elektronik:

Balďas: Jo, to máš pravdu. Fakt paráda.

elektronik: Jo, soudruzi v ČKD mysleli mozkem.

Další koridorový kocour ... veze se asi šrot z Kostěnic do Pardubic:

Maršál- pak nechápu proč jezdí někde v Budějicích na posunu a nejezdí na trati pro kterou byl vlastně vyroben. Ale ,tady se asi není čemu divit, když to tam vedou diletanti jak se patří!

Maršál: tak ještě zkus myslet mozkem ty, protože ty Tvoje šundy v brzdě EDB je tzv. vykracování odporníku. Proč se tak děje a jaký to má účel Tě měl proškolit Oldcerry. Už jsem Ti to chtěl napsat včera, ale z drážní ip by to byl zbytečný anonym...

Ale co chtít po drbně Krp, že?

Lakro: lépe bych to bez ironie nenapsal, tak holt na Kořenov občas jezdí 742 a do Josefáče 2x 742. Hlavně, že 743 rajtuje 24h na fiktivní záloze v Kájově, tedy pokud tam nerajtuje na mega výkonu Catr, který denně stojí Cargo 10tis, které si těžko na tomto prestižním výkonu vydělá.

742.100 v režimu Euro V. jako náhrada v Uherském Ostrohu. 742.644 jako nezvyklá návštěva v Kroměříži (dnes na výluce u Zdounek a včera u Bystřice pod. Host.)

A jedno barevné dvojče 219+206 od nás ze západu odpočívající mezi výkony 55720 a 57521 jezdící za hluboké noci v žst Nýřany

750371: Já mozkem myslím. Větší proškolení jsem k tomu nedostal a ani el. schémata. Takže je mi to u, co se tam děje, hlavně, že se to děje. Popis pro neznalé, připadá mi to jako šuntování.

Lakro: No, co dodat?

750371: Neřikej... Proč se tak děje a jaký to má účel Tě měl proškolit Oldcerry. Seznámení se strojem, jeho obsluhou je také vysvětlování základních principů? Tak to buď zdráv....
Lakro: Uber pionýre..když to tam vedou diletanti jak se patří! Jestli se trefuješ do ČB, tak si opravdu zahráváš. Když jsou všude jinde tak skvělí, jak je možné, že všechny 743 které k nám přišli (až na jednu vyjímku), byly dost v katastrofálním stavu a to i z pohledu obsluhy.
Maršál: Větší proškolení jsem k tomu nedostal Bylo ti to málo? Stačí říci, ale aby ti nezaskočilo.. a ani el. schémata. Na co? Že by si se přiřadil ke "kalibrovaným šroubovákům"? Dobám vykracování (obcházení) dávno už odzvonilo. Jestli chceš, jsou dostupná, to není problém. Můžeš po večerech studovat, proč se v brzdě neotáčí směrák..
elektronik: Jsou to dobré stroje. Jen měli konstruktéři tu smůlu, že museli nacpat do stávajícího další věci. A tak je to trochu rozprskané.
Ale já jsem nepřítel těchto tvarů lokomotiv. Když už, tak alespoň věžovka (Piškot, Karkule, Lego) a ne tohle...Bohužel, 742,7 asi zmizí v propadlišti, takže na těchto kotlovkách dožijeme.

Tyto lokomotivy jsou po laku.

740 534-3 EDB

Jiří Nowak: Ta třístovková série 740 má toho CATra že? Nemáte náhodou foto strojovny? Zajímalo by mě co se nachází v prostoru původního kompresoru. Taky bych rád věděl, k čemu slouží na té fotce budičů ten prostřední, co vypadá jako dynamo, ale to bych toho asi chtěl vědět moc

dnešní Mn do Humpolce

741 707 Zachycen pri jizde od Adamova do Brna.

Mohl by prosim nekdo znaly prozradit ucel jizdy a kde se da tato lokomotiva "bezne" videt? Dekuji.

Foto bohuzel jen dokomentacni

big_blue

účel jízdy je pravděpodobně MSV Brno, který začíná v pondělí

MSV.. ze mi to hned nedoslo. Dekuji!

pánové bulharský:
až budou létat blesky z rozvaděče, tak se též budete vymlouvat na neznalost? fíra by snad měl znát co loko dělá a proč, ne? plést si šunty a vykracování odporníku je docela silný kafe!

A jinak vážení:
- loko parkujeme na 2-9 st, 1-1,5b resp. 3b, je dobré to mít v cajku, protože na 3km zaparkovat 3b je na přetržení soupravy,
- loko rozhodně není lehká, je o tunu na nápravu těžší - dále viz omezení v TTP, není tedy shoda s 742,
- vykracování na elektronice? Oldcerry, ááále? už jsem po večeři, prosím nekrmit!!! nejsme někde na odporovce - 122, kde kolíčkujeme...na 743 max lze prohazovat karty v GC37P, např. YOU/T8/DU4... odjedeme, odtáhneme,...(bez YUT8 s maxlem k tunelu do Oldřichova a jela, byť jako šnek)

Ptát se co je rozprskané snad raději nebudu!? to může být třeba vajíčko na stěně, ale mluvíme-li o 743? Vzhledem k tomu, že musí být někde chlazení odporníku, tak baterky jsou jinde = úměrně pokrácená nádrž, rozvaděč přehledný, elektronika též, SM,pom.pohony atd. v rámci možností vycházející z ř. 742. Jinak nástupkyně neméně dokonalé ř. 731, která už boduje v třeba v lepším výhledu. Ale rozprsklé? To opravdu netuším co tím autor myslel? O co by byla Catrová 742.7 lepší? a tím myšleno i na náklady na provoz...atd.

Debaty na téma stav 743 bych si nechal od cesty, 1) jsou už 10 let po MH, 2) kolují po PJ dle náhlého vzplanutí "odborníků" z Holešovic, 3) vážený Oldcerry, resp. Honzo, viděl jsi v jakém stavu jsou vaše 742? totálně zahnojené-bez mytí, opravy v ID neudělané... zeptej se v Chebu jaký mají názor na vaše opravy a opravy v "novém" SOKV UL. Že na 743 nefungoval dvojčlen? a za těch 90tis. co se teď do toho narvalo jako fungovat bude? k čemu? na ty dva vozy z Kájova? 743 je lokomotiva posunovací, nikoliv traťová (vyjma vozby Mn) určená na spojování do dvojčat = vypínání brzdy, to pak EDB postrádá smysl a teoreticky schází i 80kw, které má 742 navíc.

A příště doporučuji na Krp nepsat nic a raději vše po mejlech, když už má člověk tu potřebu vytrubovat své zážitky do světa a kydat na jiné SOKV.

Hezký večer, hezký víkend bez dalších emocí na Krp.

Toníku: Jestli myslíš ty dnešní rychlokvašky? Tak ano. Jede to dopředu, jede to dozadu a když to nejede, má to hák. Ať si z toho lítaj blesky, kde chcou. Ale že ty, ředitel zeměkoule nezná odborný název pro vykracování odporníků, mě dosti překvapuje.

Ale pánové, nechte toho, lepší bangle není, specielně co se týká brzdy.

dobrá, upřesním EDB:
1) změna budícího proudu z TD
2) změna ohmického odporu brz.odporníku - 2 stupně a jinak přes stykače BR 1-4, které vykrátí vždy část odporníku.
Při brzdění dochází k většímu proudovému přetěžování kotev TM (velký brz.proud). A proto jsou TM odlišné od ř. 742, tedy nezaměnitelné.
Jinak z EDB zaparkujeme při 1km/h.

Ještě bych mohl dodat, že 743 má vyšší teploty než 742. Tedy pokud se v tom už někdo nešťoural a aktivně to nesnížil na klasickou úroveň 742.

PS: snižovat Tvé znalosti Maršále nechci, stejně tak Tě nesrovnávám s dnešní omladinou. Nicméně pokud nevím - nepíšu na krp, ale zeptám se jinde. A už vůbec nehaním něco, co až tak dobře neznám. Ale doufám, že jsem ti doplnil něco znalostí k této řadě. čau

Určitě se rád něco nového dozvím. Nemam problém. Já jsem tuto řadu hanil spíše z pohledu traťového výkonu ve dvojčeti, které mají nahradit Berty. No naštěstí se již na trať nepodívám, tak je mi to fuk.

Vyšších teplot jsem si také všiml. Ničemu to nevadí.

Jinak z EDB nezaparkujeme při 1km/h. S lokomotivou 743 na první stupeň EDB zastavím až do klidu. Po zastavení, zvýším EDB na druhý stupeň a mašinka mi zaparkuje na dva Báry. Toto se děje od druhého do pátého stupně. Od šestého mi mašinka parkuje plným tlakem do BV.

A říká Ti něco čoprování.

A včerejší švestka v akci, ať jen nežvatlám.

Marsale, oni te sundali na zalohu ?

Yes.

Tady jeden awarar v původním laku při přesunu do "hnízda"

Niečo od susedov. 746 010 bola vraj 742 258 a 746 011 údajne 742 356.
( printscreen z videa )

740 3.. strojovna.Dá se zde tancovat.

Jiří Nowak: Super Díky, soustrojí je tedy naprosto shodné s loko 724.6

Duš:
To určitě není ani nebyl.

Duš
Si spíš myslím, že se byla pouze projet a zpět si do ČT CZ Loka dovazla jinou loko řady 740
včera, dneska stojí pěkně u plotu v CZ Loku ČT

Že ti to Toníku tak nekecalo jak si odcházel od karga ty chytrolíne

Pokud jsem dobře viděl, tak jsem dnes v Turnově po dlouhé době viděl stát 743.007

6612:Potvrzuji, stála tam s 743.010

BF Logistics in Špk.

6612: Dobře jsi viděl . Včera dokonce vezla Mn směr Libuň. Vedle ní stála 740.721 se sypáky do Bohusudova...

Nedávno tu byla v Legu 350, tak si dovolím jeden model vlastní výroby

Stemba: Zkus někdy taky viamnoťáckou 741.7

Hezkýýý, enem bych tam dal ještě zábradlí.

Díky, to bych taky rád, jen na to nemám potřebné dílky...
Bambe: Třeba příště ;-)

Včera si takhle pěkně odpočívaly 682+681 v Holešovicích na přístavní vlečce se soupravou Uáček.

Dnešní vlak do Litně s 742-188.

742 313...

742.382 číhající v nedělu s Mn v Benešově. Jednalo se o Mn do Vlašimi??

Ano jedná se skutečně o Mn do Vlašimi.

Dnes ve Svitavách

Haldir mě předběhl, tak přidám pro ty končiny ne moc obvyklou 742 317 a detail originální nálepky... Litou tabulku neměla ani jednu .

Koukám 741.704 po opravě Neví někdo, jak je na tom její kolegyně 741.703?

přesun sem, přesun tam..a už jsou v Mladé Bolce

Nemáte někdo aktuální fotku 742 159-7?
Díky.

Dnešní "úlovek" v Novém Mestě nad Váhom.:


Extra pro Maršála(abychom předešli zbytečným spekulacím),tak zde origo numero z podvozku a rámu stroje:

Karkule: byla by, ale zveřejňovat ji nebudu

Na konci září jsem 742.199 u nás viděl prvně kolem Týniště a už je fuč
A to zrovna když jsem si připravoval flek na odklon a jela na pravidlu do ESABu a než jsem skočil po foťáku, byla pryč

(Příspěvek byl editován uživatelem Bambe.)

Haribo7 :
Ona je neprovozní nebo co s ní je?

Karkule: Ona ta 159 mohla zežloutnout a namířit si to na jih. TŘEBA

Stemba - Jako spoluautor té LEGO 350-tky se skláním nad provedením té 741-čky. Fakt bomba, jdu se zahrabat. Hlavně obdivuju, jak jste se vyrovnal s lichým počtem kostek na šířku - paráda
A ty podvozky taky špica, nedokázal bych to lépe (a to už jsme se synem těch mašinek vyrobili pěknou řádku - viz. např. "Žehlička" nebo imaginární motorák)...



S omluvou ostatním za rušení diskuze přidám i nějaké 74x:

Dnes jsem u Dětmarovic potkal Lv 742.702+703 (tuším) mířící do Petrovic pro vlak a zarazilo mě, že jsou obuté jako . To třískání bylo slyšet ještě, když pak byly přes kilometr ode mě...

742404:
A třeba taky ne. Třeba teprve pojede. A naopak nejprve na sever...

742-ky v KV horním