| Autor |
Příspěvek |
RM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.250.225.180
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 12:54:49 |
|
Hezky den vsem, posilam nekolik fotek z Chotebore ze dne 13. 2. Brodska regionova (ve zkusebnim provozu) se zde v pracovni dny ve 13.30 pripraha k te pardubicke..
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 15:22:39 |
|
Neznamsebe: Na Tanvald se 814.2 viditelně nehodí, nemluvě o trati do Harrachova. Tam nejlépe poslouží 843. Místo 714 do ČL a Nové Paky, prosím, to je píchni, jako řízni, s tím, že na ČL by možná postačovaly 814.0. Spíš se domnívám, že by dobře posloužily na Frýdlant a Žitavu (Varnsdorf). Osobně si však myslím, že na vozebním rameni HK-Jičín a Zábřeh-Šumperk jsou potřeba ještě víc, 814.0 tam viditelně nestíhají. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 16:15:02 | 
|
Václav Š. David: to máš pravdu že na Tanvald se nehodí. Sám tam na nich jezdim a je to děs. Ve srovnání s 843 přímo katastrofa. Jenže příští GVD mají být 843 staženy z osobní dopravy na regionálních tratích a přejít do vozby rychlíkové, takže nás bohužel čekají další Hypky místo 843. Ikdyž jsem třeba někde zaslechl ža ČD vypovídají smlouvu s krajem pro Tanvaldskou trať a tady jsem se dočetl o jakémsi přesunu 814tek do HK. Takže kdoví co vlastně bude.
Jinak jsou nové fotografie na www.neznamsebe814.estranky.cz |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 17:02:43 |
|
Neznamsebe: Ony ČD nemají moc na výběr. Pokud tam nenechají jezdit 843, bude to katastrofa jak z technického tak marketingového hlediska. 854 by cestujícím vyhovovaly, ale přece jen nejsou dělané na zastavování po kilometru. 714+n*010 by to možná trakčně zvládala lépe, než 814.2, ale pokud se nestane zázrak a nedostane nové sedačky, tak to moc pohodlné nebude. A 810+010+810, to je totální katastrofa, protože vyžaduje dva strojvůdce. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 17:45:36 |
|
Ad Bigmax:Ta 814 031 je rozdělena v depu Pardubice?Já že minulý týden byla též amputovaná Hradecká 814 007(roztržený +zadřený přechodový můstek)při MM opraveno a zdárně jezdí .Díky. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 19:13:33 |
|
Václav Š. David: přesně jak píšeš. Prostě i trio by bylo vhodnější na méně kopcovitou trať a hlavně delší vzdálenosti mezi zastávkama. Na Tanvaldech je to z Li do Ta 27 km a celkem 15 zastávek. Na Frýdlantech je to z Li do FvČ 26 km a 6 zastávek s polovičním stoupáním než na Tanvaldský. Jenže na GŘ nechtějí slyšet o nějaké chybě Regionovy o jejich nasazení ani nemluvě. Když jsem jel 6.12.2007 s Hypkou do Harrachova, tak mi to přišlo že jí chtěj dostat za každou cenu na kopec, páč semnou jel ještě jeden fíra a tomu bylo řečeno že když tam nevyjedu já takže on tam vyjede. No co si otom myslet. |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 21:22:35 |
|
neznamsebe: tak to je docela vtipny ... hadam ze ten druhej fira byl dotycny K. z Geretu 
jinak zadny hypry z lbc nepujdou, kraj jich ma nasmlouvano celkem 5 a zadna smlouva se nevypovida ... to by CD pak prislo moc draho :-) naopak, nahore zatim stale uvazuji o tom, ze misto tech 843 budou jezdit hypry vsechny tanvaldy ... |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 21:46:30 |
|
Lokom: Každopádně nahoru na Harrachov asi bude muset zůstat 843. Mj. vyjede tam i 843+943? 843+043+943 předpokládám, že ne. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 09:23:37 |
|
Jo o tý náhradě 843 na Tanvaldech Hypkama se dost mluví. Prý už od nového GVD, ale pokud přijde šestá Hypka do Liberce tak je to na spadnutí okamžitě. Problém ovšem nasatne v letních měsících kdy jede z Jablonce a ze Smržovky do harrachova cca 50 kol a v Tanvaldě přistoupí asi dalších 10 - 30. Loni to Rakev s vozem řady 015 pobrala jen tak tak a to bylo v Rakvi nacpáno i 20 kol. Hypka nemá zásuvku a tak nemůže táhnout 015tku, ale to zas někdo určitě přijde stim že se to bude tahat zavřený na kličku a bez lidí. No a pak si představte přestup padesáti kol v Tanvaldě za 5 minut pobitu. No a na Harrachovech zůstává stále 854. Letos nahoru rakve jezděj jen o víkendu.
Václav Š. David: když jede 843 nahoru tak jedině s 943. Víc tam nevytlačí, ale jezdí tam jen o výkendech a asi jen dva vlaky. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 17:49:10 |
|
Neznamsebe: 854 tam jezdí pravděpodobně pouze sólo. I když 854+015 by se mohla v létě hodit. A co se týče léta, 843+2*015 by taky byla proveditelná. Každopádně ČD nemohou o letních víkendech přepravit jedním vlakem 50 kol, pokud by na něm nejela 743+Ds+2B/Bt, nebo 743+2*Bvt+B/Bt. Ale možná by se takový jeden pár vlaků o víkendu na relaci Liberec-Tanvald uživil, přes nutnost placení Cargu za loko. Každopádně, přeprava cyklistů není dopravní obslužnost a pokud se kola do vlaku nevejdou, mají drahoušci smůlu, nemluvě o tom, že by jim nohy neupadly, kdyby jeli na kolech z/do Liberce, vedle toho většina jich má plechové miláčky; tudíž buď si ji cyklisti zaplatí, nebo ať jezdí po vlastní ose. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.78.28
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 18:12:10 |
|
"...pokud se kola do vlaku nevejdou, mají drahoušci smůlu,..." bla bla bla
Tohle vytesat do kamene a nechat zasklít jako doklad toho, jak přistupují České dráhy k poměrně velké skupině svých potenciálních zákazníků. Pevně doufám, že se jí časem ujme jiný železniční dopravce.
(Zároveň pevně doufám, že ČD tyhle "pomatené názory" nemají, nebo je už opustila). |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 19:24:22 |
|
jk: Ono je to problém, když tato skupina jezdí jen o víkendech v letním období. Jezdí vlaky s kapacitou 50 a více jízdních kol běžně u Connex Deutschland, DB, Vogtlandbahn apod.? Navíc jsem napsal, že pokud se to ČD vyplatí (na tyto osoby dotace nedostávají), mohou to řešit soupravou s vhodnými vozy, která však nebude zadarmo. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 21:42:29 |
|
 dnes 23.2.2008 pendlovala mezi Zábřehem na Moravě a Šumperkem 814/914-043 - DKV Brno. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 21:53:09 |
|
a ještě dnešní foto 814/914-043
a foto 814/914-501 "Desná"
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 22:17:54 |
|
Nin: díky za info. Jde to přesně podle plánu s novými 814 ... tak to má být 
Pokud někdo příští týden zachytíte na Šumpersku 814.044+914.044 dejte prosím vědět
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 22:58:34 |
|
jinak tady ještě jsou výrobní čísla:
814-043-6 -> 80547 -> 1978
914-043-5 -> 85647 -> 1982
můžete si zkontrolovat jejich ex. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:24:35 |
|
Vidím, že ty nové kousky mají už opět nápisy na čele...
A my to dostaneme jako kdy ? (028/029)
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME   |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:26:50 |
|
Slovenska verzia
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Petriiik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:35:57 |
|
šari: trio 209/210 je také bez nápisů a to už od září 2007, sem taky zvědav, kdy se tam konečně objeví.. |
Petriiik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:38:37 |
|
Jinak nemůžu si pomoct, ty slovenské 813 mi pořád připomínaj klasické krabičky.Taky s tím čelem mohli něco vymyslet.. |
jagi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.19.38
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:46:25 |
|
Počítá se pro tento rok i nějaké nové trio, které by šlo do Veselí n. M.??Nebo si všechno pro tento rok rozebere Liberec a Hradec Králové?? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:47:34 |
|
Šari: nápis dostanete až si o něj řeknete. My už ho taky máme na 024,025 i 038 
Nin: souhlasí, tak to má být Až uvidíte 044 a další, tak těmito informacemi rovněž potěšíte
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:48:03 |
|
Petriiik: Tie čelá mi ani tak nevadia naopak páčia sa mi (no fírovia s toho asi niesu nadšení...) a blonski im clekom ide ale priestor okolo kĺbu to je akokeby do seba narazili dve 810 a hotovo (ešte aj ten hrb tam je akokeby po náraze). Inak interier je celkom dobry mne vyhovuje ale to brzdenie keby ste počuli, akokeby ste počuli brzdiť 80 vagonovy nákladny vlak - strašne to pišti
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:50:25 |
|
jagi: neříkejme Liberec a HK ... říkejme raději DKV Česká Třebová aby někdo nenadával že dosti předbíháme ...
A ve zmíněném DKV by mělo být až 10 těchto jednotek, takže si to zatím asi nikdo netroufne říct. No uvidíme ale, každopádně osobně předpokládám že další dvě vyrobené směr DKV ČT určitě ...
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:54:10 |
|
Peto5220: Kam to jazdí? Som nevedel, že už to máme aj tu
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 00:03:57 |
|
Carchye: V KE maju byť 4 jednotky a myslim, že zatiaľ ich máme 3 ale jedna je ohrozená (nie je istá pre KE). Jazdia na Turňu a na Moldavu
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
RM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.250.225.180
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:31:06 |
|
A.F.: 814 031 jela v sobotu (23. 2.) odpoledne podle planu do Havl. Brodu... |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 14:04:31 |
|
Peto5220: Vlaky až po Plešivec jezdia s čím? |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 17:51:13 |
|
Peto5220:
Aj do Plešivca. 
| Nikdy never svetlu v očiach ženy. To len slnko presvitá cez jej dutú hlavu. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 18:55:05 |
|
Noo na Plešivec som zabudol Inak jazdili/jazdia tu 812+011
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:07:28 |
|
Václav Š. David: ono se to lehce říká jaký motorový vozi a nebo jaký soupravy by mo¨hli být nasazeny. V případě 843 je ČD prostě nemá a tudíž je nemůže nasadit na Tanvaldy, byť i výměnou za Hypernov za Packý Rakve. To zese strojvedoucí z Paky nemají autorizaci na 814. Takže zase musí jezdit na Tanvaldech hypernova a to fakt nevim jak ty kola poberem. Jinak 854 + 015 do Harrachova je s největší pravděpodobností realita. A co se týče nasazení čehokoliv jinýho než 814 , 843 a 854 je porušení smlouvy s krajem a tudíž neplnění kvality a pokuta. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 00:26:07 |
|
Peto5220:
Když už jsme u těch 813: Kolik jednotek je v současnosti po modernizaci a na kolik kusů dohromady je uzavřená smlouva?
Díky. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 12:18:33 |
|
Manil: Teraz je vyrobených myslím 12 jednotiek a zmluva je na 16. Viac sa dozvieš na vlaky.net
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:11:48 |
|
mohl bych se zeptat kde je 041 když už jezdí i 42??? Už se na ní nemůžem v třebový dočkat.... |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 15:09:39 |
|
Rezny: odpověď najdeš v diskuzi na http://jednotky814.cz/ |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 18:42:28 |
|
Rezny:
Dnes poprvé 814.041 celý den jezdí osobáky Letovice-Česká T. a zpět.Konečně FOTO třeba zítra |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 19:54:10 |
|
FOTO již dnes
http://trainweb.cz/imgloko/914041_2.jpg |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 20:14:29 |
|
Karell: fotografie nádherná, docela jí to sluší na koridoru
Mohl bych prosím poprosit na mail ve větším rozlišení (pokud máte) a poprosit o povolení k zveřejnění na webu o 814 ??? Děkuji
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
RM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.144.1
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 22:53:58 |
|
V nedeli odpoledne jeste jela 041 do Havl. Brodu. Ta fotka je nekvalitni, ale byla to skutecne ona...
|
Liberec 814.2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.150
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:09:14 |
|
Dne 22.2.2008 byla operativně ověřena jízda soupravy 814.216+014.008+914.215(ex814.215) na vlaku 5414 v trase Nová Paka - Liberec za účasti mnoha odborníků. Vzhledem k naprostému dodržování jízdních dob (zejména v úseku Turnov-Jeřmanice) i při jízdě Tria na jeden motor (a to i přes naprosto ideální adhezní podmínky) byla doporučena do výroby již zmíněná verze 914.3+814.3+914.3. Bylo konstatováno, že tato verze pak může být bez menších problémů nasazována na tratích se stoupáním do 25 promile.
Následně se o víkendu jednotka odebrala do Prahy na "menší" oslavu, kde zodpovědní činitelé za naše peníze tuto zkoušku zapili a při té příležitosti soupravu opatřili samolepkou 50.regionova ČD.
V pondělí 25.2. se jednotka na závěsu Os5414 vrátila zpět do Liberce a nadále bude (alespoň prozatím) provozována jako dvoumotorová. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:33:59 |
|
Liberec 814.2: Ano mohu jen potvrdit tvoje slova. Já osobně jsem v traťovém úseku Vesec u Liberce - Liberec vyzkoušel jízdu s 814 213 + 014 007 + 814 214 jen na jeden agregát a mohu jen potvrdit její dobré jízdní vlastnosti i na stoupání 19 promile, které je ze zastávky Liberec - Rochlice do Liberce. Sám bych ČD doporučil vážně uvažovat o výrobě tohoto vozidlajehož cena by byla podstatně nižší než u klasického tria, má větší procento nizkopodlažní části a trakčně by vyhovělo i na tratích se sklony kolem 15 promile. Spotřeba paliva by bylo proti triu polovoční čímž by došlo k dalším úsporám. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5496
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:37:09 |
|
Tak s tou 814 041 jste to včera nějako zakřikli
Dnes již opět pod řadou 810 a to 353
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF
750 209 Kouzelný to stroj_BYL_
ICQ: 342-013-455 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:40:43 |
|
Nezdy: bohužel tohle je ošetřeno oběhem. Pokud bude mít jakákoliv 814 z oběhu na Letovice nulku tak místo ní pojede 810 ..
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
814.3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.53.87
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:59:35 |
|
Neznamsebe,Liberec 814.2:
že vás to baví si takhle z lidí dělat srandu |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 17:08:06 |
|
814.3: ale s tou jízdou na jeden motorovej díl s 814 213 - 216 je to pravda. já to zkoušel jen kousek , ale kolega takhle dojel z Paky do Liber. |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 22:54:38 |
|
814.215+216 před chvílí viděna v Turnově. viz.foto
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří
http://www.kvatra-foto.goo.cz
http://www.foto843.ic.cz |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5500
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 22:58:19 |
|
Honza 215
Po 350km asi těžko, tedy plus ještě tu cestu do a z Pce do ČT.Ale doufám, že aspoň příští týden někdy zas bude jezdit.Rád bych si ty jízdní doby s ní dalAle zlatá 810 540 Nebo takový šrot 810 172 co se špatně startuje
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF
750 209 Kouzelný to stroj_BYL_
ICQ: 342-013-455 |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:13:14 |
|
814.041 dnes zase v provozu.Co s ní teda bylo,někdo neví? |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 10:32:07 |
|
|
Bigmax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:21:47 |
|
814043 - dnes v 14:20 spatřena v Pardubkách a pokračovala dál směr Kolín po průjezdu rychlíku. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:31:14 |
|
No vida, že by už jela domů . Ale nemá to přes Kolín trochu daleko do HB ?? Skoro o 28 km než přes Chrudim. No ale jen ať se zajede.
V nejbližším týdnu by se měla směr Rakovník vydat 044, která by měla jezdit v oběhu místo 812.613+912.001
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:52:51 |
|
Neznamsebe: A jak jste jel jen na jeden agregát tak to jste táhnul nebo sunul?
Tlačí takhle železničáři vagón přes nádraží a vtom na ně zavolá jedna paní: "Proč si k tomu nedáte lokomotivu?"
- "Blázníte, ženská? Vždyť to už bysme vůbec neutáhli!" |
|
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:16:41 |
|
Spanihelf :Regionovi trio čísel 213 - 216 mají přepínač nouzové jízdy. Ten se přepne do nouze, když je jeden motorovej díl neschopnej a tím se tomu zdravímu motorovímu dílu povolí jízda na 100 % PT a to jakýmkoliv směrem jízdy. Je možné dojet i s neschopnym přednim motorovim dílem ze kterého se vlastně stává řídící vůz. Kolega takhle dojel s 215 / 216 z Nové Paky do Liberce, takže ho vlastně zadní motorák sunul. Já to zkoušel s 213 / 214 jen z Vesce do Liberce. Je faktem že to jelo, ale rozjezd je pěkná divočina a boj s neustálim skluzem. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:22:41 |
|
Neznamsebe: Ty tria co nemají onen přepínač ho mít budou? Já jen, že mít dva motorové vozy v soupravě a nemoci jet jen na jeden je dost smutný . |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:51:55 |
|
Mourek: podle slov PARS se budou po ověření dodělávat i starší tria na standart 213 - 216. Jinak starší tria pokud klekne přední tak nejedou vůbec a pokud klekne zadní tak jen na 10 % a to jen tím směrem vpřed ze schopnýho dílu. 213 - 216 se chovají stejně pokud jedou v normálním režimu. Ono tria obecně mají spostu nedostatků, které je znehodnocujou a přitom to jsou takoví prkotiny . PARS i my co na nich jezdíme máme zájem na tom aby trio umělo vijet do Kořenova, ale nikdo do toho nechce investovat další peníze, protože už tak to prej stálo moc. Přitom se dalo na spoustě věcí ušetřit a jiný věci na triu za ty úspory dodělat. Jenže kdo je zvědavej na názory lidí z provozu, když na papíře to je tak ideální. |
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 21:09:01 |
|
Tak krasavice 814 043-6 nám dnes dorazila do Havlíčkova Brodu.
Bohužel 814 042-8 má zřejmě prasklé čelní sklo a proto někdy od neděle (nebo pondělí) stojí v Havlíčkově Brodě a čeká na opravu.
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 09:12:01 |
|
Neznamsebe: Trio do Kořenova je z mého pohledu fakt nesmysl. Bude to klouzat, nemá dynamiku, umře-li jeden díl nevyjede to na jeden motor, automatika to z kopce neudrží . . . Řada 843 je na to rozhodně vhodnější.
Co se týče investic do tria, tak ten "nouzový přepínač" má snad jen trio, protože jiná vozidla ho nepotřebují a umějí jezdit s libovolným agregátem ve stopu/neutrálu.
Jo, musí se před přepnutím vyřadit směr na nápravové převodovce? |
KLUCI DEPÁCKÝ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.224.10
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:31:27 |
|
KLUCI DEPÁCKÝ
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 22:55:41 |
|
Karell: Až na malou vadu. Ten snímek 814.041 není z trati Letovice-ČT, tak prosím nechlubit |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:57:06 |
|
Prochy: To místo znám. Je to vjezd do Světlé nad Sázavou od Čáslavi, respektive od Leštiny. Je tam takovýto skalní zářez. |
