| Autor |
Příspěvek |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:12:09 | 
|
Vlada: S 15Tr dalších 30 let? Hmm, díky. To budu raději jezdit autem...
Já osobně jezdím raději 25Tr/Citelisem. Horko a případné problémy s místem k sezení nejsou vinou vozidla, ale objednatele, který si nic nepřiobjednal a spokojil se se základem.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:23:47 |
|
M__r: Mně nezajímá, jak by Citelisy měly vypadat, kdyby... posuzuju to podle toho, jaké jsou ve skutečnosti... Ještě jsem zapomněl na další jejich nevýhody - možnost reklam přes skla, a dále nevábné jízdní vlastnosti na sněhu či zledovatělém povrchu. Je škoda, že není tak tuhá zima, to bys možná Citelisům tolik nestranil... jedinou výhodou Citelisů je nízká podlaha a snaha o moderní design, bohužel vykoupeno tolika nevýhodami, že ze svého pohledu to nepovažuji za výhru.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2916
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:38:39 |
|
Vlada: Reklama přes sklo je nevýhoda??? Takže peníze, které pomáhají rozpočtu DP jdou nevýhodou???
Problémy na sněhu má 25Tr, zvláště díky tomu, že edb u tohoto typu je schopna brzdit kdykoliv až téměř do nulové rychlosti vozidla. Když brzdí 18m káru pouze jedna náprava, není to ono.
Naopak Citelis nemá se sněhem žádné velké potíže a jede jak tank (co jsem viděl při kalamitě v roce 3.1.2006; osobně jsem neměl tu čest).
A teď jedna připomínka. Kolikrát do roka je na silnicích vrstva sněhu/ledu? Tuhle zimu to bylo tak 3x...
Já Citelisy/25Tr beru jako přínos a jsem rád, že nejen díky nim máme celkem moderní vozový park.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:03:39 |
|
Ve svém posledním příspěvku jsem měl pod pojmem Citelis na mysli trolejbusy (o těch je řeč). Mají-li autobusy lepší jízdní vlastnosti, jedině dobře. Z hlediska cestujícího je mi nějaká finanční odměna za reklamu na sklech ukradená a mám-li posuzovat celkový dojem z jízdy, vylepená reklama na oknech je prostě mínus. Co se týče zimy, holt je v posledních měsících takové počasí, které nedává uvedené nevýhody 25Tr znát... ale bude hůř. Moderní vozový park máme i s modernizovanými vozy.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:24:50 |
|
Z hlediska cestujícího je mi nějaká finanční odměna za reklamu na sklech ukradená
Jo, oni ty reklamy přestanou vylepovat a ty pak budeš brečet, že se zvedlo jízdný. Ono je vždycky něco za něco.
a mám-li posuzovat celkový dojem z jízdy, vylepená reklama na oknech je prostě mínus.
Blbost, blbost, blbost!!! Jaký dojmy může dělat něco, co není v praxi téměř vidět??? Jediný, co mě zkazí dojem, je neuklizenej bus a řidič, kterej s tím jede jak s trakařem.
holt je v posledních měsících takové počasí
??? Měsících ??? Vždyť pořádný a trvalý sníh nebyl už roky!!!
ale bude hůř.
Nechápu...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:40:48 |
|
Ono je vždycky něco za něco.
Takže by si magistrát mohl rovnou vylepit reklamu do oken radnice a mohly by se snížit daně? To je přece blbost. Reklamy ano - ale pokud mají být kontraproduktivní, já říkám NE. Ať si to malují třeba na strop nebo sedačky, ale na oknech to prostě vadí.
Jaký dojmy může dělat něco, co není v praxi téměř vidět???
Myslím si, že je dost znatelný rozdíl, když sleduješ cestu skrz průhledné sklo a skrz okno polepené reklamou, byť polopropustnou. Zkus např. zaostřit obličeje lidí přes polopropustnou fólii.
Vždyť pořádný a trvalý sníh nebyl už roky!!!
To je pravda, ale řeč není jen o sněhu. Problémy jsou i při vyšších teplotách.
řidič, kterej s tím jede jak s trakařem
Koukám, že jsi změnil názor, zde si již rozumíme.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:44:26 |
|
holt je v posledních měsících takové počasí - na mysli jsem měl období této zimy
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:53:43 |
|
Takže by si magistrát mohl rovnou vylepit reklamu do oken radnice a mohly by se snížit daně?
Ale no ták. Tahle věta je totální blbost. Na výši daní nemá samospráva moc velký vliv. V případě DP pomáhají snižovat provozní ztrátu, což má pozitivní dopad na výši jízdného. Jeho snížení je holý nesmysl a ani jsem o tom nikde nepsal. V čem jsou reklamy přes okno kontraproduktivní??? Pokud napíšeš, že vyhánějí cestující do aut/kol/nohou, tak to je hovadina. Ti, co mhd využívají, s ní jezdí protože:
a) na nic jiného nemají
b) jim to přijde v některých ohledech pohodlnější
c) ji využívají příležitostně jako alternativu
Jiné důvody ze svého okolí neznám.
Myslím si, že je dost znatelný rozdíl,
Jak koukám, dost to záleží na každém jedinci. Já s tím nemám žádný problém.
Problémy jsou i při vyšších teplotách.
Jaké problémy? Pokud jde o odvětrávání, řešení existují - viz Zlín.
Koukám, že jsi změnil názor, zde si již rozumíme.
Ne nezměnil. Spíše jsem špatně použil přirovnání. Pro mě jízda jako s trakařem = styl brzda plyn, necitlivé přejíždění nerovností na silnici, rozjíždění se s otevřenými dveřmi atp.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 00:34:39 |
|
Jeho snížení je holý nesmysl a ani jsem o tom nikde nepsal.
Šlo o princip (úspora) - to byla jen analogie. Samozřejmě je to blbost.
na nic jiného nemají
Nesmysl. Pěšky může chodit každý. Ostatní důvody také neobhajují provozovat MHD. Myslím, že jsi toho dost vynechal.
řešení existují - viz Zlín
V ČB bohužel ne, také proto preferuji 15Tr.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Kosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 10:19:17 |
|
Vlada:
Pěšky může chodit každý. Zkus to říct lidem z Máje nebo z Vltavy, případně z Dobrý Vody nebo Včelný. 
Pokud se bavíme o jízdních vlastnostech Citelisů - dieselové mají jednu nespornou výhodu - závaží v podobě spalovacího motoru, 25Tr jsou na tom o hůř.
M__r:
ad a) na nic jiného nemají
Možná jsi měl napsat "nic jiného nemají"
Př.: Studenti ze Čtyráku - Z nádraží ke kolejím se pěšky nepotáhnou, do vzdělávacího procesu - ulice Jeronýmova, Dukelská (Pedák, Filda, ZSF) asi taky ne, aleternativa je bicykl, ale to taky (naštěstí) nejde vždycky.
Důchodci při jejich dopoledních výletech (např. za slevami) - taktéž.
ad b), c) - souhlas.
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 10:32:29 |
|
Kosťa: Znám lidi, kteří chodí bez problémů pěšky třeba ze Šumavy do Vráta. Zkrátka, naše město není tak velké, skoro všude se do hodiny dostaneš. Další levná alternativa je jízdní kolo, kolečkové brusle nebo koloběžka.
Uvedené důvody, jak je popisoval M__r, by samy o sobě nestačily jako důvod použití MHD. MHD se provozuje zejména proto, že se lidé potřebují dostat do školy, do práce, na úřady, do zdravotnických zařízení, nebo za kulturou v přiměřeném čase a nemohou použít jiný způsob dopravy. Nikoli že na to nemají, že jim to připadá částečně pohodlnější nebo že je využijí MHD jen příležitostně - to jsou skutečně jen hodně slabé důvody, které by provoz MHD neudržely.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 10:48:32 |
|
Zkus to říct lidem z Máje nebo z Vltavy
On když se člověk zamyslí, tak pěší doprava není až tak nezajímavá. Mně osobně trvá např. pěší cesta z náměstí do věžáků v Dlouhé ulici na sídlišti Vltava normální chůzí 20-25 minut. Kdybych šel na Sady a čekal na MHD, jel na Vltavu střed nebo k Výměníku a zbytek došel, čas může být podobný a dokonce i delší, zvláště v obdobích s delšími intervaly.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Kosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 12:23:32 |
|
Dobře, já neříkám nechodit pěšky, ale jako způsob dopravy je to především pomalý. Máš pravdu s těmi delšími intervaly. Když mám čekat 20 min na MHD, tak to od ratolesti ke kolejím taky radši dojdu. Vzhledem k tomu, že jsi mladý a fyzicky zdatný, tak ti nečiní problém přeběhnout půl města za 25 minut, ale takoví nejsou všichni.
Jinak souhlasím s tebou, že důvodů jezdit MHD je mraky.
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 12:54:56 |
|
No jasně - o nic víc mi nešlo. Prostě MHD se nepoužívá proto, že lidé na nic jiného nemají, ale proto, že se chtějí někam dostat v přiměřeném čase a nemohou použít jiný rychlý způsob dopravy. Třeba imobilní spoluobčan nepojede na kole ani autem, protože k tomu není fyzicky způsobilý.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 17:29:04 |
|
Tak Pekárenská-U křížku, už má nové označníky. Ve směru do Husovy kolonie, jednonožka(jako na srubci), ve směru do města dvounožka. .Jsem   neb jsem chvátal na střechu.
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2921
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 18:42:43 |
|
Vlada: Pěšky může chodit každý.
To v dnešní uspěchané době není dost dobře možné, navíc to je totálně nepraktické. Už tě vidím, jak vláčíš pěšky nákup ze Strakonický na Máj.
Samozřejmě, že MHD je využívána proto, že lidi se potřebují někam dostat. Ale to, co je k použití MHD vede (tedy že ji dají přednost před ostatními možnostmi = nohy, kolo, auto...), jsou mnou uvedené body. Z hromady svých příbuzných a známých jsou mi známé pouze ty tři mnou uvedené důvody.
tak pěší doprava není až tak nezajímavá
Člověk je tvor pohodlný. Od přírody/boha (dosaďte každý podle přesvědčení) dostal mozek. Mozek vymyslel kola, auta, autobusy (naštěstí), čímž prakticky pominuly důvody chodit pěšky. Stejně to funguje i v přírodě. Takový štítovec lodní se přichytí na loď/velrybu/želvu a cestuje s ní oceány a nemusí hnout zadkem (pardon ploutví).
Prostě MHD se nepoužívá proto, že lidé na nic jiného nemají, ale proto, že se chtějí někam dostat v přiměřeném čase a nemohou použít jiný rychlý způsob dopravy.
S tím naprosto nesouhlasím. Moje sestra jezdí MHD jen kvůli tomu, že nemá peníze na auto. Kdyby je měla, jezdí autem. Na kole nejezdí, páč to v sukni není dost dobře možné. Pěšky nechodí, protože to je zdlouhavé.
Ostatně já jezdím MHD v podstatě jen z toho důvodu, že nemám auto. Kdybych jej měl, jezdil bych s ní tak o 60% méně. Těch 40% by tvořily jízdy za účelem návštěvy hospody, případně jízdy za účelem svezení se novou generálkou/novým vozem apod.
Mirbusák: Dík za echo! Použití jednonožky na průběžné zastávce na území města je premiéra! Jo, holt na vás šetřej  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 20:11:37 |
|
Informujete zde o nových označnících téměř na každém rohu,nahoďte sem pro přespolní foto těch starých likvidovaných. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 20:22:35 |
|
666: Tu je něco: 1 a 2 jsou staré typy, nyní se drží v podstatě jen mimo město, případně na konečných; 3 a 4 jsou nové typy, přičemž verze 3 existuje ještě jako trojnožka (půdorys trojúhelníku).
1) 2)
3) 4)
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 16:34:42 |
|
M_r dík,takže slavné šmkové odrazkové,smaltované už jsou asi déle minulostí,ikdyž ten sloupek s čisílky linek je možná ještě pamatují.No není tam v té přírodě hezčí,než-li nová příšera.
U nás už jsou také minulostí,v Liberci vymizeli celkem rychle,zůstal jen jeden na lampě a pak 5,přes které je ovšem přinýtována plastová placka s naprosto neurčitým busem.
A v Jablonci už se ještě používají,ovšem pouze coby přenosné. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 20:44:01 |
|
666: Jo, smaltované jsou už dávno minulost. Fyzicky existuje jen jeden, na točně v Boršově - Březí. Ty dnes mizející označníky podle mého smaltované šmky nepamatují, protože ten typ měl čísla linek nahoře, nikoliv takto dole. Ten "v přírodě" tam zůstane - je totiž mimo město a jejich výměna záleží na obcích, ke kterým náleží.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 20:54:39 |
|
Pro M__r už jen stručně, nemá to dále význam:
To v dnešní uspěchané době... - najdou se četné případy, kdy je pěší doprava rychlejší než MHD, takže uspěchané době vyhovuje více.
S tím naprosto nesouhlasím. - ale následně tvrdíš totéž. Jezdí MHD proto, že se chce někam rychle dostat a nemůže použít jiný rychlý způsob dopravy.
jízdy za účelem návštěvy hospody - a to je přesně ono, můžeš mít na 10 aut a stejně pojedeš MHD... nevěřím, že by žádný z Tvých známých nejezdil z tohoto důvodu.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 21:02:39 |
|
Vlada:
- najdou se četné případy,
Což ovšem není doprava z domova do zaměstnání.
a nemůže použít jiný rychlý způsob dopravy.
Ale tím důvodem jsou pouze a jen PENÍZE. Nemám na auto, musím jet MHD.
nevěřím, že by žádný z Tvých známých nejezdil z tohoto důvodu.
Ale ano, uvedl jsem to takto: c) ji využívají příležitostně jako alternativu
nemá to dále význam
To použijěš vždy, když má někdo odlišný názor, trochu dětinské, nemyslíš?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 06:58:06 |
|
Což ovšem není doprava z domova do zaměstnání. - Ale ano, znám několik případů a určitě jich je jinak spousta.
Ale tím důvodem jsou pouze a jen PENÍZE. - to možná, ovšem u jiných lidí ne - vozíčkáři, nevidomí, důchodci, cesty po pivu apod.
využívají příležitostně jako alternativu - pokud jedeš z hospody, není MHD žádná alternativa k autu, protože auto řídit nemůžeš.
nemá to dále význam - proč provokuješ? Napsal jsem to proto, že se to omílá pořád dokola.
Minimum délky intervalu, počtu souběžných linek a přestupních minut i metrů pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 16:59:33 |
|
vozíčkáři, nevidomí, Jenže těch je zanedbatelné množství. Důchodci nejezdí autem hlavně kvůli tomu, že na jeho provoz/na něj nemaj. Takže jsme zas u peněz.
není MHD žádná alternativa k autu, protože auto řídit nemůžeš
Není alternativa jo? Pro mě ano...
proč provokuješ? Já provokuji? Jen jsem napsal pravdu, nic víc.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 17:02:38 |
|
Mě klepne. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39958
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 22:37:38 |
|
Ne, Tebe ne. Jiní by potřebovali občas .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 12:45:31 |
|
ahoj,nemate někdo detailni fotogafie pracoviště řidiče u vašich nejnovějších 15TrM?předem díky za odpověd |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 15:28:27 |
|
Proč nemám rád Solarisy 12m? Asi je to opravdu dost jen kvůli řidičům.
Nedávno jsem absolvoval opět jedu z úplně typických jízd na lince 11:
Rafička tachometru se nepřehoupla přes 30km/h, v zastávkách stál řidič i poté, co už všichni nastoupili, rozjížděl se velmi pozvolna a dokázal zdržovat ostatní dopravu, které bylo poskrovnu.
V neděli takřka bez provozu zvládnul na úseku "Nové Hodějovice-točna -- Nádraží" nabrat zpoždění 5 minut. 
Proto se s bráchou bojíme plánovat přestupy u nádraží, jestliže nás na 11ce z domova veze Solaris.
Naopak ve směru z města se vyplatí se často rzohoduju jak chvátat na zastávku, podle toho, když vím, jaké vozidlo pojede. Solítko nikdy nejede včas.
Ale je to všechno jenom o řidičích. Jednou, jednou jedinkrát jsem zažil v Solítku opravdu dynamickou jízdu. Řidič jel podle předpisů, ale hezky akceleroval, až jsem se divil, že je toho motor schopen.
V záverečném kopci v Nových Hodějovicích to trochu rozjel. šedesát čtyři.  Já nikdy se Solítkem víc než 50 nejel, tak jsem se hodně divil. Pořád to není 76km/h jak v citybusu, ale jede to.
Příhoda je stará několik měsíců, snad jsem ji popsal dost nekonkrétně.} |
Nalim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 17:25:47 |
|
14trm:
Foto palubky 15TrM z r. 2004 jsem ti poslal mailem.
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 07:31:35 |
|
Po dlouhé době tu máme prodloužení autobusové linky a novou zastávku:
Vážení cestující,
upozorňujeme vás na změny jízdních řádů městské hromadné dopravy platné od 3. března 2008. Trasa linky číslo 16 bude prodloužena ze současné konečné v Husově kolonii Trocnovskou ulicí do ulice Okružní a Slévárenské. Linka nově zajistí dopravní obslužnost průmyslové zóny na Okružní ulici. Na lince přibude oboustranně zastávka „Okružní-točna“ a zcela nová zastávka „Slévárenská“ u areálů firem Zambelli a Mosled. Do nové zastávky „Slévárenská“ bude prodlouženo celkem 5 párů spojů v pracovních dnech a jeden pár spojů v období víkendů a svátků.
K drobným změnám v jízdních řádech dojde také na linkách č. 2 a 12. Před uvedeným termínem proběhne aktualizace všech dostupných verzí jízdních řádů.
DPMCB, a.s.
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 15:54:57 |
|
Felix: Je to tak, také už jsem zažil pár svižných jízd se Solarisem, ale máš pravdu, že většinou na čas nejezdí. Ale pozoroval jsem přesně tytéž důvody co ty, tzn nejen pomalou jízdu, ale také zbytečně dlouhé čekání v zastávkách a celkovou laxnost řidiče. |
Solič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.244.6
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 21:40:16 |
|
Proč pomalý je Solaris, to odhalila zpráva BIS:
- v sedačkách je divný hmyz
- pod podlahou párek krys
- ve špičce v něm "pěkný" lis, z cestujících teče sliz
- neprovádí se v něm piss
- neřídí ho žádná miss
Divný je ten Solaris  |
Solič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.244.6
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 21:53:10 |
|
A hlavně: Nejezdí až do Paris. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:10:51 |
|
Tak mě dnes zklamali na předprodeji. Chtěl jsem si koupit dodatky k JŘ. Prý nejsou, nejdříve snad údajně možná za 10 dní... Z toho moc radost nemám. Holt bordel, no  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:37:39 |
|
Na výluce ČD dneska hned dva Solarisy 15m č. 153 a 154 a pak 169, po městě posádky z 25Tr převážně s 15Tr, jedinou 25Tr co jsem potkal byla na lince 15.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:34:48 |
|
Jenom dotaz - co to má za logiku, když po mě stránky DPMČB chtějí heslo, když se na nich pokouším dostat k jízdním řádům?
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:02:28 |
|
Sergeilbc: Nějaká chyba, doporučuji napsat připomínku přímo dp. Jinak po vystornování toho řihlašovacího okna se ta stránka zobrazí, s chybama ale zobrazí.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 08:04:10 |
|
Včerejší výluka na lince 9. byla zajímavá, obsazení bylo jen solo busy, z důvodu průjezdu přes Vodní a Plynárenskou ulici.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 08:38:09 |
|
asi v pul osmy se zaklinil kamion v zamosti pod viadukt - 104 proto obrtila pred nadrazim a do Budejc asi jede pres Hrdejice - ted prijel vyprstovak
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40205
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 08:52:38 |
|
Ještě že je aspoň kamennej...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 09:22:25 |
|
no - uz je venku - prijela i komis z drahy a viadukt prolidla  ; jasny ze je nepskozenej - ten by odolal i tanku - mozna 
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 14:14:31 |
|
menší OT: Prosím všechny, kdo se chtějí zúčastnit té naší Slovenské expedice, nechť se hlásí na národním výboru... totiž buď v diskuzi MHD na Slovensku (kde jsou k tomu podrobnosti), nebo na mail pod mým nickem. Konec hlášení... totiž konec OT.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 14:23:34 |
|
Dneska před polednem zdechl natvrdo na nádraží Citybus č.222 s novou CVR - Jihotech (stejné provedení jako na 278, ale díky jinak rozloženejm plechům to vypadá na Citybusu mnohem lépe). Přijela Líza, motor bručel, ale nefoukal, tak se foukalo z Liazky, ale ani potom se Citybusu nechtělo pohnout. Po asi dvaceti minutách manévrů jsem musel odjet, takže netuším, jak 222 dopadla. |
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:07:22 |
|
Zdravim na jedné fotce karosa jsem si všiml na inf.panelu BUSE vykřičníky,chci se zeptat ten už je tam v základu nebo se musí nahrát do systému?Pokuď už tam je od začátku mohl byjste mi někdo poradit jak ho udělat,jsem z Teplic a tadyinf.panelů je dost a chtěl bych to skusit :P :D.Díky moc.
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:48:37 |
|
163_0938 : Na jaké fotce? O tomhle cíli u nás nevím. Nastavit lze pouze to, co je nahrané v palubním počítači, nic víc.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 23:04:12 |
|
M__r tady naté https://www.k-report.net/discus/nahledy/124121.jpg
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 23:19:30 |
|
Aha. Tak vykřičník to je jen jeden, a to v trojúhelníku = výstražný trojúhelník. Tahle věc většinou bývá nahraná z výroby. Je nutné to zadat jako linku (klávesa s čílsem 1 pro palubák BS100). Číslo kódu je 900 a vějš (spíš čísla v relaci 950 - 999). Konkrétně to říct nelze, ani u nás si to nepamatuju, navíc u vás to může být jinak, nebo tam být nemusí.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 23:28:08 |
|
No jak vim tak co jsem zkoušel tak pod číslem 999 se skrejvá nápis BUSE,ale musim skusit ve čtvrtek,kdyžtak ak napíšu jestli se povedlo...
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
Zdenek_masek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 14:46:30 |
|
a jestli ho tam nemáš tak nejni nic jednodušího než si ho udělat, kdyžtak tady máš předlohu |
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 16:05:42 |
|
Zdenek_masek Ono se dá do buse psát z tý krabičky u řidiče?Já si ho boužel udělat nemůžu...ještě nejezdim ale znám se s jedním řidičem a skoušim kde a jak se píše na BUSE ale akorát umim zadat kód cíle kterej je tam zadanej a nebo číslo linky a to je vše.
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:11:58 |
|
163_0938 : Z palubáku na panel ručně psát nelze. Tohle se musí vytvořit v počítači a následně přehrát do palubáku, nejčastěji přes kartu, ale mělo by to jít i bezdrátově (tam, kde jsou na to vybavený = u nás).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:19:18 |
|
M__r: Myslíš takovej port co je na přednim okně na bezdrátovej příjem a odesílání dat?V palubáku to je pojmenovaný jako "Opto".
(Příspěvek byl editován uživatelem 163_0938.)
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:20:47 |
|
163_0938: U nás je to řešeno jinak, tuším že anténkou na střeše, kterou (doufám) využívá hlavně vysílačka gps.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:47:53 |
|
M__r: Aha,ale je to asi na ten způsob co používá DPT,akorát uvás se využívá anténka a GPS.A ještě sem se chtěl zeptat ten ná pis na BUSE se dá odeslat z jakýho koliv PC(notebooku) nebo je ktomu potřeba nějakej program od firmy BUSE?
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 23:05:15 |
|
163_0938 : Já nejsem v této oblasti odborník, říkám pouze to co vidím a slyším. Rozhodně si nemyslím, že odeslání bude tak jednoduché, čekám, že bude třeba znát přístupové heslo. Navíc by to mělo fungovat tak, že se musí nahrát nová databáze panelů, jednotlivě by nemělo jít nic nahrávat. Ale fakt o tomhle moc nevím. Jen ti řeknu jedno, na 99% to tam sám nenahraješ.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 23:43:27 |
|
M__r: Na 99,9% jsem si byl jistej že se to jentak nenahraje,ale i tak díky 
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 11:21:55 |
|
Jen pro ty, kdo zatím netuší:
Setkání účastníků DF se koná tuto sobotu od 14.hod v hospodě "U KONĚ" v ČB.
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744 |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:54:31 |
|
Má účast je velmi silně ohrožena.
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 18:45:43 |
|
Dneska jsem jel trolejbusem 16 - vcelku ještě září novotou, ale myslím, že by mu velmi prospělo nechat vyvážit rotor (teda jestli to jde...). GO sice hezká, ale ty vybrace jsou docela ostuda.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 13:17:40 |
|
nevim jestli jsem neobjevil ameriku ale ve 157 (nebo 167? - zkratka dnes na 11ce) je reklamni displej, fotku nemam, zatim je tam reklama na sebe sama |
