K-report
 

Archiv do 13. června 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv do 13. června 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
7540164
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:56:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě je tam jedno foto štokra s rychlíkem u Trutnova, tentokrát z roku 1978: 556.0, rekreační R do Brna, Trutnov-Poříčí, 8.4.1978: odkaz.
K princeznám se nečuchá!
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:45:06    Odkaz na tento příspěvek  

Ano to je ono ... Ještě dopátrat, kam ten Štokr jezdil. Na odpočinek v Brně by to vyšlo.

Něco je i na :
http://www.vagonweb.cz/razeni/index.php?rok=1986

Ještě tam je Brno - Poprad Tatry ... Ta mne vůbec nenapadla.
Ta Česká Lípa jezdila jako "křídlo" k soupravě z Turnova.

Jo to byla doba, kdy "líp už bylo".
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 11-2005
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:54:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rekreáky se 556.0 LD Trutnov v polovině 70.let jezdily ze Svobody nad Úpou někam na Bratislavu. Už si nepamatuji přesně kam a teď v noci nepolezu na půdu k sešiťákům. Přepřahalo se v České Třebové a štokry jezdily do depa a v noci pak tahaly sudý rekreák zpět. Z ČT do Brna pak jel brejlovec, výjmečně zaskočila 475.1.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 10-2009

Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:00:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten program IDOS je který? Ten program s Jízdním řádem, který lze stáhnout z oficiálních stránek ČD ??



Jinak pomocí tohoto programu lze vygenerovat také odjezdy vlaků...


//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6010
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 09:16:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pekarekjiri: Skoro. Já mám oficiální full verzi:


Ale myslím, že Pavlíkovi šlo o ty odjezdy, jako na vývěsce na nádraží.
WEB o MHD v HK (700 fotografií), WEB o železnici (463 fotografií)
WEB o veřejné dopravě

21272 = Hradečák
George_vi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:09:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při pročítání diskuze o brzdících procentech v jiném tématu mne napadl dotaz: jakým způsobem se brzdí z řídícího vozu? a.) má ŘV vlastní brzdič, nebo b.) se jen pákou na ŘV zadá brzdění, to se přenese po drátech na lokomotivu a brzdí brzdičem z lokomotivy? Jak se (jestli je to podle bodu a.)) potom plní brzdové potrubí? Dík za objasnění.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6339
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:33:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George:

Má vlastní brzdič. Mluvím o 971. Jiné neznám.
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9603
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:10:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

943 taky. dvojdílná vagína má brzdič 1 pro oba díly.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:14:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všechny řídicí vozy mají vlastní brzdič. Je nutné propojit také žluté potrubí.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6341
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:21:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všechny řídicí vozy mají vlastní brzdič. vs dvojdílná vagína má brzdič 1 pro oba díly


Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
George_vi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:28:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čili při odbrždění je vzduch doplňován žlutým potrubím napřed z HV do ŘV a odtud teprve do červeného potrubí zpátky do vlaku?
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6342
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 12:13:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z nap. potrubí jde vzduch nejprve přes regulátor tlaku, dále přes vyrovnávací ventil k EPV prov. odbrždění. Tím dále přes větev řídícího vzduchojemu a spodní část vyrovnávacího ventilu a dále přes přepojovací, rozvodový a omezovací/přerušovací ventil do hlavního potrubí. Pod plným tlakem napájecího potrubí jsou vždy EPV prov. brždění, vysokotl. švihu a závěru.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 12:18:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George: U samostatných řídících vozů ano.Ty mají svůj brzdič,rychloměr,VZ,vysílačku jako HV a můžou teoreticky řídit jakékoli vozidlo,se kterým se "domluví".
Výjimka je 914,který nemá svůj brzdič,rychloměr má také jednotka jeden,takže vůz nemůže být provozován s jinou řadou,než s 814.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 12:34:55    Odkaz na tento příspěvek  

Všechny řídicí vozy mají vlastní brzdič. vs dvojdílná vagína má brzdič 1 pro oba díly

914 není řídicí vůz, 914 je neštěstí na kolečkách s oddílem pro cestující, hajzlikem a katedrou :-)
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9606
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:31:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

:-)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:31:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn: Že má vagína jenom jeden by mě nenapadlo.
A jednodušší řídící vozy s klasickým brzdičem jej mají přímo mezi napájecím a hlavním potrubím.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9607
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:41:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dotaz: může být zaveden násled, jestliže kmen ten den nejede a není zaveden?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
doZnM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 96.31.92.52
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 15:15:57    Odkaz na tento příspěvek  

Bobo, ano. Stejně jako násled může jet před kmenem a tento nemusí vůbec dojet či může být přečíslován.
(Jednoduše - kmen byl zaveden jen pro část trasy, ale v místě, kde chceme ten druhý následný už ne. Přitom dva vlaky stejného čísla na síti mít nelze.)
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9608
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 15:24:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jasný, dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 15:31:04    Odkaz na tento příspěvek  

Past : odpovídalo by to Brnu hl.n., kde se vozy daly po týdenním odpočinku ve Svobodě do pořádku. Přestup z/do Bratislavy se zřejmě dělal v České Třebové (11070/11071).
Oni to u ROH měli perfektně zvládnuté z hlediska kapacity souprav a přestupů, protože věděli, kam kolik poukazů šlo a průvodci si to ohlídali ...
Sim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:16:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brzdeni z ridiciho vozu me privedlo na dalsi dotaz:

Jak presne je to s viceclenym rizenim v souprave? Konkretne co s cim je mozne spojit a co z ceho lze ridit?

Je mi jasne, ze esusy diky sprahlu pujdou spojovat jen samy se sebou. Ale vubec netusim, jestli je navzajem "friendly" CD a ZSSK verze.

Zrovna tak jsem se uz dozvedel, ze rizeni 812+912 a 814 spolu kompatidebilni neni. Ale netusim, zda jde treba z reginy ridit 843 nebo naopak - pomerne casto jsou na jednom vlaku, ktery se pak rozpoji a dal jede kazdy sam treba v Pardubicich. V teto situaci je jasne, ze firove jsou potreba 2 a tak dalkove ovladani neni nutne... ale je mozne?

Podobne me napada, jestli 811 umi jen sama sebe nebo dokaze spolupracovat i s necim jinym?
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:05:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Regina se nesmi radit pred X43 ve smeru jizdu, bo je to vozidlo lehke stavby. Kompatibilni asi nejsou, aspon jsem o tom nikde neslysel.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:06:54    Odkaz na tento příspěvek  

doZnM : ty následy mohou být zavedeny i separátně.

Např. 1.6. byl zaveden 100148 = 1. nsl. 148 z Libně na HLN > souprava pro R 758 a večer byl zaveden vlak 100148 = 1. nsl. 148 v úseku Praha HLN > ONJ = odstup soupravy 471.060 od vlaku 100522 (Vlak plný úsměvů) ...
Monte_walsh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:13:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent: Ze Starého Města jezdíval spěšný vlak v řazení 810+842+050+010.Šukafon jel jako první.
Requiescat in pace.
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:18:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Používala někdy ČSD označení svých vozidel na střeše,např. vojenských přeprav pro identifikaci ze vzduchu?
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.213
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 07:20:03    Odkaz na tento příspěvek  

Monte_walsh: Několikrát jsem viděl mezi MB a Turnovem sestavu 810+05x+854 šukafonem napřed, bylo to tak řazeno aby se nemuselo v Turnově objíždět (854 s vlekem jela po pár minutách zpátky, 810 zůstala v Turnově)
George_vi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 08:13:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem tady s dalším dotazem: PIKO vydalo jako svoji novinku model dvouosého poštovního vozu Gbkkgs-z ČSD Československá pošta. Jeden prodejce má u své nabídky tento komentář:

Uzavřený vůz Gbkkgs přelomu čtvrté a páté epochy, těsně před rozdělením obou republik.

V roce 1985 koupily Československé dráhy 45 vagonů tohoto typu z bývalé NDR. 6 kusů vozů dostala vojenská zpráva a 39 jich přešlo pod Československou poštu. Vozy jezdily na českých drahách až do roku 2005.


...je to pravda? Opravdu byly tyto vozy z NDR zakoupeny? Na parostroji v katalogu nákladních vozů ani zmínka...
Sim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 11:22:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_vi > katalog na parostroji je sice velmi prinosny, ovsem bohuzel neni kompletni. Takze je mozne, ze zrovna tyhle vozy v nem zaneseny nejsou.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 12:58:29    Odkaz na tento příspěvek  

K tomu řazení "lehkého vozidla" do čela vlaku. Jeden z řady provozních předpisů také odkazuje na výkon kompresoru. Vozidla "rodiny 810" nemají žluté potrubí, aby se mohl brát vzduch od kompresoru jiného činného hnacího vozidla ....
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 8-2007
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:15:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Agent:Regina se nesmi radit pred X43 ve smeru jizdu, bo je to vozidlo lehke stavby.

D 2/1,čl.23
Za vozy lehké stavby se považují:
-elektrické,motorové,vložené a řídící vozy s výjimkou řad 460,470,560,060,063 a 070
Takže regina se může řadit před O43,843,054,854,842 atd..

Ad MZ:Jeden z řady provozních předpisů také odkazuje na výkon kompresoru.

Konkrétně u řady 810 je to 18 dvojkolí.
Ok1xng
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 20:02:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych se jen zeptat - zůstal v ČR ještě aspoň 1 DELČ 800 a kropička PS74? I neprovozní..... nebo už byly všechny zlikvidovány?
K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí.
Nikki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2010

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 20:36:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čistička štěrkového lože http://www.kzn.sk/index.php?Module=CMS&Page=Page&p=delc-800-c-26

Kropička: http://www.tratovestroje.wbs.cz/kropicka_MV_80.html
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/
Ok1xng
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:27:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nikki - sice zajímavé informace (zejména muzejní DELČ mne potěšil), ale jednak jsem se ptal na ČR, jednak na AKTUÁLNÍ stav..... i tak děkuji za výbornou zprávu :-)
K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 02:12:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Věděl by někdo, z jakého důvodu vozy WRmee (reko Plzeň) řezené např. v EC 272/273 "J.Hašek", mají maximální rychlost pouze 140 km/h, zatímco ostatní vozy v soupravě (také reko) mají možnost jet 160 km/h? Je to způsobené nějakými jinými parametry vozidla, které při rekonstrukci zůstaly zastaralejší, nebo tím, že jde o jiný druh vozu? (nebo tam nějak jde o nutnost mít alespoň jednu Mg brzdu v soupravě, kterou WRmee nemá?)
Přitom ostatní reka, nové WRMZ a podobné, jsou na vyšší rychlosti... Předem díky za vysvětlení.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme!
George_vi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 07:56:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vůz WRmee má podvozky Goerlitz V. se špalíkovou brzdou. Sice ze začátku byly tyto vozy na 160km/h, ale protože s podvozky Goerlitz V. jsou velké problémy, především co se týká vedení dvojkolí, byla rychlost zřejmě snížena. Ono ani těch 140km/h není moc bezpečné...
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 09:17:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_vi: Budou mít pravdu, předsedo. Tady* autor stránek uvádí u téměř všech vozů s podvozky Görlitz V (VK) poznámku: Od 25. 2. 2010 byla vozům této řady do odvolání snížena nejvyšší povolená rychlost na 140 km/h.

*) Mimochodem, velmi povedené stránky.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 12:53:52    Odkaz na tento příspěvek  

WRm+WRmee+WR: Rychlost snížena po zjištění prasklých monobloků u vozů těchto řad,také tyto vozy až do odvolání brzdí pouze v režimu "P". Z toho důvodu na vlacích které dle SJŘ mají brzdit v R+Mg mají změnu brzdí pouze v R a vůz(vozy) s mg brzdou samozřejmě musí být přestaveny do režimu R.
Vojtik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 2-2007
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:58:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je povolen posun s loko uprostřed soupravy? Popř. v jakém předpisu je případné povolení/zakázání zakotveno?
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 8-2007
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 18:02:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je povolen posun s loko uprostřed soupravy?

Je. Na obě strany pak jede souprava jako sunutý vlak.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky všem za vysvětlení a ještě teda upřesnění pro blbce: Znamená to, že v nových režimech bez R+Mg jsou dle SJŘ brzděny jen vlaky (soupravy), kde jsou zařazeny uvedené vozy, nebo se to týká plošně všech, i kdyby soupravy na ně nasazené, měly zařazený vůz WRmz?
Existuje výjimka, pokud v soupravě není vůz s dočasně sníženou rychlostí zařazen?
Pokud ne, co když do soupravy, která má dle řazení mít WRmz a brzdit R+Mg, bude pro závadu na záskok zařazen třeba WRm? Bude se to řešit písemným rozkazem vždy pro jednotlivé jízdy?
Možná jsem ten dotaz zformuloval blbě...

A ještě nakonec: je řešení v dohlednu, nebo už se bude Vmax = 140 km/h jezdit do doby, než se vozy rozpadnou stářím? Je to škoda, když mašiny i tratě jsou stavěny na 160 a díky jednomu jídelňáku se musí spousta rychlých souprav courat o 20 km/h pomaleji.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme!
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9577
Registrován: 9-2002

Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 23:24:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K hromadě dotazů přidám taky jeden..

Je možné, aby v jídelních vozech řazených ve vlacích z Prahy do Vídně bylo možné pouze placení v eurech??I přesto, že v jídelním lístku mají ceny s měnou CZK?Člověk má žízeň v těchto vedrech, chce si koupit blbou malou kolu za 80kč, ale dotyčná cizinka požaduje jen eura...jednala správně??A pokud ano, nemělo by to být někde sděleno, že platba v jídelním voze může být provedena pouze formou eur??Díky za případnou odpověď
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 23:34:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dojem,že by to tady přesně vysvětlil třeba Radek Š,ale co vím,musí se brát měna státu,na kterém se prodejna nachází,tedy i jídelní vůz.

I když se to ne vždy dodržuje,třeba u lůžek/lehátek na Balkán,co by průvodce dělal s jejich měnou..
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.168.109.60
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 23:49:24    Odkaz na tento příspěvek  

Luboš_ct, zkusil jsi kreditku?
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 00:16:20    Odkaz na tento příspěvek  

MI636:Možná jsem to předtím napsal nejasně já. V SJŘ se nic nezměnilo papírově jsou i nadále tyto inkriminované vlaky kde jsou pravidelně řazeny tyto hospody v "P" a na 140km/h vedeny jako vlaky s rychlostí 160km/h a brzdy v poloze R+Mg,takže pokud mimořádně na této soupravě není řazena hospoda s tímto omezením a je tam např.WRmz nebo nic tak nic nebrání jízdě tohoto vlaku rychlostí 160 km/h a s brzdou v R+Mg,ale pokud tam tato hospoda s omezením řazena je musí být vlak bržděn jen v "R"(vozy s přestavovačem R+Mg se musí přestavit do polohy R(dle V15/I nesmí být na vlaku brzdy v poloze přes dva stupně brzdění),vozy jen s přestavovačem R a P zůstanou v nejvyšším stupni tedy v R. Tak řešení tohoto stavu opravdu netuším,ale podle mých zkušeností z praxe tento stav bude už asi bohužel trvalý,ale rád se budu mýlit...
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.168.109.60
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 00:21:00    Odkaz na tento příspěvek  

Vážení, můžete někdo pomoci? Nedávno se tu objevilo video s Jančurou na jutubu pod adresou: http://www.youtube.com/watch?v=gf_muNpcG3I&feature=related
kde znevažuje práci strojvedoucích a svými výroky ohrožuje bezpečnost dopravy. Tedy, nevíte kam se video ztratilo a nebo kde je nasdíleno?
PS: je zajímavé, že se stalo někomu velmi nepohodlné.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9593
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 01:19:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mádl:
Ne to jsem nezkusil...já tu totiž ventiluju případ někoho jiného:-)Ale dotyčného to nenapadlo, mě by to taky nenapadlo...to v jídelním voze lze platit kreditkou??Nevím, nikdy jsem to nezkoušel:-)

Mladějov:
No ta cizinka na dotaz, že je v jídeláku psáno CZK odpověděla prej něco ve stylu, že je to švédská koruna nebo tak něco prej:-)Nebo švýcarský frank??Teď už fakt nevím přesně...
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.168.109.60
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 10:16:38    Odkaz na tento příspěvek  

Luboš_ct, dělám si srandu. Terminálem vybavené vozy jistě ještě nebudou. Ale lézt do vlaku na dlouhou cestu bez PETky vody je sebevražda. Tyjo ... a za malou kolu 80 káčé ... Určitě bych nechcípnul.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:41:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych si taky v jídeláku nic nekoupil, ale ostatní lidi kupují skoro pořád, třeba jenom mezi Prahou a Brnem tam pořád někdo courá. Asi je to o výplatních páskách, nebo jak kdo bere třeba cestování a utrácení na cestách. Někdo zkrátka na korunu nehledí/nemusí hledět.
Než mi v Břeclavi přijel EC, tak jsem si prošel kus města a ještě přitom sehnal 2L coly za cenu, která by mi v jídeláku nestačila ani na tu malou plechovku. Dokořán otevřený a nasvícený PONT na každém nádraží taky každýho láká, ale z toho jsem se taky vyléčil. Je teda o něco levnější, než jídelňák.
Jenže jak jsem vypozoroval, většinou pro vlakové čety je to jediný možný podnik, kde si něco koupit k pití a fofrem zpátky na vlak.
----------------------------
vozmistr z Prahy: Taky bych to viděl stejně, ale třeba to překvapivě bude vyřešeno.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme!
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:49:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi je to o výplatních páskách, nebo jak kdo bere třeba cestování a utrácení na cestách. Někdo zkrátka na korunu nehledí/nemusí hledět.

ML,do restauráku se nechodí na gábl,ale pro ten pocit,ať to stojí co to stojí.
To bys jako jeden ze zdejšího osazenstva takto postižených už mohl dávno vědět!
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:55:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už je tu řeč o těch jídelních vozech, veselá poznámka ze včerejšího filmu Účastníci zájezdu.

Vyskočil za jízdy z vlaku.
A proč?
Nebyl tam jídelák.

Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:04:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook: Vidíš, mně to ani nijak nenabuzuje. Asi proto, že jsem zvyklej jezdit pořád a beru to tak nějak normálně. Sednu, vrazim sluchátka, vejrám z okna a jsem spokojen.:D
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme!
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:12:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sednu, vrazim sluchátka, vejrám z okna a jsem spokojen.:D

OK,ale zkus to někdy v restauráku s vychlazeným lachoutem plzně a obsahem šrajtofle tak nějak ve volném výběhu...
A nebudeš chtít jinak!
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:17:35    Odkaz na tento příspěvek  

Luboš_ct : na území ČR nesmí být odmítnuta platba v CZK. Obsluze se to líbit nemusí, ale to je jejich problém. Pokud odmítnete zaplatit EURO, protože je nejste povinen mít, tak si klidně může zavolat policii, aby vás umravnila.
Poté policii oznámíte, že se dotyčný dopustil trestného činu podle § 239 zákona číslo 40/2009 Sb., "Ohrožování oběhu tuzemských peněz, odst. 2, protože bez zákonného dúvodu odmítá tuzemskou měnu ... Stejně tak při platbě útraty ve výši řekněmě těch 80 Kč bankovkou ve výši 100 Kč, což je přiměřená bankovka vám musí vrátit těch 20 Kč v tuzemské měně ...

Jinak doporučuji oznámit takový případ s podrobnostmi České obchodní inspekci...
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9596
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:06:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Miroslav Z.:
Díky, něco podobného jsem chtěl slyšet a dotyčná osoba, které se to týkalo si něco podobné myslela, ale jista si tím zdaleka nebyla..a ptala se mě, zda si má jít na to někde stěžovat, takže jí to doporučím, ikdyž nevím, zda tak má učinit hned u ČOIky nebo zprvu někde jinde??

Ml636:
Ono když člověk spěchá na vlak na poseldní chvíli kvůli nějakým důvodům a nemá u sebe žádné pitivo, tak to jde logicky zkusit do toho jídeláku obzvlášť v těchto vedrech a na cenu příliš nehledí...ovšem dotyčná osoba neměla eura, tak musela "chcípat" až do Brna...co jí také jiného zbylo že áno...
Já do jídeláku taky nelezu, ale když není k zbytí tak taky na peníze nehledím a těch 80kč za blbou kolu dám, ikdyž mě ta cena neskutečně sere!
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:16:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to tě obdivuju, já bych to nedal a asi bych vydržel na mučidlech do Brna. Možná až budu fírovat, že si trochu polepším a pak taky přestanu být kolenovrt.
Taky se mi občas stane, že doběhnu na poslední chvíli na nádraží a pak musím do PONTyho abych vůbec měl něco k pití na cestu, ale skřípu přitom zubama. Ono mi nejde ani tak o peníze, jako o princip, živit takhle předražený a ještě nepříjemný krámy...
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme!
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9597
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:27:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ml636:
Mám jednu příhodu z jídeláku, kdy jsem s kámošem chtěl jet z ČT do Pce vlakem EC a následně pak do Žďárce u Skutče na jednu oslavu...vlezli sme hned do jídeláku, že si dáme pivko...bohužel jsme si zprvu nevšimli, že je to Maďar, ale i tak jsme si to nerozmysleli a zůstali...já si dal pivko a kámoš nakonec jen kafe.Pivko stálo 100kč a to kafe 90kč (ceny absolutně nehorázné)
Ale co na tom bylo nejhorší, že vlak stále stál u peronu, páč zdechla gorila prej...načež sme věděli, že díky tomu nám ujede poslední vlak do toho Žďárce a tak sme se rozhodli, že pojedem radši mým autem...takže ve finále sme tam nechali 200kč (platil to on) a přitom já i on sme si svých nápojů jen srkli...to byly skutečně vyhozené peníze do větru:-)
To, že fíruju neznamená, že penězi oplývám.I přesto, že se měsíc co měsíc snažím dostat z mínusu si nepřipouštím, že na něco nemám:-)Dokud nemám rodinu si tak nějak užívám, ale zase nebrat za slovo...peníze zas nerozhazuju za kdejakou kravinu:-)
Eancode
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:31:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den všem, měl bych dvě otázky. Ta první je, zda-li by někdo netušil, kde sehnat jedno specifické pexeso, byly na něm vyobrazené návěsti a pod nimi i popis, co která znamená. Jo, a taky mělo divnej název, kterej si už bohužel nepamatuju.

A další otázka: je možné si jako jednotlivec někde udělat Op16, kvůli letní brigádě? Díky
Prosím nevykat!
Nějaký problém? Řekni mi to z IP do IP. IP: 193.165.152.53
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 8-2008
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:03:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kterého je den otevřených dveří ČD? :-)
Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče!
Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz

BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. :-)
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:56:39    Odkaz na tento příspěvek  

Eancode : samozřejmě, nicméně na školení vás vyšle zaměstnavatel... neboť je to současně školení, které musí být poskytnuto ve smyslu obecných povinností zaměstnavatele daných zákoníkem práce ...
Mallard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 22:35:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ml636:...Asi je to o výplatních páskách...

O výplatních páskách to být nemusí.V jídelních vozech společnosti JLV v úseku Praha-Brno byly (nevím jestli to platí i nyní) nižší ceny než na zbytku trasy po našem území.
Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti.