Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. « předcházející | další »

Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd.

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 29. 1. 2019 Stanley 60 29. 1. 2019 13:17
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 21. 3. 2019 Doktor 60 21. 3. 2019 07:35
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 21. 4. 2019 Hřib 60 21. 4. 2019 09:36
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 08. 6. 2019 Mauricio 60 08. 6. 2019 10:21
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 01. 8. 2019 GR 60 01. 8. 2019 09:28
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 03. 9. 2019 Stanley 60 03. 9. 2019 18:08
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 10. 10. 2019 Peta303 60 10. 10. 2019 22:52
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 20. 12. 2019 Risan 60 20. 12. 2019 10:14
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 28. 1. 2020 Pajzák 60 28. 1. 2020 08:56
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 30. 3. 2020 Sběratel_kuriozit 60 30. 3. 2020 20:57
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 06. 9. 2020 Vodič_216 60 06. 9. 2020 16:53
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 26. 11. 2020 Stanley 60 26. 11. 2020 13:00
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 04. 1. 2021 Doktor 60 04. 1. 2021 20:03
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 10. 2. 2021 Paveljosef 60 10. 2. 2021 22:43
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 09. 5. 2021 Paveljosef 60 09. 5. 2021 22:09
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 17. 6. 2021 Vechtr 60 17. 6. 2021 12:27
   autor příspěvek
Čtvrtek, 17. června 2021 - 17:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 8-2012
No je to údajně klíč z lidlu za cca 500. Jo a má v něm taky lupnout. Kamarád mi říkal, že to už nemám na nic používat. 6e to chce pořádnej kvalitní klíč.
Pátek, 18. června 2021 - 19:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 8-2012
Tak dneska jsem vytahal vložky i s pístama ven. Přesahy byly už nedostačující- skoro všude šla spároměrka 0,05 , ale má se vlízt i 0,10 a to nešlo nikde až na první válec směrem ke zdvihátkám. Vložky šly dobře ven i s pístama. Akorát po odšroubování matic dole na ojnici vůbec nešlo spodky ojnic sundat. Musí se na šrouby poklepat gumovou paličkou, aby se ojnice oddělily od kliky, což jsem nevěděl, ale po konzultaci už jsem věděl .Vše sem si popsal a označil, abych to poskládal jak to bylo. Vyčistil sem blok a okolí vložek od vodního kamene a zjistil sem, že dosedací plochy jsou bez poškození a vypadají jako nové. Zítra očistím vložky a budu dělat ty přesahy. No tak snad se zadaří.
Sobota, 19. června 2021 - 21:33:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 8-2012
Tak je to poskládané vše zase zpět. Kvůli manipulaci musely i písty ven z vložek. Při jejich vracení zpět jsem se trochu zapotil, ale poslední dva už byly nasazený na to tata. Kroužky zapečený nebyly a nechal sem je v pozicích jak byly. Dá se to i bez montáže olejového čepadla ovšem při otáčení klikovkou vždy vyteče trochu oleje, což by mi nevadilo, kdybych pod tímskoro pokaždý neměl hlavu. Přesahy jsou teď mnohem lepší. Bylo skoro všude 0,05 A nyní je 0,10 s tím ,že zleva od vodní pumpy začíná 0,12 a 0,11 a pak se to na dalších dvou válcích povedlo na 0,10 a poslední válec je 0,09 ale i 0,10. Je tam pokroucený blok, ale mělo by to bohatě stačit. Vlastně se to svažuje od pumpy až k nejvzdálenějšímu válci. Pokud se mi povedlo dosedací plochy složit v čistotě a bez prachu tak věřím, že to bude dobrý. Mám to vše utažený jen lehounce a utáhne to mechanik na patřičný momenty až příští týden. V garáži, kde se nepráší by to mohla být příjemná práce.
Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 8-2012
No dneska to konečně zavrčelo. Mechanik neměl čas, tak jsem si půjčil momenťák u dalšího kamaráda a bylo to. Tentokrát to bylo vše jak má bejt. Další dny ukážou, jak se to povedlo, či nepovedlo. Zatím proběhla krátká jízda a zdá se to zatím vše dobrý, ale uvidím, až pojedu někam dál. Tak dám pak vědět.
Úterý, 29. června 2021 - 22:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 8-2014
Dovolím si přispět do nedávné diskuze o Feldách.

Tahle byla k mání téměř za odvoz, motor je nejslabší 1.3 se 40 kW, bez serva, ročník '98, najeto včera přesně 90.000 km. Auto bylo reálně ježděné důchodci, kastlík byl plný dobových relikvií typu mapy, oba originální návody, dobové prospekty z Rallye Bohemia... Babičkovský provoz se podepsal na exteriéru (několik záseků, zadní lemy díky tomu poměrně dost reznou), ale zároveň i na interiéru, který je po drobné péči krásný. Ve výbavě je také střešní okno, mlhovky a 4x kličkatronik. Myslím, že jako první auto fajn, bude používáno i jako šotopovoz (rozuměj stroj, kterým se budu dopravovat na místa fotografování dopravních prostředků, čemuž se taky věnuju).


[fotic] https://seznam-autobusu.cz/uzivatel/petr-jirasko
Středa, 30. června 2021 - 02:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7978
Registrován: 3-2007
Z tohto pohladu porobit falce nech ti to nezhnije, zohnat puklicku, strhnut zelene pasiky pod svetlami a mas fajn auto na niekolko rokov [ok]

Inak, vo vybave mas aj tonovane skla [wink] Dnes to znie komicky, ale v pripade LX 40kW to v tej dobe samozrejmost rozhodne nebola...
Středa, 30. června 2021 - 06:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 8-2012
No je pěkná, blahopřeji k pěknému autu. Ta by i stála za pořádné udělání (lemy, dutiny, pěkně dolakovat, atd) a zachování na dlouhé časy. Ten motor při slušném zacházení vydrží ještě strašně moc.
Čtvrtek, 01. července 2021 - 22:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 10-2010
749.253-1: Je to pěkná Felda, ta ještě parádně poslouží [ok][happy]
Čtvrtek, 01. července 2021 - 22:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 10-2010
Já jsem teď sháněl nějakou dobu náhradu za mojí, které končí TK tento měsíc, ale měl jsem podmínku, že chci úplně stejnou, jako mám teď. Jedna přesně taková mi hned na začátku shánění utekla, tak jsem čekal, co se objeví dál.. no a nějak se to shánění nakonec úplně zvrtlo, a já dotáhl domů něco úplně jinýho, než jsem původně chtěl [lol].





Takže mi teď stojí na dvoře Punto první generace v edici Sporting [proud]. V druhé generaci se docela potkat dají/daly, ale v téhle první generaci se jedná celkem o raritu, protože údajně bylo vyrobeno jen málo kusů, a já osobně abych pravdu řekl, tak nepamatuju, že bych tohle Punto někdy někde potkal. Je to rok 1998, 1.2 16V benzín, 63kW a 86 koní. Od klasického Punta se na pohled odlišuje barvou, která se dávala pouze na verze Sporting a GT, originál litými koly, která se dávala taky jen na Sporting, GT a ještě Cabrio, plastovými nástavci prahů, lehce odlišným předním nárazníkem, a nápisy s označením verze Sporting na bočních lištách a na kufru. Interiér je kompletně vyvedený ve vzoru s názvem této edice, klasický volant byl pro tuto edici nahrazen krásným tříramenným volantem s koženým obšitím. Nechybí na tu dobu celkem bohatá výbava - klimatizace, 2x airbag, okénka v elektrice, centrál na dálkové ovládání, servořízení. Motor je stejný, jako 1.2 16V v klasické verzi Punta (těch už taky moc nebude), akorát je lépe vyladěný. S autem je úžasně zábavná jízda. Něco takovýho jsem snad ještě nezažil, a to už jsem řídil desítky různých aut (mnohdy i netypických). Jede to jak ďas, motor má parádní sportovní zvuk a dělá mu dobře točení do otáček, to začíná ta pravá zábava. Za všechno mluví reakce kamaráda, který se mnou pro auto byl, a po 140 km cestě v tahu byla jeho první slova po vystoupení u baráku: Tyy vole, tak tohle jsem teda fakt nečekal! [lol]

Auto jsem koupil za solidní cenu 7000 Kč, je v originálním stavu, a samozřejmě mě na něm teď čeká nějaká práce, než ho začnu normálně používat. Nejedná se ale o nic zásadního, spíš to chce pořešit více drobnějších věcí, jako třeba nefunkční motorek stěračů, vyměnit lanovody ruční brzdy, jednu část výfuku, a opravit přívod vzduchu do motoru, protože se urval filtrbox i s hadicí a držákem, a teď to tam tudíž vůbec není, takže bez toho nechci jezdit. Samozřejmě už tam je i nějaká koroze na spodku atd. (pod plastovými prahy překvapivě skoro zdravé), a dost kosmetiky, někdo asi po ťukanci vyměnil levý přední blatník a dveře řidiče za jiné, natřel je základovkou a nalakoval to nějakým štětkolakem, takže to teď nevypadá (obzvlášť naživo) dobře, a budu je asi rovnou měnit za jiné origo, které se mi možná povede sehnat. Většinu těch oprav si ale budu dělat sám, takže to se vším všudy nevyjde na moc, i s prací co bude dělat mechanik odhaduju míň, než za kolik jsem to koupil. Časem bych ještě rád nechal u klempíře vyklepat ten promáčklej bok u LZ lemu, ale to už bude asi dražší. A uvidíme, jak bude sloužit, auto budu mít stejně jako Feldu hlavně na ježdění do práce a pojížďky, a ještě navíc se jedná o netypický auto, u kterého je možnost, že časem pomalu začne růst na hodnotě. Feldu si zatím nakonec nechám taky, jsou to auta, která mám bez jediného dne výjimky aspoň v jednom exempláři už ode dne, kdy jsem dostal papíry, takže by mi po těch letech už určitě chyběla. Zatím jí uschovám do garáže, a časem bych jí zkusil dát někomu šikovnému na vyvaření a opravu, i když to bude stát nesmysl.
Pátek, 02. července 2021 - 03:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 8-2012
Lovecvraků, gratuluji k pěknýmu autu. Celý v barvě včetně nárazníků to vypadá fakt dobře. Toto jsem fakt asi ještě naživo nepotkal. A navíc to bude zábavné autíčko. Tak ať dělá radost. S Felicií uvidíš co dál. Asi bych ji důkladně prozkoumal jak na tom je a zjišťoval alespoň orientační cenu vyvaření. Podle toho bych se pak rozhodnul, zda ji nechat, nebo dát pryč a sehnat jinou.
Sobota, 03. července 2021 - 21:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 8-2012
Dneska proběhla jízda s Felinou cca 250km a vše zatím drží. Olej čistý a chladicí kapalina se neztrácí, takže zatím dobrý. Ráno před jízdou jsem ještě vyměnil zadní ložisko, protože ze zadu se ozýval hukot. Měl jsem novou jen jednu sadu, tak jsem vyměnil to s větší vůlí. No hučelo to dál, takže mě čeká i druhá strana. Ale jinak až na chybějící klimu se s tím jede moc fajn.
Neděle, 04. července 2021 - 23:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 10-2010
Díky. Měli jsme svého času 2 tyhle Punta v rodině (samozřejmě v klasické verzi, a pak ještě jedno druhé generace), já je už jako řidič nezažil, ale slyšel jsem na ně chválu hlavně od táty, bylo to jeho první fungl nový auto v životě. A já náhodou zkusil kouknout jen ze zvědavosti do inzerce na Punta, a tohle mi hlavně díky té edici nějak padlo do oka.. 3 dny jsem se střídavě rozhodoval jo a ne, až jsem nakonec neodolal, a jel pro něj, že ho zkusím [happy]. Doma měli překvapivě ještě radost, to jsem ani nečekal, já o tom radši ani nikomu předem neříkal [lol].

Co se týče vyvaření Feldy, mám určitou částku, kterou jsem ochoten do toho dát. Ale je otázkou, jestli to bude stačit. Včera jsem jí vytáhl ještě na poslední pořádnou cestu před odstavením, jel jsem za kamarádem na Pohofest a pak to vzal ještě na otočku do PL, celkem asi 310 km. A byla mi tam o ní ještě včera řečena hodně zajímavá věc, kterou jsem nevěděl. Prý mám jednu z těch úplně prvních Felicií, ještě přechodový model mezi Favoritem a Feldou, a to je prý celkem rarita vidět. Takže nosníky a uložení motoru ještě Favorit, a spousta dalších věcí jinak oproti klasický Feldě, fakt zajímavý [happy]. Ještě víc než já na to koukal ten, kdo mi to říkal, že tohle prý vidí poprvé v životě..

Pondělí, 05. července 2021 - 10:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 8-2012
Jo máš jednu z prvních. Na fotkách jak si fotil spodek je vidět jiné prolisy podlahy a podlahové nosníky ve tvaru S. Tyto nosníky se dají kupodivu ještě koupit, protože pasují i na Favorita. Ale u Tvého auta pokud si pamatuju, tak jsou i s podlahou v pořádku. Na mojí červené, která je již po tzv. zesílení karoserie(jiné rovnější nosníky podlahy, jiné prolisy podlahy plus přidané pláty plechu) se nosníky koupit nedají a musel jsem je vyvařovat. Jo, máš to těžké rozhodování [happy]
Pondělí, 05. července 2021 - 10:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7986
Registrován: 3-2007
Ono to zosilnenie karosérie nebolo samoúčelné, ale bolo nutnosťou pre zavedenie niektorých prvkov výbavy, ktoré by pôvodná "papierová" karoséria vychádzajúca z Favoritu nezvládla. Zaujímavé je, že sa dokonca vyrábali dva typy zosilnenej karosérie - prvý typ od 2/95 do 9/95 súbežne so "starou", mali ju výlučne vozidlá osadené ABS a airbagmi, zatiaľ čo zvyšok produkcie dostával naďalej pôvodnú verziu. Od nábehu modelového roku 1996 na jeseň 1995 už boli zosilnenou karosériou vybavené všetky vozidlá rovnako. Rozdiel medzi týmito dvomi verziami bol určite v prednom čele, o iných prvkoch nemám vedomosť, ale nevylučujem, že tam mohli byť ďalšie odličnosti.
Felicii MR 1995 (10/94-9/95) sa vyrobilo niečo okolo 125 000 ks, z toho drvivá väčšina bola práve áut so starou/slabou karosériou, takže za nejakú extra raritu by som to nepovažoval, ak tak by to bolo Combi bez zosilnenej karosérie - tých sa vyrobilo pod 5 tis. kusov a pickupy sa dostali do sériovej výroby až so zosilnenou. Samozrejme autá z prvého roku výroby ubúdajú najrýchlejšie (korózia, starší motor s jednobodovým vstrekovaním atd.), ale rádovo desiatky tisíc Kč podľa mňa má zmysel sypať +- do auta s 50kw motorom, výbavou GLX, do 150tkm. Samozrejme sa nebavíme o emočnej hodnote ku konkrétnemu vozidlu [auto]


Pondělí, 05. července 2021 - 11:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8456
Registrován: 12-2005
Ty kilometry jsi vzal kde? Měl jsem felicii s 210tkm a byla ve výbornym stavu. Naopak jsem viděl hodně zbědovaných shnilých kusů co neměly ani těch 150 v těle.
Kilometry jsou nic neříkající údaj.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pondělí, 05. července 2021 - 12:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7987
Registrován: 3-2007
Pri Felicii su, rovnako ako pri Favorite.
To, ze pretries stetcom hrdzu, uplatis technika na stk a za jazdy ti z toho nic neodpadava este neznamena, ze to je auto hodne sypania penazi ako perspektivni janktajmr.
Prva Skodovka, ktora vie pri slusnom zaobchadzani zniest slusnu porciu km bez vyraznejsich znamok je Octavia, aj to by som povedal skor od roku 2000. Na Felde este tie kilometre proste citit (aby sme si rozumeli, nehovorim len o korozii).
Pondělí, 05. července 2021 - 13:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8457
Registrován: 12-2005
Já tu ale nemluvil o nějakym natírání koroze a uplácení stk. Prostě jsem viděl spousty unavených odlítaných felic co ani těch 150 neměly. Naopak jsou i auta s nájezdem nad 2 kila a jsou v lati. Je to jen o údržbě a způsobu používání.
Ale nikomu samozřejmě nebránim lejt love do nějaký trosky jen proto že má nízký číslo na budíku.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pondělí, 05. července 2021 - 14:01:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7988
Registrován: 3-2007
To s tebou suhlasim, su aj Feldy so 60tkm, ktore su (na uvedenie do prezentovatelneho stavu) drahe aj zadarmo.
Pondělí, 05. července 2021 - 20:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 3-2011
Dnes cestou cez tunel Branisko mi v aute (mám Cordobu) na počítadle km zasvietila číslovka 200 000 [auto]

E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Úterý, 06. července 2021 - 11:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 2-2013
Tady se musím pod Martinova slova podepsat. Náš soused měl Felicii combi, rok 1997, která vypadala, že má najeto s bídou 50 tisíc jak byla v bezvadným stavu. Jaký bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že tam je skoro čtyřikrát tolik.
Úterý, 06. července 2021 - 23:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 10-2010
Paveljosef: Jo, nosníky a podlahu mám v pohodě, jenom ty prahy a zvedací body jsou KO.

Tomino: Díky za doplňující informace [ok]. Tak to jich bylo docela hodně. Jinak moje má teď najeto 126 000, a motorově zatím super, i všechno ostatní funguje jak má. Ale to se není moc čemu divit, protože vím, že po téhle stránce bylo o auto celý jeho život dobře pečováno.
Vechtr
Čtvrtek, 08. července 2021 - 08:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2015
Kamarád teď koupil za tři tisíce felicii 1,3 na plyn, co má najeto 430 000 km. Motor je původní a šlape jak ruské hodinky. Každých 15 000 km dostával nový olej. Vnější plechy karoserie jsou potlučené a ponatírané, ale nejsou prorezlé. Co je ale nejdůležitější, tak nosné části jako podběhy nebo podlaha jsou v úplném pořádku. Buď někdo krátce po vyrobení důkladně ošetřil dutiny a nebo je to nějaký mimořádně povedený kus.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Pátek, 16. července 2021 - 03:03:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2007
Když už tu řešíte červené felicie, tak úplně marně nevypadá toto, možná by to bylo řešení pro někoho z vás, stará značka a vyškov není tak daleko pro některé [wink] https://skoda-virt.cz/cz/inzerce/auta-prodej-cz/193949-felicia-19 96/
Pavel2
Úterý, 20. července 2021 - 10:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18873
Registrován: 8-2002
Jedna veselá letní [happy]

Jedeme z Horažďovic na Rábí (a dál do Sušice) po II/169.
Před traktorem chyběla už jen meziobecní babka na jízdním kole, která by i jeho zdržovala [happy]
A tuto bysme měli objíždět na takovýhle silnici s 1,5metrovým odstupem. To normální člověk nevymyslí [crazy]
BTW už to schválili?
Mauricio
Úterý, 20. července 2021 - 11:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9901
Registrován: 4-2005
Cyklistické lobby je v tomto státě bohužel velice silné. A vrcholem všeho jsou různý sdílený koloběžky, které si místní omladina půjčuje a pak pod vlivem návýkových látek padá pod kola projíždějících osobních automobilů. Tam by ani 1,5 metru nepomohlo.
Vechtr
Úterý, 20. července 2021 - 13:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2015
V civilizovaných zemích, jako třeba v Rumunsku, traktor občas na vhodném místě zastaví a tu kolonu pustí. Bohužel na tuto mentální úroveň se naše obyvatelstvo ještě nedostalo. Nedávno jsem jel v ranní špičce přes Přerov, který bývá i tak dost zasekaný, a jel traktor autoškoly s vlekem. Přestože jel po široké ulici s dostatkem příležitostí k zastavení, tak neuhnul ani jednou a za ním se táhla kolona přes celé město.

Včera jsem jel za hezkým Mondeem MkII na okresních značkách a na křižovatce zastavilo za autem, které odbočovalo doleva. Já jsem jel doprava a holka ve fiatu za mnou to do mondea v rychlosti naprala. Obě auta do šrotu, osádkám se naštěstí nic nestalo. Mondeo řídil 83letý děda, že 40 let neměl žádnou nehodu, auto už u něj měl zamluvené nějaký automechanik jako veterána...
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Pavel2
Úterý, 20. července 2021 - 15:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18874
Registrován: 8-2002
Už víckrát se mi stalo, že mi na vhodným místě traktor i kamión na klikatý a úzký silnici uhnul (výhybna, autobusová zastávka...), takže potvrzuju, tohle u nás taky funguje, pořád je část lidí ještě normálních a mají hlavu na svým místě, koukají do špíglů, sledujou provoz a nepovažujou se za středobod vesmíru a ředitele zeměkoule současně [happy]

Ale autoškola je specifickej druh, bůhví jaký kopyto za tím sedělo, jestli nedělali zrovna zkoušky atd.

To mě spíš nasere idiot typu Dolínka, kterej roupama neví kde by uškodil víc, přičemž ví o problému kulový - opravte mě pokud se mýlím a ten pán najede 10.000 km ročně na kole nebo aspoň 30.000+ za volantem.
Mauricio
Úterý, 20. července 2021 - 16:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9902
Registrován: 4-2005
Tak jednoho exota bez ŘP, co si neviděl do úst a neustále prosazoval své zvrhlé zelené nápady, jsme měli i v Brně. Náměstek pro dopravu a v zastupitelstvu. Doteď se město z jeho pochybných aktivit vzpamatovává. Nevím, jestli to, co popisuješ, nebude něco podobného.
Středa, 21. července 2021 - 09:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 3-2011
Pavel2: ešte neschválili.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Středa, 21. července 2021 - 10:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 3-2010
Pavel2: To mě spíš nasere idiot typu Dolínka, kterej roupama neví kde by uškodil víc, přičemž ví o problému kulový - opravte mě pokud se mýlím a ten pán najede 10.000 km ročně na kole...

Podle toho, jak Dolínek vypadá, silně pochybuji, že by na kolo někdy byť jen nasedl.

Z pohledu člověka, který těch několik tisíc km ročně po silnicích na kole zpravidla dá, mohu napsat, že odstup 1,5 m je holý nesmysl. Všechno je jen o lidech. Kdo má v hlavě mozek, tak předjíždí cyklisty s bezpečným odstupem odjakživa a nepotřebuje k tomu v autě vozit skládací metr, kdo má v hlavě piliny, tomu jeden paragraf v zákoně navíc fakt nepomůže a bude prasit dál.

Naprostá většina řidičů mě jako cyklistu předjíždí ohleduplně i bez 1,5 m a na druhou stranu já nemám žádný problém se na úzké silnici uhnout, pokud je kam, nebo ukázat před zatáčkou autu za sebou, že v protisměru je volno. Téměř vždy se to setká s vděkem předjížděcího (zvlášť když je to třeba autobus nebo naložený náklaďák v kopci) a totéž dokáže od cyklisty potěšit mě jako řidiče auta. A že se občas najde idiot, který vás vezme v kilu, div že si o vás neurazí zrcátko, tomu tenhle legislativní zmetek nezabrání. Pro mě osobně by byl mnohem nepříjemnější pocit, když se za mnou potáhne kolona aut jen proto, že nemají 1,5 m na předjetí, než kdyby mě každý z nich plynule vzal s metrovým odstupem.

Problém podle mě tkví v tom, že cyklisté jsou na silnice mezi auta vpuštěni bez toho, aniž by kdokoliv zjišťoval, zdali mají alespoň elementární znalost pravidel silničního provozu a vůli je dodržovat. Je totiž jednodušší buzerovat řidiče, že 1,3 m není 1,5 m, než jakýmkoliv způsobem naučit cyklisty tomu, že jezdit se má při pravém okraji, odbočovat s použitím horní končetiny a na červenou stát.

Ono nejlepší asi je, když má někdo srovnání pohledu všech stran (řidiče pomalého, rychlého i cyklisty), což jak jsem psal úvodem, u Dolínka to asi nehrozí :-)
Pajzák
Středa, 21. července 2021 - 11:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 6-2015
Frajtkof: Velmi rozumně popsáno.

Něco k tématu
Mauricio
Středa, 21. července 2021 - 11:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9908
Registrován: 4-2005
Vybrzdit (byť nemám to slovo rád, pokud nejsem úplný tupec, tak mi nikdo nikdy neprokáže, že to byl úmysl v tom smyslu, v jakém je to médii neustále podsouváno) někoho jízdním kolem, to jsem teda ještě neviděl [lol]

Tak jak říká Frajtkof. Jediný, k čemu to povede, tak k ještě větší nevraživosti mezi cyklisty a auty. Snad jediný, s čím moc nesouhlasím, je tato věta - že jezdit se má při pravém okraji - já teda na kole jel naposledy při legendárních cyklobusech tuším v roce 2005 (přesný rok by jistě věděl OndraS, neboť tehdy na omšelém jízdním kole pochybné kvality závodil s vozem KT8, přičemž z Jírové byl v Lískovci dřív než šalina, a kdy PvvS sestřelila na trase padající šiška ze stromu), ale ty různý kanály, výmoly u obrubníků, osoby otevírající dveře zaparkovaných aut bez podívání se do špíglů, listí, které s oblibou bývá u krajnic a klouže, krajnice v typicky českém stavu, to by mě mohlo, jezdit hned při pravým okraji. A to říkám jako člověk, co nemá cyklisty rád...

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pajzák
Středa, 21. července 2021 - 12:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5274
Registrován: 6-2015
Však se jezdí při pravém okraji vozovky, nikoli silnice. Čímž tě špatná krajnice nijak nelimituje.
Středa, 21. července 2021 - 17:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8470
Registrován: 12-2005
Ten metr a půl je populistickej nesmysl. Samo6řejmě že cyklisty objíždim tak aby to bylo bezpečný. Pokud tam.je míň než metr a půl tak jedu kolem pomalu logicky.
Na druhou stranu pokud se mi vedle volný pěkný cyklostezky motá pumpičkář tak ho beru skoro na kontakt a ještě dostane sprchu.
Já jim taky autem nejezdim po cyklostezce tak ať se neserou vedle na silnici.

Na kole jezdim ale vzhledem k tomu co cyklisti v provozu vyvádějí tak se za kolo stydim.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Čtvrtek, 22. července 2021 - 18:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 4-2003
Vechtr:
"V civilizovaných zemích, jako třeba v Rumunsku, traktor občas na vhodném místě zastaví a tu kolonu pustí. Bohužel na tuto mentální úroveň se naše obyvatelstvo ještě nedostalo."
No já nevím, ale uhnutí pomalých na vhodném místě, případně ukázání pravým blinkrem, na našich silnicích běžně vídávám a sám praktikuji. Řeči o mentální úrovni našeho obyvatelstva se mi tak zdají silně mimo.
Pavel2:
"Ale autoškola je specifickej druh, bůhví jaký kopyto za tím sedělo, jestli nedělali zrovna zkoušky atd."
Přesně tak, k autoškole bych byl shovívavý. Žák mohl být už tak vyjukaný z provozu, navíc přerovského, kdoví, jakého měl instruktora, možná jel s komisařem.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pajzák
Čtvrtek, 22. července 2021 - 20:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5276
Registrován: 6-2015
Bohužel poslední dobou vídám řadu autoškol, jak si to šine prostředním pruhem, jak na křižovatkách ve tvaru T, kde hlavní zahýbá, nepoužívá blinkry, jak se zařazuje na začátku připojovacího pruhu apod. Možná se tak dělo i v minulosti, ale posledních pár let to vídám jako standard, a docela mě to děsí. O svícení ani nemluvím, buď denní, nebo nic.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pavel2
Pátek, 23. července 2021 - 02:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18878
Registrován: 8-2002
Pajzák:
Zaznamenat jméno AŠ a obrátit se na ně s dotazem [wink]
Viz u nás - vozidlo autoškoly projelo křižovatku na červenou a nastal ping-pong:
https://www.krimi-plzen.cz/a/nehoda-na-klatovske-tride/
Pátek, 23. července 2021 - 10:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2010
Ono ale ne zrovna vždy to musí být tak, jak to na první pohled vypadá, dnes bývá v autoškolách čím dál tím větším hitem tzv. zkouška nanečisto, tzn., že instruktor se během vyučovací jízdy převtělí do role komisaře a jen určuje, kudy se pojede. Všechny nezásadní prohřešky pak s žákem probere až po skončení jízdy, stejně jako je tomu u zkoušky, a sdělí žákovi, zdali by s takovou u zkoušky uspěl či nikoliv. V takových případech je potom možné vidět autoškolu, která jede prostředním pruhem, nepoužívá blinkr, nebo si špatně najíždí do křižovatky. Průjezd na červenou je samozřejmě jiná káva, v takových případech instruktor musí sáhnout do řízení (= ukončení zkoušky).
Pavel2
Pátek, 23. července 2021 - 12:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18879
Registrován: 8-2002
To co se stalo u nás se domnívám že mohla být nějaká zaměstnankyně autoškoly, která jela z důvodu plnění pracovních úkolů a prostě si řekla, že to stihne. Místní specialista SSZ by dokázal povědět, jaký jsou tam např. vyklizovací doby. Luxusně dlouhý určitě ne, Klatovská je magistrála přes centrum z Bor na Lochotín, pravidelně po 14. hodině bývá pěkně zasekaná.

Jeden vyrazí okažitě poté co mu padne žlutá-zelená a druhej si myslí, že 2 vteřiny na červenou ještě projede, čili se tolerance sejdou proti sobě. Míru zavinění tudíž musí vyzkoumat PČR, možná je poblíž kamera atd.
Mauricio
Pátek, 23. července 2021 - 13:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9915
Registrován: 4-2005
Pokud někdo jede dvě vteřiny na červenou, tak snad není co zkoumat...
Pavel2
Pátek, 23. července 2021 - 18:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18880
Registrován: 8-2002
To je jen moje spekulace, já u toho nebyl [nene]
Někde jsou vyklizovací časy delší, někde je to víc nahuštěný.

Máme tu i křižovatky kde je plná zelená, odbočuje se vlevo, ale proti je neustávající proud aut a nikdo tě nepustí. Paxe změní směry co mají zelenou a ty máš šanci rozjet se do aut, který ještě odbočujou, přičemž do křižovatky vjely na zelenou, ale moc dlouho v křižovatce čuměly. Ale to není tuten případ.
Neděle, 25. července 2021 - 11:19:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3715
Registrován: 1-2005
Vzhledem k tomu, že se tady nachází hodně majitelů felicií, tak bych měl jeden dotaz...

Nevíte někdo, jestli by se někde nedala sehnat nová mechanická stahovačka okna levých předních dveří?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Neděle, 25. července 2021 - 12:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8004
Registrován: 3-2007
Feliciu síce nemám (aj keď to do budúcnosti nevylučujem [proud]), ale čo som tak zbežne pozrel, tak skoro všade to je už nedostupné. Aj v mojom obľúbenom obchode je už len "na dotaz", ale vyskúšaj a možno pochodíš.

Asi by som to skúsil zobrať niekde z vrakoviska, sprobuješ či funguje a máš vyriešené za zlomok ceny.


Keď už sme pri starých škodovkách tak si trochu zakwasím, aj keď to už skôr patrí do youngtimerov [happy] Do zbierky mi pred časom pribudla prvá Octavia v najstaršom a v tej dobe najvyššom vyhotovení SLX 20V; avšak už s modernizovaným motorom 1,8 20V - od leta 97 vybaveným variabilnou dĺžkou sania (pre vyšší výkon v nízkych otáčkach a nižšiu spotrebu). Auto vlastnil od novoty manželský pár narodený v 30. rokoch, po pánovej smrti ho pani predávala s najazdenými 66tkm. Aktuálne mi slúži ako záložné auto, tak som na to dočasne nahodil 16" disky z L&K M2001. Následne podstúpi rozsiahlu údržbu mechanickej časti, karosérie aj interiéru a obdrží pôvodné 15" elektróny SLX.


Ten motor (od Audi) je po modernizácii skutočne výborný, je s ním radosť jazdiť. Aj pri 150km/h má chuť zrýchľovať viac a viac, ďaleko za hranice možností prítlaku a podvozku prvej Octavie. Je veľká škoda, že ho v ponuke časom nahradil lacnejší, mdlý a archaický 2,0 MPI 85kW od VW.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.