| Autor |
Příspěvek |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 11:05:19 | 
|
Rád bych zde vyjádřil podporu a popřál štěstí dnešnímu nešťastníkovi "kobyliské desítečky", který smolně sjel z trasy na Karlově náměstí a štrádoval si to jako "čtyřiadváca", fakt mi ho bylo líto. Doufám, že mu nesáhnou moc na peníze, je to sice chyba, ale jak jsem říkal "stane se". |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 12:22:59 |
|
Jardacerny: No to se určitě nestalo, protože si hezky počkal, až mu spadnou i čočky na přímo :-(, zkrátka bylo vidět, že si názel vexle, jako 24 :-( chybička se vloudí no, bohužel.
(Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.) |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 12:31:41 |
|
Ok, radši jsem příspěvek smazal, protože jsem u toho nebyl ,každopádně by měl být MHD řidič soustředěný na 100 procent.
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 16:37:54 |
|
Kolem páté vyrážím z Modřan směr Olšanské Hřbitovy (mrknout na výluku) a Želivského (mrknout na SSZ). Přidá se někdo? Kdyžtak tradičně po SMS.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
7321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.42.22
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 17:25:18 |
|
Ahoj půjdou do Charkova i T3 odstavené v dílnách na objízdné koleji? Myslím, že je jich tam asi 8 díky za odpověd |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3854
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 19:55:39 |
|
7321: Zatím se s tím počítá.
Jardacerny: To určitě, ale chybička se může vloudit, jsme lidi a když se nestalo nic horšího...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:08:22 |
|
¨démon3: to je fakt . Chtěl jsem se zeptat, když vůz dorazí do dílen třeba na nové nákolky,jestli dostane již nachystané jiné hotové podvozky nebo musí čekat na opravu vlastních podvozků..- či výměna nákolků probíhá při celkové generálce?
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:19:39 |
|
Při periodické údržbě obdrží jiné podvozky s novými koly, pokud jde na mimořádnou opravu jen kvůli ojetým kolům, vrací se zpět po výměně obručí stejné podvozky.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:23:56 |
|
Pražskému dopravnímu podniku hrozí pokuta 140 milionů. Neplatí za autobusy a tramvaje
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-53272820-prazskemu-dopravnimu-pod niku-hrozi-pokuta-140-milionu-neplati-za-autobusy-a-tramvaje |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:24:59 |
|
démon tři: dík
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
7321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.92.27
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:58:16 |
|
Demon 3: děkuji za odpověd a mám na tebe ještě jednu otázku, nedávno tady někdo psal, že mají problémy s odvozem a jsou odvozeny pouze 3 kusy T3M, jaký je problém a další vozy půjdou kdy, dáš sem potom info?díky |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 13:38:40 |
|
hodně smutný příběh:
Copak asi na sobě vezla 6457? za sdělení na cedulkách?
6457 šestá fotka zleva detaily
(Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.)
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 13:54:51 |
|
Jardacerný: Možná jsou to dvířka na sypání písku.
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 15:41:29 |
|
7321: Další půjdou pravděpodobně až se otočí trailery, protože to je právě ten problém. Až to bude aktuální, dám info.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
7321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.194.113
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 16:22:29 |
|
demon 3. Jasne chapu a mas i nejake info o navratu 15t 9205, 9206 a 9213? A krome vyse uvedenych vozu na prodej odeslo neco nebo planuje myslim likvidace |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:41:59 |
|
Černobílá Pankrác :
(Počátek devadesátejch let) |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 08:15:11 |
|
Ve strojích 6957+6852 se můžeme stále ještě povozit na lince 9.
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 15:13:32 |
|
Zdravím,
mezi tramvajákama jsem poprvé, tak se případně omlouvám, pokud se to tu řešilo, ale info o mastodontech, co mě zajímá, jsem ani v archivu nenašel.
Myslel jsem, že při reko TT, jako teď do Modřan, se osazujou všude. Ale při jízdě X-3 jsem si jich nikde nevšimnul. Podle jakého klíče se tedy osazují?
Díky. |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 20:23:27 |
|
Jardacerny: Ve strojích 6957+6852 se můžeme stále ještě povozit na lince 9.
Podle informace z dnešního poledne (a nemám důvod jí nevěřit), bylo dnešní dopoledne v pravidelném provozu poslední.
Musím přiznat, že když jsem minulý čtvrtek měl 9/272 složenou z 9/8 (14T - Motol) a 9/19 (T6 - Žižkov)
a přijelo mi tohle
,
tak jsem jako fanda starých strojů měl radost.
Pravda hned v pátek jsem už takové štěstí neměl (inu není každý den posvícení), ale aspoň potkal tu strašnickou soupravu (s nějakým podobným bláznem jako jsem já - ta radost na něm byla na první pohled poznat).
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 23:18:00 |
|
5735: škoda přeškoda .
Foceno z ruky, kvalita nic moc:
z dřív:
taky bez stativu:
v zimě:
bonus zdarma:
(Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.)
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 05:13:06 |
|
Tak nám někdo kolem třičtvrtě na 3 udělal z jednoho progressu na nočce kůlničku na dříví.  
Zast KN zc, zadní dveře vyvráceny do prostoru vozu, tyče na držení nedopadly o moc lépe.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kalanis.)
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 08:43:24 |
|
Pokračování Pankrác :
(tentokrát v barvě). |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 02:26:06 |
|
Byl jsem si poprvé projet zrekonstruovanou trať do Modřan, na Palackěho nám. mně přijela kačena č. 9065 na 104/3 a za ní jela na 402/17 nová 15T č. 9233, oběma jsem se svezl poprvé. Na cvičné jízdě č. 9223 a 9228, na zkušebce č. 9232. Je zajímavé jak se střídají úseky se žlábkovými kolejnicemi s těmi železničními profily. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:24:14 |
|
Měl bych dotaz na znalé: Jaký mycí prostředek se používá na mytí vozů v mycích rámech? |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:37:53 |
|
pár vzpomínek na 6957+6852
http://www.youtube.com/watch?v=RNGxqHkKwV0
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
7321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.236.50
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:51:40 |
|
Poslední provozní souprava T3 jezdí na lince 7 |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:05:22 |
|
Vokovice + ÚDDP :
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 10:06:51 |
|
Jardacerny: Na 6457 se zkoušelo vnější plnění pískovačů, to jsou ty bílé čtverečky. Dnes je to k vidění na T6A5 8616.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
7321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.33
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 11:12:21 |
|
absolut. Co noveho v dilnach stale se nevratili trailery pro dalsi varku? Budou ted nejake vozy odvazet na likvidaci dekuji |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 11:42:13 |
|
Odvážet se ještě bude, ale trailery se zatím nevrátily.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11455
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 15:33:21 |
|
Dotaz, pls: Co vidí revizor na displeji při kontroly Opencard? Vidí os. údaje člověka? věk a pod? nebo jen nahranou jízdenku? Dík za odpověď
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, KaMus, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 17:40:36 |
|
Navážu na uživatele Breník J.
I já jsem se byl dnes projet tramvají do Modřan, a nejde mi do hlavy výše zmiňované střídání úseků se žlábkovými kolejnicemi a klasickou kolejnicí. Jakože na úseku, kde je trať vedena přes výměny či ze středu silnice na okraj to pochopím, tam jsou malé poloměry. Dále bych to pochopil i u toho domku, jak dále trať vede kolem tenisových kurtů, tam by žlábková kolejnice mohla plnit roli přídržnice. Co ale nepochopím je použití žlábkové kolejnice přes ty kopce, kde trať vede relativně rovně. To tam byla trať v tak dobrém stavu, že je tam ponechali? Jinak to střídání řetězovky a tramvajového trolejového vedení mi též moc nejde do palice...
Jinak co se dojmů z jízdy týče, tak je to naprostá krása, hlavně to, jak tramvaj potichoučku "připluje" do stanice a vůbec nic nejde slyšet. Hlavně na bezžlábku to vůbec neskřípe. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:29:22 |
|
Káem: Revizor nemá nárok vidět věk držitele. Ten se zjišťuje při nahrání příslušné aplikace (jízdenky). Revizora tedy už věk nesmí zajímat, protože oprávněnost kontroloval někdo jiný. Obdobně průvodčí ve vlaku nemůže Océčko považovat za doklad na slevu, ač stará tramvajenka pro toto stále slouží (i mimo ČR) . nezjistí věk. Na druhé straně pokud průvodčí vidí slevu dítě 15- tak to uznat teoreticky může (ale to vlastní datum narození nezjistí). |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:48:49 |
|
Také jsem dnes blbnul na Modřanské...
Pavel Večeřa: Měnilo se pouze tam, kde to bylo z nějakého důvodu nutné. Řetězovka vadila líným dráteníkům, proto to střídání (chtějí ji vyhodit všechnu).
Jinak má dojmy jsou poněkud jiné - hned kolem Černého koně se kachna ZC docela brutálně rozvlnila. Ale mohlo to být i stylem jízdy řidiče.
Mohutné vypravení kachen (od vozovny na druhý konec města) jsem jaksi nepochopil.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.147.183
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:54:11 |
|
No nejlepší bude, až zavedou ty občanky bez bydliště a data narození .. a každej budem muset nosit u sebe ověřenou notářskou kopii rodnýho listu a nájemní smlouvy. Nebo radši vůbec vycházet z domu jen s právnim zástupcem  |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:15:58 |
|
Kam to prosím míří/lo? Vokovice asi měsíc dva zpátky..
Sólo linka 9 během "ochromující" stávky
(Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.)
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:44:57 |
|
Jardacerny: Zatím nikam, stojí tam ve stejné pozici už nějaký rok a jestli už zapustily kořeny, budou stát i dál...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 02:45:16 |
|
Včera 6921+6892 na d-11.
Ad Modřany: Koleje se měnily za S49 pouze v přímých úsecích, kde byl problém s extrémním bočním opotřebením kolejnic (houpalo to příčně). Nevšiml jsem si, že by někde v delších rovných úsecích NT1 zůstaly. V těch mírných obloucích byla trať ve stavu mnohem lepším a tak se provedly pouze údržbové práce a semtam povyměňovaly kolejnice. Ono i když se zdá, že třeba mezi Braníkem a Koněm je trať rovná, tak mírně zatáčí.
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 04:35:49 |
|
Démon 3, Absolut: Dík.
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 09:03:17 |
|
K Modřanům - je to složitější:
- Oprava trati v Modřanech nebyla investicí DP, ostatně možná by to tam jako investice i narazilo na nějaký problémek s tím, že tato trať není v majetku DP (jako jediná v Praze).
- Investicí byla oprava mostu u Nádraží Modřany, jednalo se o investici vlastníka stavby - MHMP. Tato stavba měla trvat 4 měsíce.
- Protože se z důvodu výše uvedené investice MHMP musela konat čtyřměsíční výluka, tak se zde DP rozhodl udělat ve vlastní režii rekonstrukci některých úseků + opravu pár dalších věcí. Vzhledem k tomu, že se nejednalo o investiční akci, tak samozřejmě nebyly peníze na všechno a v některých úsecích se pouze podbíjelo a zůstaly původní kolejnice. V mezích toho, že tato akce byla z peněz na opravy a dělal si ji DP vlastními silami, tak si myslím, že se podařilo udělat hodně.
- NT1 zůstaly v rovinkách třeba nad zast U Libušského potoka, nad zast. Modřanská rokle, u zast. Nádraží Modřany d.c., v mezipřímé pod mostem inteligence, na nadjezdu u Nádraží Braník...
Kalanis: Chtělo by to hlouběji se zamyslet nad tím, které dvě vozovny mají momentálně nedostatek provozních vozů.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 09:58:17 |
|
Děkuji všem za odpovědi. Takže je to tak, jak jsem si původně myslel. Jinak souhlasím s tím, že se podařilo opravdu hodně, jako mladší jsem tam párkrát jezdil na brigády a ten rychlostní slalom způsobený pomalými jízdami si pamatuji dodnes. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 15:57:01 |
|
Absolut: Jasně, máš pravdu, já tyto úseky zahrnul do kategorie kratší.  ty NT1 zůstaly tam, kde se třeba tramvaje rozjíždějí, brzdí nebo prostě ty úseky nejsou tak douhé, aby se tramvaje rozkmitaly + samozřejmě finance byly omezené.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
|
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 19:36:29 |
|
Včera jsem měl tu čest se sézt s 9113. Tedy ne, že bych na ni čekal, prostě jsem nastoupil do 14T a když se rozjela, udivilo mě jak strašne vrže nesený článek. Nemyslím skřípající měchy, myslím hluk toho jak se konstrukce rámu prohýbá v zatáčce i při rozjezdu a neskutečně vrže. Nevím jestli jsou to "krycí" panely jako okna a dveře nebo rám samotný, ale přijde mi to docela brzo po cca 4 letech provozu.
Mají 14T nějaký plán údržby který by tohle odstaňoval, nebo budou tyhle pazvuky dělat nadosmrti? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:38:28 |
|
Ta tramvaj má podstatně víc a podstatně větších problémů, než jen vrzající přechody. 
Speciálně tohle způsobují zarezlá mezičlánková ložiska, do kterých je zřejmě za účelem chlazení svedena srážková voda...
Už teď je jisté, že legendární tétrojky tuhle "slepou uličku" v pohodě přežijí.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:05:20 |
|
Tady zkoumám, že T3 měly problémy s klimatizací, zkoušelo se vše možné.. ale nejde mi do hlavy proč další série se tedy vyráběly s menšími větracími klapkami na střeše.. Vi někdo?
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:14:41 |
|
Protože menší klapky mají díky většímu stupni vyklopení vyšší úšinnost než původní velké.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:29:43 |
|
Demon3: právě že jsem psal že přechody nemyslím, působilo to na mě dojmem namáhané šroubované konstrukce která se deformuje a vrže a cvaká, ale nesené články šroubované z dílů nejsou ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem k_k.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3864
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:36:43 |
|
Šroubovaných konstrukcí opravdu obsahuje pomálu, celý to drží pohromadě povětšinou lepidla...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:37:03 |
|
Jva, dík. Řešení vymysleli soudruzi a přesto má logiku. (Nebo jej okopírovali).
| 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:59:03 |
|
K_k: Četls' o GO Aster v Plzni? Tady bude stav cca stejný.
Absolut: Kromě Punkráce (obruče 15T) mne napadají akorát Santusice (nadměrná likvidace T3). Na 17 by měly vypravovat hlavně Kobylisy (to, že ji jezdí i PA jsem nikdy nepobral). 21 by měla jít z MO (když už).
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3865
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 22:10:59 |
|
Nedostatkem momentálně trpí skoro všude, snad mimo HL a KO. Motol má taky půjčené vozy díky vysokému správkovému procentu 14T a odstaveným vozům po nehodách, Pankrác kvůli kolům, ve Strašnicích vyjíždí dost vozů do PO (která už se neprovádí) a Žižkov má několik vozů (cca 8 ks) v dílnách na PÚ a další odstavené pro dílny na MO.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 22:22:41 |
|
Na 17 je Pankrác logická, jelikož je po Kobylisích nejblíž, pro 21 je nejbližší vozovnou Pankrác, NP garance má Hloubětín.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 23:28:10 |
|
Kalanis: Řekl bych že pro pořadí začínající a končící v Modřanech je nejblíže Pankrác nebo Motol. Motol pokrývá primárně linky z P5, naopak Pankrác kromě slabých 11 a 18 musí vyjíždět dál do města. |
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 11:14:06 |
|
Kalanis: nečet, kde o tom něco nadju? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3867
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 11:39:42 |
|
No asi tady... odkaz
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 13:54:15 |
|
Demon3 + Kalanis : ježišmarjá, to už je 11 let... asi budu muset někdy napsat nějaké to pokračování. Ostravské Astry už mezitím prošly několika stupni údržby, výměnou oplechování za nerez a vyskytlo se i pár výživných nehod. Spousta věcí se nějak předělala a upravila, hodně přispěly zkušenosti z výroby Trií... taky se za ty roky hodně naučila i banda v Martinově - před 10 lety jsme se všichni báli byť jen podívat na hydraulické obvody (a já nejvíc, byť jsem jako jediný na to měl školení v cizím jazyce). Dneska už je to rutina, nuda, levou zadní...
Koneckonců by mohl přispět i Demon3, protože těžká údržba Aster poté, co ujely 500.000km aniž by se na ně šáhlo musela být hodně divoká zkušenost |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 14:11:10 |
|
Na Synkáči před chvílí pokládali poslední kolejové pole v koleji DC.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 15:21:38 |
|
Jenki + Demon3: Těším se na román.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
7321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.78.91
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 15:33:20 |
|
Demon: když píšeš, že spousta vozů je odstavená na PÚ nebo MOdáš sem nějaký seznam? co máte v dílnách za poslední dobu na PÚ a MO a co na Vás čeká? předem děkuji |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 15:36:51 |
|
Jenki: Nepsal jsem o Ově, ale o Plzni. 
7321: Bývá na modrých.
D3: Díky za shrnutí tristního stavu vozového parku.  A také se těším na román.
|
