| Autor |
Příspěvek |
vč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:38:31 |
|
363eso:Děkuji.
Jaké lokomotivy se účastní rendezu ??? |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:15:23 | 
|
Kyslík:
Já jsem nepsal, že 365.501 jezdila ve Veselí n.Luž., nýbrž 365.023 ! I toto je důležité ! Co má znamenat ten šmoulík na konci ? |
Parofot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:26:25 |
|
Taky přihodím pár fotek z návratu Albatrosa 498.022 z České Třebové.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:30:22 |
|
Parofot: hezké dokumentačky 
Jinak info k Elbe Moldau Express - v čele tohoto parního vlaku pojede 01.509 DB místo Šlechtičny 179.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:47:05 |
|
Ještě malé doplnění k sobotnímu okruhu Z/do Nymburka s 423.009..další možnost povozit se okolo tohoto města spolu s popíjením místního solidního piva bude v sobotu 19.6.Časy a data popřípadě doplním..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
vč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:09:19 |
|
Alf:Co to vůbec bylo v sobotu za akci - od pivovaru ??? |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:22:21 |
|
Mohli topiči na parních mašinách během služby nízkostupňové pivo,tehdejší sedmičku?
Za své praxe za komárů v pneumatikárně pamatuji bylo běžně v kantýně,chlapi z horkých provozů /lisovna,kalandry,příprava směsí/ museli stejně jako osádky na párách zejména v létě vypotit litry potu.
Btw,může si dnes strojvedoucí ve službě legálně vyžahnout lachoutek Birella,nebo je i pro toto striktní zákaz? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:24:40 |
|
Jak si tak velice zvolna po kouskách digitalizuju archiv, dovolím si nabídnout něco z mojí zahrádky. Je to cca z let 1997-2000, popisky si většinou doplníte jako větší odborníci na páru než já sami.
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 11:25:52 |
|
Hook: Mohli. Nejen hajcři, ale i fírové. Asi tak do sedmdesátého roku. Jenže si to jako vždy a všude zku*vili sami. Sedmička nebo osmička jim nejela, tak tam lámali desítku. No a po pár průserech "pod vlivem" bylo utrum... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 12:54:02 |
|
Ad.vč , jo byl to okruh pro pivovar,ve vlaku výčep,kapela,občerstvení..bylo vyprodáno a cestující nadmíru spokojení.V Jičíně přes 2h pauza pro děcka do města atd.
Ad.Hook - jelikož je birell,pito a pod. nealko,nevidím v tom ve službě problém..
Ad.353 ,výtečně,ta 556.039 v Plešivci je fajn vzpomínka..taky ji mám zatopenou,ale černobíle..No a 328.011 to ani nemluvím..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:00:54 |
|
Johny11: Pořádnej průser se dá v pohodě udělat i bez pivka nebo 0.1 promile.I kdyby se nic nestalo tak postupem času by to došlo tam kde to je dneska.Velké finanční škody se nikomu nechce hradit,proto je nejednoduší to hodit na toho druhého.Proto je z předpisů dneska téměř právnický zákoník,který spíš radí jak se vymluvit u soudu než jednoduše poradit co má člověk dělat.Na druhou stranu proč pít pivo v zaměstnání.Kdo má chut si ho dá po šichtě kolik chce.Pokud je blbej a vychlastanej tak si bez zábran přijde i ožralej nebo téměř se 3 promilema do práce a v pohodě si vleze na stroj.Maximálně dostane pokutu a okamžitej vyhazov. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:54:31 |
|
Albatros: Snažím se pochopit, o co Vám jde. Zákoník je vždy právnický a žádný zákon nikdy nikomu neradil, natož jednodušše.
V Hookově dotazu šlo o pití = pitný režim v "horkém provozu". Ono to o limonádě sice jde, ale ne úplně dobře... |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:01:47 |
|
No a 328.011 to ani nemluvím..
Tak pro Alfa ještě 328.011 jednou + jedna zimní Ostružná:
|
Yurax
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.215.98
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:37:33 |
|
videli jste nekdy takoveto spojeni parnic tendry k sobe?
http://www.flickr.com/photos/janbarnier/4653735622/sizes/l/ |
Kubíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 17:10:58 |
|
Yurax: Jo, třeba před necelým rokem u Nedvědice. A před pár roky jely z Uherského Brodu do Kunovic 498.022 a 464.202 dokonce čumákama k sobě. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 17:13:47 |
|
Yurax: Nebo loni zkouška mostu v ČV. Prdelema xobě 498.022 a 556.0506.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Brachanec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:29:00 |
|
477 013 v Kremnici 29.5.2010
http://www.youtube.com/watch?v=XNz8ki3qIpM
http://kromerizske-drahy.com/
http://www.prototypy.cz/
http://rlz.bilysklep.cz/ |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:03:50 |
|
Ad.353.díkýý!Jo to byla první akce po opravě hned pro dvě lokomotivy 328.011 a 310.922.Ve Ždárci byl tehdy znovuzprovozněn vodní jeřáb,je totiž napájen samospádem z rybníka do vodárny.Tehdy se jen vyčistil přívod.Bohužel dnes je to již opět zpustlé..Byl to rok 1996,přesné datum bych musel dohledat.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:25:55 |
|
Yurax: na video z loňské akce v Nedvědicích kdy jsem oba papoušky tendry k sobě natočil se můžete kouknout tady: http://www.youtube.com/watch?v=xvHyL8AUavY |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:17:40 |
|
To Modřaňák: já jsem ve svém předchozím příspěvku psal nad Moravou a ne nad Lužnicí. ten šmoulík na konci je překlep
sory za OT |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 10:54:44 |
|
Neměl by někdo JŘ parního vlaku v čele s 433.001 která bude jezdit v sobotu v okolí Brna? Děkuji moc.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Martin007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 12:11:07 |
|
363eso: Vámi požadovaný jízdní řád se nachází tady na strankach VSPHZ
odkaz na JR |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 13:32:23 |
|
Martin 007: děkuji
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 07:52:29 |
|
Ctitelé běžného parního provozu nechť nahlédnou do sekce zrušené tratě. Přeji plodný pracovní den. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 12:07:02 |
|
Zajímavé čtení uvnitř:
http://www.skoda.cz/skodovak/soubory/20100531_skoda.pdf |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:53:36 |
|
neznámý- Jé,je tam moje fotka a ani o tom nevím Mě potěšily |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:45:58 |
|
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.150
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:58:15 |
|
Dobrý večer.Nemáte náhodou někdo info,kdy přijede Papagájec na zítřejší dětký vlak do Loun? |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:15:59 |
|
Chrášťany u křížení s Kolešovkou dnes dopoledne...dění na komunikacích i lesních cestách v Lužné a přilehlém okolí raději nekomentuji. Viděl jsem, konstatoval, že za tuhle cenu ne (souvislé parkoviště pomalu i v lese) a zmizel. Kde jsou ty časy dětských dnů v Mutějovicích
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.95.248
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 20:17:29 |
|
olomoucká 534.0432
|
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.211.32
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 21:40:02 |
|
neznámý: pěkné, taky se na něj musím jet podívat. Smutnil jsem, že nejezdí a teď když jezdí, tak zas nemám čas :-( |
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.211.32
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 21:48:55 |
|
Flügelradtouristik upravil příjedový čas do Prahy, přijede až ve 12:45. Nemá někdo k dispozici jízdní řad v ČR? |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 12:47:44 |
|
Našel jsem při úklidu typové výkresy ve formátu A3 (řada 524.1, 423.0, 534.0, 365.0, 387.0) Pokud má někdo zájem, at mi dá vědět
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 14:06:19 |
|
Rád bych se Vás zeptal na jeden dotaz s ohledně německou akcí " Elbe-Moldau-Express", která se koná již tuto sobotu 12.6.2010.
Jedná se mi o to, zda tento parní vlak pojede přes Děčín a bude zde zastavovat, nebo jestli ho bude projíždět, a dále bych se Vás rád zeptal, na jaké nádraží v Praze pojede, kde se bude otáčet, kde bude stát a odkud pojede a popřípadě jestli by byl nějaký stručný jízdní řád.
Předem děkuji mnohokrát az odpověď.
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 14:11:46 |
|
Mam takovy dotaz na praktiky - kdyz se odstavi para na delsi dobu, vypousi se z kotle voda? Lepe receno, od jak dlouheho odstaveni se zpravidla vypousti - 14 dni, mesic, pul roku.... |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 15:06:43 |
|
No, provozní kotel kterej je zavodněnej furt rezaví míň než kotel, kterej je bez vody. Takže má-li mašina teplý stání v zimě, kdy nehrozí nebezpečí zamrznutí vody, voda se v kotli nechává. Má-li mašina úplně studenej odchov, vypouští se před zimou voda.To je hlavní kritérium. Jestliže ale mašina jede někdy v březnu a pak třeba až v září, je zbytečné vypouštět z kotle vodu. V případě že se ale kotel bude vymývat, tak voda musí ven, po vymytí a prohlídce se kotel zase zavíčkuje, udělá se vodní tlakovka a voda zůstává v kotli dle výše uvedených zvyklostí. Nebo se voda před zimou vypustí, kotel se vymeje, prohlídne, zavíčkuje a nechá bez vody když má mašina studený stání.Po zimě se napustí a udělá se zkouška vodou a zase je až do zimy kotel zavodněnej. Samozřejmě pokud se třeba na kotli má něco opravovat, tak se voda vypouští- třeba i jen částečně podle potřeby.. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 15:16:47 |
|
Vhodné také je, do kotle, který je dlouhodobě (přes zimu) bez vody, zavěsit pytlíky se silikagelem či nějakým obdobným pohlcovačem vlhkosti (za účelem minimalizace koroze). |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:18:41 |
|
Vyhrabal jsem jednu takovou momentku z "Kotlaři utočí"
|
Frt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:04:40 |
|
Elbe-Moldau-Express, 12.06.2010
Lok 01 0509-8
Gaschwitz 06.10
Dresden Hbf 08.31-09.34 dobrani voda Depo Dresden-Altstadt
Decin hl.n. 10.28-10.42
Usti n.L. 11.02
Lovosice 11.20
Roudnice n.L. 11.34-11.39
Kralupy 12.12
Praha hl.n. 12.42
Praha hl.n. 17.42
Nelahozeves 18.23-18.38 dobrani voda
Roudnice n.L. 19.04
Usti n.L. hl.n. 19.36
Decin hl.n. 19.55-20.30 dobrani voda
Dresden 21.19
Gaschwitz 23.16
s pozdravem
frt |
Johnnyc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:18:02 |
|
mohu se zeptat kde končí ten Elbe-Moldau-Express, na hlavním nebo na masaryčce? díky |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:38:26 |
|
Diky za odpoved. Mimochodem, jak presne probiha vymyvani? Jde de facto o proplachnuti cistou vodou, nebo i neco navic? |
Kubíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:41:48 |
|
Johnyc: Promiň, ale to fakt neumíš číst, seš línej se podívat o příspěvek výše, nebo je pro tebe informace Praha hl. n. intelektuálně nestravitelná? |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 10:05:56 |
|
Raquac: To je jednoduchý horem se do kotle lije voda a dole vytéká ven na zem. Jinak ostatní co s tím souvisí je v předpise - Opravy při vymývání kotle parních lokomotiv. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 10:16:57 |
|
Ještěrka lítací: máte pravdu, velké horko, byla tam téměř celá republika, dlouhé fronty ke kasám a ještě poté ten únik páry z úzkokolejné mašinky. Mělo by se to rozvrhnout na oba dny i za cenu, že ten Papouch v neděli třeba nepojede, zájem dětí o soutěže byl.
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 11:19:16 |
|
kremak: to bys toho moc nevymyl, kdybys tam tu vodu jen horem (a to jako kudma ? Snad ne sichrákama)snad kbelíkem lil.
Rakvák : Ono se to sice jmenuje vymývání, ale není to jen propláchnutí vodou. To by bylo málo. Účelem je odstranit z kotle bahnité i pevné úsady, které zůstávají v kotli vyloučené z vody při výrobě páry. Takže tlakovou vodou (wapka) a navíc pomocí různých škrabátek se ty úsady uvolňují a následně vyplachují ven. Dříve tuhle hastrmansko bahňáckou práci dělali zvláštní zaměstnanci - vymývači. Dnes si to dělají posádky mašin samy. Četnost závisí jednak na kilometrickém průběhu stroje ale také zejména na jakosti brané vody. Jsou místa, kde se vymejvá každý měsíc,protože mají hodně tvrdou či nepříliš čistou vodu. Povětšinou ale při dnešním nepříliš četném parním provozu se vymývají kotle strojů 1 - 2 krát ročně. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:05:06 |
|
Kovář Mirek - podepisuju
Kremák 432 - ano, Tvoje metoda se jmenuje zabetonování při vymývání. Viděls to alespoň jednou z dálky ? Podívej se někdy kolik a kde má mašina vymývacích víček. A nezapomeň juknout do dýmnice - čeká tam na Tebe překvapení.... |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:41:24 |
|
Kovarminek: Neco takoveho jsem si myslel. Nicmene, nepouzivaji se nejaka zmekcovadla vody? Pred lety jsem si v Harzu vsimnul, ze topic pri kazdem dobirani vody hodil vo vany lopatku nejakeho prasku, co mel v bednicce na kotli. |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 13:13:53 |
|
Jestli tomu rozumím dobře, to změkčovadlo se tam hází právě proto, aby se vytvořilo zmíněné bahýnko, neb jinak by to rovnou zkamenělo na teplosměnných plochách. Jestli kecám, tak mne opravte.
|
Johnnyc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 13:50:37 |
|
Johnyc: Promiň, ale to fakt neumíš číst, seš línej se podívat o příspěvek výše, nebo je pro tebe informace Praha hl. n. intelektuálně nestravitelná?
Kubiček číst samozřejmě umím, linej nejsem, ale pokud si pamatuju tak před vánoci byl Nikolaus-Express psanej taky na hl.nádraží a nakonec skončil na masaryčce, takže příště buď tak laskavej a ty svý blbý keci si nech pro někoho jinýho |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:07:01 |
|
Zderadíček: Jo, přesně tak. Varem vody v kotli se odstraní přechodná tvrdost vody, stálá tvrdost vody se odstraňuje výše zmíněnými změkčovadly. Není radno si ale myslet, že tím že hodím do vody nějaký třeba fosforečnan, se tvrdost vody , čili kamenotvorné sloučeniny úplně "vypaří". Kdepak, ony se jen chemicky změní a promění na látky ve vodě lépe rozpustné a usazují se potom jako kal či posléze bahno až kámen na dně a stěnách kotle.Použití změkčovadla není samospasitelné, pouze ochrání kotel před nárůstem kamene. Výše uvedené kaly a bahýnko se proto musí z kotle odstraňovat - jednak odkalováním (neodstraní se ale úplně vše) a hlavně vymýváním. Kdyby se to nedělalo, ony kaly a bahno by se změnily časem v kotelní kámen díky zvětšování koncentrace kamenotvorných látek - zjednodušeně řečeno voda se do kotle přivádí , odvádí se pára a obsah kotle se postupně koncentruje. |
krema432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:19:01 |
|
Mad_noodle2: Abych řekl pravdu ani zdálky to vidět nechci. Špinavou práci ať si dělají Ti co je to baví já si raději počkám až někam s mašinou přijedou a tam si ji hezky vyfotím. A hlavně se u toho nezašpiním! Do dýmnice? Co bych tam asi tak viděl. Je tam komín, špína a bordel. To není nic pro mne. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:32:48 |
|
Dobré odpoledne, k vymývání kotle: u nás dáváme na změkčení vody (protože ji máme velmi tvrdou) obyčejnou sodu (práškovou nebo krystalickou), vždy po ukončení provozního dne se kotel odkalí a vyteče ven takové jemné bahínko, dalo by se říci že díky sodě se vodní kámen vlastně vysráží. Soda je dobrá i k tomu že kotel uvnitř dostane bílý povlak a tím je chráněn před korozí. Jinak jednou za rok se kotel rozdělá a jak psal Kovářmirek, vyškrabe se a vymeje tlakovou vodou. Děláme to takhle 8 let a kotlík je pořád jako nový. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:49:09 |
|
Ad kremak - tam je zajímavejch věcí, v tý dýmnici, to bys čučel... a pod sazema a popílkem na spodku trubkovnice takový moooc zajímavý šrouby . I když je fakt že pro šotůše to asi nic zajímavého není 
Zjirsa - váš kotlík zase nesežere tolik vody, zkuste dát párkrát dešťovku bez sody místo studniční. Zabarvení vnitřku kotle by se poté mělo změnit na hnědočernou, což by bylo pro vnitřní stěnu kotle myslím lepší |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:52:52 |
|
Frt: děkuji moc za JŘ a doufám, že se akce vydaří.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
kremák301
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.93
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 15:37:44 |
|
A co takhle do kotle rovnou nalít/nasypat něco organického a kyselého, co do sebe váže kamenotvorné sračky včetně už usazených uhličitanů. Napadá mě kys. octová nebo kys. citonová, nebo něco na bázi "kamenožroutů" do praček. A potom nechat převařit a následně několikrát pořádně vypláchnout horkou vodou z jiného (čistého) zdroje - třeba přes injektor z druhé lokomotivy. To by přece kotel sežrat nemuselo a určitě by to vymetlo z "temná zákoutí" důkladněji, než parta vymývačů? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 15:52:53 |
|
Kremáci 432 a 301- Chlapci, oba jste , s prominutím, z jedné louky...Lokomotivní kotel není rychlovarná konev ani pračka. Pokud se nechcete zbytečně ztrapňovat, buď si něco nastudujte nebo raději nerozvíjejte své myšlenky. Na prestiži vám to rozhodně nepřidá.
301- myslíš,že naši předci byli úplní blbci a na tohle nepřišli, kdyby to bylo reálné ? |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:25:30 |
|
Diky za odpovedi. |
Laďuša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:28:36 |
|
Nene, na klatovským Kremáku mi ta hvězda prostě nesedí... |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.249.74
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:09:20 |
|
Kdyby nekoho zajimalo neco "vedeckeho" o upravach vod tak at se koukne sem : http://vydavatelstvi.vscht.cz/katalog/uid_isbn-80-7080-624-9/anot ace/ od str. 75 |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:51:02 |
|
ZJirsa - nechci kazit Vaše nadšení ale soda / uhličitan sodný/ není úplně to nejlepší - je příliš alkalická a způsobuje pomalou,kradmou ale velmi závažnou změnu materiálu zvanou louhové zkřehnutí materiálu a to úměrně dosahované koncentraci sody v kotli. Lokalkon by byl dozajista lepší. Nebo Calgon, ten na praní je ale hříšně drahý. Nicméně by se měl nechat sehnat i levnější. A nebo demivoda - dnes už se dá kolona pořídit za přijatelnou cenu a chemikálie pro regeneraci ionexu taky. |
- dopravní videa 
