Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery « předcházející | další »

Youngtimery

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (33)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015
Archiv diskuse Youngtimery do 05. 1. 2018 Martin_100 60 05. 1. 2018 14:58
Archiv diskuse Youngtimery do 09. 1. 2018 Smrq 60 09. 1. 2018 15:20
Archiv diskuse Youngtimery do 27. 1. 2018 kwasi 60 27. 1. 2018 18:11
Archiv diskuse Youngtimery do 08. 2. 2018 transit01 60 08. 2. 2018 21:06
Archiv diskuse Youngtimery do 15. 2. 2018 transit01 60 15. 2. 2018 08:04
Archiv diskuse Youngtimery do 23. 2. 2018 Tomino 60 23. 2. 2018 18:26
Archiv diskuse Youngtimery do 02. 3. 2018 cendix 60 02. 3. 2018 18:17
Archiv diskuse Youngtimery do 08. 3. 2018 transit01 60 08. 3. 2018 19:45
Archiv diskuse Youngtimery do 13. 3. 2018 cendix 60 13. 3. 2018 19:14
Archiv diskuse Youngtimery do 31. 3. 2018 Jožin_z_bažin 60 31. 3. 2018 22:10
Archiv diskuse Youngtimery do 15. 4. 2018 Fero 60 15. 4. 2018 16:26
Archiv diskuse Youngtimery do 22. 4. 2018 kwasi 60 22. 4. 2018 19:07
Archiv diskuse Youngtimery do 13. 5. 2018 Vodis 60 13. 5. 2018 20:21
Archiv diskuse Youngtimery do 24. 5. 2018 -OndraS 60 24. 5. 2018 18:00
Archiv diskuse Youngtimery do 11. 6. 2018 kwasi 60 11. 6. 2018 20:59
Archiv diskuse Youngtimery do 28. 6. 2018 Martin_100 60 28. 6. 2018 13:42
Archiv diskuse Youngtimery do 12. 7. 2018 Pajzák 60 12. 7. 2018 13:25
Archiv diskuse Youngtimery do 30. 7. 2018 Sběratel_kuriozit 60 30. 7. 2018 17:39
Archiv diskuse Youngtimery do 07. 8. 2018 Pajzák 60 07. 8. 2018 22:18
Archiv diskuse Youngtimery do 15. 8. 2018 George 60 15. 8. 2018 23:16
Archiv diskuse Youngtimery do 21. 8. 2018 Mirous 60 21. 8. 2018 17:51
Archiv diskuse Youngtimery do 26. 8. 2018 Martin_100 60 26. 8. 2018 19:47
Archiv diskuse Youngtimery do 02. 9. 2018 cendix 60 02. 9. 2018 10:38
Archiv diskuse Youngtimery do 12. 9. 2018 Tr_man 60 12. 9. 2018 22:44
Archiv diskuse Youngtimery do 21. 9. 2018 George 60 21. 9. 2018 20:50
Archiv diskuse Youngtimery do 07. 10. 2018 transit01 60 07. 10. 2018 21:16
Archiv diskuse Youngtimery do 13. 10. 2018 transit01 60 13. 10. 2018 08:39
Archiv diskuse Youngtimery do 04. 11. 2018 cendix 60 04. 11. 2018 19:54
Archiv diskuse Youngtimery do 13. 11. 2018 Houmr 60 13. 11. 2018 18:24
Archiv diskuse Youngtimery do 07. 12. 2018 cendix 60 07. 12. 2018 18:32
Archiv diskuse Youngtimery do 31. 12. 2018 Vodis 60 31. 12. 2018 08:48
Archiv diskuse Youngtimery do 12. 1. 2019 -OndraS 60 12. 1. 2019 20:01
Archiv diskuse Youngtimery do 11. 2. 2019 kwasi 60 11. 2. 2019 20:10
   autor příspěvek
Pondělí, 11. února 2019 - 20:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7568
Registrován: 12-2005
U dachny se zaměř na ukostření motoru. Možná to zoxidovalo a pak si to dělá co chce.
Když mi u busa kleknul starter, tak po namontování "novýho" přišlo zklamání. Mimo auto točil jak zběsilej a v autě prd. Musel sem vyčistit všechny ukostření motoru a proletovat koncovky kabelů od baterie. (Bez velký pájky na letování okapů to nepujde)
Pokud si budeš jistej že proud ke starteru nemá v cestě žádný překážky a furt to bude stát za hovno tak se pověnuj starteru.
Jelikož to je auto který nemusí denně jezdit stalo by za to ten starter nechat zrepasovat u odborníka.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 13. února 2019 - 18:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2013
Hoši díky všem [happy], já to nějak pořeším, vyzkouším od nejjednoduššího k nejsložitějšímu a uvidíme co se z toho vyklube [biggrin]
Čtvrtek, 14. února 2019 - 01:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 4-2006
https://youtu.be/W4tEjKon3rQ

Náhodou jsem natfrefil na tohle video a docela zajímavý, jak vypadalo parkoviště v širšim centru Olomouce před 14 lety. Z 9 aut 5x 105/120 (z toho jeden Rapid), jeden Warťas a jen tři moderní auta (Octavia I FL, Fabia I, Cordoba/Ibiza I FL)

Ony se asi opravdu ty časy mění.

(BTW: To děvče se změnilo velice nepěkně)
Čtvrtek, 14. února 2019 - 07:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2013
Mě vždycky mrzí, když nějaký takový video vidím, že jsem byl buď moc malej a nemohl to vnímat a nebo, když jsem byl větší, že jsem ty auta bral jako takovou samozřejmost a nevšímal si toho, když jich bylo ještě v provozu tolik (a potom taky částečně to, že jsem na to neměl odpovídající věk a nemohl si nějaký koupit, když to všichni dávali do šrotu). To pak dopadá, jako minulej čtvrtek, když jsem jel na kole kolem Kauflandu a málem jsem si rozbil hubu, protože na parkovišti nějakej starej pár přijel nakupovat šestnáctkou Žigulem někdy z roku 1978.

https://www.youtube.com/watch?v=k0TFVfBbzwg&feature=youtu.be&fbcl id=IwAR3L5okaOtEd5Z7fREqt1a0UUvZrnLDz0hhXb-yBTdYNjf69czyo6yY4Pos

Abych taky přispěl s troškou do mlýna, tohle se objevilo na youtubku na jaře. V podstatě je to víc jak hodinu a půl trvající slet záběrů na fasády historických domů v centru Kroměříže, natáčených zhruba v průběhu jara 1990 a začátku roku 1992. Bylo to natočený za účelem zdokumentování míry zabordelení historické části města po sametové revoluci. No a protože před každým barákem je nějaký parkoviště, tak se autorovi podařilo natočit i složení vozovýho parku. Člověku je až líto, co jsme tu měli a on to nepamatuje [lol]
Jef
Čtvrtek, 14. února 2019 - 09:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5803
Registrován: 5-2002
To já dobu počátku 90. let pamatuju docela dobře a taky si přesně pamatuju, jak jsem se tehdy jako teenager hrozně těšil, až se u nás masově rozšíří cokoli jiného a modernějšího než ty až ubíjejícím způsobem všudypřítomné škodovky 105/120[satan][proud].

No a v roce 2005 už to sjetí tří škodovek s motorem vzadu vedle sebe (a jedné kousek vedle) úplně běžné nebylo, ale někde u paneláku se mohlo snadno přihodit. Trochu něco jako když dneska narazíme na tři až čtyři felicie na jednom parkovišťátku...
Čtvrtek, 14. února 2019 - 11:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 10-2007
Já bych s dovolením ještě narušil rozvíjející se nostalgii po zmizelém provozu a chtěl bych něco říct, co mě napaadlo, když jsem četl o problémech Cendixe. Ono to má přesah do vedlejší diskuse s dědky stoletými veteránisty, kteří pohrdají novými veterány a my zase pohrdáme jimi. Tady bychom si měli uvědomit, že oni skutečně mají trochu proč cítit převahu mlaďochama se stovkama a stopětkama.

Cendix se té hranice už trochu dotkl: auto, které doteď fungovalo tak nějak samo, případně se dalo nejbližšímu garážovému mechanikovi, který nakoupil někde díly (bylo jich všude mraky) a vyměnil, co bylo špatné, najednou nutí svého majitele, aby si s tím poradil sám. Najednou už není, kdo by to mohl za něj řešit. Najednou nejsou všude díly za pusu, takže si člověk musí poradi sám a opravovat věci, které by dřív prostě vyměnil jako lego (vždycky si vzpomenu na transitovu AC pumpu, kterou on nebude opravovat, ale vymění za jinou).

Naproti tomu století dědkové s pragovkama už dávnou jsou zvyklí, že když něco nefunguje, musí sami umět diagnostikovat závadu, sami si díl opravit, vyrobit si náhradu nebo alespoň umět přesně zadat výrobu. Musí přesně vědět, co se v autě děje, jak spolu součástky souvisí, jak se pozná ještě dobrá od už špatné součástky (protože to často není jen funguje-nefunguje), co si můžou dovolit podložit přesně vystříhnutým kouskem plechu a co je třeba už vyrobit znovu. Až se ty stovky a stopětky (a golfy a žiguly a dacie a warťasy) dostanou do situace, že na to nic není a mechanici s tím nechtějí nic mít (kromě renovačních dílen pro snoby, které ovšem řeší jen kompletní renovace na klíč a na běžnou údržbu a opravy nemají čas) a až se jejich majitelé dostanou do situace, že všechno na autě znají, protože ví, že pokud chtějí jezdit, musí si umět vždycky poradit sami (nikdo to za ně nevyřeší), tak pak si můžou říct, že jsou stejně dobrými veteránisty jako ti dědkové.

To prosím není žádný výpad proti Cendixovi, nikdo učený z nebe nespadl a vždycky je se co učit. A samozřejmě se zde najdou tací, kteří řeknou, že se jich to netýká a že je zajímají auta, která vidíme na filmech z ulic 90. let. Ale čas je neúprosný a všechny ty naše youngtimery dostane tam, kde dneska dědkové mají svoje pragovky. Řešení je buď stát se dědkem-veteránistou (který si s autem prožil svoje a ví, v čem je jeho převaha nad mlaďochy, jimž to zatím jezdí skoro samo a skoro zadarmo) nebo rezignovat. Viděl jsem už dost zapálených, kteří toho nechali v momentě, kdy je život začal tlačit do té druhé skupiny. Takže jak pravil Lenin: učit se, učit se, učit se.
-OndraS
Čtvrtek, 14. února 2019 - 17:48:18  
Neregistrovaný host
Jenom bych poupravil ten tvůj první odstavec, za sebe teda netrpím k té dědko- skupině žadným pohrdáním. Rozhodně to nemám "nadrsno" jako Martin, tak nějak k těm staro veteranistům chovám úctu, patrně proto, že to má člověk zažité "cti otce svého i matku svou". I když připouštím, že někdy si něco nelichotivého myslím, patrně to, co by Martin řekl nahlas [proud].
Jestli někdo provuzuje nějakej dřevokolovej vehikl, nebo spartaka, nebo favorita, tak nějak nerozlišuju, podle mě jsou všichni na jedné lodi, samosebou že nejvíc si v tomto případě asi pokecám s tím, co bude spravovat to fako.
Bohužel mi přijde, že množina dědků, co neuznavají, že auto z osmdesátek je veterán, je nasobně větší, než množina mlaďochů, co by znevažovali osmdesát let starej automobil.
Ale i tak jsem narazil na pár dědků, co se obdivovali Camaru z roku 88 a brali to "správně".
-OndraS
Čtvrtek, 14. února 2019 - 18:03:21  
Neregistrovaný host
Ono je to nejen o autě, ale i k němu příslušnému majiteli. Fakt je, že dneska je dost "veteránistů", kteří koupí a pouze auto užívají. Vyměnit si gumičku do stěračů už je nad jejich možnosti, svěří to servisu. Někdo se přizná, že to neumí a že je levej, to je ten lepší případ, a někdo se přizná, že by si to udělal, ale proč, když je dneska módní "to dát do servisu" a neušpinit se. Tady už nám ten veteránismus, jak bychom ho chtěli, dost pokulhává, stává se z toho spíš móda a byznys. Už to není leštění nárazníku mastným hadrem v garáži a oprava vejfuku u souseda na zahradě.
Čtvrtek, 14. února 2019 - 20:16:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2013
Já si myslím, že tím mícháním staroveteránistů a mladoveteránistů se porovnává neporovnatelný. Přitom nejde o nic jinýho než o vývoj. U veteránistů, jako ostatně ve většině koníčků, hraje strašnou roli nostalgie. Proč si někdo pořizuje veterána? Protože to měl táta, a tímhle mě vozil strejda atd. Druhým takovým faktorem je masová rozšířenost. Těžko mohl někdo před osmdesáti lety vzdychat obdivem u čtyřicetiletýho Präsidenta, že to měl děda a vezl ho tím k vlaku, když jel na frontu. Navíc do toho přišla krize, druhá světová válka, auto bylo výsadou bohatých a chudší měli jiný starosti. Takže zárodek plnýho motorizování nastal až koncem 40. let, kde se vlastně vzala dnešní nejstarší generace veteránistů. To jsou chlapi v rozmezí 70-90 let, kteří mezi těmahle autama vyrostli, trávili s nima dětství a mládí, popřípadě zakládali rodiny (jako například pan Příhoda a jeho Pragovky). Tahle skupina končí někde u Tudora a zároveň se prolíná se skupinou mladší, kterým je teď okolo 60 a kteří k těmhle autům přišli v 70. letech, kdy byly auta z první republiky k dostání za pět facek jako auta na sešrotování. Jinak šedesátníci jsou dneska spíš Spartakovci a Oktávkáři, protože zase, měli to rodiče, jeli s tím do Bulharska, učili se na tom jezdit atd. A tak to postupuje všema generacema, až to dochází ke generaci mojí. Já, jako ročník 1994, budu mít těžko vztah k předválečným autům, když jsem mezi tím nevyrostl. Když jsem se narodil, tak jsme měli škodovku 120 z roku 1981, babička 125 z roku 1989, děda 110 z roku 1976, jeden strejda Rapida 136 z roku 1988, druhej strejda 120 GLS z roku 1987. To samý sousedi, známí, širší rodina. A ta generace, co je po mě, cca rok narození 2000 a výš, to má úplně stejný. Těžko bude velebit škodárny a dacie, když jim to nic neříká, je to pro ně pravěk, dětství s tím nezažili, na zmrzlinu v tom nejedzili. Můžu to doložit jednou osobní zkušeností. Psalo se zhruba léto 1997 (nevím to jistě, byly mi asi tři roky a bylo horko [proud] ) a v jedné ulici nad náma parkovala stará červená oktávka combi. Už to nebyla taková ta s těma křidýlkama na zadních světlech, ale poslední typ se světlama ze stovky. A v té době pro mě byla největší odměna, že jsme se šli v sobotu odpoledne na ni dívat. Obdivovat veterána. Přitom to auto mělo cca 26 let a ten stav byl dost provozní, žádná udržovaná leštěnka ani žádná katastrofa. Pro majitele normální auto, ale pro mě jako pro malýho kluka úžasnej veterán, prostě starodávný auto, i když ještě tak strašně starodávný nebylo. Dneska má můj kámoš cca stejně starýho formana, podobnej stav a i moje generace to bere stejně jako tehdy brali lidi tu oktávku. Ale už má na to ohlasy od různých mlaďochů, jakýho má úžasnýho veterána.

Co se týče bojů mezi mlaďochy a starochy, vyznávám stejný názor jako Ondra. Všichni jsme na jedné lodi. Navíc mám jednu zásadu, vůči člověku se chovám tak, jak se chová on ke mně, případně jak chci, aby se ke mně choval. Pokud narazím na člověka, kterej nemůže přenýst přes srdce, že dělám v podstatě to samý co on, akorát na autě o několik desítek let mladším a ten vzdor je v jeho případě tak silný, že se neudrží a vyventiluje to na mě, tak mu samozřejmě opáčím na stejnú notečku a jdu od toho. Jak jsem popsal výše, nemůžu mít vztah k předválečným autům, když nejstarší auta, který si z dětství v provozu pamatuju je Tudor a Tatra 57b. Vždycky se rád na srazech podívám na jakýkoliv auto, když je vidět, že se o něj majitel stará. Můžu k němu mít obdiv a úctu, protože to jsou dva pocity, který by člověk měl mít u všeho, za čím je vidět lidská práce, ale prostě mi to nic neřekne. Zatímco, když uvidím zachovalou stodvacítku nebo žigula, tak je mi to něčím blízký, narozdíl od těch "kredencí". A to se mi právě na srazech líbí, že si tam příjde na svý úplně každej ať má rád socialistický relikvie, italský sporťáky nebo starý ameriky. Ale základem je vzájemnej respekt a tolerance toho, že každýmu se líbí něco jinýho. Zase na druhou stranu musím přiznat, že my jsme s těma socialistickýma relikviema opravdu trošičku samostatná jednotka a ač je mám rád, tak mě vždycky mrzí, když je někdo nějak přehnaně adoruje a dělá z nich něco, co to není, jenom proto, aby z nich vytřískal majlant.

No a abych trošku reagoval na Risana i osobně, když už si mě tak nějak pojmul za model [proud] (myšleno v dobrým). Já jsem se narodil s absolutní neschopností k čemukoliv manuálnímu a k jakýmukoli technickýmu myšlení. Jak říkával pan Horníček, moje technické znalosti končí u skoby. Všechny ostatní záliby, který mám, jsou ryze humanitního charakteru. No a do toho se mi nějak přimontovaly auta a to ostatní víceméně potlačily. Napřed jsem to zkoušel taky z té humanitní stránky, takže dodneška oplývám schopností většinu svých známých a rodinných příslušníků unudit filosofickou rozpravou na téma Rozdíl v cílové skupině zájemců o Polskýho Fiata a Wartburga. Jenže, když ten zájem rostl víc, tak jsem tak nějak cítil, že by bylo blbý zůstat jenom u tohohle a vrhnul jsem se na technickou stránku. Takže jako šílenej antitalent se všechny technický nuance učím za pochodu a většinou právě při těchhle příležitostech, když se něco podělá a já musím přijít na to co to je, jak to vlastně funguje a proč to nefunguje. K Dachně jsem vyfasoval i blok A4, kterej je popsanej do detailů popisama všech možných servisních úkonů, který si bývalej majitel po léta tvořil a vypisoval. Ale stejně k tomu budu muset nezřídka kdy potřebovat pomoc, protože mi v tom brání takovej ten respekt k motoru, jako k něčemu, co pro mě byla kupa drátů a plechu a já teprve nedávno od sebe začal rozlišovat všechny části a ještě nemám úplně zažitý, co a jak funguje [lol]. Ale já se budu učit.
Čtvrtek, 14. února 2019 - 21:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 10-2007
Já jsem se snažil právě oponovat tomu neopodstatněnému rovnostářství, ale koukám Ondra i cendix se mnou nesouhlasí. No co už. Možná se dá říct, že jsme na stejné lodi, ale i na lodi jsou právě najatí plavčíci a zkušení vlci. Obvykle nedělají to stejné. To není obhajoba něčí arogance, ale uvědomit rozdíly bychom si měli.

Cendix: motivace založená na tom, že lidi chtějí to, co viděli v mládí a v rodině, to je jenom jedna z mnoha možností. Ale obvykle je za tím jenom nedostatek rozhledu a fantazie. Osobně dokonce takovou motivaci považuji za docela slabou, konfrontaci s realitou ojetiny nemusí přežít. Cestovat v čase se dá i před datum narození, ale to chce právě rozhled, fantazii a odvahu.

Super je, že nevěříš na neschopnost k manuální práci a technickým věcem. Já na to taky nevěřím. Ona je to taková výmluva, navíc zpopularizovaná celebritama. Jenže to je hlavně duševní pohodlnost. Všechno se to odehrává v hlavě a ta se dá trénovat. I ta jemná motorika je otázkou tréninku mozku. Vymlouvají se na to kupodivu hlavně lidi, kteří mají hlavu jinak v pořádku.
Pátek, 15. února 2019 - 10:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 10-2007
Myslím, že ty dva názory (Risan vs. Cendix a Ondra) nejsou nutně v rozporu. Spíš jde o dvě strany jedné mince, respektive o to, co z reálné situace člověk vnímá víc. Klíčový je podle mě vzájemný respekt. Mlaďoch s golfem nebo 120 by si měl v ideálním případě uvědomit, že ten plesnivej dědek je starej praktik a desítky let udržuje v provozu něco, na co díly v podstatě nejsou, a že to vůbec není samozřejmost, že ta jeho srandovní věc jezdí. No a zasloužilý veteránista by si měl zase vzpomenout na vlastní začátky, kdy měl víc nadšení než rozumu, k autu se taky možná dostal bůhvíjak (a když ne on, tak někdo z jeho kamarádů určitě) a znouzectnost byla způsob života. Pak to fungovat bude.

Cendixovi i nám všem ostatním držím palce. Vždycky je to otázka priorit a kompromisů. V mém případě teď třeba neustálé balancování mezi tím, jestli mám jít něco šroubit na verglu, nebo raději být s rodinou – no a doufám, že až junior povyroste, bude šroubit se mnou. Třeba se od něj pak i něčemu přiučím :-)

Jo a jinak ještě souhlasím s Risanem, že ta dětská nostalgie je určitě důležitá motivace, ale zároveň jenom jedna z mnoha a že cesta před datum narození může být hodně zajímavá a v dobrém smyslu slova poučná.
Pátek, 15. února 2019 - 11:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 10-2007
Jabberwocky: vyjádřil jsi asi přesně to, co si myslím já. Asi jsem nebyl dost obratný.
Pátek, 15. února 2019 - 19:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 6-2010
...a znouzectnost byla způsob života.

Souhlas. Znouzectnost je způsob života. Už od roku 1996, kdy jsem měl tu čest je poznat a úplně mi změnili pohled na svět. [happy]
-OndraS
Pátek, 15. února 2019 - 21:48:54  
Neregistrovaný host
Risan [happy] hergot, já už se v těch debatach (ne poprvý) nějak ztrácím [happy] Rozpor nevidím, chtěl jsem jenom říct, že dědci a jejich starý auta mi nevadí, jenom mě pravda štve, že se někdo snaží nasilně potlačit ten "náš" veteránismus, spočívající v udržování aut z osmdesátek. Nutně to nemusí být ty dědko-kluby, vstupuje do toho dost jiných hráčů.
Ono je mi to defakto jedno, co za značky budu na autě mít, jestli černý 4B2, nebo zelený 02V. Chci prostě s takovým autem jezdit, veteranský značky k tomu nutně nepotřebuju. Ale stát mi časem řekne, že si to mám strčit do špic, protože to plní s bídou Euro2, nemá to evropskou homologaci na sklech, světlech a má to moc valců nebo kdoví co. Nasolí na to represi na STK, nebo vymyslí další daň "ze staří auta" nebo nasolí pojištění. A dobrácky mi řekne, že nemám zoufat, můžu si to přece přihlásit na veterána. Tam zase budou tvrdit, že to má nepůvodní lak s vadama, že se trhá spolujezdovo sedátko, a že to druhý si vlastně zrovna taky mám strčit do špic, protože rok 1990 a hotovo.
Za sebe můžu prohlásit, že se tady začíná otevírat pastička přesně na takovýhle auta, blízký mýmu srdci. Ale nikoho to zdâ se netrápí, vetáran je přece tamto s dřevěnejma kolama a ne tady to se vstřikováním MPi, tak co bysme to jako federace řešili.

Takovej je z toho můj dojem.
Pátek, 15. února 2019 - 22:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 6-2010
Ale stát mi časem řekne, že si to mám strčit do špic, protože to plní s bídou Euro2, nemá to evropskou homologaci na sklech, světlech a má to moc valců nebo kdoví co. Nasolí na to represi na STK, nebo vymyslí další daň "ze staří auta" nebo nasolí pojištění. A dobrácky mi řekne, že nemám zoufat, můžu si to přece přihlásit na veterána. Tam zase budou tvrdit, že to má nepůvodní lak s vadama, že se trhá spolujezdovo sedátko, a že to druhý si vlastně zrovna taky mám strčit do špic, protože rok 1990 a hotovo.

Nezapomeň na důležitou věc, že stát ví lépe, než ty, co chceš a bez státu by jsme se tady povraždili, nebo chcípli hlady [lol]
Sobota, 16. února 2019 - 11:10:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 4-2003
Venca21:
"Nezapomeň na důležitou věc, že stát ví lépe, než ty, co chceš a bez státu by jsme se tady povraždili, nebo chcípli hlady"
A proto třikrát sláva ankapu, kde bude ve finále člověk rovněž nucen podřídit se stanoveným pravidlům, jen se entita určující tato pravidla nebude nazývat stát. Venco21, debata na toto téma zde již proběhla a nedá se říci, že byste v ní právě obstál. V kontextu toho mi vaše rádobyvtipná poznámka přijde poněkud nemístná.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Sobota, 16. února 2019 - 11:46:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 10-2007
Ondro, já z toho mám ještě trochu jiný dojem. Nemyslím si, že žábou na prameni v organizacích hájících zájmy veteránistů jsou dědkové s pragovkama. V tomto se připravujeme na minulou válku. Ti už jsou dávno odstavení a vrstvu, která vyjednává legislativu s ministerstvem, tvoří snobové s mercedesama a jaguárama z 60. a 70. let. Všimněte si, že zde se velmi projevuje nedostatek rozhledu a fantazie, o němž jsem psal v souvislosti s motivací typu “co jsem obdivoval jako děcko a co měli rodiče, v tomto případě vrstva zbohatlíků za minulého režimu. No a tito pánové uvažují ve schématech typu “mám sbírku v pronajaté hale, dávám to do servisu, kterej objednává díly z továrny, a o papíry se někdo rád za bakšiš postará”. Protože jsou to snobi a veterána mají na machrování, nedovedou si představit ani problémy dědka s pragovkou, ani kluka, co začíná se stovkou v plechové garáži na periferii. Nevadí jim, že ty obyčejné lidi jejich systém, který ministerstvu v zásadě vyhovuje, semele.

Třeba brněnskému Tatra klubu to vadí, protože ještě pořád jsou v něm obyčejní lidi, u kterých se veteránismus projevuje tak, že mají za nehty šmír. Jenom jsme ještě nepřišli na to, co s tím. Píšeme dopisy, vysvětlujem, ale musím přiznat, že to moc nefunguje. Oni nás a náš odlišný názor na věc totiž k ničemu nepotřebují. Tak proč by si tím komplikovali život. Ale on je to i trochu výsledek dnešní doby. Spousta obyčejných veteránistů kluby přece k ničemu nepotřebuje, případně jimi i pohrdá, protože tam jsou stejně jen ti arogantní dědci. Takže jsme nakonec všichni izolovaní a slabí. A tak si páni, co sedí v zelených kožených ušácích v Praze, udělají věci podle sebe. Protože oni se sdružili, udělali si reprezentaci veteránistů a tak jsou partnerem pro ministerstvo. Případně si na to ještě jako bonus načerpají dotace.
-OndraS
Sobota, 16. února 2019 - 16:01:38  
Neregistrovaný host
Je fakt, že já se vlastně začátkem roku potenciálním dědkem stal, teda resp členem UScars klubu. Teda vlastně jenom proto, aby byl klub početnější, k provozu svych vozidel to nepotřebuju. A pochopil jsem, že třeba komunita US cars si musí nejprv zamýst před vlastní garáží. Asociace sdružující US cars kluby je vlastně nefunkční, s vlastními rozpory uvnitř.
Jinak souhlas. Vlastně je to shodné s tím, co si myslím, tzn. veteránismus je móda. Investice, prestiž, peníze. U některych majitelů si ani neumím představit, že by se hrabali třeba v servooleji [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.