| Autor |
Příspěvek |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 22:06:19 | 
|
Nebudou to spíše náhrady za řadu 350? 
*12.12.2004 <> + 12.12.2009 
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216  |
|
Strojvedoucí72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 23:18:39 |
|
Jak i bych měl výhrady občas k Oldcerrymu,tak tentokrát s ním plně souhlasím.Klávesnice pro náklady je špatná a odvádí pozornost,KPJ ani nemluvě.Stará verze byla jednoduchá a účelná.Co se týče Mirelu to je epizoda sama o sobě a režim MÁV je trága a zbytečné neschopnosti,kdy si to tam fíra namačká omylem,což není problém.Horší je to jak ven,což je bez návodu problém.A jezdí na tom i starší fírové,kteří se i zbytečně dostávají do stresu.Já tomu říkám režim NEMTUDOM.Ovládání pedálů se rapidně zhoršilo. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 10:06:58 |
|
Ta hlavní jízdní páka je tak strašná, že většina fírů co sní jezdí
A to je to oblibene rceni na ktere poukazuji.
Co je to "vetsina firu"?
Nezapominejte na fakt, ze ne kazdy ma naturu neco kritizovat kdyz uz to tam je...protoze "vetsina" vi, ze to je nemozne, nebo beh na dlouho trat. Tak radsi reknou, ze dobry. Proste nemaji naladu a nervy vysvetlovat proc co a jak. To jen par silnych jedincu ve svem volnem case se zde deli s nama fandama a poodkryva taje suroveho provozu:-)
Dost casto jsem ve styku z mistry sveho oboru IT. Vetsina z nich na to sve neda dopustit i kdybyste mu rukce lamali:-)))
Pardon za plevel. |
thomas_sk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.97.156
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:04:33 |
|
Na EC 170 ide 363.136 zdroj: www.knihajazd.info  |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:00:56 |
|
EC 174 - 362.001; EC 271 - 362.003; EC 273 - 362.012; EC 275 - 362.007; EC 136 - 362.014; EC 170 - 363.136  ; EC 171 - 362.002 (??)
... a nejhorší foto dne
silně dokumentační 363.136
EDIT - 362.171 né, to je 173
(Příspěvek byl editován uživatelem Tadis.)
|
564638511564
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:02:26 |
|
Nevím o případu jejího selhání (poruchy). Pokud selže, má strojvedoucí možnost nastavovat rychlost JP,(v "vylepšujícím" provedení nikoliv).
Znám jinou závadu. Zaseklo se mi u staré klábosnice tlačítko 40km/h. Nešlo nijak uvolnit. Pomohlo až odšourbování konektoru klávesnice. Ale ten není na všech esech přístupný k odšroubování. Zde naštěstí (brněnská 362) byl. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:41:35 |
|
Strojvedoucí72 a OC: Co se týká výhrad k rozeznání tlačítek musím souhlasit, pohmatem by bodlo. Stejně tak jako na 471 a 843 je příjemné podsvícení přímo pod tlačítkem.
Krimitz: Záleží na tom kde se ptám, ale na 750.7 v Praze a 842 v Plzni jsem opravdu nesouhlas nezaznamenal. Dokonce při úpravách 754 na počítačovku docela dost lidí (z dep) chtělo HJP. |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 18:16:39 |
|
video 363 136 : http://www.youtube.com/watch?v=j6wNa4ylREI&feature=youtu.be a jinak dnes do Brna dorazila i 362 040 
|
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 18:58:10 |
|
Chci se ktera lokomotiva dnes srazila osobu v kolejisti u kolina na vlaku Ec 271 avala dekuji |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 19:17:05 |
|
Petr 97: hádej!! 
|
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:22:12 |
|
tak jsem se u nás ostatních ptal na tu novou klávesnici, a někteří na ni nadávali.... většinou kvůli tomu, že není kam dát kastrol s dlabancem, pač na dráze se potřeby konaj za plného provozu
taky jsem pro původní ovládání, je fakt, že KPJ jsem taky vždycky hledal (při zácviku na 362 166), a co se týče staré klávesnice, taky se mi jednou kouslo tl. mínus, ale po několikanásobném poklepání povolilo, takže od tý doby ARR dolaďuji pomocí HJP
jediná větší nevýhoda starého ARR je, že od určité rychlosti narůstá poměrný tah, takže např. při navolení 140, přepínač pom. tahu na 1 stupni a rychlosti 100 km/h postupně stoupá poměrný tah cca až na 75%, u vlaku s 6-ti vozy, takže když to klouže, mašina zbytečně hrabe a není problém chytnout synchroní skluz, v takovým případě je lepší jet na ruku
staly se mi i případy, kdy automatika nešla použít díky špatné adhezi a na ruku max. 20-25% poměrného tahu
u té elektronické verze (362 166 a teď ty překopávky) je teda možnost omezení trakřního proudu sběračem, což je dobrá věc právě při špatné adhezi |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:33:02 |
|
Mourek podstatný rozdíl je ten, že "stará klika má polohy nahrou rychle, nahoru pomalu, neutrál, dolů pomalu a dolů rychle,
a nová klika se chová tak, že máte polohy "jakoby" nahoru rychle, neutrál, dolů rychle......
tak si s tím zkuste najet na vozy, který máte na vzdálenost 2m..... v lepším případě se "jen" praštíte o čelní sklo do hlavy, když na ně najedete, v ostatních případech se probouráte vozem
nevim, jak jsou seštelovaný ostatní mašiny, ale 362 165 je na todle hodně divoká |
2 Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:06:50 |
|
Practicus, kdybys nebyl vůl (což nepochybně podle toho stylu psaní jseš) a nedával tam výkon pro najetí na vozy za jízdy nebo při stání s odbrzděnou přídavnou, tak si čumák nerozbiješ.
Normální fíra zastaví na pár metrů, zabrzdí přídavnou naplno, navolí výkon a teprve potom povoluje jemně přídavnou a najede na vozy bez šahání na páku výkonu. Po najetí zabrzdí a pak sjede z výkonu. Blbec kvedlá regulátorem.
Za to by ti na páře urazili pazoury a nepřej si vidět, co dokáže mašina, když chytí vodu do válců nebo se tyristorce zjančí regulátor. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10927
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:27:10 |
|
Nikdo nic? Tak já:
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 22:35:05 |
|
Škoda že nie z druhej strany...
|
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 02:43:31 |
|
2 Practicus
1) na páře nejezdím a ani jezdit nechcu
2) pokud se tyristorka zjančí, tak ti přídavná moc nepomůže, ale to už je problém dílny, ne můj
3) když jsem takhle najížděl, tak jsem dostal vynadaný, a ostatní na mě čuměli, jak na debila - co tam dělá, proč mu to trvá tak dlouho,
4) nevím kterej debil vymyslel rčení, že posun musí bejt slyšet - jebnout do vagonů dokáže každej vůl
5) máte řidičák na mašinu? |
2 Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 03:18:50 |
|
Practicus
1)aspoň by ses naučil správným návykům
2)pokud se zjančí, je to právě tvůj problém, protože tu hubu si tam rozbiješ ty a ne dílna
3)kdybys takhle najížděl, jak se má a učila to stará znalá škola, měl bys daleko více času na reakce při nepředpokládaných/nepředvídaných stavech - třeba odbouchnout HV, což za jízdy už nestihneš
To popojíždění na brzdě se dělá právě kvůli kontrole stabilního stavu regulace.
4)já tohle nikdy neslyšel, já se učil najíždět na hodinky (jestli víš, co to znamená)
5)Se starými po nejedné výměně jich mám dohromady ve šrajtofli aktuálně 5 kusů (platné jsou jen poslední 2 vydané). |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4839
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 08:52:41 |
|
1) O tomhle se už dnes nemá smysl bavit.
2) Pokud se zjančí, tak je víceméně hotovo, přídavnou to v klidu přestrká a jediná cesta je to včas odbouchnout.(pokud mne to nezarazí do křesla či na zadní stěnu))
3) To je věc individuálního vkusu každého soudruha.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.176.154
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 08:58:43 |
|
Tak vzpomeňme před vánocemi na staré časy:
|
cestovatel_v_case
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.146.18
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 11:45:43 |
|
Ha, pán cestuje v čase?  |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 11:48:42 |
|
Hájek 12.9.2011
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 11:59:33 |
|
Plzeń 6.2011
( jinak pán časem bohužel necestuje , jen se sekl .) |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:17:19 |
|
Zopár esíčok z dnešného dňa...
|
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:20:52 |
|
na hlavním nádraží v Praze jsem viděl 363 001-0 |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:36:39 |
|
363.136 v ČR, dnes na EC 275.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vláďa_z_HK.) |
MistrE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.47.173
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 17:21:00 |
|
E44: No tak to těžko když stojí odstrojená v Majlontě.... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10932
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 17:31:49 |
|
Škoda že nie z druhej strany...
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 19:16:34 |
|
Dnešní EC 275 v Kolíně.
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 19:41:15 |
|
Jedna ze samého juhu:
A aby těch krabic nebylo málo, tak ještě další dnešní nadílka:
| Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 20:25:31 |
|
Tady je dnešní průjezd EC 275 přes Českou Třebovou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:16:42 |
|
MistrE: sorry.. myslel jsem 362 001-0 od slovenských drah. Obrázky a video zde
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/383110_31377323865 3180_100000615193221_1027444_81756690_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/390070_31377355531 9815_100000615193221_1027449_626641884_n.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=SIVO6HKL9mc&feature=autoshare |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:58:00 |
|
Past: dohadoval jsem se s kolegou o místě fota EC 275, je to nad vjezdem do Č.Tř. od Třebovic? |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 23:01:18 |
|
ex fíra: Je to vjezd do ČT z druhé strany, tedy od Ústí nad Orlicí. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 23:30:17 |
|
Vláďa_z_hk: dík, kolega měl pravdu. Já měl poznání až do ÚnO,
ale pivo jsem nikdy z ÚnO nevezl. |
2 ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 00:23:19 |
|
ex fíra:"..pivo jsem nikdy z ÚnO nevezl."
A proč bys taky měl?
Pivo (57159) jsme turnusově sřídali až ve Vepřové. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 01:59:49 |
|
2 ex fíra: my jsme pivo v turnuse neměli, to měla jiná TS. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 06:54:07 |
|
ex fíra: je to cca 200 metrů před vjezdovým návěstidlem do ČT od Ú/O. Těsně před lokomotivou je vidět odjezdová kolej z nákladního odjezdového nádraží, tzv. Suez. Nad ním je zase nákladní kolej, tzv. 100. kolej, což je objízdná kolej okolo celého ranžíru na vjezdové nádraží. Toto místo je jedno z míst, kde nejčastěji fotím, hlavně když jede něco zajímavého a já se to dozvím na poslední chvíli. Mám to sem z domu asi 3 minuty.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:40:21 |
|
Practicus: člověk chce trochu najet do výkonu, tak do toho "ťukne" a nic, tak podruhý, potřetí
Tady něco nehraje. V ručním řízení se požadavek na jízdu vydá při +2% PT, čemuž při rychlosti integrace 100% za 8s odpovídá nějakých 160 ms. To ses snažil tu HJP zlechtat k smrti, žes udělal tři ťuknutí do S dohromady kratší než těch 160 ms...?
Nebos předtím neměl odbrzděnou EDB či průběžnou...?
Na jiné mašiny i na vozy jsme s tím samozřejmě najížděli Xkrát (zkoušky násobného mezi sebou i se Syslem) a žádná omítka přitom hostům v nádražce ze zdi do polívky nepadala (viz Hons - Zelená, nasedat!). A to to nemáme zdaleka tak nacvičený, jako fíra-praktik, natožpak Practicus... |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:04:44 |
|
Hajnej člověk musel čučet na monitor, jestli se to vůbec chytlo, a jak tak na něj čučel, tak i viděl, jak nabíhaj proudy buzení a kotev, s průběžnou jsem po naplnění nic nedělal, navíc, když to má jen HJP
já jen říkám, že tak, jak jsou rozložený ovládací prvky na těch překopávkách, tak to stojí za hovno
a jak již tu bylo řečeno, člověk má nějaký "správný" návyky, takže místo toho, aby čučel ven z okna na trať, bude čumět do pultu, jestli to, co zapíná, je skutečně to, co chtěl zapnout
PS.: díky tomuto jsem málem projel ranžírku, pač jsem neměl čas čučet z okna a místo toho jsem se musel věnovat pultu a vysílačce, kterou jem viděl poprvý |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:50:46 |
|
Další přírůstek v podobě pětsetsedmičky ......
Č.Budějovice |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:37:58 |
|
363 507 je z 163 002? Může někdo potvrdit? Díky
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 21:22:34 |
|
Na EC 272 do Prahy modrá 362.008.
|
mmx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.150.5
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 22:30:03 |
|
163.031 363.501
163.004 363.502
163.011 363.503
163.006 363.504
163.018 363.505
163.005 363.506
163.037 363.507
163.002 363.508
163.036 363.509
163.003 363.510 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 11:11:12 |
|
Practicus: Hajnej člověk musel čučet na monitor, jestli se to vůbec chytlo
Mrknu jednou, jestli je PT na nule (není v mínusu), pak vezmu za HJP a ťuknu do souhlasu. Pokud to nebylo extra krátce, tak na ty +2% dojedu a mašina začne pšoukat přepojovačema a bzučet pulsama. Pokud ne, stačí zas jen mrknout, jestli se PT vůbec pohnul. Pokud ano, tak jsem byl v S moc krátce a příště se polepším, pokud ne, tak je to asi ještě zabržděný.
Dala by se přidat nějaká ta ikonka na indikací zabrzdění, ale je otázka, jestli zas jiní nebudou nadávat, že je to omalovánka. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 11:54:58 |
|
Včerejší R 201 ve Veselí nad Lužnicí..
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 12:40:10 |
|
Coca Cola na dnešním EC 273 :
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 13:30:11 |
|
A ještě 362.009 na EC 275:
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 21:47:20 |
|
Stativu nemaje, jsem si do toho trošku žďuchnul, ale snad je to ještě koukatelné.
| Umbrtka - Jaro nevidět - industrial, electro dance and pure skartic version...singl 2011 + Umbrtka - Vezeme bábu |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 10:20:01 |
|
"Eso" 080 po x před:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 13:34:54 |
|
R 630/201/202/651/ - 363.055
R 633/642/643/666/ - 363.061
R 637/646/649/658 - 363.078
R 635/644/647/656/659 - 363.079
Na R 201 je mimořádně řazen vůz A149 (109).
Snad to sedí. 
• 749.107 » co je víc? •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 15:19:32 |
|
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 16:59:41 |
|
Něco z neděle :
Sólo 362 015 Coca Cola - http://www.youtube.com/watch?v=R_9Bg3F71Ss
EC 275 363 136 Retro - http://www.youtube.com/watch?v=9Qun9TSVNkQ
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 18:08:09 |
|
Dala by se přidat nějaká ta ikonka na indikací zabrzdění, ale je otázka, jestli zas jiní nebudou nadávat, že je to omalovánka
Ja nevim, budik tlaku mi na to nestaci ? Pripad nedobouchanuho vlaku neuvazuju.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 18:31:25 |
|
Já myslím, že u normální mašiny bohatě postačí indikace "průtoku" a tlaku v brzd. válcích (dnes u 151).
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 23:53:36 |
|
Hajnej: když to bylo extra krátce, tak samozřejmě nic, když to tam člověk chvíli nechal, hned tam bylo kolem 10%, prostě na starý ovládání to nemá, tam si člověk může vybrat rychlost najíždění/sjíždění z výkonu, ovladač BSE zvlášť, a když se náhodou podělalo elektrický ovládání, tak s tím v klidu zastavil, přepnul na nouzi a jel dál a nemusel otvírat záklopku záchraný brzdy a vymalovat tak celý stanoviště
ovladač OBE 1.1 je v tomdle nejlepší |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 23:56:15 |
|
Agent > pokud mám odbržděno a chci zjistit, zda v BV nezůstal vzduch, ikdyž na manometru je nula, tak si sáhnu pod pult na ruční odbžďovač |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 01:28:20 |
|
Bejvaly masiny, ltery mely brzdu plnou sracek (mazani kompresoru atd.) a naucil jsem se automaticky v okamziku odlepeni se sahnout na ocucavacky nebo pouzit OL2.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 08:19:10 |
|
Agent: No u WTBcek je tlak za rozvaděčem, který blokuje kladný tah. Ze skušeností vím, že po hlubším zabrzdění je sepnutý ještě nějakou dobu po tom, co ručička budíku ukazuje nulu. Nicméně dle odcucavaku by to mělo být OK. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 10:17:02 |
|
ovladač OBE 1.1 je v tomdle nejlepší
Škoda že v půlce 70. let nebyl internet... Tam by se našlo, jak na BSE a OBE fírové nadávají, že se s tím nedá jezdit a že zlatá BS2 a Škoda NO (před pár týdny jsme se v práci stěhovali a podobné papíry jsme někde vylovili z historických hlubin - třeba papír o tom, jak je klávesnice na volbu rychlosti naho*no, protože na ní není v noci vidět, a jak soudruzi strojvedoucí z LD tuším Plzeň, nositele Řádu práce, důraně žádají o vyřešení osvětlení této klávesnice...) |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 10:32:47 |
|
Aleši, kde v 70 letech se vzala klavesnice v LD Plzen u soudruhu na masinach? Na jakych v te dobe byla klavesnice?
Sam by jsi byl soudruh a vazenej, kdyby komari ( diky bohu) neskoncili.....:-)
MMch, jsem rocnik 75. |
