsku.... Proto ta 1010 byla odřeklá a jela později dvojitá souprava. A jestli k tomu přisuzujete selhání techniky, tak bohužel..... Dneska to bylo selhání lidského faktoru. Ale to se stává jak u modrých, tak u žlutých, jen by to chtělo přiznat pravdu a né mlčet. " :-) A komu by se měli přiznávat? Ti, co to mají vědět, vědí. Nebo se snad ČD přiznaly, jak s pendolinem vjely u Kolína do dopravní cesty RegioJetu a snažili se to tutlat?

Správně ,nepřiznávat a při nejbližší příležitosti zdůraznit, že u otřídulepších se to nestává a jestli, tak jsou to modré klacky pod nohama.

Co se v té Ostravě vlastně včera stalo ? Nikde tu nemůžu nic najít, jenom nějaké infa o tom že jely spojené dva vlaky.

Zdroje mame: pokud píšeš o MU, která se stala u Kolína poměrně nedávno (přesné datum si už nepamatuji, a nechce se mi to hledat), tak nevím o tom, že by na osobácích z Kolína do Pardubic jezdily Pendolína...

A taky by mě docela zajímalo, co se včera zase žluťáskům podařilo vyvoslit...

No ČD se taky včera zrovna nechlubily zpožděním Pendolina 518. Jejich FB stránka je sice neoficiální, ale evidentně "provozována" zaměstnanic ČD. O mimořádnostech informuje dobře a téměř okamžitě. Ale o včerejším incidentu se objevila zmínka až po 24 hodinách - až když bylo jisté, že to nebylo chybou ČD:

...Včera večer došlo ke zpoždění vlaku SC 518 cca 70 min. ve stanici Jistebník (trať 270) z důvodu vyšetřování jízdy "na červenou" - k tomu ale došlo vinou poruchy zabezpečovacího zařízení.

PPP: Jestli to náhodou nyblo tím, že všichni při pátku už seděli v hospodě.

PPP: Pokud to dělá někdo ve svém volném čase, tak bych z toho nedělala aféru, jinak je to s FB RJ za včerejšek 1:1....

Já z toho nedělám aféru vím, že to není ofic profil ČD. A co se týče FB RJ, tak tam dnes opět padlo, že již prostřednictvím sociálních sítí nebudou informovat o mimořádnostech. Chystají novou podobu webu, kde budou informace na hlavní straně podobně jako na RJ.sk

Předpokládám, že je to z důvodu, že už to začíná být takto nepřehledené, zejména díky některým stále se opakujícím "diskutérům", kteří to tam plevelí a podstatné informace se pak stejně ztratí. U ČD je ten profil zatím přehledný, protože tam není tak živo a tak se pod úvodním příspěvkem neztratí případná informace o vývoji situace.

ČD pro jistotu oficiální FB profil nemá. To bychom si asi početli. A místní modří specialisté by to nestačili obhajovat. Ale proč taky, dá se to pochopit - nikdy se to tak nedělalo.

No s Facebookem je problém, musí se to správně "uchopit", ale jak neoficiální profil ČD o mímořádnostech tak ten co informuje o novinkách fungují dobře, takže schopné lidi na to mají. Myslím, že dokonce spustili i speciál pro SC. Především pro informování o novinkách a připomínání již existujících nabídek se dá Facebook slušně použít a vlastně to téměř nic nestojí.