Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 06. 9. 2020

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 06. 9. 2020

dolů

autor	příspěvek
Risan	Úterý, 07. dubna 2020 - 15:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 10-2007	Ještě k debatě o ohříváku - zde představuji jeden stylový doplněk ze Skandinávie 70. let. Ohřívač motoru DEFA: V krabici nalezneme dvě zásadní části. Vpravo vlastní topný element (550W), který je spojen pancéřovaným kabelem se zásuvkou (ta žlutá věc), tu je třeba umístit někde pod kapotu. V případě pořeby ohřevu se do ní připojí přívodní šňůra s gumovou izolací. Na obrázku ji vidíme vlevo: Topný element se vkládá do hadice vedoucí od spodního vývodu chladiče k čerpadlu chladicí kapaliny. Vidíme jej v detailu na třetím obrázku. Je to vlastně kovový prstenec, který se vkládá do rozříznuté hadice (hadice se při instalaci prostě nakolmo přeřízne a prstenec se použije jako spojka) a zasponkuje běžnou stahovací sponou. Uvnitř prstence je vlastní topný element. Předpokládám, že to má fungovat tak, že ohřívání vody nastartuje nějaké konvektivní proudění chladicí kapaliny a tím se motor pomalu prohřívá. Regulaci to podle mě žádnou nemá, protože při 550W to asi tu vodu neuvaří ani v létě. Povšimněte si kostřicího pásku s očkem, který trčí ze žluté zásuvky. Návod upozorňuje, že se to má používat v uzemněné soustavě. Asi by bylo veselé, kdyby to někdo připojil do soustavy TN-C a někde upadl nulák. Následují dvě stránky návodu. První strana řeší instalaci - ilustrativní obrázek, na němž je snad jasné, jak to tam narvat a pokyny ve dvou skandinávských jazycích, německy a anglicky: Druhá strana ukazuje přehled vozidel, pro která je sada určena. Povšimněte si pestré palety, která zahrnuje nějaké traktory, ale také Renault, Mercedes, Moskvič a naše Škodovky s motorem vzadu: Jak je vidět, jde o řádné retro. Uznávám, že to není tak vzrušující jako nějaká ojetina z osmdesátek nebo devadesátek vyfocená někde na ulici, ale když už se tu téma ohříváků otevřelo, tak jsem Vám chtěl ukázat, jak jednoduché to může být. Komu není něco jasné, klidně se ptejte. Ale rovnou píšu, že praktické zkušenosti s tím nemám.
Fero	Úterý, 07. dubna 2020 - 17:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 3-2011	Risan: izolačný odpor ohrievacieho telesa je rádovo v MΩ, čiže aj pri upadnutom PEN vodiči by sa nič nestalo. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Martin_100	Úterý, 07. dubna 2020 - 17:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7855 Registrován: 12-2005	No tak to je moc pěknej retro doplěk. Nedělam si iluze že by dnešní vehement byl výrazně odlišnej se Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Úterý, 07. dubna 2020 - 19:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 10-2007	Fero: jenže pracovní odpor tělesa je asi 90 Ohmů a když upadne nulák před rozdvojením na pracovní a ochranný vodič a není to uzemněné, tak ta fáze je přes těleso na nuláku a hned i na karoserii. Oni to do toho návodu nenapsali jen tak pro srandu. Viz třeba obrázek 1 v tomto článku.
Fero	Úterý, 07. dubna 2020 - 20:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2011	No to áno. Ja som si neuvedomil, že "kostra" telesa je vlastne vyvedená na zástrčke, potom sa to bude takto nebezpečne správať. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Novotný J.	Úterý, 07. dubna 2020 - 21:42:26
Neregistrovaný host	Ohřívače chladící kapaliny se celkem běžně používají u traktorů ZETOR. Montuje se do bloku motoru místo mrazové zátky. Příkon 1000 W. Nahřívá se při teplotě pod nulou asi 1 hodinu. Kapalina se zahřeje na cca 40 stupňů a vlivem ztrát dále nestoupá.
George	Středa, 08. dubna 2020 - 11:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 5-2002	Předehřev DEFA mám v autě také, zásuvka je vepředu v masce a je to kulatá zásuvka s tříkolíkem (naprostý atyp). Jelikož od toho nemám kabel, nevím jestli to vůbec funguje. Kabel stojí 1-2 tis a vzhledem k zdejším zimám to ani nemá smysl. Bydlet někde na horách, nebo v severských zemích tak se to asi vyplatí.Mně se benzínový motor ohřeje rychle a tohle se musí prý zapnout 30-60 min před startem.
Martin_100	Pátek, 10. dubna 2020 - 11:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7861 Registrován: 12-2005	Zajímavý. Ja znal až ty ze 120 a kdysi sem zahlíd na netu trenažer z kila. https://youtu.be/xQzPZBTYyc0} Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Feudal	Pátek, 10. dubna 2020 - 23:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 9-2006	Když jsem dělal autoškolu já (s povolením rodičů od 17 let) na přelomu 60.–70. let, měli jsme trenažér taky. Na dřevěné desce cca 1x2 m byla v úhlovém držáku přišroubovaná tyč s volantem ze sedana (Škoda 1200) a nepohyblivou pákou řazení ze Spartaka. Na konzoli u držáku volantu natvrdo přivařené pedály a z učebny jsme si museli přinést židli. Bylo to docela zábavné ... Brmmmm, brmmm, éééééndydy, éééééndydy a rukou ukázat změnu směru jízdy před roztočením volantu . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Martin_100	Sobota, 11. dubna 2020 - 18:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7862 Registrován: 12-2005	Jo a rok před tim z tý desky teprve odmontovali otěže a kliku brzdy Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
-OndraS	Sobota, 11. dubna 2020 - 19:57:39
Neregistrovaný host	"Vono když brzdíš, tak to se auto třepe a něco je tam jakokdyby šišatý" ... "Jo a ručka taky moc nedrží"
-OndraS	Neděle, 12. dubna 2020 - 17:26:31
Neregistrovaný host	Speciálně pro Martina100, kterýmu se nelíbily polský poklice z UniHobby (to se fakt divim), tak jsem Hondu teda konečně vyfotil na originalních kolech. Abych shrnul dosavadní provoz vozidla, no zatím jedna velká spokojenost. Jak člověk dopotavaď jezdí amerikama, tak i průměrná spotřeba 9litrů po městě mi přijde jako extra úsporná . Auto je svižný, pohodlný, a nenápadný a má všechno, co od auta chci, a nemá nic, co nepotřebuju. Auto jsem koupil za levno a vědomě s docela dost závadama, který jsem se rozhodl řešit teď při nástupu koronakrize, takže to spočívá v tom, že kšefty s ND (i ten "můj" jsou otevřený, ale většina dílů, co si vyberu, jsou skladem v Německu, takže nejsou. Takže místo objednaní přes eshop a vyzvednutí druhej den v obchodě musím stejně nejprv do obchodu zkonzultovat, co mají v Německu skladem a je-li ten sklad neuzavřený. Paradoxně jediný, co jsem si objednal a došlo bez problémů, byly čidla ABS, objednaný (na Acuru) na serveru, kde bereme díly na ameriky, a to proto, že v českých autodílo-obchodech mají tohodle Accorda dost na okraji zajmu (není se čemu divit). Takže už jsem spravil ty brzdy, už nesvítí porucha ABS, už svítí podsvětlení všech vypínačů, už nevrže pravý zadní pružení, už stahuje okýnko řidiče, neteče olej zpod ventilovýho víka, drží to volnoběh, no a rozvody jsem nechal dělat v servise teda. A koupil jsem nový rádio. Další level bude chladič. Momentalně mě už rozčiluje stará sada v palcových rozměrech, což byl jakejsi shit ze supermarketu, no ale po deseti letech už jsou některý oříšky vymačkaný nebo jinak zmršený. No a ta Honda nema snad jedinej závit a hlavičku šroubku metrickou, což je vtipný proti autům "pravým" amerikám např. od GM, kde je naopak dost věcí metrických. Takže kdyby někdo měl nejaký zázračný tip na kvalitní palcovou "golu", zmiňte se. Jinak budu muset koupit něco značkovýho z USA za veliký peníze
Martin_100	Neděle, 12. dubna 2020 - 21:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 12-2005	No vida to je fešanda Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_100	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7864 Registrován: 12-2005	Tytrubko na mě vyplivlo docela hezkej díl Ukaž káru o pražských sanitkách. Troska, piáno od Binze a 310. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
cendix	Úterý, 14. dubna 2020 - 17:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2013	Tak teď se přiznám, že jsem kapku zmatenej. Já myslel, že to výběrový řízení na nový auta, koncem 80. let, nakonec vyhrál Renault Master a ne Mercedes.
Houmr	Středa, 15. dubna 2020 - 08:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 9-2005	rkwa: "pozná někdo, co to je? tedy to co se tváří jako š 991 " Vrátím se k fotce z 30.3. - shodou okolností lze dobře porovnat s fotkou od "vodiče" tady Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Mirous	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 22:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 11-2006	Cendix: co jsem kdy četl, tak skutečně Renault a Mercedesy se hojně nakupovaly individuelně. Jeden čas jsem se dost v historii sanitek "šťoural" a byly tu skutečně zajímavé kousky, od Ranger Roverů po Ladu Nivu Ondra: parádní Hondice!
-OndraS	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:18:01
Neregistrovaný host	Ty lidi jsou fakt bezohlední. Jednoznačně je daný, že tam mají parkovat pouze zelená auta, no ale každej si tam zaparkuje co chce a ještě se to to jakýmsi špagátem přiváže k nějakýmu vysokýmu patníku. Darebáci. Štěstí, že jsem se mezi ně vešel.
Mirous	Neděle, 26. dubna 2020 - 00:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 11-2006	Dost dobrý
Fricoolinek	Středa, 13. května 2020 - 21:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 4-2006	https://www.autorevue.cz/novy-mercedes-benz-tridy-s-natocen-bez-m askovani-pro-staromilce-ma-spatnou-zpravu A máte to - kvůli tomu si tu vaši S-Kládu nekoupim. Dobře vám tak. (Kdybych náhodu zjistil, že mám ve slamníku několik tisíc 500 EUR bankovek)
Pavel2	Sobota, 23. května 2020 - 09:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17897 Registrován: 8-2002	nová finská hvězda rallye tabulka P-rekordů \| S-analýza
Paveljosef	Sobota, 23. května 2020 - 17:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2012	Chlapi mám dotaz. Na oktávce brzdí hůř levý zadní kolo. Před dvěma lety byly daný nový bubny, prasátka, lanovody a obložení. Co s tím? Napadá mě seklej samostav. Takže rozhýbat sundat buben, vytlačit samostav a rozhýbat, promazat a pak nasadit buben a zabrzdit. Měl by se ten samostav sám šoupnout do potřebný polohy. Potom seřídit ručku. Nebo co by to mohlo být?
Martin_100	Sobota, 23. května 2020 - 19:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 12-2005	Nebleje to prase? Přecijen občas jsou aftermarketový válečky ve velmi diskutabilní kvalitě. Nebu můžou bejt spálený pakny. V Zimě ti moh zatuhnout jeden lanovod, pakny škrtaly a spálily se. Jinak samozřejmě samostav je první co by mě též napadlo. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Spartak	Sobota, 23. května 2020 - 19:22:00
Neregistrovaný host	Ad Paveljosef, 23. května 2020 "Chlapi mám dotaz. Na oktávce brzdí hůř levý zadní kolo." Tak tohle jsem zažil na mém prvním autě - Spartak Š 440 - více jak před 35 lety... Jednu paknu jsem si nějak zasvinil brzdovou kapalinou, jak se mi to tehdy povedlo, to už nevím. Vyměnil jsem pakny a bez problémů prošel přes STK. Ale žádné náhradní díly už na Sprataka nemám, snad nějaké dveře bych vyštrachal... Dávno tomu.
Paveljosef	Sobota, 23. května 2020 - 19:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2012	No uložení ramen(puky) , který sem nechal dát nový po dvou letech bylo v řiti, takže možná i to prase bude kaput. Jak to vyřeším, tak dám vědět co to bylo. Spartaku, já nemám tak hezký auto jako si měl ty. Moje oktávka je z roku 1999. Na důchod si určitě pořídím Feldu, pokud se ta má toho nedožije. Jednoduchý auto, který si s případnýma třema protézama opravím sám. (Příspěvek byl editován uživatelem Paveljosef.)
Spartak	Sobota, 23. května 2020 - 20:06:04
Neregistrovaný host	No, Pavle, bylo to auto z roku 1956. Podědil jsem ho po otci a používal na běžné ježdění. Vyměkl jsem až v r. 1992. Pojicejní buzerace a nekonečné ověřování technického stavu byla obludná. Mnoho zdaru se soudobou Octavií! :-)
Paveljosef	Středa, 03. června 2020 - 09:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2012	Tak nebrzdící kolo vyřešeno. Seklý samostav. Rozhýbáno a už to brzdí. Horší je to s felicií. Z důvodu toho covidu ženu propustili z práce a je doma. Navíc blbě onemocněla a čeká na operaci. K tomu kluk co nechodí do školky a tak jsou oba doma. Je mi blbý hodit kluka na starost jen ženě a dělat si na autě, takže na něm nedělám. A teď řeším co dál. Buďto pokračovat dejme tomu až v září až bude kluk ve škole a možná tou dobou bude i žena v práci a tak nebudu okrádat rodinu o čas, který je potřeba věnovat autu, nebo to odpískat, našetřit a pořídit jiný v dobrým stavu. Sice bych se zbavil auta co mám rád a mám ho už dlouho a práce na něm mě fakt baví.Nakonec bych měl radost, že jsem ho dal do hromady a dál jezdí. Na druhou stranu vzít pěknou neshnilou Feldu)( jestli taková fakt existuje) a jen ji občas přeleštit a tak. Tak nevím. Předpokládaná investice do stávajícího auta je cca 15 tisíc a za 25 tisíc se dá pořídit asi slušný auto.
Martin_100	Středa, 03. června 2020 - 18:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7957 Registrován: 12-2005	A tlačí tě čas? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Paveljosef	Středa, 03. června 2020 - 19:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2012	Martine čas mě netlačí. Akorát jak je to venku tak jsem to chtěl dělat za slušnějšího počasí, kvůli vlhkosti a nátěrům atd.
-OndraS	Pondělí, 15. června 2020 - 14:50:33
Neregistrovaný host	Že se STK prodlužuje o sedm měsíců, jste věděli? http://www.mdcr.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Narizenim-EU-se-i -v-CR-prodluzuje-platnost-nektery
Vodič_216	Úterý, 30. června 2020 - 21:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 11-2013	Chcel týmito nálepkami majiteľ niečo povedať? Chcel naznačiť niečo takéto? (Příspěvek byl editován uživatelem Vodič_216.)
-OndraS	Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:44:39
Neregistrovaný host	Brněnská stálice, Pontiac Firebird V6 3.1, ve stavu "redneck". Už jsem ho sem kdysi dával. Stav auta mě na jednu stranu tahá za srdce, na druhou je mi sympatické, že chlap prostě jezdí. Jestě do toho auta naskladat kozy jako ve Slavnostech sněženek.
Janatak	Pátek, 03. července 2020 - 11:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9467 Registrován: 9-2004	OndraS - toho jsem zrovna nedávno potkal...už jsem na něj chtěl mávat v domnění, že seš to ty . (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Paveljosef	Pátek, 03. července 2020 - 13:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2012	Jo já ho taky potkávám v Bystrci, ale už jsem si celkem zvykl,že to řídí postarší Sandokan.
Vodič_216	Sobota, 04. července 2020 - 23:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2013	V takomto UAZ-e som videl štartovciu zásuvku na 12v. Presne takúto Je to nejaká dorábka? Neverím tomu, že to namontovali vo výrobnom závode.
Kejvačka	Pátek, 07. srpna 2020 - 22:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 10-2004	Jaký vůz řídí vážený soudruh nejvyšší vůdce? http://www.kldr.info/2020/08/07/soudruh-kim-cong-un-zkontroloval- povodnove-skody-v-provincii-severni-hwanghe/ Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pajzák	Sobota, 08. srpna 2020 - 22:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4140 Registrován: 6-2015	Černý.
Doktor	Sobota, 08. srpna 2020 - 23:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 4-2003	Vykoupené krví a potem pracujícího lidu (za podpory užitečných idiotů jako Kejvačka). železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pajzák	Neděle, 09. srpna 2020 - 00:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 6-2015	Máte někdo zkušenost s koupí ojetého vozidla ze Slovenska? Je tam potřeba protáhnout auto Dekrou, jako např. u aut z Itálie, nebo mají v techničáku dost informací pro udělení českých papírů?
-OndraS	Neděle, 09. srpna 2020 - 12:17:49
Neregistrovaný host	Je to Lexus LX570. Životní úroveň v DPRK to odráží celkem dobře, je to poslední facelift, vé osmička. Něco jako když tady lidi dělali desátou generálku 50 let starýho traktoru jakožto jediného vozidla ve vesnici, a soudruzi jim přijeli v Tatře 613 radit, jak tu generálku mají pojedenácté udělat líp.
Kejvačka	Neděle, 09. srpna 2020 - 21:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 10-2004	-OndraS: Jasně, takže třeba v roce 89 generálkovali traktor z roku 39 Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ondrah98	Neděle, 09. srpna 2020 - 22:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2015	Ona podstata toho příspěvku nebyla v tom jestli je tam 20, 30 nebo 50... Ale to je zjevnému obdivovateli, něčeho jako je KLDR, zbytečné vysvětlovat.
Tomino	Pondělí, 10. srpna 2020 - 00:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7659 Registrován: 3-2007	Pajzák: O čo konkrétne ide? Keď tak sa mi ozvi do súkromnej správy. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Pajzák	Pondělí, 10. srpna 2020 - 08:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 6-2015	O nic konkrétního. Jen jestli nebývá potřeba získávat při přihlášení v ČR údaje do techničáku přes Dekru, jako to vyžadovalo přihlášení dovezeného vozů z Itálie, kde v jejich techničáku nebyly např. údaje o hluku a velikosti schválených disků/pneumatik.
Mauricio	Pondělí, 10. srpna 2020 - 09:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9521 Registrován: 4-2005	Protože máme opět (asi od ledna?) nový vzor velkýho techničáku, který je mírně "informačně" omezen, zejména na počet majitelů, nemělo by tam být potřeba nic, co není v TP slováků, osobně vyzkoušeno na Žiliňákovi, kde žádná Dekra potřeba nebyla Pojedeš s tím předpokládám po ose, tj. pojištění, převozní značky... Kontrola originality tak jako tak, ale slováci jsou většinou ochotni vyřídit to za tebe. U nás dovozová STK, ale pokud má auto STK platnou, tak mám za to, že v rámci EU platí, takže není třeba dovozovou dělat. Stačí tedy jen evidenčka a povinný ručení (na to slovenský ti to fakt nepřihlásí). Orientační ceny, ale auto bude předpokládám o něco levnější (tuším že do 100e, ale prej že snad ty ceny nemaj regulovaný, tj. co STK, co jinej ceník) (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Mauricio	Pondělí, 10. srpna 2020 - 09:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9522 Registrován: 4-2005	Při úklidu garáže jsem našel nějaké věci na Favorita, které nepotřebuji, neboť za á) toto vozidlo nevlastním, za bé) necítil bych potřebu tyto věci měnit za nové, za cé) je toho všude dost. Je to nové, od skladování ty plasty takový mírně podrápaný, gumovej ostřikovač na nárazník oslizlej, ale jinak se to kupovalo před tak zhruba deseti lety jako nový díly, když u nás končil prodejce drobných autodílů, resp. šel do důchodu. Pokud by to někdo chtěl, tak to hodím do krabice a pošlu poštou, nic za to nechci. Stejně to má hodnotu max. pár stováků a to mě nevytrhne. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Pajzák	Pondělí, 10. srpna 2020 - 10:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 6-2015	Díky. Je to jen pro zjištění situace, aktuální to není.
Mauricio	Pondělí, 10. srpna 2020 - 12:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 4-2005	Kdyžtak pak zkus zavolat Jurovi D., něco by vymyslel. Jenom mi před tím řekni, že mu budeš volat, ať ho na to připravím, minule jsem ho nepřipravil a dostal jsem pojeb
Pajzák	Pondělí, 10. srpna 2020 - 13:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 6-2015	To může být klidně za rok nebo taky nikdy....
Tomino	Pondělí, 10. srpna 2020 - 15:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 3-2007	Pajzak: Aha, tak v tom budem za jedno s kolegom, slovensky TP obsahuje vsetky mozne informacie, o dost viac nez cesky. Hlavnou nevýhodou vsak je, ze sa pri kazdej zmene (napr. majitela) vydava uplne novy, celkom dobry biznis pre firmu na vyrobu cenin... Tie Mauriciove poplatky su za bus, tak su trochu vyssie, na osobne auto stoji KO normalne do 90€, poistka taktiez nizsia, poplatok za exportky rovnaky, avsak tie nie su obligatorne. Da sa vyhnut aj KO a navsteve dopravného inspektoratu, avsak musis mat absolvovanu dovozovu TK v CR a konanie na urade. Bezne TK/EK sa v ramci EU uznavaju, u nas musi byt minimalne pol roka pred exspiraciou. Mauricio: Odtialto to velmi nevidim, prosim ta, su to diely na cierny, alebo hnedy interier? Ked uz sa tu nacala tema Favoritov, trochu zakwasim tym svojim. Na jar som zohnal takmer nove disky (bohuzial cierne), v uplynulých dnoch boli prestriekane do originálneho odtiena a spolu s tym sme zrenovovali aj ramienka stieracov. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Mauricio	Pondělí, 10. srpna 2020 - 17:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9526 Registrován: 4-2005	Černý, jen ty kličky na okna jsou hnědý.
Union_pacific	Pondělí, 10. srpna 2020 - 20:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 11-2009	Dvakrát z jižních Čech. Srpen 2020
Risan	Úterý, 11. srpna 2020 - 19:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 10-2007	Nemá ten gazik (asi ARO M461) nějaké divné sedačky?
Vodič_216	Neděle, 16. srpna 2020 - 18:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2013	Risan: Musím sa ti ospravedlniť za tú diskusiu o historických vozidlách. Myslel som si, že tam patria všetky vozidlá, ktoré sú historické vekom a nie výhradne historické účelom. Takže tie fotky odo mňa patrili do vlákna odstavených vrakov. No, síce neskôr, ale došlo mi na čo je to vlákno.
Minor	Neděle, 16. srpna 2020 - 23:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 6-2007	Odrah98: Ona podstata toho příspěvku (Kejvačka 2616, 7.8.2020) nebyla v tom jestli je tam 20, 30 nebo 50... Ale to je zjevnému obdivovateli, něčeho jako je KLDR, zbytečné vysvětlovat. Ano, nemá...je to jeden z markantů jeho diagnózy.... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pajzák	Úterý, 25. srpna 2020 - 12:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 6-2015	Pošta opět změnila barevné schéma svých doručovacích vozidel? Teď jsem potkal dva zbrusu nové bílé kousky se žlutým polepem.
Martin_100	Úterý, 25. srpna 2020 - 13:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8053 Registrován: 12-2005	}Auta do 3,5 tuny jsou na operáky. Od nástupu prvních pežotů místo transitů (transity byly v najetku pošty) byly auta z operáku lakovaný modře pak žlutě. Poslední cca rok už byly auta bíle lakovaný ale ve žlutym celopolepu. Jenže modrý dodávky se ještě tak nějak přeprodaly po skončení operáku... Žlutý už chtěl málokdo. Bílá je neutrální a bez příplatků. Jenže i ta fólie něco stojí. A jelikož se šetří kde se dá tak se domrvil i korporátní vzhled vozidel.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Study	Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 21:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13921 Registrován: 11-2004	Žlutý už chtěl málokdo Ti lidi jsou divní... RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Martin_100	Pátek, 28. srpna 2020 - 11:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8056 Registrován: 12-2005	Study Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vodič_216	Neděle, 06. září 2020 - 16:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 11-2013	Chlapi, potreboval by som poradiť. Ak je tu niekto, kto sa vyzná v starých autách. Kamarát má mazdu 323 z nejakych 90-tych rokov. "Zdedil" ju po svojom otcovi. Má problém s mierkou na olej. Nieje to tá klasická s dvoma čiarkami max. a min. Je tam toho viac. Pripájam fotku. Ak vie niekto vysvetliť všetky značky na mierke, tak budem povďačný. Tipujem, že F je maximum a L minimum, ale čo znamenajú tie ostatné značky? Druhá vec je chladiaci systém. Na chladiči je zátka. Potom je tenkou hadičkou z chladiča prepojená aj nádržka, je na nej max a min. Na jej vrchu je jednoduchá otvárateľná zátka. Nevie, kde sa má dolievať chladiaca zmes, či priamo do chladiča, alebo do tej nádržky. Lebo niektoré autá majú prepadovú nádržku a keď sa systém prehreje, tak sa prebytočná voda vytlačí do nádržky. Keď systém vychladne, tak sa voda podtlakom vráti späť. Pripájam foto a ďakujem za rady.