| Autor |
Příspěvek |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:47:57 | 
|
Na ŠUMAVU a do Českého Krumlova AUTOBUSEM ČI AUTEM
Pokud se mnou souhlasíte, podpořte mě.
Nejezděte na Šumavu po trati České Budějovice - Český Krumlov - Černý Kříž vlakem, dočkáte se maximálně nepohodlných motoráků 810.
Vyzkoušejte cyklobusy či další linkové autobusy. Český Krumlov je velmi dobře spojen s Prahou dálkovými autobusy, z Českých Budějovic jezdí autobus po 15 - 60 minutách
http://www.facebook.com/group.php?gid=126081024094098 |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:53:09 |
|
Špáňa... To co vidím v tom odkazu doufám ( a nejen já bych si dovolil říct) že je to vtip roku v kroku kterej se hodne nepoved... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 23:08:50 |
|
je peachowina...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5884
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 07:27:58 |
|
751 031 - Číčenice Mn směr Volary
751 233 Mn od Kájova přijíždí do ČB ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5889
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 07:43:19 |
|
A ještě jeden Mn ze Strakonic směr Blatná ...
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 10:35:53 |
|
Martin240025: nic ve zlým, ale přijde mi to jako nápad bláznivého šotouše  . Taky bych cestoval raději v něčem pohodlnějším, to jo. Ale bojkotovat železnici? To mám kvůli tobě zrušit dovolenou na Šumavě?  . Aby sis mohl vyfotit Zamračenou?..Ne, to fakt ne. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 10:45:55 |
|
Ok, zkusil jsem to upravit:
První podpis byl velice radiální. Nicméně nejsem spokojen, že na Šumavu jezdí nepohodlné motorové vozy místo klasických souprav
http://www.facebook.com/group.php?gid=126081024094098 |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 17:22:03 |
|
Neco malo ze vcerejsi navstevy Velenic.
Manipulak Veseli - Velenice s 751.223 nejdrive v Suchdole nad Luznici,pak na vjezdu do Velenic a do tretice pri posunu ve Velenicich.
Z Vidne na REX 2104 prijel RJ Taurus 1116.226.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5892
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:01:42 |
|
Zítra Krems nejede .... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5898
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 03:11:38 |
|
Dnešní Mn ČB - Protivín 749 187 + 019 a 210 027 + cca 1 000 t zátěže ...
Pn ČB - ČV 340 062 + cca 1200 t zátěže ... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.15.113
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 12:43:25 |
|
Martin 240025: podpis byl radiální , nebo radikální? |
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:02:09 |
|
Možná se to tu už probíralo, ale mohl by mi někdo říct, proč trať 201 zase ovládly 810 s vlekem? Nebo mám jen takovou smůlu a není to pravidlem? Považuju to za nějaký špatný vtip, po letech kdy se na tyhle trati dalo cestovat alespon v jakemstakems komfortu v podobě Regionovy přišel zřejmě návrat "prkenných" lavic.  |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:16:50 |
|
V krajské logice: Přece nebudeme mít jednu trať komplet pokrytou 814 a jinde jen 810. Je přece třeba všem aspoň na jednom páru spojů nabídnout lepší vozidlo i za cenu toho, že na dosud plně 814 pokryté lince cestujícím pohoršíme.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 11:48:45 |
|
Ad Bilas: vysvětlení je jednoduchý, protože asi není moc provozních Regionov, tak na trati nejblíž domovskému depu jezdí náhrady, které se kdykoli můžou stáhnout z oběhu a do vzdálenějších končin se samozřejmě musí nasazovat turnusové stroje. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 17:06:57 |
|
Bilas: 810 jsou pavidlem na některých spojích a na jiných jsou zase pravidlem RN (viz http://www.zelpage.cz/razeni/10/cr/trate/201/). Ale samozřejmě, když se výrobek rozsype, tak to obvykle zachraňuje 810, vyjímečně 742 nebo 749 (a ta se zelenym). Ale trakce 7* byla používaná spíš v době, kdy ještě Pars nedodal novou várku výrobků .
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:55:47 |
|
http://www.zelpage.cz/zpravy/7779
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56257
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:14:04 |
|
Na Sp 1933 jede za Taurusem navíc Ds, takže Taurus je uprostřed soupravy. 
Tedy CS+1116+Ds.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 16:16:54 |
|
Martin_zlivský
Á, copa to, češi se vydali na výlet do rakouska?  Myslel jsem, že Ds není dle úmluvy o RIC, rakže může nejdál do Gmündu. Holt jsem se mýlil...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56266
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 17:43:43 |
|
A CityShuttle snad v RICu je? Jde jen o to, co si jednotlivé správy mezi sebou domluví.  (Navíc si myslím, že vozy Ds dřív v RICu byly, takže jde spíš jen o papírovou záležitost - topit nyní netřeba a blokování dveří taky nikoho moc trápit nemusí, kola si sama neotevřou.)
Ale osobně si myslím, že jel jen do Certlova a na Sp 1936 zase zpátky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 18:54:20 |
|
Martin_zlivský
Na zajíždění do Velenic RICku nepotřebuje. Co se týče Sp Linz-ČB, moh by jen do Dvořiště. Ale zase porovnejte jejich "šutry" (2) s našimi vozy...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 19:03:36 |
|
Ale do Budějc ano, a stejně tam šuplata jezdí. Je to jen o dohodě a možnost daných vozů. Ty šuplata u nás za něčím jiným než 1116 (nebo za naší 340) budou k ničemu, protože budou bez elektriky.
Na osobákové klasice na 190 už delší dobu místo jednoho velkoprostoru jezdí kupé (na posile pak víceméně pravidelně).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 19:25:50 |
|
Ty šuplata u nás za něčím jiným než 1116 (nebo za naší 340) budou k ničemu, protože budou bez elektriky.
Nyní už i za 380 (až bude schválená pro osobní dopravu)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56269
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 19:28:20 |
|
Jaký všechny napětí bude 380 umět?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:03:10 |
|
něco z dneška kolem Jindřichova Hradce
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 21:14:00 |
|
MZ: jsem přesvědčen, že 16kV @ 16Hz, 25kV @ 50Hz a 3kV DC.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 21:45:25 |
|
Pisecan: Když už, tak 15 kV a 16 a 2/3 Hz Ten zbytek je dobře.
Více: http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_109E
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 21:49:07 |
|
Tinhi
Hergot, kolik JHMD má těch mašin?!
Vím o červené, zelené a modré. Růžovou vidím prvně!
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:00:35 |
|
To není růžová, ale něco ve stylu Milka - světle fialová! |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:10:13 |
|
Orky: už si sypu popel na hlavu . Což to, že tam nějaká třetina Hz je, jsem věděl a nechtělo se mi hledat kolik přeně. Ale tu hodnotu napětí jsem zmotal naprosto nevědomky...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56273
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:22:52 |
|
Pisecan:
Nepřesně jsem formuloval otázku - zajímalo, co bude umět posílat do kabelu VN (případně konkrétně, co bude umět posílat do kabelu na tý který trakci).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 23:12:35 |
|
Podle tabulky na mašině tohle, ale nevím pro jaké systémy co platí.
1000 V ~16,7Hz
1500 V ~50Hz
1500 V =
3000 V ~50Hz
3000 V =
osobně tipuji
25 kV ~50 Hz: 3000 V ~50Hz; 3000 V =; 1500 V ~50Hz; 1500 V =
15 kV ~16,7 Hz: 1000 V ~16,7Hz; 3000 V =; 1500 V =
3 kV =: 3000 V =; 1500 V =
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:05:43 |
|
JIKORD už má zaregistrované webové stránky: http://www.jikord.cz/ .
A kdo by chtěl nějaký ten kontakt, tak prosím: http://www.kraj-jihocesky.cz/index.php?par[id_v]=184&par[lang]=CS
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:28:47 |
|
Aby taky ne, když jsem si dovolil na problém s neexistujícími kontakty upozornit přímo hejtmana kraje a najednou se během pár hodin po hejtmanově odpovědi kontakty objevily.
Ale jsou to ignoranti, neb hejtmanem bylo přislíbeno zveřejnění návrhu na webu JIKORD v červenci a na webu kraje píší, že web uvedou do provozu nejpozději do 31.8.2010.
Tak jsem zvedav, zda si ten návrh nechají pro sebe, nebo zda jej zveřejní na webu kraje.
Edit:
V krajem zřizovaných organizacích o JIKORD stále ani slovo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.101
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 19:31:09 |
|
Pekárek: existují vozy jedné řady v RIC i neRIC. Ds byly výrobně RIC a až v poslední době se odRICovávaly. Co se tím má ušetřit nevím, volič topných napětí zůstal a Ds (i ani BDs) neměly z výroby blokované dveře v nákladové části. Nakonec odporáky (B250&spol) byly taky RIC a blokování dveří nikdy neměly.
Šuplata jsou neRIC, jezdí k nám na základě vzájemné dohody železničních správ. Při jejich spojení s čímkoli jiným než (tehdy) ř.340 by byl problém s napájením vlakového topení. Šuplata totiž mají topení tuším jen na 1000V, což se u nás neumí, my máme buď 3000V nebo 1500V. |
jiří hradecky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 20:47:54 |
|
ahoj mám dotaz - existují někde plánky stanic-po jejich modernizaci na trati 229diky |
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:32:28 |
|
V Netolicích se nakládá dřevo - dnes tam byl naložen jeden čtyřosák. Při pohledu na něj jsem zavzpomínal na ekonomiku dopravy - v minulosti by ho přivěsili k 810 a ta by ho na vhodném pravidelném Os odvezla do Dívčic. Dnes tam nejprve prázdný přiveze Cargo lokomotiva a pak si pro plný opět přijede. Ať žije ekonomika dopravy, ale on to dopravce jistě rád zaplatí a příště raději zvolí kamion... L.P. |
Vašek z Hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.40.114
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:38:31 |
|
Nevíte někdo jestli už se někde na interentu objevil návrh JŘ 2010/2011 pro Jihočeský kraj?Dají už se najít všechny kraje,jen jihočeši musí být každý rok poslední.To jsou tak neschopní? |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3575
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 09:33:32 |
|
Vašek z Hor:
Co se kouknout o 4 příspěvky výše?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:09:53 |
|
Při pátečním odpoledni zdechla ve Veselí regionova, zadní odmítla poslouchat přední...Krom skoro +30' bonusu se asi dnes odpoledne budou lidi tuĺit, protože misto dvojčete jen jednojče.
Firma Pars,komfort i v regionech :-o
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5910
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:04:57 |
|
Z Plzně do Dukovan jede trafo ...
Zatím to veze 230 084 - akt. Straky ... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3041
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:34:55 |
|
Dost brzo.  Trafa se tam mají měnit až na podzim.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5911
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 03:34:46 |
|
Trafo bude ve Strakách min do rána .. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5912
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 04:00:13 |
|
Po zadrátování Velenic je patrný nárůst nákl. přepravy ...
Dnes na Pn 68 820 jede 340 062 + zátěž cca 1300 t + postrk 230 003 asi do Borovan ... |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 07:37:07 |
|
Zdravím, jen krátký dotaz k trati 224: domek bývalé hlásky Rybník stále stojí?
Děkuji za INFO |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 21:54:11 |
|
Cargo-rodinka se vrací ze sobotního výletu
V pořadí postupně za sebou:
máma laminátka 230.058  táta čmelák 771.137  dcera žehlička 210.029  a malý syn lego 704.019 |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 22:17:56 |
|
Dobrýýý.  Když tedy zkřížíme laminátku se čmelákem, vznikne žehlička a lego.
A když zkřížíme veselou krávu ze želvou, tak vznikne tele s helmou.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 22:32:29 |
|
... a tak třeba jsou ty děti adoptovaný ... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 22:41:35 |
|
Já tu rodinku merčil ve Velešíně a fotky tady:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1831854 |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 07:42:50 |
|
Fany: ano, domek stojí, dokonce vypadá obývaně a vnější vzhled je lepší než před pár lety.
Z nedělního večerního Carga:
Projely tři vlaky prázdných autovozů od Veselí, v 18:15, 19:15 a 21:45, 16, 17 a 19 dvojdílných vozů. |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.31.101
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 13:17:07 |
|
A ještě jednou na staré téma:
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=149&r=mfjiznicechy&idc=140935 4 |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:04:30 |
|
Karel Musil: "O jízdu byl velký zájem."
To má paní autorka na mysli mě a hrstku dalších šotoušů z Káčka? Já bych naopak řekl, že to běžným cestujícím bylo vcelku jedno. Nejspíš proto, že o tom nevěděli. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:20:24 |
|
Takže v podstatě šotojízda za 5 Kč!
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:32:06 |
|
No jistě. Navíc kdy se ti povede, že máš desiro téměř sám pro sebe... Tak jsme si díky RJ zajeli kulturním způsobem do Krumlova na pivo, navíc téměř zdarma. |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:16:01 |
|
Malá aktualitka z Doňova!
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 19:25:02 |
|
Ježišmarjá, ta žehle ale vypadá... Názorně vidět, jakou barvu by měly mít železniční vozidla. Žádnej Najbrt.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:44:30 |
|
Ta žehle vypadá jako by jí někdo po***l |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:04:04 |
|
Jo. Natřít kolejová vozidla odstínem hounově hnědá do pos*ana a je navěky vystaráno. A ta úspora mycích prostředků...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 23:47:02 |
|
Co projíždělo ve včerejších, pozdních hodinách přes Blovice.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56374
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 00:06:57 |
|
I na 190 se dneska kuplovalo - ve čtvrt na půlnoc na Budějce jela 210+708 se směsí a potom ještě 230+230+210+742+742 s pár vozy. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:19:06 |
|
Pár fotek z posledních pár dnů z trati 224 z okolí Smyslova:
|
