| Autor |
Příspěvek |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:55:56 | 
|
O_s: teda takhle mě rušit při výkonu povolání. A správněj šotouš fotí v terénu a né z tepla domova.
Moli: kde pak na osadu. Až do Oseka a dále s Veolií do Duchcova:-)
(Příspěvek byl editován uživatelem B741.) |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 21:43:09 |
|
B741: A počítá se k teplu domova i balkon?
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 23:16:23 |
|
Prachy na to nemám ,ale potěší i takto že existuje tato pohlednice.http://aukro.cz/show_item.php?item=872302026&msg=E-mail+byl+%C3%B Asp%C4%9B%C5%A1n%C4%9B+odesl%C3%A1n |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 05:43:24 |
|
Pánové mám prosbu.
Už tady o tom byla řeč 17,a19 května od (Orlí spar)
Jarda_1950: je to výstřižek z cca. pětivteřinového záběru na projíždějící trolejbus, který se objevil v reportáži o výstavbě Nového Mostu (Podžatecké čvrti) v nějakém Českoslovesnkém filmovém týdeníku. Celý záběr byl v TV pořadu Retro, který se právě zabýval výstavbou a bydlením v panelových domech.
Já bych rád si s toho ještě udělal alespoň 2 fotky, ale nedaří se mi to udělat, ale jde to.
Poradil by někdo, nebo to udělal.
Chtěl bych fotky když trolejbus hned najede, takže zadek a pravou stranu a pak zas obráceně zadek a levou stranu.
http://www.ct24.cz/vysilani/2009/07/06/10176269182-20941100036000 1-09:31-retro/3/ |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:57:01 |
|
Včera a dnes opět v provozu tram ev. č. 227 |
worky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.140.59
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:45:19 |
|
Až se budete někdy nudit,tak mrkněte na tohle videjko (nevím jak to sem dostat). Sice není tak historický,ale když jsme u těch filmů ... Mimochodem,najdete tam pár nesrovnalostí ? :-)
http://uloz.to/3540783/duch.avi |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:31:04 |
|
Tato reklama se objevila na přístřešku zatávky Chemopetrol
Jedna zimní od DP
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:33:13 |
|
dva obrázky linky.č.4 od nádraží z neplánované výluky během spadlé troleje u sídliště ČD
pár zimních z Litvínova z dnešního odpoledne
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:04:16 |
|
Nemáte někdo prosím aspoň mlhavý přehled o tom, v kolik vytahují nebo zatahují tramvaje do mostecké vozovny? Loni vytahovali zpravidla něco okolo čtvrt na šest ráno...
|
Matthew
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.253.49
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:51:19 |
|
SOUŠ-auto v koloejišti zavedena NAD |
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 13:10:05 |
|
neví někdo proč v Mostě mají tramvaje čísla ve speciálním fochu pod předním sklem, místo klasického místa nahoře uprostřed? Ať nad tím přemejšlím tak či onak, rozumný důvod v tom nevidím :-) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 13:14:25 |
|
Ronnie:
Tato úprava byla zavedena kvůli snadnějšímu přístupu k linkové orientaci na čele vozu, z důvodu přejezdů mezi linkami. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 13:15:58 |
|
Ronnie a což takhle snadnější převlíkání...
Ono totiž v Mostě vozy přejíždí z jedné linky na druhou i několikrát za směnu.
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:41:40 |
|
Díky :-) Já blbec si furt říkal, že to je tím, že to neumí dát tam nahoru :-) |
Ttomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.66.16
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:17:11 |
|
O tom jsem taky premyslel, proc to tak je.Je to zajimave :D Ale i z kabiny je dobrej pristup k vymene linkove orientace tramvaje. |
rostik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.185.128
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 18:37:43 |
|
nj a nebo je to tím že tady v Mostě je všechno postavené tak trochu na hlavu |
Ttomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.9.228
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 19:16:32 |
|
Tak žádný město to nemá, je to dobrej nápad. :-) |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:43:42 |
|
1985-zásobování obyvatelstva autobusy Od 4. minuty. Díky za upozornění od Samota 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:05:36 |
|
A opět rok 1985-autobusy ČSAD zajišťují rekreační dopravu na Klíny: TN Most
Podle jízdního řádu rekreačních linek ČSAD z 80. let se na Klíny jezdilo podle potřeby "kyvadlově". Dále existovala linka Most-Litvínov-Hrob-Moldava, Most-Mariánské Lázně, Litvínov-Most-Doksy, Most-Špindelrův Mlýn, Litvínov-Most-Volary atd. atd. 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 08:24:36 |
|
Orlí spár: A taky jsme dostávali dva tisice korun ročně "pohřebného". Joj, to byly časy.. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 07:45:14 |
|
Už asi od sedmi jsem neviděl jet jedničku nahoru ke Sparu a nepřišel kolega z Litvínova. Poslední Astru jsem zahlíd něco okolo 7:20. Dvojky jezdí normálně. Nevíte někdo co se děje?
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 09:37:06 |
|
Zazaoffice: no já nevim, ale co je na tom jako špatně? Poslední jednička (Astra) k Intersparu odjíždí od Severopornografie v 7:07 a v 7:23 jede zpět do Lajtnsdorfu.
Kolega bude určitě chlastat hospodě
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 22:35:16 |
|
Počínaje dneškem můžete kupovat nové KJŘ pro rok 2010. Cena zůstává na 25,- |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:28:54 |
|
B741: díky za info
Jízdní řád je taková klasika Kupují si ho i lidi, kteří MHD jezdí velmi málo.
Ale bohužel: v obsahu se téměř nic nezměnilo, žádné schéma sítě, žádné informace o provozu, nic o předprodejích... no prostě 
Jinak jako reklamní "plochu" využila fa. YSSEN TOOLS zasávkový přístřešek u Vítězáku, kam si namontovala své reklamní cedule
Rudolf_33: jo, jo, ale to už je dááávno pryč
Zzaoffice: no mrkni do jízdních řádů \clipart
{wink}
Většina tramvají vyjíždí ráno zhruba mezi 4:15-5:15. vyjímkou je snad jedna mostecká a jedna litvínovská sedmička, která vyjíždí někdy před šestou ráno.
Jarda 1950: jo, pohlednice to je určitě velmi luxusní a holt tu cenu má 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:02:58 |
|
Orlí spár:Do jízdních řádů jsem ještě nekoukal ,a to jsem je měl v ruce o dva dny dřív, než šly na pult...
|
Javdeluxe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:33:26 |
|
Kdo že to tady chtěl ten trolejbus, Jardo 1950! Reaguji až teď, dřív jsem se k tomu nedostal, ale snad ti to udělá radost a ostatním zde také.Je to vytípnutý naprudko jako 4:3 a musíš si to ve fotošopu přeformátovat na 16:9, a hlavně ořezat. Každý máme jiný finty, tak to zde dávám bez úprav v originále
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:35:40 |
|
Jevdeluxe: No,aby neudělalo radost, velmi velkou radost,vždyť toto je moje mládí a jedině takto se dá něco ještě přidat do sbírky, velké díky.
Starý Most, 1.náměstí v pozadí s jakýmsi autobusem.
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:20:20 |
|
Dnes neobvyklé vozidlo na garantovaném nízkopodlažním kursu linky 30. Byl jím MAN A23 ev. č. 48. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:46:57 |
|
Ted pred pul hodinou se motala vase 934 c. 17 (?) v sidlisti v Praze Kbelich. Spolecne s modro bilo sedou HD12. |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:27:26 |
|
Tak se nám ven podívala po dlouhé době 271
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:28:23 |
|
C934, nejspíš nějaký zájezd. Všechny nebyly a nejsou určeny k prodeji.
Označení čísla linky na čelech tramvají.
Předělalo se to už dávno, ještě před příchodem tramvají T3SUC, ty již mají možnost vyměnit oriantace na čele z kabiny.
"Obyčejné" T3 to měly jinak. Zašupovalo se to do takového "šuplíčku" z venku. Bylo to až nad čelním sklem docela vysoko. Proto se to tenkrát předělalo.
Pamětníci, čí lépe informovaní, jistě doplní. |
rostik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.241.83.32
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 20:00:06 |
|
označení čísla linky ny tramvajích ... ale další modernizace by neuškodila,aspoň by pak nemuseli řidičky/řidiči lítat ven z tramvaje
Vladass - nemáš náhodou obrázky jak to vypadalo dřív?? |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 09:55:31 |
|
Dřív to bylo stejné jako ve všech ostatních městech - dnes lze vidět už jen na pár vozech v Praze, šablona s číslem zastrčená do kolejniček nad čelním sklem. Vzhledem k tomu, že v té době v Mostě a Litvínově jezdila pouze linka 4 to nebyl žádný problém, ke změně došlo po zprovoznění tratě k novému nádraží v Mostě a s tím související zavedení linek 2 a 3.
Jinak samozřejmě dnes by bylo výhodnější u perspektivních vozidel doplnit informační a odbavovací systém o digitální transparenty, ale toto je otázka financí a toho se u relativně chudého DP bohužel neobávám.
Fotky jak to vypadalo dříve jsou na stránkách o historii MHD v Mostě - například zde a možná něco i ve zdejším archivu.
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:37:25 |
|
-> Ronnie, Vladass a ostatní: Nevím, jestli jsem víc pamětník nebo informovaný, ale kdysi dávno jsem zaregistroval informaci, že čísla linek mostecko-litvínovské MHD byla, na rozdíl od tehdy standardního umístění na jiných československých vozidlech MHD, umístěna níže kvůli (nejen) tehdejším častějším inverzím v naší kotlině. Co je na tom pravdy nevím, ale faktem asi je, že čím níže je číslo umístěno, tím čitelnější se stává i v nepříznivých podmínkách... |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:48:19 |
|
Jirka_most: Nejsem místní, jsem přistěhovalec. To tu s tou viditelností, mlhou, spadem a inverzí bylo tak zlé?
|
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:03:37 |
|
Zazaoffice: Já jsem "skoromístní", pokud můžu pominout mé první cca čtyři měsíce života Jestli to bylo zlé či nikoli, je otázka do pranice. Nicméně je obecně známo, že situace se v celé ČR dramaticky změnila po revoluci. Díky odsiřování a dalším krokům vedoucím ke zlepšení ovzduší se situace rapidně zlepšila, což potvrdí mnozí zde diskutující. Jestli je ale pravdivá informace o důvodu umístění označení vozidel MHD nevím. Jak jsem kdysi dáááávno nakoupil, tak prodávám a možná by nebylo od věci vznést dotaz na fundovanější místa... |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:23:35 |
|
Jirka_most: Díky za info pane!
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:22:26 |
|
každej pes jiná ves  aneb 271, 242 a 274
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
Javdeluxe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:12:55 |
|
Ještě k těm transparentům, přikláněl bych se spíše k pohodlnější výměně čísla linky. Každopádně se tak dělo od roku 1979. Z důvodu častých hustých mlh se tramvajím natírala spřáhla nažluto a dozadu dokonce přidávala mlhovka. Že to nestačilo, přidávám fotku "železárny" která se udála díky mlze.
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 22:04:46 |
|
Tak nemám věk, abych se mohl považovat za pamětníka. Ale mlhy ještě pamatuji pořádné.
Nicméně současné označování tramvajových vozů bude z výše uvedených důvodů. Staré T3 měly na čumáku číslo z venku. Výměna byla nepohodlná, složitá a cedule určitě i v částech roku pěkně špinavé.
Další důvod bylo určitě sjednocení cedulí, kdy stejné kaslíky na cedule a stejný typ a rozměr cedulí samotných dostaly v té době i autobusy.
Ale naprosto přesné informace může podat opravdu pouze pamětník té doby. To já opravdu nejsem.
Honzatomi: Mno jo no, co na to říct (tedy napsat).
Jinak pro fotiče. Pánové, byl vyřazen vůz ev. číslo 129 (měl buse).
Zatím v provozu poslední cedulový bus ev. číslo 71. |
Igbt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 22:44:53 |
|
Ještě je tu jeden důvod. (?)
Protože dřív byl kratší interval, často se sjíždělo více tramvají v zastávce a orientace v kaslíku vpravo byla vidět z menšího úhlu než ta uprostřed čela. - V Praze se toto řešilo/řeší doplňkovou cedulkou na hrazdě zpětného zrcátka. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 23:33:09 |
|
No žlutý práporky na rychlodráhách a autobusech v době inverze pamatujeme snad všichni...
Honzatomi: nenaděláš nic!
javdeluxe: pěkná fotka. Když jsem jí viděl naposled, tak okolo ní byl i takovej moc pěknej a opravdu povedenej článek
Ale zajímavější by byla fotka, když se soudruhům podařilo srazit 8 tramvají (asi 4 dvojčata ???) na Cestě do Kopist
Vladass: díky za zajímavé informace
Až se bude vyřazovat ta 71 s cedulema, tak dej vědět, vemu provaz a půjdu k lesu 
IGBT: pane kolego, teorie to je zajímavá, avšak v takovém roce 1978-1980 to bylo, dle mého názoru, trochu zbytečné. Představíme-li si takovou stanici rychlodráhy jakou byla třeba Most, Rozkvět, tam se to mohlo ve a před stanicí štosovat takto: 4 do Litvínova VI, 4 do Litvínova východ, 4 do Litvínova nádraží, 4 do Záluží CHEZA, 2 do Mostu nádraží, 4 do Litvínova VI... takže tam spíš bylo nutno sledovat orientace boční. Tímto ovšem neříkám, že nemáte pravdu. Ovšem spíše bych se držel theorie o přejíždění vlaků mezi linkami a tím nutnosti přendavat cedulky.
Vzhledem k tomu, že soudruzi z Československé televize měli k dispozici ochotné soudruhy v pobočce Televizních novin v Mostě, tak z Mostecka pochází celkem dost telvizních reportáží, kde se čas od času mihne nějaký ten prostředek MHD.
V této reportáži to je třeba autobus ŠM11
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 09:19:10 |
|
Vladass: Koukal sem, že 900 nejdou na odbit, co s nimi bude, když o ně i nadále nebude zájem?
Už se někdo přihlásil na tu likvidaci toho kloubáku?
Tram ev. č. 205, 243, 283, 300 prodělávají GO? Dále sem dlouho neviděl 211. 222 je již dárkyní ND pro ostatní tyristorky.
A jedno info od JPP: údajně došlo v Litvínově k nehodě, ve které figuroval Citelis. Pokud ví někdo víc, nechť doplní.
A v Mostě pro změnu MAN 80 má odrbanej nárazník na pravém boku. MAN 58 již delší dobu mimo provoz. |
Jirik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:31:24 |
|
B741: JJ, nehoda se skutečně stala u hodin na Osadě. Citelis 112 a osobák.
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 19:01:55 |
|
Jirik: díky za upřesněné. Škody na citelisu neznáš? |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 20:11:18 |
|
Pánové, v současnosti se chystá další MOSTECKO-LITVÍNOVSKÝ VŠEDOPRAVNÍ ŠOTOSRAZ.
Navrhované termíny jsou pátek 12.2 nebo 13.2.
Navrhované restaurace jsou:
1) tradiční šotosrazová restaurace U ZVONKUv Litvínově
2) Bystřická bouda na Novém městě u Mikulova v Krušných horách.
Toto místo by bylo spojeno s jízdou vlakem z Mostu (pravděpodobně 13:35, poslední vlak zpět z nového Města v 18:46). Toto místo bude ale pro většinu z vás přicházet v úvahu pouze v sobotu.
V souvislosti s tímto lze i zrealizovat celodenní turistický sraz na SONE+.
Vyjádřete se k termínu i místu. Děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 09:04:23 |
|
Termín je perfektní a místo konání mi nevadí. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:56:48 |
|
Pánové, potřeboval bych pomoci s jedním historickým oříškem.
V tomto pořadu je v čase 6:30 pěkný záběr na projíždějící T1 na trati na samostaném tělese a v pozadí je hlubinný důl. Logicky je to tedy buď Ostrava nebo Most-Litvínov. Zatím mi to vychází na litvínovskou šachtu Vítězný únor, ale na 100% si jistý nejsem. Co si o tom myslíte?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:57:27 |
|
Orlí spár: Je mi jedno kde to bude, hlavně aby se zaměstnavatel uráčil konečně poslat výplaty
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53580
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:45:53 |
|
V případě zájmu to pak můžu hodit sem, když mi nahlásíte podrobnosti.
Sám ale ten termín bohužel nemůžu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 12:59:02 |
|
Ad Orlí spár 1131:
Odpověď v ostravské diskuzi. Na foto Javdeluxe, příspěvek č. 11, jsou krásně vidět ty svorky naklápěné řetězovky. Takže město bychom měli vyřešeno.
Ale jiný problém. Má někdo, prosím, datovanou tu fotku zmíněné železárny (Javdelux č. 11)? A jsou známá čísla vozů? Mohl by ten zadní vůz mít č. 210? Napadla mě jistá teorie... |
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 15:21:42 |
|
Orlí_spár: Šotosetkání se určitě nezúčastním, důvodem je stěhování prarodičů v TP. :/ |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:30:27 |
|
Jak tak poslouchám, tak 257 je dobře obutá...
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 23:56:31 |
|
Zdravím
Mám dotaz mate v měste nějakou tramvaj s panelem BUSE ,nebo jsou všechno jenom ceduláky předem dík |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 06:55:07 |
|
Urgent1: Buse mají pouze Astry, jinak samé cedule. |
rostik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.186.127
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 21:51:12 |
|
MAN 58 už jezdí !!! ale je zralí do šrotu |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:03:05 |
|
Tady se můžete podívat na pár fotek ze slabého nedělního provozu:
http://beryh.blog.cz/1002/mostecke-tramvaje
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:43:32 |
|
Karosa B731 ev.č. 193 po plechu a laku. 189 po nehodě již také v provozu. Na plechařině též 107 a 134.
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 17:04:18 |
|
Starý Most, výhybna úzkokolejky před mosteckým pivovarem 1917 - 1948, zdvoukolejnění úseku Most,spořitelna - Most, gymnázium provedeno po etapách v letech 1948 až 1952.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 17:24:40 |
|
Města se přou o peníze v MHD
Že má problémy podnik, kteří řídí banda čůráků, tak se opravdu není vůbec, ale vůbec co divit.
Já osobně jsem pro OKAMŽITÉ ODVOLÁNÍ VEDENÍ DOPRAVNÍHO PODNIKU MĚST MOSTU A LITVÍNOVA.
Sice je to drsný, ale v současné době asi nejlepší možné vyřešení problémů.
Tuhle myšlenkovou perlu si ukládám do zlatého fondu, kterým se pochlubím jinde a jinak.
Vzkaz pro diletantské blby, kteří to vytvořili: podobný zhovadislosti si cpětě na nástěnku do podniku. Oznámení pro cestující vypadá naprosto odlišně.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
