K-report
 

Archiv do 13. května 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » 750.7, 752.6, 753.7, 755 a 756 - modernizované brejlovce » Archiv do 13. května 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5419
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 19:57:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

např. nedávný průser:
Zanesení palivového filtru. Co s tím?

1) buď problém vozidla
2) problém v dodávce paliva z rafinerky

Ani jedno provoz a SOKV neovlivní.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 20:01:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MB - asi to bude tím,že asi nemáš zcela vyčerpávající informace....
Někdy pomůže se i blemcat po peronu. F Kralupeh.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 21:06:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zanesení palivového filtru. Co s tím?

1) buď problém vozidla
2) problém v dodávce paliva z rafinerky



Zasranej palivovej filtr u jakéhokoliv dieselu je hlavně vizitkou provozovatele (=) a viděl bych to spíš 3) na údržbu a 4) a skladování PHM a sračky v nádrži.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5423
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 21:16:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzorek se z nafty bere vždy, jestli je něco na dně cisterny,to se těžko zjistí. Takže s těmi závěry bych byl hodně opatrný.
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 21:32:16    Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ: Já bych to viděl v bodě 5) 40 let stará palivová nádrž pod lokomotivou a humáč v ní.
Chary
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 22:10:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VláďoH: nechť někdo znalý doplní, ale při reko 750/3>753.7 se palivová nádrž repasuje pouze stylem "štětec zvenčí"?
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 01:45:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Otazky:

Jak casto se meni tento filtr ?
Kontroluje se cistota kotle s naftou po jeho vypusteni ? (Asi ne)
Revize nadrze zevnitr aspon pri reko, kdyz uz ne pri MVy/MH ? (stejne tipuju, ze ne)
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 08:57:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže s těmi závěry bych byl hodně opatrný

To jistě, ale při hledání příčiny má smysl jít od nejslabšího článku.

A tím sotva bude motor CAT provozovaný v Evropě iks provozovatelama a a stejně tak nafta z rafinerie (kdyby to tak bylo, tak po silnicích stojí kolony znehybnělých osobáků, který mají mnohem jemnější filtraci).
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 711
Registrován: 1-2006
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:02:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcbain: No tak hrozné ty mašiny nejsou. Zejména oproti soukromnickým jsou plně srovnatelné :-). V lecčems i lepší.
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:17:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám ale pocit, že na to se McB neptal. Meku, co se zeptat na vaší dvanáctce? :-)
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 713
Registrován: 1-2006
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:41:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Desiro a Mcbain: a náhle se objevují zcela zásadní problémy Neobjevují a bezporuchové nejsou, stejně jako všechna vozidla. Z jednoho údajného odtahu a nějakých údajů tu děláte závěry, které nejsou.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 2-2009
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 12:28:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mourek- to tvrdí taky jen zainteresovaní pánové. Celé to povstalo z toho,že jsem si dovolil napsat,že 753.7 jsou dobré ale mají svoje dětské nemoci. Takže občas stojí...
Následně jsem byl dán MB do klatby a označen visačkou nevzdělaný blbec.
Protože ON ví fšecko a nejlíp.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12898
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 12:44:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mourek: k tomu jenom poznámka, odtah nebyl údajný ale skutečný, ten stroj v sobotu na téměř hodinu přerušil na trati 221 dopravu a zpozdil osobní vlaky v úhrnu o cca 90 minut. Ten druhý, co chcípnul v pondělí, byl naštěstí bez vlivu na další vlaky. Mmch, oba dva se vracely lokomotivně ze Střezimíře od postrku.
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17785
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 21:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mourku, já tady žádný závěry nedělám. Já bych se jen rád dověděl, co mají lokomotivy, sériově stavěné od roku 2002, za "dětské nemoci".

Poborskiii - ten stroj v sobotu na téměř hodinu přerušil na trati 221 dopravu a zpozdil osobní vlaky v úhrnu o cca 90 minut. Ten druhý, co chcípnul v pondělí, byl naštěstí bez vlivu na další vlaky.

Takže jsou to krámy, které ani nevydrží jeden postrk na Střezimíř, a hodí se tak leda na manipuláky do Velvar nebo Libčic.
To nasazování na S13 je fakt pozoruhodný. O víkendu vždycky do Prahy něco dají, jezdí to tu týden (většinou na "náročném" rameni Libeň - Uhříněves), pak to jednou vyjede na Střezimíř a musí se to někam odtáhnout. No pak se dá na S13 zpět něco normálního, jako teď 742.381.
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2009

Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 21:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych otázečku, prosím neví někdo údávanou živnotnost catrů v Brejlokatu? Nebo alespoň záruční dobu?
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17787
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 21:41:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Desiro - Meku, co se zeptat na vaší dvanáctce? :-)

Znáš film Vrať se do hrobu? Mám na mysli tu kouzelnou větu "více než polovina toto..., ale nejméně 50% ono...". A takový nějaký informace tam podávají. Přesně, jako v téhle diskuzi. Jsou to výborný stroje, lepší než mají soukromnický konkurenti, na druhou stranu ty dětský nemoci...
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 22:06:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to znám:-)

Někdy se stav a o CATech 3512 se pobavíme, přece jenom s nimi máme nějaký ty zkušenosti.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 2-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 06:46:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MB - Je to už trapný u ředitele zeměkoule.
Kdybys používal mozek k myšlení a ne jako vycpávku dutiny lebeční, zjistil bys,že to je zcela běžný jev. Co pořád meleš o seriové výrobě ? Ta s tím nemá co společného. Dej si tu práci a zjisti si, které komponenty jsou u Cargo 7 nové,jiné. OKDD mělo taky potíže a to tam je poněkud jiný vztah Fíra - stroj. Možná nařízený ale je.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5426
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 07:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já tyhle neschopnosti beru jako běžnou věc,stačí si vzpomenout na peršany co s tím měla Škodovka za pakárnu a nebo na slavné 843.
U 753.7 je nutno závady dělit do několika skupin. 1) závady vyplývající z provozu (např.nafta, přeskok TM)
2) závady a dolaďovačky CZ Loka
Tohle může být softwarem nebo Mirelem...atd.
To už by musel upřesnit někdo z odd. oprav.

Rozhodně není pravda,že by soukromník jezdil bez potíží.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5427
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 07:58:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná chytlavá poznámka do pranice! Tak jako se někdo stará o kšeft (obchod) tak se někteří starají o vozidla.
aneb padající hovno se vždy rozprskne až dole. Když není motivace z vyšších míst,nelze jí čekat ani tam dole.

Nikoho nejmenuju,nic nekonkretizuju,ale možná někteří budou vědět kam tím mířím.

V překladu pro mimodrážníky, na co potřebujem vozidla,když přicházíme o kšefty (přepravy)

Ještě k těm Valvarům, dobrá poznámka:
Vedení v Praze rozhodlo vlak omezit na 1,3,5, jelikož vlak míval dost často přes normu,tak vozidlo řad 708,742 se zde nechytalo (potřeba postrku,potřeba trasování dalšího vlaku),proto musela být zaturnusována silnější ř.753.7.
Trošku mi to připomělo opět úsporný balíček pro Rosso Steel v Mirošově. Mn omezen na 1,3,5 s tím,že musel být plánován násled, popř. postrk Mn. Po několika měsících bylo rozhodnuto omezení vlaku zrušit,ale s malým dovětkem "budeli více zátěže,postrk si zaplatí zákazník" aneb neotravujte Cargo s tolika vozy,jako by vám nestačilo,že musíme jezdit denně.

Nechť si každý udělá závěry sám.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9584
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 08:24:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ach jo....

Tak něco aktuálně z rek.
Zatím poslední hotový kousek od ŽOS Zvolen


a od CZ Loka ČT

750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753:-)
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 716
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 09:29:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcbain: Docela by se hodilo, vědět na co ty dvě mašiny chcíply.

Co se týče koncepce od roku 2002, tak po silové stránce a konstrukcí regulátoru je to dost stejné.

Pokud si vezmete, že je jich v provozu 30 během dvou let a pokud byste se někdy zabýval poruchovostí a spolehlivostí, bylo by Vám asi jasné, že si odbývají první část své vanové křivky. Tudíž mají zvýšený výskyt závad, k čemuž se přičítá nezkušenost strojvedoucích (loko jsou nové) a vyšší stres při obsluze (např.: Mirel, Absence ARR).

Vše se časem srovná, pak teprve, bych je srovnával se soukromníky.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 2-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 10:57:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371- 5426 - já taky, opak by byl divný. Jen kolik řídících systémů se tam už uplatnilo. Ani motory nejsou jednotné. Sice všechny 3512 ale kolik verzí. Bohužel Phoenix Zeppelin je na informace skoupý...... To by vydalo na několik seríí, ne na jednu.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:21:58    Odkaz na tento příspěvek  

Jen kolik řídících systémů se tam už uplatnilo.
Čímpak to asi bude? :-)
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 2-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:26:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aleš L. - to kdybych věděl. Možná vývojem, možná přáním zadavatele, možná výsledek metody pokus/omyl.......
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:40:02    Odkaz na tento příspěvek  

Rezanec šialeny drugi: cé je správně :-)
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 2-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:23:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aleš L. - no ono už moc jiných možností asi nebude....
Pan mluvie po polsko slovjenski ?
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 462
Registrován: 8-2009

Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:30:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem zvědavý na vítěze tendru na modernizace brejlovců pro ČD. Celková suma 870.000.000,- Kč vypadá lákavě.
IV.3.7) Podmínky pro otevírání nabídek
Datum: 11.05.2010 Čas: 11:00
Místo: ČD, a.s., Nábřeží L. Svobody 1222/12, Praha 1, místnost č. 91, 1. patro
Osoby, které jsou oprávněny být přítomny při otevírání nabídek Ano
Za zadavatele jmenovaní členové hodnotící komise nebo jejich náhradníci. Za uchazeče osoby oprávněné jednat nebo osoby jím pověřené k jednání plnou mocí.
T4783002
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 785
Registrován: 7-2007

Odesláno Středa, 05. května 2010 - 06:50:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manemb: 753.776 dnes v 6:38 vezla společně se 742.030 prázdné autovozy do Škoda
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
Odesláno Středa, 05. května 2010 - 09:38:21    Odkaz na tento příspěvek  

Rezanec: čo ty šaleny? Po vychodniarsky :-)
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 2-2009
Odesláno Středa, 05. května 2010 - 13:44:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aleš L. ze by ?
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17796
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 05. května 2010 - 15:57:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753.757 je zase na S13. To jsem teda zvědav...
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12904
Registrován: 6-2003
Odesláno Středa, 05. května 2010 - 18:15:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcbain: radši snad riskovat tohle než ten kocour na nákladu z Prahy do Tábora a zpět jako včera, směrem tam to s těmi cca pěti vagony asi šlo, ale zpátky málem nevyjel do Střezimíře, z Tábora to jel přes hodinu. Ze Střezimíře do Prahy ho pravděpodobně zachránilo eso.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12924
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 00:43:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753.7 ČDC právě teď jede opět na postrku do Střezimíře, tak to snad přežije.
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17802
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 09:37:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753.7 ČDC právě teď jede opět na postrku do Střezimíře, tak to snad přežije.

Ano, vypadá to, že to dobře dopadlo .
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17803
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 09:44:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

radši snad riskovat tohle než ten kocour na nákladu z Prahy do Tábora a zpět jako včera, směrem tam to s těmi cca pěti vagony asi šlo, ale zpátky málem nevyjel do Střezimíře, z Tábora to jel přes hodinu. Ze Střezimíře do Prahy ho pravděpodobně zachránilo eso.

Bylo to ve středu ráno, a ze Střezimíře na tom jel navíc taky 753.757, který tam dojel na 65803. Takže Střezimíř už dvakrát za tenhle týden, to začíná být napínavé .
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 09:46:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii: Kolik toho ten kocour zpátky vez? 40 vozů? To bych pak nedivil. Ale do 30 vozů by měl jet v pohodě, nebo ne?
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9261
Registrován: 9-2002

Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 11:07:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě tady zřejmě neproběhla info, že je již v nátěru 753.777
Mirko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 11:09:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Měchenic jede 753.757 s 9 vozama jako 85981
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 18:31:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753.776 se právě nachází ve ZC VÚz Velim...dorazila sem společně s 753229 a 724713. Všechny tři přivezla T478.1010 a bude se zde porovnávat 753x753.7 a 724x742 halvně co se hluku týče a na 753.7 a 724 ještě nějaké další zkoušky.
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 18:54:44    Odkaz na tento příspěvek  

Co na tom chtějí porovnávat "co se hluku týče", to někdo nepozná, že třicet let stará mašina dělá větší kravál než prakticky nová? :-)
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 19:01:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jde tam o to, že Catr se prý nevejde do současných přísných hlukových norem. Takže se chce udělat měření a porovnání ze kterého pravděpodoně vyplyne, že sice úplně neodpovídá normám, ale že je to mnohem lepší než u K 12 V 220 DR...Asi někdo chce vidět nějaký číslo, nejen subjektivní dojem
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 8-2005
Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 19:10:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad T.H.: doporučuji si stoupnout k 708 na volnoběh a pak k 709. Jde o motory v podobné výkonové hladině, ale rozdíl ve stáří je výrazný.
709 ve výkonu je dost hlučná osobně si myslím, že je hlučnější než 708.
Martin
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 05:10:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alešt: Chtěl jsi napsat 230.
AO 53-54
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 10-2005

Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 09:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3973: díky za opravu, samozřejmě 230 Člověk by si to po sobě měl alespon přečíst...
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 12:56:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak se dá porovnat i 850 versus 854,kde mi přijde že CAT je strašně řinčivej,to trhá uši...
Lo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.88.19
Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 13:29:59    Odkaz na tento příspěvek  

Lokofanda: Až na to, že na catru "přeřve" spalovák ta ukvičená převodovka...
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 17:25:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lo:Já to myslel ze stanoviště,takhle z venku to je jasný,krokouš duní a převodovka až tolik slyšet není,zatímco z 854 se při rozjezdu ozývá převodovka kolikrát až "nejistejma" zvukama a motor skoro slyšet není...
Jazzman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:11:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Kralupská "Princezna s rudou hvězdou na čele":
Mirko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 07:28:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Princezna s rudou hvězdou na čele" - Bože, který to tam dalo !!
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 17:08:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k diskuzi o smysluplnosti náhrad motorů ČDK novými CATry: vůbec tu nezaznělo, že CATry mají nižší produkci emisí - což sebou nese:
- úsporu na poplatku za DC při jízdě pod dráty
- a hlavně úsporu na životním prostředí. I to může být motivace k výměně, byť to zní trochu kacířsky...
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 09:05:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl: Tož, já nevím, zda těch 19 lokomotiv ty emise nějak zásadně ovlivní. Navíc v náboženství globálního oteplování nevěřím a vstřikování močoviny se mi zdá jako úplná 3,14 čovina. Takže bych byl pro nový "ekologický" motor tam kde to má nějaký rozumný účel.

By mě taky zajímalo, kolik emisí se vyprodukuje na výrobu toho nového CATru a na sešrotování starého motoru.
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 8-2009

Odesláno Středa, 12. května 2010 - 08:23:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo jak dopadlo otevírání obálek?
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 7561
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 12. května 2010 - 14:52:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Technická pro nezasvěceného...

Mají CATry Common rail ?
FZF » ozvd.ic.cz
TS 101TS 703PočasíZpoždění

Rammstein
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 915
Registrován: 6-2009

Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:21:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přispěju něčím z archu ... 15.8 Kralupy nad Vltavou a 755 001

A setkání generací ...

Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
Lokopage
Lokopage clanky
Lokopage galerie
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:19:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: samozřejmě.
Spotter
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2010
Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:21:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T478 3101 Ve Vršovicích
Kladno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:16:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753 770 Srby

Rammstein
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 917
Registrován: 6-2009

Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spotter : Pleteš si sekce ... tohle jsou 753.7 a 755 rekonstrujovaný brejlovci...
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
Lokopage
Lokopage clanky
Lokopage galerie
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2010
Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 03:56:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

}